Zelmer ck1004 DIY reparation

Detaljer: zelmer ck1004 DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Zelmer elkedlen med digital temperaturstyring, som fungerede i næsten 3 år, hvor den endelig overbeviste hele familien om fordelen ved trykknap-indstilling af vandtemperaturen frem for simple, hvor den blot bringes i kog, stoppede arbejder. Nå, han holdt ud i god tid, og jeg er endda glad for, at der var mulighed for at kigge indenfor, hvilket jeg ikke gjorde i hans sidste anmeldelse, uden at turde bryde fabriksplomberne på sagen.

Den første tanke er, at varmelegemet er udbrændt. Efter sådan en kedel kan du roligt smide den i stalden, da det vil være ekstremt problematisk at finde lige præcis sådan en kedel. Du kan tjekke det med et almindeligt ohmmeter, stikke med sonder på kontaktpladerne i den nederste del af kabinettet, hvormed elkedlen er placeret på stativet.

Der er 4 kontakter i alt: 2 fra varmeren og 2 fra termistoren, som er temperaturføleren for den elektroniske påfyldning. Heldigvis var alt fint - en 20 ohm varmelegeme og en 100k ohm termistor.

Nu er det tid til at skille stativet ad med styreenheden indeni, efter at have fundet en krøllet skruetrækker med 6 kronblade. Hvis den ikke er der, er en simpel 2,5 unbrakonøgle perfekt.

Indeni var et helt printkort med detaljer - ret smukt. Den har en LED-indikator for vandgrader og LED'er til driftstilstande og et relæ til at tænde for varmeren (af en eller anden grund skulle triacen være en nøgle) og mange andre radioelementer - plane og ikke så meget.

Der er 3 reparationsmuligheder:

  1. Skift knappen til en ny.
  2. Afmonter og rengør indersiden af ​​kontaktpladerne.
  3. Byt med en anden lignende, som ikke er brugt.
Video (klik for at afspille).

Da det ikke altid er muligt at finde en 100% kopi, og ikke alle knapper kan skilles ad (og især samles) - fulgte jeg den enkleste vej. I alt er der 4 knapper på tavlen: on-off, indstilling af en forudindstillet temperaturværdi (40 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 grader) og plus/minus-taster til manuel indstilling af værdien. Vi bruger dem aldrig, så en af ​​knapperne vil gå til stedet for den defekte.

Elkedel. Effekt: 2200 W. Volumen: 1,7 l. Fladt varmeelement i rustfrit stål. Kropsmateriale: metal. Lydsignal. Temperaturstøtte og regulering. Anti-kalk filter. Farve: rustfrit stål.

Video El-kedel Zelmer CK 1004 kanal Alexander Lesnikov

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Hvem kan ikke lide kogende vand, alle på termokanden)) En kedel med termostat fra Zelmer. Fordele og ulemper. Sammenligning med Philips HD4686 / 90. Sådan gør du rent med improviserede midler.

Vi har brugt en tekande med termometer i meget lang tid (ca. 8 år) og vi er ikke de første der har Zelmer CK 1004 modellen, så der er noget at sammenligne med.

Normalt kommer ideen om at købe sådan en kedel op for folk, der elsker grøn te, eller folk, der har eller planlægger børn =) Jeg blev guidet af simpel bekvemmelighed - jeg drikker ikke kogende vand, og det er ulidelig lang at vente, indtil teen eller kaffen er afkølet til den ønskede temperatur.

Derfor blev den første model købt uden særlige valg, lige hvilken en kom til hånden (og fik Philips HD4686 / 90, andre var ublu dyre).

I det hele taget var vi selvfølgelig glade for den, hvis ikke for én ting - kedlen gik hurtigt i stykker =) På kun 4 år..

Vi købte den næste allerede nøje udvalgte, og det var præcis Zelmer CK 1004, pris omkring 2360 rubler.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Lad os tale om fordelene og ulemperne ved denne model.

- rustfrit stålhus (i modsætning til Philips, som er lavet af plastik)

- et display, der konstant viser den aktuelle vandtemperatur. (mange modeller har det ikke). Den slukker efter cirka 1,5 time.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

- et stort temperaturområde - 40, 60, 70, 80, 90, 100 grader, ved hjælp af + og - knapperne kan du justere det med en nøjagtighed på 5 grader (Philips har kun 40, 80, 90, 100)

- funktionen af ​​en termokande, det vil sige at holde temperaturen (men det har Phillips også)

- et ret stort volumen - 1,7 liter

- der er beskyttelse mod at tænde uden vand (ikke kontrolleret)

- der er et rum til opbevaring af ledningen, det er ikke nødvendigt at trække ud i hele længden

- relativt billigt (blandt "metal")

- koger hele mængden af ​​vand i ret lang tid (selvom for ikke at sige, at lav-effekt - 2200W)

- ikke særlig praktisk vægt/vindue, placeret under håndtaget

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

- det er nemt at fylde standeren med displayet med vand (selvom det tørrede op senere og kedlen fortsatte med at arbejde)

- intet filter (som Philips)

Generelt Jeg er meget tilfreds med kedlens arbejde, tjener allerede 4, selvom jeg ikke vil sige det uden problemer. Knapperne begynder allerede at fejle, og der lækker vand.

Phillips begyndte på dette tidspunkt at lække på nøjagtig samme måde (som det viste sig senere, havde gummipakningen, som lukkede vand igennem, tjent, og den kunne ikke udskiftes ..).

I øvrigt en lille bemærkning. Denne kedel IKKE termokande =) Det har den funktion at holde temperaturen, men det udføres på grund af konstant opvarmning (det vil sige, der bruges strøm), i termokander lagres varme på grund af kabinettet, som i en termokande (selvom der også er opvarmning) der).

Nu lidt om hvordan man renser det.

Jeg tager en pose citronsyre, hælder den i en fuld kedel og koger den bare. Dernæst hælder jeg vandet ud, skyller det bare og fortsætter med at bruge det som normalt. Et fremragende og billigt BIO produkt, renser 100%, sådan ser elkedlen ud mellem rengøringerne

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Sammenfattende kan jeg konkludere, at billige tekander med termostat fejler lige så hurtigt, max 4-5 års brug, og hvis man er heldig. Svigermors kedel er en størrelsesorden dyrere (Stollar, jeg kender ikke modellen, også med regulator), har tjent uden klager i seks år allerede, så kvaliteten af ​​prisen i denne sag afhænger tilsyneladende direkte

Generelt er Zelmer CK 1004 anbefale til købet, alle der er interesseret i et smukt design til en fornuftig pris og mere eller mindre god kvalitet =). Men hvis du har brug for en pålidelig ting, skal du kigge efter en anden mulighed.

3novichok3, at forbyde dig eller hvad?

Undskyld. Men sidst jeg indsatte teksten helt, var der noget, der ikke lykkedes.

I forlængelse af dette emne vil jeg informere dig om, at den for nylig, efter 2 uger efter udskiftningen og forsvinden af ​​triacen, holdt op med at tænde igen.
Årsagen var manglen på faste stoffer i styrekredsløbet (som er med lysdioder). Jeg loddede detaljerne på brættet, og enheden begyndte at virke.
Jeg venter på lørdag PCB (geniets dag, generel rengøring), jeg vil teste det igen.

Jeg købte mig en byttehandel LG støvsuger model V-3300T. Den var defekt, mere præcist, M12JZ47-tyristoren var punkteret i den. Sporene på tavlen var stedvis udbrændt, og der var en udbrændt motormanifold med udrevne strømførende terminaler af viklingerne. Jeg udskiftede motoren med en ny, og erstattede den punkterede tyristor med en BTB12 600 triac. Og hele støvsugeren virkede som ny. Regulatoren fungerer korrekt!Låget til skraldespanden var også knækket på støvsugeren, i den forstand at fastgøre hængslet er der små kroge. Dette kan fikses, du skal skære dem ud af jernstykket, bøje pladerne og fastgøre dem med skruer. Tak skal du have. Hvis du har problemer med reparationen, så skriv til mig på Yandex. i kontakt med Zhabyuk Ivan Vyacheslavovich. du finder mig.

God eftermiddag, motoren raslede under drift, adskilt, smuldrede i stykker, det øverste leje, udskiftede det. Men jeg skrev ikke ned, hvor hvilke ledninger går hen og hvis det er klart med tynde, så sort og blå forvirrede jeg nok og lyset i lejligheden gik ud (((. Hjælp er meget nødvendig. er tændt (støvsuger kl. minimum) .Da lyset blev tændt, fandt de slået ud modstand R5 ved 510 KΩ, R2 62 KΩ, leder C3 470 mF og C5 ved 100 pF, ændrede resultatet til nul, der er ikke mere synlig skade, triacen har ingen synlige skader .. Hvor skal man grave?sæbe

I dit tilfælde ville det være mere korrekt at spørge "hvor" man skal grave, og ikke "hvor". (- Hvor skal man grave en grav?, eller - Hvor skal man grave en grav?, tænk selv!)

altid på støvsugeren, motoren har tykke ledninger. uanset hvilken farve de har. lidt hård. har tipmapper.der er flere typer af dem. de har låse. hvormed de er fastgjort til motorterminalerne. tynde ledninger. de er altid placeret for tilslutning af kontroller og stik. og for netspændingen beregnes ikke.

))) to ledninger, hvilket betyder to mapper, hvilket betyder, at du skal vide, hvilken mor du skal sætte på hvilken far ikke? Spørgsmålet er netop i denne på en kukuya sort at bære på hvad blå!

Trolde er så søde, men jeg kan ikke lide at fodre dem ok?!

220 volt. og ikke, konstanten hvor + og - har en høj værdi, polariteterne er det, jeg prøver at forklare dig. motor drevet af 220 volt vekselspænding. behøver ikke polaritet. og forbinder motoren hvor man skal sætte mor på hvilken far. irrelevant! sæt den i og vær ikke bange.

2 sorte tynde (gå sammen til venstre) - til venstre side af brættet - sorte på de ydre stik, blå ved siden af. Og ledningerne til højre er blå dobbelt - det mest ekstreme hvor der er 2 stik. Ved siden af ​​ham er sort tynd. Og de sorte dobbelte er på den anden side, hvor der er ét stik.

Fortæl mig, hvordan man fjerner pumpehjulet? Samme problem som beach240382 - det øverste leje smuldrede. Hætten ser ud til at være nittet (fladet).

Et løbehjul af denne type, som en nitte, kan slet ikke fjernes. Fordi den er nittet på fabrikken og hæftesvejst. Sådanne motorer betragtes som engangsmotorer og kan ikke repareres.

Det troede jeg først også, men beach240382 skriver også, at han har ændret lejet. Jeg fandt ingen motorer i tjenesterne. Du bliver nødt til at "lide" dig selv.

Interessant nok smuldrede vores begges holdning med en forskel på en måned - mystik eller udløb brat?

Der er et foto af ledninger og knapper. Foto af en triac. Hvis nogen ikke er for doven eller hvem er mere til rækkefølgen på forummet - sender jeg et foto til sæben til indsættelse på forummet. Det fungerer ikke af sig selv på grund af det dårlige internet.

Jeg kontakter mig for et billede af opslaget

Jeg ville være taknemmelig for et billede af ledninger og knapper, sæbe nedenfor

Er der nogen, der har et strømregulatorkredsløb?

ZELMER 919 Styreenheden gryntede! Mikrokredsløb i modulet for kortslutning i strømforsyningen. Bestilte fra udlandet (ventede næsten en måned). Jeg satte en ny på stikkontakten og modulet er dødt. Jeg ringede til kropssættet _ Jeg gjorde alt. Jeg svingede manualen om mikruhu, og hun gik til en kampagne uden hjerner, som for eksempel skal sys. Hvem arbejdede med dette mirakel, fortæl mig.
Hvem kan flashe det? Som en mulighed besluttede jeg at forme en simpel kontrol fra masterkit-skemaerne.

Selvom gnisten er knust af tudsen sho bedstemor rullede af ikke lille, og de smukke pærer vil ikke brænde.

hjælp .. den vklyuchutsa støvsugeren er holdt op med at tænde, og selve støvsugeren er ikke .. tidligere var det allerede, mens gardinerne blev tændt for reparationer og begyndte at arbejde.

Selmer 919-støvsugeren holdt op med at virke. Min kone tog mig med til diagnosticering. Hun fik at vide, at motorreparationen med udskiftning fløj - 7000r. Jeg fandt en ny motor gennem internettet i Barnaul, men jeg er i Vladimir. Leveret med post efterkrav - 2427 rubler tilsammen. Jeg besluttede at installere det selv, jeg gjorde alt fint, men jeg glemte, hvor den blå ledning (tyk dobbelt ledning) går, og hvor den sorte går. Som et resultat var trial and error-metoden kortvarig. Skilt ad igen. Der er et lille tørklæde ved siden af ​​motoren. Jeg tog det af, og hendes dæk var udbrændt - jeg loddede det. Indsamlet. Alt virker undtagen strømjustering. PS Jeg har tjekket den gamle motor - den virker også. Jeg sætter den blå ledning først, hvis du kigger på støvsugeren med en slange fremad, øverste højre hjørne af brættet, forneden er rødt, ja, du kan ikke gå galt, hans mor er mindre end blå og sort, ja , sort er under alt. Det resulterede i, at støvsugeren arbejder for fuld damp og diagnostikerne - freaks ville have gratis penge. Fortæl mig, hvad jeg skal gøre med strømstyringen?!

Sanek33, fløjt ikke, fortæl historier i sociale netværk.

Ikke forstået?! Se efter fløjterne i spejlet. Hvis der ikke er noget svar på spørgsmålet, så er det okay at vise din IQ til hele internettet Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Leder du efter en bund til en Zelmer CK1004 elkedel? Detalyuga-onlinebutikken hjælper dig gerne med dette. Et bredt udvalg af Zelmer tekandebunde, til overkommelige priser, med levering overalt i verden.

Køb bunden til CK1004 nu.Med World Wide Web's allestedsnærværende, begyndte flere og flere mennesker at vælge onlinebutikker, idet de indså, at onlinehandel giver sælgeren mulighed for at undgå omkostningerne forbundet med at leje lokaler, vedligeholde en enorm stab af sælgere osv. Derfor tilbyder vi vores kunder reservedele til lavere priser end i almindelige butikker. Vi udvider løbende udvalget af reservedele ved at indgå kontrakter direkte med producenterne.
For at betale for ordren er der forskellige muligheder, der er bekvemme for både enkeltpersoner og organisationer. Levering er mulig på flere måder: varerne kan leveres af vores kurer, du kan bruge tjenester fra transportfirmaer eller sende med post ikke kun til så store byer som Moskva, Skt. Petersborg, Nizhny Novgorod, Jekaterinburg, Kazan, Samara , Novosibirsk, Kiev, Dnepropetrovsk, Donetsk, Kharkov, Zaporozhye, Odessa, Lvov og i ethvert hjørne af Rusland og Ukraine.

Spild ikke tid på at søge efter den ønskede reservedel, udfyld en ansøgning om bestilling af varerne og vores leder kontakter dig og aftaler bestillingen.

Zelmer 919.0 st støvsuger spole reparation

For at komme til spolen skal du blot fjerne fronten

På siderne fra bunden skal du åbne dørene og bruge en kort skruetrækker

vi skruer skruerne af, men jeg fjernede også dørene i højre side

du skal fjerne bolten og to skruer under den

Den forreste del er i vejen for at fjerne ledningerne, der går til styrekortet

Vi skruer tre selvskærende skruer af og fjerner delen med rør

tab ikke gummiringene på rørene gennem de dannede

snap hullet af panellåsene med knapper

vi kommer til kontrolpanelet frakoble ledningerne

Løsn og sprøjt WD40 tryk på akslen med en skruetrækker

en af ​​sidevæggene er fjernet fjern den hvide skive med en fjeder

tag strømaftageren ud med ringe lod ledningerne

Ledningerne kom tilsyneladende af, at ringene

scroll på strømaftageren og når du trækker i ledningen

ledningerne flyttede her og der knækkede af

Derfor skal ringene limes ved montering.

Fjederen skal rettes inden montering som på billedet

Vi strammer fjederkontakterne

For dem, der har glemt, hvor ledningerne var

Krasnoyarsk reparation af støvsugere t. 8 933 332 3164

For omkring et år siden blev det besluttet at købe en ny støvsuger til husholdningsbrug, fordi den gamle allerede var helt træt og virkede alligevel. Efter at have studeret svinget, rettede han blikket mod Zelmer 919.0 st aquawelt-modellen. Niibazza-støvsugeren var også velegnet til os i forhold til pris, funktionalitet og udstyr. Jeg må sige med det samme, at det fungerede perfekt! Alt, hvad der var forventet af ham, præsterede han uden problemer ... ja, eller næsten alt. Tæpperne i huset var rene, på trods af tilstedeværelsen af ​​levende væsner i form af en kat ved navn Terry, som aldrig havde hørt om, at det ikke var is at kaste uld rundt i huset. Men på et tidspunkt begyndte støvsugeren med jævne mellemrum at udsende ikke-standardiserede lyde, som om der gled noget i den og begyndte til sidst at nynne, så konen slukkede den af ​​frygt og tog den væk, eller måske hældte helligt vand væk fra synd.

Snart tog vi på ferie. Han stod der i omkring 2 måneder, hvorefter det blev besluttet at gøre en indsats for at reparere enheden.
For at spare nerver henvendte jeg mig til servicecentret ved siden af. I SC fik man svaret, at støvsugeren er meget sjov i den forstand, at hvis den "griber" vandet (vaskestøvsuger!) så løber hans kusse ind i et leje, at pumpehjulet faktisk har ALT ER FUCKING! Fordi motoren, tæven, er ikke-adskillelig, i modsætning til konkurrerende modeller.
På spørgsmålet om det er muligt at købe en motor eller bestille den, nægtede de og sagde, at vi ikke har det i prislisterne, og hvor længe man skal vente på HZ.

Fuck-rallen, tænkte jeg, det er en røv, og da jeg kom på kontoret, efter at være faldet lidt til ro af ærgrelse, begyndte jeg at skille støvsugeren ad på egen hånd - han var trods alt allerede fucked! Efter at have adskilt enheden fandt jeg motoren, som var min hovedpine. Motoren, tæven, viste sig at være virkelig fortryllet. Da jeg vendte den om fra alle sider, fandt jeg dens navn og begyndte at grave et tyrnet for at købe det samme, men brugbart og om muligt nyt.Det faktum, at motoren ikke kan adskilles (tæller som engangs) og ikke ofte findes på salg, blev ikke ignoreret af sælgerne. Priserne for denne enhed er omkring 4500 - 5500 rubler, hvilket næsten kan sammenlignes med prisen på selve støvsugeren (omkring 7000 rubler ny!). Jeg fandt flere muligheder i Ukraine for 2500 + levering af 1000, men besluttede, at før du generer, skal du prøve at gøre noget selv.
Så det er besluttet! Vi ordner selv motoren!
På et af de få fora fandt jeg en beskrivelse af problemet og generelle metoder til at løse det. Teksten er enkel: Løbehjulet er trykket fast på rotoren og kan ikke fjernes. Det leje, vi skal bruge, er under det, og den eneste måde at udskifte lejet på er at bore låseskiven ud.

Fuck-rallen, tænkte jeg, det er en røv, og da jeg kom på kontoret, efter at være faldet lidt til ro af ærgrelse, begyndte jeg at skille støvsugeren ad på egen hånd - han var trods alt allerede fucked! Efter at have adskilt enheden fandt jeg motoren, som var min hovedpine. Motoren, tæven, viste sig at være virkelig fortryllet. Da jeg vendte den om fra alle sider, fandt jeg dens navn og begyndte at grave et tyrnet for at købe det samme, men brugbart og om muligt nyt. Det faktum, at motoren ikke kan adskilles (tæller som engangs) og ikke ofte findes på salg, blev ikke ignoreret af sælgerne. Priserne for denne enhed er omkring 4500 - 5500 rubler, hvilket næsten kan sammenlignes med prisen på selve støvsugeren (omkring 7000 rubler ny!). Jeg fandt flere muligheder i Ukraine for 2500 + levering af 1000, men besluttede, at før du generer, skal du prøve at gøre noget selv.
Så det er besluttet! Vi ordner selv motoren!
På et af de få fora fandt jeg en beskrivelse af problemet og generelle metoder til at løse det. Teksten er enkel: Løbehjulet er trykket fast på rotoren og kan ikke fjernes. Det leje, vi skal bruge, er under det, og den eneste måde at udskifte lejet på er at bore låseskiven ud.

Reparation af støvsugere, ligesom andre husholdningsapparater, er en almindelig praksis, da alle apparater har en tendens til at gå i stykker. Årsagen til nedbrud er oftest slid på dele og ødelæggelse af mekanismer. Et sammenbrud af en støvsuger betyder dog ikke altid, at du skal købe en ny, da det er meget muligt at reparere sådant udstyr med egne hænder.

Støvsugeren betragtes med rette som det mest populære stykke husholdningsapparater. De fleste husmødre i dag kan ikke længere forestille sig deres liv uden en støvsuger, da det sparer betydeligt tid og hjælper med at holde huset rent og pænt.

Se også - Hvordan vælger jeg en god støvsuger til en overkommelig pris?

I de fleste tilfælde er motoren årsagen til støvsugerens fejl. En sådan opdeling forekommer med næsten alle mærker og modeller af enheden, uanset producenten. Ved hjælp af enhedens karakteristiske tegn og funktioner kan du diagnosticere et problem og prøve at reparere støvsugeren med dine egne hænder.

  • Det første tegn på en defekt motor er en brummen og udseendet af en støvet sky under driften af ​​enheden.
  • Utilstrækkelig sugekraft eller fuldstændig fravær indikerer, at slangen er ude af drift. Et andet tegn på, at slangens tæthed er brudt, er enhedens stille drift. Ud over nedbrud i korrugeringen kan modtagebørsten blive beskadiget.
  • Langsom sugehastighed og et fald i driftshastighed kan være resultatet af lejefejl. Bevis på svigt af disse særlige komponenter er den periodiske genoprettelse af normal drift.
  • Overdreven brummen under korrekt drift indikerer, at motoren er ude af drift. I de fleste tilfælde påvirker funktionsfejl i motoren direkte luftens sugekraft.

Se også - DIY mikroovn reparation derhjemme

Uanset hvad der er årsagen til fejlen, skal du vide, hvordan du skiller støvsugeren ad for selv at reparere den.

At reparere en støvsuger med vådrensningsfunktion vil være lidt sværere, da du også skal arbejde med en vandpumpe.Pumpens hovedopgave er at levere vand til støvsamleren, af denne grund er pumpen installeret ved dens indløb. Ved reparation af en vaskestøvsuger skal du være opmærksom på at frakoble pumpen.

Se også - Gør-det-selv multicooker reparation

Ved reparation af en støvsuger fra firmaer: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - det anbefales at kontrollere, at netledningen fungerer korrekt. Du kan kontrollere ledningens integritet ved hjælp af et multimeter. Årsagen til kablets fejl ligger oftest i den aktive brug af støvsugeren, hvor kablet er flosset, snoet og knækket. Hvis en sådan sammenbrud bekræftes, er det nok bare at forkorte kablet til den nødvendige længde eller udskifte det.

Støvsugere af mærket Dyson, Miele har et særpræg, der manifesterer sig i den hyppige fejl i filteret. Lav sugeevne er et tegn på snavsede filtre.

Det er meget vigtigt med jævne mellemrum at rense og skylle ikke kun støvbeholderen, men også filteret. Rettidig vedligeholdelse af støvsugerens filtreringssystem er nøglen til dens langsigtede og højkvalitetsdrift, som primært afhænger af motorens serviceevne.

Se også - Sådan reparerer du selv en elkedel

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Uanset producent og type støvsuger ligger den største forskel i kvalitet, kraft og design.

Det vigtigste i en støvsuger er elmotoren, som skaber et vakuum og som følge heraf suger støv og diverse partikler gennem specielle filtre, som kun luft passerer igennem.
I forskellige typer af sådanne enheder, disse filtre er forskellige, og kolber og bare poser og cyklon-type støvsugere.

Men det er motoren og lejlighedsvis det elektroniske effekt (rpm) kontrolkredsløb, der kræver mest opmærksomhed i hele denne enhed.

Gør-det-selv motorreparation er ikke svært at udføre, hvis havariet er simpelt, og motoren stadig kører, men du kan høre et kraftigt motorslag (når den er slukket), eller motoren begynder at rasle eller summe kraftigt, sker det, at støvsugeren bliver meget varm i løbet af kort tid.

Hjertet i støvsugeren, som vi allerede har fundet ud af, er motoren og som regel opsamleren.
Hvad er sådan en motor?
Motoren er anbragt i et hus, hvor ventilatorhjulsbladene er skjult. Det er af den tangentielle type, hvor luft trækkes ind i midten og kommer ud gennem periferien og kommer allerede ud gennem bagfilteret.
Børsterne i motoren er placeret i specielle aksler lavet af messing, som regel er dette almindeligt kulstof i form af grafit. Med tiden gnider børsterne mod opsamlerrullen, deres midte er slebet ned, og de bliver lidt halvcirkelformede, på grund af hvilket kontaktområdet med opsamlerpuderne øges. Børsterne i deres skaft presses af fjedre, hvilket skaber det nødvendige tryk af grafitten, i processen, af robotterne, til opsamleren. Børsten vil virke, indtil den slides af, og fjederen ikke kan komme i ordentlig kontakt med grafitten med manifolden.
Det er nødvendigt at overvåge renheden af ​​selve samleakslen, rengøre den fra kulstofaflejringer om nødvendigt og fjerne oxidlaget til en kobberglans.

Akslen er fastgjort til statoren med to lejer af forskellig størrelse, som regel gøres dette for at gøre det nemmere at skille det ad. Forsiden er normalt stor og bagsiden er mindre.

Akslen slås forsigtigt ud af statoren ved hjælp af passende værktøj. Så ser vi på lejernes forløb, på grund af de støvede robotter bliver de tilstoppet på trods af tilstedeværelsen af ​​støvknapper. Støvknapperne fjernes om nødvendigt forsigtigt med en tynd skruetrækker eller en syl, vaskes med en stråle af WD-remskiver, hvorefter kuglerne skal smøres f.eks. med fedt som Litol-24 eller EP-2, hvorefter støvlen sættes på plads og klikker ind i sine riller i selve lejet.

For at starte en form for reparation eller vedligeholdelse af støvsugeren, skal du fjerne kabinettet. Hver model har sine egne metoder.
Først og fremmest fjernes alle filtre, der hindrer adgang til motoren, husets skruer skrues af, inklusive hemmelige (for eksempel under knapperne). Når du har skruet alle skruerne af, skal du omhyggeligt prøve at adskille sagen, hvis dette mislykkes, skal du se nærmere på, hvor der stadig kan være låse eller ekstra skruer, hvis du ikke er opmærksom på dette, kan du bryde sagen.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Derefter afbrydes hele den elektriske installation, som regel er forbindelserne lavet på stik.
Plastmotorhuset skrues af sengen, og motoren fjernes derefter fra sit plastikhus.
I nogle modeller er det enklere, og selve motoren er fastgjort i støvsugerens krop i specielle gummiriller-tætninger eller skruet fast til støvsugerens generelle krop.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

For at skille motoren ad og fjern ventilatorhjulet først og fremmest vil vi fjerne den forreste del af huset (over pumpehjulet). Vi tager en tynd metalgenstand, du kan bruge en skruetrækker og forsigtigt bøje den af ​​siden af ​​huset, så skruetrækkeren går lidt ind i midten, og skub derefter forsigtigt den øverste del af huset ud, hvilket resulterer i hele pumpehjulet bliver tilgængeligt for os.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Møtrikken på løbehjulet har normalt et venstregevind (men der er undtagelser) Vi forsøger at skrue den af ​​ved at holde i løbehjulet med hånden, hvis den ruller og på denne måde er det umuligt at skrue møtrikken af, er der en stor vej
Så .. vi tager en god snoret ledning med et tværsnit på mere end 1,5 mm i tæt gummiisolering (for at forhindre glidning). Vi skubber en sådan ledning ind og vikler samleakslen 2-3 gange, drejer for at dreje og strækker den i forskellige retninger, hvorved akslen fastgøres ubevægelig.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Det er mest bekvemt at gøre dette sammen, en person fikserer opsamleren med enderne af ledningen strakt til siderne, og den anden skruer møtrikken af ​​på ventilatorskiven.
Metoden er meget praktisk og sikker til fastgørelse af ankeret. På samme måde spændes møtrikken ved genmontering.

Efter fjernelse af blæserhjulet skal husets skruer skrues af; på dette tidspunkt skulle børsterne allerede være fjernet.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Træk derefter forsigtigt ankeret ud, drej den øverste del lidt om nødvendigt.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

Om nødvendigt fjernes lejerne ved hjælp af et kommercielt tilgængeligt værktøj eller specielle gevindtrækkere. I særligt alvorlige tilfælde "klæber" lejet nogle gange tæt til muffen; en speciel hydraulisk presse bruges til at fjerne lejerne.

  • lejer
  • børster
  • sikring
  • netværksledning
  • ingen kontakt i kontakten
  • motorvikling, brud eller udbrænding af viklingen (stator eller rotor)
  • kondensatorfejl
  • sammenbrud af strømregulatorens elektroniske kredsløb

Fald i kraft og sugekraft.
Den mest almindelige årsag er enten et tilstoppet filter eller et defekt leje.
Det er nødvendigt at rense filteret og kontrollere driften igen, også kontrollere driften (træk) af støvsugeren uden filtre, da det sker, at den sædvanlige rengøring af filteret ikke hjælper, og det allerede skal udskiftes.
Hvis trækket uden filtre ikke giver det samme arbejdstræk, bliver du nødt til at skille støvsugeren ad, pumpehjulet på den skal let dreje med fingeren uden stor indsats. Derudover fjerner og inspicerer vi børsterne og renser opsamleren for kulstofaflejringer med nulsandpapir eller et stykke almindelig klud.

Billede - Zelmer ck1004 DIY reparation

I nogle tilfælde er slangens tæthed brudt, dette kan både være en krænkelse af selve slangens integritet og forbindelsesrørene i enderne af slangen, slangen glider simpelthen lidt ud af dem.

Støvsugeren tænder ikke.
Hvis alt er i orden med spændingen i stikkontakten, skal du skille støvsugeren ad og først og fremmest inspicere sikringen og strømledningen, især i enden af ​​ledningen på viklingstromlen i loddepunkterne.
Er der en tester, ringer vi efter en kontakt.
Afbryderknappen kan gå i stykker, eller kontakten er simpelthen brudt i den, den bliver nogle gange tilstoppet, igen, ved hjælp af testeren sørger vi for, at knappen fungerer korrekt.
Hvis alle elementer er blevet kaldt af testeren, og spændingen kommer til motorbørsterne uden problemer, og selve børsterne ikke slettes, bliver du højst sandsynligt nødt til at reparere motoren dyrt eller blot udskifte den, da den i de fleste tilfælde er mere hensigtsmæssigt at installere en ny motor end at reparere en træt gammel ved at spole tilbage.

Hvis støvsugeren arbejdet i lang tid og tænder ikke så er det meget muligt, at den beskyttende termostat på selve motoren har fungeret som følge af overophedning - i dette tilfælde er der ikke noget at reparere, det vil være nok at lade støvsugeren køle motoren.

Hastigheden på støvsugermotoren er ikke reguleret.
Den mest almindelige årsag til en sådan fejl er nedbrydningen af ​​triacen, hvor spændingen gennem den ikke reguleres, men frit passerer gennem den uden nogen kontrol. Det er muligt, at dette element svigter, og det er muligt, at kontakten mistes på et af benene på dette element på brættet.
Ved at trykke let ned på hastighedsregulatorknappen kan du sikre dig, om selve regulatoren er i god stand, eller kontakten kan være brudt i den, og regulatorskyderen ikke kommer i kontakt med sit sted.

Støvsugeren udsender en fremmed lugt og varm luft.
Først og fremmest skal du sikre dig, at sugeindtaget ikke er tilstoppet, inspicere slangen, kontrollere tilbagetrækningskraften ved indløbet, og om lyden af ​​motoren ændrer sig, når du lukker indløbet med håndfladen. I tilfælde af tilfredsstillende drift fra sugesystemets side kan vi antage, at motoren ikke fungerer, men højst sandsynligt børsterne.

Støvsugeren brummer og buldrer - årsagen til denne handling er motoren og især dens lejer. Mest sandsynligt har de brug for yderligere smøring, eller hvis der er en stor aksel omkring deres akse, skal de udskiftes med nye.

Snoren strammer ikke, når der trykkes på knappen eller strammes konstant under drift - funktionsfejl i spoletromlen, måske er fjederen sprunget, er svækket eller tværtimod for stram.
Vi inspicerer knappens trykrulle, og om nødvendigt, efter at have fjernet tromlen, vikler vi op eller afvikler ledningen på tromlen - og ændrer selve tromlens spænding til den, vi har brug for.

Som regel er det ikke kompliceret og er ret standard i de fleste modeller.

Reparation af støvsugere, ligesom andre husholdningsapparater, er en almindelig praksis, da alle apparater har en tendens til at gå i stykker. Årsagen til nedbrud er oftest slid på dele og ødelæggelse af mekanismer. Et sammenbrud af en støvsuger betyder dog ikke altid, at du skal købe en ny, da det er meget muligt at reparere sådant udstyr med egne hænder.

Støvsugeren betragtes med rette som det mest populære stykke husholdningsapparater. De fleste husmødre i dag kan ikke længere forestille sig deres liv uden en støvsuger, da det sparer betydeligt tid og hjælper med at holde huset rent og pænt.

Se også - Hvordan vælger jeg en god støvsuger til en overkommelig pris?

I de fleste tilfælde er motoren årsagen til støvsugerens fejl. En sådan opdeling forekommer med næsten alle mærker og modeller af enheden, uanset producenten. Ved hjælp af enhedens karakteristiske tegn og funktioner kan du diagnosticere et problem og prøve at reparere støvsugeren med dine egne hænder.

  • Det første tegn på en defekt motor er en brummen og udseendet af en støvet sky under driften af ​​enheden.
  • Utilstrækkelig sugekraft eller fuldstændig fravær indikerer, at slangen er ude af drift. Et andet tegn på, at slangens tæthed er brudt, er enhedens stille drift. Ud over nedbrud i korrugeringen kan modtagebørsten blive beskadiget.
  • Langsom sugehastighed og et fald i driftshastighed kan være resultatet af lejefejl. Bevis på svigt af disse særlige komponenter er den periodiske genoprettelse af normal drift.
  • Overdreven brummen under korrekt drift indikerer, at motoren er ude af drift. I de fleste tilfælde påvirker funktionsfejl i motoren direkte luftens sugekraft.