I detaljer: oplader cedertræ auto 4a DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Oplader Cedar AUTO 4A. Brugsanvisning Brugsanvisning til forstartsladeren Cedar AUTO 4A
Opladeren Kedr AUTO 4A er beregnet til at oplade og genoprette ydeevnen af sure bly 12-volt batterier, delvist tabt som følge af sulfatering og oxidation af elektroder, samt til at træne dem ved at udføre opladnings-afladningscyklusser for at øge ressource, levetid og bevaring.
Enheden Kedr AUTO 4A giver automatisk nedlukning ved slutningen af opladningen i "AUTOMATISK" tilstand. Enheden har en måleindikator (amperemeter) og en lysindikator, som: når "AUTOMATISK" tilstand er tændt - ikke lyser; i slutningen af opladningen i "AUTOMATISK" tilstand - blinker; når "CYCLE"-tilstanden er slået til, lyser den jævnt.
KEDR-AUTO-enheden giver en accelereret opladningstilstand til et fuldstændigt afladet (op til 10 V) batteri med en kompromisværdi af startstrømmen lig med 3 - 4 A. Samtidig efter 1 - 2 timer (afhængigt af grad af batteriafladning og spænding i netværket), falder værdien af ladestrømmen til en værdi på omkring 2 A og fortsætter med at falde ved slutningen af opladningen til 1 A eller mindre. Denne tilstand eliminerer betydelig opvarmning af batteriet under opladning og reducerer opladningstiden for et fuldt afladet batteri til 3 - 6 timer.
Før du bruger enheden, skal du studere reglerne for pleje og brug af batterier.
OPMÆRKSOMHED! Før du arbejder med "Kedr-auto" opladeren, skal du omhyggeligt læse denne betjeningsvejledning.
Video (klik for at afspille).
Vær forsigtig! Opladeren indeholder livsfarlige spændinger. Før du udskifter sikringen og foretager reparationer, skal du tage opladeren ud af stikkontakten. Brug ikke en hjemmelavet sikring, det kan beskadige enheden. Oplad ikke batterier i nærheden af komfurer, radiatorer (i en afstand på mindre end 1 meter). Ventilationsåbningerne i apparatkassen er ikke tilladt.
Det er forbudt: - adskil enhedens kabinet og betjen opladeren med topdækslet fjernet; - brug opladeren, hvis netledningen er beskadiget; - operere under forhold med høj luftfugtighed såvel som i aggressive miljøer; - betjen enheden i nærheden af åben ild eller andre termiske strålingskilder; - Betjen opladeren med lukkede ventilationsåbninger. Batteriopladningsprocessen skal udføres i et godt ventileret område.
Før du bruger enheden, skal du studere reglerne for pleje og brug af batterier. Åbn dækslet på bagsiden af opladeren og fjern ledningerne. Indstil vippekontakten for at tænde for automatiseringen til positionen "CHARGE". "CONTINUOUS-CYCLIC" opladningstilstand vippekontakten giver dig mulighed for at vælge batteriopladningstilstande. Hvis det er nødvendigt at oplade batteriet, skal du sætte vippekontakten for ladetilstand til positionen "CONTINUOUS". Hvis det er nødvendigt at forme eller afsulfatere pladerne, når kapaciteten af akkumulatorbatteriet falder, skift vippekontakten for at vælge ladetilstanden til "CYKLISK". Tilslut belastningen til batteriklemmerne (pære 12V 6 W). Forbind ledningen ved hjælp af klemmerne til batteriet, og hold øje med polariteten. Den elektroniske beskyttelse af Kedr-M-enheden mod kortslutning og forkert polaritetsforbindelse er designet på en sådan måde, at ladestrømmen kun vises på udgangen, hvis en spændingskilde (batteri) med en spænding på mindst 10V er tilsluttet udgangen terminaler. Lampen forbundet til opladerens terminaler vil ikke lyse, da den ikke er en spændingskilde.
Skift mellem driftstilstandene for enheden "CONTINUOUS-CYCLIC" og "CHARGE-FURTHER CHARGE" kan udføres i processen med at oplade batteriet uden at afbryde det fra netværket. Tilslut stikket til 220 V-strømledningen, og processen med at oplade batteriet begynder, som det fremgår af amperemeteraflæsningerne. Ladestrømmen for et fuldt afladet batteri ved starten af opladningen kan udgøre 4 A eller mere, længere i ladeprocessen vil strømmen falde. Når batteriopladningen er nået, slukker opladeren automatisk, som det fremgår af lysdioden "END OF CHARGE" Skift vippekontakten for at tænde for automatikken i "DOUBLE CHARGE"-tilstand og fortsæt med at oplade batteriet. Batteriet betragtes som fuldt opladet, hvis elektrolytdensiteten ikke ændres i to timer under opladningsprocessen. I cyklisk opladningstilstand aflades batteriet efter hver 45. sekunds opladning i 15 sekunder gennem belastningen (pære), der er tilsluttet batteriet. I positionen "CYCLIC" eller "DOUBLE CHARGE" er det automatiske udstyr slukket.
På trods af at opladeren er enkel og pålidelig i drift, er der i praksis tilfælde, hvor forbrugere på grund af forkert brug ikke kan opnå den nødvendige ladestrøm og fejlagtigt anser dette for at være en funktionsfejl i opladeren. Disse fejl er opsummeret i tabellen.
Opladeren er beregnet til at oplade og genoprette ydeevnen af sure bly 12-volt batterier, delvist tabt som følge af sulfatering og oxidation af elektroder, samt træning af dem ved at udføre opladnings-afladningscyklusser for at øge ressourcen, levetiden og konservering.
Før du bruger enheden, skal du studere reglerne for pleje og brug af batterier.
Forsyningsnetværkets nominelle spænding, V - 220 ± 11;
Nominel spænding for det genopladelige batteri, V -12;
Ladestrøm nominel, A, ikke mindre - 4,0;
Strømforbrug, W, ikke mere - 85.
Frontpanelet indeholder:
strømindikator til overvågning af ladestrømmen;
knap til at tænde for "AUTOMATISK" tilstand;
LED, der angiver slutningen af opladningscyklussen;
knap til at aktivere "CYCLE"-tilstand.
Netledningen med et stik og ledningerne til at tilslutte enheden til batteriet med clips fjernes fra enhedens bagside.
Ris. 1. Eksternt billede af opladeren "Kedr-Auto 4A".
Ris. 2. Eksternt billede af opladeren "Kedr-Auto 12V".
Ris. 3. Skematisk diagram af Kedr-Auto 4A og Kedr-Auto 12V opladere (sikringerne F2 og F3 er ikke installeret i Kedr-Auto 12V enheden).
Tab. 1. Liste over elementer til det skematiske diagram af enheden "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Godt Nytår alle! Kære eksperter, hjælp mig med at finde ud af det!
Opladeren til Cedar 4-bilen stoppede med at oplade, spændingen leveres ikke til terminalerne. Jeg er ikke selv ekspert i radioteknik, jeg tjekkede, kiggede over og ringede ud, hvad jeg kunne. Dioderne virker, ledningerne er intakte, jeg tror, at problemet er i transformatoren eller enhedens styrekort.
Som en mulighed vil jeg forsøge at forbinde terminalerne direkte til transformeren (hvis den er i live) uden et styrekort og en diodebro, dvs. få ved transformerens udgang den spænding på 14 V, der kræves for at oplade bilbatteriet. Er det muligt?
Aktivist
Gruppe: Medlem Indlæg: 179 Tilmelding: 18.02.2006 Brugernummer: 20719
Guru
Gruppe: Medlem Beskeder: 4309 Registreringsdato: 31.05.2005 Fra: Zelik Brugernummer: 10673
Kendt ceder sygdom. Den har to mikrokredsløb, de flyver normalt, jeg købte dem på Lenin-gaden i radiodele for femten rubler.
Blodsenglen
Gruppe: Erfaren Indlæg: 2914 Tilmelding: 28.11.2004 Fra: Ingen information Brugernummer: 5168
Aktivist
Gruppe: Medlem Indlæg: 179 Tilmelding: 18.02.2006 Brugernummer: 20719
Erfaren
Gruppe: Medlem Indlæg: 527 Registreringsdato: 26.10.2005 Brugernummer: 15772
Nybegynder
Gruppe: Medlem Indlæg: 4 Registrering: 02/10/2009 Brugernummer: 98548
Nybegynder
Gruppe: Medlem Indlæg: 4 Registrering: 02/10/2009 Brugernummer: 98548
Patriark
Gruppe: Medlem Beskeder: 6644 Tilmelding: 29.11.2004 Fra: Ghett0 Brugernummer: 5187
Nybegynder
Gruppe: Medlem Indlæg: 4 Registrering: 02/10/2009 Brugernummer: 98548
Patriark
Gruppe: Medlem Beskeder: 6644 Tilmelding: 29.11.2004 Fra: Ghett0 Brugernummer: 5187
Nybegynder
Gruppe: Medlem Indlæg: 4 Registrering: 02/10/2009 Brugernummer: 98548
Enhver bilejer bør have i sit arsenal en oplader til et bilbatteri på 12 V. Når man betjener en bil, kan man simpelthen ikke undvære det. Hvis du er nybegynder bilentusiast og endnu ikke har købt en batterioplader, så kommer du helt sikkert hertil. Dette er især vigtigt om vinteren, hvor batteriet skal oplades oftere end normalt. Ellers kan du finde dig selv i en bil med et "dødt" batteri, og du bliver nødt til at "tænde". Du kan selvfølgelig oplade batteriet på servicestationen. Men det er unødvendige udgifter og spildtid. Det er nemmere at oplade batteriet i din garage eller derhjemme. Du skal blot vælge den rigtige oplader. I denne artikel vil vi tale om opladere til Cedar-bilbatteriet. Lad os se på forskellige modeller og læse, hvad folk siger i deres anmeldelser.
Denne oplader (lader) er beregnet til opladning af bilbatterier. Og også enheden er designet til at genoprette ydeevnen af batterier, som de har mistet som følge af oxidation og sulfatering af elektroder. Derudover kan opladeren bruges til opladnings-afladningstræning for at øge levetiden.
Oplader "Kedr-M"
Deaktivering af opladningsprocessen i automatisk tilstand;
Der er en cyklisk driftsform (ladning-afladning) for at genoprette den tabte kapacitet som følge af sulfatering af pladerne;
Beskyttelse mod forkert tilslutning af klemmer til strømledninger og kortslutning;
Der er en genopladningstilstand designet til et batteri med fuld kapacitet.
Netkablet og ledningerne med clips er placeret i et særligt rum på bagsiden af enheden.
Bemærk! ZU "Kedr-M" spænding, som er livsfarlig. Sluk altid maskinen, før du foretager reparationer eller udskifter sikringen. Det er strengt forbudt at bruge selvfremstillede sikringer og dække åbningerne i kabinettet til ventilation. Derudover er det forbudt at oplade batteriet tættere end en meter på varmeovne, komfurer mv.
Tabellen nedenfor viser hovedparametrene for Kedr-M-enheden.
Det er her værd at bemærke, at Kedr-M opladeren har beskyttelse mod kortslutning og forkert forbindelse. Enheden fungerer kun, hvis et batteri med en spænding på 10 volt eller mere er forbundet til terminalerne. Det vil sige, at den ikke oplader et dybt afladet batteri, og går i forsvar.
Under driften af opladeren kan du skifte tilstand uden at afbryde enheden fra 220 volt netværket. Hvis batteriet er afladet, vil ladestrømmen først være 4 ampere, og derefter vil den konstant falde. Når batteriet er fuldt opladet, slukkes opladeren, og LED'en blinker, hvilket indikerer afslutningen af processen. Derefter kan du indstille "Kedr-M" til genopladningstilstand.
I cyklisk tilstand oplades batteriet i cirka 45 sekunder og aflades derefter ved hjælp af en tilsluttet lampe.I denne tilstand er der ingen automatisk nedlukning, og processen skal styres uafhængigt.
Nedenfor kan du se to varianter af det skematiske diagram af opladeren til Kedr-M bilbatterier.
Skematisk diagram af Kedr-M opladeren. Mulighed 1
Skematisk diagram af Kedr-M opladeren. Mulighed 2
Liste over kredsløbsdiagramelementer
Det følgende er et skematisk diagram af printkortet til fremstilling af enheden.
Denne opladermodel er designet til opladning, genvinding af blysyrebatterier med en nominel værdi på 12 volt og til at udføre træningsopladningscyklusser.
Netledninger og batteriforbindelser udgår fra bagsiden af enheden. I modsætning til Kedr-M-modellen er der ikke noget rum til ledninger. Proceduren for brug af Kedr-Auto 4A-opladeren vil blive vist nedenfor i afsnittet "Hvordan bruges?". Tabellen nedenfor viser de vigtigste egenskaber ved disse modeller.
Skematisk diagram af Kedr-Auto 4A og Kedr-Auto 12V opladere
I tabellen kan du se en liste over elementer angivet på det skematiske diagram.
Liste over elementer på det skematiske diagram af "Kedr-Auto 4A" og "Kedr-Auto 12V"
Billedet nedenfor viser et printkort til fremstilling af "Kedr-Auto 4A" og "Kedr-Auto 12V".
Trykt kredsløb for enhederne "Kedr-Auto 4A" og "Kedr-Auto 12V"
Dette er en forbedret version af Kedr-Auto 4A opladeren, som blev udgivet i 2008. Producenten rapporterer, at opladeren er designet til at oplade 12-volt bly-syre-batterier.
Oplader og forstartsenhed "Kedr-Auto-10"
Forbedret beskyttelse mod forkert tilslutning af terminaler, kortslutning og overbelastning;
Under monteringen bruges moderne transformere og andre komponenter;
Tilføjet prestart mode ("efterbrænder"). I denne tilstand oplades batteriet med en strøm på 10 ampere. Derefter skifter opladeren automatisk til opladningstilstand med en strøm på 4 ampere;
Efter afslutningen af hovedstadiet af opladningen skifter "Kedr-Auto-10" automatisk enheden til at genoplade med en strøm på 0,5 ampere. Dette sikrer den mest komplette opladning af batteriet og udelukker overopladning.;
Evnen til at udføre afsulfatering i en cyklus;
I automatisk ladetilstand er mærkestrømmen 4 A;
Levetid fra 5 år, med forbehold for brugsanvisningen;
Opladerens masse er kun 600 gram;
Garanti ─ 1 år.
De vigtigste egenskaber ved "Kedr-Auto-10" kan ses nedenfor:
Dimensioner er 185 x 130 x 90 millimeter;
Pre-start mode med ladestrøm op til 10 ampere;
Nominel ladestrøm 4 ampere;
Strømforbruget er op til 250 watt;
Det genopladelige batteris klassificering er 12 volt;
Opladeren fungerer på et 220 volt netværk.
Opladningstiden afhænger af batteriets udbredelsesgrad og dets kapacitet. ZU "Kedr-Auto-10" har en mikroprocessor, der styrer opladningen. Inklusive forstartstilstand. Alt dette gøres, når enheden er skiftet til automatisk tilstand. Først tilføres en øget ladestrøm, som derefter reduceres til den nominelle. Dette fremskynder opladningsprocessen.
Der er ikke noget kompliceret i at bruge opladeren. Selvom du tilslutter terminalerne forkert, vil enheden gå i beskyttelse, og du vil ikke ødelægge noget.
