Gør-det-selv bilreparation Renault Sandero

I detaljer: gør-det-selv Renault Sandero reparationer fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Under driften af enhver bil, inklusive Renault Sandero Stepway, ændres dens tekniske tilstand. Disse ændringer er forårsaget af, at delenes arbejdsflader slides, ligesom ældningsprocessen sker i tekniske produkter. For at holde Renault Sandero Stepway i god teknisk stand, er det nødvendigt at udføre vedligeholdelse på regelmæssig basis - MOT - nul og efterfølgende, for at foretage rettidige reparationer og udskifte nogle dele. Især hvis driften foregår under støvede forhold, lave temperaturer, høj luftfugtighed.

Overvej de vigtigste elementer, der er indeholdt i vedligeholdelsesbestemmelserne for Renault Sandero Stepway-biler, og bemærk den hyppighed, hvormed det er nødvendigt at udføre bestemt arbejde for at opretholde en god driftstilstand for bilen.

Olieskift udføres så snart brugen af bilen starter, med en frekvens på 15.000 kilometer, den første vedligeholdelse udføres tidligere;
Udskiftning af timing (hver 120.000 km);
Udskiftning af drivremmen - hver 60 tusinde kilometer;
Udskiftning af et udskifteligt luftfilterelement til Renault Sandero Stepway - hver 15.000 km;
Tændrør skiftes hver 30 tusinde kilometer;
Kølevæsken udskiftes med intervaller på 90 km, her er nul vedligeholdelse obligatorisk;
Kontrol af kontrolenheden - frekvens - 15.000 km, reparationer udføres om nødvendigt;

Serviceudskiftning og reparation af dele og væsker udføres på servicestationen.

Forordningen indebærer kontrol af drevets tilstand, hængseldæksler og så videre.

Video (klik for at afspille).

Hver 15.000 km: kontrol af dæk, trykindikatorer, den første MOT udføres efter køb af en bil, den anden efter, at den har passeret 15 tusinde km.

Det er også vigtigt at være opmærksom på en parameter som nul vedligeholdelse. For hver 15.000 km løb kontrolleres tilstanden og niveauet af væsken i beholderen.

I dette tilfælde kontrolleres for hver 15.000 kilometer niveauet i bremsevæskebeholderen, såvel som tilstanden af rør og slanger og tætheden af drevet.

Fuldt skiveslid forekommer normalt ved 150.000 kilometer. Udskiftning af puder udføres for hver 60.000 kilometer eller endnu mindre, og en kontrol udføres for hver 30.000 kilometer.

Bremsevæsken skiftes hvert andet år.

Karosseri og elektrisk udstyr bliver tjekket for hver 15.000 kilometer, efter 60.000 kilometer skal nogle elementer ifølge ejerne udskiftes.

Vedligeholdelsen udføres således regelmæssigt, dette giver dig mulighed for at undgå nedbrud og sikre dig selv og passagerernes sikkerhed i lang tid.

For at Renault Sandero Stepway bilreparationer kan udføres godt, anbefales det at kontakte gode specialister. Men der er elementer, som du kan reparere med dine egne hænder og bruge et minimum af tid. Overvej de vigtigste nedbrud og deres hurtige reparation baseret på anmeldelser og anbefalinger fra de glade ejere af Renault Sandero Stepway.

Udskiftning af luftfilter til Renault Sandero Stepway. Dette er en af de enkleste vedligeholdelsesoperationer, og enhver Renault Sandero Stepway-ejer burde være i stand til at udføre den.

For at udskifte det er det nok at fjerne luftfilterhuset, rense dets hulrum for snavs, tage det gamle filter ud og sætte et nyt på plads. Hvis sagen er fastgjort med metalklemmer, tager processen ikke mere end et halvt minut.

Udskiftning af de forreste bremseskiver i Renault Sandero Stepway er en ansvarlig proces, da bilens sikkerhed afhænger af kvaliteten af installationen. Derfor, når du vælger produkter, anbefales det ikke at spare.I processen med at adskille bremseenheden på Renault Sandero Stepway og andet arbejde er det nødvendigt at fjerne kaliberen og klemme stemplet. Glem ikke sædet til drevene, det skal rengøres, før du installerer nye, for efter et stykke tid vil alt tilstoppe, og du bliver nødt til at skifte drev før tid.
Udskiftning af motorfilteret på en Renault Sandero Stepway med dine egne hænder - generelt er proceduren ret enkel, du kan se arbejdsalgoritmen i videoen. Vent til olien er afkølet, før du skifter. Før du installerer et nyt eller renoveret filter, anbefales det at smøre gevind og pakning med motorolie.
Udskiftning af de forreste støddæmpere med en Renault Sandero Stepway vil tage mindre end en time. Men hvis du ikke har et udsigtshul, vil der opstå vanskeligheder, i dette tilfælde er det bedre at kontakte stationen. Rækkefølgen af værker kan findes ved at se videoen.

Således vil en kompetent udført autoreparation af Renault Sandero Stepway med dine egne hænder bidrage til, at din bil vil tjene i lang tid. Hvis du vil gøre din Renault Sandero Stepway-tur sikker og pålidelig, skal du overlade reparationen til fagfolk. Mange mennesker spørger sig selv: hvor meget koster vedligeholdelse? Det hele afhænger af stationen og mængden af arbejde, der vil blive udført.

Renault SANDERO instruktionsbog
+ udokumenterede egenskaber for den indbyggede computer i bilag 1

Her er et link til Logan og Sandero manualen:

Nå, selvfølgelig er der mere Logan, men det kan også komme godt med for Sandero

Jeg lagde instruktioner på narod.ru. Her er links:
Ledningsdiagrammer over bilen (79,87 MB).
Logan - instruktioner til reparation og vedligeholdelse (189,54 MB)
[Download, kør denne fil, og på den placering, du har angivet, vil Logan-mappen blive oprettet - instruktioner til reparation og betjening. Indtast den og kør filen logan.exe.]
Betjenings-, vedligeholdelses- og reparationsmanual (141,14 MB).

Studie for sundhed.

Mærkeligt, men ingen postede et link til bogen "Maintenance, Repair and Operation Manual" for Renault-Logan. Det er trods alt vores analog, hele bogen er i farvebilleder som for 1. klasse, en masse nyttige tips. .djvu-filformatet åbnes af djvu-læseren, tag djvureader.html her
Linket til bogen ukovodstvo.html her er .pdf-format, men størrelsen er mere end 60 MB mod 48.

Samlinger af manualer til reparation af Logan-Sandero. logan_sandero / 2
Indlæg redigeret af alex7121: 2010-Dec-25 - 16:47

Renault / Dacia Sandero Edition siden 2008
Genre: Brugsanvisning, vedligeholdelse og reparation.
Udgivelsesår: 2011

BOGEN LIGGER EKSKLUSIVT TIL REFERENCE! ALLE LÆRER AT KENDE, OBLIGATORISK KØB BOGEN I TRYKT FORMATION!
Hent
Indlægget er blevet redigeret af Ra3gon: 2012-Nov-03 - 16:56

Renault / Dacia Sandero Edition siden 2008
Udgivelsesår: 2011

For dem, der har svært ved at downloade fra en torrent, har jeg lagt bogen ud her.
Og husk hovedmyndighedens ord:
BOGEN LIGGER EKSKLUSIVT TIL REFERENCE! ALLE LÆRER AT KENDE, OBLIGATORISK KØB BOGEN I TRYKT FORMATION!

Synes godt om

Slet dit like

Kaldyrkaev 2011-25. oktober

Hvem kan bruge Dialogys.
Titel: Dialogys
Udgivelsesår: 2011
Version: 1.4.2_13
Udvikler: Renault SAS
Platform: Windows alle
Vista-kompatibilitet: NA
Tabletka: ikke påkrævet
Interfacesprog: flersproget. inkl. Russisk
Størrelse: 11,77 GB

Dialogys er en elektronisk version af RENAULT-dokumentationen til før- og eftersalgsservice af RENAULT / DACIA-køretøjer. Dialogys inkluderer absolut alle manualer til reparation, diagnostik, samt reservedelskataloger til alle modeller af Renault biler. Der er ingen ledningsdiagrammer i dette program. Technotes og MR'er på engelsk for biler efter omkring 1996. frigøre.

Installationsrækkefølge:
1. CD0
2. DVD1
3. DVD2
4. DVD3

For Dacia: find filen ListeDocDacia i mappen X: Dialogysdatapr,
åbn i notesblok, indtast linjemodellen = 37-38-39-40-48-52
For at bruge den engelsksprogede dokumentation fra det russisksprogede reservedelskatalog,
omdøb mappe en til ru her:
DialogysdataTM
Dialogysdatamrnt

———- Beskeden blev tilføjet kl. 18:49 ———- Den forrige besked var kl. 18:45 ———-

Reparationsmanual
Indlæg er blevet redigeret af Ra3gon: 2012-feb-26 - 05:01

Hvad der er forskelligt fra post 12, jeg købte den, jeg kunne lide.

Jeg ved det ikke, jeg har ikke denne udgave, hverken på papir eller digitalt.

Selvreparation på Renault er mulig med mindre funktionsfejl, som elimineres ved en simpel udskiftning af komponenter. Baseret på de aktuelle videoinstruktioner kan vi konkludere, at gør-det-selv-reparationer på Renault Sandero er mulige for sådanne enheder: bremseklodser og -skiver, brændstoffiltre, luft- og indvendige filtre, kuglestænger med bipod på rat, kofangere. Bilisterne bør blandt andet ikke negligere de regler, der er fyldt med vedligeholdelsesbestemmelserne, og gennemgå regelmæssig vedligeholdelse af bilen.

For at udskifte bremsesystemets skiver og klodser efter 50 tusind km, skal du studere det tilsvarende afsnit i instruktionerne. For at gøre dette skal du bruge diske 7701 206 339 og puder med nummeret 41060 2192R. For at gøre dette skal du bruge følgende værktøj: nøgler til 13-18 og en stjerneskruetrækker. Udførelsesalgoritmen er enkel:

Fjernelse af hjulet fra forakslen;
Afskruning og afmontering af kaliberen;
Fjernelse af to bolte fra skiven;
Afmontering af disken med dens fastgørelsespunkt.
Vi installerer uafhængigt pladerne på skiveholderen til Renault og fastgør de nye puder med bolte

Udskiftning af brændstofsystemets filter udføres efter 30 tusinde km eller efter to års kørsel med Renault Sandero og forårsager ingen vanskeligheder. For at gøre dette har du brug for: en krøllet skruetrækker, klude og en tank til dræning af brændstof. Reparationssekvens for 2014-model:

Reduktion af trykket i brændstofsystemet - fjernelse af relæet, der er ansvarlig for brændstofpumpens funktion.
Afmontering af rør - klemmerne, der holder rørsektionerne, løsnes med en skruetrækker.
Afmontering af Renault-filteret direkte.

Når du placerer nye dele, skal du matche viseren på filterhuset med benzinens bevægelsesretning i brændstofsystemet. Ifølge videoen udføres installationen i omvendt rækkefølge: rørene er fastgjort, hvorefter de fastgøres med klemmer. Brændstofpumpens sikkerhedselement er installeret på dets sædvanlige sted, derefter rulles tændingsnøglen uden at starte motoren. Sådanne gør-det-selv-reparationer vil ikke tage meget tid. Selvom vedligeholdelsen klarer dette meget hurtigere.

Ventetiden vil være omkring et minut, før trykniveauet i systemet er normaliseret.

For at udskifte kabinefilteret til Renault Sandero 2014 skal du bruge artiklen TSP0325034. For at udføre reparationer skal du bygge på videoen og fabriksvejledningen. Til denne procedure har du brug for kanten af en standard kontorkniv.

Rækkefølgen af handlinger er ligetil:

Med en kniv skærer vi gennem en solid prop placeret på venstre side af føreren
Den øverste del af filteret skæres langs konturen;
Skær dækslet helt af.

Den oprettede lille kanal bruges til at indsætte kabinefilteret. Efterfølgende lukkes det frie rum hermetisk. Hvis du ikke kan udføre sådanne reparationer med dine egne hænder, skal du gennemgå maskinvedligeholdelse.

Regelmæssig reparation af karosseri, som angivet i vedligeholdelsesforskrifterne, udføres under serviceforhold, men det er meget muligt for chaufføren at gøre det på egen hånd, såsom at installere en kofanger. Til Renault Sandero 2014 skal du vælge frontbeskyttelse under nummer 8200 526 596. Installation skal udføres i henhold til instruktionerne og TORX-sættet. Action-teknologien er standard:

løft hættens låg;
skru kølergrillen af, fastgjort med fire bolte;
skru af kofangerens skærme;
vi løsner fastgørelserne i bunden af kofangeren;
lirke krogene af med en skruetrækker.

På det sidste trin, efter at alle fastgørelser er fjernet, snappes den af kroppen på begge sider. Inden da afbrydes tågelygterne. Installationen udføres i omvendt rækkefølge. Hvis dette ikke er en vedligeholdelse, er det vigtigt at huske rækkefølgen af arbejdet, der skal udføres.

Til Renault Sandero 2014 reparerer vi styrestang og spids. Først fjerner vi støttearmen, som derefter udsættes for fortrængning. Vi skruer fastgørelsen af spidsen af, som fjernes manuelt, og til dette er låsemøtrikken tilladt.Den nye del er smurt med kobberfedt og delvist installeret på sin sædvanlige plads. Eksperter anbefaler at gennemgå fuld vedligeholdelse, som tager mindre tid og er bedre i effektivitet end gør-det-selv-reparationer.

Udførelse af reparationer, som angivet i vedligeholdelsesbestemmelserne, indebærer yderligere afmontering af håndtaget, fjernelse af støvfanget fra plastik, sikret med to møtrikker ved 13, 18. Efter at have skruet møtrikken af, fjern bolten, der fastgør kuglestangen, og træk den ud af standard rille. Installationen udføres i omvendt rækkefølge, med en ny del trykket ind og møtrikkerne spændt. Maskinvedligeholdelse kan gøre dette på få minutter.

For at udskifte Renault Sandero luftfilter, skal du bruge: Torx T-20, klude, skruenøgler og en skruetrækker. Processen udføres ved at løsne klemmerne, der fastgør luftkanalen og forgrene resonatorrøret væk fra barrieredækslet. Brug Torx T-20, i henhold til videoinstruktionerne, skru de skruer, der fastgør filterdækslet til kropsdelen, af. Vi fjerner det. Alle dele tørres af med en klud og et nyt element monteres i de medfølgende riller med dets yderligere fiksering og tilslutning af grenrørene.

Det er nødvendigt at følge fabriksanvisningerne, når du udfører reparationsarbejde på Renault Sandero. Installer kun komponenter fra betroede distributører. Hvis du overholder disse anbefalinger og råd, vil din tid brugt på at udskifte dele kun være 20-40 minutter. Og husk, at vedligeholdelse, hvad angår kvalitet, er en størrelsesorden højere.

Det officielle program for ledningsdiagrammer for Renault Logan II, Sandero II siden 2015.(Koblingsdiagrammer for Renault Logan 2, Sandero 2)Det officielle program for ledningsdiagrammer for Renault Logan II, Sandero II siden 2014.(Koblingsdiagrammer Renault Logan 2, Sandero 2) Billede - Kørsel DIY reparation Renault Sandero

De fleste elektriske kredsløb i køretøjet er beskyttet af sikringer. Forlygter, ventilatormotorer, brændstofpumpe og andre kraftfulde forbrugere er forbundet via relæer. Sikringer og relæer er monteret i monteringsblokke, som er placeret i kabinen på siden af instrumentpanelet i venstre side og i rummet under motorhjelmen på venstre og højre side af batteriet.

Hvordan aktiverer man BC (indbygget computer) på Renault Logan 2 ved hjælp af Renault Can Clip?

Hvordan aktiverer man BC (onboard computer) på Logan, gør det selv?

Sandsynligvis interesserer dette spørgsmål mange Renault Logan-ejere (Renault Logan), som ikke var heldige nok til at købe deres egen bil med en indbygget computerfunktion.

Farveinformation og reference illustreret reparationsmanual til Renault Logan 2, samt en manual til vedligeholdelse og drift af Renault Logan 2 biler fra 2014, udstyret med 1,6 liters benzinmotorer. 8V (K7M) og 1,6 liter. 16V (K4M).

INSTRUKTIONER TIL INSTALLATION AF GASUDSTYR SEKV. 32 PÅ KØRETØJ Renault Logan 1.6i, 66 kW

DISTRIBUERET INSTALLATIONSVEJLEDNING FOR GASINDSPRØTNING, SEKVENS 32 "09SQ16000003" på RENAULT LOGAN 1.2-16v - 53 Kw (D4F)

Originalt tilbehørskatalog til den nye Renault Sandero Stepway
Alt hvad du behøver for pålidelig beskyttelse og maksimal komfort.

Originalt tilbehørskatalog til den nye Renault Sandero
Alt hvad du behøver for pålidelig beskyttelse og maksimal komfort.

Moderne styring er en uundværlig ting i enhver bil, så problemer med styretøjet eller servostyringen påvirker straks kørekomforten. Hvis vi for et sekund forestiller os, at der ikke er noget styrestang i bilen, så ville en normal ratdrejning kræve en bemærkelsesværdig indsats fra føreren. Men der er tilfælde, hvor styrestangen svigter, hvilket kan være forårsaget af øgede belastninger eller utilstrækkelig opmærksomhed fra føreren selv. Her kan du ikke længere undvære den kvalificerede assistance fra vores bilservice.

Et af de vigtigste tegn, der tydeligt indikerer et problem med styrestangen, er et slag, der kommer fra under forakslen.Når problemet ikke er indlysende, kan bankningen være umærkelig for føreren eller forekomme på ujævne veje.

Ud over at banke kan problemet vise sig i følgende:

Rattet roterer med lidt besvær begge sider. En susende lyd kan også høres under rattets rotation.
Rattet kan rotere stramt i en eller to retninger, når servostyringsvæskens temperatur er mindre end 30 grader.
Efter at væsken er varmet op til 50 grader, vender kontrollen tilbage til normal.
Drejningen af rattet svarer ikke til akselafstandens drejning, hvilket viser sig i form af at "kaste" bilen i forskellige retninger ved høj hastighed.
Følelse af vibration i ratstammen, når rattet er centreret.
Et fald i servostyringsniveauet kan registreres, eller dets udseende på støvknapperne.
Ratstammen vender ikke tilbage til sin oprindelige position efter drejning til siden.
Rattet kan dreje vilkårligt under kørslen, uanset føreren.

Naturligvis bidrager visse årsager til alle disse problemer i ledelsen, som vi nu vil tale om.

Renault Sandero styrestangen er en pålidelig køretøjsenhed, men under visse forhold kan den fejle hurtigt nok. Her er hovedårsagerne til dette:

Sjov kørsel er en af hovedårsagerne. Især hvis det sker på ujævnt underlag, når bilen kommer ind i et hul med høj hastighed mv.
At køre et hjul over forskellige afsatser, forhindringer, kantsten og mere.
Hvis rattet drejes i en hvilken som helst retning, indtil det stopper, og føreren accelererer samtidig, kan dette også være et resultat af slid på styreenheden.

Der er mere specifikke

årsagerne til udseendet er tegn på slid på styrestangen. Hvis der høres et banke, er den centrale tand højst sandsynligt meget beskadiget. Anboring kan også være resultatet af en utilstrækkelig stærk forbindelse af den nederste flange, beslag eller styretøj.

Chaufføren kan selv diagnosticere problemer med styrestangen ved at køre sin bil. Vi har allerede talt om, hvilke tegn på slid denne enhed har, så deres tilstedeværelse vil være det første alarmopkald for en person, hvorefter han skal kontakte en bilservice for en mere detaljeret diagnose.

Specialisterne i vores service vil udføre det hurtigt og effektivt ved hjælp af moderne diagnostiske metoder. Betinget kan diagnostik i en bilservice opdeles i to typer:

diagnostik ved inspektionsgraven;
instrumentel diagnostik.

Den indledende undersøgelse består af følgende manipulationer:

Rotation af rattet i forskellige retninger. Hvis der under denne procedure høres bank i kardansplines, som forbinder styrestangen og styreakslerne, så er det en konsekvens af tandstangsslitaget.
Slid på kardantværstykket kan identificeres ved at bruge en speciel håndtag, hvormed tværstykket spændes fast på lokaliseringsstedet. Samtidig roterer rattet, og hvis der ikke bankes ved fastspænding, men kommer frem når håndtaget løsnes, så er der slid.
Om nødvendigt kan instrumentel diagnostik ved hjælp af et dynamometer-backlash anvendes. For at udføre diagnostik skal du hæve køretøjets drivaksel på en lift. Så skal du indstille akselafstanden i en lige position. Selve apparatet fastgøres på rattet, hvorefter friktionskraften undersøges i hele styreapparatet.

Justering af styrestangen kan hjælpe med at afhjælpe mange køreproblemer, herunder ustabil position i sving, styrestivhed ved drejning og ingen anstrengelse, når ratstammen drejes i en eller to retninger.

Selve justeringsproceduren er et helt sæt procedurer, der spænder fra indstilling af frigangen ved hjælp af en justeringsskrue placeret i endehætten, og slutter med udskiftning af olietætninger og støvknapper på styrestangen. Derfor bør alle procedurer udelukkende udføres inden for murene af en bilservice, for i en almindelig garage er det ikke muligt at gøre alt dette.

Hvis vi taler om reparationen af Renault Sandero styrestangen, så er det første, bilservicespecialisterne fjerner denne enhed fra bilen for yderligere analyse af dens komponenter. Den består af flere komponenter:

lager;
torsion aksel;
fordeler aksel;
spænde ærme;
højre ærme;
olietætninger og selve kroppen.

Efter demontering renses alle dele for snavs, olie og slidaffald. Derefter affedtes delene. På en speciel drejebænk er stangen og fordelerakslen slebet, hvilket fjerner spor af korrosion.

Generelt udføres reparationen af Sandero styrestangen på forskellige måder, alt efter hvilken del der har været slidt. Her er nogle af disse procedurer:

Reparationshandlinger kan bestå af udskiftning af tætningsringene i fordeleren eller udskiftning af olietætningerne.
Hvis der er spor af korrosion på styreakslen, skal dens overflade slibes på maskinen. Ydermere er skaftet bygget op med et specielt blødt materiale for at give det nødvendige volumen. Derefter forkromes overfladen og poleres derefter. Disse manipulationer er rettet mod at returnere den tidligere størrelse til skaftet.

Efter afslutning af alle procedurer kontrolleres den samlede styrestang på et specielt hydraulisk stativ. Dette er nødvendigt for at kontrollere funktionaliteten og fraværet af lækager.

Mange erfarne bilentusiaster, som virkelig har et tilstrækkeligt niveau af teoretisk og praktisk viden, råder til at udføre reparationer af denne slags bilenheder i specialiserede biltjenester. Dette gælder især for begyndere, hvis forkerte handlinger kan være resultatet af følgende problemer:

Forkert monteringsjustering kan føre til slid på lejer og drejetap, hvilket ikke gør yderligere reparation mulig.
Forkerte handlinger kan resultere i lækage af servostyringsvæske.

Som vi kan se, er reparationen af Sandero-skinnen et helt sæt sekventielle handlinger, hvis gennemførelse bør overlades til fagfolk. Selvreparation og justering kan udføres af chaufføren på egen hånd, men så kan ingen give ham en garanti for yderligere stabil drift af problemenheden.

At finde den perfekte bil er ikke en let opgave. Desuden spiller prisen ikke en afgørende rolle her. Defekter og mangler findes faktisk i biler af ethvert segment og pris. Det er ikke overraskende, at Renault Sandero hatchback også har dem, hvilket generelt er et ganske værdigt køb. I mellemtiden undgik den relativt billige og meget stærke bærer af B0-platformen (grundlaget for Renault Logan) ikke designfejl og -svagheder. Kølerbeskyttelsesnet Renault Logan/ Sandero. Billede - Kørsel DIY reparation Renault Sandero

Installeret sikkerhedsnet.

For eksempel, umiddelbart efter købet, gør det ikke ondt at beskytte radiatoren med et net, da fremmede elementer kommer ind gennem de store åbninger af de dekorative gitre og efterlader spor. Det er enkelt: Åbn hætten og fastgør masken.

Det vil heller ikke skade at installere et kabinefilter, da hverken Sandero eller Logan på det russiske marked var udstyret med det som standard. Vi åbner handskerummet, bevæbner os med en lommelygte og en skruetrækker og installerer den manglende del.

For at reparere hornknappen i Renault Logan/ Sandero du skal fjerne venstre stilk og søjledæksel.

Som regel er årsagen til sammenbruddet i den knækkede ledning.

Med tiden kan hornsignalet bryde. Ud fra færdselsreglerne er sammenbruddet alvorligt. Årsagen ligger oftest i den knækkede ledning. Ved reparationer skrues venstre ratstammehåndtag, lysets hoved og blinklys af. Hvorfor? Fordi hornknappen er fastgjort til dens ende. Det er nemt at fjerne det: Vi skruer to selvskærende skruer af på ratdækslet og to mere på selve kontakten. Det viser ledningens brydning. Vi skifter ledningen til nye, og lidelsen er kureret.

Uvedkommende lyd under motorhjelmen til højre ved kørsel Renault Logan/ Sandero på ujævne veje, højst sandsynligt forårsaget af en løs vasketønde.

Vi geninstallerer det.Derudover kan du pakke det ind med isolerende materiale, men ikke nødvendigvis brændbart.

På ujævne vejbelægninger kan et rumvæsen, der banker på højre, høres under motorhjelmen. Sandsynligvis et sprinklervæskebeholder. Med årene kan den løsne sig eller falde af beslagene. Der er to måder at eliminere uvedkommende lyd på: enten stram selve tanken og fastgørelsesanordningerne, eller fjern tanken og pak den ind med isolerende, men ikke-brændbart (vigtigt!) materiale.

Vi fjerner røret, der leverer væske til vaskedyserne på emhætten Renault Logan/ Sandero, skub den gamle dyse ud, sæt en ny.

Fan spray effekt.

En valgfri, men behagelig er den mulige udskiftning af sprinklerdyserne med dele fra næste generation af biler. I modsætning til tidligere "Logan" og "Sandero", hvor dyser sprøjter væske i dyser, fungerer de på nye biler på en ventilator-lignende måde, og sprøjter vaskemaskinen mere jævnt.

Udskiftningen er utrolig nem. Vi åbner hætten. Vi trækker røret af, der leverer væske til dyserne i området af emhætten. Vi bøjer plastikklemmerne ved de gamle injektorer (på indersiden af hætten), skubber dem nedefra og trækker dermed de gamle injektorer ud. Installer de nye i omvendt rækkefølge.

Disse enkle handlinger kan forbedre den objektive opfattelse af Renault Sandero markant, mens de ikke forårsager væsentlig skade på tegnebogen.

Illustreret manual Renault / Dacia Logan fra 2009, Sandero, Sandero Stepway med K7J 1,4 l (1390 cc) 75 hk / 55 kW, K4M / K7M 1,6 l (1598 cc) 84-102 hk / 62-75 kW Enhed, vedligeholdelse , reparation

RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO med diesel-, benzin- og gasmotorer original (Renault s.a.s X90 russisk udgave) reparations- og vedligeholdelsesmanual til servicestationer

I seks måneder ramte jeg lidt mindre end 5000 og stoppede ved den første MOT. Vi har den stadig på 5000 og den næste - om et år, eller efter 10000 kørsler. Ideelt for mig kører jeg 8-9 tusinde km om året. Ved første MOT skiftede de olie, skiftede filter - fra det obligatoriske. Fra eliminering af jambs - den bagerste højre dør lukkede ikke meget tæt, for et par uger siden, sandsynligvis på grund af dette, et sted blev endestopkontakten tændt, og lampen i bagagerummet holdt op med at slukke. I dag er låsen på døren blevet justeret, og pæren narre ikke længere.

Der er et mærkeligt problem, som ikke eksisterede før. Jeg starter motoren kold, motoren varmer op, radiatoren er ikke - op til et vist punkt. Alt ser ud til at være normalt. Jeg tager afsted på motorvejen eller bevæger mig bare rundt i byen uden trafikpropper, temperaturen falder, 2 delinger eller 75 grader f.Kr. Og det er det, det bliver ikke mere varmt. Jeg stopper, temperaturen stiger, ventilatoren virker, alt er i orden. Bevægelse - 75 igen.

Og sådan var det i dag hos forhandleren. Vi sluttede computeren til OBD. Tur, 5 min. Alt, sagde termostaten. Udskiftet på 1 time.

Bestået den første MOT i "AAA Motors" i Rostov-on-Don, Tekuchev st. 352A

Jeg tilmeldte mig TO på et opkald i går, og i dag har de allerede accepteret aftalen, og jeg valgte det passende tidspunkt for mig selv.

Den høflige pige skrev ned og besvarede alle spørgsmål omgående.

DET kostede mig 8.800 rubler uden at skifte olie. Jeg har skiftet olie for nylig, så jeg bad om at strege den ud.

Servicen er normal, men med sådan en rip off løftes humøret ikke.

udskiftning af klimaanlægsfilter

skylning af brændstofsystemet

karburator og gasspjældsrenser crc (aeros) 340 gr

Og så besluttede jeg at gøre noget på egen hånd, og før 15.000. Jeg vil gøre det hver 10.000.

1.ELF 5w30 olie - 1600 for 5 litas. (3,5 forlod resten ved næste udskiftning)

Det er for tidligt at skifte stearinlysene. Efter én rensede jeg gashåndtaget. Det var meget beskidt.

Rengøres med karburatorvæske. Fremgangsmåden er meget enkel.

Billedet er ikke særlig godt, jeg tog det på registratoren.

Fejrede jubilæet, drak ærligt talt ikke og bragte sin familie hjem. Speedometeret var præcis 3000 km - den uofficielle indkøring anbefalet af forhandleren. Den officielle instruktion fra Renault anbefaler, som jeg allerede har sagt, ikke at overskride 3000 rpm og en hastighed på 130 for 1000 km. Faktisk var det hende, jeg fulgte, efter 1000 skruer jeg roligt omdrejningerne til 4000 og en gang på vejen accelererede til 140. Nå, hvad skal jeg sige, ved 4000 får den en ordentlig dynamik, med mindst 4 passagerer forlader den krydset uden indsats.

Og så bankede der bagi under passagersædet, når man går på store bump, eller hvis man svinger baghjulsophænget. Det ligner ikke et stativ, jeg gik til forhandleren. Nu har vi sjap, sandet er optøet og andre pulvere. Så vand med sand kom ind under bagagerummet på bremsekraftregulatoren på bagakslen. Forhandlerservice siger vasket, scoret hvilken slags gylle det hele. Kør 500 km og lyt. Hvis typen gentages, vil de blive ændret under garantien. Mens slaget er blevet mindre, lad os se, hvad det næste er.

Her til morgen starter jeg bilen, omdrejningerne springer straks til 1,5-2 tusinde omdr./min. Bilen "podgazovyvaet" på gaspedalen reagerer ikke, boksen skifter ikke til manuel tilstand. På panelet er der to lys "dzhekichan" og nogle andre, som (som jeg synes) skal være tændt, når man starter dieselmotorer. Startede/druknede flere gange – det hjalp ikke. Jeg ringede til forhandleren, de sagde - xs det, kom og se .. Ochkovo, selvfølgelig er det sådan man går, men hvad man skal gøre, det er nødvendigt at gøre det .. Jeg tænkte på en rute, så der ikke var rutsjebaner (det er ikke behageligt at komme op på stigningen), og efter at have bedt, kørte jeg af sted.

Illustreret manual til betjening, vedligeholdelse og reparation af Renault Sandero med hatchback karosseri og 1,4 l og 1,6 l benzinmotorer. Bogen undersøger bilens komponenter, samlinger og systemer, samt giver råd om reparation og drift, mulige fejlfunktioner og metoder til at fjerne dem.Manualen dækker manuelle og automatiske gearkasser. Farveledningsdiagrammer er vist i slutningen af manualen.

Video (klik for at afspille).

År:
Størrelsen: 136,17 Mb
Sider: 306
Sprog: Russisk

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85