I detaljer: vaz 2114 gør-det-selv sædereparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Hej allesammen! Mit navn er Mikhail, nu vil jeg fortælle dig en historie om, hvordan det lykkedes mig at bytte en dvenashka til en 2010 Camry. Det hele startede med, at jeg var vildt irriteret over de tos sammenbrud, som om intet alvorligt gik i stykker, men de små ting, for fanden, så mange ting, der virkelig begyndte at rase. Her blev tanken født, at det var på tide at skifte bilen til en udenlandsk bil. Valget faldt på tiendedelenes tayet Camry.
Årsagen til reparationen er klaprende. Vi adskilte nakkestøtten, og fandt ud af, at stål glider tungt på stål, og der er ikke flere huller til at stramme klemmerne hårdere. Vi indsætter I i kobberstrimlens klemmer.
Nakkestøtterne var rustne, hvilket gjorde dem så svære at trække ud. Vi renser og smører. De nederste fastgørelsesslidser på nakkestøttestiverne er lige. Afrunding af de nederste riller vil gøre nakkestøtterne nemmere at fjerne.
Samling af ryg- og nakkestøtte i omvendt rækkefølge. Dette afslutter reparationen af VAZ-sæderne, det er kun tilbage at installere det i bilen.
For at slippe af med konstante bøder fra kameraer, bruger mange af vores læsere med succes Special Nano Film til tal. Lovlig og 100 % pålidelig måde at beskytte dig selv mod bøder. Efter at have gjort os bekendt og omhyggeligt studeret denne metode, besluttede vi også at tilbyde dig den.
For at slippe af med konstante bøder fra kameraer, bruger mange af vores læsere med succes Special Nano Film til tal. Lovlig og 100 % pålidelig måde at beskytte dig selv mod bøder. Efter at have gjort os bekendt og omhyggeligt studeret denne metode, besluttede vi også at tilbyde dig den.
Opgave: Udskift forsæderne på VAZ 2109 De forreste sæder med ni er berømte for deres ubehagelige siddestilling, deres ryg følelsesløs af træthed og de stædige knæ på passagererne bagi.
Vi fjerner sæderne, tager dem ud af bilen og begynder at skille ad. Demonteringsrapporten er lavet ved at bruge eksemplet med førersædet:
Video (klik for at afspille).
Bagsiden er adskilt. Lad os nu gå ned til sædet:
Afmontering af forsædet er udført. Som du kan se, intet kompliceret. Så begynder det sjove! Vi præsenterer for din opmærksomhed et sæt CBC "Omega" til restaurering af forsæderne:
Jeg starter med at samle sædet. Faktisk heller ikke noget kompliceret. Den mest almindelige konstruktør.
Til arbejde skal du bruge: 1.flad skruetrækker; 2. hammer; 3.kniv; 4. ledning; 5.lim (som moment 88, ur-600 osv.); 6. lim pensel; 6.skumgummi 10mm, 0,5x0,5m (hvis ikke inkluderet); 7.syl (kør rådgivere væk); 8.isoleringstape (godt, det er helligt).
Gem til album
Vigtig! Under monteringsprocessen tilføjede jeg noget fra mig selv. Øjeblikke som dette er markerede "ikke nødvendigt"... Det vil sige, at hvis du i begyndelsen af en kommentar under et billede ser dette præfiks, betyder det, at producenten ikke udførte denne operation - dette er en ren gag. Smid gerne tomater!
Dernæst samler vi sædet indtil slutningen:
Sædet blev samlet. Ved ankomsten af kronrammen blev den og fabriksryglænsrammen kombineret til en enkelt struktur ved hjælp af en halvautomatisk enhed og en slags mor.
Gem til album
Resultat: restaurering af forsæderne på VAZ 2109 afsluttet.
Forsæderne i VAZ 2109 er ikke den mest komfortable pasform, bagsædepassagerernes ryg og knæ, følelsesløse af træthed, i form af en massage. Et alternativ til denne tortur kan være sæder fra en udenlandsk bil eller restaurering af slægtninge. Den anden mulighed vil blive diskuteret i dag.
1. Valgfri pine. ______________________________________________ Beslutningen om at udskifte forsæderne vil sandsynligvis føre dig til en gaffel i beslutningen. Hvad skal man så gøre? Sæt de samme (den nemmeste måde, men plagene forbliver), køb fra en udenlandsk bil (du kan vælge i vores butik), eller genopret slægtninge til ukendelighed. Hvordan du fortsætter er op til dig.Og i dag vil vi dele hemmelighederne med at genoprette lagersæder med dig. Vi taler om et sæt til selvmontering af en anatomisk salon til en VAZ. Du kan finde et sådant sæt ved hjælp af enhver søgemaskine. Her er en af de sider, der sælger showrooms og sæt til selvmontering. De har også en montagevejledning på deres hjemmeside. Vi deler billeder med dig med en detaljeret beskrivelse af den faktiske montering og installation af et sådant sæt.
2. Demontering ______________________________________________________________________ I princippet skulle der ikke være særlige problemer med at skille sæderne ad, men for mange vil det være nyttigt at finde ud af detaljerne. Så lad os begynde. Vi fjerner sædet, tager det ud af bilen og begynder at skille det ad. Demonteringsrapporten er lavet ved at bruge eksemplet med førersædet:
Bagsiden er adskilt. Lad os nu gå ned til sædet:
Afmontering af forsædet er udført. Som du kan se, intet kompliceret. Selv en skoledreng kan klare det. Så begynder det sjove!
3. Montering ______________________________________________________________________ Vi præsenterer for din opmærksomhed et sæt CBC "Omega" til restaurering af forsæderne:
Sammen med sættet kom lidt "Sjovt". For det første var der en jamb med leveringstider. Drengene, der sidder ved telefonen, forstod ikke helt rækkefølgen. Nå, der sker ikke noget. Vi bekræfter bestillingen halvanden uge efter sidste opkald. Vi venter yderligere 3-4 dage på levering. For det andet, da ordren kom, var der ingen kronramme i den! Nå ja, det sker også. Alle de samme mennesker. Vi betaler for næste forsendelse. Alle er glade, alle griner. Ved samling af sæder viser det sig, at skumindsatsen heller ikke var med i pakken. Nå, der er allerede en jamb, igen ringede de ikke og bandede - de fandt skumgummi på lagrene. For det tredje, ved svejsning af fabriksrammen og kronrammen, manglede sidstnævnte sin egen længde to steder. Jamb af en producents samling? Nå ja, det sker også. Vi kommer selv ud... Se generelt montagerapporten, alt er tydeligt vist der 🙂 I betragtning af ovenstående, tjek fuldstændigheden.
3.1 Sæde ______________________________________________________________________ Jeg starter med at samle sædet. Faktisk heller ikke noget kompliceret. Den mest almindelige konstruktør.
Til arbejde skal du bruge: 1.flad skruetrækker; 2. hammer; 3.kniv (eller saks); 4. ledning; 5.lim (som moment 88, ur-600 osv.); 6. lim pensel; 6.skumgummi 10mm, 0,5x0,5m (hvis ikke inkluderet); 7.syl (ikke nødvendigt); 8.isoleringstape (ikke nødvendigt);
Producentens instruktioner kan findes her. Vi sender detaljerede instruktioner til montering af "Omega"-sædet til en af køberne. Forstærket og med kommentarer 🙂
Vigtig! Til sidst blev der udført en operation, som ikke var beskrevet i monteringsvejledningen til sædet. Det er ikke nødvendigt at gøre det, men for at opnå en højere styrke mod slid og slid på sædet anbefales det.
Generelt er nogle punkter under forsamlingen, tilføjet af mig selv, markeret "ikke nødvendigt"... Det vil sige, hvis du i begyndelsen af kommentaren under et billede ser dette præfiks, betyder det, at producenten ikke har udført denne operation - det er en ren gag 🙂
Dernæst samler vi sædet indtil slutningen:
Sædet er samlet. Som du kan se, er der tilføjet flere punkter vedrørende standard monteringsvejledningen. Vi tror, de ikke bliver overflødige. Vi fortsætter med at arbejde i vores øjenbryns sved!
3.2 Ryglæn ______________________________________________________________________ Nå, det er her, anden halvdel af vores film begynder. Håber der stadig er popcorn tilbage? Ikke?! Løb hurtigt ud i køkkenet og se efter en afløser! ... men dog ... vent! Er ligeglad! Vi kigger videre!
Spøg til side, lad os fortsætte. Ved ankomsten af kronrammen blev den og fabriksryglænsrammen bragt til svejseren. Med dem gjorde han sit beskidte arbejde. Alt fungerede fantastisk. Medmindre designet af selve kronrammen svigtede os. I den centrale del manglede den længden til bagrammen. Tilføjet bolte og voila! Den nye ryglænsramme er klar til montering. Og nu billederne! God visning!
Under betjeningen af bilen slides sædeindtrækket meget og ser ikke æstetisk tiltalende ud, selvom det håndteres varsomt.I denne artikel vil vi se nærmere på, hvordan man ændrer sædebetræk af en VAZ 2114 på egen hånd uden at ty til hjælp fra specialiserede firmaer.
Først og fremmest skal du have nye sædebetræk. De kan bestilles færdigsyede eller håndsyede. Praksis viser, at der ikke er særlige vanskeligheder i dette arbejde.
Vi fjerner de gamle dæksler, syr dem af i separate dele. Vi lægger det nye stof på bordet, påfører de gamle dele af dækslet på det og sporer langs konturen. Det er kun tilbage at skære de skitserede detaljer ud med en skarp saks. Til polstring af VAZ 2114 sæder er et efterbehandlingsmateriale kaldet alcantara ideelt.
Dette ruskindslignende stof har mange fordele:
Modstandsdygtighed;
holdbarhed;
modstand mod ydre påvirkninger;
elasticitet (som er især vigtig for polstring af produkter med komplekse former);
let pleje;
modstand mod deformation under temperaturændringer;
behagelig, blød struktur, der minder om ruskind.
Hver del af den gamle sag skal signeres med en tusch eller tusch for ikke at blive forvirret, når man skærer nye produkter.
Udover stoffet til sædebetræk skal der skumgummi, 5-7 mm tykt på stofbasis. Vi limer de afskårne dele af dækslerne til skumgummiet fra siden af det omvendte stof.
Separat skal det siges om limen, der bruges til sædeindsnævring. Almindelig lim i en krukke og en børste er ikke egnet til dette formål. Du kan kun bruge lim i en spray, i denne tilstand vil det ikke tilstoppe de store porer i skumgummiet og vil ikke ødelægge dets struktur. Den tyske lim til indsnævring Mah3, skabt specielt til brug i bilindustrien, har vist sig fremragende.
Nu syr vi alle de færdige dele af betrækket sammen på en symaskine. Enhver låsesømsmaskine med tredobbelt fremføring er velegnet. Nu er det tilbage at lime sømmenes manchetter i forskellige retninger og flad sømmene med en hammer.
Vi vender dækslet på forsiden. Nu kan de sættes på autostole.
Indhalingen kræver ikke meget plads. Dette kan både ske i bryggerset og direkte i lejligheden. Det vigtigste er at gøre alt i etaper, ikke hele salonen på samme tid. Det er tilrådeligt at begynde arbejdet med forsæderne. Polstringen er fastgjort af producenten til specielle kroge, de vil være umiddelbart synlige efter fjernelse af det gamle stof. Det anbefales at bruge nylonbånd i stedet for disse kroge. Sørg for at fjerne metalegerne fra det gamle polstring, de vil blive brugt, når du spænder et nyt sæt.
Video (klik for at afspille).
Råd: hvis det ikke er muligt at udskifte sædernes skumgummi med et nyt, skal du trække dig tilbage 2-3 centimeter fra hver kant, når du sætter strikkepindene. Således vil du i midten få en fastgørelse gennem materialet, og langs kanterne - en strikkepind til en strikkepind.
Fremgangsmåden for udskiftning af polstring på bagsædet er næsten identisk. Vi sætter strikkepindene fra det gamle betræk ind i den nye polstring og fikserer stoffet.
Hvis du efter udskiftning af polstring bemærker buler eller rynker, er det lige meget. For at stoffet skal krympe fuldstændigt, skal du gøre lidt mere indsats. Tør stoffet med en almindelig hårtørrer, og stryg derefter gennem stoffet med meget damp. Strygejernet kan udskiftes med en damper, i ekstreme tilfælde, hvis der hverken er det ene eller det andet, bruger vi en konventionel vandspray. Fjern pletter og limrester fra betræk lavet af læder eller Alcantara.
Selv uden erfaring vil udskiftning af sædebetræk på en VAZ 2114 tage maksimalt 6-7 timers arbejde. Med lidt tålmodighed og vores anbefalinger vil du blive belønnet med et rent og komfortabelt bilinteriør.
Skynd dig, handlingstiden er begrænset, ring venligst:
Techservice Leader Car har restaureret sædeindtræk i over 15 år. Vi bruger moderne udstyr af høj kvalitet, så vi kan garantere dig en service af høj kvalitet. Restaurering af udbrændte sæder fra 500 rubler.
Vores firma tilbyder en autostol og indvendig reparationsservice. Autostole er tungt belastede og kan til enhver tid blive beskadiget af en cigaret eller forurenet med mad eller drikkevarer.Selvfølgelig er det bedst at ændre sæderne, men det er ofte meget billigere at rette en lokal defekt, det vil hjælpe med at spare penge. Vi kan skifte polstring af krøllede sæder eller ordne huller i polstringen. Omkostningerne til reparationsarbejde afhænger af mængden af krævet arbejde.
Typer af reparation af bilsædebetræk
Restaurering af farven på polstringen (læder, velour, ruskind, alcantra) på steder, hvor det er falmet eller slidt. Operationen omfatter forberedelse af det beskadigede område til maling, valg af maling efter farve og påføring af det på det slidte område, yderligere beskyttelse af det reparerede område mod slid.
Fjernelse af huller, snit, revner i polstringen med specielle fyldstoffer.
Udskiftning af individuelle elementer i sædebetræk med nye dele fra materialer, der matcher farve og tekstur. Vaz 2114 gør det selv sæde reparation. En sådan operation kan kun udføres af en højt kvalificeret mester. Udover dygtighed skal du her også have specielle symaskiner og værktøj til at skille sæderne ad, skille dem ad, udskifte med nyt gammelt betræk og så sætte det hele på plads igen.
En kollektiv gård med en åbenlys patologi af megalomani.
Mange tak for videoen! Jeg har et presserende fotospørgsmål, hvordan kan jeg kontakte dig på VK?
Der er sådan en online butik Shumka kaldet der universal thermo læder, så det er godt og billigere, men der er færre tegninger
Jeg sigtede bare på nordlyset. Og deres termoskind strækker sig normalt, men på vanskelige steder, efter at det er afkølet, brister det, og kulden kan ikke lide at dubbe og revne.
Mange tak. Brugte du ikke horn på mikrofiber øko-læder? Hvordan har han det? Bare for deres termoskind er anmeldelserne dårlige.
Fortæl mig venligst, har du bestilt Alcantara her? Http Altagrazia. Ru
Og i en personlig kan du skrive til dig. Whatsapp eller hvor som helst
Hej, skriv venligst adressen hvor du kan købe noget til loftet under Alcantara og hvilken slags lim du skal bruge. Du vil hjælpe meget
Tak Kiril. Du hjælper virkelig. Hvis du kommer til Kaukasus, så kom på besøg, jeg vil altid være glad for at se dig. Vi har base i bjergene. Hvis du er interesseret, så kig på sure kilder på YouTube. Tak igen
Hej. Cyril, jeg har dig allerede. Og hvor meget han tog for loftet uden at tage hensyn til materialet. Og på behu hvor meget vil være cirka fortæl mig venligst
Har du nogensinde hørt om en kompressor, en pulverisator?
En ting er ikke klar, hvorfor er øjeblikket bedre end spraylim? For mig er sprayen bedre egnet til dette, tørrehastigheden er næsten øjeblikkelig, og holder godt, endda rigtig meget, da den selvklæbende ikke er forsvundet fra loftet
Jeg ved det selvfølgelig ikke, men jeg klistrede over loftet med selvklæbende Alcantara uden at fjerne den gamle beklædning, den holder stadig, og hvor den ikke er blevet af i to år, ved jeg ikke hvordan det skete
Er det nødvendigt at smøre de to sider?
Det er p. C, mine herrer. Garage stil
Hvem kan trække en torpedo til en Ford transit
Vær hilset. Hvordan kan jeg kontakte dig?
Hvad er din negl så stor, rædsel.
Hvor meget koster dette arbejde? Tak på forhånd!
En simpel foto- og videoinstruktion til alle, der står over for behovet for at fjerne forsædet fra VAZ 2114, 2113, 2115.
Vi flytter sædet frem, indtil det stopper. Vi bringer de nederste ender af torsionsstængerne ud af hullerne og fjerner dem.
Flyt sædet helt tilbage og skru de 4 møtrikker af og fjern de 2 sædemonteringsbeslag.
Løft foran sædet og skru de 2 møtrikker af slædens forreste montering af.
Flyt sædet fremad igen, og skru de 2 bagerste slædemonteringsmøtrikker af.
Vi tager sædet ud af kabinen.
Skru selespændet af glideren.
Fjern holderingen.
Vi tager gevindbøsningerne ud af begge slæder.
Fjern slæden fra sædet.
Vi sætter alt på plads i omvendt rækkefølge.
Verdens førende inden for bilproduktion har længe forstået, hvor vigtigt det er at udstyre deres biler med højkvalitets og maksimalt komfortable sæder. I mange henseender afhænger køberens mening om den valgte bil af dem, da en person til at begynde med sidder bag rattet, tjekker sine fornemmelser fra landing, prøver på, hvor behageligt det er for ham at sidde der.Plus, moderne stole er udstyret med en enorm liste over funktioner.
Og hvad har vi i tilfældet med VAZ 2114? Objektivt set ikke noget godt. Nej, disse sæder er ikke forfærdelige, men de er meget langt fra moderne biler.
Hvad skal man gøre i sådan en situation? Der er to muligheder.
Lad alt være som det er, og fortsæt med at føle ubehag på lange ture.
Installer nye stole, der får dig til at føle dig godt tilpas.
Det er på den anden mulighed, vi vil dvæle mere detaljeret i dag.
For mange er køb af nye autostole forbundet med et ønske om at forvandle udseendet af interiøret i deres bil. Det vil sige, at spørgsmålet om komfort ikke bekymrer dem meget, eller også er de først for nylig begyndt at køre. Derfor tænker de ikke på spørgsmålet om bekvemmelighed.
Hvis du nogensinde har kørt moderne biler fra topproducenter, har du sikkert mærket forskellen på sæderne. Men du kan ikke købe sådan en bil til dig selv endnu. Så hvorfor ikke bringe din fjortende til det niveau af bekvemmelighed ved at købe nye stole? God ide.
Dækslerne skaber et enestående udseende af et smukt, hyggeligt interiør. Landede, da det var ubehageligt, så det forbliver det.
Prioriter og tænk over, hvad der er vigtigst for dig – en sund ryg eller et smukt billede. Derudover kan du ved at udskifte sæderne også sætte meget flotte betræk på dem.
Lad os først se på de typer stole, der kan købes til din VAZ 2114. Der er tre kategorier i alt, hvis fordele og ulemper er beskrevet mere detaljeret i vores tabel.
Sædetype
Ideel til professionel sport, designet til meget høje belastninger, lavet af materialer af høj kvalitet
Designet er enkelt, det er ikke opdelt i en ryg og en lænestol. De er meget dyre, de forårsager ubehag under på- og afstigning, ret hårde. De er ikke beregnet til kørsel på almindelige veje og til lange rejser.
Ryglænet er justerbart, ser godt ud på den fjortende, tankevækkende sikkerhed, klar fiksering af føreren, har fremragende støtte til hofter og skuldre, lange ture forårsager ikke ubehag
Ikke egnet til biler med blød affjedring, der er problemer med landing, hvilket er ret ubehageligt, især for store chauffører og passagerer
Overlegne komfortstole, der er ideelle med hensyn til komfort og ergonomi. Udadtil attraktiv, perfekt sikre føreren, modstå tunge belastninger, tillader nem ind- og udstigning, kan have mange indbyggede funktioner, ideel til professionelle chauffører, bred vifte af positionsjusteringer
De har praktisk talt ingen minusser. Men jo flere funktioner, jo højere omkostninger
Vær ikke på udkig efter sports- eller racersæder til almindelige byveje. Men hvis du tilpasser din VAZ til konkurrencen, så anbefales det absolut ikke at gå til banerne på almindelige sæder.
Høj komfort lænestole
Vi har besluttet os for typerne af sæder, men der er rigtig mange af dem alt efter producent, størrelse, funktion mv.
Da VAZ 2114 er en bil snarere til byveje, vil vi blive styret af valget af anatomiske sæder.
Vi flytter sædet frem, indtil det stopper. Vi bringer de nederste ender af torsionsstængerne ud af hullerne og fjerner dem.
