I detaljer: vaz 21093 gør-det-selv reparation erfarne råd fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Denne side hjælper dig med at reparere og vedligeholde din VAZ 2109 eller VAZ 2108 bil på egen hånd uden at kontakte en servicestation.
I hvert afsnit finder du en masse nyttig information om reparation med detaljerede trin-for-trin instruktioner og fotorapporter af det udførte arbejde.
Hvis du har spørgsmål om et bestemt emne, kan du stille dem i en passende artikel, og læserne af ressourcen vil forsøge at hjælpe med at løse dit problem.
Dette materiale vil være nyttigt for alle ejere af VAZ 2109, 2108 og 21099 biler med indsprøjtningsmotorer, da det er på sådanne modeller, at krumtapakselpositionssensoren er installeret fra fabrikken. DPKV er den del, du skal have på lager ...
I tilfælde af tilstrækkelig kraftig slitage eller ujævn udvikling af de forreste bremseskiver skal de udskiftes med nye, da bilens bremseeffektivitet reduceres betydeligt. Selvfølgelig er der specielle værksteder, hvor du kan slibe overfladen af skiverne, hvis der er skrammer, dybe riller på den ...
I dag i bilbutikker kan du finde et ret stort antal forskellige modeller af startere. Selvfølgelig kan de variere både i design og fastgørelse og i pris, afhængigt af producenten. Nedenfor vil blive præsenteret de vigtigste modeller af startere til VAZ 2109-2108, samt ...
Et ret almindeligt spørgsmål, der ikke kun dækker VAZ 2109-2108 biler, men sandsynligvis alle VAZ'er som helhed, da problemer med at starte motoren er ret almindelige og lignende maskiner. Naturligvis er emnet forkvaklet, men for at få svar på dit spørgsmål, hvorfor ...
Video (klik for at afspille).
Et andet spørgsmål, der bekymrer mange ejere af VAZ 2109: hvorfor flyder motorhastigheden i tomgang? Der kan ikke være noget entydigt svar, som på mange andre spørgsmål. Men du kan give nogle anbefalinger og tips til at finde og løse disse problemer. På den …
Hvis du har været fortrolig med biler i længere tid, og du ofte selv skulle servicere dem, så ved du sikkert, at tændrør ikke skal olieres, have sorte aflejringer eller aflejringer. Desuden kan man endda sige, at symptomerne nævnt ovenfor kan tale ...
Ofte har ejerne af VAZ 2109-2108-biler problemer, hvor rattet begynder at slå. Og det kan især være tydeligt ved mere eller mindre høj hastighed. For eksempel ved 60 km/t er alt stadig fint, men tættere på 90-100 km/t starter rattet ...
På indenlandske biler har især erfarne ejere dette udtryk: "Motoren spiser olie." Jeg synes, det er unødvendigt her endnu en gang at sige, at øget olieforbrug på ingen måde er et normalt fænomen. Selvfølgelig, hvis en helt ny motor begynder at æde ...
Generelt billede af bilen VAZ 2109
Lada Samara - VAZ 2109 er en femdørs hatchback med forhjulstræk. For de kileformede kropskonturer kaldes det en "mejsel". Efter forening begyndte VAZ 21093-modellen at blive produceret i 1990. Derefter blev en ny løsning vedtaget til frontenden af bilen med et separat segment og "lange" vinger - VAZ 21099 sedan. Når du betjener en VAZ 2109-bil, kommer der et øjeblik, hvor der er en svækkelse i fastgørelsen af enheder og samlinger, slid på gnidningsoverflader, overtrædelse af parametre for justering, slid af gummiprodukter og andre ubehagelige fænomener. Til disse formål udføres reparationer og vedligeholdelse i en VAZ 2109-bil.
For at forhindre funktionsfejl og øge bilens pålidelighed leveres planlagt forebyggende vedligeholdelse og reparation af VAZ 2109, som inkluderer kontrol, justering, smøring, udskiftning af nogle dele efter en vis kørsel af bilen. Nogle operationer til vedligeholdelse af VAZ 2109-bilen, afhængigt af kilometertal, tilbydes af instruktionen:
Efter at enheden er blevet kontrolleret, om nødvendigt, skitseres en ordre for VAZ 2109 reparation og vedligeholdelse.
Selv den mest pålidelige bil kræver eftersyn over tid. Årsagerne til nedbrud kan være forskellige, de vedrører motoren, gearkassen, chassiset og batteriet og andre komponenter og samlinger af maskinen. Der er tidspunkter, hvor det er nok at foretage en regelmæssig reparation for at genoprette bilens ydeevne, nogle funktionsfejl involverer gennemførelsen af et større eftersyn med udskiftning af slidte dele og samlinger. Ethvert autoværksted påtager sig gerne fejlfinding af enhver kompleksitet. Men prisen er ret høj, VAZ 21099 reparation og vedligeholdelse passer ikke altid til bilejeren. Derfor foretrækker erfarne maskinejere at gøre alt arbejdet med deres egne hænder. I modsætning til udenlandske biler er reparation af indenlandske VAZ'er lettere at udføre, de har en høj vedligeholdelsesevne.
Tip: Eftersyn af motoren er ledsaget af den obligatoriske udskiftning af oliefilter, holderinge og pakninger. Gearkassen og motorolien skiftes.
Kropsreparation kan også udføres i hånden.
Alle hængslede kropsdele fjernes.
Rådne stykker eller dele, der er dækket af et tykt lag rust, skæres ud.
Materiale købes til at erstatte slidte elementer, du kan bruge dele fra en maskine adskilt til reservedele eller et stykke metalplade af samme tykkelse og svejse dem i stedet for de fjernede dele.
Kroppen er ved at blive klargjort til maling.
Tip: For at give din bil det perfekte udseende, er det bedst at male den som en helhed.
Affjedring af bilen VAZ 2109
Ofte kan årsagen til en funktionsfejl i chassiset være problemer forbundet med kugleleddet. I dette tilfælde fjernes hjulet, afstanden mellem den nederste bærearm og hjulets bremseskive måles. Hvis der opstår slør, når undervognen vipper, skal leddet udskiftes.
Mange problemer er forårsaget af problemer i lydløse blokke. Det er bedre at udskifte dem efter installation af bilen på en pit eller overkørsel. Håndtaget skrues af, den lydløse blok presses ud. Hullet er ryddet for unødvendige elementer. Et nyt element er installeret med sæbe. For at gøre dette sæbes hullet og blokken, og ved hjælp af en skruetrækker installeres denne krave langsomt på plads.
Installation af en karburator i en VAZ 2109 bil
Hvis bilen rykker under starten, og når den øger farten, er karburatoren højst sandsynligt tilstoppet. Karburatorreparation påkrævet. Installation af enheden i en bil er vist på billedet. For at fejlfinde skal du:
Skift højspændingsledninger under emhætten.
Start motoren flere gange.
Motoren vil ikke starte, men karburatoren vil rense godt.
Ledningerne er sat til deres oprindelige position.
Motoren starter.
Tip: Hvis karburatoren ikke er ryddet ud i tre forsøg, er det bedre at bruge en anden fejlfindingsmetode.
Karburatoren fjernes fra køretøjet.
Elementet blæses ud med trykluft. I dette tilfælde skal du stifte bekendtskab med litteraturen eller kontakte en specialist.
Derudover skylles alle dele af karburatoren, efter at den er blevet helt adskilt.
Dette er blot nogle få eksempler på, hvordan reparation og drift udføres hos VAZ. Enhver bilejer kan stifte bekendtskab med reparationen af alle enheder i en VAZ 2109-bil ved at se en speciel video.
Først i de senere år begyndte den russiske bilindustri at producere produkter, der på mange måder ligner deres udenlandske kolleger. Vedligeholdelse af sådanne biler er hovedsageligt arbejdet i servicecentre.Anderledes er det med klassiske modeller. Det skete bare sådan, at det meste af arbejdet med klassikerne udføres med hans egen hånd. Med hensyn til VAZ 21093 blev reparationer også bilejerens bekymring.
VAZ 2109 er en klassisk indenlandsk bil produceret af AvtoVAZ i i alt 19 år: fra 1987 til 2006. Basismodellen med en 1,3 liters karburatormotor har gennemgået en række ændringer for at opnå forskellige modifikationer med relevans på forskellige tidspunkter.
VAZ 2109 - karburator, 1,3 liter (1987-1997).
VAZ-21091 - adskiller sig kun fra basismodellen i motorvolumen, som var 1,1 liter (1987-1997).
VAZ-21093 - med en 1,5-liters karburator (1988-2006).
Modifikation 21093i - den samme 1,5 liter, men allerede en injektor (siden 1998).
Anerkendt af alle, 21099, eller "nioghalvfems", modtog en række eksportnavne og blev også produceret i to variationer: med karburator og indsprøjtningsmotorer (1990-2006).
Lada Samara, eller VAZ 21093, er en af variationerne af den udbredte model, populært omtalt som "ni". Den femdørs forhjulsdrevne hatchback blev udgivet i to varianter af VAZ 21093 og VAZ 21093i: med karburator og indsprøjtningsmotorer var volumen i begge tilfælde 1,5 liter.
Samara er en klassisk indenlandsk bil, og gør-det-selv VAZ-reparation er allerede blevet en almindeligt accepteret norm. Derudover er denne mulighed god for begyndere, der gerne vil lære deres jernhest bedre at kende og lære hans "motorrum" at kende. Men før du smøger ærmerne op og tager fat i skruenøglen, er det lidt forberedelse værd.
Trykte publikationer som "Reparationsmanual" og "Operation Manual" vil blive uundværlige hjælpere for begynderen.
Hovedkravet til dem: farveillustrationer. Og spørgsmålet her handler ikke om den bedste opfattelse eller æstetiske skønhed. VAZ 21093 er en strukturelt kompleks enhed med et komplekst elektrisk kredsløb, hvis farvekodning af elementerne hjælper med at forstå tilhørsforholdet til den ledning, du fandt.
