Vaz 2109 gør det selv reparation

I detaljer: gør-det-selv vaz 2109 reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

VAZ 2109 er en russisk 5-dørs hatchback, populært kendt som Nine. Faktisk er denne model en femdørs modifikation af VAZ 2108. Bilen blev produceret på Volzhsky Automobile Plant fra 1987 til 2006. Og fra 2007 til 2011 blev VAZ 21093-modifikationen produceret på ZAZ-fabrikken i Ukraine.

På trods af at VAZ 2109 ikke er blevet produceret i ret lang tid, er denne model stadig en af de mest populære blandt russiske forbrugere. "Nine" er en af de biler, hvis ejere foretrækker at lave deres egne reparationer. Ved at reparere denne bil, kan du få en masse erfaring på dette område. Senere, når du skifter til en udenlandsk bil eller en anden russisk bil af en højere klasse, vil du allerede være opmærksom på, hvordan din "jernven" fungerer.

Specielt for dig har vi forberedt nyttige oplysninger om reparation af biler af VAZ 2109-modellen, ved hjælp af vores artikler kan du nemt udskifte puder, olie i en kasse eller motor, et kabinefilter og andre småting. Og avancerede håndværkere kan også erstatte støddæmpere, en starter, en generator. skift tandremmen med dine egne hænder.

Hej allesammen. I dag vil vi tale om puder, jeg vil fortælle dig, hvordan du udskifter det forreste motorophæng (POD) på en VAZ 2109 med dine egne hænder, derhjemme. I mine tidligere artikler talte jeg allerede om, hvordan man udskifter motorophængene med en VAZ med dette

Køleventilatorproblemer har en tendens til at opstå med brugte biler med anstændige kilometertal. Denne sammenbrud manifesterer sig på forskellige måder, ventilatoren fungerer muligvis ikke stabilt, den kan tænde med en forsinkelse eller slet ikke tænde. I dag vil vi tale om den sidste funktionsfejl, det vil sige

Speedometeret på denne bilmodel er udstyret med et mekanisk drev. Installation af gear, inklusive det førende, udføres på kassens sekundære aksel. Overførslen af drejningsmoment til speedometeret, som er placeret på rydderiet, er leveret af en fleksibel aksel.

Video (klik for at afspille).

Hej kære læsere my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067. I den forrige artikel talte vi om koblingsfejl, samt hvordan man justerer det, i dag vil jeg fortsætte koblingsemnet og tale om, hvordan man udskifter koblingen med en VAZ 2109 (2108, 2114, 2115). Til din

Styrestang – designet til at omdanne den roterende bevægelse, der kommer fra rattet, til fremadgående bevægelse af styrestængerne, som drejer hjulene og lader bilen styre. For at forhindre snavs, vand og fine sandpartikler i at trænge ind i styrestangen,

Vinduesviskere, vinduesviskere, børster er stort set det samme. Som regel husker vi kun eksistensen af disse, når det begynder at regne, eller når en anden fugl, der flyver forbi, har lovet os en masse rigdom lige ved "lobovukhaen" :-).

En velkendt situation: kun i går fungerede motoren som et "ur", men i dag trækker den ikke, en uforståelig vibration i tomgang, og brændstoffet "spiser sort". Der kan være flere årsager til denne adfærd, for eksempel minder symptomerne meget om problemer med stearinlys.

Denne side hjælper dig med at reparere og vedligeholde din VAZ 2109 eller VAZ 2108 bil på egen hånd uden at kontakte en servicestation.

I hvert afsnit finder du en masse nyttig information om reparation med detaljerede trin-for-trin instruktioner og fotorapporter af det udførte arbejde.

Hvis du har spørgsmål om et bestemt emne, kan du stille dem i en passende artikel, og læserne af ressourcen vil forsøge at hjælpe med at løse dit problem.

Dette materiale vil være nyttigt for alle ejere af VAZ 2109, 2108 og 21099 biler med indsprøjtningsmotorer, da det er på sådanne modeller, at krumtapakselpositionssensoren er installeret fra fabrikken. DPKV er den del, du skal have på lager ...

I tilfælde af tilstrækkelig kraftig slitage eller ujævn udvikling af de forreste bremseskiver skal de udskiftes med nye, da bilens bremseeffektivitet reduceres betydeligt. Selvfølgelig er der specielle værksteder, hvor du kan slibe overfladen af skiverne, hvis der er skrammer, dybe riller på den ...

I dag i bilbutikker kan du finde et ret stort antal forskellige modeller af startere. Selvfølgelig kan de variere både i design og fastgørelse og i pris, afhængigt af producenten. Nedenfor vil blive præsenteret de vigtigste modeller af startere til VAZ 2109-2108, samt ...

Et ret almindeligt spørgsmål, der ikke kun dækker VAZ 2109-2108 biler, men sandsynligvis alle VAZ'er som helhed, da problemer med at starte motoren er ret almindelige og lignende maskiner. Naturligvis er emnet forkvaklet, men for at få svar på dit spørgsmål, hvorfor ...

Et andet spørgsmål, der bekymrer mange ejere af VAZ 2109: hvorfor flyder motorhastigheden i tomgang? Der kan ikke være noget entydigt svar, som på mange andre spørgsmål. Men du kan give nogle anbefalinger og tips til at finde og løse disse problemer. På den …

Hvis du har været fortrolig med biler i længere tid, og du ofte selv skulle servicere dem, så ved du sikkert, at tændrør ikke skal olieres, have sorte aflejringer eller aflejringer. Desuden kan man endda sige, at symptomerne nævnt ovenfor kan tale ...

Ofte har ejerne af VAZ 2109-2108-biler problemer, hvor rattet begynder at slå. Og det kan især være tydeligt ved mere eller mindre høj hastighed. For eksempel ved 60 km/t er alt stadig fint, men tættere på 90-100 km/t starter rattet ...

På indenlandske biler har især erfarne ejere dette udtryk: "Motoren spiser olie." Jeg synes, det er unødvendigt her endnu en gang at sige, at øget olieforbrug på ingen måde er et normalt fænomen. Selvfølgelig, hvis en helt ny motor begynder at æde ...

I betragtning af de nuværende muligheder med hensyn til at købe reservedele, materialer, værktøjer såvel som den relative enkelhed af VAZ 2109-bildesignet, er det ikke den sværeste opgave at udføre kropsreparationer med egne hænder. Mange udfører karrosseri på egen hånd, ikke ringere i kvalitet end specialiserede værksteder.

Hvad er de svage punkter i kroppen af de indenlandske ni? Lad os prøve at finde ud af det.

Hvis der findes rådne eller deforme elementer af karosseriet, skal de fjernes, og der skal træffes passende foranstaltninger for at genoprette integriteten af disse områder.

De mest sårbare dele af VAZ 2109-kroppen inkluderer:

Forreste gulv, sideskørter med forstærkere, døre, skærme og undervogn i den bagerste del af karrosseriet;
Emhætten har relativ udholdenhed, men begynder med tiden at miste sine tidligere egenskaber. Området over batteriet er særligt påvirket. Her mærker ejerne af de ni oftest rustdannelsen;
Et bemærkelsesværdigt problem, som mange bilister står over for, er gulvet i brændstoftanken;
Reflekser optik, lyddæmper kan heller ikke prale af en lang levetid uden udseendet af tegn på rust.

Læs også: Indesit witp 82 DIY reparation

For at slippe af med problemet med rustdannelse på kroppen, skal du gøre noget arbejde. Bestem selv eller med hjælp fra specialister.

I processen med karrosserireparation er det ofte nødvendigt at hæve bilen på en donkraft. Hvis områderne til donkraften er korroderede, skal du bruge motorbjælken til at løfte køretøjet.

Ofte repareres karrosseriet af sig selv i tilfælde af, at små områder har lidt, buler eller huller er dannet på grund af rust. Udover geometrikorrektion udføres maling og polering.

Mere alvorlige deformationer, skader forårsaget af kollisioner, trafikulykker indebærer nødvendigvis kontakt til specialiserede værksteder. Her, med fokus på kontrolpunkterne og ved hjælp af professionelt udstyr, kan du genoprette kroppen så præcist som muligt uden at krænke dens geometri, samtidig med at stivheden og andre fabriksparametre bevares. Nogle gange kan de endda forbedres.

Generelt billede af bilen VAZ 2109

Lada Samara - VAZ 2109 er en femdørs hatchback med forhjulstræk. For de kileformede kropskonturer kaldes det en "mejsel".
Efter forening begyndte VAZ 21093-modellen at blive produceret i 1990. Derefter blev en ny løsning vedtaget til frontenden af bilen med et separat segment og "lange" vinger - VAZ 21099 sedan.
Når du betjener en VAZ 2109-bil, kommer der et øjeblik, hvor der er en svækkelse i fastgørelsen af enheder og samlinger, slid på gnidningsoverflader, overtrædelse af parametre for justering, slid af gummiprodukter og andre ubehagelige fænomener. Til disse formål udføres reparationer og vedligeholdelse i en VAZ 2109-bil.

For at forhindre funktionsfejl og øge bilens pålidelighed leveres planlagt forebyggende vedligeholdelse og reparation af VAZ 2109, som inkluderer kontrol, justering, smøring, udskiftning af nogle dele efter en vis kørsel af bilen.
Nogle operationer til vedligeholdelse af VAZ 2109-bilen, afhængigt af kilometertal, tilbydes af instruktionen:

Efter at enheden er blevet kontrolleret, om nødvendigt, skitseres en ordre for VAZ 2109 reparation og vedligeholdelse.

Selv den mest pålidelige bil kræver eftersyn over tid. Årsagerne til nedbrud kan være forskellige, de vedrører motoren, gearkassen, chassiset og batteriet og andre komponenter og samlinger af maskinen.
Der er tidspunkter, hvor det er nok at foretage en regelmæssig reparation for at genoprette bilens ydeevne, nogle funktionsfejl involverer gennemførelsen af et større eftersyn med udskiftning af slidte dele og samlinger.
Ethvert autoværksted påtager sig gerne fejlfinding af enhver kompleksitet. Men prisen er ret høj, VAZ 21099 reparation og vedligeholdelse passer ikke altid til bilejeren.
Derfor foretrækker erfarne maskinejere at gøre alt arbejdet med deres egne hænder. I modsætning til udenlandske biler er reparation af indenlandske VAZ'er lettere at udføre, de har en høj vedligeholdelsesevne.

Tip: Eftersyn af motoren er ledsaget af den obligatoriske udskiftning af oliefilter, holderinge og pakninger. Gearkassen og motorolien skiftes.

Kropsreparation kan også udføres i hånden.

Alle hængslede kropsdele fjernes.
Rådne stykker eller dele, der er dækket af et tykt lag rust, skæres ud.
Materiale købes til at erstatte slidte elementer, du kan bruge dele fra en maskine adskilt til reservedele eller et stykke metalplade af samme tykkelse og svejse dem i stedet for de fjernede dele.
Kroppen er ved at blive klargjort til maling.

Tip: For at give din bil det perfekte udseende, er det bedst at male den som en helhed.

Affjedring af bilen VAZ 2109

Ofte kan årsagen til en funktionsfejl i chassiset være problemer forbundet med kugleleddet. I dette tilfælde fjernes hjulet, afstanden mellem den nederste bærearm og hjulets bremseskive måles.
Hvis der opstår slør, når undervognen vipper, skal leddet udskiftes.

Mange problemer er forårsaget af problemer i lydløse blokke. Det er bedre at udskifte dem efter installation af bilen på en pit eller overkørsel.
Håndtaget skrues af, den lydløse blok presses ud. Hullet er ryddet for unødvendige elementer. Et nyt element er installeret med sæbe.
For at gøre dette sæbes hullet og blokken, og ved hjælp af en skruetrækker installeres denne krave langsomt på plads.

Installation af en karburator i en VAZ 2109 bil

Hvis bilen rykker under starten, og når den øger farten, er karburatoren højst sandsynligt tilstoppet.
Karburatorreparation påkrævet.
Installation af enheden i en bil er vist på billedet.
For at fejlfinde skal du:

Skift højspændingsledninger under emhætten.
Start motoren flere gange.
Motoren vil ikke starte, men karburatoren vil rense godt.
Ledningerne er sat til deres oprindelige position.
Motoren starter.

Tip: Hvis karburatoren ikke er ryddet ud i tre forsøg, er det bedre at bruge en anden fejlfindingsmetode.

Karburatoren fjernes fra køretøjet.
Elementet blæses ud med trykluft. I dette tilfælde skal du stifte bekendtskab med litteraturen eller kontakte en specialist.
Derudover skylles alle dele af karburatoren, efter at den er blevet helt adskilt.

Dette er blot nogle få eksempler på, hvordan reparation og drift udføres hos VAZ. Enhver bilejer kan stifte bekendtskab med reparationen af alle enheder i en VAZ 2109-bil ved at se en speciel video.

møtrikker er meget svære at skrue af (bare en normal nøgle virker ikke) - de klæber;
for at fjerne SHPUS kræves et specielt værktøj - det er næsten umuligt at fjerne det ved hjælp af hænderne;
Udskiftningsproceduren kan tage mindre end 2 timer for dig, og i tjenesten vil den tage 20 minutter.

udføre teknisk vedligeholdelse og udskifte væsker;
Brug transportmediet på en kølig måde.

Jeg har et problem i min kobling, når jeg trykker på koblingspedalen, fløjter den?En "vellykket" ændring af BB-ledningerne kan føre til udskiftning af starteren, karburatoren, luftfilteret og dets kappe, når motoren skubbes ud eller Ved start uden opstart er den mest sikre mulighed muligheden med frakobling af kommutatorens indgang fra udgangen på fordeleren eller afbrydelse af strømforsyningen fra kommutatoren.
Motortemperaturen bestemmes af temperaturen og må under det korrekte kølesystem ikke afhænge af belastningen.
Udskiftning af udløserlejet

Læs også: Gør-det-selv træhus reparation udenfor

Elementerne i bilens design er de ting, der er tilstrækkeligt seriøse og svære at huske. Ved du for eksempel, hvad en interculer er? Hvis ikke, så tag et kig på denne artikel. Her vil du vide, hvad det er for enheden, hvorfor det er nødvendigt og mange andre ting.Artiklen er dedikeret til reparation af Chevrolet Niva. Du ved, hvad du skal gøre med de problemer, der fik dig i vejen. Blandt de oplyste fejl finder du: Motoren starter eller tænder ikke, bilen bevæger sig i ryk og meget mere.Selvfølgelig er hjulet en vigtig del af motoren. Dens defekter skyldes ofte, at motoren ikke fungerer. Men i dette tilfælde er det absolut unødvendigt at købe et nyt stykke. Du kan male det. Det er det, der vil blive diskuteret.Denne video giver trin-for-trin instruktioner til bilister om reparation af en VAZ 2109-motor. Forfatteren af videoen beskriver hele samlingsprocessen i en tilgængelig form og henleder seernes opmærksomhed på vigtige punkter.Briefingen indledes med en beskrivelse af det udførte forberedende arbejde og kontrol af deres kvalitet.Dette vedrører hovedsageligt cylinderboring, krumtapakselrille osv. Kvaliteten af disse arbejder spiller en afgørende rolle for kvaliteten af hele reparationen.Yderligere viser forfatteren af videoen trin for trin processen med at samle krumtapmekanismen: installation af krumtapaksel, lejer og krumtapakselolietætninger. Dette efterfølges af samlingen af koblingskurven, hvorefter den delvist monterede cylinderblok monteres i køretøjet og fastgøres til gearkasse og karrosseri.Derefter demonstrerer videoen proceduren for installation af pumpen, generatoren og monteringsprocessen af stempelsystemet. Oliepanden skrues på, og der er installeret et cylinderhoved med en gasfordelingsmekanisme. Videoen er særlig opmærksom på rækkefølgen af stramning af hovedet. Det følgende beskriver operationerne for installation af tandhjulet, installation og tilspænding af tandremmen, installation af tændingsfordeleren, tilslutning af højspændingsledninger, rør i kølesystemet.Før han demonstrerer resultaterne af arbejdet, hælder forfatteren arbejdsvæsker i: frostvæske, olie. Forbinder de resterende elektriske ledninger. Motoren er samlet, det er tid til at kontrollere den i drift. Og efter flere mislykkede forsøg høres et jævnt brøl fra motoren, hvilket indikerer korrekt montering. Et par sidste justeringer, og bilen kan afleveres på arbejde. Efter at have set er vi overbevist om, at det er helt muligt at reparere VAZ 2109-motoren med vores egne hænder.

Før du reparerer karburatorenheden, anbefales det at have et reparationssæt, en dåse karburatorrens og et acetonebad (opløsningsmiddel) til skylning af dele.

Under reparationsarbejdet skal følgende dele muligvis udskiftes:

inaktiv jet magnetventil;
karburatordækselpakninger;
brændstofventil;
fjedre, membraner, dyser og deres tætninger i accelerationspumpen;
hovedbrændstofstråler og deres emulsionsrør.

Læs også: DIY manuel reparation af damper

Behovet for eftersyn af en kraftenhed på en VAZ 2109 opstår normalt efter dens langsigtede drift, som et resultat af, at der er en øget udtømning af ressourcen af dele.

VAZ 2109-motoren kræver ofte eftersyn efter en lang levetid

Oftest involverer fronten af arbejdet udskiftning af følgende elementer:

pakninger (oliebeholder, for- og bagdæksler, topstykke, indsugnings- og udstødningsmanifold) og krumtapakselolietætning;
stempler og stempelringe;
plejlstang og hovedlejer;
ventil mekanisme;
fordeler eller tændingsmodul;
brændstofinjektorer;
tændrør mv.

Derudover er det nødvendigt at rense delene, samt kede eller hone cylindrene og slibe krumtapakslen.

Efter fjernelse af cylinderhovedet skal det vaskes med acetone, forbrændingskammeret skal renses for kulstofaflejringer. Dele som knastakslen og ventilgruppen rengøres på samme måde.

I processen med at inspicere tilstanden af elementerne i cylinderhovedet kan behovet for udskiftning identificeres:

ventiler;
fjedre;
styrebøsninger;
ventilløftere og shims;
cylinderhoved monteringsbolte;
indsugnings- og udstødningsmanifoldpakninger.

Derudover kan det være nødvendigt at udskifte knastakslen. Hvis det blev konstateret, at der er en ujævnhed i hovedets parringsplan, kan du prøve at lappe. Men eksperter anbefaler at udskifte det, hvis topstykket er utæt.

Der er flere måder at reparere en kølerlækage i motorens kølesystem. Blandt de hurtige, men midlertidige løsninger er de mest populære:

brugen af forseglingsadditiver, der tilsættes kølevæsken og tilstopper nedbrydningsstedet;
hulspartel ved "koldsvejsning".

På billedet er køleren til VAZ 2109 forbrændingsmotorens kølesystem, hvis eliminering af lækagen er løst på 2 måder

Et helt tilfredsstillende resultat påvises af epoxypasta, hvormed problemområdet tætnes udefra. Det er dog stadig bedre at ty til mere pålidelige metoder: lodning og argon svejsning.

Som regel ændres de ved reparation af koblingen: udløserlejet, koblingskurven, den drevne skive. Udskiftning kan også kræve en gaffel eller koblingskabel. Hvad angår gearkassen, er aksler, drivstang, håndtag og fjedre, stænger, rullelejer, magnet, olietætninger, gear osv. genstand for hovedudskiftning efter dens adskillelse. Mindre skader kan repareres med almindeligt sandpapir.

For at reparere styrestangen på "ni", skal du købe specielle nøgler til adskillelse af det (hvis de ikke er tilgængelige), samt et reparationssæt, der består af: en støttemanchet med O-ringe, rulle og kugle lejer, en holdering, en støvknap, et tandstangstop, en fjeder, trykmøtrik. Styrestangens støvle er også under forandring.

Selvom designet af VAZ 2109 affjedringen er godt tilpasset dårlige veje og endda off-road forhold, er reparation af dens elementer påkrævet ret ofte.

Typisk involverer genopbygning af undervogn reparation og udskiftning:

nav lejer;
stødabsorberende;
fjedre;
håndtag;
gummibøsninger;
anti-roll bar;
kuglelejer.

Udviklingen af strækmærker til de forreste affjedringsben på VAZ 2109 løses ved at udskifte dem med nye

De mest almindelige problemer med frontaffjedring er:

Slid på lydløse klodser: afmontering af håndtag, udpresning af gamle, indpresning af nye lydløse klodser.
Udvikling af kugleled: udskiftning, det kan også være nødvendigt kun at udskifte beskadigede støvknapper af kugleleddene.
Anti-roll arm slid: komplet udskiftning eller udskiftning af kun sidestivere.
Svigt i navleje: udskiftning på det fjernede nav.
Udvikling af forreste stivere strækmærker: udskiftning med nye.
Defekte støddæmpere, indsynkning eller beskadigelse af fjedrene.

En slående faktor, der indikerer en mulig funktionsfejl i fjederstiverne, er det karakteristiske bank på en ujævn vej. Både de samlede stivere (støddæmper plus fjeder) og samleelementerne separat kan udskiftes. Stativerne skilles ad ved hjælp af specielle fjedertrækkere. Kompressionsbuffere, gummipuder, støddæmperstangsdæksler udskiftes. Udskiftning af selve støddæmpere og fjedre udføres i par (sammen bagtil og sammen foran). Afmontering af støddæmpere i tilfælde af slid anbefales ikke, da dette kan påvirke deres fabriksydelse. Derudover er støddæmpere ofte ikke-adskillelige.

Bremsesystemet i VAZ "ni" forudsætter tilstedeværelsen af to kredsløb samt en vakuumforstærker, som sjældent fejler, men i et sådant tilfælde må den kun udskiftes eller repareres ved hjælp af professionelt udstyr. Hvad angår resten af bremsesystemets komponenter, kan alt gøres i en garage.

Det mest almindelige problem er slid på gummidelene på hoved- og arbejdsbremsecylindrene. Det er ikke svært at adskille dem, og til reparation købes et overkommeligt reparationssæt, som inkluderer alle nødvendige tætninger og olietætninger. På andenpladsen med hensyn til hyppigheden af nedbrud er den bagerste bremsetrykregulator, den såkaldte "sorcerer". Dens funktionsfejl indikeres af den nye tendens til at skride bagenden af bilen under bremsning. Som regel udskiftes regulatoren som en samling.

Reparation af VAZ 2109-bremsesystemet, ud over vakuumforstærkeren, kan udføres på egen hånd

Bremseslanger og -rør risikerer også at blive beskadiget. I tilfælde af brud eller lækage udskiftes disse elementer med nye. Der kan være en ujævn udvikling af de bagerste bremsetromler og de forreste bremseskiver (risici, riller osv.), hvilket kræver enten slibning (rilling) af friktionsfladerne eller udskiftning af disse systemelementer. Renoveringsarbejde kan også omfatte reparation af kalipre, udskiftning af parkeringsbremsekabel, fjedre og bagbremsehåndtag, udskiftning af bremsevæskebeholderen og bremsepedalbøsningen.

En hyppig forekomst i tilfælde af en VAZ 2109 er en startfejl, når der kun høres et klik, når tændingsnøglen drejes. Mest sandsynligt er dette et trækrelæ. Hvis relæet er sammenklappeligt, er det normalt nok at åbne det, rengøre "pyataks" og samle i omvendt rækkefølge. Et ikke-aftageligt relæ vil kræve færdighederne til at lodde eller købe en ny monteringsdel.

Ud over traktionsrelæet kan udskiftnings- eller restaureringsarbejde kræve:

Video (klik for at afspille).

To typer generatorer blev installeret på VAZ 2109: 37.3701 og 94.3701. Normalt, for en komplet eftersyn af generatoren, kræves et reparationssæt, der består af: en diodebro, lejer, en børstesamling, en relæregulator og en kondensator. Derudover kan det være nødvendigt at udskifte remskiven, reparere eller udskifte anker, stator, rotor.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85