Vaz 21015 DIY reparation

I detaljer: gør-det-selv vaz 21015 reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

VAZ-2115 biler - modernisering af VAZ-21099 biler. Modellen adskiller sig fra sin forgænger ved en ny forreste del af karrosseriet med originale forlygter, en ændret form på motorhjelmen og forskærmene, nye lygter med en indsats imellem dem, kofangere malet i karrosserifarve, en bagagerumsspoiler med et ekstra bremselys , dørlister, karmbeklædninger, nyt bagagerumsdæksel ... Bilen indtager en mellemposition i pris mellem den tidligere "Samara"-familie og den nye "LADA 110"-familie. I fremtiden vil andre modeller af "SAMARA"-familien 2108 og 2109 gennemgå en modernisering, hvis resultat bliver henholdsvis 2113 og 2114. Fordele og fordele ved LADA SAMARA-115 biler - komfortabelt interiør, mere bekvemt og perfekt instrumentpanel, rummeligt og bekvemt, på grund af det øgede låg, bagagerum, meget dynamiske kvaliteter, god håndtering og stabilitet på forskellige typer veje. Det nye varmelegemedesign giver effektiv opvarmning af kabinen.

Ændringer: I første omgang blev der foretaget ændringer med en 1,5L motor med karburator. Modeludvalget af JSC AVTOVAZ inkluderer en modifikation af VAZ-2115 med en motor med distribueret brændstofindsprøjtning.

Udstyr: Følgende køretøjsmuligheder leveres - "standard" (VAZ-21150-20), "norm" (VAZ-21150-21) og "luksus" (VAZ-21150-22).

Den forhjulstrukne sedan er den første repræsentant for den opdaterede familie af Samara-biler. Bilen er udstyret med en 1,5-liters benzinmotor og en 5-trins manuel gearkasse.

Video (klik for at afspille).

Takket være den modificerede karrosseriform er bilens aerodynamik forbedret. Designet bruger nye frontstemplede dele, modificerede plastikkofangere, ekstra sidedørsbeklædninger, gulvtærskelbeklædninger, et bagagerumsdæksel med en gulvkontakt. Nye forlygter, originalt design af baglygteudstyr leveres. Det nye instrumentbræt har en mere strømlinet og ergonomisk form, oplyste trykknapper og advarselslamper, en indbygget overvågningssystem displayenhed, der bærer information om lukning af dørlåse, løsnede sikkerhedsseler, slid på bremseklodser, tændingsnøgle venstre, oliestand, køle- og vaskevæsker.

Denne bil har også et andet navn - "Samara-2". Selvom det ikke gælder denne model, men hele familien, der ligesom den forrige består af tre basismaskiner. Og efter europæiske standarder (trecifret indeks) kaldes denne bil den 115.

Trods overfloden af navne er essensen af bilen den samme - det er en "drejet" sedan 21099. Den adskiller sig fra sin forgænger i det originale design af fronten med nye forlygter, et stort bagagerumsdæksel, der åbner åbningen til selve kofangeren og store baglygter. Det bagerste nummer, såvel som på "ti", er placeret på kofangeren.

En række designløsninger er lånt fra den "tiende" familie - en justerbar ratstamme, øvre fastgørelsespunkter til forreste sikkerhedsseler, en kombination af enheder.

Instrumentbræt og dørbetræk er moderniseret, men der er også et komplet sæt med det gamle, "99." interiør.

Den begyndte at rulle af hovedtransportøren af sig selv i april 2000. Før det samlede han i Pilot Industriproduktion.

Et fungerende bremsesystem er en garanti for din sikkerhed! Jeg talte om dette i lang tid i en af mine tidligere artikler. I dag er jeg ikke mindre sikker på dette, og jeg vil tale om bremseslanger, eller rettere, hvordan man udskifter dem med

Hej.I dag er der hos VAZ Repair en trin-for-trin fotorapport om installationen af de såkaldte "europæiske håndtag" på VAZ 2115. Denne type tuning har ikke kun en visuel, men også en æstetisk komponent, da der desuden til et mere moderne udseende lærer vi mere komfortable dørhåndtag,

Hej allesammen. I dag vil vi tale om kabinefilteret, eller rettere, hvordan de glemte at installere det på hele Samara-familien, begyndende med VAZ 2108 og slutter med den "femtende". Du lærer, hvordan du installerer en kabinefilteradapter på en VAZ 2115 med dine egne hænder og får en fuld

Et ret almindeligt "sår" af mange modeller af VAZ-familien er et defekt eller ødelagt fastgørelseselement til den forreste affjedring, eller i almindelige mennesker - en "krabbe". Krabben understøtter den forreste affjedringsbøjle placeret under den forreste kofanger.

Hvordan udskifter man knastakselsensoren (DPRV) på en VAZ 2115? Tegn på funktionsfejl og diagnostik af VAZ 2115 fasesensor

Hej allesammen! Velkommen til VAZ Repair - et websted om gør-det-selv VAZ bilreparation. I dag i overskriften "Reparation af VAZ 2115" vil vi tale om, hvordan man kontrollerer knastakselsensoren og om nødvendigt udskifter den derhjemme.

Hej allesammen. I dag vil vi tale om, hvordan man udskifter en baglygte på et mærke i tilfælde af skade eller upræsentabelt udseende. Alt arbejdet vil som altid blive udført uafhængigt, det vil sige hjemme.

Hej allesammen. I dag vil vi tale om brændstofskinnen, for din opmærksomhed trin-for-trin instruktioner om, hvordan du fjerner VAZ 2115 brændstofskinnen med dine egne hænder. Et par ord om, hvad en brændstofskinne er. Denne enhed er en bar med en trykregulator, hvori

Vi gør dig opmærksom på en informationsportal, som har til formål at lære dig at kommunikere med en bil på "DIG". I vores tid er bilservice faktisk ikke en billig service. Næsten hver familie har en bil. Mærket for Togliatti Automobile Plant JSC AVTOVAZ er det mest udbredte i Den Russiske Føderation. Og derfor har vi valgt et af de mest populære mærker - VAZ 2114.

Portalen> tilbyder dig information i en udvidet version, så den er overskuelig for alle. Du kan kun høre de mest nyttige råd fra vores eksperter. Selv dem, der først satte sig bag rattet og aldrig åbnede motorhjelmen, vil forstå essensen af artiklerne. For nemheds skyld er al information også opdelt i overskrifter. De ligner hinanden i stilen:

Spørgsmålet "Vedligeholdelse" vil heller ikke blive overset. Dette spørgsmål er et af de vigtigste, da det er ansvarligt for den videre tilstand af din bil.

For bedre at formidle information til læseren brugte vi praktiske diagrammer, foto- og videomaterialer. Tilbage er kun at vælge. Og vores side er også praktisk, når den ses fra mobiler og tablets. Forfatterne til vores artikler er de bedste autohåndværkere med mange års erfaring. Det er deres artikler, der vil hjælpe dig med virkelig at spare penge på ikke de billigste bilserviceydelser. Vores eksperter står klar til at besvare dine spørgsmål om bilreparation. Vi vil også blive glade for at se dine kommentarer!

Som du ved, har ethvert køretøj brug for periodisk vedligeholdelse. Især for VAZ 2114 skal reparation og vedligeholdelse udføres med følgende hyppighed:

køretøjets tekniske tilstand skal kontrolleres to gange årligt - i foråret og sent på efteråret. Denne tilgang vil hjælpe dig med at identificere fejl på et tidligt tidspunkt og spare dig for store summer.
olie- og oliefilterskift skal udføres for hver 15.000 kilometer,
udskiftning af brændstoffilteret på en VAZ 2114 udføres med en frekvens på 30.000 km,
bremseklodser skal udskiftes, da de slides,
chassiset skal diagnosticeres hver 10.000 km,
tandremmen skal udskiftes en gang for hver 60.000 km,
udskiftningsfrekvens af tændrør - 30.000 km.

Det skal bemærkes, at alt ovenstående arbejde ikke gælder for reparationsarbejde og snarere har til formål at forhindre mulige fejlfunktioner.Hvis vi taler om mere alvorlig interferens med betjeningen af maskinenheder, skal du bruge en reparationsmanual. Så med forbehold for at tage højde for alle de grundlæggende anbefalinger, vil reparation af en VAZ 2114 med dine egne hænder synes at være en ganske mulig opgave.

Der er en række manipulationer, der med succes kan udføres af chaufføren selv i garagen. Gør-det-selv lydisolering er måske det mest almindelige eksempel på sådan interferens i driften af en bil. Selvfølgelig kræver en sådan operation såvel som reparation af kontrolpunktet et bestemt sæt værktøjer og forbrugsstoffer.

Den sværeste reparationsoperation er motorreparation. Selvfølgelig er det bedst at stole på ham til specialister, da du i dette tilfælde ikke kan undvære brugen af professionelt diagnostisk udstyr og teststande. En række fejl kan dog diagnosticeres uafhængigt. Blandt dem:

Selvfølgelig er motoren "hjertet" i enhver bil. Men i dette køretøj er alle noder indbyrdes forbundet, så rettidig reparation af chassiset er ikke mindre vigtig. For eksempel, hvis den forreste affjedring ikke fungerer, er forholdet mellem bilens karrosseri og chassiset forstyrret, derfor bør affjedringsreparation udføres straks, så snart der er tegn på en sådan fejl.

Reparation af styrestangen er ikke mindre vigtig, da det kan være ekstremt farligt at betjene en bil med denne defekte enhed. I dette tilfælde er det tilrådeligt at udføre diagnosen af enheden på et specialiseret stand under forholdene på et autoværksted. Under diagnostik er enheden fuldstændig adskilt - delenes slag kontrolleres, og deres visuelle inspektion udføres også. Et standardsæt af pakninger og olietætninger er også underlagt obligatorisk udskiftning - disse elementer betragtes som engangselementer og kasseres ved adskillelse af samlingen.

Kassen repareres efter samme princip. Og reparationen af startretraktorrelæet inkluderer en komplet diagnose af starteren. Forresten, for en VAZ 2115-bil udføres reparationer baseret på de samme principper.

Nettet til 1,6 motorer sættes på en ny prøve (afskåret), og du viste på
1.5. Og LSA-pumpen er Kina lort, bedre Bosch, selvom han også er Kina men
fabrik.

Er det en 1.6 motor? Her har jeg 1,5, tryk 2,3, men det må være sådan
2,8-3,0. Men meget hvor de skriver 2,5 normen. oplyse om dette emne)

Alexander, for at kontrollere pumpens ydeevne på systemer uden retur
det er nødvendigt at sætte en prop på retur-T-beslaget fjernet fra pumpen og
slå tændingen til, det svarer til at klemme på systemer med retur
hende. Trykket skal være 5,5-6,2 for en ny pumpe, men ikke mindre end 4,5, pga
nominelt tryk i ramper uden returløb 3,8-4,0. Blank hætte nemt
lave ud fra brændstoffilterets afsavede montering ved at sætte et stykke på det
slange og indsæt bolten, tilslut med klemmer.

Der var også et problem med pumpen den 15. Jeg kørte lidt som 200 km ad motorvejen, da
overhaling rykkede bilen voldsomt ved 3000 o/min, som om den var døv og
tog den op igen. En time senere begyndte det generelt at gå i stå med fuld fart,
hjalp med at slå tændingen fra og til, og motoren så ud til at komme til live
flere kilometers rejse. Startede med et gulvstød. Købt og installeret en Zolex pumpe
(650 rubler), jeg ændrede også nettet (50 rubler) og fin rengøring (200 rubler)
filtre., tilbød en pumpe BOSCH, men for 1800 rubler som, prisen er 3 gange
skræmt væk. Og fix navnet, vaz 2115

Jeg har en VAZ 2115, den starter ikke om vinteren, lyttede, den pumper ikke benzinpumpen,
skiftet brændstofpumpe med filter og stadig virkede brændstofpumpen ikke i kulden
hvad er grunden?

og jeg stod engang på vejen, viste det sig at pumperelæet brændte ud

På nedenstående links kan du downloade de originale manualer til betjening og reparation af bilen. Alle filer er placeret på vores server, så du behøver ikke bekymre dig om downloadhastigheden eller ondsindet indhold af filerne. Alle filer er i PDF-format, og du skal bruge en hvilken som helst version af Adobe Reader for at åbne dem.

For nybegyndere bilentusiaster vil denne litteratur være særlig nyttig som instruktioner til pleje og korrekt drift af din bil. Nå, erfarne chauffører vil være i stand til at konsolidere deres viden.

Mangler du en manual til dit køretøj? Send dit spørgsmål, og vores forfattere vil svare dig.

Den hundrede og fjortende bilmodel er AvtoVAZs egen udvikling. Bilen tilhører Samara-2-familien og er resultatet af en dyb restyling af VAZ 2109. 2114 har nye forlygter, en kofanger, en kaleche og en spoiler, der ser meget imponerende ud. Og et instrumentbræt og en indbygget computer dukkede op i kabinen, så du kan finde ud af fejlkoderne for VAZ 2114. Ud fra synspunktet om vedligeholdelse (sammenlignet med de ni) er bilen blevet mere kompliceret: diagnostik af VAZ 2114 og selvreparation er vanskelige. Det samme kan siges om reparationen af VAZ 21140, som var den oprindelige model i Samara-2-linjen.

Til VAZ 2114 blev injektoren oprindeligt leveret som standard; en 8-ventils motor med distribueret brændstofindsprøjtning blev installeret på bilen. Og siden 2007 udviklede de en ny motor til Euro-4, samtidig dukkede en elektronisk gaspedal op, og et speedometer og omdrejningstæller blev installeret. Fejlkoder fra indbygget computer begyndte at blive overført til instrumentbrættet. Takket være dette blev foreløbig diagnostik af VAZ 2114 mulig.

I 2009 dukkede en 16-ventils version af motoren op. Motorer begyndte at blive udstyret med elektroniske kontroller. Der var endda eksempler udstyret med et udstødningssystem med neutralisator. Men i 2013 blev VAZ 2114 taget af samlebåndet.

Gør-det-selv reparation af en VAZ 2114 er en vanskelig opgave, der kræver vis viden og færdigheder. Bilproducenten opfordrer i det officielle dokument "Operation Manual for VAZ 2114" bilejere til ikke at forsøge at rette eventuelle fejl på egen hånd hver gang. Kun i servicecenteret vil mestrene være i stand til at tilslutte diagnosestikket og læse VAZ 2114-fejlkoderne.

Fejlkoderne fra dashboardet er ikke de samme som professionelle. Fejlkoden for kølevæsketemperaturføleren på instrumentbrættet er 15, og på en professionel computer er den 0115. Inden du går til service, bør du læse fejlkoderne fra bilens indbyggede computer og sammenligne dem med professionelle. For at læse koderne på dashboardet skal du gøre følgende:

uden at sætte nøglen i tændingslåsen, tryk og hold knappen til nulstilling af kilometertæller nede;
Indsæt nøglen i låsen, drej den til position 1, slip knappen, i dette øjeblik vil test af enheder begynde;
tryk og slip knappen igen - softwareversionen vil blive vist på skærmen;
tryk og slip kilometertællerknappen igen, så vises en fejlkode. Hvis der er to fejl, vises summen af deres koder.

Dybere diagnostik vil blive udført af fagfolk. Producenten overlader ikke meget til bilejeren til selvstændigt arbejde. At dømme efter det typiske sæt reservedele er disse kun to punkter (de er blot beskrevet i reparationsmanualen): montering af reservehjulet og udskiftning af sikringerne.

For en VAZ 2114 bil er det ofte bedre at udføre reparation og vedligeholdelse hos et servicefirma.

Moderne slangeløse dæk giver dig mulighed for at køre med en lille punktering i lang tid. Og hvis det under den daglige morgeninspektion viste sig, at hjulet er noget tømt for luft, skal du ikke skynde dig for at få reservehjulet og donkraften. Det er meget muligt, at efter at have pumpet hjulet op, vil det være muligt at komme til det nærmeste dækværksted. Der vil et reservedæk blive monteret på bilen, det punkterede hjul vil blive repareret, det vil blive afbalanceret, og hjuljusteringen vil blive kontrolleret.

Hvis der er et alvorligt sammenbrud på vejen, er yderligere drift af bilen umulig uden at installere et reservehjul. Stop let bilen i siden af vejen, tænd havariblinket, sæt et nødstopskilt op. Proceduren, som beskrevet i reparationsmanualen, er som følger:

Stop motoren, sæt første gear, træk parkeringsbremsen.Placer hjulstoppere på den gode side.
Placer donkraften under stopbeslaget. Løft køretøjet lidt, brug hjulnøglen til at løsne alle fire hjulbolte.
Løft bilen, indtil det punkterede hjul er væk fra vejen, skru hjulboltene af, fjern hjulet.
Monter reservehjulet, skru hjulboltene i (uden at stramme helt).
Sænk bilen, spænd boltene, fjern donkraften.

Derefter skal du gå direkte til dækservicen. Det er usandsynligt, at der er endnu et reservehjul i bagagerummet, og i tilfælde af et nyt havari bliver førerens position vanskelig.

En bilsikring er en beskyttelsesanordning, der forhindrer nedbrydning af elektriske komponenter i en bil. Modeller af Samara-2-familien (såvel som andre modeller af AvtoVAZ) bruger lavspændingssikringer. De er et hus med to kontakter forbundet med et beskyttelseselement lavet af en metallegering.For VAZ 2114-sikringer inkluderer reparationer udskiftning af dem. Smørbare elementer er tydeligt synlige, og kendsgerningen af sikringsfejl kan let bestemmes visuelt. Dette element smelter og kollapser, når grænseværdien for den passerende strøm overskrides. Sikringerne er forskellige i farve afhængigt af denne grænseværdi.Alle designfunktioner i VAZ -2115-bilen er taget fra basismodellen VAZ-21099. På grund af det nye karrosserilayout og andre ændringer i formen på motorhjelmen, skærme, kofangere, lysteknologi, bilens aerodynamiske egenskaber og dens udseendet er væsentligt forbedret.For at beskytte kroppen mod forskellige ydre skadelige faktorer og korrosion blev denne model forsynet med plastikdele af det ydre, hvilket også reducerede bilens vægt.En række yderligere interessante ændringer blev foretaget, som væsentligt forbedrede dens operationelle egenskaber og forbedrede sikkerheden i bevægelse.Mange enheder og samlinger er installeret i VAZ - 2115 biler, som blev arvet fra VAZ 8. familiebiler.Dette øjeblik forbedrede markant processen med at udføre en hurtig reparation af høj kvalitet af denne bil, reducerede tiden til omskoling af medarbejdere på servicecentre og servicestationer til et minimum og gjorde det muligt for almindelige bilister at reparere VAZ 2115 med deres egne hænder.Takket være den præsenterede "VAZ 2115 reparationsmanual", vil du lære, hvordan du selvstændigt reparerer denne bil, rettidigt udfører den nødvendige vedligeholdelse og holder din bil altid i funktionsdygtig stand.I reparationsmanualen til VAZ - 2115 finder du en liste over fejl, der kan opstå undervejs, deres mulige årsager og muligheder for at fjerne dem.Alle processer af forskellige typer reparationer, tekniske tjenester er ledsaget af farverige illustrationer med detaljerede nøjagtige kommentarer fra fagfolk.Også "VAZ 2115 reparationsmanual" indeholder en masse referenceoplysninger om driftsmaterialer, herunder forbrugsmaterialer, lamper, lejer, forskellige manchetter, tilspændingsmomenter for hovedgevindforbindelserne.Detaljerede elektriske ledningsdiagrammer i farverige farveillustrationer. Billede - Vaz 21015 DIY reparation

En praktisk og gennemtænkt menu giver dig mulighed for hurtigt at komme til det ønskede afsnit og finde den nødvendige information

Se også en interessant video af VAZ 2115-reparationen med dine egne hænder.

Filen blev slettet efter anmodning fra indehaveren af ophavsretten. Vi beder om undskyldning.Beskrivelsen af vedligeholdelses- og reparationsarbejder af LADA 115 SAMARA (VAZ-2115) køretøjer med 8-ventils motorer 1.5i og 1.6i er tilgængelig, ved brug af færdige reservedele på et garageværksted. Alle arbejdsoperationer er ledsaget af fotografier og detaljerede kommentarer, hvilket sparer tid, kræfter og penge, samt minimerer risikoen for skader på køretøjets dele.Reparations- og vedligeholdelsesoperationer er illustreret med fotografier, ledsaget af de nødvendige kommentarer og råd, så du kan arbejde kompetent, effektivt, hurtigt og med minimal risiko for beskadigelse af dele.Du kan kun se det værktøj, som enhver håndværker med respekt for sig selv har, eller som kan købes i en reservedelsbutik. Udformningen og driften af enhederne er beskrevet detaljeret for bedre at repræsentere betingelserne for deres korrekte drift og reparation. Du vil finde en diagnostisk sektion, der vil hjælpe dig med at bestemme køretøjsfejlen, og hvordan du løser den. Og selvom du længe har betragtet dig selv som en specialist, vil vores arbejde uden tvivl øge din tillid til dit arbejde.Tilføje. Information: Skiven er beregnet til bilister, der beskæftiger sig med selvbetjening og bilreparation. Farvede diagrammer af elektrisk udstyr. Tilspændingsmomenter for gevindforbindelser. Grundlæggende data til regulering og kontrol. Billede - Vaz 21015 DIY reparation

Den sovjetiske bilindustri er en hel historie, indesluttet i et stort udvalg af modeller. Nogle biler har ikke overlevet den dag i dag, men dem, der var i stand til at overleve alle op- og nedture, er blevet rigtige lyskilder for den indenlandske bilindustri. En af sådanne fremtrædende repræsentanter er VAZ 21015. Denne bil ser stilfuld ud, den kører ret hurtigt, den er ikke særlig finurlig at vedligeholde, og den er ret billig for sit segment.

På trods af alle de åbenlyse fordele er der de chauffører, der bare er ivrige efter at bringe bilen til perfekt stand. Alligevel er der små fejl i dens design, selvom den er placeret som en højkvalitets og pålidelig mulighed for bykørsel. Især oplyser mange, at ved hastigheder over 70 km/t mærkes rattets slag. For at løse dette skal styrestangen udskiftes. Flere detaljer om tuning er dog nedenfor.

Tuning af en VAZ 21015 med dine egne hænder er en ansvarlig og interessant beskæftigelse. Der er meget, der skal gøres for at forvandle bilen til et sportsdyr, der skynder sig fra sin plads, forsigtigt spinder på den samme motor.

For at opnå denne effekt skal du udføre en lang række udskiftninger under hætten. Først bør alle ledninger undersøges i detaljer, og de svageste og mest sårede bør erstattes med nye med et stærkt isolerende lag. Du kan også bore cylindrene, men dette arbejde udføres på specialudstyr i en bilservice (du skal bare købe et sæt stempler og ringe med en større diameter på forhånd). Det vil ikke være overflødigt at udskifte alle filtre: brændstof, luft og olie.

For at forbedre håndteringen anbefales det at installere overdimensionerede fælge. For næsten alle VAZ-modeller er 15-tommers diske en universel størrelse, hvortil et sæt gummi efterfølgende købes. Slidbanemønsteret og tilstedeværelsen af nitter afhænger af sæsonen.

Udover hjulene skal der monteres nye støddæmpere. Lange slag vil være den bedste mulighed, da de vil interagere med store hjul i den bedste kvalitet.

Når du tuner en VAZ 21015 salon, kan du gøre, hvad dit hjerte ønsker. Installer nye sæder, monter et kraftigt højttalersystem med flere højttalere, installer LED'er i dørene og lys i instrumentbrættet.

Airbrushing er meget populært i dag. Alle kan anvende unikke tegninger på deres biler. Det eneste du skal gøre er at klippe stencilen ud, klæbe den på kroppen og male den i den rigtige farve de rigtige steder.

Det er alt, der er inkluderet i programmet i det mindste, når du tuner en VAZ 21015 med dine egne hænder. Det er selvfølgelig ikke alt, men det er mere end nok til at skabe en kraftfuld og smuk bil.

Beskrivelsen af vedligeholdelses- og reparationsarbejder af LADA 115 SAMARA (VAZ-2115) køretøjer med 8-ventils motorer 1.5i og 1.6i er tilgængelig, ved brug af færdige reservedele på et garageværksted.Alle arbejdsoperationer er ledsaget af fotografier og detaljerede kommentarer, hvilket sparer tid, kræfter og penge, samt minimerer risikoen for skader på køretøjets dele.

Reparations- og vedligeholdelsesoperationer er illustreret med fotografier, ledsaget af de nødvendige kommentarer og råd, så du kan arbejde kompetent, effektivt, hurtigt og med minimal risiko for beskadigelse af dele.

Du kan kun se det værktøj, som enhver håndværker med respekt for sig selv har, eller som kan købes i en reservedelsbutik. Udformningen og driften af enhederne er beskrevet detaljeret for bedre at repræsentere betingelserne for deres korrekte drift og reparation. Du vil finde en diagnostisk sektion, der vil hjælpe dig med at bestemme køretøjsfejlen, og hvordan du løser den. Og selvom du længe har betragtet dig selv som en specialist, vil vores arbejde uden tvivl øge din tillid til dit arbejde.

Tilføje. Information: Skiven er beregnet til bilister, der beskæftiger sig med selvbetjening og bilreparation. Farvede diagrammer af elektrisk udstyr. Tilspændingsmomenter for gevindforbindelser. Grundlæggende data til regulering og kontrol.

Klik for at forstørre (580 KB)

Rækkefølgen af betinget nummerering af stik i strimler: A - blok af forlygter og forlygterensere VAZ 2115; B - cigarettænder; B - VAZ 2115 monteringsblok, instrumentklynge, VAZ 2115 tændingskontakt, vinduesvisker og andet elektrisk udstyr (for puder med et andet antal stik - nummereringsproceduren er den samme); G - relæ til tænding af tågebaglygten; D - alarmafbryder; E - motoreducere af elektriske vinduer og motoreducere af blokerende dørlåse; F - indvendig belysning plafond. I instrumentpanelets ledningsnet bringes den anden ende af de hvide ledninger sammen til et punkt, som er forbundet til instrumentbelysningskontakten (bortset fra den hvide ledning, fra stikket "4" på blokken "X2" af monteringsblokken 28 til displayenheden 83 af det indbyggede styresystem). De andre ender af de sorte ledninger er også bragt sammen i punkter forbundet med jord. De anden ender af de gule ledninger med en blå stribe bringes sammen til et punkt, der er forbundet med stikket "4" på X1-blokken på VAZ 2115-monteringsblokken. Den anden ende af de hvide ledninger med en rød stribe bringes sammen for at et punkt forbundet med 10-stikket på X4-blokken på VAZ-monteringsblokken 2115. Og de anden ender af de orange ledninger bringes også sammen til et punkt, der er forbundet med stikket "3" på blokken "X4" på VAZ 2115 monteringsblok.

* Installeret på dele af fremstillede biler Lada VAZ 2115;
** På biler VAZ 2115 i forskellige konfigurationer kan en fælles sprinklerpumpe og magnetventiler til forlygte- og forrudevaskere installeres (som på biler VAZ-2108 og VAZ-2109). I dette tilfælde er puderne 12 forbundet med vaskepumpen, og ledningerne forbundet til pumperne 13 og 14 er forbundet med de tilsvarende magnetventiler.

Gennemsnitlig artikelscore: 0 Stemte: 0 personer.

Tilmelding er påkrævet for at tilføje din samling

På moderne veje er der et stigende udvalg af biler af forskellige mærker, der adskiller sig fra hinanden. En af de mest populære biler er VAZ 2115. Dens ejere foretager ofte tuning af VAZ 2115 med deres egne hænder for at give deres bil en vis individualitet og eksklusivitet.

Den nye ejer af VAZ 2115 ønsker først og fremmest at foretage ændringer i udseendet af sin bil. Og gør straks opmærksom på kofangeren. Det vil blive påvirket af ændringer. Hvis ejeren formår at finde en interessant og smuk analog, bliver bilens udseende omdannet med det samme.

Du bør også skifte kropssæt, dette gælder ikke kun for den femtende model, men også for mange andre, for eksempel VAZ 2106, hvis tuning skal udføres jo før jo bedre. Med sådan en urealistisk stilfuld tuning af VAZ 2115 med dine egne hænder ser udstødningsrøret ikke længere ud. Den bør også erstattes af f.eks. en kombination af 4 rør som på nogle amerikanske bilmærker. For at forbedre udseendet af bilens bagende bør du ikke installere en spoiler.Den vil være malplaceret, og den forhjulstrukne bil har intet at forbedre sine aerodynamiske egenskaber. Men mærkerne er perfekte til at dekorere bagkofangeren.

I VAZ 2115 skal tuning (foto) af udstødningsrøret udføres med forsigtighed, og alt fordi et sådant rør installeret nær bagdøren kan forårsage passagerforgiftning med automatisk udstødningsgas.

Efter at have forbedret udseendet, kan du gå til bilens interiør. I dette tilfælde foreslås mange forskellige modifikationer til VAZ 2115. På det seneste har installationen af et klimaanlæg været særligt populært. Du kan selv udføre denne procedure. Det vigtigste er at have midlerne til at købe sådant udstyr, samt at have et værktøj og et ønske om at lave en salontuning til din VAZ 2115.

Du skal betale for muligheden for at eje en bil med aircondition, så du bør straks afveje fordele og ulemper. For eksempel, når du tuner en VAZ 2109, behøver du ikke tænke på disse detaljer. Efter installation af denne enhed begynder bilen at tage mere strøm fra generatoren, og brændstofforbruget vil også stige. Derudover har denne model ikke et særligt sted til klimaanlægget, så det skal justeres i størrelse.

For dem, der har besluttet, råd - modellen af klimaanlægget skal være egnet til dette bilmærke. Det er nemt at finde sådan et sæt, vi var overbevist om dette, da vi tunede VAZ 2109. Når du installerer, bliver du nødt til at fjerne torpedoen og rattet for at finde et sted. I instruktionerne skal du læse tilslutningsdiagrammet i detaljer for at udføre arbejdet uden problemer. Installationen ser sådan ud: først forbinder vi kompressoren, derefter freonen og den elektriske ventilator.

Tilslut alle dele til luftkanaler, gennem hvilke luft vil strømme til dem. Sikringer skal bruges til at beskytte udstyret mod beskadigelse.

En anden indstillingsmulighed, den mest populære blandt bilejere, er installationen af elektriske ruder. Og selvom mange modeller allerede er udstyret med dem på fabrikken, er der stadig mange biler med manuelt glasløft. For at installere et sådant sæt på en VAZ 2115 skal du vælge et specifikt bilmærke. Bemærk venligst, at nogle sæt kun er egnet til hoveddøre.

Hvis du beslutter dig for at indstille VAZ 2115-panelet, så start med baggrundsbelysningen. Diodepærer er perfekte til dette. Processen med at forbinde dem er enkel og kræver kun opmærksomhed og udholdenhed. Og resultatet af en sådan tuning vil kun glæde.

Udskiftning af front- og baghøjttalere kan være en interessant mulighed for styling. En sådan justering af VAZ 2115-interiøret (foto) vil uden tvivl forbedre lydkvaliteten i din bil. Hvis du ønsker det, kan du erstatte selve radiobåndoptageren med en kraftigere analog.

For at maksimere komforten i kabinen er det nødvendigt at opnå god støj- og vibrationsisolering. For at gøre dette er det nødvendigt at udføre polstringen. Dette arbejde er enkelt, det er nemt at gøre det selv, men der kræves nøjagtighed, når du forsegler sømmene. Men resultatet vil overstige alle forventninger, og den æstetiske effekt vil vare i mere end et år.

For at fuldende skabelsen af komfort i kabinen bør der installeres et komfortabelt og funktionelt sæde. Dette interiørelement hjælper med at reducere førertrætheden under kørslen, øge komforten og forbedre interiørets udseende. Tuning i dette tilfælde kan være anderledes.

For eksempel kan du blot klare slæbningen af stolene. Og du kan bringe stolens form til det ideelle, arbejde på sædets elasticitet. Du kan lave en opvarmet stol eller blive udstyret med hørbare alarmer. Her er fantasier, hvor man kan strejfe.

I modsætning til udseendet af VAZ 2115 er dens tekniske ydeevne ikke så dårlig sammenlignet med dens forgænger, VAZ 2114, hvor de tekniske egenskaber er lidt anderledes. Derfor vil tuning af motoren til VAZ 2115 være ret enkel.

Lad os starte med at chippe motoren. Selve ordet betyder omprogrammering, og i dette tilfælde vil det være omprogrammering af motoren. Det er værd at bemærke, at der er et ret bredt udvalg til at blinke en bil, men ikke alle muligheder giver dig mulighed for at øge motorkraften.

Hver ejer af en VAZ 2115 vælger en passende metode for sig selv og de mål, han ønsker at opnå. De mest populære blinkmuligheder er en stigning i trækkraften ved lave eller mellemstore og høje omdrejninger samt et fald i brændstofforbruget, men på bekostning af kraftegenskaber.

Sports tuning giver dig mulighed for at skabe en mere dynamisk tur på byens gader. Og økonomitilstanden giver dig mulighed for at spare på brændstofforbruget under byture, samt at køre mere roligt på motorvejen. For at fuldføre denne procedure selv, skal du forstå forviklingerne af elektronik.

Derefter skal du tænke på at tune cylindrene. Uden at øge deres volumen kan gode resultater faktisk ikke opnås. For at øge arbejdsvolumenet poleres cylindervæggene, og krumtapakslen er lettet, ligesom stemplerne reduceres i størrelse.

Resultatet af sådanne manipulationer er en mindre ruhed af cylindervæggene, som følge heraf bliver mellemrummet mellem væggen og stemplet større, og slaget bliver lettere, hvilket giver et større antal krumtapakselomdrejninger. Og dette er ikke den eneste modernisering, der bør udføres i bilmotoren.

Du kan modificere pusherne, øge knastakslerne, udskifte fjedre og ventiler.
Lad os tale om transmission af en bil. På grund af stigningen i motorens effektindikatorer vil belastningen på bilens transmission stige. Derfor skal alle dele af maskinen være stærke og holdbare for at kunne modstå maksimale belastninger. For eksempel er et skridsikkert differentiale fantastisk til at stabilisere bilen i sving. I dette tilfælde kan hastigheden være ret høj.

Til tuning af bremsesystemet er et sæt til bremsepedalen på sportsvakuumforstærkere velegnet. De giver dig mulighed for at øge trykket på pedalen. Det er en markant stigning, da indsatsen er fordoblet. Her er han sådan en tuning med sine egne hænder. Hvis du ønsker det, kan du gøre meget i dag og ikke udsætte til i morgen. Det vigtigste er ikke at være bange for at eksperimentere, så kan du nemt opnå det ønskede resultat.

Og endelig en video om tuning af VAZ 2115:

Og her er andre tuningbiler fra den indenlandske bilindustri:Ledningsdiagram og sikringstabel til en bil VAZ 2115. Du kan forstørre diagrammet ved at klikke på det. Alle besøgende på webstedet kan se diagrammerne gratis.Ledningsdiagram VAZ-2115Sikringer til monteringsblokken vaz2115De fleste af strømforsyningskredsløbene til det elektriske udstyr i VAZ 2115-bilen er beskyttet af sikringer. Ikke beskyttet af sikringer: batteriopladningskredsløbet, tændings- og motorstartkredsløbene, generatoren, viklingen af forlygterelæet og dørlåserelæet. Før du udskifter en sprunget sikring, skal du finde ud af årsagen til den sprungne sikring og reparere den. Ved fejlfinding anbefales det at se på de kredsløb, der er angivet i tabellen ovenfor, som denne sikring beskytter.Cirka 4 måneder skiftede batteriet tilbage. Ved udskiftning udførte vi diagnostik og skiftede spændingsregulator. Alt fungerede godt.
Inden vinteren, et sted i midten af oktober, ville jeg aflevere batteriet samme sted til genopladning. Medarbejderen, der foretog diagnosen, målte spændingen i nettet lige under 14 V. Han sagde, at han skulle bede skibsføreren om at se nærmere på spændingsregulatoren. Formanden var der generelt ikke, og bestod dette spørgsmål.
Jeg har dog for nylig bemærket, at spændingsindikatoren på rydderiet viser 11-noget. Jeg læste på internettet, at dette indikerer, at der ikke er nogen batteriopladning fra generatoren og kan være forårsaget af problemer med spændingsregulatoren. Da jeg allerede er i tvivl om virksomheder, der først ændrer noget, så siger de, at det ikke fungerer godt, det vil jeg selv finde ud af.1) Hvad er princippet for at vælge en spændingsregulator til et batteri? Altså hvorfor passede den gamle regulator ikke til det nye batteri? Kommer det an på batteriets kapacitet eller andet?2) Hvordan finder man selv ud af årsagen til den lave spænding i netværket og fastslår, om det er regulatoren, der har skylden, eller noget andet?3) Tilføj. spørgsmål: tætheden af elektrolytten i batteriet var 1,22 ved -5. Jeg satte den til opladning med Orion PW-265 opladeren. Batteriet til henholdsvis 60 A/t satte 6A på opladeren, 2,5 time faldt strømmen tilBatteriet er ikke så simpelt, som det måske ser ud til, og du behøver ikke klynge dig for meget til tallene. Desuden ændrer massefylden sig afhængigt af temperaturen, hvilket du heller ikke kan måle med sikkerhed.Nemlig. Personen taler rigtigt. Glem ikke, at vinteren er kommet.Der er ingen grund til at håne batteriet, det mister stadig kapacitet. Det er når der er nogle problemer med lanceringen, så se hvad der er galt med detHer er jeg af samme mening. Motoren starter uden problemer - så hvilke spørgsmål til batteriet?Desuden har batteriproducenter også nogle ulemper. Og måske er der nogle antagelser om tæthedenDer er i hvert fald tolerancer. Der laves ikke noget "ryg mod ryg", altid lidt med margin.

Synes godt om
jeg kan ikke lide

Avto_xaker) 25. december. 2012

Normalt har sådanne enheder en ret lille tæthedsgradient, så aflæsningerne er tættere på korrekte.

Men i dette tilfælde klart unødvendig bekymring. Jeg er enig i det, der blev sagt ovenfor. Lad være med det.

Synes godt om

jeg kan ikke lide

Gorthauar 3. marts 2013

Regulatorer holder generatorspændingen inden for visse grænser for optimal drift af elektriske apparater, der indgår i køretøjets indbyggede netværk. Alle spændingsregulatorer har måleelementer, der er spændingssensorer, og aktuatorer, der regulerer det.

I vibrationsregulatorer er måle- og aktiveringselementet et elektromagnetisk relæ. I kontakttransistorcontrollere er det elektromagnetiske relæ placeret i måledelen, og de elektroniske elementer er i den udøvende del. Disse to typer regulatorer er nu fuldstændig afløst af elektroniske.

Halvleder berøringsfri elektroniske controllere er normalt indbygget i generatoren og kombineret med børstesamlingen. De ændrer magnetiseringsstrømmen ved at ændre det tidspunkt, hvor rotorviklingen tændes til forsyningsnettet. Disse regulatorer er ikke udsat for fejljustering og kræver ingen vedligeholdelse, undtagen for at kontrollere pålideligheden af kontakterne.

Video (klik for at afspille).

Spændingsregulatorer har egenskaben termisk kompensation - ændringer i den spænding, der leveres til batteriet, afhængig af lufttemperaturen i motorrummet for optimal batteriopladning. Jo lavere lufttemperatur, jo mere spænding skal der tilføres batteriet og omvendt. Værdien af termisk kompensation når op til 0,01 V pr. 1 ° C. Nogle modeller af fjernbetjeninger (2702.3702, РР-132А, 1902.3702 og 131.3702) har trinmanuelle spændingsniveauafbrydere (vinter / sommer).

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85