Trimmer patriot 3045 gør det selv reparation

I detaljer: trimmer patriot 3045 DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Hej alle sammen. Denne video er ikke lærerig. Jeg lærer ikke nogen, hvordan man samler, reparerer og resten. Situationen har udviklet sig ...

Tilnærmet ledelse hvordan man skiller trimmeren adfor fx at komme til starteren eller tændspolen.I denne video reparerer jeg min Patriot trimmer. Jeg vil også fortælle dig, hvilken slags sammenbrud der skete med ham, ja, og mine indtryk efter tre års arbejde. Vi vil også forsøge at grave unge kartofler op, se hvor meget de er vokset.Min libral1973 kanal:
Sådan laver du en aftrækker med dine egne hænder:
Gør-det-selv mesh net:
DIY LED projektør:
DIY bærbar højttaler:
DIY minitraktor:
DIY lyddæmper:
Sådan justeres ventilafstande:Video reparation af en Patriot trimmer. Trimmer anmeldelse, kanalopdeling libral1973Patriot PT benzintrimmer 3055 - et komfortabelt og produktivt værktøj til behandling af områder med græs, der kræver omhyggelig og præcis klipning og trimning. Maskinen bruges til hurtig klipning og trimning af græs på personlige græsplæner, langs blomsterbede, hegn, vægge, baner og græsplæner.

Takket være konstruktion af høj kvalitet totaktsmotor og dens øverste placering i strukturen er der et lavt støjniveau på op til 70 dB.

Brændstoftanken er lavet af gennemsigtigt materiale, der er modstandsdygtigt over for brutale miljøer.

Automatisk linjeføring.

Strimlens bredde med en kniv er op til 220 mm.

Skæring af den overskydende længde af fiskesnøret sker med en speciel kniv i et beskyttende hylster.

Flertrinsluftfilteret fanger store, mellemstore og små fraktioner af suspenderet støv og hårde partikler.

Stangen er aftagelig, komfortabel til transport og opbevaring.

Video (klik for at afspille).

Ved fremstillingen af enheden blev moderne materialer og monteringsteknologier brugt.

Et nyt anti-vibrationssystem leveres.

Høj ydeevne opnås af en skinnende motor med holdbare og velsiddende dele.

Konventionelt og mobilt kontrolsystem. En startknap og en gasspærre er placeret på håndtaget af en cykelform i rækkeviddezonen, hvilket tillader arbejde med en klar beregning og mobil kontrol.

En serie af unikke motorolier er blevet udviklet til smøring af drev.

Nem montering og brug af værktøjet er designet til en almindelig person uden særlig teknisk viden og arbejdserfaring.

Ikke-farlig drift. Beskyttelsesdækslet beskytter operatørens hænder mod skader.

alle fordele og ulemper ved moto fletninger.

Håndtaget på hovedstangen er installeret og fastgjort på en sådan måde, at den åbne del er placeret på højre side af håndtaget.

Håndtaget er ikke skruet helt ind med boltene, men under hensyntagen til følgende justering.

Kontrolhåndtaget monteres med gashåndtaget til trimhovedet.

Fastgørelsesskruen spændes med en lille indsats. Kabelklemmerne er fastgjort til håndtaget.

Skulderremmen låses på plads med en karabinhage til en speciel fastgørelse på enhedens hovedaksel.

Et metalhus er skruet til den nederste del af stangen ved bunden, og et plasthus er fastgjort til toppen af gearkassen for at forbedre beskyttelsen.

Installeret beskyttelsesflange på gearkassens splinede aksel med sammenfaldet af de tekniske riller på gearkassen med flangede.

En fikseringsstang eller sekskant er indsat mellem gearkassen og flangen.

Trimmerhovedet skrues ind, indtil det stopper, mod uret.

På den beskyttelsesflange skærekniven er installeret.

Kniven presses med en skive og spændes med en møtrik, indtil den stopper mod uret.

Hvis kniven er sløv på den ene side, så vend den om og brug den anden slebne side.

Begge dele af bommen er forbundet ved hjælp af låsegrebet på fastgørelsessystemet.

Kontrol af den korrekte samling: umuligheden af at åbne uden at trykke på låsebeslagene.

Den ekstra fastgørelse af koblingskoblingen spændes til anslag. Dette giver en fordel ved brug af maskinen til forskellige opgaver: den nederste bom er indstillet til faste vinkler på 90 og 180 grader.

Bliver klædt på trimmer.

Skulderremmen er tilpasset operatørens individuelle karakteristika.

Håndtagets fastgørelsesbolte spændes til anslag.

Trimmerbrændstofblandinger fremstilles kun med ægte Patriot 2-takts motorolier.

Benzin til påfyldning af motoren bruges fra højoktanområdet, ikke lavere end AI 92.

Trimmeren er udstyret med en speciel beholder til brændstofblandingen med mærker til fortynding.

Benzin hældes i beholderen op til det passende mærke.

To-takts olie hældes i benzinen, og ikke omvendt, op til niveaumærket

Blandingen rystes flere gange, indtil den er glat.

Hvis pakken ikke indeholder en speciel beholder, skal du bruge en almindelig benzinbeholder. Lav en blanding i dette forhold mellem benzin/olie 32:1.

Det anbefales ikke at tilberede blandingen direkte i trimmerens brændstoftank.

Reparation af benzintrimmerstarter kan være påkrævet på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. I dette tilfælde kan problemet løses på to måder: udskift den ødelagte del eller udskift hele enheden. Sidstnævnte mulighed vil koste mere. For at reparere enheden med egne hænder har du i de fleste tilfælde kun brug for en skruetrækker med den passende spids fra værktøjerne. Reparationsarbejde tager ikke meget tid og kræver ingen særlig viden. Det er nok at kende enheden, driftsprincippet, nuancerne ved montering og demontering af starteren på trimmeren for at opnå det ønskede positive resultat.Gas motor - dette er i princippet hoveddelen af buskrydderen, dens effekt ligger i området 0,5-2,5 hk. Bevægelsen fra den overføres til akslen, som er inde i den hule stang, og derefter gennem en gearkasse bestående af gear, allerede en fiskeline eller kniv (arbejdskrop).Benzinbørsten har også følgende elementer:

beskyttende hylster;

håndtag;

bælte designet til bekvemmeligheden ved at bruge enheden;

starter bruges til at starte en benzinforbrændingsmotor.

Alle detaljer om buskrydderen er præsenteret på billedet nedenfor.Trimmerstarteren er den integrerede del, der starter motoren. Han er vist separat på de to billeder nedenfor.Startmekanismer af forskellige modeller af benzinskærere arbejde efter samme princip: Under starten af forbrændingsmotoren går fremspringene markeret med 1 på billedet ovenfor i indgreb med palerne 3. Når motoren begynder at arbejde, vender de tilbage til deres tidligere position på grund af påvirkningen af centrifugalkraften. Wire 2 spiller også en lignende rolle.

Læs også: Vaz 2105 injektor gør det selv reparation

Processen med at vende tilbage til den oprindelige position af mekanismens elementer opstår på grund af tilstedeværelsen af en fjeder viklet rundt om aksen. Den folder sig ud, når der trækkes i rebet. Efter udløsning af snoren trækkes den ind og vikles op på grund af fjederens vikling. Under starten af forbrændingsmotoren, benzinklipperne, drejer startmekanismen sin aksel, indtil den begynder at arbejde (starter).I dag er benzin buskryddere udstyret med startmekanismer af to typer:Den første mulighed er meget mere almindelig.Trimmerstarteren kan fungere uden nedbrud i lang tid. Det er umuligt klart at angive oppetiden.Alt bestemmes af den oprindelige kvalitet af enheden og overholdelse af reglerne for håndtering af den.Det er ikke svært at bestemme årsagen til nedbrydningen af udløsningsanordningen. Der er flere hovedmuligheder:

brud på ledningen (reb);

når fjederen går i stykker eller frigøres.

Disse detaljer er vist på billedet nedenfor.Det kan ske, at startmekanismen ved et uheld er brudt. Konsekvenserne vil være katastrofale, hvis det knækkede reb vikles rundt om svinghjulet på en fungerende forbrændingsmotor: så springer fjederen, remskiven knækker. Men sådanne tilfælde, når en fuldstændig udskiftning af starterenheden er påkrævet, er ekstremt sjældne. I de fleste tilfælde er det nok at installere en ny fjeder eller udskifte ledningen for at fikse mekanismen.For at reparere trimmerstarteren skal du først skille den ad og derefter samle den. Denne proces er ikke særlig vanskelig. Til arbejde skal du bruge skruetrækker med en spids af den ønskede form.Alt skal gøres omhyggeligt under overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger, hovedsagelig for at fjederen ikke skader mesteren i tilfælde af en utilsigtet afgang.Startmekanismen skilles ad for at installere nye dele i stedet for ødelagte i følgende rækkefølge:

skru skruen af, der fastgør remskiven med startdækslet med en skruetrækker;

tag fjederen og antennerne ud;

fjern forsigtigt remskiven (du skal vende hovedet væk eller arbejde, bære briller og handsker først);

bestemme, hvorfor udløseren er brudt;

hvis fjederen er faldet næsten helt sammen, så udskiftes den;

når fjederen kommer ud af krogen, er den installeret på dets oprindelige sted og bøjer antennerne foran denne (fotografierne viser lægningsprocessen);

efter at fjederpladen er installeret inde i rillen, skal du dreje den forsigtigt.

For at udskifte fjederen skal du arbejde omhyggeligt og omhyggeligt: den kan ved et uheld briste under påvirkning af den kraft, der er forårsaget af at installere den på plads. Selvom du forsigtigt fjerner rullen, flyver fjederlisten meget hurtigt af rullen og kan skade din hånd med sine skarpe kanter.Det er ikke altid muligt straks at sætte fjederpladen på sin oprindelige plads. Det glider ofte, så forsøg skal gentages, indtil det ønskede resultat er opnået.Monteringen af starterenheden udføres i en række trin:

spolen vendes og indstiller den, så fjederbøjningen passer nøjagtigt ind i kroppens rille, som på billedet nedenfor;

der er anbragt to skiver, mellem hvilke der er anbragt en fjeder;

sæt koppen på plads med antennerne;

spænd skruen (billeder nedenfor).

Når du udfører ovenstående manipulationer, er det bydende nødvendigt sæt to skiver... Hvis dette ikke gøres, vil fjederen med tiden beskadige plastikkoppen, og når den trækkes op, begynder kilningen. På grund af dette er der en følelse, som om foråret er fløjet af. For at eliminere denne ulempe skal du installere denne del af en større længde eller en ekstra skive.Når sådanne dele ikke er tilgængelige, kan du bare skru skruen ud, og starterenheden vil begynde at arbejde uden at blive fastkilet. Men denne mulighed er midlertidig - det er bedre at reparere den med høj kvalitet så hurtigt som muligt.Efter montering af fjederen, stram den. For at gøre dette skal du udføre følgende handlinger:

fjern håndtaget fra startsnoren;

derefter føres rebet ind i rullerillen;

spænd fjederen ved at dreje spolen i modsat retning af urets retning (vikling);

lav det nødvendige antal omdrejninger, der er angivet i betjeningsvejledningen for den brugte trimmermodel og svarende til længden af den anvendte ledning;

til allersidst er rebet gevind ind i hullet, der er beregnet til dette, placeret i startdækslet;

sæt håndtaget på plads, fastgør det med en knude.

Hvis efter reparation foråret fortsætter med at flyve, så kan du slippe af med dette på følgende måder:

klem et stykke af pladen, der er passende i størrelse, ind i rillen ved placeringen af fjederkrogen;

bor huller på begge sider af rillen i spolen, hvori fjederkrogen kan indsættes og fastgøres med en wire.

Denne artikel er kun beregnet til at hjælpe dig med at håndtere problemet.

Dernæst vil vi analysere de mest almindelige sammenbrud og årsagerne til deres forekomst.

Det første skridt er generelt at inspicere karburatoren og finde ud af, om der er nogen brændstoflækage.

Læs også: DIY fiskehjul klip reparation

Hvis det viser sig, at der ikke er problemer med brændstof, er det nødvendigt at fjerne karburatoren fra motoren og kontrollere tilstanden af pakningen, der er placeret ved siden af karburatoren.

Hvis der ikke observeres nogen funktionsfejl her, kan du prøve at tjekke karburatoren for tæthed.

For at gøre dette kan du købe en speciel enhed, som er en del af værktøjssættene til reparation af karburatorreparation af plæneklippere og repræsenterer en speciel trykmåler, der faktisk kontrollerer tætheden.

Hvis du ikke vil bruge penge på købet, kan du bruge et konventionelt medicinsk tonometer, hvor du blot skal skifte trykmåler.

Når du bruger denne enhed, skal du være opmærksom på indikationen.

Hvis trykket ikke falder og forbliver det samme i lang tid, kan du være sikker, da dette indikerer tætheden af karburatoren.

Hvis trykket begynder at falde efter en vis tid, så er der stadig problemer.

De kan være forbundet med skader på alle dele af karburatoren.

Før du løber til det nærmeste værksted eller specialforretning, der sælger trimere og reservedele, skal du prøve at finde ud af problemet selv. Beklager banaliteten, men buskrydderkarburatoren er ikke et rumskib af en udenjordisk civilisation, og det er ganske muligt at reparere det med dine egne hænder. For at være sikker på dine handlinger skal du læse trin-for-trin instruktionerne i denne artikel.

En visuel inspektion af karburatoren hjælper med at opdage brændstoflækage og luftlækage, men hovedårsagerne til enhedens fejl ligger indeni. Derfor, for at bestemme og vigtigst af alt rette sammenbruddet, skal karburatoren skilles ad.Det kræver ikke megen indsats at skille buskrydderens karburator ad.Det er nok at skrue fire skruer af på den ene sideog to på den anden. Dette kan gøres med en almindelig stjerneskruetrækker. Skru forsigtigt skruerne ud og fold dem til siden. De kan være nødvendige under montering.Det er tilrådeligt at dække bordet med en hvid klud inden adskillelse, så du kan se alt, selv de mindste detaljer, der kan falde ud under adskillelsen.Vi begynder at demontere fra siden af brændstofforsyningssystemet.Vi fjerner primeren - en pumpende boble, hvilket er bemærkelsesværdigt, det er simpelthen umuligt at installere karburatordelene forkert under montering. Produkter har karakteristiske ebbe og flod.Nu fjerner vi membranen. Det er hende, der udfører funktionen med at pumpe brændstof ind i karburatoren.Når membranen vibrerer, udøver den anden side tryk på mekanismens vippe, og nålen stiger, hvilket igen åbner hullet, og der tilføres brændstof.Fjern karburatordækslet med indsprøjtningsmekanismen.Yderligere er der installeret en anden membran. Vi fjerner det forsigtigt.Der er endnu en pakning under membranen. Vi fjerner det også forsigtigt uden at beskadige det på nogen måde.Dernæst går vi videre til at afmontere delene fra bagsiden af karburatoren. Som tidligere nævnt skruer vi de to bolte af. Dette er allerede et luftforsyningssystem.Her er placeret en ventil, som, når der tilføres gas, åbner og øger luftstrømmen ind i motoren.Efter at have fjernet det, forbliver en bar krop i hænderne. Karburatoren er adskilt.Identifikation af fejl og deres elimineringNu er det værd at være opmærksom på de problemer, der opstår under driften af karburatoren, og hvordan man løser dem.Det første, der sker, er, at hullerne og dyserne i brændstofforsyningssystemet er tilstoppet med snavs. Filtre installeret i tanken og direkte i karburatoren hjælper ikke. De tillader stadig små partikler at passere igennem, hvilket forårsager buskrydderfejl.Nu skal vi have nålen.For at gøre dette skal du løsne bolten på mekanismen og holde den med din finger. Faktum er, at der er en fjeder der, og en skødesløs handling vil føre til, at den går tabt.Vi tager nålen ud, se foto og spring.Sådan renses. Den mest effektive måde er at bruge et ultralydsbad.Den er fyldt med enten en speciel væske eller benzin, en karburator er placeret der og under påvirkning af ultralyd, den såkaldte kavitationseffekt, renses kanalerne for forurening.Den anden mulighed for rengøring er trykluft.Du kan bruge kompressoren på gården og rense karburatorkanalerne. Denne metode er dog effektiv, hvis forureningen ikke er særlig stor.Hvis der hverken er et ultralydsbad eller en kompressor ved hånden, kan rengøringen udføres på den tredje måde ved hjælp af en speciel cylinder til rengøring af karburatoren. De sælges i næsten alle bilforhandlere og supermarkeder. Prisen er ikke høj og er omkring $ 2-3. Nok af sådan en cylinder til 4 eller 5 udrensninger.Nu skal vi blæse gennem kanalerne i kroppen og karburatordækslet. Se foto.En anden partikel af snavs kan sætte sig fast under nålen. Se foto. Dette vil også føre til buskrydderfejl.Vigtig! Når du rengør karburatoren, må du aldrig bruge nåle, stifter eller ledninger. Selv den mindste ridse vil beskadige karburatoren. Det skal ændres helt.Den er placeret på karburatordækslet og er et fint metalnet. Dens forurening forekommer meget ofte. Dette skyldes aflejring af olie, additiver, snavs på det.Nogle gange, ved adskillelse på nettene, findes en bestemt film. Derfor har karburatoren ikke brændstof nok, og buskrydderen starter enten ikke eller virker intermitterende. Rengøringsmetoderne er identiske med den første grund: et ultralydsbad, en kompressor eller en sprayflaske med en speciel opløsning. Derudover, hvis nettet er tilstoppet grundigt, skal du tage en blød børste til akvareller, lægge det i blød i benzin og skylle det omhyggeligt uden at beskadige det.De har evnen til at blive slidt under drift. Ved langvarig brug deformeres, strækkes de, mister elasticitet, brændstof af dårlig kvalitet korroderer dem og kan ikke længere udføre deres funktioner godt. Det gælder også selve nålen.Faktum er, at det er dækket af et tyndt lag gummi, som slides under drift og ikke længere kan passe tæt ind i hullet. buskrydderen begynder at arbejde med mellemrum. For at eliminere en sådan sammenbrud er det nødvendigt at udskifte alle slidte dele. Hvor kan jeg få dem?

Læs også: Gør-det-selv bm54 reparation

I specialiserede haveudstyrsbutikker sælges et karburatorsæt til en buskrydder af en bestemt model. Omkostningerne ved et sådant reparationssæt varierer fra 40 til 60 Hryvnia.Den indeholder to membraner, en pakning, en nåleventil og en fjeder.Alle sliddele på karburatoren kan udskiftes. Derfor skal du ikke skynde dig og købe en ny, og du behøver heller ikke løbe på værkstedet, reparationer er inden for enhver buskrydderbrugers magt. Fagfolk hævder, at kvaliteten af komponenterne i reparationssættet endda overstiger egenskaberne for de oprindelige karburatordele. Derfor vil en velrepareret enhed yde bedre end en ny.Derudover kan bobleknappen til manuel brændstofpumpning svigte. Indvirkningen af benzin på det fører til, at gummiet under langvarig drift korroderer, og det begynder at klæbe sammen eller under påvirkning af lave temperaturer, for eksempel under opbevaring, brister det. Knappen bør også udskiftes, hvis det er nødvendigt. Derudover er omkostningerne små og vil ikke påvirke størrelsen af reparationsbudgettet på nogen måde.Baseret på ovenstående kan det konkluderes, at der kun er tre hovedkarburatorfejl: tilstopning af kanaler, forurening af det fine filter og svigt af komponenter. I de første to tilfælde er rengøring nok, og i det tredje hjælper et reparationssæt.Samling af en buskrydderkarburator er et snuptag. Alle handlinger skal udføres i omvendt rækkefølge:Installer en fjeder og en nåleventil i karburatordækslet. Hold fjederen med fingeren og spænd monteringsbolten.Skru lukkeren for luftforsyningssystemet til produktkroppen med to skruer.Vend karburatoren og gå til brændstofsystemet. Først skal du sætte pakningen.Monter karburatordækslet.Installer hovedmembranen.Monter pladen med den manuelle brændstofpumpeknap, og spænd de fire skruer.Karburatoren er samlet og klar til videre brug.Første gang reparation af en buskrydder-karburator kan virke som en kompliceret proces, men hvis du skal skille den ad en anden gang, vil denne procedure ikke forårsage meget vanskelighed.Hvis du ikke fandt nogen af de anførte problemer i din karburator, anbefales det at kontakte en specialiseret service for at få hjælp.Justering karburator benzinskærere du kan gøre det selv Billede - Trimmer patriot 3045 DIY reparation

Benzinskærere, som alle benzindrevne redskaber til haven, er ikke svære at vedligeholde. Det er muligt og nødvendigt at reparere, konfigurere uden hjælp fra andre. For eksempel er justering af karburatoren på en benzinskærer med egne hænder et spørgsmål om 5 minutter.

Karburatoren fra benzinkutteren er en enhed i strømsystemet. I den, som alle karburatorer, er der en proces med at blande luft og brændstof (benzin) til den kommende forsyning til motorcylindrene.

I denne proces er det vigtigste den korrekte andel af brændstof og luft, hvorfor karburatoren er reguleret.

Mesh filter. Med dette element er der oftest kun to opgaver:

For at finde ud af årsagen til sammenbruddet skrues brændstoffilterdækslet af for at fjerne filteret. Hvis der simpelthen har samlet sig snavs på det, hjælper det at skylle i benzin eller blæse.

Hvis der er synlige skader på netfilteret, er det bydende nødvendigt at installere et nyt. Der kan også være skader på brændstofforsyningsrøret (under reparationer øver de sig i at kontrollere dette element).

Karburatorstarteren virker næsten altid ikke på grund af blokeringer. Brug acetone eller den samme benzin til skylning.

Udblæsning af dele af en karburator med en blokering med trykluft er en acceptabel og behagelig reparationspraksis.

Gasventilernes krop, stederne for bundterne af karburatordelene, indløbs- eller udløbsrørledningen - alle disse dele er modtagelige for trykaflastning. Du kan sikkert tjekke med en simpel metode - smør problemområdet med sæbeskum.

Basen på benzinskærernes karburator er et duraluminium. Den rummer en diffuser (hul med indre konturer). Luft blæses gennem dette hul. Strømningshastigheden af oxygen (luft) afhænger af diffusorens tværsnit (åbning).

Diffusoren er udstyret med brændstofkanaler. Fra dem trækkes brændstof ind ved hjælp af en luftstrøm.

Udenfor er karburatoren installeret:

brændstofpumpe;
jet system;
et system til at justere konsistensen af brændstof med luft;

Gasspjældet bestemmer mængden af luft, der skal tilføres, og motorens effekt afhænger direkte af dette.

Valgmulighed korrekthed karburator bestemt af motorens funktion og af lysets farve. Justeret

Selvkonfiguration karburator på en kinesisk trimmer, hurtigt og nemt opsat karburator på denBrændstof suges ind i karburatorsystemet af en pumpe (dets membran). Så går den igennem chokeren i karburatoren. Derefter bevæger væsken sig gennem pumpens indløbs- og udløbsventiler. Filtreret efter gitteret. Den bevæger sig gennem nåleventilen ind i membrankammeret.Etapevis drift af enheden:

Lufttilførsel til et rør med en luftskærm (spjæld). Baffelen regulerer intensiteten af luftstrømmen.

Brændstofforsyningssystemet indsnævres nødvendigvis af blanderen for at fremskynde strømmen.

Benzin gennem flyderkammeret og dyserøret med en indsnævring. Et flyderkammer justerer den midlertidige mængde benzin. I flyderkammeret er trykniveauet neutralt, og i røret med en indsnævring er det allerede lille. På grund af trykfaldet siver brændstoffet gennem strålen.

Accelerationen af luftstrømmen letter overførslen af brændstof (benzin) og dets forstøvning. I sidste ende vises en luft-brændstofblanding af den ønskede andel eller densitet.

Luft/brændstofblandingen siver ind i motorcylinderen gennem brændstofrøret.

Niveauet af lufttæthed i systemet afhænger af området af friluftsspjældet. Jo bredere gashåndtaget er åbent, jo større brændstofforbrug og effekt.Enkelt sagt er justering af karburatoren på en benzinskærer skabelsen af en god brændstofkonsistens på grund af den korrekte lufttilførsel. Billede - Trimmer patriot 3045 DIY reparation

Før du justerer, skal du omhyggeligt rense filtrene i henhold til vedligeholdelsen i annotationen.

Den kommende gør-det-selv justering af benzinskærerens karburator sker med justeringsskruerne. Der er tre af dem:

Højre (L) - justering af brændstofkonsistensen ved lave omdrejninger.

Det er nødvendigt at finde den højeste tomgangshastighed. For at gøre dette skal du langsomt skrue skruen (L) ud til højre og venstre.

For at justere skal du dreje skruen en kvart omgang, bestemt mod uret.

Nedre (T) - er ansvarlig for at justere motoren i tomgang.

med uret - øg;
mod uret - formindsk.

Læs også: DIY uaz patriot forhjulsophæng reparation

For den korrekte justering af tomgangshastigheden specifikt er det karakteristisk:

stabil drift af en kold motor;
ikke overvurderet hastighed af en varm motor;
en stor reserve af drejninger til trimmerhovedet;
stabil drift af motoren ved stillingsskift (skarpt løft eller sænkning af kniven).

Venstre (H) - regulering af blandingen ved høje hastigheder. (Skruen justeres sidst).

Den venstre skrue (H) bestemmer den generelle justering af maksimal hastighed, motoreffekt, temperatur og benzinforbrug.

Opsætning af buskrydderens karburator med den sidste skrue gøres som følger:

Åbn gashåndtaget til fuld gas, mens du samtidig giver fuld gas. Drej skruen med uret, indtil omdrejningerne falder (i dette tilfælde skal du orientere efter øret).
Drej skruen mod uret så langsomt som muligt, indtil motoren kører ujævnt.
Vend derefter en hel del tilbage, og du kan næsten ikke høre en stabil, jævn operation.
For en mere visuel brug af færdigheder er det mere bekvemt at overveje en erfaren brugers arbejde:

Interessant nok, fra videoens forfatters synspunkt, bestemmes indstillingen (dens korrekthed) af farven på stearinlyset og ikke kun af motorens hastighed og stabilitet.

Korrekt karburatorindstilling gør det selv i dette tilfælde - forbrænding af brændstofblandingen uden rester, skal lysets farve være lysebrun.

Støt projektet, del med dine venner!

Koblingskoppen og koblingen ligner dette billede.

Kun registrerede brugere kan svare på emner og udføre fuldgyldig kommunikation.

Det er ikke alt. For at skrue koblingen af skal akslen være låst. For at gøre dette kan du bruge en hård nylonsnor: Skub den ind i hullet til stearinlyset og klem den fast med et stempel - akslen bliver blokeret. Bare prøv ikke at stoppe det med noget metallisk, ellers vil du beskadige cylinderens indre plan. Desværre er der intet billede af adskillelsen af denne enhed.

Telefon til mestre:
+7 (915) 188-05-05

Du kan også gå ind på webstedet ved hjælp af følgende sociale netværk (uden at udfylde personlige data):

Udfyld de påkrævede felter i formularen nedenfor, og klik på knappen "Send". Prøv klart og tydeligt at angive essensen af spørgsmålet og formålet med appellen. Dette vil fremskynde behandlingen af din klage. Efter at have modtaget brevet, vil vi kontakte dig på en bekvem måde, på et passende tidspunkt for dig. Tak for din interesse for vores side.

Benzintrimmere er perfekte til at rydde ukrudt i baghaven samt til at lave hø. Ja, som bedstefars "litauer" viste de sig også at være uerstattelige assistenter. Hvad skal man gøre i dette tilfælde, hvornår benzin gik i stykker trimmer?

Benzintrimmere er perfekte til at rydde ukrudt i baghaven samt til at lave hø. Kablet på patriot benzintrimmeren gik i stykker. Ja, som bedstefars "litauer" viste de sig også at være uerstattelige assistenter. Der er kun et problem: selv de gamle fletninger skulle repareres efter sæsonen.

Hvad skal man gøre i dette tilfælde, når den er i stykker benzin trimmer? Reparation i et servicecenter er ikke en billig fornøjelse. Er der en chance for på en eller anden måde at rette op på situationen på egen hånd?

Det er kendt, at forebyggelse er meget at foretrække frem for behandling, og glem derfor ikke at passe på instrumentet, så det ikke behøver reparationer. Først og fremmest, hvert 15. minut af drift, skal du give enheden mindst ti minutters hvile. Derudover behøver du ikke slå græs højere end angivet i brugsanvisningen.

Hvad skal man gøre, hvis benzintrimmeren stadig går i stykker? DIY reparation er en god mulighed! Lad os tage en reservation med det samme, at vi vil tale mere om motorfejl, da næsten alle kan reparere en ødelagt stang. Plæneklipperkassen er gået i stykker. Trimmer benzin rt 4355 adskillelsesfedt. I ekstreme tilfælde kan du blot sikre det med en slags dæk og klemmer.

Indstillingens korrekthed karburator bestemmes af motordrift og af tændrørets farve. Justeret.

Buskrydder karburatorer kan købes her: Sådan justeres karburatorhvis konfigureret. Billede - Trimmer patriot 3045 DIY reparation

Så hvis der er problemer med, at værktøjet ikke starter eller går i stå umiddelbart efter arbejdets begyndelse, skal du først være opmærksom på tændingssystemets tilstand. Plæneklipperkubekadetten har brudt drevet. Prøv at skrue lyset af og undersøg det. I tilfælde af at enheden er helt tør, skal der være sket noget med tilførslen af brændstofblandingen.

Er stearinlyset vådt? Fuldstændig "bruset" med en benzin-olie blanding? Din benzintrimmer, vi forsøger at reparere, har problemer med karburatorjustering. Letstartet benzintrimmer. Dette sker ofte, når ikke-specialister har forsøgt at tune den.Hvis du ikke har nogen erfaring, råder vi dig kraftigt til at kontakte servicecentret, da du ved dine handlinger godt kan brænde hele stempelsystemet ud.

Men ikke alt er så slemt: Hvis du bryder reglerne for en koldstart, hele tiden prøver at pumpe brændstofblandingen, kan dette nemt føre til kast.

En anden sag er det, når lyset er dækket af et tykt lag sort kulstof. Al ko-plæneklipperens leje er gået i stykker. I dette tilfælde benzin trimmer, hvis reparation vi beskriver, blev udsat for en brændstofblanding af dårlig kvalitet. Måske ligger pointen igen i den forkerte justering af karburatoren, som giver en for mættet brændstofblanding. Sterwins benzinplæneklipperen har brudt drevet. Bare udskift stearinlyset.

Ofte skyldes manglen på benzin, der kommer ind i forbrændingskammeret, at der har samlet sig meget snavs i benzintanken, hvilket simpelthen tilstoppede forsyningsslangen. Frakobl brændstofslangen. Hvis der ikke strømmer brændstof fra det, er et tilstoppet brændstoffilter eller udluftning skylden. Sidstnævnte kan rengøres med en nål, og det er tilrådeligt at udskifte førstnævnte helt en gang hver tredje måned.

Blandt andet reparation af benzintrimmere"Patriot»Kræver ofte udskiftning af luftfilteret. Når det er tilstoppet, forhindrer det dannelsen af en normalt rig brændstofblanding.

Og en ting mere: ofte er en lyddæmper tilstoppet med kulstofaflejringer skyld i alt. Den skal skilles ad, vaskes i petroleum eller brændes på brænder. Dette gøres især ofte af dem, for hvem reparation af Husqvarna benzintrimmere er en daglig opgave.

Læs også: DIY Niva Chevrolet transmission reparation

Starteren er en af hovedkomponenterne i buskrydderen, hvilket i høj grad letter start af værktøjets motor. Dets sammenbrud kan ske på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt, hvilket helt sikkert vil medføre betydelige ændringer i de daglige planer for ejeren af webstedet. Der er to måder at løse problemet på: Reparer trimmerstarteren med dine egne hænder eller udskift hele samlingen. Den nemmeste måde at fejlfinde et startsystem på er helt at udskifte det, men fra et økonomisk synspunkt kan det virke langt ude at købe en ny starter. Til selvreparation af nedbrud er det nok at forberede en skruetrækker med en passende spids og gøre dig bekendt med følgende anbefalinger.

Benzinskærer starter med detaljer

Som ethvert have- eller byggebenzinværktøj består trimmerstarteren af en plastikkasse, hvori en remskive med en forviklet ledning (shmorgalka) er installeret. Med henblik på automatisk vridning af rebet efter et ryk fra starteren, er en tapefjeder lavet af legeret stål fastgjort på bagsiden af remskiven. En skralde er monteret på forsiden af remskiven, ved hjælp af hvilken starteren går i indgreb med trimmermotorens drivaksel. Afhængigt af buskrydderens producent og design kan skralderemskiven enten være et stykke eller samlet af to separate dele.

Princippet for driften af trimmerstarteren adskiller sig praktisk talt ikke, uanset enhedens model.

Trimmerstarterens hovedkomponenter

Når der rykkes med starteren, kommer fremspringene på remskiven i indgreb med palerne, som ved en vellykket start af forbrændingsmotoren under påvirkning af centrifugalkræfter divergerer i forskellige retninger. Der er også modeller, hvor skralden er fjederbelastet fra siden af huset, og når remskiven roterer bagud, fjernes indgrebets tænder fra motorakslen. Med hyppig og langvarig brug af trimmeren er der naturligvis ingen, der er sikret mod et brud på drevledningen eller slid på tapefjederen. Derfor skal du i dette tilfælde reparere trimmerstarteren, hvilket du selv kan gøre.

I øjeblikket er der to hovedfejl i benzintrimmerstarteren:

Brud på drevledningen (shmorgalki);
Remfjederen knækker eller er ude af indgreb med remskiven.

Trimmerbånd fjeder

I praksis er der tilfælde, hvor der af en eller anden grund opstår skader på starthuset, og den afrevne ledning er viklet rundt om motorakslen, hvilket helt sikkert vil føre til fjederbrud og revner på huset. I denne situation vil lokal reparation af benzinkutterstarteren være umulig, og en fuldstændig udskiftning af motorstartenheden vil være påkrævet. I andre tilfælde vil fejlfinding være begrænset til udskiftning af fjederen eller ledningen.

Først og fremmest begynder reparationsprocessen med at fjerne hele starteren fra trimmeren. Denne proces er i sagens natur ligetil og kræver kun fjernelse af nogle få skruer med et passende låsesmedværktøj. Det skal bemærkes, at ved demontering af benzinkutterens startmekanisme er det nødvendigt at overholde sikkerhedsforanstaltninger, da båndfjederen i komprimeret tilstand har tilstrækkelig energi til at skade en person.

Dette trin giver guiden mulighed for at fastslå årsagerne til fejlen i affyringsenheden samt fejlfinde individuelle dele. Demonteringsarbejde skal udføres i følgende rækkefølge:

Skru skruerne ud, der fastgør remskiven til starterhuset;

Fjernelse af remskiven fra buskrydderkroppen

Fjeder fjernet fra startspolen

Mange eksperter bemærker, at det er ret vanskeligt at installere fjederen fra første gang, derfor, når du reparerer en trimmerstarter, har ejeren ikke kun brug for grundlæggende låsesmedfærdigheder, men også tålmodighed.

Selvom processen med at samle benzinkutterens startenhed udføres i omvendt rækkefølge af demontering, er der flere nuancer, der skal lægges særlig vægt på: Spolen med fjederen monteret skal vendes og monteres i rillen på startlegemet, så alle fremspring er på deres oprindelige plads. Montering af trimmerspolen i starterhuset Billede - Trimmer patriot 3045 DIY reparation

Hvid kop med trimmer coil overskæg

Ved montering af starteren skal man være opmærksom på trykfjederen, som på begge sider skal afgrænses af stålfjedre. Hvis dette ikke gøres, vil den efter den første sæson tørre rillerne i remskivens hus.

Trimmer Starter Fjederspænding

Efter installation af starteren er det nødvendigt at afmontere rebhåndtaget og indsætte det i rullerillen. Yderligere, mod remskivens bevægelsesretning ved start, er det nødvendigt at lave et vist antal omdrejninger, der er angivet i betjeningsvejledningen til benzintrimmeren. Det er værd at bemærke, at spændingen og den videre ydeevne af enheden vil afhænge af, hvordan man sætter fjederen på trimmeren, og hvilken spænding der er lavet. På den sidste fase sender vi et reb ind i et specielt hul og fikserer det med et håndtag.

Montering af startsnoren i trimmeren

Video (klik for at afspille).

Allerede i begyndelsen skal du fjerne den knækkede ledning, vælg en passende længde afhængigt af trimmermodellen. Vi fører det gennem et specielt hul i remskiven, og i den anden ende binder vi en knude for at forhindre rebet i at hoppe ud af trimmerens startmekanisme. Dernæst rejser vi båndfjederen til det nødvendige antal omdrejninger og monterer håndtaget.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85