I detaljer: trimmer skovmand 254 DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Trimreparation er nødvendig, når enheden ikke tænder eller ikke fungerer korrekt. Alle ejere af private huse og forstæder er bekendt med problemet med overdreven vegetation, som nogle gange er svært at slippe af med. Fremskridt står som bekendt ikke ét sted, og nye udviklinger og nyttige opfindelser dukker op på alle områder. Dette ramte også landbruget. Du behøver ikke længere slå græsset med gamle ubelejlige enheder, moderne gasklippere er kommet til undsætning, som er i stand til at slippe af med vegetation på de mest utilgængelige steder.
Benzintrimmeren kan slå græsset selv i overskyet vejr. Det er meget enkelt at tage sig af det personlige plot ved hjælp af denne enhed, og enhver voksen mand kan klare denne aktivitet.
På trods af deres alsidighed, som enhver teknik, har trimmere tendens til at gå i stykker og svigte.
Ikke enhver person kan lave DIY reparation af benzinskærere, fordi dette kræver færdigheder til at reparere elektriske apparater, men i dag vil vi forsøge at finde ud af, hvordan man starter trimmeren uden en starter, og hvordan du generelt kan fejlsøge dets arbejde med dine egne hænder.
Gør-det-selv trimmerreparation indebærer eliminering af alle problemer, der forstyrrer enhedens normale drift. Blandt de mest almindelige er følgende:
nedbrydning af CPG (cylinder-stempelgruppe) af motoren;
trimmeren fejler, når du forsøger at øge arbejdshastigheden;
nedbrydning af tændspolen;
der er ingen forbindelse mellem motoren og gearkassen;
der er uvedkommende lyde under arbejdet;
motoren kan ikke nå den nødvendige hastighed.
Video (klik for at afspille).
Motorens CPG-fejl kan opstå på grund af dårlig brændstofkvalitet eller slid på motordele. Stempelgruppen er som bekendt smurt takket være den olie, der tilsættes benzinen. I gammel olie falder fedt ud, hvilket gør olien ubrugelig. Hvis du fortsætter med at forsøge at starte trimmeren, så kan du ødelægge motoren i løbet af få sekunder, og det vil medføre ekstra omkostninger til reparation af trimmeren. Denne opdeling anses for at være den dyreste. For at eliminere det er det nødvendigt at udskifte stempelgruppesamlingen, for at være mere præcis kan det være nødvendigt at udskifte cylinder, ringe, stempel og olietætninger. I sådanne tilfælde er det usandsynligt, at du kan undvære yderligere hjælp, hvis bare du selv er en mester og ved, hvordan man håndterer en sådan teknik.
Gør-det-selv reparation af en benzinskærer kan udføres, hvis den starter op og kører i tomgang, men så kvæler, når du forsøger at øge arbejdshastigheden. For at eliminere denne skade er karburatorreparation eller rengøring af lyddæmperen eller gasfilteret påkrævet. Ved første øjekast er alt ret nemt at løse, men hvis det ikke virker, efter at du har renset de tilstoppede trimmerdele, kan det være nødvendigt med yderligere diagnostik.
Hovedtegnet på, at tændspolen er svigtet, og trimmerreparation er påkrævet, er fraværet af en gnist på tændrørene. Det er meget vigtigt i denne sammenbrud ikke at skynde sig at udskifte spolen, i de fleste tilfælde er årsagen til sammenbruddet manglen på kontakter, kontaktknappen, som kan være gået i stykker, eller problemet er i selve stearinlyset. Det skal kontrolleres uden fejl, måske bryder en strøm igennem et sted, eller der er huller eller kulstofaflejringer.
Hvis trimmermotoren ikke kan nå den ønskede hastighed, er det sandsynligt, at luftfilteret er tilstoppet, eller at der er snavs i selve motoren.Løsningen på problemet er klar med det samme - for at rense motor og filter kan det i nogle tilfælde være nødvendigt at udskifte filteret.
Under arbejdet står de fleste trimmerbrugere over for konstant støj. Hvis du hører et karakteristisk banke, som på metal, er det sandsynligt, at motoren er overophedet i trimfanen, eller at brændstof ikke passerer. For at fjerne denne lyd skal du fylde benzin på eller slukke for plæneklipperen i kort tid.
Udtøm ikke enheden: Hvis den konstant arbejder for slitage, drømmes dens levetid flere gange. Hvis der mærkes et slag i selve motoren, så ligger årsagen i en funktionsfejl i stemplet, stempelringen, i en slidt cylinder eller krumtapakselleje. For at banken skal forsvinde, skal du udskifte den fejlslagne del i trimmeren.
Nogle gange sker det, at motoren i trimmeren fungerer normalt, men udgangsakslen roterer meget svagt eller roterer slet ikke. Dette afspejles i, at når trimmeren rører græsset, holder den overhovedet op med at virke og slukker.
For at genoptage normal drift af plæneklipperen er der 3 hovedkomponenter, der skal kontrolleres, nemlig:
ærme;
udgang kop;
fleksibelt eller stift skaft.
Gearkassen er en meget vigtig komponent, derfor skal reparationen af trimmeren i dette tilfælde udføres af en erfaren håndværker, og for at sådanne nedbrud ikke sker i fremtiden, skal gearkassen serviceres i overensstemmelse hermed.
Ud over ovenstående nedbrud opstår der andre fejlfunktioner, for eksempel synker tænd/sluk-knappen eller begrænseren forsvinder fra klippehovedet. Du kan erstatte strømknappen med en loddekolbe, og proppen kan vikles med kobbertråd. Har du bemærket, at ledningen er brudt eller løbet tør? Det er nok at købe et nyt nøste med fiskesnøre med samme diameter, og efter at have adskilt tromlen, vikle den rundt om spolen.
Hvis du vil have din plæneklipper til at virke i lang tid og uden afbrydelser, så skal den serviceres konstant, du kan kontakte servicecentre eller selv foretage diagnostik.
For at gøre dette skal du konstant kontrollere stangbøsningerne og ændre dem om nødvendigt, det samme gælder for tændrøret.
Det er konstant nødvendigt at fylde gearkassen med specielt smøremiddel, delvist adskille motordelen og rense den for akkumuleret snavs. I de fleste tilfælde udføres denne trimmervedligeholdelse i henhold til et vist antal arbejdstimer.
