Trimmer elektrisk Hyundai reparation gør det selv

Vi er alle nødt til at beskæftige os med forbedringen af ​​personlige jordlodder - i sommersæsonen og selvfølgelig for at give en smuk udsigt over stedet:

- du kan ikke undvære en trimmer. Årsagerne til nedbrud af elektriske trimmere er kraftige vibrationer under drift, som påvirker de forskellige elektriske forbindelser på dette apparat.

Foran os er et fotografi med de tekniske data for den elektriske trimmer. Trimmerreparation vil blive ledsaget af personlige fotografier med detaljerede beskrivelser af reparationen.

Linjetrimmer ledningsdiagram, enkelt, bestående af:

• potentiometer, motor kontrol hastighed;
• kondensator

og direkte selve elmotoren.

Årsagen til fejlen i begyndelsen under en visuel inspektion var uforståelig, trimmeren skulle skilles helt ad for at fastslå den sande årsag til sammenbruddet.

Lad os begynde at skille den elektriske trimmer ad:

I starten afbryder vi de to forbundne trimmerhalvdele, styrehåndtaget fra kontaktforbindelsen med selve elmotoren.

To fotografier foto #2, foto #3 viser rækkefølgen af ​​afbrydelse af den elektriske motor fra kontrolhåndtaget.

Dernæst skal vi kontrollere, udføre diagnostik - foto # 4 kontrolknapper. Vi adskiller denne del og udfører diagnostik for individuelle elektriske forbindelser af foto #5.

For at kontrollere de elektriske forbindelser har vi brug for et simpelt værktøj - en indikatorskruetrækker.

Foto #6 viser den aftagelige stiftforbindelse fra kontrolhåndtaget. For at kontrollere det elektriske kredsløb af forbindelserne fra kontakterne på stikket foto №7 til de aftagelige kontakter på billedet №6 - for dette kan du kortslutte stikket med fingrene på din venstre hånd og skiftevis forbinde stikket med spidsen af ​​en indikatorskruetrækker til de aftagelige kontakter.

Hvis der er integritet, er der ingen brud på foto nr. 9 i de elektriske forbindelser, indikatorskruetrækkerens indikatorlampe vil lyse, det vil sige, at det elektriske kredsløb er lukket på LED-lyset på indikatorskruetrækkeren.

Ved at udføre denne diagnostik er det også nødvendigt at lukke kontakten til potentiometeret på trykkontakten som vist på foto #8.

Vi tjekkede den ene halvdel af den elektriske trimmer på styrehåndtaget, - håndtaget på den manuelle trimmer er i god stand, og så skal vi tjekke den anden halvdel af trimmeren, bestående af en elektrisk motor og en kondensator.

Til sådan en kontrol har vi brug for et digitalt multimeter. Du kan også bruge et pointer-multimeter eller sådan en enhed som et ohmmeter - der er ingen forskel overhovedet.

Vi indstiller det digitale multimeter til måleområdet for den mindste modstand, tilslut enhedens sonder til stikket på den aftagelige forbindelse med udgangskontakterne på den elektriske motor. Enheden i dette eksempel, foto #10, viser en, - displayvisningen af ​​enheden betyder et brud i den elektriske motorkreds.

Det er nødvendigt at se nærmere på, hvad der kan være årsagen til fejlen, og selvfølgelig skal vi skille de to forbundne dele af sagen ad, hvor elmotorkredsløbet er direkte placeret.

Lad os først tjekke opsamlermotoren. Vi forbinder enhedens sonder til kontakterne på grafitbørsterne foto nr. 11, displayet på enheden viser modstanden som vist på billedet - 29 Ohm. Aflæsningen af ​​enheden betyder integriteten af ​​statorviklingerne på kollektorelektromotoren.

Vi ser nærmere på, hvad der kan være årsagen til fejlen.Vi udfører diagnostik af ledninger, udgangskontakter af en aftagelig forbindelse fra en elektrisk motor med kontakter af grafitbørster.

Vi tager fat i de to udgangskontakter fra den elektriske motor med fingrene på den ene hånd og rører ved kontakterne på grafitbørsterne med spidsen af ​​en indikatorskruetrækker foto #12, foto #13.

Og når du kontrollerer disse elektriske sektioner, findes årsagen til trimmerfejlen.

I kontaktforbindelsen af ​​ledningen på foto # 13 med en grafitbørste er kontakten brudt. Eliminering af en sådan fejlfunktion er overhovedet ikke vanskelig. For at gøre dette er det nødvendigt at ætse kontaktforbindelsen med ledningen og kontaktforbindelsen med grafitbørsten med loddesyre, foto # 14. Påfør derefter et lille lag tin med en loddekolbe, foto #15, og lod tråden med kontakten af ​​grafitbørsten, foto #16.

Så årsagen til fejlen i den "elektriske trimmer med linje" er blevet identificeret og elimineret. Som du selv har set, kan sådanne årsager være mindre sammenbrud, som kan fastslås uden besvær.

Det er tilbage for alle jer venner at ønske en vellykket reparation i eliminering af funktionsfejl i forskelligt elektrisk udstyr.

Et uundværligt værktøj for en moderne sommerboer eller ejer af et privat hus er en benzinskærer, som giver dig mulighed for effektivt og effektivt at sætte det tilstødende territorium i orden. Perioden med aktiv brug af buskryddere er i det sene forår indtil oktober. Moderne enheder er udstyret med kraftfulde og holdbare forbrændingsmotorer, forstærket transmission og hovedkomponenter. På trods af dette fører fysisk slitage, fabrikationsfejl eller forkert betjening til svigt af trimmeren. For at kunne reparere trimmeren med egne hænder skal du have mindst grundlæggende viden inden for teknologi og ringe erfaring med at reparere den.

Hovedenheden i ethvert benzinværktøj er forbrændingsmotoren (ICE), som gennem forskellige metoder overfører drejningsmoment til aktuatoren. I en moderne benzinskærer bruges en duraluminisstang (rør) som transmissionselement mellem motoren og trimmerhovedet, hvori drivakslen er placeret.

Takket være højomdrejningsmotoren kan linjehastigheden nå 13 tusinde omdrejninger i minuttet, afhængigt af producenten af ​​scythe. For at udelukke mekanisk og termisk skade på gearkassen er der tilvejebragt et specielt hul i dets hus til indføring af fedt i form af salver. For at gøre headsettet nemmere for ejeren under længerevarende arbejde er alle buskryddermodeller udstyret med en slidstærk skulderrem.

Uanset producent kommer næsten alle modeller med en linje og stålknive.

Tværsnittet af PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.

Fremstillet af holdbar polymer, er den udsat for intens slitage under klipning. Derfor er det fra tid til anden nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af ​​en fiskelinje i hovedet og om nødvendigt udskifte den. Det anbefales, at du køber en ekstra spole for hurtigt at udskifte den med en spole uden line.

ICE-trimmere på markedet i dag er udstyret med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtag, hvor enhedens hovedbetjening er placeret. For eksempel, i en fletning med et U-greb, er gasnøglen og stop/start-vippekontakten placeret på det højre greb. I den D-formede version af håndtaget er gasreguleringsknappen placeret direkte på stangen.

På grund af tilstedeværelsen af ​​mange komponenter og dele betyder reparation af en trimmer med egne hænder at eliminere nedbrud, der forhindrer dens normale drift. Det skal bemærkes de mest grundlæggende funktionsfejl ved benzinstreamere:

1. Trimmermotoren tager ikke fart;
2. Nedbrydning af cylinder-stempel-gruppen (CPG);
3. Tændingsfejl;
4. Der er ingen forbindelse mellem forbrændingsmotoren og trimmerhovedet;
5. Mekanisk bankning under drift af enheden.
6. Reparation af den centrale stempelgruppe benzinskærere

Hovedenheden i enhver forbrændingsmotor er cylinder-stempel-gruppen (CPG), som kan svigte på grund af slid på dele af dele eller dårlig kvalitet af brændstofblandingen.

Smøring af gnidningsenheder i en benzinskærer udføres ved at tilsætte en vis andel olie til benzin. Denne proces kan blive forstyrret på grund af, at gammel olie fælder ud. I denne situation, når trimmeren startes, overophedes motoren, og i løbet af få minutter opstår det dyreste sammenbrud. For at eliminere den opståede funktionsfejl vil en fuldstændig udskiftning af CPG være påkrævet, nemlig: stemplet, olietætninger, cylinder og stempelringe. Hvis du ikke er ICE reparationstekniker og ikke har erfaring med at arbejde med teknikere, så vil du næppe kunne reparere motoren uden hjælp fra en specialist. Detaljer om stadierne af reparation af stempeltrimmer kan findes her.

Hvis tændingen af ​​benzinklipperne svigter, forsvinder gnisten på stearinlyset, og som følge heraf antændes brændstofblandingen ikke.

Spyt tændrør design

I denne situation er det ret vigtigt ikke at skynde sig at udskifte spolen, da årsagen til sammenbruddet kan ligge i manglen på kontakt i kontakten på kontrolhåndtaget.

Et vigtigt punkt ved fejlfinding af trimmertændingen vil være diagnostikken af ​​sektionen, hvor afstanden mellem side- og centerelektroderne skal være 0,5-0,7 mm. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på stål O-ringen på tændrøret, hvis tab af integritet eller deformation kan føre til ætsning af luft fra forbrændingskammeret og som en konsekvens reducere streamerens kraft .

Tændingssvinghjul med spole

Hvis udskiftningen af ​​kontrollen af ​​det elektriske kredsløb, tændrøret og dets kontakter ikke gav positive resultater, skal du være opmærksom på trimmerens tændingsmodul, nemlig afstanden med svinghjulet. Uanset designfunktionerne og producenten af ​​buskrydderen, bør afstanden mellem tændspolen og svinghjulet ikke være mere og ikke mindre end 0,2 mm. For at genoprette den optimale værdi af mellemrummet skal du løsne spolens monteringsbolte og indstille trimmerens tænding med en speciel målesonde.

Et tydeligt tegn på en funktionsfejl i motorkraftsystemet er fraværet af spor af brændstofblandingen på tændrørselektroderne, som kan være forbundet med følgende defekter:

Trimmer brændstofsystem komponenter

• på grund af et tilstoppet hul i benzintanken skabes et vakuum, som forhindrer den normale strøm af benzin ind i karburatoren;
• på grund af den dårlige kvalitet af brændstoffet og indtrængen af ​​fremmede partikler er brændstoffilteret installeret i tanken tilstoppet;
• manglende strømning af blandingen ind i forbrændingskammeret som følge af en tilstoppet karburator.

Du kan hurtigt fastslå årsagen til fejlen ved at afmontere brændstofslangen, der fører til karburatoren. Hvis brændstofblandingen flyder ud i en tynd strøm, skal du være opmærksom på karburatoren. Hvis der ikke er nogen stråle, er det nødvendigt at rense udluftningen med en tynd nål (et lille hul i benzintankens dæksel) eller udskifte brændstoffilteret.

Hvis der kommer brændstof ind i karburatoren, skal den renses eller justeres. Justering af karburatortrimmeren betyder at genoprette den optimale brændstofblanding.

Trimmer karburator med justeringsskruer

For at gøre dette skal du være opmærksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighed (H), minimum (L) og tomgangshastighed (LA). For at starte justeringen skal du stramme skruerne H og L helt og løsne en omgang hver. Derefter starter vi fletningen og lader den varme op i 10 minutter for at justere strømsystemet i driftstilstand. Efter opvarmning af forbrændingsmotoren skal du trykke på gasforsyningsknappen, indtil den stopper (12.000 rpm). Vi genopretter tomgangstilstanden ved at skrue skruen LA af.Så snart trimmerhovedet begynder at rotere, spændes skruen, indtil den stopper.

En af de almindelige fejl ved benzinklipperne er den forkerte drift af forbrændingsmotoren, nemlig effektfaldet med stigende hastighed (leen går i stå).

Årsagen til dette er, at udstødningssystemet er tilstoppet med brændte oliepartikler. Ofte fremstiller producenter lyddæmpere præfabrikerede, og rengøringen er ret enkel. Hvis designet af gnistfangeren ikke kan adskilles, skal den placeres i vand med rengøringsmidler og derefter tørres med en almindelig eller industriel hårtørrer. Hyppig tilstopning af udstødningssystemet indikerer manglende overholdelse af forholdet mellem olie og benzin.

En benzin- eller elektrisk trimmer er den eneste løsning til at slå græs på svært tilgængelige steder, som en plæneklipper på hjul ikke kan klare. Som skæreværktøj i trimmere bruges metalknive eller en speciel line, som er stukket ind i trimmerspolen. Men desværre bliver trimmerhoveder ubrugelige med tiden under drift. Nogle funktionsfejl kan elimineres med hånden, og nogle kræver en fuldstændig udskiftning af klippehovedet.

Trimmerklippehoveder kommer i en række forskellige designs, både enkle og komplekse. Billedet nedenfor viser halvautomatisk trimmerhoved fra Husqvarna buskryddere (Husqvarna) adskilt.

Denne type hoved er til stede i det komplette sæt af de fleste plæneklippere og elektriske trimmere, såsom Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) og andre. Enheden af ​​klippehovedet er ret enkel. Den indeholder følgende detaljer:

• klippehoved base;
• knap til halvautomatisk ledningsfremføring;
• undertråd (spole), hvori fiskesnøret er gemt;
• forår;
• øjne - gennem dem kommer linjen ud;
• trimmer hoveddæksel;
• fiskesnøre (snor).

Der er også enklere trimhoveder vist på det følgende billede.

Alle disse vedhæftede filer tillader ikke ændring af linjens længde i en halvautomatisk tilstand (efter at have trykket på en knap). Hvis ledningen knækker, skal du stoppe plæneklipperen og skifte den manuelt.

Brugere af elektrisk trimmer og benzinskærer står ofte over for et problem med et halvautomatisk skærehoved. Spolefejl kan være som følger:

• linjen forlænges ikke automatisk;
• snoren kommer spontant ud af rullen.

Hvis linen ikke forlænges, når du trykker let på trimmerknappen på jorden, så kan årsagerne til dette være følgende.

Mulighed 1 - der er sket et bid, dvs. fastspænding af ledningen mellem vindingerne... Dette problem opstår normalt, hvis brugeren har viklet linen på spolen ujævnt, med krydsende drejninger eller viklet den med utilstrækkelig spænding. I sidstnævnte tilfælde, når klippehovedet roterer ved høje hastigheder under påvirkning af centrifugalkraft, begynder snoren at stramme, hvilket resulterer i, at det er muligt at fastspænde fiskelinen mellem svingene. For at løse problemet skal du afmontere spolen på trimmeren og spole ledningen korrekt tilbage, det vil sige i jævne sving med god spænding.

Mulighed 2 - for korte ender stikker ud fra hovedet... Linen kommer muligvis ikke ud, når den rammer jorden, hvis enderne, der stikker ud af hovedet, ikke er lange nok (korte). I dette tilfælde er centrifugalkraften ikke nok til at strække linjen. Derfor er det nødvendigt at stoppe enheden (sluk for motoren eller afbryde den elektriske trimmer fra lysnettet) og trække ledningen ud manuelt efter at have trykket på knappen.

Mulighed 3 - linen er loddet inde i klippehovedet... Dette får spolen til at låse og ikke rotere, når der trykkes på knappen. Dybest set sker dette af flere årsager: dårlig kvalitet af ledningen, overophedning af spolen under længerevarende drift af enheden, rammer linjen mod faste genstande.

1. I det første tilfælde kan tredjepartsledning være lavet af lavkvalitets og lavtsmeltende materialer, der ikke kan modstå mekanisk og termisk belastning. Derfor bør du give fortrinsret til "brandede" linjer.
2. Men hvis du alligevel har købt en fiskesnøre af ukendt kvalitet, og den ofte bliver loddet under drift, så kan du følge eksemplet med nogle brugere, som efter at have trådt snoren ind i rullen, våde den enten silikonefedt (fra en spraydåse), eller mineralsk olie. Denne procedure reducerer i høj grad sandsynligheden for, at spolerne i fiskesnøret bliver loddet sammen.
3. Linen kan også loddes, hvis den rammer en hård genstand (sten, hegn, tør gren osv.) under klipningen. Som et resultat strækker den sig lidt og trækkes tilbage i hovedet med høj hastighed. Fra friktion opvarmes ledningen, og dens vindinger klæber sammen. Det eneste, der kan gøres for at eliminere denne funktionsfejl, er at åbne trimmerspolen og spole linjen tilbage.

Der er situationer, hvor trimmerbrugeren bemærker det meget hurtigt linjeforbrug... Han ramte dog aldrig jorden med en knap for at forlænge linen. Årsagen til, at ledningen spontant forlænges, idet den skæres på en speciel kniv på apparatets hus, kan være ingen fjeder i klippehovedet. Ofte glemmer nybegyndere af plæneklippere, der prøver at indlæse linjen i hjulet, at installere trykfjederen i hovedet eller helt miste den, når de åbner låget, og i fremtiden ved ikke engang om dens eksistens.

Linen kan også forlænges uden brug af en knap, hvis fjederen er løs. Hvis kontrol af fjederen har bekræftet dette faktum, skal der placeres flere skiver under den for at forbedre dens spændeegenskaber.

Trimmerejere, for det meste nybegyndere, befinder sig i forvirring, grænsende til panik, når der opstår behov for at skifte kniv eller line i rullen. Meget ofte, når man prøver at skrue klippehovedet af, gør brugere det simpelthen ubrugeligt, uden at have mistanke om, at det skruer af i den modsatte retning.... For at forhindre dette i at ske, anbefaler vi, at du læser trin-for-trin instruktionerne nedenfor, hvis du skal udskifte værktøjet.

Stop buskryddermotoren, eller sluk for den elektriske trimmer, før tråden trådes ind i spolen for at undgå skader fra utilsigtet start af rotation af skæreværktøjet.

Skru det fastgjorte tilbehør af gear aksel... For at gøre dette skal akslen fastgøres ved at justere hullerne på skiven og på akslen og indsætte en metalstang eller skruetrækker i dem.

Skru tilbehøret af. Du skal være opmærksom på, at gevindet på akslen er venstrehåndet. Drej derfor trimmerspolen til højre, det vil sige med uret.

Skil klippehovedet ad. Oftest er hoveddækslet påsat på låse... For at fjerne det skal du synke disse låse ind i kabinettet og klemme kanterne af dækslet. Hvis din trimmer har et halvautomatisk klippehoved med en knap i bunden, så skal afmonteringen af ​​beslaget ske forsigtigt, da du kan miste fjederen, som nogle gange flyver ud, når dækslet fjernes.

Afskær den nødvendige mængde linje. Normalt er dens længde 5 meter. Brug en ledning med samme diameter som angivet i instruktionerne til værktøjet. Det anbefales ikke at overskride den maksimale ledningsdiameter, da dette vil resultere i øget motorbelastning og højere kilometertal.

Find midtpunktet af linjen ved at folde den på midten. Dette vil skabe en løkke.

Spoler skæres inde specielle riller (der kan være huller). Indsæt en løkke af line i denne rille.

Spol linen rundt om spolen ved at dreje den mod uret. Det er nødvendigt at udfylde snoren så jævnt som muligt, svingene skal ligge uden overlap og med god spænding.Når viklingen er færdig, lad de frie ender af linen være ca. 20 cm lange og fastgør dem i rillerne på siderne af rullen.

Saml klippehovedet. Før du endelig samler tilbehøret, skal du sørge for det indsæt fjeder og skive (hvis muligt). Placer spolen i kroppen og før enderne af snoren gennem hullerne eller tappene.

Sæt dækslet på og fastgør det med låsene.

Skru adapteren tilbage på gearkassens aksel, og fastgør den også med en skruetrækker. Du bliver nødt til at dreje trimmerspolen til venstre (mod uret).

Der er et stort antal trimmerhoveder (ikke automatiske) på udsalg, som er af lav pris og god kvalitet. Men nogle gange opstår der situationer, for eksempel i et landsted, når trimmerspolen er brudt sammen, og dens reparation er umulig, butikken er langt væk, men du skal klippe. I dette tilfælde kan du hurtigt, bogstaveligt talt på få minutter, lave en simpel trimmertilbehør til fastgørelse af fiskelinjen fra almindelig krydsfiner med en tykkelse på 10-12 mm.

1. Tag et stykke krydsfiner eller PCB og tegn en cirkel på cirka 14 cm i diameter.
2. Brug en stiksav eller metalsav til at skære skiven til.
3. Bor et hul i midten af ​​skiven, der passer til diameteren på gearkassens aksel. Glem ikke at sætte en skive på den, før du installerer skiven på akslen.
4. Små hjørner kan skrues på skivens kanter eller laves 1-2 huller på modsatte sider. De vil tjene til tankning af fiskelinjen i dem.
5. Flere skruer kan skrues ind i krydsfiner for at sikre linjen.

Dette hjemmelavede klippeudstyr er fastgjort til skaftet. med en møtrik... Det virker ikke at stramme eller skrue møtrikken af ​​uden at fiksere akslen. For at udskifte ledningen er det nok at løsne skruerne, indsætte et stykke linje af den nødvendige længde og trykke det ned igen.

Der kan også laves et klippetilbehør til fastgørelse af en fiskeline fra en metalplade. Hvordan man gør dette kan forstås ud fra følgende video.

Ethvert komplekst teknisk udstyr har en begrænset levetid. Og med en stigning i intensiteten af ​​dens drift, øges risikoen for dens fejl. Det er dog inden for hver ejers magt at reducere antallet af sådanne nødsituationer, hvis reglerne for brug og vedligeholdelse, som anbefales af producenten, følges nøjagtigt. Under alle omstændigheder skal du være forberedt på, at der i en vis periode stadig vil opstå fejl i driften af ​​enheden. Funktionsfejl, der kan opstå i trimmerens drift, kan være af en anden karakter. Men i nogle tilfælde er det meget muligt at reparere trimmeren på egen hånd.

Udstyr, der fungerer på lysnettet, adskiller sig fra lignende enheder, der giver et indbygget kraftdrev, ved at det har et enklere design. Hovedkomponenterne i en trimmer er:

• mekanisk del, der overfører drejningsmoment til trimmerhovedet;
• elektrisk motor;
• strømkabel.

I dette tilfælde kan alle de problemer, der kan opstå med dette udstyr, præsenteres i form af følgende grupper.

Hovedfunktion ved brug af enheden tildelt trimmerhovedet, hvor skærefladen er lavet af fiskeline. I de fleste tilfælde fejler enheden på grund af problemer med forsyningen.

• I tilfælde af at forsyningen af ​​fiskesnøre opbruges, er det nødvendigt, at følge instruktionerne i instruktionerne, at vikle en ny.
• Linjesammenfiltring kan være en årsag til arbejdsstandsninger. I en lignende situation du skal afvikle den og indsætte en ny undertråd hvis den viser tegn på skade.
• Trimmeren kan også svigte på grund af fast nylontråd, som kan være forbundet med overophedning af enheden under langvarig brug. Dette problem løses ved at spole linjen tilbage.
• Fejl kan være direkte relateret til spolen: for eksempel kan bunden af ​​den falde af.Reparation i dette tilfælde vil blive reduceret til at erstatte det eller skabe en ny bund med dine egne hænder. Efter at have valgt den sidste mulighed, er det nødvendigt at forberede et stykke PCB eller en bolt med en møtrik.
• I nogle tilfælde viser spolen muligvis ikke tegn på skade, motoren kan også være fin, men hovedet roterer ikke. I en lignende situation bør du se på drivakslen. Hvis frygten for dets brud bekræftes, skal enheden afleveres til et servicecenter.

Hvis fejlen i benzintrimmeren er forbundet med funktionsfejl i den mekaniske del, vil reparationsteknologien for det meste gentage det udførte arbejde i forhold til elektriske modeller.