I detaljer: benzintrimmer MTD 790 DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Moderne teknologier og udstyr gør det muligt at producere de bedste og optimale tekniske løsninger, der bliver effektive assistenter i arrangementet af et sommerhus eller en personlig grund. Den grønne græsplæne og andre beplantninger kan vokse hurtigt, en benzinklipper bruges til at rydde op i lokalområdet og slå græsplænerne, som også kaldes buskrydder eller trimmer, en benzinklipper.
Traditionelle fletninger er ubelejlige og usikre at bruge, kræver en betydelig investering af tid og kræfter, hvilket vil hjælpe med at spare gasplæneklippere, der kombinerer funktionalitet og praktisk i deres design. På billedet af benzinbørsten kan du se forskellige højteknologiske enheder, som er iboende i et sæt driftsegenskaber, herunder sådanne parametre som øget produktivitet og lang levetid.
En praktisk og pålidelig trimmer er en teknisk enhed, der består af individuelle mekanismer, dele og elementer, der kan slides, blive ubrugelig og beskadiget under intensiv brug.
Selv med regelmæssig teknisk inspektion, vedligeholdelsesprocedurer og omhyggelig opbevaring kræver sådanne enheder og deres individuelle dele reparation og endda udskiftning, alle reparationsprocedurer kan udføres uafhængigt.
Kort indhold af artiklen:
Den nemmeste måde er at give benzinkutteren til reparationer, efter at have tildelt en vis mængde midler fra familiebudgettet, hurtig reparation af høj kvalitet med egne hænder er ikke mindre enkel og praktisk, hvis du vil forstå benzinens design kutter og løse alle problemerne.
Video (klik for at afspille).
Masse- og stykproduktionen af trimmere er baseret på brugen af generelt accepteret teknologi, et typisk designskema består af visse elementer og dele, det er vigtigt at kende dem, når du udfører uafhængigt reparationsarbejde:
øverste del. Grundlaget for hele strukturen, hvor alle vigtige elementer er samlet, såsom en starter, en karburator og en benzinskærermotor;
midterste del. En hul stang, indeni den er et kabel, der forbinder motoren og gearkassen, som driver skærelinjen. I denne del er der fastgørelsesanordninger til fordeling af vægten af hele strukturen og et bælte til fastgørelse af trimmeren på bæltet af en person, der bruger trimmeren til dets tilsigtede formål;
Nederste del. Den rummer gearkassen og skæreelementerne, som er skjult under et praktisk cover for at beskytte brugeren. Huset giver et øget sikkerhedsniveau og forhindrer store fraktioner af snavs, sten og glas i at trænge ind i en person, mens der arbejdes med en benzinskærer.
Ved at kende nøjagtigt den interne struktur og princippet om drift af trimmeren, kan du selvstændigt udføre reparationsforanstaltninger for strukturen eller udskifte individuelle komponenter, der er blevet ubrugelige, ved hjælp af reparationsinstruktionerne.
De mest almindelige og almindelige fejl i enheden, der skal rettes på egen hånd, omfatter følgende problemer:
motorfejl, på grund af hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
øget vibration af buskrydderen, hvilket komplicerer dens tilsigtede brug;
øget overophedning af gearkassen, dens accelererede opvarmning under drift;
langsom og svag funktion af skærelinjen ved utilstrækkelig hastighed;
tilstopning af startgrillen, hvilket forårsager overophedning af motoren og dens afvisning af at arbejde;
hurtig og hyppig tilstopning af karburatoren på grund af brugen af brændstof af lav kvalitet;
tilstopning af luftfilteret på grund af manglende overholdelse af foranstaltningerne for pleje af enheden.
Alle disse problemer kan føre til, at enheden mister sin arbejdsevne Inden der bestilles de nødvendige reservedele til græsslåningen, skal der udføres en visuel inspektion og diagnostik af enheden.
Der skal lægges særlig vægt på individuelle reservedele og enheder på enheden, for at kontrollere dem behøver du ikke kontakte en professionel mester, et sæt diagnostiske foranstaltninger vil hjælpe dig med at identificere konsekvensen af et tab af ydeevne med dine egne hænder.
Hvis trimmermotoren ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start, når gearkassen overophedes eller under driften af enheden, høres fremmede lyde, og vibrationer mærkes tydeligt, er det vigtigt at visuelt inspicere og identificere en ikke-fungerende enhed.
For at optimere de forberedende foranstaltninger før reparationer, bør du udføre en simpel diagnose og kontrollere trin for trin:
tilstedeværelsen af brændstof i tanken og smøring i hovedenhederne;
brugbarheden af tændrøret og dets ydeevne;
renheden af buskrydderens brændstof- og luftfilter;
tilstopning af enhedens udgangskanal og udluftning;
kvaliteten af de anvendte brændstoffer og smøremidler.
For at bestemme den funktionelle ydeevne af benzinkutterens tænding er det nødvendigt at bestemme, om tændrøret virker, ved at teste udseendet af en gnist, når den kommer i kontakt med den funktionelle enheds krop.
Selve tændrøret kan udskiftes med et nyt, efter at have tørret lyskanalen tidligere, om nødvendigt tørres det gamle element også, rengøres med specielle enheder og returneres til dets plads.
I processen med at inspicere karburatoren er det værd at være opmærksom på den mulige lækage af det brugte brændstof; for at identificere problemer med karburatoren skal følgende foranstaltninger træffes:
udrensning af brændstofslangen for at eliminere mulig blokering af elementet;
kontrol og udskiftning af pakningen mellem motoren og karburatoren;
fastsættelse af tæthed og opretholdelse af konstant tryk i enheden.
Om nødvendigt kan du personligt adskille og rengøre enheden grundigt ved hjælp af benzin, strålen og kanalerne rengøres med trykluft.
Gearkassen overfører drejningsmoment fra motorakslen til skæreværktøjet, dens gear under drift skal være absolut rene og altid smurt med specialfedt.
At udføre en teknisk inspektion på egen hånd en gang om sæsonen vil give dig mulighed for at slippe af med behovet for at reparere gearkassen eller udskifte den med køb af en dyr ny enhed.
Starteren er nødvendig for at bringe trimmeren i funktionsdygtig tilstand, dens diagnostik består i at kontrollere spændingen af startsnoren forbundet med tænderne på startspolen, som ofte ødelægges under en brat start.
En ikke-fungerende starter i en benzinskærer kan ikke repareres; den skal udskiftes med en fungerende enhed som led i et obligatorisk teknisk eftersyn eller et sæt reparationsforanstaltninger.
Skæreelementer kræver særlig opmærksomhed og pleje, som altid skal renses for snavs og slået græs efter brug. Regelmæssig inspektion og grundig forberedelse af enheden til drift vil hjælpe med at undgå dyre og tidskrævende reparationer og altid være sikker på benzinbørstens ydeevne.
Benzinskærere, som alle benzindrevne redskaber til haven, er ikke svære at vedligeholde. Det er muligt og nødvendigt at reparere, konfigurere dig selv. For eksempel er justering af karburatoren på en benzinskærer med egne hænder et spørgsmål om fem minutter.
Karburatoren fra benzinkutteren er en enhed i strømsystemet. I den, som enhver karburator, er der en proces med at blande luft og brændstof (benzin) for yderligere tilførsel til motorcylindrene.
I denne proces er det vigtigste den korrekte andel af brændstof og luft, som karburatoren er reguleret for.
Mesh filter. Der er ofte kun to problemer med dette element:
For at finde ud af årsagen til sammenbruddet skrues brændstoffilterdækslet af for at fjerne filteret. Hvis der simpelthen samler sig snavs på det, hjælper det at skylle i benzin eller blæse.
Hvis der er synlige skader på netfilteret, er det bydende nødvendigt at installere et nyt. Der kan også være skader på brændstofforsyningsrøret (under reparation øver de sig i at kontrollere dette element).
Karburatorstarteren fungerer i de fleste tilfælde ikke på grund af blokeringer. Brug acetone eller den samme benzin til skylning.
At blæse trykluft ind i tilstoppede karburatordele er en acceptabel og bekvem reparationspraksis.
Gasspjældet, de steder, hvor karburatordelene er bundtet, indløbs- eller udløbsrøret - alle disse dele er modtagelige for trykaflastning. Du kan tjekke med sikkerhed på en primitiv måde - smør problemområdet med sæbeskum.
Grundlaget for benzinskærerens karburator er et aluminiumslegeme. Den indeholder en diffuser (hul med indre konturer). Luft blæses gennem dette hul. Strømningshastigheden af oxygen (luft) afhænger af diffusorens tværsnit (åbning).
Diffusoren er udstyret med brændstofkanaler. Fra dem trækkes brændstof ind ved hjælp af en luftstrøm.
Udenfor er karburatoren installeret:
brændstofpumpe;
jet system;
et system til justering af blandingen af brændstof og luft;
Gasspjældet bestemmer mængden af luft, der skal tilføres, og motoreffekten afhænger direkte af dette.
Brændstof suges ind i karburatorsystemet af en pumpe (dets membran). Derefter passerer den gennem chokeren i karburatoren. Væsken strømmer derefter gennem pumpens indløbs- og udløbsventiler. Filtreret efter gitteret. Den bevæger sig gennem nåleventilen ind i membrankammeret.
Etapevis drift af enheden:
Lufttilførsel til et rør med en luftskærm (spjæld). Baffelen regulerer intensiteten af luftstrømmen.
Brændstofforsyningssystemet er nødvendigvis indsnævret af en diffusor for at øge strømningshastigheden.
Benzin gennem flyderkammeret og dyserøret med en indsnævring. Et flyderkammer justerer den midlertidige mængde benzin. I flyderkammeret er trykniveauet neutralt, og i røret med en indsnævring er det allerede lavt. På grund af differenstrykket trænger brændstoffet gennem dysen.
Accelerationen af luftstrømmen letter overførslen af brændstof (benzin) og dets forstøvning. Som et resultat dannes en luft-brændstofblanding med den nødvendige andel eller densitet.
Luft/brændstofblandingen kommer ind i motorcylinderen gennem brændstofrøret.
Niveauet af lufttæthed i systemet afhænger af området af friluftsspjældet. Jo bredere gashåndtaget er åbent, jo større brændstofforbrug og effekt.
Enkelt sagt er justering af karburatoren på en benzinskærer skabelsen af en optimal brændstofblanding på grund af den korrekte lufttilførsel.
Før justering skal filtrene rengøres grundigt i henhold til vedligeholdelsesinstruktionerne i vejledningen.
Yderligere justering af benzinskærerens karburator med egne hænder udføres med justeringsskruerne. Der er tre af dem:
Højre (L) - justering af brændstofblandingen til lave omdrejninger.
Du skal finde den maksimale tomgangshastighed. For at gøre dette skal du langsomt skrue skruen (L) ud til venstre og højre.
For at justere skal du dreje skruen en kvart omgang altid mod uret.
Nedre (T) - er ansvarlig for at justere motoren i tomgang.
med uret - øg;
mod uret - formindsk.
For korrekt justering af tomgangshastigheden er det karakteristisk:
stabil drift af en kold motor;
ikke overvurderet hastighed af en varm motor;
en stor reserve af drejninger til trimmerhovedet;
stabil drift af motoren ved stillingsskift (skarpt løft eller sænkning af kniven).
Venstre (H) - regulering af blandingen ved høje hastigheder. (Skruen justeres sidst).
Den venstre skrue (H) bestemmer den generelle justering af maksimal hastighed, motoreffekt, temperatur og benzinforbrug.
Opsætning af buskrydderens karburator med den sidste skrue gøres som følger:
Åbn gashåndtaget til fuld gas, mens du samtidig giver fuld gas. Drej skruen med uret, indtil omdrejningerne falder (i dette tilfælde skal du orientere efter øret).
Drej skruen mod uret så langsomt som muligt, indtil motoren kører ujævnt.
Vend derefter en hel del tilbage, og du kan næsten ikke høre en stabil, jævn operation.
For en mere visuel brug af færdigheder er det mere bekvemt at overveje en erfaren brugers arbejde:
Interessant nok, fra videoens forfatters synspunkt, bestemmes indstillingen (dens korrekthed) af farven på stearinlyset og ikke kun af motorens hastighed og stabilitet.
Korrekt justering af karburatoren med dine egne hænder i dette tilfælde - forbrænding af brændstofblandingen uden rester, farven på stearinlyset skal være lysebrun.
