Toyota Town Ace Noah 4WD, Royal Lounge, 5S-FE ›Logbog› Heart of my bas. del 4. Udskiftning af motorblokken. Baikalman var online for 30 minutter siden.
(Town Ace, Master Ace og Lite Ace). Fjernelse af motoren fra minibussen. Først ville jeg løsne kassen fra motoren og karrosseriet samt kardanaksler og andre stænger og wirer og rulle den tilbage langs asfalten for at fjerne motoren fra understøtningerne op.
Alt sammen koster kr. Nå, hvad med - alt er i el, AKKP er en bastard, jeg vidste ikke hvor praktisk det var, min kone ville ikke blive ovenud glad - du behøver ikke skifte noget, bilen er stille, varm, den kører fremragende gennem mudder og sne, manøvredygtigheden er fantastisk - hvor jeg ikke før kunne på bassinerne, vende rundt i et løb, på min "bas" - intet problem, i kabinen kan sæderne foldes-udfoldes-fjernes som du som, du vil transportere mennesker, du vil have køleskabe-møbler-byggematerialer. Lydisolerende Toyota Town Ace Noah. Ventilerne gik i negativt territorium på grund af det faktum, at den tidligere ejer ikke ændrede luften.
Mentat-VVO, Mad Turtle, ivi. Klub af fans af minibusser og minivans Biler skifter, venner og forum forbliver Nogen skrev, at de efterlod kassen på plads, men hvis jeg flytter motoren fremad, så den frigøres fra kassen, så skal den sænkes lodret, da den forreste del vil ligge på bjælken.
Ja, og der vil opstå en del problemer med frakobling af rør osv. Kan det være nemmere at fjerne ved hjælp af et spil sammen med kassen? For det andet, hvordan fjerner man handskerummet mellem forsæderne? Fandt du ikke boltene nedefra, men såvel som oppefra? For det tredje vil jeg ikke gerne bløde freon, men hvordan fjerner man kondensatorkompressoren uden at skrue rørene af?
Jeg kunne ikke engang finde boltene, hvor den er boltet til blokken. Jeg venter på hjælp, gerne mere detaljeret. Efter min mening er den nemmeste måde: Efter at have gjort alt dette, tag et rør, en blok, men for at modstå det, læg det over motoren og fastgør det til motoren, nå det gennem passagerdøren. Det er mere bekvemt at få det ved at fjerne forhjulene og "sætte" bilen på jorden. I praksis skiftede min far og jeg langsomt motoren i to i løbet af weekenden.
Det lykkedes næsten at blive deltid. VAR З8-et hundrede-tredive - Anton. Jeg vil prøve at skyde ned ved hjælp af et spil og en slags mor. Hvor meget dextron og hvor vil det lække ud, når boksen er frakoblet motoren? Ideelt set er der brug for en trolley med donkraft. Selvom enhver vogn duer, så længe den kan holde til kg og en flok træstænger, ruller en vogn med en pyramide af stænger under en motor med en kasse, efter at have fjernet den fra puderne, fjernes stængerne gradvist, ja, af selvfølgelig skal du bruge et koben eller et brækjern, og vognen ruller ud under bilen.
Jeg tror, det er bedre at kravle af overflyvningen, jo lavere jorden er, jo mindre gør det ondt. Toyota master ice surf, akvarium, 4WD, 2st, med de bedste minder. Ned med en kasse. Uddannet på Sakhalin, på transformere. I to kan du tage afsted, sætte på en fridag. Hvis der er planlagt en fuldstændig demontering af motoren, er det bedre at fjerne henholdsvis fastgørelsesbrønden og hovedet maksimalt. Efter at have fjernet indsprøjtningspumpen, får vi adgang til klimaanlæggets kompressormonteringsbolte, skruer dem af og binder kompressoren på en snor uden at afbryde rørene.
Dextron flyder en del ud - fra boksens radiator. Derefter, ved hjælp af et koben eller et rør, tager vi motoren ud gennem toppen.Montering af motoren i omvendt rækkefølge. Fjernelse af motoren 2. Citat Indlæg bahoo! Alle beskeder 1 dag 7 dage 2 uger 1 måned 3 måneder 6 måneder 1 år Sorteringsfelt: Forfatter Placeringstid Titel Ordre: Og jeg skød med boksen, sådan her: Fjernelse af TD-motoren, hvordan er den bedre? God dag alle sammen! For at reparere kroppen bad de om at fjerne motoren med kassen. Jeg vil frakoble forakslen og slippe den ned og derefter sætte den tilbage på samme sted.
Kan nogen have nogle anbefalinger, råd, vil jeg være taknemmelig. Car-Caravan Hommi, TD27, automat, firehjulstræk, årg Oleg Z, Du kan. Fjern hjulet, flyt det, indtil det hviler på kroppen, tag motoren op og slæb den. Behovet for at fjerne motoren kom.
Jeg fandt informationer på forummet, men der filmede de igennem toppen, men jeg besluttede at tage den ned, dvs. Nu er spørgsmålet, hvad der er bedre, fjern kassen separat eller sænk den med den, og hvad der skal fjernes fra de monterede enheder. Hvordan klarer du at fjerne motoren uden at tage trykket af klimaanlægget? Jeg har endnu ikke fundet størrelserne på reparationsindsatserne i primeren, er det virkelig bare udskiftningen af skaftet? Jeg skiftede hus i foråret sidste år. For at være ærlig kan jeg ikke huske præcis, hvad jeg skød fra vedhæftet fil.
Jeg så bare, hvad der kunne komme i vejen og filmede. Det eneste, jeg kogte det til et spil, det er her et sted. En simpel ting, men det hjalp meget. Hej alle sammen Tilbage fra motoren 1 klimaanlæg kompressor 2 servopumpe 3 spoler 4 knastaksler 5 choker 6 ventildæksel med pumpe 7 tandkædesæt, alle gear, dæmpere - sættet blev sat på motoren næste dag, fjernet, staten af det nye, som er interessant for enhver, i en personlig , eller opkald.
VIDEO
Sådan fjernes akselakslen fra den forreste gearkasse på Toyota Master Ace Surf-bilen.
Afmontering af frontchassis Toyota Tow Ace CR30 karosseri (del 1) I denne video vil vi se på demonteringen af underarmen.
I denne video vil vi fremhæve samlingen af hovedenhederne i det forreste undervogn på min Toyota Town Ace arbejdsbus. I særdeleshed.
Endnu et besøg i Seryoga, jerndyrlægen, sluttede med olieskift i broerne og distribution.
Toyota Town Ace YR30 (1994 og frem). DIY reparation. Udskiftning af overarme.
olie ENIOS GL5 75W90 OIL1366.
Toyota byis. Justering af den bagerste gearkasse.
Toyota byis, en lille demonstration af en svejset bro, hvordan en bro med svejste satellitter fungerer.
Sådan fjerner du frontpanelet - instrumentbræt Toyota Town Ace Noah (Toyota Town Ace Noah) Denne video viser, hvordan du fjerner (dæmon.
Ændring af den bagerste propelaksel til Master Ace Surf 2CT 4WD automatisk maskine.
Nu er det tid til at skifte olie i automatgearet på min japanske gris. Hvad der kom ud af dette, vil jeg se.
Ikke uden hjælp fra drejere hævede jeg således min bas. Videoen viser ikke, at fingeren er på Zhigulevskaya.
overraskelse - forskellige kardanaksler.
Vores kanal er dedikeret til reparation af japanske biler med dine egne hænder uden specialværktøj, en elevator osv.
Restaurering af kugleleddet til Toyota Town Ice. Fremover vil jeg uploade andre ruller med drejning.
Fortsættelse af serien om TOWN ICE, jeg håber nogen vil finde den interessant))) På forhånd tak fordi du så med.
Det er problematisk at fjerne overarmene for udskiftning. Fyldning også. Støvlen knækkede, støv, snavs, sand faldt.
Toyota Lite-Ace / Town-Ace motorkraft faldt blev lært at lede efter årsagen og fandt den i filteret.
Udskiftning af de forreste bremseklodser på en 2000 Toyota Noah.
Tak for dine synspunkter og abonnementer, alt godt.
Vibration ved start og med en hastighed på 60-80,
Lørdag besluttede vi at kravle i sneen))) ====================================== = ==== På forhånd tak, fordi du så med. Jeg vil.
Toyota Noah 3S FE 2000 Toyota Noah Udskiftning forreste stabilisator bøsning TOYOTA 90385-13004 stabilisator bøsning
Tak for dine synspunkter og abonnementer, alt godt.
udskiftning af lejet på akselakslen.
Jeg besluttede at optage en video af, hvordan jeg skifter de bagerste puder, måske vil det være nyttigt for nogen at se videoen, jeg selv ofte ser.
Udskiftning af styrestangen med en Toyota Noah i 51 4WD karrosseri, ja ja - det er her den forreste gearkasse kommer i vejen))
Toyota byis, udskiftning af enheder, fortsættelse af emnet.
Toyota Noah 3S FE Udskiftning af bremseklodser foran 2000 Toyota Noah Tak for dine synspunkter og dit abonnement.
Toyota Grand Hiace 2002 olieskift i foraksel, transferkasse, bagaksel (LSD) Sentetisk olie til vintertid.
tandremsvalse bypass GMB GT80030 tandremsspændingsvalse NSK 57TB3705B01 oliefilter TOYOTA 90915-10003 motorolie.
Vi skifter lejerne i det elektriske (visco) kobling lille leje (55x80x13mm) NSK, FBJ 6911ZZ, KSM 6911RS Stort leje.
De smed standarduret ud, de er ikke smukke og små. der er rige og store tal! at vi har denne baby.
mange tak! Jeg har knækket ledninger fra denne chip
ATP, din video hjalp mig også)))
hvordan kontakter man dig? der er en række spørgsmål om bilen!
et sort mikrokredsløb med en flok ben i computeren, som er placeret i venstre side af stativet, hvor bæltet er uden, er ansvarlig for driften af omdrejningstælleren i Tone Ice. passager Lod benene. og det hele !!
sort plastik lort på pumpen er en EGR sensor! omdrejningstællersensoren er placeret nøjagtigt under den på motorsiden!
ikke der, se, omdrejningstælleren drives af en sensor; der er to ledninger på siden af pumpen
Bilservice "BasService" udfører reparation og vedligeholdelse (MOT) af kommercielle Toyota Town Ace-modeller (Toyota Town Ice).
Town Ace pickuppen dukkede første gang op i 1994 som en lille minivan. I 1996 sluttede produktionen af Toyota Town Ace biler.
Town Ace-godsmodifikationer er pålidelige, men kræver rettidig vedligeholdelse og reparation på grund af driftsforholdene. Motoren er placeret under forsæderne og fungerer med en 5-trins gearkasse. Bilen er udstyret med et 4WD-system, som er med til at spare brændstof.
Over tid kan mange dele svigte, hvilket også vil kræve reparation.
"BasService"-tjenesten vil spare dig for fejlfunktioner i denne model.
Til tjenester fra bilejere af varevogne Town Ice service og vedligeholdelse:
motor
affjedring og bremser (chassis, klodser, skiver, håndtag, silent blocks, støddæmpere, nav, kugle, stabilisator)
gearkasser og transmissioner
Elektrisk system
udstødningssystem (indsugningsmanifold, udstødningsmanifold, katalysator, lambdasonde, resonator, lydpotte)
andre komponenter og samlinger.
Bilservice "BasService" tilbyder vedligeholdelse (MOT) Toyota Town Ice, herunder:
olie- og filterskift
væskeudskiftning
udskiftning af sikringer og lamper
batteri udskiftning.
Arbejdet i "BasService"-tjenesten udføres af fagfolk, der er uddannet og trænet i systemer af denne model.
Konsultationer og inspektion af Toyota Town Ice, diagnosticering af fejl udføres af vores service gratis.
Kvaliteten af originale og uoriginale reservedele, komponenter, teamets professionalisme garanterer kunderne den høje kvalitet af forskellige typer Town Ice-reparationer.
Moskva st. Øvre felter d. 52/1
fra 9-00 til 20-00 alle ugens dage
I vores bilservice "BasService" vil vi glædeligt overraske dig med priser og fremragende kvalitet af arbejdet.
De nærmeste metrostationer er Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya og Zhulebino, Kapotnya og Brateevo distrikterne.
Vores station gennemgik frivillig certificering. Alle tjenester og varer er garanteret.
For japansk fremstillede biler, især Toyota, er hyppigheden af reparationer midlertidig, intermitterende og sjælden. Bilister kører oftere i en Toyota-bil til vores service for computerdiagnostik eller vedligeholdelse og tager som regel af sted med ro i sindet. Sådan en bil giver ikke anledning til uro.
Rettidig diagnostik giver os mulighed for at identificere problemer på det tidligste stadie, og om nødvendigt kan vi starte reparationer med det samme. Med speciale i diagnosticering og reparation af japanske biler er vi ikke begrænset til specifikke modeller. I vores showroom kan du lave reparationer til Toyota Town Ice Noah på samme måde som til alle andre Toyota bilmodeller.
Vores specialisering omfatter følgende typer tjenester:
• Service og planlagt teknisk inspektion;
• Diagnostik af elektronik, gearkasser, chassis og bremsesystemer;
• Skylning og justering af brændstofsystemet;
• Udskiftning af olier og specialvæsker i alle bilens systemer og enheder;
• Reparation af motor og motorhoved;
• Justering af hjuljustering på specialudstyr;
Det nytter simpelthen ikke at opliste alle typer arbejde, der udføres i vores tekniske service. Enhver reparation af Toyota Town Ace, ligesom alle andre japanske biler, vil vores mekanikere klare sig uden problemer. Til dette har vi alt det nødvendige udstyr. Erfaringen fra specialister giver os mulighed for at løse problemer af selv den mest komplekse karakter.
Planlagte Toyota-reparationer er slet ikke komplicerede, hvis bilen regelmæssigt bliver diagnosticeret. Alle nye problemer forbundet med reparation af enhver model af Toyota-biler er praktisk talt den samme type, og derfor forventes det forudsigeligt. Dette eliminerer faktoren for uventet køretøjsnedbrud.
Vores håndværkeres professionalisme gør det muligt ikke at tvivle på kvaliteten af reparationen hos vores specialiserede service. Den bedste indikator for kvaliteten af vores service er ikke en garanti, men den fejlfri drift af alle systemer og mekanismer, der har gennemgået reparationer hos os.
Vi publicerede allerede en artikel om denne velfortjente minibus i 2000. Så boede bussen i Irkutsk i omkring 5 år, inklusive den sidste og nuværende (ængsteligt elskede ham) ejer i næsten 4 år. Nu har bilen stået i Irkutsk i 10 år, så den sidste ejer har haft den i 9 år. Men det er en bil fra 1985 - i september 2005 fylder den 20 år! I løbet af den tid, der er gået siden skrivningen af den forrige artikel, havde vores helt engang en ulykke, som heldigvis ikke endte med et "dødelig udfald". Nu er han i ejerens øjne blevet endnu mere munter end i begyndelsen af sit Irkutsk-liv. Faktum er, at han overlevede to reparationer: en karosserireparation (som følge af en ulykke) og et eftersyn af motoren (som følge af naturligt slid på dele). To reparationer udsatte alle maskinens systemer for en detaljeret revision, som et resultat af, at nogle svage punkter blev identificeret, som krævede passende behandling. Faktisk er ejeren af denne bil minimalist af natur. Han gør alt inden for det krævede minimum, og ikke mere. Han behandler bilen som en skammel: den står, vakler ikke, og okay. Det ville opfylde sit funktionelle formål, og resten - fra den onde.
Her "bare" og ulykken "nærmede sig". Et glidende kontraangreb af Zhiguli til venstre forreste hjørne. Føreren af "Town" formåede at tage til højre og stoppe helt, idet han bemærkede fjenden i den modkørende vognbane, men fjenden var vedholdende og ramte ham stadig i ansigtet. Chaufføren havde sikkerhedsselen på, men mærkeligt nok nikkede han så meget (på stedet!), at han måtte brække næsen og brillerne på rattet. Den venstre sparre er krøllet, men i frontzonen - op til forhjulsophænget, har Town en lang "mundkurv", hvilket er meget nyttigt i tilfælde af frontale uheld. Ikke engang motoren blev beskadiget. Brændeovnen og klimaanlæggets radiatorer er ude af drift. Nå, som sædvanlig - optik, fender, kaleche, kofanger. Når sådanne biler som "Town" bliver ramt af sådanne maskiner som "Zhiga", har sidstnævnte tendens til at "begrave sig" under bussen. Derfor forblev dens forrude fuldstændig intakt.
Bemærk, at det generelt er vigtigt at forstå princippet – jo højere bilen er, jo sikrere. Jeg kan huske, at der på en eller anden måde skete en frygtelig ulykke på Kirov-pladsen for flere år siden - en Volga GAZ-24 også med folk styrtede ind i "Byen" med folket. Som et resultat døde folk i "Volga", og passagererne i "Town" havde kun blå mærker. Nå, vores bus skulle først lave karosserireparationer, ikke større, for at genoplive brændeovnens radiator fra asken, da det ikke var muligt at finde en færdiglavet. Airconditionanlæggets radiator blev med stor succes smidt i skraldespanden - dette er ikke Afrika. Da bilen kørte afsted, viste det sig, at venstre støddæmper var knækket.Som et resultat af revisionen kom de til konklusionen - for en sikkerheds skyld, opdater hele forhjulsophænget: fire kugle- og støddæmpere. Håndtag ved "Town" er som bekendt "uopslidelige" - det samme som på Surf SUV'en (dobbelt tværgående).
Selvfølgelig er det umiddelbart bemærket med det "blote øje", at den berygtede Mester Yura er en vidunderlig person, med et stort bogstav Master. Denne person har et klart forbundet ord og handling, og det er en stor sjældenhed, især blandt automekanikere. Vi lærte af folk, at Yura faktisk generelt er en unik person - engang var han en dramatisk skuespiller, men så, for at styrke familiens økonomiske situation i æraen af "imperiets ødelæggelse", erhvervede han en " stærkt mandefag”. Ja, der er sådan et erhverv - at reparere motorer. Jeg håber, at "A + C" i fremtiden vil finde denne mester og tage et detaljeret interview fra ham.
I forbindelse med driften af "Byen" de seneste år, har der været nogle flere interessante småting, som jeg gerne vil fortælle om.
Så hvad har vi? I en velkendt bilservice blev der installeret nye tørkuglekugler, ophængsmestrene ved ikke, at hvis du lægger en kugle fra butikken, så skal du fylde den med fedt! Vi kunne ikke engang indrømme tanken om, at de ville sætte kuglebolde uden smøring. Med tørkugle og defekte bremser blev maskinen sat i drift. I øvrigt blev låsefjedre til bremseklodser, som nærmest er et "frygteligt underskud", fundet dagen efter på deres værksted i vindueskarmen. Og andre håndværkere, som generelt har specialiseret sig i ophæng (til Herzen), kan ikke fastslå, at det er en kuglestift, der knirker, og leder efter årsagerne til knirken i kroppen. Ejeren af "Town" huskede en af disse håndværkere - i en stor amerikansk hat og en jakke med frynser! En typisk "cowboy", eller som en klog person nøjagtigt oversatte dette ord fra et fremmedsprog, er "en cow-boy"! Nå, jeg ville have græsset køerne.
En ting mere. Efter et større eftersyn lækkede en radiatorcelle. Tilsyneladende flyttede de den gamle, og han faldt fra hinanden. Fjernelse og lodning er en hel forretning. Far prøvede forskellige flydende fugemasser - de hjalp ikke. Og Master Yura, som var i gang med større reparationer, rådede til at bruge ELF fugemasse i rød emballage. Mesterens Råd er Mesterens Råd! Denne tætningsmasse forseglede hullet med det samme. Og det har holdt i mere end et år.
Efterord. Hvorfor valgte du sådan et gammelt by-es? Desuden med mange års drift i Irkutsk? Her er ejerens mening om denne sag.
Den gamle "Town" er økonomisk rentabel - den er fantastisk billig i drift, især i forhold til moderne modeller. Det refererer til priserne på ophængsdele og filtre med gummibånd, og kun disse dele ændres over årene (støddæmpere, kugle, gummibånd, luft- og brændstoffiltre og stearinlys). Alt er meget dyrere med nye biler. Ikke en eneste olietætningsring lækkede fra "Town". I 9 år og 8 vintre! Derudover er selve Town Ace-familien skrumpet – Noah-busser har for eksempel mindre plads indenfor. Nyttekapaciteten af den gamle "Town" er 850 kg - som en normal lastbil, Noah - allerede 750 kg. Efter et større eftersyn er motorressourcen igen 200 tusinde km. Hvorfor skifte sådan en bil? Tilsyneladende kun af hensyn til såkaldt prestige. Men sådanne overvejelser er fremmede for ejeren af "Byen".
Hvis din Toyota-motor går i stå umiddelbart efter, at gassen er frigivet, vil den mest sandsynlige årsag sandsynligvis være en tilstoppet emulsionsstråle i tomgangssystemer.Hvordan reparerer man Toyota Town Ice i dette tilfælde? Vi fjerner luftfilteret (fjern det sammen med huset), drej strålen ud og rengør den grundigt. Det er sandsynligt, at det elektromagnetiske kabel og leder også skal afbrydes.
Oftest nægter motoren at starte efter længere tids nedetid - det betyder slid på startanordningernes membran. Ja, selvfølgelig, på en sådan fejl kan du komme til butikken ved hjælp af ... Almindelig ledning, ikke mere end tre millimeter i diameter.
Bøj forsigtigt den ene ende af ledningen ind i en løkke og fastgør den til hårnålen (placeret under møtrikken) - det er her, at brændstoffilteret er skruet til karburatoren. Det er også nødvendigt at bøje den anden ende på ledningen og føre den ind i det første kammer langs væggen. Til dette bøjer vi den ene ende ind i en løkke og fikserer den under møtrikken på det sted, hvor luftrenseren og karburatoren vil docke.
Hvordan reparerer man en Toyota byis, hvis et lys tændes på bilens instrumentbræt, hvilket indikerer behovet for at genoplade batteriet? Du bør ikke skynde dig for at skynde dig til ekstremer - det er meget muligt, at pointen kun er i generatorbørsterne, som ikke er fortjent af moderne bilister.
Sandsynligvis ved alle, at generatorbørster har en direkte effekt på genopladning af batteriet - de skal overvåges og kontrolleres for hver 60. tusinde kørsler. Før du tjekker børsterne, skal du afbryde den negative ledning fra batteriterminalen.
Nu ser vi nøje på, hvor langt børsterne er kravlet ud. Hvis de rager mindre end 5 millimeter ud, skal de omgående skiftes. For at gøre dette lodder vi børsterne fra holderen, kontrollerer fjederen, renser kontakterne og polerer glideringen. Når alt dette er gjort, lodder vi ledningerne til de nye børster, installerer dem og tjekker for frit spil.
Toyota Tyne Ice - reparationer skal udføres hurtigst muligt i tilfælde af sådanne fejl. Men hvis bilens system fortsætter med at vise en funktionsfejl, så er der ingen grund til panik – du skal blot give systemet den tid, det tager at lappe de nye børster i. Så snart de vender tilbage til det normale, vender alle indikatorer tilbage til det normale.
Den allerførste udskiftning af generatorremmen udføres i de tilfælde, der er angivet i maskinens tekniske dokumentation. Her kan vi tale om driftsbetingelserne, om bilens kilometertal. Afhængigt af modellen kan timingen variere, dog er det umuligt at forsinke udskiftningen - selen kan trods alt knække på vejen.
Hvordan afgør man, om der er et problem med et generatorbælte? Hvis der høres en ubehagelig fløjt under motorhjelmen på din Toyota, er dette præcis tilfældet. Før du sætter et nyt bælte her, skal du inspicere det for revner, brud, skader. Hvis de ikke er der, er det sandsynligt, at det skal strammes.
