DIY ratstang reparation golf 2

Opmærksomhed! Bilservicenet til fordelagtige priser. Camber check er GRATIS! Ingen køer! Reparation samme dag!

Download / Udskriv emne
Download et tema i forskellige formater, eller se en printbar version af temaet.

Styrestangen er utæt på min bil (som de sagde på tankstationen).
Jeg har golf 2 1991. Der er en hydraulisk booster. Jeg blev træt af at tilføje olie til det. Nu er spørgsmålet: Hvis jeg finder en brugt styrestang, leder jeg efter den nu, skal jeg bruge en hydraulisk booster, der passer til den, eller min passer til den?

• 

Hvorfor ikke gendanne det?

En ven restaurerede det, kørte op til 10t, i går flød det som et vandløb. Nu på jagt efter en ny, før det gendannede jeg den to gange.

Jeg har også hørt, at restaurering ikke er den bedste mulighed!

Hvis du vil have skinnen til at køre i lang tid efter restaurering, skal budgettet for denne manipulation overstige 50% af prisen på den nye, fordi i et godt værksted skal alle gummi-metaldele, lejer, bøsninger udskiftes, skinnen skal poleres, spoleholderen skal skiftes, og eventuelt selve spole. Hvis du tæller alt dette med, forbliver kun krop, rør og bolte med møtrikker intakte. Hvis en onkel i garagen kun udskiftede olietætningerne og muligvis bøsningerne, så løber skinnen måske ikke engang 10 tusinde, fordi der er grater eller slid på selve akslen, hvilket vil føre til pletter. For at købe en brugt som et lotteri er det bedre at tage et tyrkisk eller i ekstreme tilfælde en kinesisk (forresten passer det med en amulet) og roligt køre 60.80.100 tusind (som heldig) - dette er min mening!

Købt for omkring 5 år siden, det ser ud til at tyrkisk til Golf 2, selv 10 t.km bestod ikke. Jeg smed den væk.

Du skal skille ad og kigge. 70% kan repareres.
I værste fald skal du skifte kilometertæller.

Hvad er en kilometertæller? Og hvordan reparerer man det? Samme princip?

Kilometertælleren er præcis kilometertælleren (de tal, du ser på speedometeret).
du skiller ad og ser hvad der præcist er gået i stykker og ikke virker.

• 

Det er kun speedometeret - det er, når den mekaniske tæller, og kilometertælleren - når den elektriske tæller, og det er svært at samle op og reparere. og kilometertælleren er nemmere. hvis det ikke virker, er det dybest set, hvor der ikke er nogen kontakt eller stikket er brudt.

Hvorfor kan en person ikke finde de videoer, de ønsker på Youtube? Sagen er, at en person ikke kan finde på noget nyt og lede efter det. Han var ude af fantasi. Han har allerede set mange forskellige kanaler, og han ønsker ikke længere at se noget (fra det, han så tidligere), men hvad skal man gøre i denne situation?
For at finde en Youtube-video, der passer til dine behov, er det bydende nødvendigt at fortsætte med at søge. Jo sværere din søgning er, jo bedre bliver dit søgeresultat.
Husk, at du kun skal finde nogle få kanaler (interessant), og du kan se dem i en hel uge eller endda en måned. Derfor kan du, i mangel af fantasi og manglende vilje til at søge, spørge dine venner og bekendte, hvad de kigger på på Youtube. Måske vil de foreslå originale vloggere, som de kan lide. Du kan også lide dem, og du bliver deres abonnent!

Online mp3 klipning er praktisk
og en simpel service til at hjælpe dig
lav selv en musikalsk ringetone.

YouTube video converter Vores online video
konverteren giver dig mulighed for at downloade videoer fra
YouTube-websted i webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-formater.

Disse er radiostationer at vælge imellem efter land, stil
og kvalitet. Radiostationer over hele verden
over 1000 populære radiostationer.

Der laves live-udsendelse fra webcams
helt gratis i virkeligheden
tid - udsendes online.

Vores online-tv er mere end 300 populære
TV-kanaler at vælge imellem, efter land
og genrer. Udsendelse af tv-kanaler er gratis.

En fantastisk mulighed for at starte et nyt forhold
med en fortsættelse i det virkelige liv. Tilfældig video
chat (chat roulette), publikum er mennesker fra hele verden.

God dag. I dag på vores dagsorden: Styrestang. Udskiftning af styrestangen. Golf 2

Styrestangen er en af ​​de vigtigste mekanismer i en bil. Din og andre trafikanters sikkerhed afhænger af dens tilstand. Vær altid særlig opmærksom på tilstanden af ​​styrestøvlerne, som dækker tandstangen (tandstangen). Styrestangens ressource afhænger af deres tilstand, da de ikke tillader vand og snavs at komme ind i mekanismen.

Men enhver mekanisme har sin egen ressource. Typiske funktionsfejl på ratstangen: stort frit spil på rattet, bank i tandstangen og stik i tandstangen (bider). Og derfor vil styrestangen før eller siden blive ubrugelig og vil kræve reparation eller udskiftning.

Fjernelse af styrestangen på en golf 2-bil vil ikke tage meget af din tid. Forudsat at dine hænder `` vokser ud af det rigtige sted '', kan du gøre det inden for en time. Værktøjssættet er minimalt. Installation af skinnen på plads tager samme tid.

Så til sagen. Jeg vil ikke beskrive rækkefølgen af ​​handlinger, du ser bare videoen, og alt bliver klart for dig.

fjernelse af skinnen. gør det selv ratstang reparation video Golf 2 / golf 2. Hej alle sammen. I dag har vi en video golf 2 på den legendariske bil Golf 2 / GOLF. Denne opgave er ikke svær og kan udføres inden for en time. Værktøjssættet er minimalt. Ser videoen:

Kan du venligst fortælle mig, jeg har en pass b4, fjernet den forreste bjælke, skruet 4 bolte af styrestangen, og når den blev skruet tilbage, gik styrestangen til siden et sted med 3 cm, hvordan man justerer den, så boltene falder sammen ? tak på forhånd

Mange tak, de hjalp meget. Ærmet fløj, banker, vi vil sætte en anden.

God dag! Jeg har en volkswagen jetta 1989 når jeg kører på en ujævn vej, for eksempel i min egen gård, rattet til at røre små sten, rattet er forfærdeligt, men jeg har ikke en servostyring, hvis du ved du kan rådgive, hvad der præcist skal ændres, tak!

Fucking dig selv, du har skruet op for tipsene)) nogen fornærmede dig?)))

Vrid IKKE boltene, der fastgør skinnen til underrammen. de er slidsede. det er nødvendigt at skrue møtrikkerne af fra toppen, ikke boltene.

Styrestang. Udskiftning af styrestangen Golf 2

mesterpandekage, det enogtyvende århundrede, og han slår spidserne ud med en hammer.

Bilens pålidelighed og kontrollerbarhed er en garanti for sikkerheden for trafikanterne. Kun en brugbar styremekanisme sikrer pålidelig og sikker styring af enhver form for transport.

Ratstangen er en mekanisme, der overfører bevægelsesretningen til hjulene ved at dreje på rattet, består af tre hoveddele:

• fortandet skaft
• lejebøsning
• spolemekanisme.

Når du betjener en bil, slides nogle elementer af denne mekanisme i første omgang, det kan være:

• Hydro-barriereringe
• Olietætninger (gummitætninger)
• Støtte ærmer

Disse dele er inkluderet i reparationssættet til VW styretøj.

Selvom udseendet af delene af mekanismer med og uden servostyring, såvel som forskellige Volkswagen-modeller, er forskelligt, vil deres formål og rækkefølge være den samme både ved reparation af en Volkswagen Passat styrestang, og ved reparation af en Volkswagen Golf styrestang, det vil sige, at de beskadigede elementer udskiftes.

Føreren skal være opmærksom på betjeningen af ​​denne enhed, og ved de første tegn på et sammenbrud, diagnosticere og reparere eller justere Volkswagens styrestang.

• Styreslag og vibrationer - ved kørsel på ujævnt underlag mærker føreren et slag mod rattet. Dette er et tegn på slid på akselstøttebøsningerne og tandhjulsparrets tænder.
• Modreaktion - opstår, når fordelerstangen eller snekkegearets tænder er slidte.
• Stram rotation, støj og slibning ved drejning af rattet - tegn på korrosion af stativ eller mekanisk skade.
• Lækker olie fra reservoiret - angiver slid på støvknapperne - beskyttende gummipakninger. Uden beskyttelse mod støv, vand og friktion bliver drejeled slidt, og reparation af en Volkswagen T4 styrestang er meget dyrere.
• Mørkning af væsken, tilstedeværelsen af ​​snavs i servostyringsbeholderen.

Overbelastning af bilen, brat drejning af rattet, at ramme hjulene i gruber og huller fører til skader på bilens chassis. Fra stød og vibrationer er der en krænkelse af integriteten og konfigurationen af ​​dele. Fastgørelserne af elementerne er svækket, systemets tæthed er brudt.

Drejning af rattet til ekstreme positioner ved høj hastighed øger de kritiske belastninger på styresystemet og fører til dets hurtige slid og akut reparation af Volkswagen Bor styrestangen. Brugen af ​​olier og reservedele af lav kvalitet fremskynder udviklingen af ​​reservedeles ressource.

Kritisk slid på dele forekommer:

• Hvis der er utilstrækkelig smøring i systemet, på grund af friktion er tænderne slidte og giver ikke ordentlig vedhæftning under drift.
• I tilfælde af krænkelse af dens tæthed. I dette tilfælde kommer snavs, støv ind i mekanismen, hvilket fremskynder sletningen af ​​dele, og vand, hvilket forårsager korrosion af metalelementer.
• Med rettidig reparation af Volkswagen T5 styrestangen er det muligt at bevare de hydrauliske mekanismer, der ikke har svigtet, og derved undgå unødvendige omkostninger.

Nøjagtig diagnostik af funktionsfejl udføres på specialudstyr i en bilservice.

Efter en ekstern undersøgelse udføres følgende operationer:

• Demontering af mekanismen
• Eftersyn og fejlfinding af dele
• Demontering af enheden, primær rengøring af dele fra snavs
• Vurdering af tilstanden af ​​krop, aksel, olietætninger, O-ringe.

Ved diagnosticering kontrollerer de integriteten af ​​dele, tilstedeværelsen af ​​korrosion og deformation af akslen, slid på tænder og lejer.

Videoen viser, hvordan kvalificerede specialister udfører diagnostik og reparationer:

Under drift kan bilens kontrolmekanisme løsne sig fra vibrationer og andre belastninger. Befæstelserne af delene løsnes, dette fører til forstyrrelser i driften og kan forårsage mere alvorlig skade. I dette tilfælde er der et tilbageslag og vibration af rattet, glatheden af ​​rotationen går tabt.

For at eliminere dette problem er Volkswagens styrestang justeret på stationer, der er specialiseret i chassisvedligeholdelse. Til dette giver mekanismens design ekstern justeringsskrue.

Denne operation udføres normalt af to personer. For at få adgang til justeringsskruen løftes bilen op på en overkørsel eller placeres over en brønd. Hjulenes position er strengt lige, bilen skal være sikkert fastgjort.

Ved hjælp af en speciel sekskant strammes justeringsskruen eller tværtimod let løsnes, og resultatet kontrolleres ved at dreje på rattet. Slaget må ikke være mere end 10 grader. Efter justering på brønden kontrolleres driften af ​​enheden i bevægelse ved lav hastighed. Hvis justeringen ikke virker, skal du kontrollere mekanismens brugbarhed.

Reparation af Volkswagen Polo-styrestangen skal udføres i et særligt rum med udstyr og værktøj, der giver dig mulighed for at arbejde hurtigt, effektivt og uden risiko for at beskadige andre dele af bilen og reparerede dele.

1. Enheden, der er fjernet fra bilen, placeres i et arbejdsbord.
2. Skru stængerne af, fjern spoleproppen.
3. Skru spolemøtrikken og klemmøtrikken af.
4. Fjederen og spindelklemmen fjernes.
5. Den relative position af ventilen og huset noteres.
6. Fjern holderingen, tag fordeleren ud.
7. Fjern stilken og rygstøtten fra kroppen.
8. Den venstre spindelolietætning fjernes med et specialværktøj.
9. Dele rengøres grundigt for slidprodukter, olie og snavs ved hjælp af rengøringsmidler.
10. Nedbrudte dele udskiftes med nye.
11. Skæftet slibes på en drejebænk.
12. Monteringsprocessen begynder med at trykke den venstre spindelbøsning ind i stativhuset med et specialværktøj.
13. Et specielt fedt påføres stammens kam og fordelerens tænder før installation.
14. De forberedte dele er installeret i styrehuset.
15. Dernæst presses lejet ind, efter det sættes olietætningen på holderingen.
16. Stangklemmen, fjederen er monteret, alt spændes med klemmemøtrikken.
17. Spolemøtrikken spændes, spoleproppen fyldt med fedt skrues på plads.
18. Sæt tætningen på rygstøtten.
19. Olietætningen presses ind i den bagerste støtte, hvorefter den monteres på styrestangen.
20. Positionen af ​​den bagerste støtte er fastgjort med en holdering.
21. Kvaliteten af ​​arbejdet og tætheden af ​​den samlede enhed kontrolleres på standen.

Med let korrosion genoprettes mekanismens aksel ved metoden med sprøjtning med krom efterfulgt af slibning.
I tilfælde af betydelige skader og slid på tandakslens og husets tandhjul udføres en fuldstændig udskiftning af Volkswagens styrestang.

Udslidte dele skal skiftes, samt gummipakninger og olietætninger, hvorefter mekanismen monteres og monteres på bilen.

Efter samling af enheden hældes friske procesvæsker ind i et brugbart system, systemet pumpes.

Hovedfunktionen af ​​styrestativet (reduceren) i bilanordningen er at organisere bilens rotation. Styrestangen er til stede i biler med servostyring, såvel som i de biler, hvor der ikke er servostyring. Den forbinder rattet med hjulene, og derfor er dens rolle meget vigtig for sikker bevægelse i bilen. Diagnosen af ​​denne mekanisme skal nærmes med det største ansvar, såvel som reparationer.

Alle biler er udsat for hurtig slitage af styredele, uanset pris og status, fordi det er disse dele, der får et slag ved ethvert sving, rammer en forhindring, rammer hjulene på ujævnheder på vejen.

For at afgøre, om dit køretøjs styretøj skal repareres, skal du kigge efter følgende tegn på en funktionsfejl:

• der er tydeligt et banke på ratstangen, som mærkes gennem rattet på en bil;
• øget indsats påkrævet for at dreje rattet;
• der var uvedkommende lyde og støj i servostyringspumpen;
• der var et tilbageslag i ratstangen, som mærkes, når rattet drejer;
• servostyringsolie begyndte at lække fra styrestangen.

Hvis nogle af disse tegn vises, skal du ikke forsinke reparationen af ​​styrestangen. Utidig reparation af styredele kan føre til tab af vedligeholdelse af mekanismen.

Så du har en styrestang utæt. Hvad skal man gøre, hvordan man laver reparationer og justerer styreydelsen?
Først og fremmest er det værd at bemærke, at det faktisk er meget svært at reparere denne enhed, og det er kun værd at starte proceduren, hvis du har alt det nødvendige udstyr ved hånden samt erfaring og viden inden for bilkonstruktion.

Styrestangsmekanismen består af følgende dele:

• tandet skaft;
• styrestang støtte ærme;
• spolemekanisme.

Reparation af et styrestang består normalt af flere trin:

1. Demontering, adskillelse af styrestangen og rengøring af ophobningen af ​​alle dens dele.
2. Udskiftning af beskadigede dele af mekanismen med nye dele.
3. Diagnostik af tandstangen på styrestangen.

Inden reparationsarbejdet påbegyndes, bør du anskaffe dig et specielt reparationssæt, som indeholder nye dele til styrestangen (olietætninger, styrestangsbøsning, ringtætninger osv.).
Sådan fjernes styrestangen.

1. Kør bilen ind i et hul eller hæv den med donkrafte.
2. Fjern motorbeskyttelsen (hvis du har en).
3. Fjern styretøjets varmeskjold.
4. Skru fastgørelserne af på styrestangen.
5. Fjern skinnen fra monteringerne og træk den ud af bilens indre.

Det er værd at bemærke, at det vil være bedre for dig at fjerne styrestangen sammen med styrestængerne, fordi de nye støvknapper vil være meget mere bekvemme at trække på de specielle fremspring på styrestængerne. Dette vil hjælpe dig med at passe perfekt forseglede støvknapper.

1. Skru tandstangen af ​​styrestængerne ved hjælp af en speciel flad skruetrækker.
2. Skru den nederste plastik gear aksel prop.
3. Skru låsemøtrikken af.
4. Fjern holderingen og bank forsigtigt akslen ud af sin plads.
5. Træk den nederste olietætning ud.
6. Bank låsestiften ud, der blokerer den øvre olietætning.
7. Skru holdeproppen af, og træk holderingen ud af ledningen, der dukker op, når du drejer den.
8. Træk styrestangen ud gennem højre side, og fjern olietætningen og plastikbøsningen fra tandstangen.
9. Fjern olietætningen og proppen, træk fjederen og trykmekanismen ud.

Vask derefter alle dele for olie- og snavsaflejringer og inspicér omhyggeligt alle dele for mekaniske skader på grund af slid. Alle beskadigede dele skal udskiftes uden fejl. Hvis overfladen af ​​styrestangen og gearene på tandakslen har betydelig skade, vil det højst sandsynligt være nødvendigt at udskifte hele mekanismen som helhed (hvordan man udskifter styrestangen med en VAZ 2109, læs vores materiale).

1. Installer forsigtigt den indre olietætning på plads, efter at have smurt den med et specielt fedt (du skal sætte det gennem højre side med fjederen nedad).
2. Placer skinnen i huset.
3. Skub plastikmanchetten over den højre forskruning, smør alle dele med fedt, og skub forskruningen tilbage på plads ved at skubbe til noget.
4. Installer stikket og fastgør det med holdetråden.
5. Placer den nederste olietætning på tandakslen.
6. Placer styrestangen i midterposition.
7. Indsæt tandakslen i sædet efter smøring af tætningerne med fedt.
8. Skub forsigtigt den øverste olietætning på plads med en hammer til at skubbe den på plads. Monter holderingen.
9. Monter den nederste låsemøtrik, leje, prop.
10. Installer holdemekanismen, fjederen og stikket. Spænd fast.

Monter derefter skinnen på bilen i omvendt rækkefølge. Sørg for at udføre "camber-konvergens" efter proceduren for reparation eller udskiftning af dele.
Gør-det-selv ratstangsreparation uden og med servostyring har meget til fælles, forskellene er små: forskellige bøsninger og sammensætningen af ​​smøremidlet.

Hvis nogle af disse tegn vises, skal du ikke forsinke reparationen af ​​styrestangen. Utidig reparation af styredele kan føre til tab af vedligeholdelse af mekanismen.