Renault glædede for nylig bilentusiaster med udgivelsen af den næste generation af budgetbilen Duster. Tilstedeværelsen af en vis erfaring med at bestemme fordele og ulemper ved maskinen gjorde det muligt at identificere alle problematiske problemer og mulige sammenbrud, der kan opstå under drift, samt at bestemme måden at eliminere dem på. Det er hvad artiklen handler om. Vi vil fortælle dig, hvordan du udfører autoreparation med dine egne hænder.
Påfyldning af brændstof af lav kvalitet fører ofte til problemer i motorenheden hos Renault Duster, som normalt løses ved at rense eller udskifte brændstoffilteret samt udskifte benzin eller diesel. Derfor bør du ikke bekymre dig for meget om dette.
Belysning af Check Engine-indikatoren indikerer først og fremmest brugen af brændstof af lav kvalitet. Hvis lyset fortsætter med at brænde efter at have udskiftet brændstoffet, er det nødvendigt at håndtere brændstofsystemets filter. Samtidig er det ligegyldigt, hvilken type forbrændingsmotor der er installeret på crossoveren - 2-liters benzin eller diesel.
Dette problem er primært uønsket for dieselmotorer, da en stigning i tætheden af dieselbrændstof fører til svigt af højtryksbrændstofpumpen, hvis pris er betydelig. Samtidig taler videoklippet om vanskeligheden ved at udskifte højtryksbrændstofpumpen.
Hvis lyset forbliver tændt efter skift af brændstof og filter, skal fejlen i det indbyggede system ryddes ved hjælp af en tilsluttet bærbar computer til den tilsvarende indgang til diagnostik. Du kan selv løse dette problem. For at gøre dette skal du købe en speciel adapter i en bilforretning og udføre reparationer.
Der er tidspunkter, hvor det er nødvendigt at foretage reparationer i Renault Duster-salonen. Der opbygges fugt under førermåtten efter regn eller vinter, eller ved regelmæssig brug af klimaanlægget uden regelmæssig vedligeholdelse. Desuden er dette problem lige så iboende i både benzinforbrændingsmotorer og dieselmotorer.
Dette ubehagelige øjeblik opstår praktisk talt ikke for Renault Duster, udgivet efter 2013. Problemet kan ikke elimineres alene: det er nødvendigt at demontere og adskille splitsystemet og forsegle grenrøret.
Prisen på denne service er lav for Renault Duster. Bilservicespecialister vil udføre reparationer i løbet af få timer.
Tilstedeværelsen af en indbygget computer og elektronik i Renault Duster giver anledning til problemet med mulige fejl, der opstår i det elektriske, når firehjulstræk er slået til. Måske er bagakslens manuelle tilstand slået fra af sig selv. Dette sker ved kørsel i første og andet gear, uanset typen af kraftenhed.
Utilstrækkeligheden af denne adfærd bestemmes af fejl i den elektroniske styreenhed, som let kan elimineres uden en detaljeret inspektion af de mekaniske komponenter. Du kan reparere denne sammenbrud med dine egne hænder. Du skal selv flashe det ved hjælp af programmøren, og problemet vil forsvinde. Sættet indeholder en videoinstruktion om, hvordan du bruger dette udstyr.
Hvis et lignende problem fortsætter med at dukke op, bør du studere driften af en elektrisk oliepumpe, hvis controllere også giver en fejl, som ikke tillader baghjulene at blive tændt i nogle tilstande af kraftværksrobotterne. Med regelmæssig vedligeholdelse og olieskift i koblingsgearkassen og ikke brug af maskinen under barske forhold, vil sensoren fungere normalt. Servicevideoer kan tages fra internettet uden problemer.
En af ulemperne ved Renault Duster er, at der ikke er installeret sensorer på bilen, der overvåger gearkassefejlen og "hand-outs". Fejl i disse bilsystemer kan kun opdages ved at kigge under bilen. Der bør lægges særlig vægt på tætheden af overførselssagen.
Hvis der kommer oliepletter gennem oliepakningerne, bør du overveje at udskifte dem. Driftserfaring indikerer, at problemet oftest opstår på biler med en 2-liters benzinmotor. For en firehjulstrukket dieselmotor er denne funktionsfejl mindre typisk.
Dette skyldes, at Renault Duster ikke fungerer korrekt. Hvis de første tegn på et problem opdages, skal nye olietætninger installeres og ny gearolie påfyldes. Som sådan kræves ingen større reparationer. Alt kan ændres med dine egne hænder.
Den mest almindelige fejl i Renault Duster affjedringen. Dette er påvirket af særegenhederne ved indenlandske veje, betydelige temperaturfald og forskellige luftfugtighed, som ikke er den bedste måde at påvirke driften af suspensionen.
Affjedringskomponenter, der fejler i første omgang: støddæmperstivere, torsionsstænger, lydløse blokke af håndtag på for- og bagaksler samt lejer af drejestænger og nav. Efter at have studeret videomaterialet om dette emne, kan du gøre det selv for at erstatte disse dele ved hjælp af det nødvendige værktøj.
Reparationer af ophæng bør aldrig udsættes, da forsinket udskiftning af dele vil føre til svigt af andre dele, hvilket vil øge omkostningerne ved reparationsarbejde.
Når du opsummerer pålideligheden af Renault Duster crossover, skal du være opmærksom på et sådant øjeblik. Regelmæssig vedligeholdelse og rettidig udskiftning af affjedringselementer og andre mekaniske dele samt korrekt drift vil gøre det muligt for bilen at tjene i en betydelig periode. Så vil hyppige dyre reparationer ikke være nødvendige.
For ikke så længe siden blev anden generation af den billige urban crossover Renault Duster udgivet. Den rige erfaring med at betjene denne bil gjorde det muligt ikke kun at identificere alle fordele og ulemper ved denne model, men også at identificere svagheder, de hyppigste problemer med Renault Duster, funktionsfejl og måder at løse dem på. Det er om dem, vi vil tale i dag.
Vær ikke bange for problemer i Renault Duster, der opstår i motoren, forbundet med brugen af lavkvalitetsbrændstof og ofte løses ved at udskifte brændstoffilteret og påfylde brændstof hurtigst muligt med benzin af høj kvalitet.
Hvis kontrollampen Check Engine tændes, bør du begynde at lede efter kilden til fejlen i brændstof af lav kvalitet i motoren. Hvis der allerede er påfyldt brændstof, og lyset tændes og ikke slukkes, skal du være opmærksom på filteret. Dette gælder både for 2,0-liters benzinmotorer og dieselmotorer.
Det problem, der er opstået, er især farligt, når indikatoren lyser på en dieselmotor, fordi det fortykkede "dieselbrændstof" kan ødelægge en højtryksbrændstofpumpe, det koster mange penge at erstatte den med en Renault Duster, og det viser videoen. at denne procedure er ekstremt vanskelig.
Hvis alle de anbefalede handlinger til udskiftning af filter og brændstof allerede er udført, og indikatoren lyser og stadig ikke slukker, skal du tilslutte den bærbare computer til bilens diagnostiske stik og slette fejlen. Du kan selv ordne det ved at købe en speciel adapter, som sælges i enhver specialiseret bilforhandler.
Reparationer i Renault Duster udføres ofte fra siden af salonen. Uanset om benzinmotoren er installeret på bilen, eller kraftenheden er diesel, ofte om vinteren eller i regnen, såvel som under konstant drift af klimaanlægget uden rettidig vedligeholdelse, ophobes kondens under førerens måtte.
Dette problem er blevet løst for alle Renault Duster bygget efter 2013, men ikke alle er så heldige. Du kan ikke løse dette problem med dine egne hænder: du bliver nødt til at adskille klimaanlægget og udskifte rørets gummipakning.
