I detaljer: gør-det-selv bendix reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Bendix eller frihjul - starterenhed, der direkte overfører drejningsmoment fra elmotorens anker til svinghjulet. Når den kører på vejen, oplever den en lang række ydre påvirkninger, der kan føre til dens funktionsfejl.
Udskiftning af starterbendix er ikke et billigt job, og selve enheden kan forårsage alvorlig skade på bilejerens budget. Ved at gøre det selv, reparere eller udskifte det, kan du undgå høje omkostninger.
De vigtigste årsager til funktionsfejl, der påvirker den pålidelige kobling af svinghjulet og bilens frihjulsstarter inkluderer:
Dannelse af aflejringer inde i hendes krop;
Svækkelse eller brud på de overløbende koblingsrullefjedre;
Ødelæggelse af skroget;
Rulleslid.
Nogle af disse fejl kan elimineres ved reparationsarbejde; for at eliminere andre, vil det være nødvendigt at udskifte starterbendix. Reparation af startbendix er tilladt i næsten alle situationer med udskiftning af individuelle elementer, bortset fra ødelæggelsen af dens krop. I nogle tilfælde reduceres reparationer til at gennembløde forsiden af starteren i en beholder med benzin, efterfulgt af tørring. Ofte, efter en sådan procedure, kom Ford Fiesta bendix i funktionsdygtig stand og generede i lang tid ikke med funktionsfejl. I dette tilfælde behøvede bilejere ikke engang at tænke på, hvordan man fjerner bendix fra starteren og sætter den tilbage.
Først og fremmest skal du sikre dig, at det er overløbskoblingen, der er skyld i startfejlen, og ikke for eksempel retraktorrelæet. Spørgsmålet om, hvordan man kontrollerer bendix, stilles af mange bilejere, der står over for lignende fejl. At finde ud af, at det er nødvendigt at udskifte eller reparere starterbendix er ret simpelt - startanordningens elektriske motor kører "tomgang" uden at dreje bilmotoren. Kort sagt går bendix ikke i indgreb med svinghjulet og glider på ankerakslen.
Video (klik for at afspille).
Den første fase af reparationen er at fjerne hele enheden fra bilmotoren. For de fleste bilmærker er denne procedure ret enkel. Dette vil kræve:
Fjern den negative pol fra batteriet;
Fjern den positive ledning fra magnetrelæet;
Fjern motorens monteringsbolte;
Træk starteren ud af motorrummet.
I nogle tilfælde vil det være nødvendigt at fjerne motorbeskyttelsen og trække enheden ud nedefra.
Yderligere opstår spørgsmålet om, hvordan man fjerner bendix fra starteren uden at beskadige noget. Designet af startere til biler af næsten alle mærker er de samme, og for at fjerne den skyldige fra dem, skal du bruge:
Fjern magnetrelæet;
Træk skubberen ud;
Fjern den forreste del af starteren;
Fjern holderingen fra ankerakslen;
Træk frihjulet ud.
Efter at have trukket overløbskoblingen ud, er det nødvendigt at omhyggeligt undersøge dens tilstand for at sikre, at reparation af starterbendix er umulig. Dernæst installerer vi en ny enhed ved at rengøre ankerakslen grundigt. Når du vælger en ny friløbskobling, er det nødvendigt ikke at tage fejl af dens mærkning. Ofte er det ikke nok bare at angive bilmotorens mærke og model - startere kan installeres på fabrikken fra forskellige producenter, og reparationsproduktet virker simpelthen ikke. For eksempel, hvis bendix udskiftes med en Ford Focus, kan markeringerne aflæses på dens krop.
Når du udfører monteringsarbejde af startenheden og installerer den på en bilmotor, skal der lægges særlig vægt på at fastgøre ledningen til magnetrelæet. Dernæst tjekker vi ydeevnen på bilen.Hvis magnetrelæet fungerer normalt, og motoren roterer sikkert efter at have drejet tændingsnøglen, er reparationsarbejdet blevet udført korrekt.
Mange bilister tænker ikke på, hvordan man ændrer bendix på starteren, men foretrækker at reparere den. I mange tilfælde er det ganske muligt at reparere startbendix ved at udskifte rullerne eller grundigt rense ankerakslen og indersiden af friløbskoblingen. Selvreparation af starterbendix vil spare penge på køb af en ny enhed og i nogle tilfælde reducere reparationstiden betydeligt.
For at reparere starterbendixen skal du bruge:
Fjern starteren fra bilen ved at afbryde ledningerne fra magnetrelæet;
Skil den ad ved forsigtigt at afbryde ledningen fra retraktoren;
Fjern frihjulet og rengør det udefra;
Undersøg det omhyggeligt og sørg for, at reparation af starterbendix er mulig.
Hvis der ikke er revner på kabinettet, kan du begynde at reparere starterbendix direkte. Først kan du placere den demonterede enhed i en beholder med benzin i flere timer og med jævne mellemrum rotere den. I nogle tilfælde vil en sådan procedure være reparation af overløbskoblingen. Reparation af startbendix kommer her ned til at opløse interne aflejringer og bringe rullerne tilbage til mobilitet uden at udskifte dem. Hvis fejlen ikke er rettet, vil reparationsarbejdet være mere tidskrævende.
Vi begynder at reparere starterbendixen ved at adskille dens krop. Efter at have fået adgang til ruller og fjedre, skal de fjernes og rengøres grundigt. Som regel er rullerne udsat for lidt slid og skal ikke udskiftes eller repareres. Fejlen er meget ofte skjult i harpiksholdige aflejringer, og reparation er reduceret til deres fjernelse. I dette tilfælde vil reparationen af startbøjningen bestå af:
Rengøring af hårde indre aflejringer indeni;
Skylning ind i huse i benzin.
Dernæst skal du omhyggeligt inspicere indersiden af koblingshuset, og i mangel af skade kan du samle det tilbage. Efter at have sikret sig, at rullerne ikke er beskadiget, installeres de på deres oprindelige sted. Hvis rullerne ikke er cylindriske, skal du udskifte dem med nye.
Reparationsruller monteres med en lidt større diameter. Du kan ikke skifte enkelte slidte ruller - hele sættet skal udskiftes. Efter installation af rullerne monteres fjedrene, og hele kroppen er samlet. Efter montering er det nødvendigt at kontrollere resultaterne af reparationen - gearet bør kun rotere i én retning.
Den samlede enhed er installeret på ankerakslen og fastgjort med en holdering. Spørgsmålet om, hvordan man smører startbendixen, kan besvares utvetydigt - ingenting. Den udførte reparation af startbendix bestod i fjernelse af koksolie, og påføringen af ethvert smøremiddel er uacceptabelt. Yderligere er starteren samlet med rengøring inden montering af magnetrelæet og monteret på bilen. Efter at have afsluttet reparationsarbejdet og udskiftet enkelte dele kontrollerer vi starteren på maskinen. Før den første start er det nødvendigt at kontrollere rigtigheden af fastgørelsen af magnetrelæets ledninger. Hvis ankeret roterer frit, og der er et tydeligt indgreb med svinghjulet, er reparationen korrekt.
Som du kan se, er reparation af starterbendix en opgave, der er ret gennemførlig for mange chauffører. Udskiftning af enkelte dele og kompleks demontering er ofte unødvendige, og alle handlinger reduceres til at skylle enheden. Selvreparation giver dig mulighed for at undgå at udskifte dyre enheder og spare mange penge.
Men hvis du ikke har erfaring med bilreparation, er det bedre ikke at risikere det, men at søge hjælp fra specialisterne i vores center.
Starter reparation er en besværlig forretning, men ved at gøre det selv, kan du spare dit familiebudget. Under drift er starteren konstant under tunge belastninger og udsættes for støv, fugt, snavs og olie, hvilket bidrager til hurtig ødelæggelse af isoleringen af den elektriske motor og sammenbrud af drivmekanismen.
Vi har allerede skrevet om nogle af tegnene på en starterfejl og om kontrol og reparation af retraktorrelæet. En anden funktionsfejl, der fører til reparation af starteren, er glidningen af den overløbende frihjulskobling - bendix, som følge af forurening af rillerne og rullerne. I dette tilfælde, når starteren er tændt, høres støjen fra et roterende anker, og krumtapakslen er på plads (dette er godt vist i instruktionsvideo til starterreparation nederst på siden). Reparation er uundværlig her.
Du kan tjekke bendix direkte på bilen uden at fjerne hele enheden. Til dette har du brug for:
Inkluder transmission;
Træd bremsepedalen ned;
Start starter.
Hvis du samtidig hører lyden af ankerrotationen, så glider bendix og skal repareres eller udskiftes med en ny.
Til at begynde med kan du prøve at udføre en lille reparation og fjerne forureningen af bendix uden at skille starteren ad. For det:
fjern starteren fra bilen (Video instruktion i slutningen af artiklen);
nedsænk det hele i en beholder med benzin og lad det stå der i flere timer;
uden at fjerne starteren fra beholderen, drej koblingsgearet flere gange for bedre at skylle rillerne;
tag starteren ud og tør.
Hvis fejlen ikke er elimineret som følge af en sådan "ikke vanskelig" reparation, bliver du nødt til at fjerne og adskille overløbskoblingen.
Starterreparation med demontering af bendix udføres i følgende rækkefølge:
Inden bendix skilles ad, skal det først og fremmest fjernes fra ankeret (se på videoen under).
Udvid derefter den foldede kant af huset meget forsigtigt og fjern den fra den ydre løbebane.
Fjern derefter fjedrene og stræk dem ud, så når de er frie, øges de med ca. 10 mm.
Dernæst er det nødvendigt at vaske alle dele af bendix, rillerne i det ydre bur i benzin og rense hakkene og graterne på arbejdsfladerne.
Glem ikke at smøre alle strukturelle elementer med motorolie før montering.
Hvis du ruller kanterne af huset ordentligt op, vil en sådan reparation af starteren forlænge bendixens levetid i flere år.
