I detaljer: et stativ til reparation af en bilkrop med dine egne hænder fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
På trods af al dens tilsyneladende kompleksitet er en bil til en professionel låsesmed-reparatør en ret simpel enhed med mange indbyrdes afhængige eller autonome enheder. Med det nødvendige udstyr og høj dygtighed er reparationen af denne mekanisme ikke sværere end at reparere et strygejern og andre husholdningsapparater. Det vigtigste er at vide, hvad problemet er og finde den mest optimale måde at løse det på. En af de vigtigste enheder, der bruges til reparation af bilkarosseri, er beddingen.
Det er en stiv struktur, der giver mulighed for forskellige typer arbejde. Industrielle design af denne enhed har en meget høj pris og er muligvis ikke inden for magten af et lille autoværksted eller en enlig håndværker. Samtidig er det ikke svært at lave konstruktionen af beddingen med dine egne hænder, bevæbnet med en svejsemaskine og efter at have studeret vores instruktioner.
Hovedformålet med en sådan platform er at give bilrammen den korrekte geometriske form, som kan blive overtrådt, for eksempel i en trafikulykke. Ved hjælp af specielle anordninger er bilrammen stift fastgjort på sliprammen, og en trækkende eller pressende effekt udøves på den i forskellige retninger.
For at give den nødvendige kraft bruges kroge, kæder med svejsede led og forskellige hydrauliske enheder.
Dette aspekt involverer at give slipbanen maksimal trækstyrke og trykstyrke.
I øjeblikket er der mange muligheder for en sådan enhed. De kan være mobile (mobile) og stationære. Hver type har sine egne fordele og ulemper. Stationær, med korrekt installation og højkvalitets fastgørelse, giver dig mulighed for at anvende meget mere kraft på bilrammen for at rette dens geometriske parametre.
Video (klik for at afspille).
Samtidig kræver det et separat, ret stort rum til dets installation, såvel som til placering af hjælpeanordninger og manøvrer af bilen, når den placeres på beddingen. Den mobile visning kræver ikke store områder, da den til midlertidig opbevaring kan installeres på sidekanten af enhver garagevæg eller reparationsboks.
Samtidig er listen over værker, der kan udføres med dens hjælp, lige så stor.
Selvproduktion af beddingen skal begynde med installationen af enhedens rammeplatform. For at gøre dette har du brug for en rektangulær stålprofil med et tværsnit på 50 × 50, 70 × 40 og andre, afhængigt af den forventede belastning på enheden. Forbindelsen af delene udføres med en svejsesøm, som skal udføres så effektivt som muligt. De lineære dimensioner af platformen skal svare til dimensionerne af rammerne på de fleste biler, som du har til hensigt at arbejde med.
For at sikre høj styrke af rammen er det nødvendigt at kombinere både langsgående og tværgående elementer. Samlingen af strukturen skal udføres på et fladt, fladt underlag, såsom et betongulv. Produktionen af affasninger i enderne af delene på de steder, hvor de forbindes, vil bidrage til at forbedre kvaliteten af forbindelsen af dele. Derudover er det nødvendigt at vælge svejsemaskinens driftstilstande korrekt. For at sikre høj stabilitet af rammen med køretøjet monteret på det, anbefaler vi svejsning i hjørnerne og i midten af de langsgående sider af stiveren med lille højde.
Det er nødvendigt at vælge eller fremstille en række hjælpeanordninger til beddingsrammen, uden hvilke arbejde med at rette kroppen og give rammen den korrekte geometri vil være umuligt. Den første er fastgørelsesanordninger.
De bruges direkte til at fastgøre bilrammen på beddingen. Kvaliteten af kroppens (ramme) arbejde afhænger af deres styrke og ydeevne. Designet af fastgørelseselementer kan være anderledes, men det bør tillade:
modstå den deformerende kraft, der påføres rammen uden ødelæggelse;
at give mulighed for at bevæge sig rundt i rammen og fastgørelse på forskellige punkter;
sikre maksimal styrke af forbindelsen mellem bilrammen og beddingen.
Det tager højde for alle ovenstående parametre, og en eller anden mulighed for fastgørelseselementer er valgt. På samme tid, for at arbejde med forskellige bilmærker, er det bedre at bruge enheder med en varierende højde på placeringen af monteringskæberne og bevæger sig langs rammen af beddingen både i langsgående og tværgående retninger.
En anden obligatorisk anordning er et el-stativ, som også skal bevæge sig og fastgøres i beddingens forskellige standere.
Det er gennem dem, at hovedindsatsen påføres visse dele af bilrammen for at rette den op. I denne henseende bør en sådan knude også have maksimal styrke. Hovedmaterialet til fremstilling af stativer er en firkantet stålprofil med et tværsnit på mindst 80 × 80 eller et stålrør. Forbindelsen mellem de lodrette og vandrette dele forstærkes yderligere ved at installere et tørklæde fra samme profil eller lidt mindre.
Af hensyn til arbejdet skal stativet være udstyret med en anordning til fastgørelse til gliderammen og en platform til installation af trykstænger. For at arbejde med simple defekter i kroppen er to sådanne enheder nok.
Ved at bruge let tilgængelige materialer og de enkleste typer sammenføjningsdele - svejsning og boltning, vil du ikke kun være i stand til at lave en nyttig og praktisk enhed, men også spare betydelige penge på dette.
Kære læsere, kommenter artiklen, stil spørgsmål, abonner på nye publikationer - vi er interesserede i din mening 🙂
Hej, jeg er interesseret i den stålkvalitet, der bruges til fremstilling af beddingen. På forhånd tak.
For at udføre karosserireparationer er simple værktøjer ofte ikke nok, og der kræves specialiseret og dyrt udstyr. Deformation af hoveddelene betyder ikke altid, at de skal udskiftes. Restaurering af kropsgeometri kan udføres på et værksted, men disse tjenester er dyre. Med det rette udstyr kan du nemt selv udføre reparationer. For at udføre sådant arbejde har du brug for en hjemmelavet bedding, hvis montering ikke vil tage meget tid.
En bedding er et mekanisk udstyr, hvis opgave er at genoprette den oprindelige tilstand af køretøjets ramme og karrosserigeometri. Udretning af deformationsbøjninger, buler og andre uregelmæssigheder udføres ved hjælp af lokale belastninger. I de fleste større ændringer i karrosseriets geometri er beddingen den eneste mulige løsning til at genoprette formen på bilrammen. Tilstedeværelsen af sådant udstyr er obligatorisk for hvert værksted og garanterer en karosserireparation af høj kvalitet.
For at beslutte at lave en bedding med dine egne hænder, skal du ikke kun forstå formålet med en sådan mekanisme. Producenter tilbyder forskellige funktioner af dette udstyr. Nogle modeller er kun egnede til arbejde i store servicecentre. Der er også flere mobile muligheder, der kan installeres i en garage eller lignende plads. Når du køber sådanne enheder til personlig brug, vil deres pris være høj, og selvproduktion er mest hensigtsmæssig.
Kropsdeformation kan forekomme af forskellige årsager.Utilsigtet kollision med en forhindring, et kup under kørsel i ujævnt terræn eller at komme ud for en ulykke går ikke ubemærket hen for bilen. Ændring af geometrien på sidevangerne eller en buet bilramme kan føre til følgende konsekvenser:
Tilstedeværelsen af støj og uvedkommende lyde, når motoren kører;
Manglende evne til at åbne døre, bagagerum eller kaleche;
Bil udskridning ved kørsel i lige linje;
Slidser i karrosseripaneler og strukturelle elementer;
Ujævnt gummislid.
Sådanne træk ved skader på rammen sætter spørgsmålstegn ved muligheden for at betjene køretøjet. De grundlæggende karosseridimensioner er angivet i den tekniske dokumentation for hvert køretøj. Desuden vil deres ændring kræve genoprettelse af de oprindelige parametre for at fortsætte sikker kørsel. Hæftemekanismer giver dig mulighed for næsten helt at eliminere deformation, og den uafhængige oprettelse af en sådan assistent vil være et godt alternativ til at kontakte et servicecenter.
Brugen af multidirektional indsats er den vigtigste egenskab ved powerbænken. Sådant arbejde er vanskeligt at udføre manuelt. Du kan lave en bedding med dine egne hænder af forskellige designs. Sådanne enheder er lavet af holdbart metal, og deres funktioner afhænger af den type reparation, der udføres. Når man vælger en passende model af beddingen, skal man tage hensyn til parametrene for den transport, som den er fremstillet til. Dimensionerne af stativet, egenskaberne af enheder og mekanismer kan vælges ud fra de mest succesrige modeller fra Trommelberg, Nordberg BAS eller Autorobot.
Afhængigt af arten af det udførte arbejde og alsidigheden i brugen, er der flere varianter af sådanne kraftstativer. Ved hjælp af små strukturer vil det være praktisk at udføre lokale reparationer. og den store industribedding udstyret med kraftigt hydraulisk udstyr kan klare tung godstransport. For at vælge et passende design skal du kende typerne og formålet med alle sådanne enheder.
Der er ingen streng standardisering af strømstandere. De fleste producenter supplerer beddingen med forskelligt udstyr. Så ankerklemmer, specielle greb og et multi-turret design af stativet sikrer skabelsen af kraft i den ønskede retning. Til brug i garagen kan du kun vælge det mest nødvendige udstyr, og resten kan købes eller laves senere. Alle beddinger kan opdeles i 3 typer med hver deres egenskaber og funktionalitet.
Rammeglidning - er en struktur til at trække relativt små deformationer. Et sådant stativ er velegnet til at udføre lokalt arbejde og giver dig mulighed for at genoprette geometrien af det deforme område med høj nøjagtighed. Metalrammen har en kompleks struktur, der tjener til at give tilstrækkelig stivhed. Stærk fiksering giver dig mulighed for at strække køretøjet i enhver retning og ændre retningen af de påførte kræfter.
Rammestativet er ret populært på grund af dets lille størrelse og praktiske funktion. Fikseringen af maskinen på en sådan ramme udføres med specielle greb. For at trække de deforme knuder ud, bruges en kædeforbindelse, som sikrer genoprettelse af den korrekte position af den beskadigede del. Sættet til en sådan installation bør omfatte en elevator for at sikre fastgørelsen af køretøjet i den nødvendige højde. Arrangementet af et sådant stativ vil kræve forskellige dele for at sikre fangst og installation af maskinen.
Gulvslip - bruges af professionelle karosserireparatører. Dens design forudsætter en temmelig høj trækkraft, velegnet selv til restaurering af godstransport. I mangel af arbejdets omfang optager dette system ikke meget plads, hvilket giver yderligere brugervenlighed.Det er ret svært at lave en sådan bedding til kropsreparation med dine egne hænder på grund af det store antal dele. I de fleste tilfælde er funktionaliteten af en sådan strømstander ikke nødvendig i en almindelig garage.
Enhver gulvbelægning har brug for en specielt forberedt base. Installation af skinner, stolper, ankre og fastgørelser kræver nøjagtige beregninger og tilgængelighed af passende udstyr. Den mest bekvemme gulvbelægning er, når du installerer fastgørelsessystemer i flugt med gulvet, hvilket vil sikre sikkerheden ved bevægelse og arbejde. Mulighederne for et sådant kraftstativ vil være tilstrækkelige til at få adgang til ethvert deformationsområde, og installationen og fastgørelsen af maskinen tager ikke meget tid.
Perronslip - har nogle ligheder med flyover-strukturen. Ved hjælp af en sådan enhed er det nemt at trække bilens krop i enhver retning. Platformen for en sådan enhed har enorme muligheder for at installere ekstra udstyr. Det er mest bekvemt at udføre træk på et sådant stativ, og dets funktionalitet er tilstrækkelig til professionel brug eller til reparation i en garage.
Til selvproduktion giver et sådant design ingen vanskeligheder. Enhver platformsbedding overgår rammebeddingen i sine muligheder og er velegnet til de fleste typer køretøjer. Et eller flere tårnreoler kan bruges til at reparere maskinen på dette stativ, hvilket vil være nok til det sværeste arbejde. Trækkraften af det hydrauliske udstyr er ikke begrænset. Desuden kan en sådan platform bruges til karosserireparation af SUV'er og tungere udstyr.
Beddingerne er produceret af store verdenskendte virksomheder og små regionale virksomheder. Prisen på sådanne elstativer varierer meget, men den uafhængige fremstilling af sådant udstyr vil koste mange gange mindre. Afhængigt af det valgte design skal der tegnes tegninger, der sørger for alle funktionerne i det fremtidige værksted. Så er der kun tilbage at forberede de nødvendige forbrugsvarer og værktøj.
For at samle en hjemmelavet bedding har du brug for en metalprofil, som udgør skelettet af strukturen. Samlingsprocessen udføres ved svejsning, og passende udstyr skal være tilgængeligt. Fastgørelsessystemet er udviklet individuelt, og det er vigtigt at købe en kraftstativmekanisme, kæder og gribeanordninger, der er svære at fremstille. Før arbejdet påbegyndes, skal metallet forberedes ved at rense det for rust, affedtning og grunding. Derefter kan du begynde at samle strukturen.
