I detaljer: et stativ til reparation af en vaz-motor med dine egne hænder fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Hjemmelavede buggies, ATV'er, ATV'er
Besked alkozlov Man 09. december 2013 kl. 07.49
Nå, jeg savnede også dagen på arbejdet.
Besked Staford Ons 10. december 2013 kl. 12.48
I dag købte jeg metallet, svejste hoveddelen. Jeg lavede også poter. I morgen tager jeg pladen og røret fra fræsemaskinen og gør det færdigt. Senere vil jeg svejse et bassin til olie og snavs generelt på bunden.
"Det er umuligt!" - sagde grunden "Dette er hensynsløshed!" - bemærket oplevelse "Det er ubrugeligt!" - afskære stolthed "Prøv det. "- hviskede drømmen.
Besked stus Ons 10. december 2013 kl. 11:16
Besked Staford 09-03-08 22:25
Dovaril!))) For at tjekke med min far, hængte de VAZ-blokken op, den hænger sådan, V6 hang ikke i dag - boltene er på gaden i bilen, i morgen hænger jeg den))))) Nu det er tilbage at male)))
"Det er umuligt!" - sagde grunden "Dette er hensynsløshed!" - bemærket oplevelse "Det er ubrugeligt!" - afskære stolthed "Prøv det. "- hviskede drømmen.
Besked Alexis.79 Lør 14. december 2013 kl. 22.21
Besked ANDROV Man 16. december 2013 kl. 15.10
Besked Anatoly Galkin Man 16. december 2013 kl. 19.56
Staford skrev: I dag købte jeg metal, svejste hoveddelen. Jeg lavede også poter. I morgen tager jeg pladen og røret fra fræsemaskinen og gør det færdigt. Senere vil jeg svejse et bassin til olie og snavs generelt på bunden.
Besked Staford »Man 23. december 2013 01:40
Der er en bjælke, og talkum ruller langs den)) De brækkede af med pulveret, malede det med fri blå maling som kompressoren)))
Tænker ikke meget styrket. Som et resultat kan jeg sige, at jeg er ret tilfreds med stativet, det går fint, jeg vil tænke på, hvad jeg ellers har brug for))))
Video (klik for at afspille).
"Det er umuligt!" - sagde grunden "Dette er hensynsløshed!" - bemærket oplevelse "Det er ubrugeligt!" - afskære stolthed "Prøv det. "- hviskede drømmen.
Besked KimIV 09-03-07, 08:26
Besked MwbG 09-03-07, 08:10
Besked Yuri 13-03-07-08: 01:44 tirsdag 24. december 2013 19:44
Og jeg har en. Drejepunkter - bagnav på ni VAZ, motorens tyngdepunkt omtrent på rotationsaksen, drejer let, er fastgjort hver 45. grader. Motoren er installeret på standardbeslag (selvom du for hver type motor skal lave dine egne monteringsadaptere - ses på billedet). Pallen monteres nedad ved rengøring-vask af motoren. Giver dig mulighed for at starte den samlede motor, når klokken monteres med en starter.
Hjemmelavede biler, traktorer, ATV'er og ATV'er
Hjemmelavet standtilter til adskillelse og montering af motorer.
Jeg lavede en rotator til motoren, du kan installere motoren med alt fastgjort til enheden, drej den og fikser den i den ønskede position. Enheden er lavet på en sådan måde, at intet forstyrrer fuldstændig adskillelse af motoren til blokken.
Kanal - 60 mm.
Kanal - 50 mm.
Rør - 36 og 28 mm.
Metalplader 8 mm - 2 stk.
Trolley hjul.
Galvaniseret stykke.
Det hjemmelavede design er vist på billedet.
Motorens rotationsakse er placeret i dens geometriske centrum.
Rammen er lavet af en 60 mm kanal, og stiverne skrues fast i rammen med støttehængsler i toppen. Hængslerne er lavet af rør og åbne på hængsler. Efter installation af motoren med fødder på stativet, lukkes hængslerne og fastgøres med møtrikker.
Du kan fiksere motoren i den ønskede position med en aftagelig klemme, bare løsne klemmen, drej motoren og klem den.
På et hjulpar lavede jeg diagonalt en prop af en buet plade, som er boltet fast på rammen og spænder hjulet fast.
En palle lavet af galvaniseret tagplade er installeret under motoren.
Mål: ramme 600 x 800 mm, reolhøjde 350 mm.
Hver bilejer har sikkert hørt om motorreparationsstandere. Nedenfor vil vi overveje, hvad det er, hvilke egenskaber har en sådan enhed, og selvfølgelig er en hjemmelavet mulighed egnet?
Selvfølgelig ønsker vi alle, at vores køretøj skal tjene os i lang tid og samtidig være i fremragende stand hele tiden. Det sker dog kun i eventyr, og i praksis skal selv nye biler taget fra mærkeudstillingslokaler repareres inden for få år. Og hvad kan vi sige, når ejeren ikke skåner sin "jernhest"? Generelt bidrager mange faktorer til fejl eller forkert drift af en af hoveddelene af en automotor.
Så lad os se på de vigtigste fejl, der fører til så alvorlige konsekvenser. Som allerede nævnt afspejles ukorrekt drift af køretøjet på den mest negative måde, for eksempel brugen af uegnet brændstof eller tekniske væsker af lav kvalitet. Utidig olie- og tandremsskift, konstant overbelastning af bilen vil også påvirke negativt. Selv katastrofal vil være forsømmelse af motorens behov for opvarmning i den kolde årstid. Og hvad kan vi sige om funktionsfejl efter mekanisk påvirkning på grund af en ulykke?
Det er ikke så vigtigt, hvorfor enheden fejlede, under alle omstændigheder er resultatet det samme - behovet for diagnostik og yderligere reparationsarbejde. I dette tilfælde vil et specielt stativ, der bruges til sådanne formål, være uundværligt. En ophængt motor er fastgjort til den, og så bliver det meget lettere at diagnosticere, transportere og reparere enheden. Derudover er de fleste af disse mekanismer udstyret med en speciel enhed, takket være hvilken motorens rotationsvinkel kan ændres i ethvert område, hvilket i høj grad letter det udførte arbejde.
Men som alt andet inventar kræver sådan et stativ også god pleje. Sørg derfor for at udføre en visuel inspektion for at søge efter defekter, og hvis der er nogen, skal operationen udskydes. Før hver brug skal du kontrollere, om alle fastgørelser er sikkert fastgjort, hvis ikke, så lav en indsnævring. Opbevar den selvfølgelig kun på et tørt og rent sted, fjern alt snavs efter hver brug, og smør alle bevægelige dele regelmæssigt. Kun med korrekt betjening vil stativet, selv en hjemmelavet, fungere i lang tid, pålideligt og vil betale sig, hvis du skal blive en pasning.
