DIY motorsav kæde reparation maskine

I detaljer: en maskine til reparation af motorsave med dine egne hænder fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Næsten alle ejere af forstæder har en motorsav på lager. Og vi behøver ikke engang at tale om indbyggerne i landdistrikterne: et sådant værktøj er en livsnødvendighed for dem. Og det kræver en motorsav at respektere sig selv og rettidig vedligeholdelse. Alle serviceregler er tydeligt angivet i instruktionerne.

Savsættet skal indeholde flere kæder (minimum - 3) plus 2 stænger. Det anbefales at vende dækket efter 3 timers drift. Efter yderligere 3 timer udskiftes kæden. Sådanne enkle regler kan forlænge levetiden for alle elementer i motorsaven betydeligt. Og i livet overholder vi praktisk talt ikke anbefalinger og er styret af vores egne ideer om hensigtsmæssighed.

Sammenlignende tabel over egenskaber for kædesave.

Efter en vis driftstid af motorsaven strammer vi simpelthen kæden. Og på et bestemt tidspunkt bemærker vi, at spændingssystemet ikke længere tillader kæden at stramme. Kæden er strakt til det yderste. Du kan ikke fortsætte med at arbejde med det, da den strakte kæde vil begynde at bryde drivhjulet, hvilket resulterer i, at dækslitagen vil stige kraftigt. Kæden skal afkortes.

En anden grund til at du skal afkorte kæden er at "montere" en længere kæde fra en anden motorsav til dit dæk. Dette er også almindeligt, da der blandt brugerne er en opfattelse af, at bedre kæder er lavet til "professionelle" motorsave.

Motorsavsproducenter hævder, at det er umuligt at forkorte kæden derhjemme, da selve teknologien til deres fremstilling er meget kompleks og kræver højpræcisionsudstyr. Praksis viser, at intet er umuligt. For at forkorte kæden skal du bruge:

Video (klik for at afspille).

skruestik;
Hammer;
fil;
skæg;
tang;
elektrisk svejsemaskine (i nogle tilfælde kan du undvære det).

De vigtigste parametre for motorsavskæden.

Motorsavskæden er svær at afbryde. Nitterne er lavet af højkvalitetsstål og har en geometrisk form, der ikke tillader dig blot at slå nitterne ud af leddet. Den indvendige del af nitten har en større radius. På denne fortykkelse drejer leddet sig, og de ydre dele af nitterne har kun en forbindelsesfunktion, derfor er det nok bare at fastgøre dem sikkert på ydersiden af kæden. Nitten fjernes som følger: kæden er fastgjort i en skruestik, og den udragende del slibes. Når du syr, skal du prøve ikke at beskadige sidedelene af leddene.

Det anbefales ikke at bruge en kværn, da delene opvarmes meget hurtigt, hvilket vil føre til en ændring i metallets fysiske egenskaber. Det er bedre at bruge en fil eller fil til slibning. Søm udføres på begge sider af linket. Nu kan nitterne slås ud af kæden ved hjælp af en modhage, let bøje sidedelene af leddene.

Kæden blev afbrudt. Skynd dig ikke for at smide den nitte, der er fjernet fra kæden. Du kan muligvis ikke finde en passende erstatning for den. Motorsavsproducenter antager ikke, at en uafhængig reparation af kæden vil blive udført, derfor frigiver de ikke sådanne nitter på markedet.

Diagram for motorsavstænder.

Det er også rentabelt for handelsorganisationer at sælge kæder i deres færdige version end små dele til reparation. Af disse grunde vil det være meget vanskeligt at finde en passende nitte med den nødvendige geometri. Det bliver endnu sværere at lave det derhjemme, så du bliver nødt til at bruge en gammel nitte.

Som du måske har gættet, skal motorsavskæden frakobles to gange. Glem ikke at tælle, så antallet af styreknaster på indersiden af kæden og afstanden mellem disse stemmer overens med kædesavens drevhjul. Hvis du afkorter den originale kæde, er det ikke nødvendigt. Og hvis dette er en kæde fra en anden model af en motorsav, så skal alt måles og beregnes meget godt. En afvigelse i kædestigningen (selv en lille en) fra de parametre, designet af designet vil føre til, at kæden vil strække sig igen på kortest mulig tid (i bedste fald) eller knække kædesavens kædehjul. Dækket vil komme til en ende, da det drevne kædehjul hurtigt bliver overophedet.

Hvis alle parametrene for kæden er kombineret med delene af din motorsav, kan du begynde at forbinde leddene. Vi forbinder linkene til en nitte og presser deres sidedele tæt. Det vil ikke længere være muligt at nitte fremspringene, da de er slibet i plan med leddene. Vi bliver nødt til at bruge elektrisk svejsning. Til dette skal elektroden tages med den mindste diameter.

Bestemmelse af kædeslid: a - slid af tænder, b - montering af en ekstra fastgørelsesplade på nøgleleddet.

Det anbefales ikke at begynde at svejse med det samme, da det er et meget ømtåleligt arbejde. Øv dig i at gøre dette på andre detaljer først. Så du vil i det mindste nogenlunde forstå, ved hvilken strøm du skal lave mad, og hvilket svejsetidspunkt du skal vælge. Og elektroden bliver kortere, hvilket giver dig mulighed for at svejse mere præcist. En meget kort periode er trods alt nok til at "gribe" nitten. Efter træning svejser vi nitterne til de laterale dele af linket. Det er kun tilbage at slibe overskydende metal af på begge sider med en fil, og kæden kan betragtes som klar til brug.

Den overvejede mulighed for at reparere kæden er ikke den mest pålidelige, da ingen garanterer dig den høje kvalitet af det endelige produkt. Følgende konsekvenser af en sådan reparation er mulige:

Motorsav kædeslibning diagram med en fil.

Under svejsning (især ved lav strøm) blev der lavet overdreven opvarmning af kredsløbselementerne, hvilket forårsagede en ændring i metallets fysiske egenskaber. Det bløde metal vil tillade kæden at strække sig ikke i hele dens længde, men ved svejsningspunktet. Kædestyrene vil skifte, og andre elementer i motorsaven (kædehjul, dæk) vil hurtigt svigte.
Svejsedybden er større end planlagt. Den indre del af nitten blev svejset til en (eller flere) dele af forbindelsen, hvilket blev en krænkelse af leddenes mobilitet. Konsekvenserne vil være de samme som beskrevet i det første tilfælde.
Svejsekvaliteten er dårlig. I dette tilfælde kan der opstå et kredsløbsnedbrud under dets drift. Faktum er, at kæden i drift oplever meget høje laterale belastninger, så upålidelig svejsning vil hurtigt "fungere". Potentialet for skader vil være meget højt.

Spørgsmålet kan opstå om, hvorvidt det er tilrådeligt at reparere motorsavskæden, da konsekvenserne af dens reparation kan være så alvorlige. Men alt dette skyldes kun uduelig svejsning. En erfaren svejser vil udføre dette arbejde hurtigt og effektivt, hvilket vil reducere sandsynligheden for negative konsekvenser til næsten nul. Og når nitter bruges uden efterfølgende svejsning, forsvinder de tidligere nævnte momenter simpelthen. Det eneste spørgsmål er, hvor man kan få sådanne nitter. Men at lave dem er ikke så svært, hvis du har en drejebænk til rådighed.

Vær ikke bange: ingen tilbyder dig at købe en maskine. Brug en konventionel boremaskine. Hele processen med at lave nitter ved hjælp af en elektrisk boremaskine og en konventionel fil vil blive beskrevet som følger. Fra et søm, hvis diameter er lig med diameteren af den indre del af nitterne (tjek med en skydelære), skæres et emne ud - et stykke omkring 7 cm langt Dette emne er fastgjort i hovedet på den elektriske bore. Selve boret skal også være sikkert fastgjort.

To filer er fastgjort på en træbjælke, afstanden mellem dem vil være lig med bredden af den indre del af nitten. Du kan muligvis ikke gøre dette hurtigt, men du skal være helt præcis. Det er kun tilbage at organisere en ensartet forsyning af stangen til emnet. Vi anbefaler at bruge et stykke bræt, hvis den ene ende er fastgjort til den stationære del af arbejdsbænken ved hjælp af et bredt dørhængsel, og i den anden ende af brættet fastgør vi en blok med filer.

Vi kontrollerer vinkelret på placeringen af filerne og emnet - og du kan begynde at arbejde. Vi tænder for den elektriske boremaskine og sænker glat filerne. De vil lave riller på emnet. Det anbefales ikke at lave nitter på én gang, da det ikke er værd at overophede metallet, men det er nødvendigt at kontrollere tykkelsen af emnet på den bearbejdede del. En for tynd del af nitten kan også skade dig, så du skal opnå maksimal nøjagtighed. Hvis du kan gøre alt rigtigt, så er der kun tilbage at skære nitten af og bruge den til at forbinde kædeleddene.

Det er bedre at skære nitten i hånden uden at bruge en kværn. Glem ikke, at når man skærer metal ved høje værktøjshastigheder, vil der forekomme en betydelig stigning i materialets temperatur, hvilket er meget uønsket. Den færdige nitte er på ingen måde ringere end fabriksproduktet i kvalitet, så den restaurerede kæde vil tjene i lang tid. Negative øjeblikke ved brug af hjemmelavede nitter vil praktisk talt blive elimineret. Det vigtigste er, at når du installerer nitter, glemmer du ikke at justere sidedelene af leddene (de skulle trods alt være ubøjet, når kæden blev delt). Selv et lille fremspring af disse elementer fra designstandarden vil føre til for tidligt slid på drivhjulet.

Det anbefales at lave flere nitter på én gang ved hjælp af metoden beskrevet tidligere. Pointen her er ikke kun at fylde op med sådanne nødvendige elementer til fremtidig brug (selvom dette også er vigtigt). Det vigtigste fra hele antallet af produkter er at vælge den bedst egnede størrelse: enhver afvigelse fra normen vil gøre kæden sårbar ved høje belastninger.

Det anbefales ikke at bruge omfabrikerede kæder ved arbejde med tætte træsorter.

Spørgsmålet opstår ofte om, hvorfor kæderne er strakte. I et meget stort antal tilfælde er årsagen kædernes dårlige kvalitet. Der er en meget høj procentdel af kopivarer på markedet. Men blandt hovedårsagerne er der andre, ikke mindre vigtige punkter. Det sker således, at motorsaven selv er årsagen til, at kæden overophedes og strækkes.Dette sker på grund af, at olietilførslen til det drevne kædehjul ikke er justeret. Det kan ske, at olieforsyningshullet er tilstoppet, eller justeringen er defekt. Motorsaven har brug for periodisk vedligeholdelse og justering.Kæder strækker sig også på grund af slid på drivhjulet. Det viser sig, at der på det slidte tandhjul er en glidning af styrefremspringene. Dele med sådan friktion opvarmes meget hurtigt, derfor er årsagen til strækningen af kæderne. I praksis sker det samme med en lav kædespænding. Konklusionen tyder på sig selv: det er nødvendigt at udskifte drivhjulet, kædesavsdæk, justere alle elementer. Ellers vil problemet kun blive værre: motorsaven vil arbejde i ryk, kæderne vil fortsætte med at strække sig, motoren vil svigte (med en meget høj grad af sandsynlighed).

Hej kære læsere og abonnenter af Andrey Noaks blog. I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan du korrekt sliber motorsavskæder derhjemme.Samtidig stopper du med at bruge penge på kædeslibning og vil takket være dette materiale være i stand til at lave en gør-det-selv-maskine til slibning af motorsavskæder.

Den største fejl, de fleste begår, er at vende med standard runde filer på deres værksteder. Denne operation fører til beskadigelse af den arbejdende tand, hvorved den angribende del af den slibes af. Her er et par regler, du altid skal huske, når du sliber:

De overordnede dimensioner af tænderne skal være de samme;
Vinklen på arbejdsleddene og højden af begrænseren skal svare til pasdataene;
Slib tænderne med en specialiseret rund fil;
Angrebsvinklen skal være 90º lodret og 10-30º vandret.

Udvej. Hver af jer på gården har en kværn (kværn). Dette værktøj kan skærpes. Mange accepterer kategorisk ikke denne metode og regulerer, at der er mulighed for at ødelægge kæden. Som de siger, vil en stærk hånd og evnerne til at arbejde med en kværn løse problemet, det vigtigste er ikke at være bange.

Men det er værd at huske på, at ukorrekte kædeskærpningsvinkler fører til øget belastning på saven og reducerer dens ydeevne.

Jeg vedhæfter nedenfor en videooversigt over denne metode. Sådan blev slibningen af savkæden fra kværnen. På denne måde kan du skærpe 4 til 7 gange. Yderligere vil kæden være uegnet til slibning.

Mulighed for at beskadige kæden;

Manglende færdigheder i at bruge værktøjet kan føre til skade;

Det er meget svært for en nybegynder at fange en slibningsvinkel.

Elementerne i kædens arbejdsled kan klassificeres som følger:Arbejdskanter er placeret på tændernes blade. Hvis slibningen udføres i henhold til pasdataene, så kan du opnå gode resultater ved skæring af træ. Husk, jo højere slibningsvinklen er, jo lettere bliver det at skære nåletræ. Ved skæring af tykkere eller frosset træ reduceres slibevinklen. Denne tilgang vil i nogle tilfælde reducere endeløbet, give kæden blødhed i drift, i andre tilfælde kan du øge savens ydeevne - generelt er der en forskellig tilgang for hvert træ!Købet af en fabriksmaskine til slibning af kæder til en privatperson bliver ofte en urentabel investering ud fra et økonomisk synspunkt. Derfor skal du selv opfinde og kemi maskinen.Dette udstyr er opdelt i:

Mobil;

Stationære versioner.

Det stationære armatur er placeret på værkstedet på et arbejdsbord eller et arbejdsbord. Den mobile værktøjsmaskine adskiller sig til gengæld, som du måske har gættet, i dets overordnede dimensioner, vægt og slibehastighed. Den største forskel fra den stationære version er, at kæden bliver slibet manuelt med en rund fil. Det egner sig nemt, hvis du tog i sommerhus for at arbejde. Et skematisk diagram af mobilt udstyr, og du kan endda kalde det et foto eller en tegning - se nedenfor. Billede - DIY chainsaw chain repair machine

Ingen af maskinerne er komplet uden base (seng). En gammel base fra en låsesmeds skruestik kan fungere som grundlag. Vi borer huller i emnet til fastgørelseselementer til arbejdsbordet. Vælg diameteren på hullerne efter din smag.

En drejestang med klemmer er fastgjort til basen, som sættes på, og kæden er fastgjort ved slibning. Det sidste element i dette design, du gættede det, vil være skærperen på beslaget.

Husk at justere hældningen af både beslaget og det elektriske drev på slibeanordningen.

I vores tilfælde bruger vi en 220 volt 85W elmotor som drev. En skive fra en kværn med en diameter på 125 mm kan tjene som arbejdssten til slibning. Vi forbinder et strømkabel med et tværsnit på 3 * 2,5 mm til motoren.

I bunden af drejedækket fastgør vi en skala med rotationsgrader, med et referencepunkt fra 0 til 35º både til venstre og til højre.Hvis du ønsker det, kan du montere drevet til og fra-knapper. For nemheds skyld monterer vi støttehåndtaget på motorhuset. Det gør det muligt at hæve og sænke drevet under drift.

For fuldgyldigt arbejde skal du udstyre med en LED-lommelygte, dette vil oplyse skærpningsarbejdsområdet og gnisten med en beskyttende skærm mod mulig kontakt med slibemidler i øjnene, hvis du beslutter dig for at arbejde uden beskyttelsesbriller. Her er i princippet maskinen til at slibe kæden klar. Se videoanmeldelsen nedenfor.

Behovet for en 220V strømforsyning;

Dimensioner;

Sværere at fremstille end mobilversionen.

Nu er det tid til at tale om den mobile mulighed. Designet af den mobile mekanisme ligner en buesav. Vi bruger en specialiseret rundfil som savkant. Nu i detaljer om detaljerne.Bundpladen vil tjene som en plade med et fastgørelseselement til en stang med klemmer, hvorpå kæden vil være placeret. Et beslag med drejemekanisme og skruer til justeringer er fastgjort til bussen. Vi monterer en fil med et håndtag på denne enhed. Her er den i princippet klar. Husk at tage forholdsregler, når du arbejder.

Eksperter anbefaler at nitte og reparere den beskadigede kæde med minimalt kvalitetstab, ved at bruge serviceværkstedets tekniske potentiale.
På trods af producenternes forsikringer om problemerne og kompleksiteten ved selvreparation,en betydelig del af brugerne foretrækker at mestre metoderne til at genoprette arbejdskapaciteten af savsæt på egen hånd.

Årsagen til dette fænomen:

ejerens bolig i stor afstand fra servicepunkter;
de høje omkostninger ved reparationstjenesterne leveret af tjenesterne;
mangel på det nødvendige udstyr.

Det er ikke tilrådeligt og usikkert at kompensere for det naturlige slid på kæden ved at afkorte. Betjening af saveheadsettet med en forlænget kæde er uundgåeligt ledsaget af:

tvungen slid på dækket og fælgen på drivhjulet;
en stigning i motorbelastningen;
øget traumerisiko ved savning af værker af forskellig kompleksitet.

Årsagen til, at kæden strækkes intensivt på en motorsav, kan være det forkerte valg af kædeolie eller udskiftning af det anbefalede materiale med en olieerstatning, en funktionsfejl i smøresystemet eller unøjagtig justering af oliepumpen med variabel ydelse.

Fyldning af smøresystemet med materiale af substandard densitet og viskositet påvirker negativt smøre- og køleeffektiviteten af arbejdsfladerne, pumpens ydeevne, der leverer kædeolie til savhovedsættet.

Påfyldning af sommerolie kan skabe mange problemer, når motorsaven betjenes ved lave lufttemperaturer fra -10 ° C. Som et resultat af en forglemmelse er en sammenbrud af oliepumpens drev mulig, et fald i dets ydeevne til niveauet af olieudsultning.

Hvis kæden på motorsaven går i stykker, er det nødvendigt at finde ud af årsagen til fejlen, fastslå hensigtsmæssigheden af at reparere den beskadigede del eller installere en ny.

Typiske årsager til savkædebrud er ugunstige eksterne faktorer:

overdreven spænding;
slid på sværdet eller uoverensstemmelse mellem skafterne med bredden af arbejdsrillen;
drift af savsættet med store konstante belastninger;
overophedning af headsettet på grund af manglende smøring;
uoverensstemmelse mellem kæden og dæktypen og konfigurationen af kronen på drivhjulet.

Mange erfarne brugere foretrækker at lave deres egne kædereparationer. Succesen med det udførte arbejde bestemmes af tilstedeværelsen af specielle færdigheder og værktøjer, viden om de strukturelle træk ved modeller til forskellige formål.

Især demontering og montering af slidbestandige analoger skaber ingen vanskeligheder. Påfør kun hårdmetal på skærene af savleddene. Til at forbinde elementer og nitter bruges standardmetal til deres produktion.

Med mere eller mindre succes kan du nitte en motorsavskæde derhjemme, og hvis du har det rigtige værktøj, også i marken. Bemærk venligst, at der skal udvises særlig forsigtighed, når du bruger et selvrenoveret headset. Ved første lejlighed er en repareret forbindelse på et hospital ønskelig.

Problemet er, at en hastigt repareret del indeholder et eller flere "svage led". I denne tilstand er headsettets driftstid under tunge belastninger betydeligt begrænset, og der stilles øgede krav til den fulde drift af smøresystemet.Det er muligt at bruge den restaurerede kæde i arbejdstilstand, forudsat at reparationen blev udført af en erfaren nittemaskine, der har en nittemaskine og andet specialudstyr til sin rådighed. Billede - DIY chainsaw chain repair machine

Alle kendte metoder til afkortning af en savkæde forudsætter kriterier for at afvise beskadigede skære- og forbindelsesled, en sekvens af arbejdstrin bestemt af teknologien. Skære- og forbindelsesled samles med fabriksnitter, som i alle egenskaber svarer til de gældende standarder.

Brug af hjemmelavede komponenter anbefales under ingen omstændigheder.Særlige nitter til kæder er ekstremt sjældne til salg, derfor løses problemet i de fleste tilfælde ved at installere de nødvendige dele fjernet fra den demonterede del af kæden.

Derhjemme er det nemmere at afmontere kæden ved at skære hovederne af med en fil, hvorefter de forkortede nitter let slås ud med en tynd stålstang. Opgaven forenkles ved tilstedeværelsen af en udløserklemme, der er egnet til kædens trin. Nitterne fjernet af en sådan enhed kan bruges uden begrænsninger.

Du kan uafhængigt forbinde enderne af den forkortede kæde i en låsesmeds skruestik. Nitterne, der er skruet ind i kædeelementerne fra bagsiden, udvides rundt i omkredsen med lette slag af den midterste hammer. Den færdige samling bør ikke have noget tilbageslag, og en tæt pasform er heller ikke tilladt.

Ved samling af forskellige typer savkæder skal de dimensionelle intervaller mellem skæreleddene, der er foreskrevet af designet, overholdes.

En speciel maskine til nitning af motorsave er inkluderet i listen over arbejdsudstyr på specialiserede værksteder. Det tilbudte sortiment omfatter flere budget- og mærkemodeller af importeret produktion, der koster fra 2000 til 5500 rubler.Nittemaskiner af mærkerne Shtil, Huskvarna og Champion er kendetegnet ved øgede kapaciteter og et behageligt arbejdsniveau.Omkostningerne ved universelle nitte- og nittemaskiner af typen Shtil NG-7 er omkring 18.000 rubler. Teknisk sofistikerede enheder sikrer højkvalitets nittesamlinger, hvilket sparer arbejdstid og materialeomkostninger.Omkostningerne ved en speciel maskine til slibning af motorsavskæder varierer fra 2.000 til 6.000 rubler. Billede - DIY chainsaw chain repair machine

Anbefalinger til fastgørelse af slidte nitter ved elektrisk svejsning tager ikke højde for ændringer i metalstrukturen fra selv kortvarige højtemperaturpåvirkninger af svejsebuen.

Klæbet ved svejsning eller opvarmet af en slibende hjulsliber, er kædens forbindelseselementer mindre slidstærke, hvilket væsentligt påvirker deres pålidelighed.

Den tætte forbindelse af tilstødende led er ledsaget af yderligere belastninger på motoren og motorsavens kinematik.
Manglen på en jævn kørsel af kæden gør det svært for headsettet at komme ind i snittet, muligheden for tilbageslag og andre traumatiske øjeblikke er ikke udelukket.
"Overspændte" og løse forbindelser af den reparerede kæde er mere modtagelige for brud ved et kraftigt fald i belastninger.

Den enkleste maskine til reparation af motorsavskæder retfærdiggør omkostningerne ved evnen til at nitte den beskadigede kæde fuldstændigt på kort arbejdstid og genoprette dens ydeevne på et niveau på op til 90%.

Kinesisk fremstillede motorsavskæder er i det væsentlige kopier af europæiske modeller, så ovenstående reparationsanbefalinger gælder for hele det kinesiske kædesortiment.

I hverdagen er kvaliteten af aftageligt savudstyr fra førende europæiske mærker højt værdsat. Styreskinner og kæder fra mærkerne Shtil og Husqvarna nyder godt af den uofficielle status som referenceprodukter.

Når du køber et produkt, skal du sikre dig, at modellen med hensyn til længde, stigning og tykkelse af skaftet opfylder motorsavens designstandarder. Hele kædesortimentet er opdelt i fem størrelsesgrupper fra 1/4 til ¾ tomme.

Små kubemodeller af motorsave i budgetklassen er udstyret med produkter med en mindre stigning, kæder med øget stigning og fortykkede skafter - et karakteristisk træk ved headsettet af kraftfulde og produktive professionelle motorsave.

Når du køber en mærkevarekæde på markedet, er risikoen ved at erhverve en kinesisk kædeforfalskning ikke udelukket. Opgaven med selvvalg er kompliceret af manglen på en pålidelig måde at skelne en mærkevare af høj kvalitet fra en falsk, som er en størrelsesorden ringere end mærkevarer med hensyn til arbejdsressource.

Med mere selvtillid kan du identificere rolige kæder ved sølvemballagen, det lyse orange logo og tilstedeværelsen af en slidindikator. De billigere kinesiske modstykker er indrettet mere beskedent, i grå kasser med et gult varemærke.

Du kan trygt købe savkæder af fuld kvalitet og holdbarhed fra mærkevarebutikker og autoriserede salgsrepræsentanter fra formidlere.

Praksis har bevist effektiviteten af at stabilisere den indre struktur af savkædemetallet. En tilstrækkelig lang opvarmning af produktet i et oliebad med en konstant temperatur på 60-70 ° C, eliminerer interne spændinger og hjælper med at genoprette metallets krystalgitter.

Den optimale opvarmningstid for værktøjsstålet, som skæreleddene er lavet af, kan variere i 7-10 dage eller mere.

Hvis motorsaven ikke skal bruges i længere tid, anbefales det at fjerne sværdet og kæden, rengøre det grundigt og behandle det med et eventuelt neutralt konserveringsmiddel. Ovenstående gælder fuldt ud for reserveheadset.Uanset emballagetypen tilrådes det at opbevare demonterede dele i tørre rum med en stabil temperatur. Hvis disse forhold overholdes, udelukkes dannelsen af kondensatfugt og forekomsten af grubetæring.Ofte under driften af motorsaven strækkes savkæden, hvilket gør det umuligt at bruge værktøjet yderligere. I dag er der specialiserede værksteder, der leverer service til afkortning af motorsavskæder, men det er muligt at afkorte motorsavskæden med egne hænder derhjemme eller lige på arbejdspladsen.En motorsavskæde kan, uanset producent, strække sig af flere årsager: Billede - DIY chainsaw chain repair machine

Forkert drift af oliepumpen. En utilstrækkelig forsyning af olie fører til overophedning af kæden og dens hurtige strækning.
Almindelig slitage. Opstår som følge af langvarig brug af værktøjet.
Brug af smøremiddel af dårlig kvalitet.
Overtrædelse af reglerne for betjening af en motorsav.

Vigtig: Hvis der opdages uregelmæssigheder i driften af oliepumpen, er det nødvendigt at eliminere fejlfunktionerne for at sikre normal smøring af savklingen. Hvis dette ikke gøres, kan det resultere i fejl i drevhjulet. Du bør også være opmærksom på kvaliteten af olien. Tilstedeværelsen af forskellige slags slibende mikropartikler i olien er ikke tilladt.

Du kan forkorte motorsavskæden korrekt med dine egne hænder ved hjælp af specialværktøj.

Til demontering bruges en specialiseret maskine - en punch. Maskinen er designet som en lille mekanisk presse. En aftagelig ambolt med riller i forskellige størrelser er installeret i dens nederste del. Enhedens arbejdsstang har også vedhæftede filer med forskellige diametre. Dette gør det muligt at bruge maskinen til kæder fra forskellige producenter. Nitten fjernes ved at klemme den ud af sædet.

Opmærksomhed: diameteren på den aftagelige stilkspids må ikke overstige diameteren af hullet i sidepladerne.

Efter adskillelse og fjernelse af kædeelementet er det nødvendigt at tilslutte arbejdsleddene igen. Til dette formål anvendes en nittemaskine. Samlingsprocessen foregår ved hjælp af en speciel arbejdsrulle, som drives af en elmotor.

Nitten spændes fast mellem den stationære ambolt og arbejdsrullen. Operatøren indstiller uafhængigt trykket på arbejdsrullen ved hjælp af justeringsskruen. Under rullens rotation knuses kanten af nitten gradvist, hvilket gør det umuligt for leddene at løsne sig fra hinanden.

Reference: brugen af maskiner for at forkorte motorsavskæden gør, at byggekvaliteten er så tæt som muligt på fabriksmodellen.Disse enheder er dog ret dyre, og deres køb til hjemmebrug er urentabelt. Derudover er det ikke altid muligt at bruge specialiserede enheder lige på arbejdspladsen. I denne henseende kan afkortning udføres med improviserede værktøjer.

Der er flere måder at fjerne nitter på uden at bruge specialværktøj:

Slib fremspringene på smergelen af. Ved brug af denne metode er det nødvendigt at kontrollere graden af tryk på nitten for at undgå beskadigelse af arbejdsdelene.
Skær med skæreskiven på en vinkelsliber. Det skal huskes, at metallet i dette tilfælde opvarmes, hvilket vil påvirke dets egenskaber.
Sav hovederne af med en fil eller fil. Dette minimerer risikoen for ledskader.
Skær ned med en mejsel. Før arbejdet påbegyndes, skal du fastgøre kæden sikkert i en skruestik.

Efter at de ydre fremspring er skåret helt af, skal du slå nitten ud af sædet. For at gøre dette skal du vælge et stempel, hvis diameter svarer til hullets diameter. Stansen skal sættes på nitten og slås ud med et skarpt slag med en hammer. Efter at have gennemført disse trin, vil kæden blive afbrudt.

Opmærksomhed: For at undgå beskadigelse af leddene skal du sikre dem sikkert. Derudover skal stansen installeres strengt vinkelret på nittesnittet.

For at samle kæden skal du installere et reparationsled på den. Det skal huskes, at dets dimensioner strengt skal svare til dimensionerne af arbejdsleddene. Installation af en reservedel med en anden stigning eller profil kan beskadige drivhjulet, det drevne tandhjul og savklingen.

Reparationsleddet sælges med nitter, som du blot skal spænde fast. For at gøre dette skal du placere motorsavskæden på en ambolt. Sæt derefter stansen på den nye nitte og flad hovedet med et skarpt slag med en hammer. Det er nødvendigt at nitte, indtil den resulterende fortykkelse dækker hullet i den ydre plade.

Ved udfladning kontrolleres graden af fastspænding af sidepladerne. Efter montering skal det installerede led bevæge sig frit langs aksen. Det er ikke tilladt at montere en kæde med et fastklemt led på en motorsav. Manglende overholdelse af denne regel kan føre til mere alvorlig skade på enheden.

Nogle mennesker bruger elektriske lysbuesvejsemaskiner til montering. I dette tilfælde er nittens kanter svejset til de ydre ledplader. Brugen af elektrisk svejsning involverer opvarmning af metallet til en høj temperatur. Som følge af overophedning ændres metallets egenskaber, det bliver mindre slidstærkt.

Henstilling: efter montering og installation af delen på motorsaven, skal du kontrollere dens ydeevne med en minimumsbelastning. Kun ved normal drift kan belastningen øges.

Af de oplysninger, der er beskrevet ovenfor, følger det, at kædestrækning på en motorsav er et ret almindeligt fænomen. Det er sagtens muligt at forkorte kæden derhjemme, du skal bare bruge de traditionelle værktøjer, som næsten enhver ejer har på lager.

Hej allesammen. For nylig købte jeg en maskine til at slibe motorsavskæder og faldt bogstaveligt talt straks over et problem - tilbageslaget fra forbindelsen af den øvre skæredel og fastgørelsesbasen.