Symaskine podolsk 142 DIY reparation

Den mest udbredte husholdningssymaskine, på trods af det 21. århundrede, elektronikkens tidsalder, er Podolsk-symaskinen, klasse 2M. En simpel, gammel symaskine med manuel, nogle gange foddrev og endnu sjældnere et elektrisk drev. Du kan købe en sådan maskine til en rent symbolsk pris, da de er moralsk forældede i lang tid, og deres reparation vil nogle gange koste mere end prisen på en Podolsk-symaskine. Men mange mennesker bruger stadig sådanne maskiner, og det er der mange grunde til.

En af de vigtigste fordele ved Podolsk-symaskinen er, at mange ydeevneegenskaber ikke er ringere end nogle moderne symaskiner, og i de fleste tilfælde er de overlegne.

Du kan nemt sy jeans eller sy en tyk lap læder på en Podolsk symaskine, hvilket ikke kan siges om moderne syersker.
Da enheden og instruktionerne for alle modeller af lige symaskiner af Podolskaya-typen, selv importerede, er praktisk talt de samme, er der næsten ingen problemer med reservedele. De kan altid købes på ethvert loppemarked. Men som regel behøver du ikke købe noget, da metaldele praktisk talt ikke går i stykker. Dette gælder kun for manuelle symaskiner Podolsk, der kun udfører en lige søm. PMZ-fabrikken producerede også andre modeller af symaskiner til zigzag-syning - Podolsk 142; 132 og andre. Det er fuld zigzag-maskiner, og de er omtalt i andre artikler, for eksempel Chaika-symaskinen.

En anden fordel ved en sådan symaskine er, at de fleste "nedbrud" er forbundet med en forkert installeret nål og overtrådning. Det vil sige, at der praktisk talt ikke er behov for at reparere denne bil, kun en forebyggende inspektion og smøring er påkrævet.

For at reparere det selv skal du sætte Podolsk-bilen op, nogle gange er det nok at sætte nålen korrekt. Det ser ud til at være en simpel sag, men nogle syersker kan virkelig ikke gøre det korrekt, og nogle gange ringer de til mesteren og tror, ​​at maskinen er gået i stykker.

I næsten alle Podolsk-maskiner og dets importerede modstykker indsættes nålen som vist på figuren. Nålebladet, som krognæsen løber på, skal være til venstre og den lange trådrille til højre. Men husk på, at i nogle maskiner, især de første modeller, er nålen sat omvendt.

For at være sikker på, hvordan du sætter nålen korrekt i symaskinen, skal du fjerne stingpladen og dreje håndhjulet, mens du observerer krogpunktet. På hvilken side af nålen den vil passere, på den side skal der være et blad. Du skal tråde tråden fra siden af ​​nålens lange rille.
Sæt et lille diagram over nålens position med tape på kroppen. Du ved måske, hvordan du sætter nålen korrekt i, men din skolepige datter vil helt sikkert sige det forkert.

Selvfølgelig forekommer der nogle gange sammenbrud i en sådan maskine, men oftest er de forbundet med svækkelsen af ​​knudepunkternes fastgørelseselementer eller nysgerrigheden hos "hjemme"-håndværkere, der adskiller maskinens enheder fuldstændigt. I sådanne tilfælde er det meget nemmere at købe en "ny" bil på annoncen end at reparere den.
Det eneste, du kan gøre med dine egne hænder, er at stramme fastgørelsen af ​​noderne (B) i bunden af ​​maskinplatformen (M - smørepunkter).

Men inden du går i gang med at renovere symaskine Podolsk, skal skyttesektionen og andre mekanismer renses for fnug: stativet, skyttebanen, spolehuset, rillerne, hvori det roterer og andre forbindelser.
Fjern alle let aftagelige dele: frontdæksel, stingplade, trykfod, nål osv. Skil skytteslaget ad.
Husk hvordan du sætter alt sammen igen eller laver en skitse, diagram.Podolsk-symaskinen har ingen overflødige dele - de har alle deres eget formål.
Den bedste måde at rengøre er med en stiv limbørste eller gammel tandbørste.

Nu kan du kontrollere fastgørelsen af ​​koblinger og bøsninger. Disse bøsninger er tilspidsede og er sikret mod afdrejning med en kontramøtrik. Hvis der er et stærkt langsgående slør i fastgørelseselementerne (det sker), løsnes møtrikken og spændes (til højre) ærmet med en skruetrækker, men ikke for stramt, så sløret mindskes, men et lille mellemrum forbliver.

Vanskeligheden ligger i ikke at overspænde monteringen, mens møtrikken spændes. Når møtrikken er spændt, trækker den skruen med sig, så hold bøsningsskruen i den ønskede position med en skruetrækker, og spænd forsigtigt møtrikken. Fra femte gang viser det sig godt.

Efter at have kontrolleret alle fastgørelseselementer og justeret dem (juster dem ikke unødigt), skal du begynde at smøre maskinen. Her kan du allerede nu arbejde hårdt med at smøre alle gnidesteder og dele.
Vi anbefaler at fylde olien med en sprøjte - det er meget praktisk og økonomisk. Ved smøring er det nogle gange nødvendigt at dreje maskinens svinghjul, så passerer olien bedre ind i små huller, og du vil se, hvor du ellers skal smøre. Glem ikke bagcoveret, som du fjernede, der er mange ting, der kan og bør smøres.
Smør forsiden af ​​maskinen omhyggeligt, selvom der er mange hængsler, og du virkelig ønsker at spilde dem med olie. Men denne del af maskinen er i kontakt med stoffet, og det er meget stødende, når der under syning pludselig falder en dråbe olie på en lys ting. Til smøring af hovedakslen er der specielle huller på toppen af ​​huset.

Se på tilstanden af ​​maskinens manuelle drev. Det sker ofte, at alle dens noder er løse og ikke smurt. Spænd navskruerne (M) og (K) med en stor skruetrækker. Selvfølgelig skal alt smøres rigeligt, især olie skal dryppes under disse skruer, da de også fungerer som en bøsning på samme tid.

Hvis træhåndtaget dingler, placeres underkanten af ​​ærmet med grebet på en solid metaloverflade, ærmets øverste kant afblændes med en hammer, men det er tilrådeligt at gøre dette af en fagmand, ellers kan håndtaget blive beskadiget.
Kontroller fastgørelsen af ​​drevet til symaskinens krop og spænd med en kraftig skruetrækker eller skruenøgle.

Den svageste knude på Podolsk-symaskinen er trådviklingsanordningen. Oftest slides gummifælgen og det er næsten umuligt at reparere den, bortset fra at fjerne den ved at vikle lidt tråd ind i rillen.
Sørg for at kontrollere fastgørelsen af ​​oprulleren til maskinhuset (T). Nogle gange skal du fjerne svinghjulet for at stramme det.

Skruen (Y) justerer trykket fra gummihjulet til svinghjulet. Opnå en position, hvor hjulet går sikkert i indgreb med svinghjulet, når håndtaget sænkes, og frigøres helt, når det hæves. Det er bedst at justere dens position med spolen på skaftet, med tråden allerede viklet.
Hullet (M) er til smøring, husk også at smøre gevindvinderen.

Det sværeste og desværre ikke ualmindelige tilfælde er, når symaskinen slet ikke drejer, hvilket forårsager forvirring og en masse fantasier om sådan et "sammenbrud".
Faktisk er dette ikke et sammenbrud, bare symaskinen blev smurt med den forkerte olie, og nogle gange endda solsikkeolie, hvilket forvirrede symaskinen med en stegepande.

Mens de arbejder på det, vil det rotere selv på solsikkeolie, men efter længere tids stående viser det sig, at maskinen ikke drejer, den sidder fast. Solsikkeolie tørrer bare ikke let ud og bliver til lim. Da dette langt fra er et sjældent tilfælde, giver vi råd om, hvordan du fjerner tørret fedt.
Fjern alle mulige dæksler og dele og fyld alle tilgængelige og utilgængelige steder med olie. Efter det, når lidt trænger ind i alle noder og forbindelser, skal du fylde de samme steder med petroleum og lade bilen stå i mindst en dag.

Efter en dag eller mere skal du fjerne svinghjulet, bare vær opmærksom på, hvordan kronbladene (L) på friktionsskiven er installeret (op).Tag derefter en skruetrækker og sæt den ind i slidsen på hovedakslen (Z) og prøv meget forsigtigt at vrikke hovedakslen. Det er meget vigtigt ikke at bryde skaftspalten, da den er støbejern, og dens kanter let kan knække af med overdreven kraft. Hvis akslen ikke engang bevæger sig, skal du gentage petroleumssmøringsproceduren igen, olie er ikke længere nødvendig. Og så videre, indtil det begynder at bevæge sig lidt.
Når akslen allerede drejer, sætter du drevet på og drej maskinen i tomgang, mens du konstant tilføjer smøremidler og petroleum, indtil et let træk vises.

Selvfølgelig er dette ikke en komplet liste over alle de justeringer og indstillinger, der symaskine Podolsk, men ganske nok til at løse mange problemer på egen hånd.

Vi syr strik uden huller og sløjfer
Mange, der prøvede at sy strik på en almindelig symaskine, bemærkede, at maskinen ofte nægter at lave en smuk og jævn søm. Der er huller i den strikkede søm, de nederste trådløkker og nogle gange brud. Hvorfor sker dette, og hvordan kan du rette det?

Dekorative syninger på vanskelige områder
Nogle gange er det påkrævet at lave en perfekt ensartet dekorativ søm på produktet, men du kan ikke tegne en linje med kridt - spor vil forblive, og der er ikke nok erfaring til at skrible "med øjet". Enkle tips til, hvordan du syr på "svære" områder.

Symaskine nåle
Symaskinenåle til hjemmet er forskellige fra industrielle maskinnåle. Deres største forskel er savsnittet på kolben. Nogle gange er en nål af industrielt design installeret i en symaskine i Podolsk, uden et savsnit. Dette fører til banker under syning og spring i sømmen.

DIY symaskine reparation
Trådsløjfen i syningen, såvel som den karakteristiske bank under arbejdet, er måske den største forskel mellem alle modeller af symaskiner med zigzag, såsom Chaika, Podolsk. Kort sagt opstår løkken i sømmen på grund af den ujævne spænding af tråden langs dens vej.

Seagull symaskine
Symaskine Podolskaya 142, "Chaika" og adskillige modeller baseret på disse maskiner er måske de mest populære modeller af husholdningssymaskiner, på trods af overfloden af ​​importerede husholdningssymaskiner i butikkerne. På et tidspunkt var jeg nødt til at købe den for mange penge, og det virkede som om den for nylig stadig syede godt, men den begyndte bare at vride sig.

Sådan fungerer sy-shuttlen
Sykrogen til enhver symaskine er dens vigtigste enhed. Kvaliteten af ​​maskinens drift, fraværet af mellemrum, trådbrud afhænger af tilstanden og indstillingen af ​​nålens interaktion med skytten. Podolsk-symaskinen har en sy-shuttle, der adskiller sig fra maskiner, der udfører en zigzag-søm.

Tips til opsætning af en overlock
Selv en husholdningsoverlock er meget mere kompliceret end en Podolsk-symaskine, og det er næsten umuligt at sætte den op, desuden at reparere en overlock uden særlig viden og færdigheder. Overlockreparation eller justering er dog ikke altid påkrævet, nogle gange er det nok blot at justere trådspændingen, og det vil igen overkaste stoffet med høj kvalitet.

Billig symaskine: fordele og ulemper
I denne artikel vil vi finde ud af, om en sådan kombination er mulig - "en billig og god maskine", og hvordan en billig symaskine, der koster 3-4 tusind rubler, adskiller sig fra en maskine, der koster 30 tusind.

Dette er en indviklet zigzag-maskine til specielle og dekorative sømme. Udgave med elektrisk drev.

Overtråden løkker i bunden og brækker af. Sprang over masker i syningen. Rumfærgen sidder fast. Svær undertrådsløshed i syningen. Tung kørsel. I drevet er remmen skæv på remskiverne. Stinglængde fra 0 til 2 mm.

1. Efterse bilen for fuldstændighed og skader. Afbryd elmotoren fra lysnettet, fjern beskyttelsesskjoldet til elmotorens remdrev, fjern elmotoren.
2. Skru de to skruer i toppen af ​​og fjern dækslet.
3. Fjern den elektriske enhed i dækslet: patron og kontakt. Skru pæren af, den nederste del af fatningen, og fjern pæreskjoldet.
4. Fjern den del af patronen, som de elektriske ledninger er fastgjort til.
5. Spænd skruerne, der fastgør ledningerne på soklen og på kontakten.På lysskærmen fra bunden, fra siden af ​​mekanismen, kan der ofte ses en eller to pletter - spor af slag fra nålestangsrammens skruer, når man udfører en zigzag. Når man rammer skjoldet, rystes glødetråden af, og pæren svigter. For at undgå slag, bøj ​​bøjningen af ​​beskyttelsesskjoldet, så vinklen er 80°. I dette tilfælde vil skjoldet uden deformation komme tæt på pæren, og skruernes slag stopper. Saml samlingen igen i omvendt rækkefølge. Stik belysningstråden strengt langs dækslets længdeakse i form af en lige linje. Ellers vil ledningen forstyrre betjeningen af ​​håndtagene ved zigzagging.
6. Kontroller og stram alle skruer på dækslet. Løsn skruen, der fastgør spoleholderen til spolevinderen. Flyt den til højre, indtil den stopper, og spænd skruen.
7. Fjern nålen og se, hvilken type det er, om der er krumning, stumphed eller andre defekter (se del 2, "Nåle knude"). Det er bedre at sætte en ny nål nr. 100, i ekstreme tilfælde - nr. 90. Den skal have en flad (flad) på keglen. Sæt nålen op til stop med den flade ryg, og med en lang rille mod sømmen. Fastgør nålen i nåleholderen med skruen med en skruetrækker.
8. Fjern maskinen fra træstativet. Skil spolen ad: Fjern spolehuset, låseringen, krogen.
9. Genopbygg overtrådsspændingsjusteringen baseret på følgende årsager:

en) trådens retning ændres to gange: den første omgang med omkring 120 °, den anden med 90 °. Begge vindinger under drift giver gevindet dynamisk modstand, hvilket bidrager til dets brud (ris. 65);

b) den langsigtede praksis med at reparere husholdningssymaskiner har vist, at trådstyrebeslaget ikke bruges til dets tilsigtede formål, hvilket betyder, at udligningsfjederen også er slået fra arbejde;

Ris. 65. Gevindposition i regulatoren. Regulator pusher (bil "Podolsk" -142 klasse):

v) I det første år af maskinens drift løsner trådføringsbeslaget sig så meget ved fastgørelsespunktet, at det bliver mobilt og forstyrrer syeren.

en) tråden ved udgangen fra regulatoren ændrer ikke retning, og kompensationsfjederen, der er på vej, giver den blødhed og pålidelighed i driften af ​​maskinen;

b) gevindskæring forenkles, og syerskes arbejde lettes;

v) på grund af overførslen af ​​fjederen til venstre side af regulatoren er det umuligt at slukke den fra arbejde.

1. For at rekonstruere den øvre gevindspændingsregulator skal du løsne låseskruen til venstre, fjerne regulatoren, den koniske bufferfjeder, fjerne skubberen med en pincet og regulatorens gevindføringsbeslag med nipper (annuller den).
2. Bøjning tilbage af skubberen, som er placeret inde i det forreste hulrum (se fig. 65, a, b), indstil vinklen mellem skiven og stangdelen til 100 °. Hvis akslen er deformeret, skal den rettes ud. Brug en pincet til at sætte pusher 2 på plads (ris. 66). Pincetten skal bøjes.

Ris. 66. Diagram over klemanordningen i regulatoren (maskine "Podolsk" -142 klasse osv.):

Arbejde husholdnings syudstyr Podolsk i dag er ikke mindre end et halvt århundrede. Og nogen bruger sandsynligvis ældre modeller af skrivemaskiner i erhvervslivet. Afkommet af den amerikanske plante Singer i Podolsk er kendetegnet ved den højeste pålidelighed og holdbarhed. Reparationer af enhederne er dog stadig påkrævet fra tid til anden. Det er bedre at udskifte dele og komplekse fejl med en mesters hænder, og mindre nedbrud kan rettes på egen hånd, afhængigt af ekspertråd og videoinstruktioner.

Biler Podolsk klasse 2M eller 1M, på trods af deres betydelige alder, er stærke og pålidelige. Teknikken er normalt hånd- eller fodbetjent og giver kun en ligesøm. Podolsk-symaskinen har en række gener, men er stadig relevant. Hun arbejder med tykke og tætte stoffer, jakkelynlåse og læder.

Råd. Det gamle apparat Podolsk i dag kan købes for en symbolsk pris fra hånden. Fuldblodsreparationer med involvering af en mester vil koste mere. Derfor, hvis du ikke selv kan løse problemet, er det bedre at købe en anden skrivemaskine.

Ligesømsdele kan også findes på loppemarkedet.Selv dele fra lignende enheder fra andre producenter vil gøre det. De mest almindelige sammenbrud af Podolsk husholdningssymaskine i klasse 1M og 2M:

• nålen er forkert installeret, og overtråden er trådet;
• der er problemer med smøring;
• fastgørelsesknuderne er løse;
• trådviklingsknuden er slidt op;
• det manuelle drev er ude af drift.

Det er nålen, der er nøgleelementet i konstruktionen af ​​symaskinen. Fejl i denne del af mekanismen kan klassificeres som følger:

Nålen laver mange punkteringer af materialet, inklusive tætte og tykke. Det er ikke overraskende, at det efter en vis tid sløver eller bøjer. Indirekte tegn på dette:

• spidsen bryder igennem og gennemborer ikke vævets overflade;
• sløjfer vises i linjen;
• tråden knækker fra tid til anden, især i vanskelige områder.

Generelt råder eksperter til at skifte nålen regelmæssigt, selvom den gamle er intakt. Smid ikke gamle nåle væk. De vil helt sikkert være nyttige til syning af produkter af tykke stoffer og læder. Glem heller ikke, at der sælges specielle nåle til jeans, stretch og strik.

Den anden grund til den forkerte drift af Podolsk-maskinen - forkert installation af nålen - er ikke et sammenbrud. Hvis maskinen begynder at sløjfe og knække tråden, skal du kontrollere følgende:

1. Symaskinen indeholder en husholdningsnål, ikke en industrinål. Sidstnævnte er længere og har ikke et karakteristisk snit på kolben. Hun vil sy, men med sprunget sting og krogridsning.
2. Nålen er ikke indsat korrekt. Korrekt position: klinge til venstre og lang rille til højre.

Det ville være rart at vide præcis, hvordan nålen er korrekt placeret specifikt i din model. Fordi førkrigstidens Podolsk-maskiner har et spejllignende nålearrangement. Syersker har følgende hemmelighed på dette partitur:

• fjern stingpladen;
• drej svinghjulet langsomt og undersøg næsen på skytten;

• nålebladet skal være på den side, hvor skytten vil passere;
• tråd fra siden af ​​den lange nålerille.

Råd. Har du fundet den rigtige nåleplacering? Tegn og lim skemaet direkte på sagen. Der er altid en risiko for, at du efter en lang pause i brugen af ​​enheden glemmer nuancerne, eller at en anden sætter sig ved enheden.

Det er bedre at smøre maskinen med en sprøjte, håndhjulet kan drejes lidt. Husk at fjerne bagdækslet. Brug en speciel værktøjsmaskine. Smør ikke med vegetabilske olier og lignende olier. Over tid vil de tørre ud og blokere mekanismerne. Hvis din klipper ikke længere drejer, så prøv først at rense det gamle fedt med den korrekte olie og petroleum.

Råd. Vær særlig forsigtig med hængslerne på forsiden af ​​klipperen, der kommer i kontakt med stoffet.

Nogle gange i maskinen er det nødvendigt at stramme fastgørelseselementer og knuder. For at gøre dette skal du først adskille og rense mekanismerne fra hårene med en gammel tandbørste. Spænd derefter forsigtigt møtrikkerne, mens du holder skruerne fast med en skruetrækker. Det er meget vigtigt ikke at overstramme dem. Det samme gælder hånddrevenheder.

Enheden til vikling af tråde er det svageste led i Podolsk-maskinen. En slidt gummipakning er næsten umulig at reparere. Kun trådvikling vil forlænge hendes liv. Også med tiden bliver fastgørelsen af ​​viklingsmekanismen løs. For at stramme den skal du muligvis fjerne svinghjulsakslen.

Det er bedre at adskille symaskinen, mens du fikserer den på diagrammet. Ellers vil monteringen blive forsinket, "ekstra" dele vil dukke op, som Podolsk ikke kan have.

Vi udtrykker vores taknemmelighed til dig for at have købt en symaskine fra vores fabrik.
Læs venligst denne vejledning omhyggeligt, før du bruger din maskine. Der finder du alt, hvad du behøver at vide om de syhandlinger, som maskinen udfører.
Når du har læst manualen i detaljer, så skynd dig ikke at smide den ud, den kan altid komme godt med og give dig den nødvendige hjælp.

1. GENERELLE KRAV

2. MASKINENS FORMÅL

Husholdningssymaskine klasse 142 er designet til syning af bomulds-, hør-, syntetiske, uldne og silkestoffer med lige eller zigzagsømme med en eller to (dobbeltnåle) nåle, til syning af dekorative og specialsømme samt til broderi og stopning. Til indholdsfortegnelsen

3. TEKNISKE DETALJER

3.1 Maksimal rotationsfrekvens for hovedakslen, rpm - 1000.
Bemærk: Ved den maksimale syhastighed vil sliddet på delene være hurtigere.
3.2. Den største samlede tykkelse af materialer, der skal syes, mm - 4,5
3.3. Hævning af trykfoden, mm - ikke mindre end 6.
3.4. Stinglængde (justerbar), mm - op til 4.
3.5. Zigzag-bredde (justerbar), mm - op til 5.
3.6. Forskydning af nålen til højre-venstre fra midten (justerbar), mm - 2,5.
3.7. Hovedmål, mm - 290x178x412.
3.8. Afgang af ærmet, mm - ikke mindre end 170.
3.9. Maskinvægt med foddrev, kg - ikke mere end 39.
3.10. Overordnede mål på skabsbordet, mm - 570x430x780.
3.11. Massen af ​​en bil med elektrisk drev i en kuffert-taske, kg - ikke mere end 16.
3.12. Kuffertens mål, mm - 500x220x340.
3.13. Gældende nåle: 0220 nr. 70, 80, 90, 100, 110 GOST 22249-76 og dobbeltstang nr. 0240 nr. 70, 80, 90 GOST 22249-76.
Gældende tråde: syning af bomuld 21 tex x 3 (nr. 30); 16,5 tex x 3 (# 40); 13 tex x З № 50); 10 tex x 3 (nr. 60); 7,5 tex x 3 (nr. 80) GOST 6309-80, samt naturlige silketråde nr. 65 GOST 22665-77.

4. INDHOLD AF LEVERING

4.1 Symaskine klasse 142 fremstilles i følgende versioner:
a) symaskine med foddrev og bordskab (142-22, 142-22-0, 142-22-1);
b) en symaskine med elektrisk drev på et stativ i en kuffert (142-33).
c) en symaskine med garderobebord, med fod og elektrisk drev (142-22-33); 142-22-1-33). Til indholdsfortegnelsen

4.2 Hver bil kommer med:
a) et sæt tilbehør inkluderet i kassen:
nåle - 5 stk.
to-stift nåle - 3 stk.
olier - 1 stk.
stor skruetrækker - 1 stk.
lille skruetrækker - 1 stk.
stoppeanordning - 1 stk.
fod med lineal - 1 stk.
syfod 1 - 1 stk.
undertråd - 4 stk.
rivekniv i etui - 1 stk.
børste-børste - 1 stk.
belysningslampe med spænding på 220 V,
effekt -15 watt - 1 stk.
nåletråder - 1 stk.
blindsyningsanordning - 1 stk.
knapsyfod - 1 stk.
skifte fod - 1 stk.
fod til præget syning og syning på snor - 1 stk.
knaphul og stikfod - 1 stk .;
b) betjeningsvejledning med et acceptcertifikat og et garantibevis.

4.3 Samling af maskinen med et bord (fig. 1)
Hovedet 3 med dets nedre del (platform) 15 er fastgjort til bordskabet med to hængsler 14 og skruer 16, visiret 11 med to skruer 13 og spændeskiver 12 er skruet til maskinplatformen.

5. FORBEREDELSE AF MASKINEN TIL DRIFT

5.1. Klargøring af den fodbetjente maskine (se fig. 1)

Fold topdækslet 2 tilbage og placer det på den tidligere åbnede låge 1 til bordskabet som støtte.
Løft derefter den forreste ventil 5, træk maskinhovedet 3 ud, og sænk ventilen og installer maskinhovedet på det.

Sæt derefter bæltet 6 på svinghjulsstrømmen 4, før dets to ender gennem hullerne i visiret 11 og forbind med en papirclips. Før arbejdet påbegyndes, skal du sætte remmen 6 på drivhjulet 7.
At arbejde med en fodmaskine kræver en vis færdighed. Først og fremmest skal begyndere lære at køre maskinen i tomgang. For at gøre dette skal du løsne friktionsskruen 2 fra siden af ​​svinghjulet 1 (fig. 2a) og dreje den i pilens retning (mod dig selv). Hold samtidig svinghjulet stille med den anden hånd.
Ved skiftevis at trykke fødderne på pedalen 8 (se fig. 1), sæt svinghjulet 4 i bevægelse, som skal dreje i den retning, pilen på figuren angiver.

Når du skifter maskinen til at fungere, skal du være yderst forsigtig.
Friktionsskive 1 (Fig. 26) skal placeres med hornene 4 udad, dvs. til friktionsskruen 2. Skru derefter friktionsskruen 2 i så langt det kan komme, og skru skruen 3 i.
Hvis maskinen i denne position ikke begynder at arbejde, skrues stopskruen 3 af og spændeskiven drejes 1 halv omgang og igen, fastgør med friktionsskruen 2, skrues skruen 3 i.

5.2. Klargøring af den elektriske maskine til drift (fig. 3)

En ledning med tre stik er fastgjort til maskinen. Stik 4 tilsluttes stikket på rheostaten 5, stik 3 - i stikket på motoren på maskinen, stik 2 - direkte i stikkontakten fra lysnettet.
For at tænde lampen skal stik 1 sættes i stikkontakten i maskinens topdæksel.
Maskinen sættes i drift ved let at trykke på rheostatpedalen 5 med en fod. Ved start anbefales det at røre let ved svinghjulsfælgen med højre hånd og dreje den i pilens retning på figuren (dvs. mod dig selv) ).
Bemærk: Overspænd ikke drivremmen. Når den trykkes på midten, skal den bøje med ca. 5 mm.

5.3. Styreelementer og komponenter i maskinen (fig. 4)

1. Trykfod.
2. Skaft af foden.
3. Nåleholder.
4. Nålestang.
5. Dæk.
6. Trådoptagningshåndtag.
7. Dæk fastgørelsesskruer.
8. Stænger til spoler.
9. Spolespændingsenhed.
10. Markør til valg af stingtype.
11. Zigzag-breddeindikator.
12. Opruller.
13. Svinghjul.
14. Knop til zigzag-bredde.
15. Venstre og højre forspændingsknap.
16. Knop til at skifte stingtype.
17. Håndtag til baglæns fremføring.
18. Knop på stinglængderegulatoren.
19. Overtrådsspændingsvælger.
20. Manchet med platform.
21. Glideplade.
22. Transportanordning.
23. Materialemotor.
24. Nåleplade.

5.4. Installation eller udskiftning af nålen (fig. 5)

Ved at dreje håndhjulet mod dig, sættes nålestangen i den øverste position.
Derefter sættes nålen 1 i nåleholderen 2 indtil anslag og fastgøres med skruen 3.
Den flade side af kolben 4 (flade) på nålen skal vende væk fra arbejderen.
Bemærk: Nålen er altid indsat op til stoppet med den lange rille på trådindgangssiden.

5.5. Klargøring af maskinen til arbejde

Fastgør først friktionsskruen 2 (se fig. 26) ved at dreje den i modsat retning af pilen, dvs. indstil maskinen til arbejdsslag.
Indstil derefter nålen til den øverste position ved at dreje håndhjulet mod dig.
Løft derefter trykfoden 5 (fig. 6) med løftehåndtaget 2 og træk trådrullestiften 3 op fra ærmedækslet, indtil den stopper, og monter trådspolen på den.

5.6. Trådning af overtråden

Overtråden er gemt i følgende rækkefølge (fig. 7):

a) fra spolen 1 ind i hullerne 2 og 3 i trådføreren;
b) mellem spændeskiverne på justeringsorganet 6;
c) gennem trådføringsfjederen 5;
d) ned under krogen 7;
e) op gennem hullet i trådoptagningsarmen 4;
f) ned i trådføreren 8;
g) ned i trådføreren 9 på nålestangen;
h) ind i nåleøjet 10 fra siden af ​​den person, der arbejder fra sig selv.

Trådene er trådet ind i dobbelt-pivot nålen i samme rækkefølge.

5.7. Få en kvalitetssyning kan opnås med det korrekte udvalg af nåle og tråde, afhængig af tykkelsen af ​​de materialer, der sys.

Det anbefales at tage undertråden et nummer tyndere end den øverste, eller i ekstreme tilfælde et tal.
Maskinen du har købt har en nål nr. 100, så for at teste maskinen til syning skal du bruge tråde nr. 40 og bomuldsstoffer som f.eks. groft calico eller flannel.
Når du syr tynde og tyktflydende stoffer, anbefales det at styre og holde stoffet eller lægge tyndt papir under stoffet for at undgå rynker i sømmen.
Numrene på nåle og tråde, afhængigt af de materialer, der sys, er angivet i tabellen. en.
Bemærk: Du kan se tabellen over moderne nåle her. Det er nødvendigt at bruge den type nåle, som maskinen er konfigureret til. Husnåle - diameteren af ​​pæren er 1,75 mm, importeret - 1,7 mm.

I det 19. århundrede foreslog Georg Neidlinger, den europæiske agent for Singer-firmaet, at etablere produktion af symaskiner i Rusland. Anlægget under ledelse af Walter Frank Dixon blev bygget hurtigt. Provincial Podolsk havde en masse billig jord og arbejdskraft. Den tyske koncern, der udvidede produktionen af ​​syudstyr, åbnede en fabrik i Podolsk i 1902.

I 1913 producerede Podolsk-virksomheden 600.000 biler om året. Dette er 2500 varer om dagen. De blev solgt i hele det russiske imperium, var ikke ringere i kvalitet i forhold til importerede enheder, for fattige mennesker blev de solgt i rater. Et netværk af mærkevarebutikker blev indsat i landet.
Efter revolutionen blev virksomheden nationaliseret, men på trods af afbrydelsen af ​​forbindelserne med "hovedkontoret" stoppede produktionen af ​​udstyr ikke. Kun 77 år senere, i 1994, genoptog Singer samarbejdet med Podolsk-kontoret.

[admitadGoods img_size = 'item-img-thumbnail-small' img_pos = 'img-pull-left' txt_align = 'cpa-text-left' id = 2725]

Det mest almindelige apparat i Den Russiske Føderation er en simpel maskine med manuelt drev, nogle gange med en fodpedal; i lang tid var det næsten den eneste kørende bil i Rusland. Indtil nu kan man i skoleværksteder se sådanne håndbetjente eksemplarer.
Fordelen ved de "to" er, at den med hensyn til effektegenskaber ikke er ringere end moderne elektroniske modstykker. Tykke stoffer sys pænt og sikkert.

Modellen har specialiseret sig i at arbejde med syntet, silke, hør og uld.

Sting der kan sys:
1) Direkte
2) Zigzag

Maskinen er også i stand til at brodere og stoppe. Det er muligt at bruge både enkeltstangs- og dobbeltstangsnåle.

Listen over tråde tilladt til brug: 1 tex x 3 (nr. 30); 16,5 tex x3 (# 40); 13 tex x 3 (# 50): 10 tex x 3 (# 60); 7T5 tex x 3 (nr. 80) GOST 6309-73, samt tråde fra naturlig snoet silke nr. 65 i overensstemmelse med GOST 22665-77.

En enkel samling lavet af ståldele - går næsten aldrig i stykker. Ligesom sin forgænger (132) syr denne model både i en lige linje og i zigzag. Det adskiller sig ubetydeligt fra den tidligere model: forbedret kvalitet af det metal, som delene er lavet af, og forbedret design med ergonomi (let at betjene).
142nd kræver kun periodisk vedligeholdelse og smøring; der er en anordning til at vikle en tråd.

1) Funktionstjek

Hvis en kopi af en skrivemaskine faldt i dine hænder (og du ikke kan finde andre nu - kun hvis nogen omhyggeligt har opbevaret den i flere årtier under ideelle forhold), skal du først og fremmest:
a) Tjek shuttlebanen (rengøring af rummet fra fjerene er blot en nødvendig foranstaltning);
b) Fjern alle bevægelige dele, der kan fjernes (inklusive halspladen og hoveddækslet);
c) Gå med en klud eller en speciel børste (med bløde metalbørster) hen over tænderne, rotationsrillerne (hvor det meste af snavset samler sig på grund af olie/fedt) og over spolehuset;

d) Uanset hvor anekdotisk det lyder, så prøv at sikre dig, at du efter genmontering af maskinen ikke har nogen ekstra dele. Det særlige ved Podolsk-fabrikkens produkter er, at den simpelthen ikke har ekstra dele.
2) Hvordan nålen er placeret

Mange nybegyndere syersker kan "klippe af" i dette øjeblik og overveje, at maskinen er uigenkaldeligt ødelagt og kan repareres - det viser sig ofte, at nålen simpelthen er sat forkert ind i den.

Den skematiske figur viser, hvordan alt skal se ud:

3) Smøring af centralenheder

Det er vigtigt at følge to regler:
a) Glem ikke vanskeligt tilgængelige steder - forbindelsesled, usynlige riller, hængsler. Hovedenhederne - akslen, drevet, har næsten altid huller, hvor du kan slippe speciel olie (GOST for olier er beskrevet i instruktionerne);
b) Den ydre, synlige del af apparatet har ligeså brug for smøring, såvel som den indvendige (dette forædler i høj grad maskinens udseende). Prøv ikke at fedte områder, hvor stoffet senere vil blive placeret, så du ikke behøver at smide det væk på grund af fedtede pletter.
4) Funktioner af nålestangen

Med jævne mellemrum, når du arbejder med groft stof, sker der følgende - på grund af materialets specifikationer bevæger nålestangen sig op, og sylinjen begynder at bryde. For at forhindre dette skal du ændre nålens position. Dette gøres som følger:

5) Test af kørestatus

Som du ved, når du syr i hånden, roterer drivelementerne i forskellige retninger - den lille aksel er med uret, den store aksel er mod uret. På hver af dem er der skruer - bøsninger, de skal være stramt fastgjort (i tilfælde af afskruning), efter at have smurt specielt. olie. Først et stort skaft, så et lille.

i videoen så jeg en meget smuk symaskine. Og titlen på videoen er også god.Det eneste spørgsmål er, HVORDAN man genopbygger maskinen under huden?

Videotutorials om opsætning af maskiner til læder og tykt skotråd, se her

Er det muligt at tilpasse Chaika 132 m under huden, bil, øko-læder.?

Se video # 311 og # 313 Podolsk 142, Chaika 142M og andre biler fra denne serie, de er alle ens.

Vil gerne købe
Men hvem sælger denne symaskine nu? ??

Master Universal mange tak

Sådan en bil kan købes, kun brugt, på udsalgssteder. Søg på internettet.

Hej, jeg har sat maskinen op, poleret 130 nålen, men den drejer hjulet. Fortæl mig venligst, hvad du kan gøre?

En person bør fra begyndelsen vide, hvordan du skal, og først derefter, hvordan du kan.
efter at have lært at sætte en tråd i en nål, begynder de at lære andre, deres arbejde i vores tid blev kaldt en billig samopal.Jeg har intet imod indenlandske maskiner, selvom de er importerede
var ikke værre (industrielle), selvom jeg ikke gik ned til at sy hjemmesko, men jeg syede tsigay pelsfrakker og læderjakker.
PS Og ægteskabet var i produktion, for de syede ikke på det der skulle til, men på det der var og
kvaliteten var "og så vil falde".

Hvorfor skulle jeg beskytte dem mod, hvad der er muligt at gøre. Desuden vil de det og gør det, men ikke dygtigt nok. Nogle af mine abonnenter startede en forretning med at sy læderbetræk til biler, på sådanne hæle, som de fandt i min bedstemors skab. Nu har vi allerede købt normale stepmaskiner med en forstørret shuttle til tykke tråde og arbejder. Mange starter ikke sådan en virksomhed, men de arbejder hjemme, de syr noget, og de har ikke brug for en industrimaskine, og måske er der ikke noget at købe. Jeg husker bare 80'erne. Bedste- og bedstefædre syede hjemmesko, burka, quiltede jakker, dengang tænkte jeg også, som du gør nu. Men med årene og med erfaring forstår du mere. Der er regler, der ikke kan brydes, MEN hvis du ikke bryder reglerne, så er der ingen vej ud og bevægelse fremad. Hvis på et professionelt niveau, det vil sige, er der øjeblikke, hvor den teknologiske proces og maskinen simpelthen ikke fungerer på visse materialer, så det var nødvendigt at indføre rationaliseringsforslag, der betydeligt reducerede afvisninger, øget produktivitet og kvalitet. Og han gjorde det på en stor fællesproduktionsfabrik. Nå, min mening er, at hvis nogen laver Podolka'en til tykke tråde, så vil han selv være i stand til at reparere den. Maskinen er hårdfør og med stor sikkerhedsmargin. )))

Dine synspunkter er uden tvivl nyttige for dem, der vil mestre at sy eller allerede syr, men du som professionel skal beskytte dem mod forhastede beslutninger (tykkelse af stof, tråd og nåle), der
kan beskadige symaskinen.

Så der var en ide om at lave målstregen med tyk tråd. Hvis rent teknologisk, så har du ret, dette er en overtrædelse. I praksis har sådanne overtrædelser været foretaget i lang tid. Han arbejdede på store fabrikker som mekaniker: sy-, sko- og strikudstyr. I år fylder 40 år. På et tidspunkt kombinerede han mekanik og klippede terrasser.

Hvis jeg ikke tager fejl, så talte vi om polstring af polyester og et for, og dine videoer er desværre gode til amatører
og jeg har været i dette fag i mere end 30 år, selvom jeg de sidste 15 har gjort mere.

Fortæl poyzhalusta, hvorfor den er meget lille, når den går baglæns, og fremad er normalt

Se videoen. Måske er din maskine blevet indstillet. Det ville give mere stinglængde frem, så bliver trensen mindre stinglængde. Videoen viser, hvordan man øger stinglængden, og hvordan man gør stinget ens både fremad og bagud. Husk, hvis du laver samme stinglængde på trensen og frem, så bliver den forreste stinglængde mindre, end den er nu.

Kære Mester! Angiv venligst, om det er muligt for Podolsk 142M at sy en presenning? Tak!

Jeg syr en presenning på Chaika 132 (ikke mere end 4 lag), det vigtigste er, at nålen var skarp (N90)