Trimmerreparation er nødvendig, når enheden ikke skærer ind eller ikke fungerer korrekt. Alle ejere af private huse og forstæder er bekendt med problemet med overskydende vegetation, som nogle gange er svært at slippe af med. Som det er tydeligt, står fremskridt ikke ét sted, og nye udviklinger og nyttige opfindelser dukker op på alle områder. Dette ramte også landbruget. Det er ikke længere nødvendigt at slå græsset med gamle akavede apparater, moderne gasklippere er kommet til undsætning, som er i stand til at slippe af med vegetation på de mest utilgængelige steder.
Benzintrimmeren kan slå græs selv i overskyet vejr. Det er smerteligt nemt at tage sig af et personligt plot ved hjælp af denne enhed, og i det mindste en voksen mand vil være i stand til at klare denne besættelse.
Uanset deres alsidighed, såvel som uanset hvilken teknik, har trimmere en tendens til at gå i stykker og fejle.
Gør-det-selv trimmerreparation indebærer eliminering af alle problemer, der forstyrrer enhedens normale drift. Blandt de mest almindelige er følgende:
Motorens CPG-fejl kan opstå på grund af dårlig brændstofkvalitet eller slid på motordele. Stempelgruppen er som bekendt smurt takket være den olie, der tilsættes benzinen. I gammel olie falder fedt ud, hvilket gør olien ubrugelig. Hvis du fortsætter med at forsøge at starte trimmeren, så kan du ødelægge motoren i løbet af få sekunder, og det vil medføre ekstra omkostninger til reparation af trimmeren. Denne opdeling anses for at være den dyreste. For at eliminere det er det nødvendigt at udskifte stempelgruppesamlingen, for at være mere præcis kan det være nødvendigt at udskifte cylinder, ringe, stempel og olietætninger. I sådanne tilfælde er det usandsynligt, at du kan undvære yderligere hjælp, hvis bare du selv er en mester og ved, hvordan man håndterer en sådan teknik.
Videoen undersøger det mest almindelige nedbrud af en benzinskærer, og hvordan man håndterer det VIRKER 100 % TJEKKET
VIDEO
Jeg beder om undskyld for kvaliteten af videoen. Der var et problem med videoeditoren. Men jeg håber, at du vil
Reparation benzinkuttere med deres hænder kan trænes, hvis den starter og går i tomgang, men kvæler så, når du forsøger at øge hastigheden. For at eliminere denne skade er karburatorreparation eller rengøring af lyddæmperen eller gasfilteret påkrævet. Ved første øjekast er alt ret nemt at løse, men hvis det ikke virker, efter at du har renset de tilstoppede trimmerdele, kan det være nødvendigt med yderligere diagnostik.
Hvis trimmermotoren ikke kan nå den ønskede hastighed, er det sandsynligt, at luftfilteret er tilstoppet, eller at der er snavs i selve motoren. Løsningen på problemet er klar med det samme - at rense motoren og filteret, i nogle tilfælde kan have brug for udskiftning filter.
Under arbejdet står de fleste trimmerbrugere over for konstant støj. Hvis du hører et karakteristisk banke, som på metal, er det sandsynligt, at motoren er overophedet i trimfanen, eller at brændstof ikke passerer. For at fjerne denne lyd skal du fylde benzin på eller slukke for plæneklipperen i kort tid.
Udtøm ikke enheden: Hvis den konstant arbejder for slitage, drømmes dens levetid flere gange. Hvis der mærkes et slag i selve motoren, så ligger årsagen i en funktionsfejl i stemplet, stempelringen, i en slidt cylinder eller krumtapakselleje. For at banken skal forsvinde, skal du udskifte den fejlslagne del i trimmeren.
For at genoptage normal drift af plæneklipperen er der 3 hovedkomponenter, der skal kontrolleres, nemlig:
ærme;
udgang kop;
fleksibelt eller stift skaft.
Gearkassen er en meget vigtig komponent, derfor skal reparationen af trimmeren i dette tilfælde udføres af en erfaren håndværker, og for at sådanne nedbrud ikke sker i fremtiden, skal gearkassen serviceres i overensstemmelse hermed.
Ud over ovenstående nedbrud opstår der andre fejlfunktioner, for eksempel synker tænd/sluk-knappen eller begrænseren forsvinder fra klippehovedet. Du kan erstatte strømknappen med en loddekolbe, og proppen kan vikles med kobbertråd. Har du bemærket, at ledningen er brudt eller løbet tør? Det er nok at købe et nyt nøste med fiskesnøre med samme diameter, og efter at have adskilt tromlen, vikle den rundt om spolen.
Hvis du vil have din plæneklipper til at virke i lang tid og uden afbrydelser, så skal den serviceres konstant, du kan kontakte servicecentre eller selv foretage diagnostik.
For at gøre dette skal du konstant kontrollere bøsningerne. vægtstænger og skift dem om nødvendigt, det samme gælder for stearinlyset.
Det er konstant nødvendigt at fylde gearkassen med specielt smøremiddel, delvist adskille motordelen og rense den for akkumuleret snavs. I de fleste tilfælde udføres denne trimmervedligeholdelse i henhold til et vist antal arbejdstimer.
Nu er du bekendt med, hvordan du reparerer benzintrimmere uden yderligere hjælp. Men det er værd at bemærke, at hvis du ikke er sikker på din viden og færdigheder, er det bedre at overlade denne forretning til fagfolk.
Videoen beskriver det mest almindelige nedbrud af en benzinskærer, og hvordan man håndterer det VIRKER 100 % TJEKKET.
I denne video taler jeg om en af årsagerne til sliddet på drivakslens splines på benzintrimmeren, samt om floden.
For endnu mere information om reparation og valg af værktøjer på vores hjemmeside, besøg os, vi er glade for alle.
Sådan vælger og køber du en drivaksel til en trimmer. Stiv eller fleksibel aksel af en bom, buskryddergearkasse eller benz.
For endnu mere information om reparation og valg af værktøjer på vores hjemmeside, besøg os, vi er glade for alle.
Kraftig universal trimmer, semi-professionel. Benzin 2-takts motor Slangediameter 2,4 mm Diam.
Demontering og reparation af det nederste gear på buskryddere, trimmere Online butik af reservedele til haveudstyr.
trimmer reparation til lav pris.
Sådan forbedres lyden på ACTION CAMERA Udskiftning af mikrofon osv.
For nogle er det Hochma, for nogle er det en livslektion. Du har besluttet at købe det billigste udstyr med forventning om, at.
Jeg fjernede rækkefølgen af samlingen af stangen til Dnipro-M BT-430 buskrydderen.
Denne video blev behandlet i YouTube Video Editor ()
Video om gearkasser på trimmere, nedre gearkasse og øvre gearkasse (klokke), om hvordan man forstår, hvordan de adskiller sig.
Når du bruger "Calm" benzotrimmeren, knækker skærehovedet nogle gange, nogle gange knækker kablet.
Demontering og reparation af det øverste gear på en buskrydder (trimmer) Online butik med reservedele til haveudstyr.
vi reparerer trimmer champion t 336.
Installation på en buskrydder Husqvarna 128R af en kinesisk gearkasse, en stang på 26 mm. og stålskaft 8 mm. Drivaksel 4 * 4.
Et uundværligt værktøj for en moderne sommerboer eller ejer af et privat hus er en benzinskærer, som giver dig mulighed for effektivt og effektivt at sætte det tilstødende territorium i orden. Perioden med aktiv brug af buskryddere er i det sene forår indtil oktober. Moderne enheder er udstyret med kraftfulde og holdbare forbrændingsmotorer, forstærket transmission og hovedkomponenter. På trods af dette fører fysisk slitage, fabrikationsfejl eller forkert betjening til svigt af trimmeren. For at kunne reparere trimmeren med egne hænder skal du have mindst grundlæggende viden inden for teknologi og ringe erfaring med at reparere den.
Hovedenheden i ethvert benzinværktøj er forbrændingsmotoren (ICE), som gennem forskellige metoder overfører drejningsmoment til aktuatoren. I en moderne benzinskærer bruges en duraluminisstang (rør) som transmissionselement mellem motoren og trimmerhovedet, hvori drivakslen er placeret.
Takket være højomdrejningsmotoren kan linjehastigheden nå 13 tusinde omdrejninger i minuttet, afhængigt af producenten af scythe. For at udelukke mekanisk og termisk skade på gearkassen er der tilvejebragt et specielt hul i dets hus til indføring af fedt i form af salver. For at gøre headsettet nemmere for ejeren under længerevarende arbejde er alle buskryddermodeller udstyret med en slidstærk skulderrem.
Uanset producent kommer næsten alle modeller med en linje og stålknive.
Tværsnittet af PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.
Fremstillet af holdbar polymer, er den udsat for intens slitage under klipning. Derfor er det fra tid til anden nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af en fiskelinje i hovedet og om nødvendigt udskifte den. Det anbefales, at du køber en ekstra spole for hurtigt at udskifte den med en spole uden line.
ICE-trimmere på markedet i dag er udstyret med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtag, hvor enhedens hovedbetjening er placeret. For eksempel, i en fletning med et U-greb, er gasnøglen og stop/start-vippekontakten placeret på det højre greb. I den D-formede version af håndtaget er gasreguleringsknappen placeret direkte på stangen.
På grund af tilstedeværelsen af mange komponenter og dele betyder reparation af en trimmer med egne hænder at eliminere nedbrud, der forhindrer dens normale drift. Det skal bemærkes de mest grundlæggende funktionsfejl ved benzinstreamere:
Trimmermotoren tager ikke fart;
Nedbrydning af cylinder-stempel-gruppen (CPG);
Tændingsfejl;
Der er ingen forbindelse mellem forbrændingsmotoren og trimmerhovedet;
Mekanisk bankning under drift af enheden.
Reparation af den centrale stempelgruppe benzinskærere
Hovedenheden i enhver forbrændingsmotor er cylinder-stempel-gruppen (CPG), som kan svigte på grund af slid på dele af dele eller dårlig kvalitet af brændstofblandingen.
Smøring af gnidningsenheder i en benzinskærer udføres ved at tilsætte en vis andel olie til benzin. Denne proces kan blive forstyrret på grund af, at gammel olie fælder ud.I denne situation, når trimmeren startes, overophedes motoren, og i løbet af få minutter opstår det dyreste sammenbrud. For at eliminere den opståede funktionsfejl vil en fuldstændig udskiftning af CPG være påkrævet, nemlig: stemplet, olietætninger, cylinder og stempelringe. Hvis du ikke er ICE reparationstekniker og ikke har erfaring med at arbejde med teknikere, så vil du næppe kunne reparere motoren uden hjælp fra en specialist. Detaljer om stadierne af reparation af stempeltrimmer kan findes her.
Hvis tændingen af benzinklipperne svigter, forsvinder gnisten på stearinlyset, og som følge heraf antændes brændstofblandingen ikke.
Spyt tændrør design
I denne situation er det ret vigtigt ikke at skynde sig at udskifte spolen, da årsagen til sammenbruddet kan ligge i manglen på kontakt i kontakten på kontrolhåndtaget.
Et vigtigt punkt ved fejlfinding af trimmertændingen vil være diagnostikken af sektionen, hvor afstanden mellem side- og centerelektroderne skal være 0,5-0,7 mm. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på stål O-ringen på tændrøret, hvis tab af integritet eller deformation kan føre til ætsning af luft fra forbrændingskammeret og som en konsekvens reducere streamerens kraft .
Tændingssvinghjul med spole
Hvis udskiftningen af kontrollen af det elektriske kredsløb, tændrøret og dets kontakter ikke gav positive resultater, skal du være opmærksom på trimmerens tændingsmodul, nemlig afstanden med svinghjulet. Uanset designfunktionerne og producenten af buskrydderen, bør afstanden mellem tændspolen og svinghjulet ikke være mere og ikke mindre end 0,2 mm. For at genoprette den optimale værdi af mellemrummet skal du løsne spolens monteringsbolte og indstille trimmerens tænding med en speciel målesonde.
Et tydeligt tegn på en funktionsfejl i motorkraftsystemet er fraværet af spor af brændstofblandingen på tændrørselektroderne, som kan være forbundet med følgende defekter:
Trimmer brændstofsystem komponenter
på grund af et tilstoppet hul i benzintanken skabes et vakuum, som forhindrer den normale strøm af benzin ind i karburatoren;
på grund af den dårlige kvalitet af brændstoffet og indtrængen af fremmede partikler er brændstoffilteret installeret i tanken tilstoppet;
manglende strømning af blandingen ind i forbrændingskammeret som følge af en tilstoppet karburator.
Du kan hurtigt fastslå årsagen til fejlen ved at afmontere brændstofslangen, der fører til karburatoren. Hvis brændstofblandingen flyder ud i en tynd strøm, skal du være opmærksom på karburatoren. Hvis der ikke er nogen stråle, er det nødvendigt at rense udluftningen med en tynd nål (et lille hul i benzintankens dæksel) eller udskifte brændstoffilteret.
Hvis der kommer brændstof ind i karburatoren, skal den renses eller justeres. Justering af karburatortrimmeren betyder at genoprette den optimale brændstofblanding.
Trimmer karburator med justeringsskruer
For at gøre dette skal du være opmærksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighed (H), minimum (L) og tomgangshastighed (LA). For at starte justeringen skal du stramme skruerne H og L helt og løsne en omgang hver. Derefter starter vi fletningen og lader den varme op i 10 minutter for at justere strømsystemet i driftstilstand. Efter opvarmning af forbrændingsmotoren skal du trykke på gasforsyningsknappen, indtil den stopper (12.000 rpm). Vi genopretter tomgangstilstanden ved at skrue skruen LA af. Så snart trimmerhovedet begynder at rotere, spændes skruen, indtil den stopper.
En af de almindelige fejl ved benzinklipperne er den forkerte drift af forbrændingsmotoren, nemlig effektfaldet med stigende hastighed (leen går i stå).
Årsagen til dette er, at udstødningssystemet er tilstoppet med brændte oliepartikler. Ofte fremstiller producenter lyddæmpere præfabrikerede, og rengøringen er ret enkel.Hvis designet af gnistfangeren ikke kan adskilles, skal den placeres i vand med rengøringsmidler og derefter tørres med en almindelig eller industriel hårtørrer. Hyppig tilstopning af udstødningssystemet indikerer manglende overholdelse af forholdet mellem olie og benzin.
Sådan repareres en trimmer uden hjælp fra andre
Trimmerreparationer bør udføres så hurtigt som muligt, når de første tegn på brud opstår, så mindre fejlfunktioner ikke fører til mere alvorlige dilemmaer. For alle modeller er tilstedeværelsen af sådanne hovedknudepunkter og strukturelle dele : drivsystem (motor), transmissionsanordninger, arbejdsdel (kniv eller fiskeline), bælter og håndtag. Nedbrud kan forekomme i enhver del, men nogle enheder fejler endnu oftere end andre.
Motorkuttere, der kører på benzin eller elektricitet (samt forskellige modeller fra forskellige producenter) adskiller sig i design og i arten af problemerne. Nogle af dem kan nemt fjernes med egne hænder, mens andre vil kræve mere end en halv reparation eller en appel til et servicecenter.
Jo hyppigere nedbrud af benzinkutteren er forbundet med sådanne strukturelle elementer:
motor (nemlig med et stempelsystem);
karburator;
vægtstang;
starter (rebbrud, brud eller fjederfrakobling);
med et tændings- eller brændstofforsyningssystem;
transmissionsmekanisme (reducer);
filtre og en lyddæmper.
Tegnene på defekter er som følger:
forekomsten af usædvanlige lyde under driften af buskrydderen;
benzinkutteren slår ikke ind, optager ikke den nødvendige hastighed eller går i stå;
når motoren kører, drejer arbejdsdelen ikke eller glider;
benzin lækage;
overskudsopvarmning af individuelle enheder.
Der kan også forekomme mindre nedbrud, som opdages uden nogen speciel diagnostik:
sænkning af startknappen;
fald af begrænseren;
linjebrud eller knivbrud (tab af skarphed).
Små fejl er nemme at rette. Reparation af en benzintrimmer i vanskeligere tilfælde vil kræve forberedende diagnostik at afklare de klare omstændigheder. Hvis du har den rette viden og evne til låsesmed, kan problemer elimineres uden hjælp fra andre, og erstatte de defekte dele.
For at adskille benzinskæreren til reparationsarbejde vil følgende enheder generelt være nyttige:
et sæt skruetrækkere (med forskellige spidser) og skruenøgler;
lille aftrækker til fjernelse af lejer;
særlige stearinlys nøgle;
Hammer.
I hvert tilfælde er det nyttigt at adskille de individuelle noder.
Det skal bemærkes, at starteren (starteren) i en række modeller ikke kan adskilles - i dette tilfælde, med dilemmaer med det, kun udskiftning element. Hvis enheden er adskilt, kan den repareres ved at fjerne og udskifte rebet og fjederen eller geninstallere sidstnævnte (når den er frigjort).
Det er ofte nødvendigt at reparere trimmerstangen. Det er en struktur af følgende dele:
Drivaksel lavet af stål med polyedriske eller firkantede slidser i den øvre og nedre ende;aluminiumsrør;
en plastmuffe designet til at opretholde den centraliserede position af drivakslen i røret (så der ikke er vibrationer);
gummi støddæmper velegnet til tilslutning vægtstænger med en motor;
rat med et håndtag, der bruges til at styre, og en tandstang, en bælte.
På nogle modeller er der en støddæmper mellem kontrolstativet og stangen. Alt kontrolelementer (låsehåndtag, tændingskontakt, gasknap) er placeret på håndtaget.
En vinkelgearkasse er forbundet til den nederste ende af bommen, men nogle letvægtsmodeller fås uden. Dette skyldes det faktum, at deres stang har en buet form, og akslen er et fleksibelt kabel.
Hvordan man skiller stangen ad og monterer den senere for at smøre akslen eller udskifte den, er vist i detaljer i videoklippet nedenfor. Den samme metode bruges til at ændre den ødelagte vægtstang til den nyeste.
Det sker ofte, at polyedriske eller firkantede splines Drivaksel "Slik", med alt dette roterer arbejdsmekanismen ikke eller gør det med en slip. Derefter skiftes akslen.
Hvornår opstår banke på telefonen , bør du skille stangen ad og kontrollere bøsningens tilstand og om nødvendigt udskifte den. Sådan monteres gashåndtaget korrekt på trimmer , diskuteret i videoen nedenfor.
Hvis stangen ikke er intakt, gældende for installationen, så kan du stramme stedet for bruddet med en klemme eller påføre en slags dæk. En sådan foranstaltning er midlertidig, derfor følger den i henhold til evnen til hurtigt at udføre substitutionen.
Når en kniv eller fiskesnøre, når motoren går i tomgang, næsten konstant drejer, og ukarakteristiske lyde kommer fra forsiden af motoren, indikerer dette et sammenbrud af koblingen. En knækket fjeder er en forudsætning. Med alt dette klipper teknikken normalt.
Hvis der sker glidning, så er puderne desuden slidt op.
Trimmerkoblingen repareres som følger:
fjern dækslet fra lydpotten;
fjern jernstativet;
fjern derefter cylinder- og starthætterne for at få adgang til koblingen;
skru sideskruerne af for at fjerne støddæmperdækslet;
fjern røret fra det, efter at have sluppet spændingsboltene tidligere;
afvikle koblingen (vist på billedet nedenfor);
VIDEO
Den mest kraftfulde universelle trimmer , semi-professionel. Benzin 2-takts motor Slangediameter 2,4 mm Diam.
VIDEO
Fjernede monteringssekvensen vægtstænger buskryddere Dnipro-M BT-430.
inspicer tilstanden af fjeder, puder og lejer;
den nyeste fjeder hægtes ved at skrue krogene ind i de rigtige huller;
for at udskifte puderne er det nødvendigt at fjerne fjederen og derefter skrue boltene på dem.
Efter behov lås krumtapakslen ved hjælp af for eksempel et reb.
Motorproblemer kan være forårsaget af fejljusteringer med stempelsystemet, olietætninger, ringe. For at fjerne dem, skal du fjern drivmotoren .
Det er svært at finde ud af, hvad der præcist blev forudsætningen for sammenbruddet. Hvis der er garanti, skal mekanismen tages til et servicecenter for diagnostik og reparation. Hvis det ikke er muligt at henvende sig til specialister for at få hjælp, skal det huskes, at udskiftning af stempelringe oftest er påkrævet. For at gøre dette er det nyttigt at adskille motoren, få stemplet. Gør dette i følgende rækkefølge:
fjern låget på plastikhuset ved at skrue skruerne af eller klemme klemmerne ud;
afbryd stangen med krumtapakslen;
fjern cylinderhovedet;
tag stemplet og ringene ud;
om nødvendigt udskift dem;
samles i omvendt rækkefølge.
Ringe bør installeres omhyggeligt, fordi de er skrøbelige.
Hvordan stemplet er placeret og hvad sker der udskiftning af olietætninger når du udfører motorreparationer, er det tydeligt vist i videoerne nedenfor:
Ved regelmæssig brug kan buskrydderen bryde gear ned ... Gear og lejer slides i det (de kan også gå i stykker). Sådan reparerer du hurtigt akslen på stangtrimmeren og udskifter koblingen. For at forhindre, at dette sker ofte, bør denne enhed smøres regelmæssigt. Hyppigheden er næsten altid angivet i betjeningsvejledningen for den anvendte model (mindst en gang om sæsonen). Videoen nedenfor kan tjene som reparationsmanual.
Til smør gearkassen , skal du skrue proppen af og blot klemme et passende smøremiddel ud inde i enheden ved at dreje akslen.
Karburatoren kan kun afmonteres og rengøres på egen hånd, og pakningen mellem den og motoren kan udskiftes. Tætheden af samlingen derhjemme er ret problematisk at bestemme. Det vigtigste er at montere udstyret korrekt efter reparation, så trimmeren fungerer uden problemer.
Elektriske trimmere adskiller sig fra benzinenheder i et mere forenklet design. Betinget elektrisk le opdelt i mekanisk og elektrisk del ... Følgelig skelnes der mellem de samme grupper af problemer, der opstår med dette udstyr.
De fleste nedbrud kan ikke detekteres visuelt. For at gøre dette skal du bruge forskellige enheder. Du kan visuelt bestemme følgende:
strømkablets integritet er brudt (isoleringen er blevet revet fra den, eller den er tydeligt brudt);
synkning eller blokering af startknappen;
ekstern mekanisk skade på buskrydderen;
problemer med skæredelen;
standsning af spyttet, når der tilstoppes med græs;
beskadigelse af stikket.
For at finde ud af, hvilken del der er gået i stykker i andre tilfælde, bliver du nødt til at adskille den elektriske bøjle og konsekvent kontrollere de mest sandsynlige muligheder. Samtidig lægges der vægt på de ydre manifestationer af afvigelser fra enhedens normale drift. De hjælper med at fastslå årsagen.
Reparation af en elektrisk trimmer kræver følgende enheder og værktøjer:
indikator skruetrækkere;
multimeter eller tester;
loddekolbe;
et sæt nøgler;
skruetrækkere med forskellige beslag.
Elektriske fletninger fungerer ofte ikke på grund af årsager, der ikke er direkte relateret til dem, men forårsaget af et fald i forsyningsspændingen i netværket eller en inoperativ tilstand af den anvendte stikkontakt.
Før demontering og reparation elektrisk le , bør du kontrollere tilstanden af stikkontakten og spændingen i netværket. Hvis dens værdi afviger fra de normer, der er angivet i betjeningsvejledningen, bør du ikke engang prøve at arbejde med enheden uden stabilisator vurderet til den tilsvarende effekt. Ellers kan motoren blive beskadiget. Først efter at have fastslået, at årsagen til trimmerens fejl er direkte relateret til den, kan du begynde at analysere mekanismen til reparationsformål.
Afmontering af den elektriske le for at reparere den elektrisk del udføres i denne rækkefølge.
Placer trimmeren på en flad overflade (såsom et bord), der ikke indeholder unødvendige genstande.
Skru dækslets skruer på den ene side af.
Fjern den afskruede halvdel af sagen, og få adgang til startknappen, elmotoren, børstesamlingen, lejer, elektriske forbindelser (disse elementer er vist på billedet nedenfor).
Adskilt elektrisk trimmer
Børsten og lejeenhederne er vist på billedet nedenfor.
Fletningen vil virke og uden termostat , du skal bare konstant uafhængigt kontrollere temperaturen på den elektriske motor, periodisk lade den køle ned. Du kan også installere en ny, lignende sensor.
Startknappen på den elektriske motor kan kontrolleres ved at lukke en jumper på dens kontakter ... Hvis trimmeren virker, så er problemet klart. Men denne mulighed er usikker. Alt skal gøres omhyggeligt for ikke at få et elektrisk stød. For at skifte knappen skal du bruge en skruetrækker til at fjerne den fra sædet og forbinde ledningerne fra den gamle til den nye. Efter udskiftning skal du samle den elektriske bøjle og derefter kontrollere dens ydeevne.
Udskiftning af børster påkrævet, hvis de er kollapset. I dette tilfælde skal du trække de gamle ud af rillerne og installere de nye på deres plads.
Tilslutningsklemmerne på forskellige trimmermodeller er næsten identiske, så tilslutning og frakobling af ledningerne er den samme.
Udskiftning af lejer er en ret vanskelig operation, fordi den kan hænge fast og ikke fjernes fra motorakslen. Træk eller bank den forsigtigt ned for at undgå at beskadige rotoren eller sædet.
Leje til trimmer ET1003A
Når trimmermotoren svigter og skal udskiftes med en ny, skal du forsigtigt fjerne ventilatoren og lejerne og derefter geninstallere dem. Med hensyn til omkostninger kan udskiftning næsten sammenlignes med at købe en ny mekanisme. I mangel af erfaring med elektriske motorer er det bedre at overlade det til specialister.
Instruktioner til montering af den elektriske del af buskrydderen er som følger:
installer motoren ved at stramme monteringsskruerne;
forbinde det elektriske kredsløb;
læg ledningerne pænt mellem de separate rum i de eksisterende riller;
luk topdækslet ved at klikke på låsene og skrue det fast.
Efter montering kontrolleres enhedens funktionsdygtighed.
Der er mange mulige nedbrud for benzin og elektriske trimmere. For at enheden skal fungere i lang tid, skal den holdes ren og tør. En vigtig pointe er udfører regelmæssige forebyggende foranstaltninger (f.eks. smøring af gearkassen) og overholdelse af betjeningsreglerne i apparatets vejledning. Køb udstyr af bedre kvalitet fra kendte producenter.
Ved adskillelse af mekanismen anbefales det at fotografere processen i etaper for ikke at glemme noget og ikke gå glip af en enkelt detalje under monteringen. Når du udskifter dele, skal du være opmærksom på valget af passende komponenter: det er bedre at bruge originale reservedele.
I nogle modeller består stangen af to dele - en kobling bruges til at forbinde dem. Sådanne enheder er praktiske til transport.
Moderne teknologier og udstyr gør det muligt at producere de bedste og optimale tekniske løsninger, der bliver effektive assistenter i arrangementet af et sommerhus eller en personlig grund. Den grønne græsplæne og andre beplantninger kan vokse hurtigt, en benzinklipper bruges til at rydde op i lokalområdet og slå græsplænerne, som også kaldes buskrydder eller trimmer, en benzinklipper.
Traditionelle fletninger er ubelejlige og usikre at bruge, kræver en betydelig investering af tid og kræfter, hvilket vil hjælpe med at spare gasplæneklippere, der kombinerer funktionalitet og praktisk i deres design. På billedet af benzinbørsten kan du se forskellige højteknologiske enheder, som er iboende i et sæt driftsegenskaber, herunder sådanne parametre som øget produktivitet og lang levetid.
En praktisk og pålidelig trimmer er en teknisk enhed, der består af individuelle mekanismer, dele og elementer, der kan slides, blive ubrugelig og beskadiget under intensiv brug.
Selv med regelmæssig teknisk inspektion, vedligeholdelsesprocedurer og omhyggelig opbevaring kræver sådanne enheder og deres individuelle dele reparation og endda udskiftning, alle reparationsprocedurer kan udføres uafhængigt.
Kort indhold af artiklen:
Den nemmeste måde er at give benzinkutteren til reparationer, efter at have tildelt en vis mængde midler fra familiebudgettet, hurtig reparation af høj kvalitet med egne hænder er ikke mindre enkel og praktisk, hvis du vil forstå benzinens design kutter og løse alle problemerne.
Masse- og stykproduktionen af trimmere er baseret på brugen af generelt accepteret teknologi, et typisk designskema består af visse elementer og dele, det er vigtigt at kende dem, når du udfører uafhængigt reparationsarbejde:
øverste del. Grundlaget for hele strukturen, hvor alle vigtige elementer er samlet, såsom en starter, en karburator og en benzinskærermotor;
midterste del. En hul stang, indeni den er et kabel, der forbinder motoren og gearkassen, som driver skærelinjen. I denne del er der fastgørelsesanordninger til fordeling af vægten af hele strukturen og et bælte til fastgørelse af trimmeren på bæltet af en person, der bruger trimmeren til dets tilsigtede formål;
Nederste del. Den rummer gearkassen og skæreelementerne, som er skjult under et praktisk cover for at beskytte brugeren. Huset giver et øget sikkerhedsniveau og forhindrer store fraktioner af snavs, sten og glas i at trænge ind i en person, mens der arbejdes med en benzinskærer.
Ved at kende nøjagtigt den interne struktur og princippet om drift af trimmeren, kan du selvstændigt udføre reparationsforanstaltninger for strukturen eller udskifte individuelle komponenter, der er blevet ubrugelige, ved hjælp af reparationsinstruktionerne.
De mest almindelige og almindelige fejl i enheden, der skal rettes på egen hånd, omfatter følgende problemer:
motorfejl, på grund af hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
øget vibration af buskrydderen, hvilket komplicerer dens tilsigtede brug;
øget overophedning af gearkassen, dens accelererede opvarmning under drift;
langsom og svag funktion af skærelinjen ved utilstrækkelig hastighed;
tilstopning af startgrillen, hvilket forårsager overophedning af motoren og dens afvisning af at arbejde;
hurtig og hyppig tilstopning af karburatoren på grund af brugen af brændstof af lav kvalitet;
tilstopning af luftfilteret på grund af manglende overholdelse af foranstaltningerne for pleje af enheden.
Alle disse problemer kan føre til, at enheden mister sin arbejdsevne Inden der bestilles de nødvendige reservedele til græsslåningen, skal der udføres en visuel inspektion og diagnostik af enheden.
Der skal lægges særlig vægt på individuelle reservedele og enheder på enheden, for at kontrollere dem behøver du ikke kontakte en professionel mester, et sæt diagnostiske foranstaltninger vil hjælpe dig med at identificere konsekvensen af et tab af ydeevne med dine egne hænder.
Hvis trimmermotoren ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start, når gearkassen overophedes eller under driften af enheden, høres fremmede lyde, og vibrationer mærkes tydeligt, er det vigtigt at visuelt inspicere og identificere en ikke-fungerende enhed.
For at optimere de forberedende foranstaltninger før reparationer, bør du udføre en simpel diagnose og kontrollere trin for trin:
tilstedeværelsen af brændstof i tanken og smøring i hovedenhederne;
brugbarheden af tændrøret og dets ydeevne;
renheden af buskrydderens brændstof- og luftfilter;
tilstopning af enhedens udgangskanal og udluftning;
kvaliteten af de anvendte brændstoffer og smøremidler.
For at bestemme den funktionelle effektivitet af benzinkutterens tænding er det nødvendigt at bestemme, om tændrøret virker, ved at teste udseendet af en gnist, når den kommer i kontakt med den funktionelle enheds krop.
Selve tændrøret kan udskiftes med et nyt, efter at have tørret lyskanalen tidligere, om nødvendigt tørres det gamle element også, rengøres med specielle enheder og returneres til dets plads.
I processen med at inspicere karburatoren er det værd at være opmærksom på den mulige lækage af det brugte brændstof; for at identificere problemer med karburatoren skal følgende foranstaltninger tages:
udrensning af brændstofslangen for at eliminere mulig blokering af elementet;
kontrol og udskiftning af pakningen mellem motoren og karburatoren;
fastsættelse af tæthed og opretholdelse af konstant tryk i enheden.
Om nødvendigt kan du personligt adskille og rengøre enheden grundigt ved hjælp af benzin, strålen og kanalerne rengøres med trykluft.
Gearkassen overfører drejningsmoment fra motorakslen til skæreværktøjet, dens gear under drift skal være absolut rene og altid smurt med specialfedt.
At udføre en teknisk inspektion på egen hånd en gang om sæsonen vil give dig mulighed for at slippe af med behovet for at reparere gearkassen eller udskifte den med køb af en dyr ny enhed.
Starteren er nødvendig for at bringe trimmeren i funktionsdygtig tilstand, dens diagnostik består i at kontrollere spændingen af startsnoren forbundet med tænderne på startspolen, som ofte ødelægges under en brat start.
En ude af drift i en benzinskærer kan ikke repareres; den skal udskiftes med en fungerende enhed som led i et obligatorisk teknisk eftersyn eller et sæt reparationsforanstaltninger.
Video (klik for at afspille).
Skæreelementer kræver særlig opmærksomhed og pleje, som altid skal renses for snavs og slået græs efter brug. Regelmæssig inspektion og grundig forberedelse af enheden til drift vil hjælpe med at undgå dyre og tidskrævende reparationer og altid være sikker på benzinbørstens ydeevne.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
