Chevrolet Lanos gør-det-selv elektriker reparation

Nyttige sider i manualen "DIY reparation", med diagrammer, tegninger og fotografier
til Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens og deres modifikationer

Ud over reparationsmanualen er der også et katalog over reservedele

Bilen kombinerer pris og kvalitet perfekt. Nu er der ingen grund til at lede efter en brugt udenlandsk bil, da det samme budget giver dig mulighed for at købe en ny bil med anstændige egenskaber. Det er dog ikke svært at bemærke på gaderne i enhver by. "Lanos" er overalt og overalt, og det er ikke overraskende. Enkel vedligeholdelse og relativt billig vedligeholdelse. Muligheden for selvreparation, i modsætning til dyre udenlandske biler. Sens er et moderne forhjulstræk. Den kombinerer ganske acceptabelt parametre, der er værdig til sin klasse, bekvemmelighed med en konkurrencedygtig pris.

En bil uden dikkedarer, men samtidig komfortabel, funktionel og praktisk. Der er alt hvad du behøver. Har sorter fra den ukrainske producent Lanos - Lanos, Chance, Sens og Saml op.
Bilerne udmærker sig ved overkommelig service, lavt brændstofforbrug og en pålidelig tilpasset affjedring.

I rækken af ​​kraftenheder leveres tre motormodeller med et volumen på 1,3, 1,4, 1,5 og 1,6 liter og en kapacitet på 75 til 106 liter. Med.

Standardudstyr: Forruder med elrude, opvarmet bagrude, for- og bagkofangere lakeret i karrosserifarve, alufælge, klimaanlæg, radio og tågebaglygte. To airbags, servostyring og ABS.

OPMÆRKSOM PÅ EJEREN

Før du betjener dit køretøj, skal du læse instruktionerne omhyggeligt og nøje følge alle anbefalinger. Eksisterende advarsler kan vedrøre både risikoen for personskade og risikoen for skader på køretøjets komponenter og systemer. Følg alle retningslinjer og instruktioner.

Instruktionerne og advarslerne, der følger signalordet "Advarsel", henviser til en potentielt farlig situation, der kan resultere i død eller personskade, eller beskadigelse af dit køretøj eller anden ejendom, hvis du ikke følger de anbefalede sikkerhedsforanstaltninger.

Signalordet "Note" bruges til at angive yderligere forklarende information, der udvikler og tydeliggør nogle af anbefalingerne. Disse oplysninger vil hjælpe dig med vedligeholdelse og bilpleje.

ZAZ CJSC forbeholder sig retten til til enhver tid at foretage ændringer i de producerede køretøjers design eller tekniske egenskaber uden forudgående varsel og eventuelle forpligtelser fra dens side. I nogle tilfælde overholder køretøjet muligvis ikke de gældende standarder og regler i nogle lande. Før du registrerer dit køretøj, skal du sikre dig, at det fuldt ud overholder lokale regler. Juster om nødvendigt køretøjet for at opfylde disse krav. Kontakt venligst din forhandler om dette. Denne bog beskriver alle muligheder for ekstraudstyr, installeret efter specialbestilling fra køber, samt de forskellige muligheder for bilinteriøret, som tilbydes af virksomheden på datoen for denne manual. Derfor er nogle af de nævnte ekstraudstyr eller indvendigt udstyr muligvis ikke til stede på din bil.

Her er alle mulige elektriske kredsløb på en Chevrolet Lanos med 1,5 hk motor.Ifølge salgsresultaterne for det mest populære bilmærke Chevrolet Russerne har nu Lanos - efterspørgslen efter denne bil med et ret beskedent udseende fordobledes i løbet af året, og salget nåede 26.500 enheder. I den grundlæggende konfiguration koster Lanos S 246.700 rubler. sælges praktisk talt "nøgen". Selv airbags og servostyring mangler. SX-pakken starter ved 278.500 RUB. Førerens airbag er allerede tændt, og der er også et klimaanlæg med støvfilter. Mange tror, ​​at i en sådan konfiguration overgår SX VAZ "ti" og "Prior" i sine forbrugeregenskaber. Chevrolet lanos Er en bil, hvor alt er med måde. Kabinen vil komfortabelt rumme fem velnærede personer. Bagagerummet kan efter behov fyldes med de nødvendige ting. Motoren giver dig mulighed for at køre jævnt og sparer på benzin og fartbøder. Pålidelighed - såsom at tilkalde tjenesten, kun måler 10.000 km. Og prisen er mere eller mindre rimelig.

E-mailledningsdiagram til start af motoren

Elektronisk diagram over motorstyringssystemet

Sidebelysningskoblingskreds

Forlygter skifte kredsløb

Tågelygte ledningsdiagram

Blinklys og havariblink - diagram

Elektronisk kredsløb af bremsesignaler

Diagram over hele instrumentgruppens forbindelse til Lanos

Bagrude varmekreds

Audio ledningsdiagram

Netværket ombord er jævnstrøm med en nominel spænding på 12 V.
Det elektriske udstyr er lavet i henhold til et enkelt-wire-skema: de negative terminaler af kilderne og forbrugerne af elektricitet er forbundet til "jorden" - kroppen og bilens kraftenhed, som udfører funktionen af ​​den anden ledning.
Når motoren ikke kører, får de tændte forbrugere strøm fra batteribatteriet og efter start af motoren - fra generatoren.
Når generatoren kører, er batteriet opladet.
Bilen er udstyret med et vedligeholdelsesfrit blystarterbatteri 6ST-55A1.

Generator: 1 - output "BAT"; 2 - bagside; 3 - stik; 4 - klemskrue; 5 - stator; 6 - forside; 7 - remskive

Batteriets "minus" skal altid forbindes til bilens "masse", og "plus" - til terminalen "BAT" på generatoren.
Omvendt forbindelse vil føre til nedbrud af generatordioderne.

Når generatoren kører, må du ikke afbryde batteriet, da de resulterende spændingsstigninger kan beskadige kredsløbets elektroniske komponenter.

Starter: 1 - bindebolt; 2 - skrue til fastgørelse af børsteholderen; 3 - bagside; 4 - kontaktbolte; 5 - kontroludgang af trækkraftrelæet; 6 - trækrelæ; 7 - krop; 8 - forside; 9 - drivaksel

Forlygteblok: 1 - skrue til justering af forlygtestrålen i vandret plan; 2 - dæksel til fjern- / nærlys og sidelyslamper; 3 - motorreduktion af forlygtestråleretningsregulatoren; 4 - elektrisk stik; 5 - ventilationsventil; 6 - en fatning af en lampe af et blinklys

Forlygteenheden indeholder: en to-strenget halogenlampe til fjern-/nærlys, en sidelyslampe, en retningsviserlampe (orange) og en aktuator (gearmotor) til forlygtestråleretningsregulatoren.

Tågelygte: 1 - skrue til justering af forlygtestrålen; 2 - forlygte dæksel; 3 - ventilationsventil

Tågelygter er monteret i forkofangeren.
Tågelygten har en halogenlampe, hvis retning af lysstrålen reguleres af en skrue.

Placeringen af ​​lygterne i baglygten: 1 - tågelys; 2 - retningsindikator; 3 - bremsesignal og sidelys

I baglygten er der installeret lamper: bremsesignal og sidelys; retningsindikator; tågelys (i venstre lampe); baklys (i højre lampe).

Bilen er udstyret med førerairbag, som er placeret på rattet.
Airbagkontrolenheden er placeret i kabinen under instrumentpanelets konsol.

Tromleanordning med et spiralkabel: 1 - puder til tilslutning til instrumentpanelets ledningsnet; 2 - tromleanordningens krop; 3 - tromleanordningens snor; 4 - en blok af ledninger af en airbag; 5 - en blok af ledninger af kontakter af et lydsignal

For at forbinde airbag- og hornkontakterne elektrisk til instrumentpanelets ledningsnet bruges der i stedet for den sædvanlige glidekontakt (for at undgå gnister og utilsigtet airbagudløsning) en spoleanordning med et spiralkabel, der fungerer efter roulette-princippet.
Tromleenheden er fastgjort til kontakten til ratstammen.
I enhedens cylindriske plastikhylster lægges flere omgange af et metal-plastbånd spiralformet, som er en elektrisk leder.
Den ene ende af båndet, gennem ledninger med puder, er forbundet til instrumentpanelets ledningsnet.
Den anden ende af båndet føres ud til den udragende tromlesnor og er forbundet med ledninger til puderne med airbag og lydsignalkontakter.
Tromledrevet passer ind i hullet i ratnavet.
Ved drejning drejer hjulet tromlen i snoren og med den båndet, som er placeret i den cylindriske krop enten ved en større eller i en mindre radius.
Fra sin midterposition kan tromlen dreje i hver retning til stop med 3,75 omgange.
Dette forhindrer selen i at knække, når rattet drejes fra neutral til stop i hver retning.

Før du installerer rattet, er det nødvendigt at indstille enhedens tromle i midterposition, mens snoren skal være placeret øverst.

Alle døre låses af elektriske drev.
Fjernelse af elektriske dørlåse er vist i kap. Kroppen af ​​Chevrolet Lanos.

El-rude: 1 - skyder; 2 - guide; 3 - kabel; 4 - gearmotor

Afhængigt af konfigurationen kan bilen udstyres med elruder foran deres døre.
Afmontering af elruder er vist i kap. Kroppen af ​​Chevrolet Lanos.
Elrudemotoren består af et snekkegear og en reversibel jævnstrømsmotor.
En tromle med et kabel er installeret på gearkassens udgangsaksel.
En skyder er fastgjort til kablet, der bevæger sig langs guiden.
Glasholdere er fastgjort til skyderen med to selvskærende skruer.

Forruderens: 1 - akselarm; 2 - gearmotor; 3 - krank; 4 - beslag; 5 - tryk; 6 - akselstøtte

Vinduesviskeren er installeret under forrudebeklædningen.
Renserens motorreduktion er fastgjort i motorrummet på skottet.
Renserens elektriske motor er tre-børste, to-hastighed, med excitation fra permanente magneter.
Forrudevaskeren består af en plasttank med elektrisk pumpe, emhættedyser og tilslutningsslanger.
Sprinklervæskebeholderen er placeret bag venstre forskærm.
Tankens påfyldningsstuds føres ud i motorrummet.
De fleste elektriske kredsløb er beskyttet af sikringer.
Kraftige forbrugere (bagrudevarmeelement, motorkøleventilator, elruder og andre) er forbundet via et relæ.

Placeringen af ​​relæet i instrumentbrættet: 1 - relæ til at tænde tågelygten i venstre baglygte; 2 - relæ af den fjerde hastighed af varmeblæserens elektriske motor; 3 - relæ til intermitterende drift af vinduesviskeren; 4 - relæ af retningsvisere og alarm

Sikringer og de fleste af relæerne er installeret i to monteringsblokke, hvoraf den ene er placeret til venstre i motorrummet og den anden i kabinen under venstre sidebeklædning.
Fire relæer er installeret i instrumentbrættet, bag lygtestrålens retningskontrol.

Monteringsklods til sikringer og relæer i motorrummet: EF1-EF20 - sikringer; K1-K6 - lille størrelse relæ; K7-K11 - stor størrelse relæ; 1 - pincet til fjernelse af små sikringer og relæer; 2 - jumperblok

Sikringsmonteringsblok i kabinen

Chevrolet Lanos-kredsløbet kan ikke være alt i én tegning. Alle undersystemer i bilen (ledninger, motor, affjedring osv.) er placeret på forskellige ordninger. I denne artikel vil vi forsøge at samle så mange forskellige ordninger som muligt vedrørende Chevrolet Lanos-bilen.

Takket være det elektriske kredsløb vil de gamle forstå, hvilke ledninger der går hvor, hvilken kontakt er ansvarlig for hvad ... Det er meget svært at reparere en elektriker i en bil uden et elektrisk kredsløb. Her er et Chevrolet Lanos ledningsdiagram til dig, vi anbefaler at du gemmer det et sted på din computer, eller tilføjer denne artikel til dine bogmærker.

Ledningsdiagram Chevrolet Lanos

I en Chevrolet Lanos-bil kan det elektriske kredsløb virke skræmmende, men kun for en begynder. For en person, der forstår elektronik, vil der ikke være noget svært her. Chevrolet Lanos ledningsdiagram hjælper dig med at finde ud af, hvad der holdt op med at fungere, og hvorfor.

Køling i bilen er afgørende. Uden den kommer du ikke mere end et par kilometer, da motoren bliver overophedet og svigter. Hvis du bemærker, at overophedning er begyndt regelmæssigt, anbefaler vi, at du kontrollerer kølesystemets ydeevne med fokus på vores skema.

Chevrolet Lanos kølekredsløb

Hvis bilen ikke starter, ligger problemet ofte i tændingssystemet. For at bestemme et sammenbrud og hurtigt rette det, skal du forstå, hvordan tændingssystemet i en Chevrolet Lanos fungerer.

Chevrolet Lanos tændingskredsløb

Der er brug for relæer, så det i tilfælde af spændingsfald ikke er dyrt elektrisk udstyr, der svigter, men billige relæer, som tager 2 minutter og et hundrede eller to rubler at udskifte. Her er et diagram til dig, som viser, hvor hvilke relæer er placeret:

Bremsesystemet i bilen skal altid være i perfekt stand og fungere godt. Dårlige bremser kan være fatale. Så pas på dem, skift klodser, skiver, tromler og bremsevæsker i tide. Her er et diagram over bremsesystemet, så du forstår hvad og hvor det er.

Chevrolet Lanos bremsesystem diagram

Daewoo Lanos er en forhjulstrukket bil, det bedst sælgende bilmærke har holdt sine positioner i mange år. Fuldskalaproduktion begyndte i 1998, selvom bilen blev præsenteret på biludstillingen i Genève tilbage i 1997. Modellen blev designet og produceret til at erstatte Daewoo Nexia. Kropsdesigneren er italienske Giorgetto Giugiaro. Montering af ZAZ. Der blev produceret to karosserier: en sedan og en hatchback. Daewoo Lanos begyndte at blive solgt under Chevrolet-mærket, efter Daewoo sluttede sig til General Motors-koncernen den 30. april 2002. Bilen blev konstant moderniseret og forbedret.

Køberen havde valg af motor: 1,3 l (70 hk), 1,4 l (75 hk), 1,5 (86 hk), 1,6 l "16-ventil" (106 hk). Kontrolpunktet var mekanisk, fem-trins i forskellige modifikationer.

Video om crashtesten Daewoo Lanos (EuroNCAP):