Hjemmelavede fjernere til autoreparationer gør det selv

I dette emne vil der blive givet tegninger af aftrækkere og enheder til bilreparationer samt tegninger af specialværktøj.

Følgende tegninger er tilgængelige i øjeblikket:

Tegning af den forreste fjederbensstangsmøtriktrækker.

Tegning af en universal skruetrækker til styrestænger.

Tegning af for- og baghjulsophængsfjeder.

Tegning af en aftrækker til at trykke den bagerste affjedring støddæmper lydblok ud.

Tegning af en aftrækker til at trykke den lydløse blok af den bagerste affjedring støddæmper ind.

Tegning af for- og baghjulslejetrækker.

Drev til at slå ud hjullejer

Foto af drifter til at slå et hjulleje ud

Drev til indpresning af hjullejer

Foto af dorne til presning i det forreste og bageste hjulleje VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115. På billedet ses også ringe fra gamle hjullejer, de hjælper også med presning.

Tegning af en aftrækker til udskiftning af gummi-metalhængslerne på bagbjælken.

Udskiftning af gummi-metalhængslerne på bagbjælken

Tegning af en aftrækker til udskiftning af de lydløse klodser på den forreste ophængsarm.

Aftrækker til udskiftning af de lydløse klodser på den forreste ophængsarm

En anordning til at komprimere bremsecylindre.

Bremsecylinderkompressoren er lavet af gamle bremseklodser. Alt ser ud til at være synligt på billedet.

Foto af en enhed til at komprimere bremsecylindre.

Tegning af bremsecylinderens kompressionsanordning

Hvordan ved man, om et hjulleje er ude af drift? Ved lyden! Hovedsymptomet er en brummen, som intensiveres under acceleration. Hvis det kun forekommer lejlighedsvis, så er lejet lige begyndt at gå i stykker. En konstant mistænkelig lyd, når belastningen stiger, betyder, at denne del af bilen skal udskiftes med det samme. Under alle omstændigheder skal du bruge en lejeaftrækker til at udføre reparationer. Du kan købe det eller gøre det selv.

Ved hjælp af dette værktøj kan du afmontere lejer, bøsninger, remskiver, flanger og andre enheder, fjerne eller reparere ringe og gear og reparere chassiselementer. Det letter i høj grad processen med vedligeholdelse og reparation af forskellige dele af køretøjet. Ved at bruge den rigtige aftrækker kan du hurtigt og nemt udskifte et beskadiget element uden risiko for at beskadige de tilsluttede maskinelementer. Derudover kan værktøjet bruges til at arbejde med svært tilgængelige dele af en bil i en bekvem position.

Produkter kan have et andet design, men oftest findes følgende - flere gribepoter, som er i form af kroge, og en gevindstang imellem dem. Takket være denne struktur kan du nemt få fat i det nødvendige element og presse lejet ud af det.

Instrumenter er klassificeret i to grupper.

• Hydraulisk. Under deres drift bruges hydraulisk trækkraft, løft og landing udføres i en halvautomatisk tilstand. Hoveddelen af ​​en sådan aftrækker er en hydraulisk møtrik, hvis indre hulrum presser på et specielt stempel. Det overfører til gengæld indsatsen til den ønskede del. Den hydrauliske model er efterspurgt blandt ejere af lastbiler og andre store køretøjer - med dens hjælp kan du nemt fjerne de mest massive interne dele.

Sådan ser en hydraulisk lejetrækker ud

• Mekanisk. De virker på en persons muskelstyrke, er efterspurgte til montering / afmontering af hjullejer. Der er to-greb, tre-greb og indvendige. To-greb er de enkleste.De bruges overalt, hvor der er behov for maksimal proceskontrol. Tregreb er udstyret med tre ben og bruges til at arbejde med frontnavet og generatoren. Interne muligheder er nyttige til at fjerne kugle- og nålerullelejer, derudover kan de bruges til at afmontere forskellige messingkoblinger.

Lejetrækkere kommer i forskellige størrelser, men de mest populære er de universelle. Deres parametre kan justeres manuelt og justeres til enhver diameter.

Du kan lave forskellige værktøjer med dine egne hænder, men det er bedst at lave en universel version med tre greb - det er praktisk at bruge.

To-grebs aftrækkerdiagram

For at lave en universel tre-arm aftrækker designet til at arbejde med lejer i størrelse fra 202 til 308, skal du bruge:

• metalplade (10 mm bred);
• rundt metal med en diameter på 30 mm.

Hvis du planlægger at fjerne store lejer, skal du bruge 15 mm bred metalplade og 30 mm rundtømmer.

1. Den første fase af fremstillingen er en skitse. Beregn længden af ​​benene - den skal være 200 mm. Skitser metalpladen efter tegningen og skær benene til med en propan/iltgasskærer.
2. Slib stykket med en stor smergelklud. Dimensionerne på alle ben skal være omtrent det samme, men absolut perfekte parametre er ikke nødvendige - en forskel på omkring 1 mm er tilladt. Når denne del af arbejdet er færdig, skal du bore to huller i toppen af ​​hver fod - de skal bruges til at udvide værktøjet. Hullernes diameter skal svare til diameteren af ​​boltene med 8 eller 10. Hvis du planlægger at arbejde med store lejer, skal du bore 3 huller ved 12 eller 14.
3. At lave kernen. Den er lavet af rundt metal med en diameter på 30 mm og en længde på 35 mm (50 og 45 mm, hvis det er nødvendigt at arbejde med massive lejer). Vi tager et emne og borer et hul i det til et gevind på 16 mm (30 om nødvendigt i et større produkt), skær et gevind med en fin stigning. På siderne, for hver 120. grader, påfører vi mærker, som vi så svejser fodholderne på. Afstanden mellem dem skal være lig med fodens bredde. Nu skal du bore huller i holderne. De skal placeres i en vis afstand fra midten, så tappen kan gribe det store leje.
   Sådan skal detaljerne i fremtidens aftrækker se ud
4. Den sidste del af arbejdet er at lave skruen. Til en standard aftrækker skal du bruge en 350 mm skrue med en gevindlængde på 280 mm, til en stor - 500 mm med et 420 mm gevind. Vi behandler emner på en drejebænk, skærer tråde. Vi efterlader den øverste del uden gevind - der skal du bore gennem huller placeret vinkelret på hinanden, med en lille forskydning i højden.

Færdig produkt udseende

Denne mulighed er enklere i udførelse, men produktet vil ikke være så praktisk. Du skal bruge følgende værktøjer og materialer:

• stålrør, hvis indre diameter vil være større end lejediameteren;
• metalplade mere end 5 mm tyk;
• bulgarsk;
• en tap med en møtrik eller en bolt med et langt gevind;
• et par nødder.

1. Skær et stykke rør af med de nødvendige parametre.
   Skær en del af røret af
2. Vi markerer alle de nødvendige elementer på en metalplade, vi cirkler røret og lejet.
   Opmærkning af fremtidige detaljer
3. Vi skærer detaljerne ud med en kværn, sliber dem for at matche de nøjagtige parametre.
   Klip dele
4. Vi borer huller til bolten i de opnåede skiver.
   Boring af bolthuller
5. Det er det, aftrækkeren er klar!

Klar aftrækker

At lave en lejetrækker med egne hænder er slet ikke svært - hverken dyre materialer eller specifikke færdigheder er nødvendige. Ved hjælp af instruktionerne kan du nemt klare opgaven og få et nyttigt værktøj til autoreparation.

Umiddelbart bemærker vi, at udskiftning af lydløse blokke uden en aftrækker er fyldt med skader på mekanismens dele.Meget "kloge" håndværkere tyr til at hamre indersiden af ​​enheden med en hammer, men det fører til, at den ujævne pasform på indersiden kan blive beskadiget.

Den hydrauliske lydløs blokfjerner giver dig mulighed for at løsne en del af enheden fra en anden for ikke at beskadige dem. Dens arbejdsskema er baseret på at vride eller vride en speciel lang enhed med en tråd, som jævnt vil sænke eller hæve den indre del. Denne proces kaldes pres-fitting, og jo glattere og mere ensartet den er, jo længere vil enhedens levetid være.

Ved reparation af en bil er det vigtigt at huske, at affjedringen skal være i sin arbejdsstilling, før dens komponenter repareres. Hvis denne regel ignoreres, kan den installerede tavse blok reducere tiden for sit højkvalitetsarbejde betydeligt.

Afhængigt af hvilken type mekanisme der er på bilen (med eller uden skillevægge), vil installationstypen ændre sig. Men dette er absolut ikke vigtigt i betragtning af, hvad aftrækkeren skal være. Det kan enten købes eller hjemmelavet. Ordningen for dets arbejde i et eller andet tilfælde er det samme: en del er fastgjort til den indre blok, og den anden til den eksterne. Ved hjælp af vridningsmetoden fjernes den ene del fra den anden.

Før du begynder at arbejde med produktionen af ​​lydløse blokke med dine egne hænder, bør du overveje tegningen af ​​tavse blokke-fjerneren og se den færdige butiksversion. På markederne har sådanne enheder et lignende udseende som hjemmet, da deres design er meget enkelt - et par metaldele og bolte af den passende størrelse.

Den hydrauliske lydløs blokfjerner er universel. Med den kan du udføre både fjernelse af enheder og prespasning. Det er ikke svært at lave sådan en mekanisme - kun et par dele og et par timers tid er nok, men du kan bruge det hver gang du reparerer ophængsdele.

Så de værktøjer, der er nødvendige til fremstilling af en aftrækker, er: et sæt af en bilist med mange nøgler og skruetrækkere, en lille del af et stærkt metalrør med en diameter, der er lidt større end den stillede blok taget, flere store stålskiver, en lang bolt med gevind af høj kvalitet, specialtøj og byggehandsker.

Arbejdsforløbet skal være som følger:

1. Vi studerer fuldstændigt bilens enhed og især dens affjedring. Vi ser på de nye og gamle dele, analyserer deres enhed og forsøger at forstå, hvordan man bedst bruger aftrækkeren.
2. På den ene side af det forberedte rør indsætter vi den lydløse blok, som skal udskiftes efter planen, og på den anden side af røret indsætter vi en ny mekanisme. Arbejdsplanen er at presse den gamle ud med en ny del (på denne måde bliver hverken den ene eller den anden beskadiget).
3. Vi leder den nye lydløse blok 100% nøjagtigt ind i sædet, tager den forberedte bolt og skruer den ind i midten. Den indledende tilspænding kan være lidt hård, og i så fald er det værd at slå delene lidt med en hammer og fortsætte processen. Startende i midten vil denne bolt glide så let, at den kan drejes med to fingre. Men udfør denne proces kun med handsker for ikke at beskadige lemmerne.
4. Hvis du vil beholde den gamle del, sørger en sådan aftrækker ikke for denne proces, og den slidte del kan simpelthen falde på sandet. Derfor kan du desuden bygge et lille stativ, der vil udføre denne funktion. Det kan være en simpel kop med trådformede metalhåndtag eller en anden enhed.

Der er andre metoder og værktøjer ved hånden, der kan tjene som en aftagelig mekanisme. Når du opretter en sådan enhed med dine egne hænder, skal du overveje, hvad der er i din garage, og hvad der er mindst nødvendigt. Det er disse detaljer, der kan bruges. Analyser og tænd for tænkning - noget vil straks dukke op.

Det skal forstås, at afhængigt af hvilken bilbjælke, der repareres, kan der være en anden lydløs blok, men instruktionerne til oprettelse af en aftrækker beskrevet ovenfor vil være egnet til forskellige typer enheder og kan bruges både bagtil og foran .

Når du opretter en enhed, er det værd at huske, at en bestemt bilmodel har sine egne parametre og sine egne detaljer, som kan være forskellige i struktur og størrelse. Det er vigtigt at tage højde for alle bilens funktioner, så den oprettede aftrækker er egnet og kan arbejde med denne enhed.

I slutningen af ​​artiklen vil jeg gerne bemærke, at en brugbar lydløs blok hjælper bilen til at køre glat uden unødig tøven. Den kan i tilstrækkelig grad fjerne vibrationer, der kommer fra en del af maskinen til en anden, og derved gøre bevægelsen mere behagelig. En omsorgsfuld chauffør overvåger altid tilstanden af ​​bilens affjedring, derfor er tilstødende dele meget vigtige for ham. Det er ikke så svært at lave en fjerner til tavse blokke med dine egne hænder, så prøv at lave den fra skrotmaterialer - på denne måde sparer du mange penge. Held og lykke i jobbet!

Videoen viser, hvordan man udskifter bøsningerne på de nederste arme på en klassisk VAZ-bil ved hjælp af en universal aftrækker.

Under reparation af chassis og styring er der næsten altid behov for at fjerne kuglelejer eller styrestangsender.

Et træk ved disse strukturelle elementer er, at stiften på støtten eller spidsen har en konisk form, med hvilken den passer ind i sædet.

Under driften øges plantetætheden så meget, at overfladerne af denne forbindelse praktisk talt klæber til hinanden.

Derudover kan der trænge fugt ind mellem stiften og muffen, hvilket forårsager korrosionscentre, som forsegler forbindelsen yderligere.

Derfor, for at fjerne kuglelejer eller spidser, bruges specielle aftrækkere til at presse fingeren ud med minimal indsats.

Autoværktøjsmarkedet tilbyder et bredt udvalg af sådanne aftagelige mekanismer, som kan opdeles i to typer:

Skrueaftrækkere betragtes som universelle og er velegnede til arbejde med næsten ethvert køretøj.

Kraften i dem skabes ved at skrue bolten ind i aftrækkerkroppen. Selve kroppen sættes på tappen af ​​støtten, og når den er spændt, hviler bolten på støttestiften og presser den ud af soklen.

Håndtag aftagelige mekanismer er ikke mindre effektive, men de er større i størrelse, så de er muligvis ikke egnede til enhver bil.

For eksempel med en sådan aftrækker på VAZ-2107 kan det øverste kugleled stadig fjernes, men det vil ikke fungere at komme til det nederste på grund af den meget begrænsede plads.

Til disse formål bruges en speciel aftrækker.

Essensen af ​​en løftestang er reduceret til tilstedeværelsen af ​​to håndtag, forbundet i midten.

Dels er der lavet huller i dem og monteret en tilspændingsbolt.

Til presning er et håndtag installeret mellem øjet og støtten, mens det andet håndtag opnås under fingeren.

Når bolten skrues af på grund af den eksisterende forbindelsesaksel, begynder enderne af håndtagene at konvergere, og stiften skubbes ud.

Men det er ikke nødvendigt at købe en aftagelig mekanisme, den kan nemt laves hjemme fra improviserede midler.

Dernæst vil vi overveje flere typer kugleleds- og styrespidstrækkere, som du selv kan lave.

Den enkleste aftrækker er den såkaldte "kile". Det tilhører ikke nogen form for aftagelig mekanisme, men samtidig er det en ret effektiv enhed til at presse ud.

For at lave det skal du bare bruge en vinkelsliber ("sliber"), du kan også bruge en maskine med slibeskive.

En metalplade på størrelse med en tændstikæske vil fungere som et emne.

Først er det nødvendigt at give emnet formen af ​​en kile, for hvilken vi sliber metallet med en "kværn" eller en maskine, så pladen i profil ligner en trekant. Derefter laver vi med den samme "kværn" et snit i midten i 2/3 af længden af ​​emnet fra siden af ​​trekantens spids, det vil sige fra den tynde side af kilen. Bredden af ​​snittet skal være lidt større end tykkelsen af ​​støttestiften, det vil sige, at der skal opnås en slags beslag.

Hvis det ønskes, kan du svejse en metalstang til beslaget, hvilket yderligere vil lette arbejdet med kilen.

At trykke stiften ud med en kile er meget enkel. Den er installeret i mellemrummet mellem tappen og støttelegemet. Og så bliver kilen simpelthen hamret med en hammer, hvilket fører til, at fingeren hopper ud af fatningen.

Ulempen ved kilen er, at støvlen bliver beskadiget under presseprocessen. Derfor kan kilen kun bruges ved udskiftning af støtter eller spidser.

Hvis affjedringen og styremekanismen repareres, hvilket ikke indebærer udskiftning af kugleelementer, er det bedre ikke at bruge en kile.

Den anden type aftagelig mekanisme, der kan fremstilles af tilgængelige værktøjer, er en skrueudvidelsesmekanisme. Det er fantastisk til at erstatte kugleled af klassiske VAZ-modeller.

Et træk ved disse bilers affjedringsdesign er, at de øvre og nedre understøtninger er placeret symmetrisk i forhold til hinanden, og afstanden mellem dem er ikke stor.

Det kan kun laves hjemme, hvis du har en boremaskine, eller du bliver nødt til at kontakte en drejebænk. Denne aftrækker består kun af to dele.

For at lave den skal du bruge en firkantet eller sekskantet stang med 17 eller 19 nøglefærdige kanter, hvis længde er 7 cm. I denne stang laver vi et hul ved hjælp af en boremaskine og skærer gevindet til bolten med 8. Skru i bolt og det er det - aftrækkeren er klar.

Hvordan det virker, overvej eksemplet med VAZ-2107. For at presse den øvre støtte ud, er det nødvendigt at skrue låsemøtrikken af, men ikke helt, det er ikke nødvendigt at fjerne den. Derefter installerer vi mellem stifterne på støtterne en fremstillet aftrækker med en bolt spændt hele vejen.

For at klemme fingeren ud tager vi to nøgler - med den ene holder vi den fremstillede sag, og med den anden skruer vi bolten af, indtil fingeren brækker af soklen. Efter at have udskiftet den øvre støtte, gør vi det samme, men med den nederste.

Den tredje type aftagelig mekanisme, som du selv kan lave, er også en skrue, men den har vist sig at være fremragende og giver dig mulighed for at arbejde på enhver bil.

For at lave det skal du bruge en rund metalstang med en diameter på mindst 10 mm og en længde på 15-17 cm.

Det er nødvendigt at lave et L-formet emne fra det med en skulderlængde på 5 cm.Det vil sige, vi tager en stang, måler 5 cm på den, klemmer den i en skruestik og bøjer den 90 grader med en hammer.

Klip et gevind på den lange del af emnet og vælg en møtrik.

Det er tilbage at lave en stopbar. Du kan lave den som kilen beskrevet ovenfor. Det vil sige, vi tager en plade, men 0,5 cm tyk.På den ene side laver vi et snit til støttefingeren.

Om nødvendigt kan du reducere pladens tykkelse på siden af ​​snittet ved at slibe metallaget af. Det vigtigste er, at pladen passer ind i mellemrummet mellem støttelegemet og øjet, mens det ikke viser sig at være for tyndt, ellers vil det bøje under presseprocessen.

På den anden side laver vi fra snittet et hul til det L-formede emne. Det er kun tilbage at sætte pladen på den lange del af stangen. Hvis tråden ikke er lang nok til at klemme fingeren, så kan du sætte flere skiver under møtrikken.

Denne aftrækker fungerer således: Vi skruer møtrikken af ​​næsten til enden, sætter pladen i mellemrummet mellem støtten og øjet og drejer stangen, så den korte skulder hviler på fingeren.

Så spænder vi blot møtrikken, mens pladen fungerer som stop, og stangen vil presse fingeren ud med en kort skulder.

En anden skruetrækker kan laves fra en metalvinkel og en svejsemaskine.

For at gøre dette tager vi et hjørne med sider på 7-8 cm og samme længde og tykkelse på 0,3-0,5 cm.

Vi laver et snit i en af ​​siderne for at fastgøre mekanismen på øjet. Klip to trekanter ud af 0,3 cm tyk metalplade, som stikker ud som seler. De skal svejses på siderne til hjørnet. Dette vil øge strukturens styrke betydeligt.

Vi tager en møtrik 17 og en lang bolt under den. Vi svejser selve møtrikken vinkelret på snittet, så hullet vender mod snittet.

For at bolten i fremtiden nemt kan placeres på samme akse med fingeren, før møtrikken fastgøres ved svejsning, skal der først svejses et afstandsstykke til hjørnet.

Det er kun tilbage at skrue bolten i, så kan aftrækkeren bruges.

Dette er de enkleste typer af aftagelige mekanismer, som du selv kan lave.

Generelt er der mange muligheder, udover at have lidt fantasi og grundlæggende kendskab til VVS kan du sagtens finde på og lave din egen aftrækker.

Vi tilbyder dig nogle tegninger til visning.

Vi vil overveje en anden type, som ikke bruges til at trykke fingeren ud, men til at trække selve støtten ud.

Faktum er, at på en række biler (Peugeot, Citroen) er kugleleddet skruet ind i håndtaget. Over tid vil gevindforbindelsen blive sur, og det er ret svært at skrue dette ophængselement af uden et specielt værktøj.

Men du kan selv lave den nødvendige aftrækker og ikke bruge penge på en fabrik.

Den er lavet af et 2” tykvægget rør, 8-9 cm langt.

Fra enden af ​​dette rør er det nødvendigt at lave 4 pigge 5 mm brede og 7 mm høje, placeret i en vinkel på 90 grader i forhold til hinanden.

Det vil sige, at der skal være 4 fremspring for enden af ​​røret, jævnt fordelt rundt i omkredsen. Dette kan gøres med en hacksav til metal og en fil, eller med en "kværn".

Fra den anden ende laver vi snit til en dybde på 3 cm og deler rørets omkreds i 8 dele.

Derefter bøjer vi disse kronblade med en hammer til midten, hvilket reducerer diameteren betydeligt.

Vi tager en møtrik til 24, og vi svejser den til endedelen, og så forsegler vi slidserne lavet med en svejsemaskine.

Det er ret praktisk at arbejde med sådanne trækkere - vi sætter det på støtten, så piggene går ind i specielle riller på støttekroppen.

I dette tilfælde vil fingeren passere gennem det fremstillede værktøj, som gør det muligt at skrue låsemøtrikken på den og derved fiksere aftrækkeren. Det er kun tilbage at skrue støtten af ​​med en 24 skruenøgle til den svejste møtrik.

Til sidst bemærker vi, at det er muligt at trykke støtten eller spidsfingeren ud, selvom det ikke er muligt at lave en aftagelig mekanisme. Men denne metode bør kun bruges som en sidste udvej. Du skal bruge en lirkestang og hammer for at fjerne fingeren.

Lirkestangen bruges som håndtag og skal placeres, så der skabes en kraft til at frigøre støtten eller spidsen, for eksempel placer den mellem trækstangen og øjet på stativet.

Efter at have skabt en kraft med en pry bar, er det nødvendigt at anvende kraftige slag på øjets krop med en hammer. Hvis alt er gjort korrekt, springer fingeren ud efter 2-3 strøg.

Ulempen ved denne metode er, at stødbelastninger kan beskadige øjet, så det er stadig tilrådeligt at bruge aftrækkere og ikke slå støtten ud.