DIY subwoofer reparation

I detaljer: gør-det-selv subwoofer reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Mange bilister ønsker at spare på små ting, så de er ivrige efter at lære at reparere en subwoofer med deres egne hænder. På samme tid, med lidt professionel viden på dette område, er det helt muligt at lave hjemmereparationer af subwooferen med dine egne hænder.

Nogle reparationshandlinger for Sven bilsubwooferenheden bør dog udelukkende udføres i et bilcenter. Du skal i øvrigt ikke have subwooferen med, hvis forstærkeren, ophænget eller en af højttalerne er ude af drift.

Spørgsmålet om, hvordan man reparerer en subwoofer, opstår ofte blandt ejerne af ikke kun biler, men også resten af lydudstyret, da ingen ønsker at give afkald på fremragende akustik.

Du kan udføre højkvalitetsreparation af bilsubwoofere ved at tale med fagfolk eller ved at se den tilsvarende video på internetressourcer. Samtidig er reparation af en subwoofer tilgængelig for alle, der har lidt fritid, vedholdenhed og også ejer en loddekolbe eller en tester.

Det er værd at bemærke, at du kun kan reparere en subwoofer efter at have forstået dens enhed og identificeret problemet.

Bil subwoofer

For eksempel, i en almindelig subwoofer til hjemmet eller bilen, kan følgende fejle:

Årsagerne til svigt af forstærkeren eller højttalerne, såvel som dens andre dele, omfatter:

krænkelse af varmeveksling;
ophobning af støv eller snavs;
mangel på spænding ved udgangen fra kraftenheden;
hævede kondensatorer;
mangel på strøm på enhedens forsyningselement;
udbrændt spole af transformeren.

Video (klik for at afspille).

Bil subwoofer højttaler

Desuden løses alle disse problemer enkelt og nemt, fordi:

rullen kan spole;
støv og snavs kan virkelig renses;
hævede kondensatorer er genstand for udskiftning, som skal uloddes og erstattes med dem, der er købt i butikken;
diffusoren er let at lime med tape, efter at den tidligere har belagt den med gummibaseret lim.

Hvis en person ikke har den mindste erfaring med denne reparation eller ikke ved, hvordan man håndterer et loddekolbe, skal han simpelthen henvende sig til fagfolk, og man kan bestemt ikke spole transformatorspolen tilbage, da den kan blive uigenkaldeligt ødelagt.

Faktum er, at det ikke er svært at reparere en subwooferforstærker, men du vil ikke kunne finde ud af det uden at dykke ned i hovedfunktionerne.

Subwoofer forstærker

Når du begynder at reparere en bilsubwoofer, bør du:

fjern forstærkeren fra køretøjet;
skru metalpladerne af;
overveje dem nærmere, da problemet kan ligge i de brændte eller smeltede forstærkerplader.

Hvordan reparerer man en Sven subwoofer, hvis forstærkerpladerne er ude af drift? Det er værd at gå til bilmarkedet og købe lignende eller mere kraftfulde plader og en tube termisk pasta.

Reparation af subwoofer forstærker

Derefter udføres følgende handlinger:

tør alle dele af subwooferforstærkeren af med alkohol;
lodde til det ønskede sted på pladen;
smør alt med termisk pasta;
Saml hele strukturen tilbage;
installer på bilen og tjek efter et stykke tid.

For at lave en højkvalitetsreparation af subwooferhøjttaleren skal du beslutte, hvad der præcist skal fejle i den. For at øve dig i at reparere højttaleren bør du tage gamle højttalere, der er ude af drift, for eksempel BW PV1, Sven, Infinity.

Reparation af subwoofer højttaler

Derefter skal du skille højttaleren ad og følge flere på hinanden følgende trin, herunder:

blødgør limen, der binder næsten alle dele af højttalerne;
dette kan gøres med en sprøjte med en nål og et opløsningsmiddel af høj kvalitet;
adskil alle dele fra hinanden, og glem ikke hætten af støvtypen;
afbryd diffusorophænget fra den øverste højttalers kurv;
adskille centreringsskiven i den nedre suspension ved at mætte den med opløsningsmiddel;
vind spolen på et emne og i to lag ved hjælp af en tynd tråd.

Subwoofer højttaler

Forresten kan en cylinder lavet af aluminium tjene som en ramme til spolen. I dette tilfælde kan du spole denne spole tilbage med ledninger med øget tværsnit, men dens parametre skal være tæt på den forrige. Det vil sige, hvis en ledning med et tværsnit på 0,45 millimeter blev brugt til en udbrændt spole, kan en analog på 0,40 millimeter med succes bruges.

En højkvalitetsreparation af Sven subwooferen udføres kun efter at have gjort sig bekendt med dens tekniske parametre, som er angivet i instruktionerne, for at bestemme muligheden for at skifte fase, vægt, diameter, udgangseffekt, spænding, frekvensområde.

Subwoofer Sven

På samme tid, før du reparerer et hjem eller en bil Sven subwoofer med dine egne hænder, bør du forstå, at det vil være meget sværere at gøre dette end at rette et sammenbrud i en BW PV1 eller Infinity.

For at reparere forstærkeren til en bilsubwoofer skal du for eksempel skrue mindst et dusin selvdrejende skruer af for at komme tæt på elektronikken og få en solid blok.

Læs også: Gør-det-selv omindretning i rummet trin-for-trin instruktioner

Subwoofer SVEN Elektronisk enhed

Oftest fejler mikrokredsløb og transistorer på denne model, inklusive en effektforstærker af typen TDA2030, da den ikke tolererer kortslutninger, øget belastning, overophedning eller vedhæftning af snavs.

DIY subwoofer reparation - et af de mest almindelige nedbrud sker i forstærkeren, som er indbygget i subwooferen. Mange gener er forårsaget af netværksforvrængninger i lyden, det er frekvensen på 50 Hz, der bringer den mest lavfrekvente interferens ind i lydvejen. Derfor er man oftest nødt til at forholde sig til denne frekvens som en hindring.

Denne støj trænger ind i det akustiske kredsløb og skaber en uønsket lavfrekvent brummen i de dynamiske radiatorer. En af de effektive muligheder for at reducere en sådan defekt er at installere store kondensatorer i forsyningsspændingskredsløbet for at udjævne den ensrettede spænding. Som regel er synderen i kredsløb samlet på transistorer eller mikrokredsløb en elektrolytisk kondensator i filterkredsløbet, der er blevet ubrugelig. Derfor opstår der støjforvrængninger i højttalerne.

DIY aktiv subwoofer reparation og i færd med at søge efter årsagen afmonterer vi kølepladen, og følgende billede vises foran os: en af kondensatorerne er blevet "gravid" (det kan ses på billedet). Derudover blev kontaktpuden revet ud på textolit printpladen.

For en højkvalitets forstærkerreparation er det nødvendigt at ændre begge kapaciteter på én gang. Da den anden kondensator også kunne have mistet noget af sin kapacitet, og dette par skal være identisk. Derfor skifter vi parret på én gang, så det bliver mere pålideligt og holder længere. Derudover, som det viste sig, sprang den ydre skal af kondensatoren fra internt tryk, og elektrolytten lækkede ud og farvede brættet.

Vi lodder problemkapaciteterne, og i stedet for dem installerer vi nye kondensatorer, gerne fra kendte firmaer.

Dernæst skal du rengøre det trykte kredsløb med alkohol fra elektrolytten, der er kommet på det, sætte beholderne på plads, ikke at glemme at observere polariteten og loddet.

I mit tilfælde var jeg nødt til at formatere stifterne på de nye kondensatorer lidt, da hullerne i brættet var lidt bredere i midten. Efter støbning passer de perfekt på plads. Men stadig, for større pålidelighed, er det bedre at behandle bunden af tankene med termisk lim eller epoxylim for at modstå vibrationer inde i subwooferen.

Hvad skal der gøres, når LED'erne til visuel kontrol over enhedens drift indikerer, at alt er normalt, men en kanal fungerer stadig ikke. Dette problem kan også indikere en funktionsfejl i forstærkeren. Du bør dog først kontrollere visuelt og ved at ringe signalvejen, der går fra lydkilden til subwooferen.

Ud over den ovenfor beskrevne reparation af det trykte kredsløb for at erstatte hævede kondensatorer, skal du kontrollere udgangstransistorerne eller integrerede kredsløb. Det er også meget sandsynligt, at fejlen er i strømforsyningen, som ikke forsyner kredsløbet med den nødvendige forsyningsspænding. Faktisk bør alt radioudstyr altid repareres ved at kontrollere strømforsyningen, det vil sige ved at måle alle udgående spændinger.

Hvordan man reparerer en bilsubwoofer, og faktisk en subwoofer generelt, er et af de ofte stillede spørgsmål på grund af deres udbredte brug i lydudstyr.
Der er tre muligheder: Køb en ny, tag den til en service for reparation, eller reparer den selv. For selv at reparere subwoofere skal du forstå lidt om elektronik, samt kunne bruge en loddekolbe og en tester.

Subwoofer 5, 1 består af en højttaler, højttaler og forstærker samt en strømforsyning:

Højttaleren fejler normalt kun på grund af mekanisk skade
Fejl i det dynamiske hoved er forårsaget af at ramme dets spole af en lydfrekvens med en effekt, som hovedet ikke er designet til, eller en konstant spænding, som får spolen til at brænde ud
Når du lytter til en højttaler med forstærkning ved maksimal effekt, vil du støde på problemet med slid (brud) af højttalerkeglen
Hvis højttaleren går i stykker, skal den udskiftes, da tilbagespoling af spolen eller reparation af subwoofer-diffusoren er et delikat møjsommeligt arbejde, og det er meget svært at gøre det effektivt, så lyden ikke forringes.

Først skal du finde ud af, hvilke af elementerne i subwooferen der fejlede:

Hvis du bestemt har besluttet, at tilbagespoling af subwooferhøjttaleren ikke er et problem for dig, så forberede følgende materialer og værktøjer:

Shellac (eller epoxy) til belægning af subwooferviklingen

Opløsningsmiddel

Gummi lim

Skruetrækker

Loddekolbe

Mikrometer

Skruetrækker

Ikke alt er så simpelt som det ser ud, selvreparation af en automatisk subwoofer, arbejdet er omhyggeligt:

Først skal vi omhyggeligt adskille og fjerne subwooferhovedet, vi bør handle langsomt, pludselige håndbevægelser er uacceptable, ellers kan du beskadige spolemanchetten

Derudover er det nødvendigt at observere renlighed under arbejdet, så støv ikke kommer ind i det magnetiske system, og endnu mere metalspåner

Ellers vil vi, efter at have brugt en masse tid og kræfter, i stedet for en fungerende subwoofer, få en bunke klirrende affald.

Da vi kom til selve ærmet, skulle du forsigtigt vikle den gamle wire ud, mens du tæller antallet af omdrejninger i både laget og det samlede antal i spolen

Her, jo mere præcist du tæller, jo bedre er kvaliteten af reparationen som følge heraf.

Så er det bydende nødvendigt at måle ledningens diameter.

Et mikrometer er nødvendigt til dette formål.

Du kan selvfølgelig måle det med en skydelære, men målenøjagtigheden er lavere, hvis der ikke er sådanne instrumenter, kan du snyde

Vikl en ledning på en skruetrækker eller et søm, meget stramt, så vending til drejning, og så 10 - 30 drejninger, mål længden af viklingen med en lineal

Derefter skal du dividere denne længde med antallet af omviklede drejninger, og du vil få den omtrentlige diameter af den nødvendige ledning (linealfejlen er stor)

Læs også: DIY nitte reparation

Nu skal du forberede subwoofer-diffusoren til tilbagespoling:

Brug en dorn, der er passende i diameter, fastgør dens ærme i en skruetrækker

Det er nødvendigt at montere dornen og muffen meget nøjagtigt for ikke at deformeres under tilbagespolingsprocessen.

Vi smører overfladen af ærmet med epoxy eller lak

Derefter skal du rense ledningen med den nødvendige diameter

Vi passerer ledningen gennem en klud gennemvædet i opløsningsmiddel

Derefter smører vi med epoxy eller shellak

Herefter foreskriver instruktionen naturligvis, at belægningen skal tørre ud.

Vi har wire og ærme klar, gå til spole tilbage:

Vi lodder straks begyndelsen af en ny vikling til den anden, hvis vi går langs ledningens vikling, outputtet (således udelukker vi unødvendig krydsning af ledningerne, dette har en positiv effekt på levetiden for den reparerede højttaler) og start vikling, foto nedenfor

Samtidig er det vigtigt at fikse tætheden og glem ikke at tælle svingene, for jo mere nøjagtigt vi vinder, jo tættere vil højttaleregenskaberne være på fabriksegenskaberne.

Efter hvert lag er det bedre at gå gennem viklingen med lak, efter at have lagt viklingen, lodde den anden kontakt, afskær ledningen

Beklæd hele spolen med lak igen

Det første lag af vores vikling, sat på en skruetrækker

Efter afslutningen af viklingen af spolen, skal du lade den tørre i en dag
Og hvis du brugte shellac, så skal spolen opvarmes til 80-120 grader (for eksempel i ovnen)
Shellac vil ellers ikke størkne
Her er den største ulempe ved brug af shellac.
Men når det tørrer op, forbliver en vis mængde elasticitet, hvilket fuldstændigt udelukker beskadigelse af viklingen fra udtørring af imprægneringen eller under dens termiske udvidelse
Efter tørring er det tilbage at fastgøre diffuseren til højttaleren, og
reparation af bilsubwoofere anses for vellykket, hvis alt fungerer

For at forhindre spolen i at gnide mod det magnetiske system, skal vi indstille et ensartet cirkulært mellemrum:

Til dette formål er papir skåret i strimler egnet.

Vi indsætter det i en cirkel (hvor det er muligt) mellem kroppen og spolen og opnår derved et ensartet mellemrum

Kontroller, om der sidder fast og hænger fast ved at flytte diffuseren forsigtigt op og ned med hånden.

Vi indsætter stykker papir mellem spolen og kroppen

Derefter limer vi ophænget af vores højttaler og indsætter det forsigtigt på plads
Giv detaljerne tid til at tørre
Så kan du trække centreringspapirerne ud
Tjek igen for klæbning
Når alt er i orden, læg et lag lim
Vi tørrer og sætter den færdige subwoofer i bilen til kontrol
Glem ikke at sænke lydstyrken til det halve.
Subwoofer tilbagespoling fuldført

Enheden er næsten den samme, bortset fra at dimensionerne er større, mikrokredsløb eller kondensatorer kan være i en anden rækkefølge:

Lad os se nærmere på spændingsomformeren, strømforsyningen og forstærkeren.
Ceratec subwoofer forstærkeren er normalt to-kanals, men to kanaler er forbundet til et enkelt dynamisk hoved
Desuden forstærker hver kanal i forstærkeren en forskellig lydfrekvens, lav og medium, som regel
Derudover fungerer moderne forstærkere, næsten alle, på ét mikrokredsløb fra TDA-serien.
For at få mere effekt ved forstærkerudgangen er tolv volt fra bilens indbyggede netværk ikke nok, for kraftige mikrokredsløb er forsyningsspændingen fra 40 volt
Derfor er der i b w subwooferkredsløbet en indbygget højfrekvensomformer, der omdanner 12 volt spændingen til det nødvendige for normal drift af forstærkeren

I figuren har vi opdelt hele ordningen i tre hovedblokke. A1 - equalizer-kontrol, den går i stykker ekstremt sjældent, du skal prøve at bryde den, vi vil ikke bruge tid på den, den ændrer sig fuldstændig
A2 er en spændingsomformer, og A3 er en effektforstærker. Lad os dvæle ved A2 og A3 mere detaljeret

Lidt forstørret diagram

Spændingen, gennem filteret, kommer til kondensatoren C1, derfra føres den til transistorkontakterne VT1 og VT2
Transistornøgler styres af et højfrekvent signal genereret af DD1 mikrokredsløbet
Det forstærkede signal fra transistorerne VT1-VT2 kommer til transformeren T1, hvor spændingen skifter fra 12V til 40 Volt
Desuden består transformatorens sekundære vikling af to viklinger, en ensretter bestående af to dioder bruges til ensretning
For at aflæse disse dioder installeres yderligere to dioder parallelt.
Hvert af DD2- og DD3-mikrokredsløbene får kun strøm fra sine egne dioder
For at udglatte højfrekvente impulser er kondensatorer installeret, C2 og C3 er markeret.
Konverter A2 slutter på dette tidspunkt, så kommer effektforstærkeren A3
Moderne forstærkere består af et enkelt mikrokredsløb
Ved dens input skal der for at opnå normale outputparametre være et signal af en vis størrelse til stede
Designerne af denne subwoofer besluttede, at ikke enhver bilradio ville have nok strøm, eller rettere styrken af udgangssignalet fra den primære forstærker, til at opnå de nominelle udgangsparametre.
Derfor blev der tilføjet en transistor for at forstærke signalet før indgangen til mikrokredsløbet på DD2 og DD3 kredsløbet
Her er en liste over de vigtigste radiokomponenter, der oftest fejler.
Det sker, at for udskiftning af en kondensator vil prisen på værkstedet være betydelig, men arbejdet er penny
Derfor er det bedre selv at tjekke hele ordningen, inden du betaler uden at kigge.

Læs også: U660e gør det selv reparation

Derudover anbefaler jeg, at du studerer reparationsvideoen.

Goddag, kære pikabushniki! Dette indlæg vil fortælle dig, hvordan du reparerer en subwoofer, hvis den helt uden grund begynder at summe.

Vores kære pikabushnik henvendte sig til mig med en anmodning "Bufik'en summede, kan du ordne det?"

En af de største bekymringer i alle forstærkere er støjkontrol. Oftest kæmper de med interferens fra et 220 volt netværk. I et netværk på 50 Hz er dette præcis 50 Hz og er en lavfrekvent netværksinterferens. I bund og grund slås de med hende som en hindring, hun summer så i højtalerne. En af måderne, hvorpå man kan "overvinde" (reducere væsentligt) er at sætte "store" udjævningskapaciteter i strømforsyningskredsløbet. Oftest, i transistor / integrerede kredsløb, i tilfælde af sådan støj er der en defekt strømudjævningskondensator.

Vi fjerner radiatoren og ser, at en af beholderne ikke kun svulmede (på billedet til højre), men også rev kontaktpuden af.

Det er bedre at udskifte kondensatorerne med et par, så du på grund af kondensatorernes kapacitans, der har ændret sig over tid, ikke fanger strømforstyrrelser.

Det viste sig, at kondensatoren også var trykløst, og elektrolytten snavsede pladen.

I stedet for de brugte kondensatorer af "SamXon" varemærket, blev det besluttet at sætte kondensatorerne, som endnu ikke har svigtet mig "ECAP".

Vi vasker oxiderne af med alkohol og forsegler dem.

Da de “nye” kondensatorer har lidt smallere udgangskontakter, passer de ikke tæt på printet, det er okay. Stifterne er bøjet og kondensatorerne sidder tæt på plads. Subwooferen er hjemme og ingen stærke vibrationseffekter på kondensatorerne vil blive påvirket, de kan efterlades uden epoxylimning. Vi samler, tjekker, alt fungerer uden støj.

I denne video af reparation af en subwoofer med dine egne hænder kan du tydeligt se, hvordan du kan udføre denne procedure under håndværksmæssige forhold, uden at bruge en masse tid og penge.

Reparation af bilsubwooferhøjttalere er en ret besværlig proces, men ikke særlig vanskelig. At se videoen hjælper dig med hurtigt at håndtere dette problem.

Til forsøget blev der brugt en gammel Mystery subwoofer. Efter et sammenbrud, eller rettere den bevidste afbrænding af højttaleren ved hjælp af et forstærket forvrænget signal, blev den adskilt med fjernelse af diffusoren.

1. Til dette var det nødvendigt at blødgøre limen, som er bindebunden for de fleste dele af højttaleren. Blødgøringen af limen sker under påvirkning af et opløsningsmiddel, som påføres ved hjælp af en sprøjte med en nål.

2. Efter at opløsningsmidlet havde virket, var alle dele, især støvhætten, pænt adskilt fra hinanden.

3. Længere fra højttalerkurven blev diffusorens øverste ophæng og centreringsskiven af den nedre ophæng adskilt (igen ved at imprægnere limslangen med et opløsningsmiddel).

4. Derefter vikles spolen rundt om emnet i to lag med en tynd tråd. Spolerammen var en tom cylindrisk aluminiumsdåse.

Den udbrændte højttalerspole blev viklet med en ledning med et andet tværsnit, men tæt på parametre.Trådens native tværsnit var 0,45 mm og blev brugt med et tværsnit på 0,40 mm.

Efter at subwooferen var samlet, blev dens funktion genoprettet.

Videoen betragtes ikke som en vanskelig sag, næsten enhver DIY kan håndtere sådan arbejde.

Læs også: Indesit vaskemaskine iwsc 5085 DIY reparation

Efter obduktion

Jeg troede, at jeg ville spole tilbage, men den blev doven. Vi fandt en "mester", som spolede den tilbage for mig, men jeg var ikke glad længe. Efter 3 dage fløj spolen af.

Årsagen er, at den såkaldte "master" ikke tillod limen at tørre normalt og opvarmede ikke spolen (efter imprægnering med BF-2 lim er det nødvendigt at varme spolen op i 2-3 timer kl. temperatur på 120-140 grader). Det var en skam, for jeg lagde ledningerne, købte forstærkeren, men der var ingen mening.

Anden gang turde han ikke bære ham, for han spolede sin ven 3 gange tilbage og spolen fløj af hele tiden.

Mesterens arbejde
Som et resultat indså jeg, at jeg var nødt til at vinde mig selv. Tykkelsen af standardtråden er 0,40, jeg fandt kun 0,35, fra en form for transformer. Jeg viklede det helt i hånden, imprægnerede det med EDP med epoxylim (jeg ved godt, at det ikke er den helt rigtige løsning, men jeg fandt ikke BF-2 i vores by).

Det viste sig at ligge 4 lag ikke for jævnt, modstanden i stedet for 4 ohm blev 5,6 ohm. Han centrerede højttaleren i følgende rækkefølge: limede diffuseren, tilsluttede derefter forstærkeren og gengav gennem programmet frekvenser fra 10 Hz til 40 Hz, mens centreringsskiven blev limet.

Han sørgede for, at intet blev gnedet nogen steder, og lod det tørre i en dag.

Håndviklet rulle

Hvis du hælder mere strøm i den, så falder den selvfølgelig fra hinanden igen, så forstærkningen på forstærkeren blev sat til 50%. Har lyst til at spille på samme måde som at spille. Forstærker GZ 2-kanal (bro maksimal effekt 600 watt i 4 ohm).

Ledningerne er krympet ind i tappene, jeg har også smidt en ledning fra generatoren, så nedtrækningerne er mindre.

Tilsluttet bilen

Strømledninger

Reparation af et dynamisk hoved (højttaler) er en besværlig proces, især hvis det er forbundet med behovet for at spole det elektromagnetiske systems spole tilbage, da denne operation kræver næsten fuldstændig demontering af højttaleren med fjernelse af dens diffuser. Det er tilrådeligt at udføre sådanne komplekse reparationer til en ret høj pris for et nyt dynamisk hoved, tilgængeligheden af de nødvendige værktøjer og materialer samt indledende viden inden for elektronik.

Artiklen omhandler et relativt simpelt tilfælde af restaurering af højttalerspolen: uden behov for at lave en ny base til spolen (aluminiumsbasen er velbevaret); på grund af højttalerens betydelige kraft anvendes en emaljetråd med imponerende tværsnit, som er let at lægge.

For at spole højttalerspolen tilbage, har vi brug for følgende grundlæggende værktøjer og værktøjer:

Cylindrisk, helmetal dorn (blank), til montering inde i spolerammen under viklingsprocessen.
BF-2 lim. Momentlim. Acetone. Ethanol.
Emaljeret tråd (emaljeret tråd) af en vis længde og sektion, til fremstilling af en ny spolevikling.
Oprulningsmaskine.
Kaliber.
Elektrisk loddekolbe.

Flaske på 100 ml med BF-2 lim.
En tilbagespoling af spolen bruger ikke mere end 10 ml.

Aluminium (kontinuerlig) dorn.
Den ydre diameter er 49,5 +/- 0,05 mm. Den indvendige huldiameter er 8 mm. Længden er omkring 60 mm.

IEK KU 09-18 spole (24V) som kilde til viklingstråd.
Før vikling skal tråden rettes ordentligt ud og vikles tilbage til en anden opbevaringsspole, der har en rund form.

De fleste af de dynamiske hoveder er ikke beregnet til deres adskillelse og er så at sige engangskomponenter (ikke-adskillelige, uegnede til reparation) i akustiske systemer. I praksis er det ofte muligt med succes at skille en højttaler af et typisk design ad og samle den igen. Hovedopgaven er at blødgøre limen, ved hjælp af hvilken mange komponenter i højttaleren holdes sammen, og at adskille dem fra hinanden uden skade eller deformation.

Højttaler enhed.

Højttalerens monteringsskruer er sekskantede (foto til venstre).
Subwoofer uden højttaler (foto til højre).

Subwoofer højttaler (før reparation).

Højttaleren er mærket "10P32", hvilket sandsynligvis indikerer en 10" diameter og 3,2 ohm impedans.

Rækkefølgen af operationer er som følger.

Først lodder vi de fleksible flettede ledere (strømledninger) fra stikket på højttalerkurven.

For det andet skal du fjerne støvhætten. For at gøre dette skal du imprægnere limsømmen med acetone (for eksempel med en sprøjte med en nål), brug spidsen af en kniv til at adskille hætten fra diffuseren. Baseret på resultaterne af denne operation bør der drages en konklusion om kvaliteten af blødgøringen af limen med acetone og behovet for at bruge et andet opløsningsmiddel.

Fjernelse af støvhætten.

For det tredje løsner vi diffusorens øvre suspension fra kurven ved at mætte limlinjen med et opløsningsmiddel. I tilfælde af reparation af en subwoofer-højttaler med et slidstærkt gummiophæng er opgaven meget forenklet.

Læs også: Hjem reparation fra a til z med dine egne hænder

Frakobling af keglens øverste ophæng fra højttalerkurven.

For det fjerde adskiller vi meget omhyggeligt centreringsskiven i diffusorens nederste ophæng fra højttalerkurven. For at gøre dette, gennemblød limsømmen rigeligt med opløsningsmiddel, vent et par minutter, og adskil langsomt vaskemaskinen fra kurven med en lille flad skruetrækker.

Frakobling af centreringsskiven (nedre kegleophæng) fra højttalerkurven.

Diffusoren skulle nu være fri til at glide ud af kurven. Der er ingen grund til at pille centreringsskiven af diffusoren.

Diffusoren er mærket "YC-246A".

Vi vurderer tilstanden af højttalerens elektromagnetiske system: spole, permanent magnet. I vores tilfælde havde SVEN-højttalerens indfødte spole, viklet med en rund kobberemaljetråd, et beklageligt udseende: emaljen blev sort af overdreven opvarmning, flere ekstreme løkker løsnet, spolen vikles let af (limen er fuldstændig udbrændt). Mest sandsynligt skyldtes dette svigt af subwooferens effektforstærker. Konklusionen er indlysende - en fuldstændig udskiftning af spoleledningen er nødvendig.

Tilstanden af den gamle svingspole. Aluminiumsrammen var ikke beskadiget.

En enkel måde at bestemme den nødvendige længde af en ny ledning med tilstrækkelig nøjagtighed er at beregne længden af en omgang (ved at kende dens radius), gange med antallet af omdrejninger i et lag og med antallet af lag. SVEN subwoofer højttaler har en fire-lags spole med 34 omdrejninger i hvert lag. Ifølge målinger er den ydre diameter af den brændte spole 53 mm, derfor er længden af en omgang (maksimalt på overfladen af spolen): 53 x 3,14 = 166,42 mm. Vi multiplicerer denne længde med det samlede antal vindinger i spolen: 166,42 x 34 x 4 = 22633,12 mm. Efter at have rundet op (tilføje en lille margen), har vi brug for mindst 23 meter emaljeret tråd for at spole spolen tilbage.

De ydre og indre diametre af den udbrændte spole er henholdsvis 53 og 50 mm (målinger er omtrentlige på grund af tilstedeværelsen af viklingsdeformationer).

Diameteren af tråden bestemmes ved hjælp af en mikrometer eller en vernier caliper. Det cirkulære tværsnitsareal beregnes efter den velkendte formel: S = Pi x R 2, hvor R er ledningens radius. Det er nødvendigt at måle ledningens diameter både for kobber (med strippet lakisolering) og for isolering (den ydre diameter af den fremtidige spole er også vigtig for os). For at fjerne den isolerende lak fra ledningen, når man måler diameteren på kobber, er det nødvendigt at varme spidsen af ledningen til rød (brænd lakken) og fjerne forbrændingsprodukterne med et opløsningsmiddel.Ifølge måleresultaterne blev den udbrændte spole af subwooferhøjttaleren viklet med en ledning med en diameter på 0,38 mm over kobber (sektion 0,113 sq. Mm) og 0,44 mm over lak. Nu venter en meget vanskelig opgave - at finde den samme, eller meget tætte, ledning. Hvis du ikke kan købe den ledning, du ønsker, kan du spole den tilbage fra en elektronisk enhed. For eksempel, som donorer af emaljeledninger, har spoler af elektromagnetiske kontaktorer (startere) vist sig godt. Afhængigt af spændingen og typen af kontaktor bruges ledninger med forskellige tværsnit og længder i deres spoler.

Diameteren af tråden til den brændte spole.
For kobber - 0,38 mm (foto til venstre); på lak - 0,44 mm (foto til højre).

Tråddiameter til ny vikling.
For kobber - 0,35 mm (foto til venstre); på lak - 0,40 mm (foto til højre).

Hvis det som følge af en lang søgning ikke var muligt at finde den originale ledning, så kan du bruge en ledning af en anden sektion med genberegning af antallet af vindinger, lag og spolemodstand. Det skal huskes, at ændring af trådtværsnittet også ændrer det dynamiske hoveds egenskaber, såvel som det magnetiske mellemrum og viklingshøjden. Før der tages en beslutning om brugen af en "fremmed" ledning i spoleviklingen, er det nødvendigt at beregne de geometriske og elektriske parametre for den fremtidige spole nøjagtigt for at forudsige driften af det dynamiske hoved med nye parametre i det akustiske system.

Video (klik for at afspille).

For at spole højttalerspolen tilbage fra SVEN subwooferen, lykkedes det at finde en ledning tilsvarende i parametre (0,35 mm i diameter for kobber, 0,40 for lak) i spolen KU 09-18 (24V) på IEK kontaktoren. Længden af ledningen i kontaktorens spole var næsten det dobbelte af den krævede værdi.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 85