Styrestang mitsubishi space star DIY reparation

På trods af det omfattende netværk af bilværksteder, som Novosibirsk tilbyder til ejere, er reparationsproblemer stadig mulige. Hvis din Mitsubishi Space Star har et ødelagt styretøj, kan det være svært at finde specialister, der kan reparere det. I de fleste biltjenester tilbyder de straks udskiftning af en defekt enhed, da kun mekanikere med særlige kvalifikationer kan genoprette mekanismen. Udstyr til diagnostik og test er også nødvendigt. Hvis du har brug for billigt og hurtigt at reparere et styrestang på en Mitsubishi Space Star, vil mestrene af NSK Detal-biltjenester klare denne opgave.

Det er kun muligt at udføre en højkvalitets reparation af styrestangen på en Mitsubishi Space Star, hvis det er præcist diagnosticeret. Udseendet af fejl i driften af ​​enheden kan fremkaldes af slidte olietætninger og krakkere, hovedakslen og støttebøsninger, forskellige skader på andre elementer i mekanismen. Et særligt stativ gør det muligt at bestemme nøjagtigt typen af ​​fejlfunktion, graden af ​​skade.

Kvalitetsgarantierne for reparationer af styrestænger på Mitsubishi Space Star hos NSK Detal er:

• nøjagtig diagnostik;
• høj kvalifikation af mekanik;
• stor erfaring med at udføre denne type reparation;
• fremragende udstyr af værksteder.

En væsentlig fordel ved at kontakte vores bilservice er effektiviteten af ​​arbejdet. Lageret har et komplet udvalg af populære originale reservedele. Hvis det er påkrævet at installere en ny distributionsgearkasse, enhver komponent i styrestangen, er der ingen forsinkelser i reparationen.

I nogle tilfælde er det umuligt at genoprette skinnen. Hvis elementerne i samlingen er meget slidte, beskadigede, er det tilrådeligt at installere en ny mekanisme. I vores tjeneste er prisen på styrestangen til Mitsubishi Space Star lave, enhver ejer kan købe den.

Du kan købe et styretøj til Mitsubishi Space Star i vores bilservice, udskift det selv. Rimelig enhedspris, leveringssystem gør det overkommeligt for enhver bilejer. Hvis du vil vide alt om reglerne for at afgive en ordre, for at afklare, hvor meget styrestangen koster, ring til lederne på telefon

Nogle operationer blev udført ved hjælp af ret ekstreme metoder, så alt var på egen risiko (alt fungerede for os uden negative konsekvenser).
Højre-venstre i forhold til maskinens bevægelse. De der. førersiden er venstre.
Navnene på enhederne og komponenterne er deres egne, de stemmer muligvis ikke overens med bøger og andre kilder

Du får brug for:

Reparationssæt til styrestang
Litol (smør kuglerne på styrestængerne under støvknapperne og rattets kardanaksel)
Nøgler
Gasbrænder

1. Fjern hjulene, skru styrespidserne af (du behøver ikke at slå dem ud af styrestangen, da styrestængerne snurrer, når støvknapperne fjernes).
2. Fjern luftkanalen til filteret (2 bolte til 10), venstre grenrør til køleren, propellen (4 møtrikker til 10), kølerens plastikbeskyttelse (mellem køleren og motoren, 2 bolte til 10).
3. Fjern gummislangen fra toppen af ​​skinnen, skru metalrøret af tværbjælken (bolt 12).
4. Skru låsebolten 12 af rattets kardan til stativet (der er to kardaner, det er nemmere at fjerne den nederste direkte fra stativet) og spild kardanen med en VDshka. Vi løfter bilen på en lift.
5. Skru 4 bolte af (som 17, til venstre med møtrikker, til højre uden) - fastgør skinnen.
6. Skru venstre foraksel monteringsbeslag af. Kun 5 bolte til 17 eller 19. Vi lader beslaget hænge på akselakslen - det gør ikke ondt. Se foto 01.
7. Skru de indgående og udgående rør fra servostyringen fra skinnen.Det var nemmere for os at gøre dette fra det nederste venstre hjul. Se foto 01.

Senest redigeret af Kirread onsdag 22. maj 2013 kl. 9:42, redigeret 1 gang i alt.

Hvis du vil tilmelde dig en ratkuglereparation til Mitsubishi Space Star, skal du bruge:

1.ring på telefon: +7 (495) 369-94-41, forklar problemet og karakteristiske tegn til masterinspektøren;
2. Guiden vil vejlede dig om omkostninger, tid og tidspunkt for reparationen (prisen kan afvige fra prisen på stedet, både opadgående og nedadgående, reparationstiden er normalt 2-3 timer);
3. Du ankommer, værkføreren foretager en inspektion på stedet og siger pris og omkostninger;
4. Vores håndværkere fjerner, reparerer og monterer skinnen på din bil;
5. Du tjekker, betaler, får garanti for arbejde.

Reparation af Mitsubishi Space Star-styrestangen bør startes med at diagnosticere denne enhed, for efter at have fundet ud af årsagen til fejlen, vil du i høj grad lette dit arbejde.

De vigtigste problemer med styrestangen af ​​dette mærke er:

• banke, der dukkede op under affjedringen eller rattet;
• reducere mængden af ​​væske i servostyringen;
• der var et spil i rattet;
• svære drejninger på rattet.

Reparation af styrestangen anbefales at udføre på professionelt udstyr, som præcist diagnosticerer problemet, fordi du selv kan undertrykke monteringen, hvilket kan ende galt.

Reparationen udføres i flere trin. Først skal du adskille styrestangen og rense dens dele fra forurening, derefter ændres dele, der ikke kan gendannes. Til allersidst skal støvknapper og olietætninger udskiftes, hvorefter styrestangen er klar og skal samles.

Det tilrådes at udføre reparation og udskiftning af Mitsubishi Space Star servostyringen, styret af køretøjets betjeningsvejledning.

Inden reparationen påbegyndes, anbefales det at rense motorrummet grundigt for snavs, så det ikke ender i reservedele ved demonteringen. Derefter skal du pumpe væsken ud af tanken, skrue fastgørelsesboltene af den elastiske kobling og flytte den fra fordelingsakslen til styretøjet. Placer køretøjet på en donkraft, fjern derefter det venstre hjul og dræn den resterende væske af. Mens du holder servostyringen, skrues den sidste bolt ud og installeres i den modsatte rækkefølge.

Jeg ordner låsesmede, der sætter plastikbånd til alle kunder. med dem, støvknapperne går sammen med trækkraften, dressing og fjernelse fra skinnen jeg satte på skruekravene. fordi andre ikke har på.

Jeg ved ikke, at hele processen foregår på værkstedet med døren lukket. de inviterer kun, når riven er demonteret for at vise, hvad der er galt med den.

Forfatteren Jeg beklager, men dit emne kan slettes. på dette duplikerede jeg det i en personlig.

God aften.
Plastklemmer kan ikke bruges. Der er stor sandsynlighed for brud på afretningen på grund af temperaturforhold, støvlen flyver, akslen er beskadiget. På et tidspunkt prøvede vi forskellige, kom til tilbudene. metalklemmer med dobbeltklemme. Installation kræver specialværktøj. Sådanne klemmer er meget pålidelige, vi bruger dem konstant i vores arbejde. Lignende kommer i Lemforder støvlesæt. Plastafretninger kan bruges som en midlertidig løsning. Skrueklemmer er ikke den bedste løsning pga tilspænding justeres i hånden, "med øje". Der er stor sandsynlighed for, at støvlen rives i stykker ved tilspænding, hvor der med tiden vil ske et gennembrud. Underdrivelse er også dårligt. Vi bruger dem ikke.

1. Plastklemmer må ikke monteres på støvlen.
2. Skaftet kunne være uden at arbejde ud, men KURVE. Dette er måske ikke blevet bemærket. Akslen kunne allerede være slebet med en krænkelse af diameteren, herfra strømme konstant igennem på samme tid.
3. Kinesiske olietætninger af dårlig kvalitet kunne bruges, som rækker til 5-15 tusinde løb.
4. Hvorfor er der flere grunde nu: 1. skinnen er overspændt, det er nødvendigt at kontrollere og løsne om nødvendigt (mest sandsynligt) 2. der er monteret en "stram" bøsning, der klemmer akslen (det er også meget muligt) 3 . en standard bøsning er installeret, en ny aksel med en større diameter (hvis kinesisk) 4.Defekt boosterpumpe, hvis pumpehjul er meget følsomt over for oliesult. I dette tilfælde, i tomgang, skal rattet rotere med anstrengelse. Hvis kraften opstår efter omdrejninger, er en pumpefejl også mulig, denne effekt kaldes kavitationseffekten og kan manifestere sig ved høje hastigheder. Her er der behov for en kompetent diagnose. Tjek stativet og stativbøsningen indtil videre.

Køn: mand
L IX 1.6, L IX 2.0 STW

Køn: mand
Lancer 9 1.6 STW (2008)

Her fandt jeg et uddrag fra en artikel om problemet med plastikklemmer:

Udskiftning af Mitsubishi Space Star styrestangen foretages, hvis tandstangen ikke længere er genstand for reparation eller som følge af mekanisk skade på tandstangen. Sammen med udskiftningen af ​​Mitsubishi Space Star styrestangen anbefaler vi, at du straks udskifter styrestænger og spidser.

For at bestemme behovet for at reparere eller udskifte Mitsubishi Space Star-ratstangen, kan du bruge en gratis diagnosticering i vores biltjenester. Normalt, hvis skinnen lækker, er reparation mulig i 90% af tilfældene. Hvis det banker på skinnen, så kan reparationen koste mere end at udskifte den med en ny eller renoveret styrestang.

Servicestation på Grazhdanka - 603-55-05, fra 10 til 20, ingen fridage.
Servicestation i Kupchino - 245-33-15, fra 10 til 20, ingen fridage.
STO om mod, 748-30-20, fra 10 til 20, ingen fridage.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Efter at have udskiftet styrestangen på Mitsubishi Space Star, er det bydende nødvendigt at udskifte væsken i servostyringen, samt at foretage hjuljusteringen.

Vi anbefaler kraftigt at kontrollere servostyringspumpens funktion. Ofte er den skyldige til fejlen af ​​skinnen servostyringspumpen. Når ventilen synker, skabes der for stort tryk i skinnen, og olietætningerne begynder at strømme. Du kan udskifte stativet med et nyt og efter en måned, hvis servostyringspumpen er defekt, vil den nye stativ også svigte.

Hvis servostyringstanken er tom, og du ikke ved, hvad du skal fylde der, anbefaler vi ikke at flytte på egen hånd eller hælde væske der. Bedre at bruge trækvognstjenesten.

Eliminering af stød, lækager, tilbageslag, snacks.

Midlertidigt ikke produceret. Nogle servostyringspumper til Mitsubishi er dog tilgængelige på lager.

For medlemmer af autoklubber og bilforhandlere 20% rabat på arbejde med mærkat eller klubkort.

Styrestang fra Mitsubishi opfylde de høje standarder fra japanske producenter. Under drift opstår der kun et lille tilbageslag i dem, og de går med værdighed indtil den første udskiftning af styrestængerne. Efter udskiftning af styrestængerne virker Mitsubishi styrestænger dog ikke i lang tid. De dør af korrosion.

Hvorfor er udskiftningen af ​​stænger så fatalt for ressourcen styrestang Mitsubishi?

Faktum er, at de mest populære og billige ikke-originale styrestænger til Lancer er fremstillet af CTR. Dette firma producerer reservedele af ret høj kvalitet. Men i Lancer'ens tilfælde har CTR-trækstængerne en mindre diameter de steder, hvor støvknapperne er fastgjort, og standardklemmerne klemmer ikke støvlen stramt nok. Ikke-professionelle håndværkere er ikke opmærksomme på dette. I mellemtiden kommer der fugt ind i skinnen.

Forekomsten af ​​fugt under skinnens støvknapper fører uundgåeligt til korrosion af de bevægelige polerede dele af akselskinnen og svigt af olietætningerne, der gnider mod dem. Akselstativet skal være helt glat på de steder, hvor det kommer i kontakt med olietætningerne! Desværre er Mitsubishi Lancer-reolaksler ikke særlig korrosionsbestandige. I seks måneders kørsel med vand i støvknapperne æder tæring Lancer-skinnen fuldstændig op, hvorefter den skal udskiftes med en ny.

Gidrolab har både nye og renoverede tandstangsaksler til Mitsubishi styrestænger.

Automobil:
Carisma 1,6 MPI
Legeme:
Sedan, restyling
Smitte:
Automatgear
Udgivelsesår:
2003

Hej alle!
Denne rapport blev oprettet i emnet Rake flowet af vores holdkammerat alexandr86, jeg slettede ikke hans indlæg, men kopierede bare alt til et nyt emne.
Alt er kopieret i sin originale form.
Stor respekt til Alexander for det udførte arbejde.

Med hensyn til fotoreportage, vil jeg prøve, men bare hvordan man samler det) Først gik den højre støvle i stykker, at dømme efter sporene, flød den ud i rækkefølge, og da smøremidlet begyndte at blive adskilt, viste det sig ingen steder, alt blev skyllet ud af hydraulikvæsken. Da jeg trak stangen ud, og jeg ikke ved, hvad det rigtige navn er på fordeleren (som fordeler hydraulikvæsken i cylinderen), brækkede jeg hovedet, hvordan man skifter plastringene. først da reparationssættet kom viste det sig, at de ikke var plastik, men lavet af tæt gummiagtigt (meget mere elastisk).

Lejet, der sidder på den hundrede side af ratstammens montering:

utL21XbiM6oHdgpRo4yHq6aawMdalcrJm6FrwHI4bzVA_39pD3kCfuFh3srgdP9fggFBfNqLb5yAPqWI0KWAcg __. jpg (1,28 MB) Antal downloads: 2915

Som er placeret på siden af ​​styrestangen:

iPz8dt8LBtfKIUHvDM98h8lW_GI3yiA_IQZB2UaQOnF5kx5KIW32WvLUf2JaHUr4CoPWFktKIBqVMb_NEqrANg __. jpg (1,4 megabyte) Antal downloads: 139

gammel åben simpel:

RdAUQTX2KE_1CKNM_mRuO2PcSPfVuvETAZO6br_DCJqiteiwEb_1P_q5Wed3LH468Zlj3ihmEkcuox97SwGZmA __. Jpg (1,43 megabyte) Antal downloads: 134

Oliepakning der er 2 af dem, der er sat ind i cylinderen

5Lqe6GzO_TI6ZcuIcfw0bkyop_GVt2drgJn9sEsoxYIbwErQFxdhRItcSqfNVGPdB7Yup5Ab0_sbR_Js4_bNLg __. Jpg (903,58 kilobytes) Beløb

Den gamle, der trak ud af cylinderen

os18cq4T77OVaWYFUVi0wMmyHpJM33yEBJYVRgdjhDXeygGvGPiwGDyGgxDQMlQ34pTGRRaz2UXq_4ZvBtggnw __. jpg (1,41 megabyte) Antal downloads: 277

Der er en nuance mere, når du trækker olietætningen ud: Olietætningen hviler ikke mod cylinderkroppen, men mod spændeskiven, den er designet til at trække olietætningen ud med et specielt værktøj (der er en video i YouTube-video kaldet "Styrestang Reparation af styrestænger i Kiev") uden det, kun en skruetrækker, forbliver skiven inde.
Væsken til servostyringen tog sådan en reklame, selvfølgelig, overalt hvor jeg har sådanne olievaske godt, kun dyrt.

jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ __. jpg (945,6 kilobytes: 176 downloads)

Mens alt det er i dag, vil jeg gå videre og vælge og så smide endnu et billede.
Links til rulleleje USA INA FC65769 fundet:

indtil videre er alt, hvad jeg fandt i henhold til information fra internettet af dette firma, ikke længere der, det blev købt af FAG, generelt linket nedenfor:

Jeg beder dig også om at overføre en lille sidste tilføjelse til den vigtigste.
I går samlede jeg skinnen næsten til enden, det er tilbage at sætte på spidserne (ved demontering i retning af maskinen skal du i øvrigt fjerne venstre spids for at trække skinnen ud). Generelt har jeg samlet hele billedreportagen i én mappe, og der er også en lille video, der er et link nedenfor:

___.__________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___. Jpg (1.25 megabyte) Antal downloads: 205

Styrestang cylinderolietætning Mitsubishi Carisma 1.9 td.

____________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ .. jpg (1,31 MB) Antal downloads: 216

Lejetrækker

____________________________. jpg (1,69 megabyte) Antal downloads: 148

20150416_205659.jpg (1,49 megabyte) Antal downloads: 186
20150416_205740.jpg (1,55 MB) Antal downloads: 153
20150416_205831.jpg (1,11 MB) Antal downloads: 157
20150416_205838.jpg (1,4 megabyte) Antal downloads: 147
20150416_211218.jpg (2,18 MB) Antal downloads: 131
20150414_205307.jpg (1,49 megabyte) Antal downloads: 131
20150414_212940.jpg (1,4 MB) Antal downloads: 123
20150416_205544.jpg (1,46 MB) Antal downloads: 127
20150416_205552.jpg (1,75 MB) Antal downloads: 117
20150416_205622.jpg (1,56 MB) Antal downloads: 111
20150329_171731__1_.jpg (1,38 MB) Antal downloads: 112

Video.
<><>
Jeg fandt også numrene på olietætningerne for dem, der har ringe på stilken og spolen intakte i eksistentielle termer:
Arbejdscylinder olietætninger:
Internt Hi-Drive 465.PS238
Udendørs Hi-Drive 465.PS239
Spoleolietætninger:
Nedre Hi-Drive 465.PS387
Øvre Hi-Drive 555.HD114
Så, når jeg sætter skinnen på plads, vil jeg poste endnu et billede på de mest "hæmoride" øjeblikke
Tak til forfatteren for rapporten!
Diskussionsemne: Rake flød

Morgen kommer altid efter natten

Vær venlig ikke at blive fornærmet, jeg rådgiver ikke i en personlig.

Kompakt minivan MITSUBISHI SPACE STAR - komfortabel, pålidelig og høj kvalitet bil.

Er du interesseret i reparation af Mitsubishi Space Star styrestang?

Normalt slid, negative komponenter i vejr- og vejforhold og skødesløs drift gør dog deres arbejde. En af hovedenhederne, der er ansvarlige for håndtering, manøvredygtighed og sikkerhed under kørslen, kan svigte. Dette er styrestangen.

Reolen kan også lide af brugen af ​​forbrugsvarer af lav kvalitet, fremmedpartikler, snavs eller støv, der kommer ind i olien, utidig udskiftning af arbejdsvæske og filtre.

For at undgå ulykker og holde styrestangen på Mitsubishi Space Star i funktionsdygtig stand i lang tid, anbefaler eksperter at sende diagnostik rettidigt til REMSTAR-servicecenteret.

Her vil erfarne håndværkere kontrollere enheden for udvendige skader og lækager af hydraulikvæske og derefter teste den på et specialiseret stativ.

Processen med at reparere styrestangen på MITSUBISHI SPACE STAR-biler med motorvolumen 1.6 og 1.8 omfatter flere operationer:

- skylning, rengøring, tørring af alle dele af stativet,

- udskiftning af slidte dele, såsom forskellige tætninger, herunder ringe, pakninger, støvknapper, olietætninger, bøsninger, lejer osv.

- vurdering af stativakslens tekniske tilstand (vurdering af krumning, slag, beskadigelse, korrosion)

- restaurering af aksel ved drejning og slibning,

- belægning af akslen og andre korroderede dele med en antikorrosiv forbindelse,

- udskiftning af hydraulikvæske (hvis nødvendigt),

- montering, justering, afsluttende test.

Således udfører "REMSTAR" et komplet udvalg af arbejde på reparation af styrestangen MITSUBISHI SPACE STAR og giver garanti for alt udført arbejde.

Hører du et ubehageligt banke foran bilen, når du kører over små huller? Går slagene til rattet og stiger i amplitude over tid? Dette er tydelige tegn på, at et presserende behov for at være opmærksom på tilstanden af ​​styrestangen.

Et af tegnene på dens funktionsfejl er også, at store huller i bilen passerer næsten lydløst, men små shagreen - tværtimod. I dette tilfælde er det slet ikke nødvendigt at melde sig i køen på tankstationen.

Indledende diagnostik af servicevenlighed samt justering af styrestangen på en Mitsubishi Lancer med egne hænder er ret let. Er det muligt at reparere eller udskifte, og hvad er årsagen til denne fejl, lad os prøve at finde ud af det.

Pålideligheden af ​​styremekanismen i japanske biler er designet til 150-200 tusinde km. Men disse er kun omtrentlige indikatorer, der kan ændre sig i en eller anden retning.

Styretøjet fejler af følgende årsager:

• høj kørehastighed på ujævne veje;
• manglende inspektion af gummistøvknapperne på styrestangen fører til indtrængen af ​​små partikler med den efterfølgende ødelæggelse af gnidningselementerne;
• udskiftning af hydraulikvæsken, som udføres fra tid til anden, eller der anvendes en blanding af dårlig kvalitet.

Du bør også være opmærksom på ovenstående årsager, der fører til for tidlige reparationer, fordi styrestangen er en meget dyr del til japanske biler. Udskiftning med en brugt del er en midlertidig løsning på problemet, det koster lidt mindre at restaurere det, men det er også ret dyrt. Ved kørsel på ujævne veje er tætninger, stang og skyder opbrugt.

For nøjagtigt at bestemme årsagen skal du kontakte en specialist og kontrollere tilstanden af ​​styrespidserne og stængerne. Det er svært at gøre dette uden et særligt værktøj og relevant erfaring. Styreelementer (trækstangsender) bliver også en hyppig årsag til banker ved kørsel gennem lavvandede huller.

Du kan selv kontrollere kugleleddets tilstand; for dette skal du skiftevis hæve venstre og højre forhjul op og forskyde ved at holde det med begge hænder. Hvis der ikke bankes, så er alt i orden.

Justering af Lancer-styrestangen udføres for ikke at forværre situationen, hvilket kan resultere i udskiftning af tætninger og endda eftersyn af hele enheden. I dette tilfælde er det billigere at forhindre problemet end at eliminere dets konsekvenser.

Styrestangen på Mitsubishi Lancer spændes med en justeringsbolt, der holder lejet. Under driften af ​​køretøjet er lejet svækket og skal strammes.

Justeringsprocedure:

1. Placer køretøjet i en brønd, og bloker forhjulene med stopklodser.
2. Sæt rattet lige.
3. Fjern støv og snavs fra det sted, hvor justeringsskruen er fastgjort til styrestangen (placeret i bunden).
4. Brug en hvid markør til at tegne en lodret linje langs fabrikslåsemøtrikken og justeringsskruen.
5. Brug en ikke-skarp mejsel og hammer til at løsne låsemøtrikken med blide slag mod uret.
6. Mens du holder låsemøtrikken med en 41 mm skruenøgle, indsæt sekskanten i justeringsskruen og spænd (med uret), indtil momentnøglen viser 23 N/m, og løsn derefter skruen 30 grader.
7. Sørg for, ved let at dreje rattet 15-20 grader, at der ikke kan bankes.
8. Hvis slaget forbliver, reduceres skrueløsheden til 20 grader for at opnå forsvinden af ​​uvedkommende lyde.
9. Start motoren og drej den til yderstillingerne, indtil den stopper, og kontroller dermed om skinnen bider.
10. Spænd låsemøtrikken, og sørg for, at justeringsskruen forbliver stationær (se de lodrette mærker efterladt under adskillelsen).

Det er vigtigt at foretage denne justering for ikke at overspænde justeringsskruen. Rattet holder op med at slå, men den indsats, der kræves for at dreje rattet, vil stige betydeligt. I dette tilfælde er det ikke værd at stole på, at problemet vil forsvinde, og at det med tiden bliver lettere at vende. Skruen skal løsnes omgående.

Du skal være forberedt på, at det vil være vanskeligt at udføre justeringen på grund af den begrænsede plads og manglen på et specielt værktøj. I det første tilfælde er det bedre at fjerne styrestangen sammen med underrammen, selvom du ikke kan ty til dette, og i det andet at lave en enhed fra en 17 mm bolt 10-15 cm lang ved at dreje den nødvendige skrue , efter tidligere at have bearbejdet hovedet med en vinkelmaskine til samme form som med justeringsskruen.

For ikke at lede efter information om, hvordan man strammer styrestangen på Lancer, skal du bruge disse enkle tips: pas på gummistøvler. Ved langvarig drift skal du efter vask af bilen behandle dem med en beskyttende silikonespray. Hvis der opstår revner på beskyttelsesprodukterne, skal du straks udskifte dem med en obligatorisk ændring af fedt.

Hold ikke rattet i yderpositionerne i mere end 5 sekunder. Dette lægger yderligere pres på servostyringen. Om vinteren, når du begynder at bevæge dig (især på en uopvarmet bil), drej jævnt på rattet, mens du undgår at køre i ekstreme positioner.

Hvis materialet var interessant eller nyttigt for dig, så post det på din side på det sociale netværk:

Reparation af styrestang på Mitsubishi. Reparation af styrestang til Mitsubishi i St. Petersborg.

Afslørede hemmeligheden bag at banke på styrestangen Lancer 10. Årsager og eliminering. Del 1.