VIDEO
1. Fjern trækstangsenden fra trækstangen.
2. Klem trækstangsenden i en skruestik, og fjern derefter kugleledsdækslet.
3. Fjern den store holdeklemme til trækstangsbeskyttelsen.
4. Fjern den lille klemme på trækstangens beskyttelsesdæksel.
5. Træk beskyttelsesdækslet fra styreboksen til styrestangen.
Når du udskifter beskyttelsesdækslet, skal du sørge for, at der ikke er rust på styrestangen.
6. Frakobl styretøjets rør fra ventilhuset og styretøjet, og fjern dem.
7. Bevæg langsomt tandstangen, og dræn arbejdsvæsken fra styrehuset.
8. Brug en mejsel til at mejsle låseskiven, der fastgør styrestangen og styrestangen.
9. Fjern styrestangen fra styrestangen.
Vær forsigtig, når du fjerner trækstangen fra styrestangen, bøj ikke tandstangen.
10. Skru skinnestopdækslets låsemøtrik af.
11. Fjern skinnestopdækslerne med et 14 mm værktøjshoved.
12. Fjern fjederen på stativstoppet, stativstoppet, stativstopdækslet og indsatsen fra styremekanismens hus.
13. Fjern de to monteringsbolte, og fjern ventilhuset.
14. Drej tandstangsrejsestoppet med uret, indtil enden af holderingen kommer ud af rillen i styrehuset.
15. Så snart enden af holderingen kommer ud af rillen i styremekanismens hus, drejes tandstangsstop mod uret og fjern holderingen.
16. Fjern O-ringen fra skinnestøttebøsningen.
17. Fjern olietætningen fra stativstøttebøsningen.
atten.Brug en plastikhammer til forsigtigt at lirke tandhjulet og ventilenheden ud af ventilhuset ved at banke let.
19. Fjern pakningen og kuglelejet fra ventilhuset med et specialværktøj.
20. Fjern olietætningen og O-ringen fra styreboksen.
Pas på ikke at beskadige den indvendige overflade af tandhjulscylinderen i styrehuset.
21. Fjern oliepakningen fra styrehuset med et specialværktøj.
Pas på ikke at beskadige den indvendige overflade af tandstangscylinderen i styreboksen.
Brændstofinjektorer GENEREL INFORMATION Installation af brændstofinjektor Advarsel. For at reducere risikoen for brand og personskade. det er nødvendigt at udskifte tætningsringen hver gang injektorerne skilles ad.
Kontrol af beskyttelsesdækslerne på akselakslen YDELSESORDRE 1. Tilstanden af halvakslens beskyttelsesdæksel påvirker væsentligt CV-leddets funktionsdygtighed, da det forhindrer indtrængning af snavs og vand på den specificerede forbindelse. 2. Kontakt med fedtdæksel.
Værdien af tændingstidspunktet for motorer med en slagvolumen på 1,6 og 1,8 liter YDELSESORDRE Motor Tændingstidspunkt, ° Rotationsfrekvens, min – 1 EZ (op til 12.1984) 18 ± 1 før TDC 950 ± 50 EZ (fra 01.1985) 18 ± 1 før.
Elantra fra den koreanske bilproducent har vundet mange priser og priser under sin eksistens på det globale marked. Salgsgeografien er ikke begrænset til de asiatiske eller europæiske kontinenter, men "skrider" langt ud over deres grænser. Mere end 15 år er gået siden den første generation blev udgivet. På trods af de mange ubestridelige fordele, der er karakteristiske for hele linjen, er der også ulemper.
Så svaghederne ved Elantra: chassis, bageste lejer, forreste stivere. Det ville være mere korrekt at kalde modellen parket, da den er beregnet til megalopoliser med en næsten ideel dækning. Bump og huller bidrager til en tidlig fejl i enheden og reparationen. I betragtning af kompleksiteten af hele systemet bør forebyggelse, restaurering eller udskiftning kun udføres i servicecentre, der er specialiseret i dette.
Tilgængelighed af autonome lokaler til reparation af flere biler på samme tid;
Specielt udstyr og ikke-standard værktøjssæt;
Kvalificeret personale med en klar afgrænsning af detaljerne i implementeringen;
Kvalitetsgaranti for reparation af Hyundai Elantra skinnen;
Et bredt udvalg af reservedele til de fleste bilmærker, også udenlandske, er altid tilgængelige og på bestilling;
Digital og automatiseret værktøj.
Afhængig af model og fremstillingsår varierer typen af styrestang (herefter PP). Så modellerne indtil 2006 havde i deres basisudstyr kun tandstangen type PP. Forbedringen af teknologier og deres videre implementering førte til installationen af en servostyring. Denne type er stadig under etablering, på trods af at den elektriske type forstærker (EUR) bruges aktivt. Det skal bemærkes, at ESD ikke let bruges af alle producenter. På trods af alt er hydraulikken meget mere robust og holdbar.
En konventionel mekanisk PP består af:
Aluminum krop;
Central tandstang type;
Stock orm;
Plastbøsninger;
Tætninger, støvknapper, klemmer og klemmer;
To skaftender.
Den opgraderede version i form af en servostyring har en lignende struktur, kun en ekstra skubbestang, to rør til olieforsyning, en prop til påfyldning og dræning skal tilføjes.
Bilservicemedarbejdere støder oftest på følgende fejl:
Slid af PP centrale bøsning;
Skader på tænderne på tandstangen;
Bøjning af skubbeakslen på servostyringen;
Andre mekaniske skader på grund af en ulykke eller trafikulykke.
Disse funktionsfejl i styremekanismen kræver ofte reparation af Elantra-stativet uden forsinkelse.
Indikerer en funktionsfejl:
Hyppig raslen af rattet under kørsel, uanset vejoverfladen;
I svingene mærkes et lille bid af ratstammen;
Knirken og banke, der opstår med mellemrum. Mange mennesker forveksler det med lejeslid. Ja, vi taler om dem, men ikke om de bagerste, som mange tror;
Utilstrækkelig styrerespons;
Hovedenhedernes tilbageslag overskrider de tilladte grænser.
Utidig teknisk inspektion eller dens adfærd på en uhensigtsmæssig måde;
Utilstrækkeligt niveau af smøremiddel i servostyringen, på grund af hvilket delene ikke modtager den nødvendige mængde olie, friktionskraften og slid øges;
Fremstillingsfejl;
Installation af uoriginale reservedele eller flere under tidligere reparationer;
Uheld eller ulykke.
Afhængigt af driftsbetingelserne kan udskiftningsperioden øges eller formindskes. Det gennemsnitlige interval er omkring 100.000 km. De fleste af modellerne plejer dette løb.
Med rettidig kontakt til værkstedet vil det være nok at udføre en visuel inspektion, udskifte støvknapperne, spænd regulatorbolten for at reducere slørspalten, kontroller graden af fastspænding af stangenderne. Dette vil være ganske nok, hvis du ikke tager højde for forskellige ikke-standardiserede situationer og anden force majeure. Hvis der er mekanisk skade, er en fuldstændig demontering og reparation af Elantra styrestangen garanteret, da det er umuligt at forudsige, hvad der præcist er fejlet.
Kontroller PP systematisk for olielækager i området af huset;
I tilfælde af defekter i støvknapperne kontaktes værkstedet for udskiftning med nye;
Forsøg ikke at udføre arbejdet på egen hånd, da du uden den rette erfaring og færdigheder kun kan gøre skade;
Under start fra stilstand må du ikke dreje PP'en til den ønskede position, selvom du har en servostyring eller servostyring. Dette er chaufførernes største fejl. Det skal først slås ud, når bilen har bevæget sig, og intet andet;
Fyld smørevæsken fra producenten på, og følg ikke rådene og anbefalingerne;
Overhold udskiftningsintervallerne for alle forbrugsstoffer i systemerne;
Brug kun tjenester fra dokumenterede og kvalificerede centre.
På trods af at listen er lang, er der ikke noget kompliceret ved det.
Det vil først være muligt at angive den endelige pris for reparation af Hyundai Elantra styrestangen eller dens restaurering efter inspektion eller diagnosticering på en servicestation.
Desuden, selvom skibsføreren efter en foreløbig inspektion angav en pris, kan det under en komplet reparation blive nødvendigt at udskifte nogle dele, hvilket vil medføre en stigning i reparationsomkostningerne. Brug professionelle tjenester. Husk at passe på din maskine. Installer kun originale reservedele af høj kvalitet. Kontroller, at mærkningen stemmer overens med katalogdataene.
VIDEO
Otaka oliemaleri. På billedet alle 4 sider af den øverste kardan. Dette vrøvl, tilsyneladende, elsker min hjerne i venstresvinget, såvel som på skinnerne, de sidste 20-30 tusinde. Vær opmærksom på de ikke-syreholdige buler på metallet, især foto 4! Udskiftning kun med et stykke skaft med to kardansamlinger sammen 56410. Varekode 564002H000.
Se på prisen i eksistentiel og bliv rædselsslagen selv.
Indtil videre sætter jeg gummiterningerne på i dag.
Miniaturer
Huh, hvorfor ændre hele enheden? Skift kun tværstykket.
Febest AS-1639 Styretværstykke 16 × 39 49,00
GreenMile , tak, men Febestus nej. Der er mange klager over raceren Kina fra tyskerne.
Jeg vil ikke ændre noget der. Jeg tog denne knude af i dag. Alt der er i live, men årsagen til bulerne er ikke helt klar (se buler på 3. foto). Jeg forstod derimod, hvad der ramte der, men forstod ikke, hvordan det viser sig, at det ene øje møder det andet. I hvilke tilfælde begynder teleskopleddet i midten af skaftet (blå på 3. foto) at passe ind i hinanden? Det er generelt mere teknologisk, dvs. kun til afmontering og montering af samlingen. Ved flytning skal det ikke gå ind i hinanden. Men jeg indså, at dette dårlige spil i kardanaksler skyldes tilstedeværelsen af en ekstra grad af frihed: denne teleskopforbindelse på skaftet.Nogen satte en metalklemme på der og fjernede evnen til at flytte teleskopet. Nogen stak gummiterninger ind i kardanerne. Jeg gik den anden vej. Terninger lavet af porøst gummi i mængden af 4 stykker blev mejslet til kardan. (foto 1 og 2). I dag fløj jeg til Kiev om aftenen for at lede efter skinner. (joke, til Kiev på forretningsrejse
) Jeg hørte ikke noget, uanset hvor meget jeg prøvede. Så opskriften på at rasle skaftet ved flytning af skinnen virkede for mig.
Jeg tjekkede det selv - der er ingen modreaktion. Jeg bestilte dette stik for en sikkerheds skyld for 2 dollars.
Registreret: 30. april 2012 13:11Beskeder: 2462Billeder: 53 Navn: Paul Automobil: Peugeot 3008 1.6e-HDi Napapijri Priser (1):
Forfatter - VADIMZAN . Så lad os begynde. Vi kører bilen op på en pit eller en lift, i mit tilfælde en pit. Vi løsner hjulmøtrikkerne, donkrafter bilen, fjerner hjulene og sætter stop under de langsgående bjælker, i mit tilfælde klodser, på stedet bag underrammens montering. Vi åbner førerdøren, tager hovedet til 12 med et langt håndsving og skruer bolten af ved benene, der fastgør drivratakslen til skinnen. Vi sætter mærker på kardanakslen og stativakslen (bedre med maling, markøren vil blive slettet). Vi fjerner styreakslen fra drivakslen på stativet ved at løfte den op, hvis det ikke virker, kan du lidt flytte rattet til venstre til højre, og alt vil fungere.
Nu under bilen. For at gøre det nemmere at fjerne spidserne af styrestængerne fra styrestangen brugte jeg en aftrækker. Jeg advarer dig med det samme, der er meget lidt plads, men det kommer nemt frem, hvis du skruer de to bolte på bremseklemmen af med en 14-nøgle (som ved udskiftning af klodser) og fjerner den. Vi tager den indre blok ud, og der er plads nok til at installere aftrækkeren. Vi tager splittappene ud og løsner styrestængernes møtrikker med en skruenøgle på 17. Vi vrider ikke møtrikkerne helt, da det ved ekstrudering er muligt at "skære" gevindet, og ved at skrue møtrikken af efter at vi har revet af keglen, vil vi ordne det med en møtrik (kedelig, men det er en oplevelse).
Stængerne blev revet af, møtrikkerne skruet af, nu båren. Fjernelse af beskyttelse - jeg beskriver det ikke. Underrammen er sikret med 4 bolte og 2 møtrikker.
RØD Bolt IKKE RØRE ... Han holder den bagerste armbøsning, den har vi ikke brug for. Nøglebolte 17 eller 14 og 19, to på hver side og en møtrik på hver side, du vil se dem. Hvis du ser nedefra i håndtaget er der et hul igennem det med en lang knop og et 19-langt hoved, skru møtrikkerne af. Intet foto. Undskyld. Fjern gummirøret, der fastgør lyddæmperen bag underrammen.
Vi skruer de to bolte af, der sikrer motorstoppet.
Træk forsigtigt underrammen ned, og den går ned, mens den forbliver på kugleleddene.
MOTOREN ER IKKE NØDVENDIGT FOR AT ØGE! Nu tager vi en 17 nøgle og skruer de 4 bolte af der fastgør skinnen til underrammen og skruer den ene bolt af med en 10 skruenøgle, den holder huset over skinnen. Vi nærmer os bilen til venstre og trækker forsigtigt skinnesamlingen ud mod os selv. Skinne i hånden. INSTALLATIONEN VIL VÆRE I OMvendt rækkefølge.
Reiki analyse! Vi fjerner klemmerne fra begge støvknapper, brug gasnøglen til at skrue styretøjet af sammen med spidsen. TAGER HÅRDT, ARBEJDER PÅ TRÅDFÆTNING! Det tog 2 gasnøgler.
Vi finder møtrikken 24 og skruer justeringsbolten af.
Forsigtig, der er en fjeder, mist den ikke. Og du kan forsigtigt trække stativets skaftstop ud med en rundtang. Med en 27 nøgle skrues styreakselmøtrikken af, træk skinnen til venstre til enden (så akslen går helt ind i bøsningen, hvor æblet blev skruet af), sæt mærker på akslen.
For at trække akslen korrekt ud skal du trække skinnen til enden til venstre, tage akslen ud, sætte den tilbage i samme position under montering. Vi tager stativet ud, renser det for fedt, se, om der er rust (hvis der er, så er det bedre at ændre styrestativet). Alt er fint med min skinne, ingen rust. Smør den nye bøsning og sæt den på plads, smør skinnen rigeligt og begynd at samle i omvendt rækkefølge, når du installerer styrespidserne, skal du smøre gevindene med gevindtætningsmiddel, læg støvknapperne på tætningsmidlet.
Opmærksomhed! Ikke alle modeller er præsenteret på siden.Du kan finde ud af prisen, tjekke tilgængelighed og også bestille tid til reparation på telefon: . Komme! Styrediagnostik - gratis!
Snæver profil specialisering
Garanti for alle arbejder i mindst seks måneder
Kæmpe akkumuleret erfaring og teknologisk base
Reparationsomkostninger med reservedele (rub.)
Reparation af Hyundai Elantra styrestangen er en vanskelig og ofte dyr proces. Skinnen er en meget kompleks maskinenhed, som er direkte ansvarlig for kørslens pålidelighed. Producenter hævder, at denne enhed er i stand til at betjene 200-250 tusinde kilometer. Varigheden af det koordinerede arbejde med styrestangen kan dog reduceres på grund af dårlige veje og aggressiv håndtering.
Utætte olietætninger er det mest populære sammenbrud, der kan elimineres ved at reparere Hyundai Elantra styrestangen. Olietætninger lækker normalt som følge af slid. Dette er påvirket af forskellen i temperaturregimer om vinteren og sommeren. Dannelsen af korrosion på stangstammen kan også føre til olielækage. Ofte lækker olie, når tætningen ikke længere er i stand til at opretholde en god tætning. Så er reparationen af Hyundai Elantra styrestangen reduceret til et skot og udskiftning af olietætninger og O-ringe.
Et bank på styrestangen er det vigtigste tegn på slid på kiksen. En fejlfunktion af en krakker tyder på dannelsen af et tilbageslag. Det er især tydeligt på spor af lav kvalitet. Som nogle bilister mener, er det muligt at ty til skinnejusteringsmetoden. Dette indebærer en let stramning af kiksen. Men for at være ærlig, vil problemet ikke blive løst. Tværtimod bliver du nødt til at styre hele tiden, mens du kører, da rattet ikke vil være i stand til at vende tilbage til sin oprindelige position. Problemet her er meget dybere, og dets årsag er slid på krumtaphuset.
Vores team vil reparere Hyundai Elantra styrestangen med korrekt kvalitet og ansvar. Har du brug for at eliminere bank og spil i styrestangen Hyundai Elantra? Intet problem! Kontakt os venligst. Ved at udføre en detaljeret diagnostik af Hyundai Elantras styrestyring, som udføres obligatorisk af vores tekniske center, kan du spare penge og tid.
Udskiftning af styrestangen med en ny Hyundai Elantra HD 2006-2011
VIDEO
Hyundai Elantra Sådan ændres styretøjets trækkraft
VIDEO
Hyundai i30 ratstang reparation del 1.
VIDEO
Bank på Hyundai styretøj. Reparation!
VIDEO
hyundai i30 reparation af styrestang euro
VIDEO
Udskiftning af styrestangsbøsning. Bank på forhjulsophæng
VIDEO
Et bank på styrestangen! Hyundai i30 Sådan repareres det.
VIDEO
Styrestang uden servostyring Hyundai Elantra, Hyundai I30, Kia Cee'd, Kia Pro Cee'd KI 101R
VIDEO
hyundai i30 afmontering af styrestang
VIDEO
Hyundai Elantra 2014 Bank ved drejning af rattet på plads
VIDEO
Fjern clipsene, der fastgør trykhovedet og returslangerne til styrehuset. Tøm servostyringens hydrauliske drev. Frakobl trykhovedet og returslangerne fra styrehuset.
Fjern beslaget, støvdækslet og dækslets holdeplade. Løft bilen. Fjern forhjulene.
Når du fjerner styretøjet, skal du passe på ikke at beskadige beskyttelsesdækslerne.
Kontrol og forjustering før installation
Fastgør styretøjet i en skruestik, hvis kæber er dækket af blødt materiale.
Når du fastgør styretøjet i en skruestik, skal du vikle et klæde om styretøjet og passe på ikke at beskadige det, når skruen klemmes.
Gear forspænding
Mål forspændingen ved transportørens fulde slag.
Trækstangens afbøjningsmodstand
Udfør 10 afbøjninger af styrestangen.
Hvis den målte værdi er større end den nominelle værdi, udskiftes styreleddet.
Hvis den målte værdi er lavere end den nominelle værdi, og styrestangen drejer jævnt og uden slør, kan den monteres på køretøjet. Men hvis den målte værdi er mindre end 4,3 N, udskiftes styrestangen.
Kontrol af plisseret beskyttelseshylster
Undersøg visuelt det plisserede beskyttelsesdæksel for beskadigelse eller forringelse. Sørg for, at beskyttelsesdækslet er installeret i den korrekte position.
Fjern trækstangsenden fra trækstangen.
Flyt gamachen til styrestangen.
Når du udskifter bælgen, skal du kontrollere styretøjet for rust.
Når du fjerner styreleddet, skal du passe på ikke at dreje tandstangen.
Pas på ikke at beskadige ventilcylinderen i styrehuset.
Pas på ikke at beskadige tandstangscylinderen i styrehuset.
Kontroller tandstangen for tandskade eller slid. Kontroller olietætningens kontaktflader for skader. Kontroller transportøren for bøjning eller vridning. Tjek O-ringen for beskadigelse eller slitage.
Kontrol af gearventilen
Kontroller tandhjulsventilen for tandskader eller slid. Kontroller olietætningens kontaktflader for skader. Tjek o-ringen for beskadigelse eller slitage.
Jeg har udviklet en anden mulighed for at stramme skinnen. Min version fjerner banken fra raspen og ormen. For at registrere et bank er det nok at åbne førerdøren og kravle hen til pedalsamlingen, derefter svinge hånden med rattet i en næsten nulstilling, og så vil du høre et banke fra skinnen, som du kan fjerne ved at stramme nød. TE Det er fra kabinen, du kan styre lyden af at banke, men ikke rykke i overskægget under hætten.
Har du en eur-forfatter? Ja, du er en risikabel, ikke én bilservice påtager sig ikke dette
Og hvorfor ryster kameraet allerede, mit hoved begyndte at blive træt og kunne ikke se det
Hvis skinnen banker, så drej den mod uret!
Fyren forvirrer bevægelsesretningen af uret
Og hvad med plastik ærmet sagde ikke et ord? Inden du trækker skinnen med den møtrik, skal du være sikker på, at der ikke er det mindste slør i bøsningen, ellers kan du med sådan en tilspænding dreje den ende af skinnen, hvor den glider i bøsningen, ind i enden af skrotet som vil banke tandstangsleddet med frygtelig kraft
Spørg med uret, idet der tages højde for, at møtrikken er på den modsatte side, opnås en løsning. ? Eller er der en venstrehåndstråd?
For meget, time-minutter. Hvis det ikke hjalp, så reparation eller bedre udskiftning. Tak for videoen
Det kan gøres endnu nemmere. Skru rattet af til højre til det yderste og gennem hullerne, hvor styrestængerne passerer, stik hånden og juster tandstangen ved berøring. Samtidig kan du løfte bilen lidt op fra venstre forside, så din hånd er friere.
Tak for videoen, lad os prøve at gøre det
Der er mange ord, det var muligt at holde inden for få minutter.
Hyundai Elantra er godt for alle: Brændstofforbruget på motorvejen er mindre end syv liter pr. hundrede kilometer, lydisoleringen i kabinen er fremragende. Det skulle have heddet ikke Striving (som Elantra er oversat), men Achievement.
Men der er en gener: efter 9-15 tusinde kilometers løb på parkeringspladsen, i området for styremekanismen, begynder noget at banke, gnage, knirke. Dette er et signal: det er tid til at reparere styrestangen på Hyundai Elantra. Ellers kan krumtaphuset blive beskadiget, tandstangsakslen kan bøje (restaureringsarbejde vil koste mere) eller andre dele af styremekanismen. Ved behandling på et tidligt stadium af "sygdommen" kan problemet løses ved rengøring. En simpel reparation af styrestangen Hyundai Elantra hd (oftest fundet i Den Russiske Føderation, en repræsentant for IV-generationen af 2006-2010) udføres i kun tre trin: adskillelse af samlingen, rengøring og udskiftning af dele (bøsninger, snekke gear). Det tager flere timer og er billigt.Sådan arbejder de i Autopilot-servicecenteret - den eneste specialiserede hyundai-bilservice i Moskva, hvor en bøde vil blive betalt til kunden for overtrædelse af de aftalte vilkår for reparation af styrestangen på Hyundai Elantra. Kun her kan ejeren af den koreanske "svale" gennemgå diagnostik gratis og modtage udvidede garantier for kvaliteten af arbejdet.
Autopilotfirmaet beskæftiger certificerede specialister, som har monteret og adskilt modeller af Hyundai-familien i årevis. De forstår de svage punkter ved forskellige versioner, de ved hvilke dele (originale og uoriginale) der skal installeres under reparationen af Hyundai Elantra HD styrestangen. Her kan alle personligt deltage i en bilservice under bjærgningsoperationer eller se processen med at reparere Hyundai Elantra-skinnen på storskærm. Mesterne råder over alt det nødvendige udstyr til en hurtig og absolut sikker "behandling" af en bil.
I midten "Autopilot" er der en streng regel om konstante takster. Prisen for reparation af Hyundai Elantra skinnen ændres ikke efter aftale om fremtidigt arbejde. Og dette gælder ikke kun for reparation af styreenheden. Her genopretter de driften af chassis, affjedring, bremsesystemer, motor, skifter karrosseridele og udfører vedligeholdelse. Alt, hvad der kræves til en normal tur på Elantra, vil blive udført i dette center hurtigt og effektivt.
Vi har arbejdet siden 2008 Mere end 50 tusinde kunder stoler på os
Enhver bilist ønsker, at hans bil skal fungere i lang tid og pålideligt, samt at den er sikker for passagerer og andre. Styrestangen er en af de knudepunkter, hvis tilstand skal overvåges nøje for at undgå problemer.
I netværket af vores Moskva Hyundai-biltjenester udfører vi alle typer arbejde med diagnostik af tilstanden, reparation og udskiftning af styrestangen, styrestængerne og støvknapperne på Hyundai Elantra.
De vigtigste tegn på funktionsfejl med styrestangen, der kræver mestrenes indgriben, er: tilstedeværelsen af et banke foran bilen, den øgede sværhedsgrad af rattets omdrejninger, uvedkommende støj ved placeringen af GURA, dryp af servostyringsvæske.
Mere sjældne, men ubehagelige problemer er mulige. For eksempel har der været tilfælde, hvor styrestangskroppen simpelthen deler sig i to, når den rammer kantstenen.
Styrestangen på Hyundai Elantra bliver ofte restaureret af hhv. mestrene i vores biltjenester, processen er godt undersøgt. Efter demontering skilles det helt ad, herefter vurderes tilstanden af snekkegear, sideaksler, olietætninger, fjedre og tætningsringe. For en kvalitetsreparation er det nødvendigt at udskifte alle disse reservedele med nye. Efter montering er skinnen installeret på en speciel testbænk, der simulerer betjeningen af styremekanismen.
Efter at have bekræftet betjeningsevnen og fraværet af defekter, installeres stativet på bilen, GURA-væsken udskiftes, og hele styresystemet pumpes. Alle dele, der anvendes til reparationen, er certificerede, hvilket gør det muligt at udføre restaureringsarbejde af ordentlig kvalitet.
Hvor hurtigt kan en ny bil have brug for at udskifte styrestangen? Producenten mener, at ikke tidligere end en kilometertal på 200-300 tusinde kilometer. Desværre er virkeligheden anderledes under Ruslands barske driftsforhold. Og behovet for denne service kan være påkrævet meget tidligere, end vi tror.
Teknologien til udskiftning af styrestangen på Hyundai Elantra:
Luftindtaget fjernes
Begge klemmer fjernes og fikserer stativets tryk og returslange
Servostyringsvæske drænes i en tidligere forberedt beholder
Begge slanger fjernes fra styrestangshuset
Bolten på kroppen over snekkegearet skrues af
Aftageligt beslag og støvdæksel
Bilen kravler op på liften
Den nederste motorbeskyttelse er fjernet
Aftageligt venstre og højre forhjul
Spidserne skrues af styreknoerne
Styrestænger er trukket tilbage til siden
Fjernelse af højre beslag på den forreste stabilisator
Lydpottens forreste del afmonteres
Den nederste styrekardan skrues af
Styrestangen går gennem højre side af bilen
En ny eller istandsat skinne er ved at blive installeret
Samlingen udføres i henhold til den omvendte algoritme.
Det er også tilrådeligt at installere nye trækstænger og spidser + støvknapper. Dette giver dig mulighed for at glemme problemerne med denne enhed i bilen i lang tid.
Video (klik for at afspille).
Vi yder garanti for al diagnostik, reparation og udskiftning af styrestang, styrestænger og støvknapper på Elantra. Vi har et bredt udvalg af nye originale og uoriginale dele fra kendte verdensproducenter på vores lager. Fremragende kvalitet af arbejdet, hurtige vilkår og rimelige priser.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85