Hej. Jeg har en Skoda A. Jeg installerede fartpiloten, skiftede blokken k an til k cн. Krydstogtet fungerer, men det gule rat er tændt, og der er noget galt g. Koden accepterer ikke. Hvad kunne være? tak skal du have
Hej. Spørgsmålet om krydstogtet er lidt off topic, men kan du fortælle mig, hvad du kan prøve at gøre. Passat-bilen er på håndtaget, når man kører på krydstogt, rykker gassen, bremsen jo højere fart, jo mere håndgribelig er den at køre, det føles som om det ser sådan ud. Vi udsætter km/t, bilen accelererer, indtil den sænker farten og falder til gassen til gulvet og så videre i det uendelige. Måske er der nogle justeringer, ingen fejl. Der er et program Vasya diagnostiker. Jeg ville være taknemmelig for enhver hjælp
Forsøgte at aktivere cruise på en vw t caravella model årgang. Først gik alt som i den foreslåede video, dvs. den første del i blokken blev færdig. Og så var det i blokken ikke umiddelbart muligt at finde den ønskede byte. Det matchede ikke den, der blev vist i videoen. Det blev dog fundet og ændret. Og når man afsluttede og forsøgte at gemme, dukkede en fejl op, det var desværre ikke muligt at gemme den, hvis betydning var, at blokken angiveligt ikke var initialiseret. Okay! Jeg prøvede at gå ind i et lukket område. De bad om en adgangskode. Men her gav den ikke en tur. Måske kender nogen andre adgangskoder eller vil fortælle dig, hvad du ellers kan gøre?
Hej! Jeg installerede fartpiloten på ix diesel før. Årets. Hvordan kan jeg selv aktivere fartpiloten? Hvad har du brug for, hvilket kabel, hvor kan du downloade programmet?
God tid på dagen! Octavia satte fartpiloten i motorelektronikken, kodet, i blokken, i alle bytes, bitsene er tomme, hvad skal jeg gøre? Zoranie tak.
På håndværkeren. HK Motorblokken ser, og i den blokkontrol. Der er intet netværk om bord, og generelt ser Vasya ikke mange blokke på denne bil. Hvis du nogensinde støder på en håndværker. L. S, lav en video om at arbejde med ham. tak skal du have
Hej! Det er muligt at aktivere fartpiloten på crafteren. L. S Modeludvalg? Med en motor ved jeg hvad der aktiveres af den gamle med en åben ingeniør i esp-blokken og alt virker, men med. Hvordan gør man det, fortæl mig, at du virkelig har brug for det?
Hvorfor jeg ikke har en position installeret blokke og lang kodning Vasya. ...
VIDEO
Bremsemekanismer
REPARATIONSBEMÆRK: Hvis der er en defekt i hjulcylinderspejlet, skal beslaget udskiftes. For det:
FJERNELSE
INSTALLATION
Mærke: Renault
ABS, klimaanlæg, multimedie, sikkerhedssystem
Jeg købte denne enhed for 2 år siden. Ombygget til at ligne en personbil (langs kajen - en passager stationcar kat. "B"). Den tidligere ejer af bilen fortrød det ikke, naturligvis, da jeg købte, måtte jeg investere lidt. Bremsesystemet og hodovka kostede en pæn krone, men så betalte de af med renter. Siden da er der kun lavet reparationer på småting. Dieselforbruget er i gennemsnit 5 l/100 km, hvilket er meget flot. Udseende er bestemt ikke for alle, og interiøret skinner ikke med særlige lækkerier. Men til arbejde og langdistancekørsel er den ideel.
Fordele ved bilen:
Ulemper ved bilen:
Købers råd: Vær først og fremmest opmærksom på chassiset. En bil før køb - sørg for at køre den til diagnostik, hvis den ikke kræver investeringer - den vil tjene i meget lang tid uden dem.
Anmeldelse af Renault Rapid, 1998 venstre: Dmitry fra byen Pskov
Renault Rapid-bilen er skabt i et tosædet tredørs karosseri af en varevogn i metal. Denne maskine debuterede i 1991 og blev produceret indtil 1998.
Linjen af benzinmotorer bestod af 1,0, 1,1, 1,2 liters motorer med henholdsvis 37, 45 og 55 hestekræfter og 1,4 liters motorer med 58, 75 og 79 hestekræfter. Den mest populære blandt benzinmotorer var den 1,4-liters inline firecylindrede motor med flerpunkts brændstofindsprøjtning. Den mest økonomiske var den firecylindrede diesel-rækkemotor med otte 1,6-liters ventiler.
Denne kraftenhed var i stand til at accelerere Renault Rapid-bilen til 150 km/t. Alle motorer blev samlet med en fem-trins manuel gearkasse, takket være hvilken drejningsmomentet fra motoren blev overført til forhjulene.
Bremsesystemet for Renault Rapid-biler på baghjulene er repræsenteret af tromlebremser, og på forhjulene - skivebremser. Både for- og bagophængene på dette køretøj er spiralfjedre.
Renault Rapid-bilen har ligesom andre Renault-biler flere modelmuligheder. De vigtigste forskelle mellem disse biler er deres produktionsår, da hver ny bil var mere avanceret fra et teknisk synspunkt end sin forgænger, såvel som udseende og andre egenskaber.
Anmeldelse af Renault Rapid, 1995 venstre: Igor fra byen Perm
Dækker ala tiger (vinter), ekstra enheder: omdrejningstæller fra Linkoln Navigator, rat MOMO DRIFTING, ændret instrumentbelysning, eksklusivt plastpanel fra Frankrig
Eksklusiv kropsfarve i henhold til kataloget
Generelt på vejene er hun den eneste) Hun bliver bemærket af alle og overalt, forhekser og tiltrækker opmærksomhed med sin ene farve. Jeg taler ikke om, hvor truende brøler 75 diesel ponyer under motorhjelmen!
Generelt 5 døre, 2 sæder, næsten ingen støj, vibrationer, varmeisolering. Bagagerummet er bare enormt! Du åbner bagdøren og foran dig er 2 kuber af samme kuffert! 610 kg ifølge passet? nej ... 800 virkelig tage og gå) Skal du hente venner til en fest? Intet problem! et par bænke i bagagerummet og venner rejser med mig)
Stadig meget tilfreds med udgiften! men det er 5, maksimalt 5,5 liter diesel pr. 100 km)
Hvad kan jeg så sige? Der er mange planer, men der er endnu mere arbejde) Der er arbejde hver dag og det glæder) Selvom alle drømme skal gå i opfyldelse) Og det bliver gjort!
Anmeldelse af Renault Rapid, 1998 venstre: Vladimir fra byen Khmelnitsky
Valgets kvaler var netop kvalen. Da en familiefar og en lille person nærmer sig en alder, hvor cykler, elbiler og så videre bliver meget populære, var der brug for en bil med et stort bagagerum. For ikke at skille noget ad, men bare sætte det. Nå, forresten, nogle gange skal man slæbe kartofler. Derfor blev sedaner ikke engang overvejet, også SUV'er, på grund af et begrænset budget. Hatch forblev ... Men! Jeg ville virkelig ikke give 700 sput for en puzoterka ...
Vi kiggede på dem, selvfølgelig, sad i dem ... Sjælen lyver ikke ... Her læste jeg om Renault Duster ... Yomayo! Så den dyreste - 680 rubler! Nå, skønhed! Lad os tage til Renault! Meget er blevet læst og set om Duster. Jeg ville have en firehjulstrukket bil med et normalt bagagerum. Vi kom og kiggede ... Nå, intet i fyrstedømmet ... Det dur, selvom stammen selvfølgelig kunne have været større. Hvad med bagagerumshylden? Hvem kaldte det overhovedet en hylde? En klud. Og så inviterede lederen Konstantin, der tilsyneladende hørte vores samtaler om bagagerummet, os til at se Rapid ... Vi var i tvivl i begyndelsen ...
Der er ikke noget firehjulstræk ... Frihøjde igen ... Stop, vent? Hvor meget sagde du? 18 centimeter?! Hmm, kom så! Kan jeg ride? Gå! Ride ... Stadig plaget af vag tvivl. "Lad os sætte os ned i Duster igen?" - siger jeg til min kone. Vi satte os ned ... Din afdeling, hvordan kunne vi lide denne bil for 30 minutter siden? Den trykker der, den hviler her. det er ikke sådan, det er ikke sådan! Dasterovody, bliv ikke fornærmet, det er mine personlige indtryk) Generelt, giv os Rapid!
Bilen er rummelig, lys, en masse forskellige stifter, handskerum, hylder, et kæmpe bagagerum (660 liter! Og det er, hvis hylden er det værd!). Generelt, hvad du har brug for! Vi tænkte længe, hvad bilen skulle hedde ... Men da de kom for at hente den og så, sagde min kone: "Vores Lyalechka". Nå ... Lialechka så Lialechka)
Anmeldelse af Renault Rapid, 1997 og frem venstre: Alexey fra byen Khabarovsk
Vi købte bilen i 2007, før det kørte vi i en Skoda Fabia, det kan selvfølgelig ikke betale sig at sammenligne Renault og Skoda, da Skodaen efter alt at dømme var bedre, det eneste var, at pladsen i den var mindre end Renaults. Vi ventede en måned på bilen og farvevalget var ikke nok til den tid, de ville have farven "våd asfalt", men de tog "grøn perlemor" ind, i princippet er farven også pæn.
Renault var helt tom, kun der var aircondition og elruder, ingen højttalere, ingen radio, ikke engang ABS, ESP, men det var endnu mere interessant uden dem). Pioneer-højttalerne blev installeret, radiobåndoptageren var også en pioner, men lyden var ikke særlig behagelig, højttalerne viste sig at være ret svage.
Acceleration til hundreder af 13 sekunder er ikke nok, jeg ville have mindst 9 sekunder, men hvad kan man forvente af en motor 1.4 på sådan en bil, det var også på Skoda 1.4, men det var nok til det, de accelererede uhyggeligt opad til 200 km/t, og videre Dette skal skrue motoren af op til 5 tusind omdr./min, så den ville gå op ad bakken mindst 130 km/t. Jeg er glad for, at affjedringen er hård, de bagerste stivere forstærket i sving kan køres ind med høj hastighed, vejen holder sig fremragende. Den høje frihøjde gør det muligt at rejse ind i skoven, til søerne, hvor vores Skoda ikke kunne nå
Den maksimale bæreevne er 800 kg, læsser man den på denne måde, så går baghjulene lige under vingerne, strækker sig urealistisk langsomt, Skodaen havde en lavere bæreevne, men de belastede den også en gang maksimalt, så de kradsede bunden på enhver lille bump.
Bilen er god, der er ikke store ulemper, men i det hele taget er jeg tilfreds med den, snart skal vi skifte til en slags SUV
Anmeldelse af Renault Rapid, 1996 venstre: Kirill fra byen Sevastopol
Unik bil! Da jeg begyndte at lede efter en familievogn, og sådan at frihøjden er højere og mere blandet, så var der ikke tale om en "fjer". Jeg købte en bil specielt til ture i naturen og også til robotter. Kanga er en rigtig allrounder. Takket være den høje højde er bilen slet ikke varm selv uden aircondition. Brændstofforbruget med alt dette er mindre end 6 liter, og til lange ture er dette ikke ligegyldigt. Jeg kunne rigtig godt lide skydedørene - det er især behageligt at gå ud på en parkeringsplads tæt pakket med biler. Sandsynligvis kan der skrives en hel side om fordelene ved Renault Kangoo.
Fordele ved bilen: - kapacitet - velvalgte gear og smidighed i bytrafik - kort akselafstand - rummelighed inde i bilen - brændstofforbrug - komfortabel pasform, ingen træthed som i sedaner - høj frihøjde og langrendsevne - skydedøre - alsidighed - fremragende trækkraft - dieselmotor med lave omdrejninger lader dig køre, hvor andre vil blive.
Ulemper ved bilen: - du kan ikke ligge ned i din fulde højde - billig interiørbeklædning - tung foran, du skal være forsigtig på blødt underlag
Bilen blev købt med en rækkevidde på 85 tusind km. Salon fabrik "komfort" har et armlæn, foran en komfortabel hylde som i vogne. Og også håndfrisættet "Parrot CK3100" er en praktisk ting, når man kører i byen. Radioen er standard med et GPS-navigationssystem. Jeg installerede CB-radioen til kommunikation.
Anmeldelse af Renault Rapid, 1991 venstre: Sasha fra Lviv
VIDEO
En af vores stationers specialiseringer er højkvalitetsreparation af Skoda Rapid. I vores bilservice er der et specialiseret værktøj til Skoda Rapid reparationen. Forbrugsstoffer, olier og væsker er tilgængelige til rutinemæssig vedligeholdelse. Inden for et par timer vil vi fra hovedlageret bringe eventuelle reservedele til reparation af Skoda Rapid.
Inden vi starter reparationen af Skoda Rapid, vil vi lave gratis diagnostik affjedring, motor eller el (gratis diagnostik ved reparation på vores servicestationer). Vi anbefaler ikke at lave Skoda Rapid-reparationer med egne hænder. Alle skal gøre deres arbejde. Du skal overlade reparationen af din bil til dem, der gør det hver dag.
Skoda Rapid reparationsomkostninger:
Rutinemæssigt arbejde og vedligeholdelse af Skoda Rapid anbefales at udføres hver 7.-10.000 km. kilometertal. Dette inkluderer nødvendigvis udskiftning af motorolie, oliefilter, luftfilter og kabinefilter. Når vi udfører planlagt arbejde, laver vi gratis diagnosticering af alle køretøjskomponenter og udarbejder en liste med anbefalinger.
Hver 60 tusinde km. kilometertal, anbefaler vi at skifte tandremmen med ruller, og hvis motoren er kæde, er det bedre at udskifte kæden hver 120 tusinde km. Det er bedre at udskifte stearinlysene hver 40 tusinde kilometer på benzinmotorer og 100 tusinde kilometer. kilometertal på en dieselmotor. På Skoda Rapid-modeller med adaptiv drosselventil anbefales det at rense og tilpasse gasspjældet hver 60. tusinde km.
De mest berømte problemer og funktionsfejl i Skoda Rapid: - forsuring af kaliberstemplerne med efterfølgende ujævn slitage af puder og skiver;
Slidgraden af Skoda Rapid-navlejet kan kun bestemmes gennem diagnostik.
Garanti for alt reparationsarbejde Skoda Rapid - 6 måneder.
Renault RAPID varevogn (F40_, G40_) e-bøger til bilister gratis
Reparationsmanual, betjening og vedligeholdelse Renault RAPID varevogn (F40_, G40_) DOWNLOAD 194 Mb
Reparationsmanual Renault RAPID Box (F40_, G40_) på billeder DOWNLOAD 116 Mb
Renault RAPID Van Repair Secrets (F40_, G40_) DOWNLOAD 51 Mb
Detaljeret ledningsdiagram Renault RAPID varevogn (F40_, G40_) DOWNLOAD 72 MB
Reservedelskatalog Renault RAPID Box (F40_, G40_) DOWNLOAD 101 Mb
Reparationsmanual til motor Renault RAPID boks (F40_, G40_) DOWNLOAD 73 Mb
Reparation af manuel gearkasse Renault RAPID Box (F40_, G40_) DOWNLOAD 104 Mb
Fejlkoder Renault RAPID varevogn (F40_, G40_) DOWNLOAD 15 Mb
Multimedia Tuning Manual Renault RAPID Box (F40_, G40_) DOWNLOAD 115 Mb
TAGS: Reparationsmanualer Renault RAPID Box (F40_, G40_) Gratis, uden registrering og SMS Renault RAPID varevogn (F40_, G40_)
Hvis din køretøjstype er B.C.S.F401, så er disse data dine.
RENAULT 5, Ekstra 1.1 Motormodel C1E-7-60
Kølesystem
Brændstofsystem
Karburator [indsprøjtningssystem] Solex / Zenith
Tændingsanlæg
Elektrisk system
Bremsesystem
Dæk
Tilspændingsmomenter
Tankning af tanke
—-
Sidst redigeret af NightMare den 10. februar 2004 kl. 16:35 tirsdag, redigeret 3 gange i alt.
Forny Renault Rapid dieselmotor kan findes i enhver af vores biltjenester, hvis adresser du kan finde på hovedsiden. For at gøre dette skal du tilmelde dig en foreløbig motordiagnostik på telefonnummer.
Kontakt operatøren for at finde ud af vilkårene for de kampagner, der er relevante i øjeblikket. Han vil ikke kun tale om alle tilgængelige kampagner, men også rådgive om de vigtigste spørgsmål inden for reparation og vedligeholdelse af dieselmotorer og tale om nuancerne ved at købe reservedele i vores biltjenester. Vi samarbejder med juridiske enheder og enkeltpersoner, vi møder vores kunder halvvejs og tilbyder et system med rabatter på sæsonbestemte tjenester.
Individuel tilgang og fleksibel prispolitik
Reparation af motorer udføres i fuld overensstemmelse med fabrikantens tekniske instruktioner
Arbejd syv dage om ugen
Erfaring med Renault biler
Professionel rådgivning fra mesterinspektører
Mulighed for samarbejde på kontraktbasis
Høj kvalifikation af specialister, bekræftet af dokumenter
Vi overvejer at arbejde med Renault-modellen, hvilket betyder, at vi også vil udføre reparationen af Renault Rapid-modellen på et professionelt niveau med fuld forståelse for funktionerne i disse forbrændingsmotorer. Specialiseringen af vores tekniske centre er designet til at arbejde med dieselmotorer uanset produktions- og produktionsår.
Renault Rapid diesel eftersyn omfatter flere stadier. Så dieseloperatørerne af vores biltekniske centre overholder følgende rækkefølge:
Demontering af enheden med efterfølgende vask af elementerne
Afmontering af Renault Rapid dieselmotor ved hjælp af en lift
Dieselmotorsamling og koldgang
Udskiftning af brugte dele, genoprettelse af enhedsdrift
Inspektion af dele for at etablere en liste over defekter
Inden Renault Rapid-bilen afleveres til reparation, udfylder masterinspektøren alle nødvendige dokumenter. På samme stadium kan du stille alle spørgsmål, dobbelttjekke beregningen af omkostningerne ved tjenester og separat afklare eventuelle punkter.
Du kan erstatte elementerne med analoger udvalgt af vores specialist eller med originale reservedele til Renault Rapid dieselmotoren. Guiden vil fortælle dig de mest rentable muligheder: analoger udvalgt af vores specialist eller til originale reservedele til en Renault Rapid dieselmotor. Det samlede beløb for reparationen forhandles på forhånd under hensyntagen til de foreslåede muligheder.
I arbejdsprocessen er professionelt udstyr involveret, som giver mulighed for højkvalitetsinspektion og justering af alle dieselsystemer. Vores tekniske centre er udstyret med elevatorer og stativer til arbejde med motorens brændstofsystem. På en teknisk måde, der giver dig mulighed for nøjagtigt at identificere slid på dele, kontrolleres motorens elementer og relaterede systemer.
Der er et sæt af de mest almindelige nedbrud, som kunder kontakter os med. Dette gælder ikke kun for Renault Rapid, men er generelt hovedgruppen af dieselmotorreparationer. Vi tilbyder en liste over de vigtigste fejl, der kan løses ved at reparere en dieselmotor. Dette er en ufuldstændig liste, men den giver dig mulighed for at få en idé om mulighederne i vores autoreparationscentre:
Brud og slitage af stempelringe
Deformation og beskadigelse af plejlstangen
Beslaglæggelse af plejlstangsbøsninger
Udbrænding af stemplet
Ødelagte bælter
At strække kæderne
Alvorligt tilstoppet brændstoffilter
Tilstoppet luftfilter
Slid på gear og tandhjul
Brændstofskinneerosion og korrosion
Øget slid på indsprøjtningspumpen
Fejl i brændstofinjektorer
Erosion af højtryksrør
Slidt eller beskadiget vandpumpe
Lækage af kølesystemet
Tilstoppet radiator
Tilstoppede kølekanaler
Defekt termostat
Fejl i oliepumpen:
Tilstoppede oliepassager
Fejl i oliedysen
Skader på oliekanaler
Utæt tætning
Revnet cylinderblok
Slid på cylinderoverfladen
Cylinderblok deformation
Slid på krumtapaksel og knastaksel:
Slid på krumtapakselforinger og slitage af knastakselforinger
Ventilskade (udbrændte og revnede sæder osv.)
Skader på knastakslen og deformation af krumtapakslen
Har du brug for en service, men den ikke er på listen ovenfor, så kontakt os bare på telefon!
Renault Rapid dieselmotorer har en række funktioner, der er fælles for alle motorer af dette mærke. Allerede under den foreløbige konsultation kan vores specialister foreslå årsagerne til enhedens funktionsfejl: dette kan ikke kun gøres ved korrekte kvalifikationer, men også ved erfaring med at arbejde med biler af dette mærke.
Renault Rapid dieselmotor funktionsfejl de adskiller sig lidt fra typiske problemer med dieselenheder, symptomerne er stadig de samme: den spiser brændstof, og dieselen udsender røg, ujævn motordrift, tab af kraft, vanskelig start af motoren, støj. Men på trods af dette kan mere fuldstændig information først opnås efter diagnostik, som et resultat af hvilket du faktisk vil være i stand til at beskrive, hvordan tingene er og tilbyde løsninger på problemet.
Motoreftersynet udføres efter at have modtaget alle de foreløbige oplysninger om bilens tilstand. Under inspektionen analyseres driften af alle dieselsystemer: fra brændstofsystemet til elektrisk udstyr. Enhedens sammenbrud er forbundet, derfor, hvis mesteren ud over den forventede liste over tekniske problemer med Renault Rapid-motoren er opmærksom på noget andet, anbefaler vi, at du stoler på hans råd. Ikke desto mindre forbliver den endelige beslutning hos bilejeren, det vil sige, at du har ret til at nægte yderligere tjenester.
Er du i tvivl om årsagen til et dieselmotorhavari, så ring til os! Vores specialist hjælper dig med at identificere mulige muligheder og formulere en reparationsanmodning.
Instrumental diagnostik - fejlfinding, mekanisk tilstandsvurdering
Renault Rapid dieselmotor computerdiagnostik - læsning og afkodning af fejlkoder
Visuel og auditiv vurdering af enhedens tilstand
Dieselmotorer betragtes som de mest pålidelige, og Renault Rapid-motorer er ingen undtagelse. Forsømmelse af kilometerdata eller driftsregler, som inkluderer vanskelige arbejdsforhold, truer dog altid med efterfølgende adskillelse af motoren. For ikke at sortere motoren fra inden for rammerne af dieselkapitalen, skal du derfor være opmærksom på timingen af motorvedligeholdelsen.
Det anbefales ikke at springe udskiftningstiden for filtre (brændstof, luft og olie over).Motordriftsforskrifterne omfatter reglerne for udskiftning af dieselolie, filtre og en gruppe forbrugsstoffer, som ofte er installeret med et reparationssæt - ringe, pakninger og andre elementer med begrænset levetid.
Salg af forbrugsvarer, fra reparationssæt til motorolie, er muligt separat. Når vi vælger tekniske væsker, fokuserer vi på de originale olier, der som standard bruges til Renault-køretøjer. På trods af dette hjælper vores specialist dig med at vælge højkvalitetsanaloger med fokus på produktets pris.
Der lægges særlig vægt på udvælgelsen af reservedele under hensyntagen til detaljerne ved denne models motorer. For at gøre dette bruger vi gennemprøvede deleforsyningskanaler, som garanterer kvaliteten af originale reservedele, og om nødvendigt hjælper vi med at finde analoger. Du kan købe en ny del til en Renault Rapid dieselmotor og efterfølgende selv montere den, eller du kan betale for en reservedel som en del af den reparation, vi tilbyder.
Vi diskuterer salg af dieselmotorer separat, så kontakt os venligst på tlf. Hvis motoren ikke kan restaureres, hjælper vi dig med at finde en ny Renault Rapid diesel, som du kan købe ved hjælp af vores indkøbskontakter. Blandt kundeønsker overvejer vi søgningen efter både nye kontrakter og brugte motorer.
Dieselmotorreparation er nødvendig, men hvordan gør man det korrekt? Det er et godt spørgsmål, hvis du selv vil reparere en dieselmotor i garagen, men det er fuldstændig meningsløst, hvis du henvender dig til fagfolk for at få hjælp, er det ikke rigtige specialisters regler at dumme hovedet, de gør bare deres arbejde hurtigt og effektivt . I løbet af arbejdet hjælper diagnostikere med at vurdere tilstanden af de motoriske elementer korrekt og diagnosticere årsagen til fejlen. Dieseloperatører løser problemet til tiden. For at udføre dette arbejde er det nødvendigt at følge en klar ordning, som ikke kun inkluderer en base af teknisk viden, men også behovet for at bruge dyrt udstyr og et professionelt sæt værktøjer. Dette er grunden til, at autoværksteder altid er en prioritet, når de leder efter en dieselrefabrikant.
Du kan få alle de oplysninger, du har brug for, ved at ringe til vores telefonnummer. Ring og stil dit spørgsmål.
RENAULT RAPID varevogn (F40_, G40_): anmeldelser af ejerne, valg af olie i motoren, manual til reparation og betjening, modelbeskrivelse
Motortyper RENAULT RAPID varevogn (F40_, G40_). Valg af olie til motor og gearkasse, påfyldningsvolumen, tekniske væsker.
For at se information om valget af olie til motoren og gearkassen på RENAULT RAPID varevogn (F40_, G40_), skal du klikke på den type motor, der er interesseret i listen. Du har også adgang til information om mængden af påfyldning, valg af kølervæske og bremsevæske samt servostyringsvæsken.
Kun registrerede brugere kan downloade RENAULT RAPID van (F40_, G40_) betjeningsvejledning gratis eller dele en ny manual.
Du kan downloade servicemanualen til RENAULT RAPID varevogn (F40_, G40_) gratis efter registrering. Brugere, der er logget ind med deres konto, har mulighed for at uploade deres reparationsmanualer.
Du kan dele forskellige oplysninger om RENAULT RAPID varevogn (F40_, G40_). Måske ved du, hvad mange leder efter og ikke kan finde! Skriv teksten, og vedhæft eventuelle filer til den, hvis du vil. Disse kan være fotografier, elektriske diagrammer, dumps af kontrolenheder. Bidrag til udviklingen af fællesskabet!
Instruktioner og manualer til skoda rapid hood anmodning - se her. Gratis video tutorial om bilreparation, se med fornøjelse.
Sådan reparerer du en bil med dine egne hænder derhjemme. Vi hjælper os selv med at reparere og reparere bilen. Vi ved, hvordan man restaurerer en bil med minimal investering. Jeg vedhæfter en videoinstruktion.
Kategori: Bilreparation
Latter i emnet: I går så jeg en pige løbe rundt i byen i en brudekjole. Dette er hvad jeg forstår ved aktiv søgning.
Indsendt af Admin: efter anmodning fra Vlas
For at holde bilen i god stand, skal du regelmæssigt udskifte forbrugsstoffer og reparere enkelte dele. I artiklen vil vi fortælle dig, hvordan du laver bilvedligeholdelse med dine egne hænder for at undgå ubehagelige situationer i fremtiden.
Logan er en familiesedan, komfortabel og rummelig, med et 510 liters bagagerum og mange opbevaringsrum i kabinen. Renault har bevist sig godt på russiske veje. Bilen er nem at køre, har en jævn kørsel, og den energikrævende affjedring giver Logan stabilitet på vejen. Kropsstrukturen er stærk og elastisk med krøllezoner programmeret ind i enheden. Bilen er udstyret med airbag til passager og fører. Elektronisk bremsekraftfordeling, styret af ABS-systemet, bevarer kontrollen over bilen under ekstrem opbremsning og er en del af "sikkerhedspakken" af Prestige, Expression og Privilege trimniveauer.
Den V-formede kølergrill er integreret med den forreste kofanger. Fronten på bilen er moderne med skarpvinklede forlygter. Motorhjelmen og bagklappen har karakteristiske prægninger. Renault er udstyret med pålidelige og økonomiske motorer og en fem-trins manuel gearkasse. I 2005 blev tilbuddet suppleret med en turbodiesel, og Logan vejer nu kun 975 kilo. Styretøjet er udstyret med en hydraulisk booster monteret på den forreste stabilisatorramme.
Renault-ejere er nødt til at deltage i regelmæssig vedligeholdelse af bilen: skift motorolie, bremseklodser og andre forbrugsartikler. Ellers opstår der problemer, for eksempel vil Logan simpelthen ikke starte.
Olien skiftes hver 15. tusinde kilometer eller en gang om året. Du kan gøre det selv. Du skal køre bilen ned i et hul eller sætte håndbremsen på. Derefter skal du åbne Renault-hjelmen og skrue den gule påfyldningsdæksel af. Dræn den brugte olie i en specielt forberedt beholder, mens den stadig er varm og flydende. Pas på ikke at brænde dig selv.
Spænd aftapningsproppen, kontroller forseglingen: hvis den er brudt, udskift den med en ny. Derefter fjernes filteret. Stik forsigtigt gennem bunden af filteret, og riv det derefter af og skru det af. Det er bedre at bruge en speciel nøgle, der sælges hos en bilforhandler.
Før du skruer filtret af, skal du fjerne termoskjoldet ved at skrue fastgørelsesmøtrikkerne af. Udskift det gamle filter med et nyt efter at have smurt O-ringene med motorolie. Spænd delen mere fast, men knæk ikke trådene. Hæld ny olie i påfyldningsstudsen og mål niveauet. Skru dækslet på igen, og udskift det termiske skjold.
Efter proceduren starter motoren, og i nogen tid forbliver den i tomgang. Når advarselslampen slukker, er arbejdet udført. Tjek for utætheder, og stram filteret og proppen. Mål oliestanden og efterfyld. Dette afslutter proceduren.
VIDEO
Logan skal muligvis udskifte bremseklodser. Det første trin er at fjerne hjulet og kaliberen. Kontroller dele og bremseslanger for skader og revner. Fjern puderne, sæt nye på plads, smør elementerne og fjern eventuelt rust. Vi anbefaler at bruge Litola fedt. Spænd hjulmøtrikkerne efter udskiftning.
Hvis vedligeholdelsen er blevet udført regelmæssigt og i overensstemmelse med standarder, men den næste garantiperiode allerede er udløbet, skal du vælge en regelmæssig vedligeholdelsesplan. Hvis du ikke har udført vedligeholdelse, men har kørt bilen i lang tid, er det værd at tjekke Renault for fejl og udføre alle de nødvendige procedurer. Motorvedligeholdelse er også påkrævet efter karrosserieftersyn.
Video (klik for at afspille).
Efter at have købt en brugt bil, bør du rengøre Renault fuldstændigt: oliefilter, ventildæksler, tændrør, injektorer og sidepaneler. Forebyggende rengøring holder snavs ude af motoren og hjælper med at opdage skader og slid i tide.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
