I detaljer: gør-det-selv reparation af tænderne på det elektriske kødkværnudstyr fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Oftere og oftere, på handelsmarkedet og selv i store mega-tech-centre, spørger købere sælgere om det garanterede niveau af pålidelighed og kvaliteten af de købte varer. Nogle mennesker ønsker virkelig at sælge produktet. Andre vil gerne købe det, men en tredjepart producerer det, nogen alligevel vil købe.
Tro det eller ej, mange mærkevarer er ofte ’børnelegetøj’.
Endnu en indignation af værtinden var forårsaget af den nyligt indkøbte elektriske kødkværn. I samlet tilstand, når den elektriske motor er tændt, roterer sneglen. Ved indføring af produktet til hakning i sneglekammeret elektrisk kødkværn snegl stopper, selvom motoren kører uafbrudt.
Der er flere årsager, der kan forårsage en sådan fejl.
- Upræcis samling af transmissionsmekanismen.
Nogle gange bliver de 'nysgerrige' ejere af elektriske mejetærskere eller almindelige elektriske kødkværne trukket til at udføre vedligeholdelse, som ofte ender i 'teknisk mord' eller 'lemlæstelse' af køkkenenheden.
Under sådanne tjenester bruges hamre og andet værktøj til andre formål. Smøring af gnidningsdele med solsikkeolie eller fuldstændig fjernelse af fabriksfedt. Udskiftning af dele lavet af upassende materiale, reparationer med upassende lim, åben ild, stød. Med denne teknik opstår skævheder i rotationsakserne, spåner, et ujævnt mellemrum i tandhjulenes tænder.
- Nedbrud af den elektriske motoraksel fra reduktionsgearets drivgear.
 |
Video (klik for at afspille). |
Reduktionsgearets drivgear er monteret direkte på elmotorens rotoraksel. På forskellige modeller af en elektrisk kødkværn eller foodprocessor er gearet fastgjort på motorakslen gennem en nøgle, stift, gennem lås, splineforbindelse eller presning.
På grund af blokering i gearkassen, med for stor belastning på sneglen, overophedning af elmotoren med varmeoverførsel til akslen, svækkes fikseringen mellem elmotorakslen og drivgearet. Det knækker splines og nøgle, og når låseforbindelsen er lavet med en gennemgående lås, knækker gearet, presningen svækkes med det samme. I sådanne tilfælde roterer elmotorens rotoraksel frit i drivgearhuset.
Men når gearkassen stadig er pålidelig, kan stop af elmotoren føre til overophedning af elektriske motorviklinger og dens svigt.
Sneglen i kammeret uden belastning kan rotere intermitterende eller jævnt, men langsommere end normalt og med en karakteristisk lyd. Elektrisk kødkværn gearkasse har også sin egen lyd, som også er manifesteret i god stand.
- Knækkede tænder på reduktionsgearene.
Et lignende tilfælde er sjældent og mere på gamle enheder eller på en samling med materiale af lav kvalitet. Når tandhjulenes tænder er slidte eller med et ujævnt mellemrum mellem tænderne på mellemgearene, springer et af tandhjulene på reduktionsgearet tand til tand med klemme eller knækker tænder løs, hvis fragmenter falder ind i mellemrummene mellem de resterende tandhjul. tandhjulets tænder.
Når tænderne på tandhjulene knækker af, eller reduktionens tandhjul kiler 'tand til tand', kan elmotorens rotoraksel dreje i drivgearhuset med en pres-fit forbindelse eller rive stiften, nøglen eller holderen af .
- Drejning af akslen i drivhuset eller i gearkassens drevne plastgearhjul.
Moderne elektriske kødkværne er normalt udstyret med synkrone elektriske motorer med tilstrækkelig akselkraft.
Når gearkassen sætter sig fast, når elmotoren er tændt, er forbindelsen mellem motorakslen og drivhjulet ofte svækket. Kan rive en nøgle, stift, slids af. Fastgørelsen af motorakslen med drivgearet vil svækkes, og akslen vil dreje i selve gearet.
I det tilfælde, hvor gearkassen er lavet af holdbart materiale og samlet uden overtrædelser af monteringsteknologien, er der en rotation af det drevne gear på dens aksel, hvis aflange del tjener til at overføre rotation til kødkværnsneglen gennem 'akslen til akselforbindelse. Men det sker meget sjældent, når den roterende snegl sidder helt fast, og dens aksel og den drevne gearaksel er trætte.
- Og den mest uforudsigelige og ikke ualmindelige årsag er 'slikning' af reduktionens drevne gearaksel ved sneglakslen.
Hårdheden af det stål, der anvendes til snegleakslerne og det drevne gear i reduktionsgearet, er utilstrækkelig. Stålet er blødt og er meget let modtageligt for ethvert koldt arbejde. Der er endda spor af en simpel køkkenkniv.
Med den næste samling af sneglekammeret til at hakke noget produkt, svækkes tætheden af 'aksel til aksel'-forbindelsen mellem snegleakslen og gearkassens drevne aksel over tid. Ledspalten øges, og der kommer et øjeblik, hvor akslerne med en stigning i belastningen på kødhakkerskruen roterer i forhold til hinanden. Skafternes kanter og kanter 'slikker' og jo stærkere jo blødere stål og jo større belastning.
Det sker, at producenten ikke sørgede for fuld kompatibilitet af dele og fuldender sit produkt med dele kun i nogle parametre, det vil sige, det svarer til diameteren - svarer ikke til længden, svarer til længden og diameteren - ikke svarer til fastgørelsen. Og den største uoverensstemmelse er uoverensstemmelsen mellem materialet for de anvendte dele til de forventede grader af stress på dem.
Det første billede ovenfor viser, at snegleakslen ikke var helt monteret på gearkassens drevne aksel. Årsagen er enkel: snegleakslen blev gjort 6 mm kortere, og det effektive tilslutningsområde var mindre end forudset - kun fire millimeter. Enten sneglen fra andre modeller, eller snegleakslen er lavet på 'deres egen måde' eller med defekter.
Rettede en sådan fejl i en kødkværn ved hjælp af elektrisk svejsning og smergelsten.
Resten er simpelt. På en smergelsten, uden et stærkt tryk, slibede de hovedet af, således at gearkassens drevne aksel i samlet tilstand ville gå helt ind i snegleakslen, og når kniven var installeret, ville risten ikke gå helt ind i sit sæde.
Spændemøtrikken kan bruges til at justere tætheden mellem kniv og rist, hvilket påvirker kvaliteten af tilskæringen af produktet og driften af køkkenenheden som helhed.
- Medlemmer
- 3.735 indlæg
- Samara by
- Navn: Dmitry
- Medlemmer
- 25 indlæg
- Moskva by
- Navn: Alexey
- Medlemmer
- 372 indlæg
- By: Sankt Petersborg
- Navn: Dmitry
- krænkelse af forskellige kontakter i det elektriske kredsløb;
- deformation af motorrotoren;
- brud på tænderne på reduktionsgearene - opstår fra den øgede belastning;
- funktionsfejl i den elektriske motor, ekstremt slid på børsterne;
- slid på skæreværktøjet på grund af forarbejdning af for trevlet kød, indtrængen af små knogler på grund af brugerens tilsyn;
- brud på nøgler, sikkerhedsanordninger;
- beskadigelse af isolering, strømledning;
- udskiftning af motoren eller tilbagespoling af dens viklinger.
- Motoren når ikke det indstillede omdrejningstal - årsagen kan være knækket kontakt eller selve motoren. Udskift slidte mekanismer eller en elektrisk motor.
- Afbrydelser observeret i drevet - ekstrem slid af grafitbørster, skal du installere nye.
- Uvedkommende lyde, brændende lugt under produktdrift - defekt motor... For at gendanne den skal du have diagnosticering, reparation eller fuldstændig udskiftning. Men omkostningerne ved at udskifte motoren er ret høje - det ville være mere omkostningseffektivt at købe en ny kværn og løse problemet.
- Årsagen til udseendet af lyde, der er usædvanlige for den normale drift af kødkværnen, kan være lejerder slides under drift.For at bekræfte diagnosen er det nødvendigt at adskille produktets hoveddel, komme til stedet for deres installation og kontrollere rotationen, om nødvendigt udskifte den.
- Reduktion af elmotorens hastighed - overbelaste, maden bliver fodret for hurtigt, kødkværnen har ikke tid til at male dem. Kenwood mg-modellen er særligt modtagelig for denne funktionsfejl. Reducer foderdoseringen og alt er normaliseret.
- Ingen akselrotation - reduktionsgearets transmissionsmekanisme er beslaglagt... Måske er et af tandhjulene eller dets tænder ødelagt og skal udskiftes.
- Produktsneglen er stoppet. Hvis motoren samtidig kører i samme tilstand, skal du slukke for kødkværnen og afmontere dens mekaniske del for at finde ud af årsagen.
- før arbejdet påbegyndes, altid forsigtigt kontrollere, om samlingen er korrekt og pålidelig fiksering af alle dele;
- vær særlig opmærksom på kontakten mellem skæreværktøjet og risten - de skal passe tæt, fikseringsmøtrikken skal strammes med indsats;
- skær produktet i stykkerikke overskride diameteren af læssecylinderen for at undgå, at de sætter sig fast;
- adskille, rengøre og skylle alle dele og det indvendige volumen af kødkværnen efter hver brug;
- hold kun alle dele af den mekaniske del af produktet adskilt.
- En unødvendig tandbørste.
- Vaskepulver.
- To-komponent epoxylim - koldsvejsning til plast.
- Epoxyharpiks med hærder.
- Cementen er tør.
Formentlig caprolone. Barber lidt savsmuld, og prøv at opløse dem i 70% eddike fra købmanden (en lille flaske på 15 rubler er værd). Hvis det lykkes, skal du tilføje op til en 40% opløsning (ca.) med vand og lime den som du prøvede med dichlorethan. Men 100% af styrken af originalen vil ikke fungere, desværre, men det vil stadig tjene.
Så jeg genoprettede gearet i det elektriske massageapparat. Native stod i 3 år, skar et par tænder af, efter at have "bygget op" stod den i et år, og skar det af den byggede + en halv snes tænder mere => i skraldespanden.
Indlægget er blevet redigeret Amid89: 22. december 2014 - 15:20
Jeg forstår, at det i køkkenet er bedre at have en god kødkværn som en køkkenhjælp (eller i værste fald Bosh), men jeg har kun en Scarlett kødkværn i mit køkken.
Da jeg højst bruger den 5 gange om året, er en billig kødhakker nok for mig. Nå, eller nok, indtil et fint øjeblik blev sneglen blokeret af en slags blodåre, og med skriben fra et såret dyr, afskar en metalorm på rotoren på den elektriske motor flere plastiktænder af gearreduktionen
Nå, lad os prøve at ordne det. Lad os tage mål og se efter sådan et gear på aliexpress. Retfærdigvis skal det bemærkes, at disse gear normalt er tilgængelige i lokale SC og koster 500 rubler, men jeg ønskede ikke at gå nogen steder, og reparationen hastede ikke. Derfor besluttede jeg at bestille den på Ali.
Jeg må sige, at der er nok smøremiddel i gearkassen, men med tiden samler det sig et sted under. Det er nødvendigt at returnere det til gearene, og hvis smøringen ikke er nok, så tilføj
Parat. Vi samler kødkværnen og bruger den!
Tak for din opmærksomhed og glad shopping!
Den elektriske assistent i dag er meget populær og i høj efterspørgsel blandt russiske købere. På trods af fremstilling af høj kvalitet og høj driftssikkerhed, har elektriske apparater en tendens til at gå i stykker over tid. Mange nedbrud kan repareres derhjemme, så vi vil fortælle dig detaljeret om reparationen af en elektrisk kødkværn, som du nemt kan gøre med dine egne hænder.
Det er lige meget, hvilken slags kværn du har - Kenwood, Zelmer eller Moulinex, hver af dem har sine egne nuancer, men fejlene er ret typiske for alle. Elektriske kødkværnereparatører har udarbejdet følgende register over de vigtigste problemer, der opstår i disse produkter:
Mange fejl i pålidelig teknologi skyldes brud på driftsbetingelserne og kun få - en fabriksfejl eller en menneskelig faktor under montering.
Hvis der opstår en funktionsfejl, er det nødvendigt straks at udføre diagnostik for at finde ud af årsagen og lokalisere sammenbruddet. Inspektion af den mekaniske del af produktet udføres visuelt, og de elektriske kredsløb kontrolleres med specielle enheder. Hvis en visuel inspektion af alle dele af den mekaniske del ikke gav et positivt resultat, skal du demontere produktet og inspicere gearkassen, den elektriske motor. Kan være sket tilstoppet smøremiddel gnider dele, lejerne fungerer ikke korrekt, de skal udskiftes.
Rettidig diagnostik giver dig mulighed for at identificere og eliminere funktionsfejl på et tidligt stadium af deres udvikling, hvilket forlænger hele produktets levetid betydeligt.
Lad os i detaljer overveje fejlfunktionerne i kødkværnen og metoderne til deres korrektion.
I sidstnævnte tilfælde er der flere årsager til forekomsten af en sådan usædvanlig fejl: forkert montering af gearkassen, krumning af motorakslen, brud på drivgearets tænder og meget sjældent slikning af forbindelsen af snegleakslen (sletning) af sekskanten).
På en note! Uoverensstemmelsen af delens metal fører til dens brud under den ultimative belastning.
Hvis den sekskantede modtager, hvor snegleakslen er indsat, ved en fejl er lavet af et blødere metal, så udvider den sig hurtigt under drift, eller dens kanter slides af, vil den tætte kontakt blive brudt... Det samme kan ske med sneglspidsen. Det er svært at reparere en kødkværn med sådanne problemer med egne hænder; hjælp fra professionelle reparatører af lignende udstyr er påkrævet.
For at den elektriske kødkværn kan glæde dig med fejlfrit arbejde i lang tid, skal du følge enkle anbefalinger for korrekt drift:
Særlig opmærksomhed! Før du behandler kød og fisk, er det nødvendigt at befri dem fra knogler, fjerne store årer, sørg for, at små knogler, der kan beskadige knivene, ikke kommer ind i produktet.
Tænd ikke kødkværnen uden at fylde, prøv ikke at skubbe gennem de fastsiddende stykker mad med hænderne - der er en speciel pusher til dette, overbelast den aldrig. Hvis du grundigt opfylder alle kravene, vil produktet fungere fejlfrit i hele den periode, producenten har tildelt det, og hun har ikke brug for reparationer med egne hænder.
I dag er der en masse mekanismer omkring os, hvor der bruges plastgear. Desuden kan det både være legetøjsbiler og ret seriøse ting, for eksempel en antennelift i en bil, en snurrende gearkasse og så videre. Årsagerne til brud på gear kan være forskellige, selvfølgelig er de fleste af dem forbundet med forkert drift, men det handler ikke om det nu. Hvis du allerede er i en sådan situation, og du har brækket et par tandhjulstænder, så er der en vej ud af, hvordan du ikke betaler for en dyr del, men genopretter den på en enkel måde.
Koldsvejselim skal være flydende i rør. Sørg for at se på emballagen for at sikre, at den er egnet til at lime plastik- og plastikdele. Denne todelte klæbemiddel kan købes i både en autoreservebutik og en byggemarked. Hvis du har problemer, og du ikke kan finde en, vil jeg i slutningen af artiklen fortælle dig, hvordan du laver en lignende analog.
Det første trin er at forberede overfladen af gearet.Vi vasker det gentagne gange i varmt vand med et rengøringsmiddel, og arbejder aktivt med en tandbørste. Vores opgave er at affedte og fjerne fedt fra alle kanter.
Efter affedtning er udført, tør det tørt.Lad os nu forberede limen. Vi blander komponenterne på et lille stykke pap i forholdet som i instruktionerne. Bland godt.
Generelt, før du åbner limen, anbefaler jeg, at du omhyggeligt læser instruktionerne, især med tidspunktet for fuld og delvis hærdning, da disse data kan være radikalt forskellige for forskellige producenter.
Hvis konsistensen er flydende, så lad den stå lidt til den begynder at stivne.I mit tilfælde er et par tænder blevet slebet af, situationen kan ordnes. Vi smører lim på det sted, der skal restaureres. Limen skal være meget tyk, men fleksibel.
Vi laver sådan en ejendommelig tuberkel.
Vi sætter gearet på et provisorisk stativ, så limen tykner endnu mere. Igen, alt er individuelt, det tog mig personligt omkring 20 minutter for konsistensen at tykne mærkbart.
Opvarmning kan fremskynde reaktionen og forkorte fortykningstiden. Tag for eksempel en hårtørrer og begynd at varme limen på gearet.
Nu er det mest afgørende øjeblik rullen med tænderne. Enheden, hvor gearet blev betjent, nemlig det andet gear, som vores ødelagte var i direkte kontakt med, skal smøres rigeligt med fedt, fedt eller lithol.
Vi installerer det ødelagte gear og ruller det flere gange på et andet.Som et resultat vil et andet gear rulle sporet på den tykke lim.
Nu forstår du, at før du ruller tænderne, skal epoxylimen på gearet hærde til konsistensen af hård plasticine.
Smøring forhindrer limen i at klæbe til det andet gear.Vi fjerner forsigtigt det genvundne mærke fra mekanismen og lader det stå til endelig hærdning, normalt i en dag.
På så simpel en måde kan du ganske enkelt genoprette ødelagte gear.
Hvis du ikke har fundet limen, kan jeg anbefale dig at lave en lidt lignende sammensætning.
Til dette skal du bruge:Vi køber en almindelig gennemsigtig eller gullig epoxyharpiks med hærder. Disse to komponenter er udtænkt til at blive solgt sammen.
I det forhold, der er angivet i instruktionerne, skynder vi os med komponenterne for at opnå den nødvendige mængde lim. Tilføj cement. Kun ikke en cement-sandblanding, men ren cement. Proportionerne er cirka to til en. Det er to stykker lim og et stykke cement. Og bland alt meget grundigt. Limen er klar, og så er alt som beskrevet ovenfor.
Boston (22. december 2014 - 15:08) skrev:
