DIY interskol reparation

Strømdelen af ​​skruetrækkeropladeren er en krafttransformator af typen GS-1415 designet til en effekt på 25 watt.

En reduceret vekselspænding på 18V fjernes fra transformatorens sekundære vikling, den følger på diodebro af 4 dioder VD1-VD4 type 1N5408, gennem en sikring. Diode bro. Hvert 1N5408 halvlederelement er klassificeret til fremadgående strømme op til tre ampere. Den elektrolytiske kapacitans C1 udjævner den krusning, der opstår i kredsløbet efter diodebroen.

Management implementeres på en mikrosamling HCF4060BE, som kombinerer en 14-bit tæller med oscillatorkomponenter. Den driver en bipolær transistor type S9012. Den er indlæst på et relæ af type S3-12A. Således er en timer skematisk implementeret, som tænder relæet for en tid med opladning af batteriet i cirka en time. Når opladeren er tændt, og batteriet er tilsluttet, er relækontakterne i den normalt åbne position. HCF4060BE får strøm gennem en 12 volt 1N4742A zenerdiode, fordi der kommer omkring 24 volt fra ensretterudgangen.

Når "Start"-knappen er lukket, begynder spændingen fra ensretteren at følge med til zenerdioden gennem modstanden R6, derefter går den stabiliserede spænding til 16. ben af ​​U1. Transistoren S9012, som styres af HCF4060BE, tænder. Spændingen over de åbne kryds på S9012-transistoren følger relæspolen. Sidstnævntes kontakter er lukket, og batteriet begynder at oplades. Beskyttelsesdioden VD8 (1N4007) omgår relæet og beskytter VT mod en omvendt spændingsstigning, der opstår, når relæviklingen er deaktiveret. VD5 forhindrer batteriet i at aflades, når netspændingen er afbrudt. Med åbningen af ​​kontakterne på "Start"-knappen vil der ikke ske noget, fordi strømmen går gennem dioden VD7 (1N4007), Zener-dioden VD6 og slukningsmodstanden R6. Derfor vil mikrokredsløbet modtage strøm, selv efter at knappen slippes.

Udskiftelig typisk batteri fra elværktøjet er samlet af separat serieforbundet nikkel-cadmium Ni-Cd batterier på hver 1,2 volt, så der er 12 af dem. Den samlede spænding af et sådant batteri vil være omkring 14,4 volt. Derudover er der tilføjet en temperatursensor til batteripakken - SA1 den er limet til et af Ni-Cd batterierne og sidder tæt på den. En af termostatens terminaler er forbundet til minus på lagerbatteriet. Den anden ben er forbundet til en separat, tredje stik.

Når der trykkes på "Start"-knappen, lukker relæet sine kontakter, og batteriopladningsprocessen begynder. Den røde LED lyser. En time senere bryder relæet med dets kontakter skruetrækkerens batteriopladningskredsløb. Den grønne LED lyser, og den røde slukker.

En termisk kontakt overvåger batteriets temperatur og bryder ladekredsløbet, hvis temperaturen er over 45°. Hvis dette sker før timerkredsløbet løber tør, indikerer dette tilstedeværelsen af ​​en "hukommelseseffekt".

Over tid, på grund af slitage, fungerer "Start"-knappen buggy, og nogle gange virker den slet ikke. Også i min praksis tog 1N4742A zenerdioden og HCF4060BE mikrokredsløb fart. Hvis opladerkredsløbet fungerer korrekt og ikke forårsager mistanke, og opladningen ikke starter, er det nødvendigt at kontrollere termokontakten i batteripakken og omhyggeligt adskille den.

Designet er baseret på en justerbar positiv spændingsregulator. Det tillader arbejde med en belastningsstrøm på op til 1,5A, hvilket er ganske nok til at oplade batterierne.

Vekselspænding på 13V fjernes fra transformatorens sekundære vikling, rettet af en diodebro D3SBA40.På dens udgang er der en filtreringskondensator C1, som reducerer krusningen af ​​den ensrettede spænding. Fra ensretteren tilføres en konstant spænding til en integreret stabilisator, hvis udgangsspænding er indstillet af modstanden af ​​modstanden R4 på niveauet 14,1V (Afhænger af skruetrækkerens batteritype). Ladestrømsensoren er modstanden R3, parallelt med hvilken trimmeren R2 er forbundet, ved hjælp af denne modstand indstilles niveauet for ladestrømmen, hvilket svarer til 0,1 af batterikapaciteten. I det første trin oplades batteriet med en stabil strøm, så når ladestrømmen bliver mindre end grænsestrømværdien, oplades batteriet med en lavere strøm til stabiliseringsspændingen DA1.

Ladestrømsensoren for HL1 LED er VD2. I dette tilfælde vil HL1 angive en strøm på op til 50 milliampere. Hvis R3 bruges som strømsensor, vil LED'en slukke ved en strøm på 0,6A, hvilket ville være for tidligt. Batteriet ville ikke have nået at lade op. Denne enhed kan også bruges med 6-volts batterier.

Radioamatørdesignet bruges til at aflade og oplade NiCd-batterier med en kapacitet på 1,2 A * h. I sin kerne er det en forbedret standardoplader til en skruetrækker, hvori der indføres et kredsløb, der styrer den ekstra afladning og efterfølgende opladning af batteriet. Efter tilslutning af batteriet til opladeren starter processen med at aflade batteriet med en strøm på 120 mA til en spænding på 10 V, derefter begynder batteriet at oplade med en strøm på 400 mA. Opladningen stopper, når spændingen på skruetrækkerbatteriet når 15,2 V eller ved timer efter 3,5 timer (programmeret i MK firmwaren).

Når den aflades, er HL1 konstant tændt. Under opladningsprocessen er HL2 LED tændt, og HL1 blinker med intervaller på en gang hvert 5. sekund. Efter endt batteriopladning, når det øverste spændingsniveau er nået, begynder HL1 at blinke hurtigt (2 blink med en pause på 600 ms). Hvis opladningen afbrydes af timeren, blinker HL1 en gang hver 600 ms. Hvis forsyningsspændingen er forsvundet under opladningsprocessen, stopper timeren. Og PIC12F675 mikrocontrolleren modtager strøm fra batteriet gennem en diode inde i transistoren VT2. Firmware til MK på linket ovenfor.

Tilføjet af (24.04.2017, 05:47)
———————————————
Zenerdioden på optokobleren producerer 1,1 volt. Dette er så vidt jeg forstår den normale spænding for dette kredsløb.

Tilføjet af (24.04.2017, 05:51)
———————————————
Der er ingen markering på zenerdioden. Kan nogen have et diagram? Opladeren er uden relæ, der er en logisk chip af 7040-serien, hvis jeg ikke tager fejl (der er ingen markering på den).

Tilføjet af (24.04.2017, 12:19)
———————————————
Nå, og så uden videre tænder vi for zenerdioden ende-til-ende til strømkilden, til katoden + til anoden -

Tilføjet af (24.04.2017, 19:52)
———————————————
Zenerdiode udskiftet. Den gamle ringede, var også arbejder. Transistoren udskiftet smd, afskåret fra vejen. Resultatet er de samme 1,1 volt. Der er ikke flere zenerdioder i kredsløbet, ifølge betegnelsen på tavlen.

Der er noget andet at tjekke udover zenerdioden.

Tjek først det åbne kredsløb R15-R17, RJ1.

Tilføjet af (25.04.2017, 23:46)
———————————————
Godnat. Jeg tjekkede modstandene for et åbent kredsløb, de viste 0,6 ohm på kortet. Jeg tabte det og tjekkede det, de fungerer fint, modstanden er den samme som i 1,6 ohm-skemaet. Hvilken slags mikrokredsløb u1 63E511, hvem ved? Datashit om hende på internettet blev ikke fundet. Hvad er hun ansvarlig for?

Tilføjet af (25.04.2017, 23:49)
———————————————
Jeg beder dig om ikke at fordømme mig strengt, fordi jeg aldrig har stødt på pulsapparater før. Derfor beder jeg dig om hjælp.

Tilføjet af (07.05.2017, 19:53)
———————————————
God aften. Endelig var der tid til at skrive resultatet af mit arbejde og din hjælp. Opladeren genoplivet, erstattede Q9-transistoren. Og alt begyndte at virke. Ganske vist får Akum ikke mad fra 14.4 nu, men kun 8.

Måske det mest efterspurgte værktøj af enhver hjemmehåndværker er skruetrækkeren. Men denne enhed, som enhver anden, går nogle gange i stykker. Hvis dette sker, kan du i nogle tilfælde erstatte skruetrækkeren med en elektrisk boremaskine. Men hvis arbejdet ikke kan udføres med en boremaskine, skal du bære skruetrækkeren til servicecenteret, så håndværkerne kan reparere enheden. Men det kan være tidskrævende og dyrt.Derfor giver det mening at prøve at reparere skruetrækkeren selv.

Før du starter reparationsarbejde, skal du stifte bekendtskab med designet af dette værktøj og identificere elementer, som vil være påkrævet for at fikse skruetrækkeren, blandt dem:

Hovedelementet er startknappen, den udfører en række funktioner: tænde for strømforsyningen og motorhastighedsregulatoren. Hvis du holder knappen nede hele vejen, lukker elmotorens strømforsyningskredsløb, hvilket resulterer i maksimal effekt. Antallet af omdrejninger i dette tilfælde vil også være maksimalt. Enheden indeholder en elektrisk regulator bestående af en PWM generator... Dette punkt er på tavlen.

Kontakten placeret på knappen vil bevæge sig langs brættet under hensyntagen til trykket på knappen. Niveauet af den impuls, der påføres nøglen, afhænger af elementets placering. Nøglen er en felteffekttransistor. Funktionsprincippet vil være som følger: Jo hårdere du trykker på knappen, desto højere værdi af pulsen på transistoren og jo større spænding på motoren.

Motorrotationen vendes ved at vende polariteten ved terminalerne. Denne proces foregår ved hjælp af kontakter, der skiftes ved hjælp af et vendehåndtag.

Som regel indeholder skruetrækkere solfanger enfasede DC-motorer. De er ret pålidelige og meget nemme at vedligeholde. Standard skruetrækker består af følgende elementer:

Gearsystemet konverterer de høje rotationer af motorakslen til rotationer af patronen. Skruetrækkere bruger klassiske eller planetariske gearkasser. De første installeres meget sjældent. Planetariske gearkasser består af følgende dele:

• sol gear;
• ring gear;
• kørte;
• satellitter.

Solgearet fungerer ved hjælp af ankerakslen, dets tænder aktiverer satellitterne, der roterer bæreren.

En speciel regulator er installeret for at regulere kraften, hvormed den tilføres skruen. Typisk er der 15 justeringspositioner.

De vigtigste tegn på brud reservedele i dette tilfælde er:

• umulighed at justere antallet af omdrejninger;
• umuligt at skifte til omvendt tilstand;
• sammenbrud af opladeren;
• skruetrækkeren tænder ikke.

Først skal du tjekke værktøjets batteri. Hvis skruetrækkeren var indstillet til at oplade, men dette gav ikke resultater, skal du forberede et multimeter og prøve at bestemme sammenbruddet med det.

Først skal du måle batteriets spændingsværdi. Denne værdi skal svare tilnærmelsesvis med den, der er skrevet på sagen. Hvis spændingen er lav, skal du identificere den defekte del: opladeren eller batteriet. Hvad skal du bruge et multimeter til? Så tilslutter vi denne enhed til netværket vi måler spændingen ved terminalerne tomgang. Den skal være flere volt højere end angivet på designet. Hvis der ikke er spænding, skal opladeren repareres.

Meget ofte er problemet, når du arbejder med en skruetrækker, den hurtige afladning af batteriet. Årsagen eller forringelsen af ​​batteriet, eller forkert opladning. Lad os fortælle dig mere om reparationen af ​​opladeren. For eksempel vil vi bruge en oplader fra BOSCH AL 60DV - denne enhed bruges sammen med nikkel-cadmium-batterier.

Som regel er alle opladere, som de fleste reservedele, ikke originale, og de er fremstillet ikke i Tyskland eller Schweiz, men i Kina... Men det er der ikke noget i vejen med, kvaliteten svarer som regel til standarden.

BOSH-stik er tre-benet: et kontrolstik og to strømstik.

Oftest opstår en sådan situation - batteriet er installeret under opladning - men opladningsprocessen slutter om blot et par minutter, og batteriet er afladet, og opladeren stopper.

For at forstå problemet og finde den defekte del skal du skille opladeren ad.Vi skruer de fire skruer af i bunden og åbner kabinettet. I tilfældet er der i det ene rum en AC-spændingstransformator, og i det andet - et ensretterkredsløb med strømstik og en kontrolchip.

Så sætter vi opladeren i og vi måler strømstyrken på transformeren - hvis alt er i orden, så fortsæt til næste procedure.

Du behøver ikke røre ved kontrolchippen og ensretteren, de er højst sandsynligt fine. Vi går videre til kontaktgruppen - en kontrolkontakt og to strømkontakter. For at bestemme, hvad fejlen kan være, skal vi måle strømmen ved strømterminalerne, når opladningen fungerer. Hvorfor lodder vi til alle kontakter langs en tynd ledning - så spændingen kan måles, når opladningen fungerer.

Det er tilrådeligt at bruge flere farver af ledninger i denne ordning og følgelig lodde dem plus og minus. Derefter samler vi opladningen og tester med et multimeter strømmen ved terminalerne ved opladning.

Hvis strømmen på enheden er ustabil og svinger i området fra 3-4 til 14-18 volt. Desuden, hvis du flytter batteriet, så forsvinder kontakten. Det er her, årsagen ligger - under driften af ​​enheden - er terminalerne bøjet, og dårlig kontakt fører til ustabil opladning af skruetrækkerbatteriet.

Det vil sige, at det er klart, at ustabil kontakt bryder opladningslogikken - især den tredje kontakt, kontrol, det er ham, der er ansvarlig for, hvilken strøm der tilføres til terminalerne. Det vil ikke være muligt at lukke det, da der er en termistor inde i kredsløbet af ethvert batteri, og dets modstand ændres under hensyntagen til temperaturen af ​​reservedelene inde i batteriet. Det er rigtigt, det beskytter batteriet mod overophedning og overopladning på samme tid. Men i dette tilfælde er der en vej ud. Vi adskiller igen opladningen, bøjer terminalerne og bruger derefter et multimeter til at se opladningsprocessen - strømmen ved terminalerne vil langsomt stige og derefter falde, og indikatorlyset på opladningen er en ekstra indikator for drift.

Væksthastigheden af ​​strømmen ved terminalerne indikerer en anden vigtig faktor - batterislid. Hvis strømmen stiger meget hurtigt og når 18-19 volt, så er batteriet i god stand. Når batteriet langsomt oplades, er der stor sandsynlighed for, at en del af batteriet allerede er ubrugelig og skal udskiftes.

Således, efter genoprettelse af kontakt mellem opladeren og batteriet, ser vi normal opladningsproces... Hvis ladesædet er løst, skal du fastgøre batteriet i den ønskede position med elektrisk tape. De ledninger, der blev loddet til indikation, råder vi dig til at forlade dem ved hjælp af dem, det er meget nemt at bestemme, hvilken reservedel der er defekt, batteriet eller opladningen.

Hvis batteriet er defekt, er det nødvendigt at adskille enheden, undersøg omhyggeligt alle steder for kvaliteten af ​​ledningerne. Hvis der ikke er beskadigede fastgørelseselementer, er det nødvendigt at måle strømstyrken med et multimeter på hvert element. Den skal være 0,8-1,1 volt eller højere. Hvis der er en reservedel med lavere strømstyrke, så skal den udskiftes. Elementets type og kapacitet skal bestemt svare til de installerede elementer.

Hvis opladeren og batteriet er i god stand, men skruetrækkeren stadig ikke virker, skal du skille denne enhed ad. Der kommer flere ledninger ud fra batteriterminalerne, du skal tage et multimeter og måle strømmen ved indgangen på knappen... Hvis det er til stede, skal du få batteriet ved at bruge klemmerne til at kortslutte ledningerne fra det. Multimeteret skal bestemme modstanden, som bør vende mod nul. I dette tilfælde fungerer reservedelen korrekt, problemet er med børsterne eller andre elementer. Hvis modstanden er anderledes, skal knappen ændres. For at reparere knappen er det nogle gange nok at rense kontakterne på terminalerne med sandpapir. Du skal også tjekke den omvendte reservedel. Reparation foregår ved at rense kontakterne.

Skal tjekkes kvalitet af armaturviklinger, da denne reservedel kan købes og udskiftes med egne hænder. For at kontrollere ankeret skal du måle modstanden på samlepladerne i nærheden. Værdien skal vende mod nul. Hvis der under kontrollen findes plader med en anden modstand end nul, så er det nødvendigt at reparere armaturreservedelen eller ændre den.

Mekaniske nedbrud defineret på denne måde:

• Skruetrækkeren vibrerer meget under drift.
• Under drift udsender skruetrækkeren uvedkommende støj.
• Skruetrækkeren tænder, men den virker ikke på grund af fastklemning.
• Rammer patronen.

Hvis skruetrækkeren under drift udsender uvedkommende støj, betyder det, at lejet eller bøsningerne er slidte. For at løse dette skal du skille motoren ad og derefter kontrollere slidniveauet på bøsningen og lejets integritet. Ankeret skal dreje frit, der må ikke være nogen forvrængning eller friktion. Dette tilbehør kan købes i butikken og udskiftes med dine egne hænder.

Til de mest almindelige fejl gearkassedesign inkluderer følgende:

• bryde i stiften, hvor satellitten er fastgjort;
• slid af gear;
• akselfejl.

I alle tilfælde er det nødvendigt at udskifte den defekte reservedel af gearkassen. Alle handlinger beskrevet ovenfor skal udføres meget omhyggeligt. Demontering af skruetrækkeren skal ske i en overskuelig rækkefølge, da nogle af reservedelene kan gå tabt. Enhver kan lave en uafhængig reparation af en skruetrækker, du skal bare identificere den ødelagte del korrekt.

Næsten alle skruetrækkere kører på batterier. Den gennemsnitlige batterikapacitet er 12 mAh. Og for at det altid skal være i orden, er det nødvendigt med en konstant genopladning. Dette kræver en oplader, der er specifik for hver type batteri. De adskiller sig dog meget i deres egenskaber.

Producerer i øjeblikket 12-18 V modeller... Det er også værd at bemærke, at producenter bruger forskellige komponenter til forskellige opladermodeller. For at finde ud af dette, bør du gøre dig bekendt med standardkredsløbsdiagrammet for disse opladere.

Grundlaget for standardordningen er tre-kanals type mikrokredsløb... I denne version er fire transistorer fastgjort til mikrokredsløbet, meget forskellige i kapacitans og højfrekvente kondensatorer (puls eller transient). For at stabilisere strømmen anvendes tyristorer eller tetroder af åben type. Strømledningsevnen reguleres af dipolfiltre. Dette kredsløb håndterer let netværksoverbelastning.

Formålet med elværktøj er primært at gøre vores daglige arbejde mindre kedeligt og besværligt. I hjemmet er en skruetrækker en uundværlig assistent ved reparation eller demontering (montering) af møbler og andre husholdningsartikler. Autonom strømforsyning skruetrækker gør den mere mobil og bekvem at bruge. Opladeren er en strømkilde til ethvert trådløst elværktøj, inklusive en skruetrækker. Lad os for eksempel blive bekendt med enheden og det skematiske diagram.

Til kredsløbsdiagrammer af opladere af 18 V skruetrækkere anvendes transistorer flere kondensatorer og en diodebro-tetrode. Frekvensstabilisering udføres af gitterudløseren. Ladestrøms ledningsevne for 18 V er 5,4 μA. Nogle gange bruges kromatiske modstande til at forbedre ledningsevnen. Kapacitansen af ​​kondensatorerne, i dette tilfælde, bør ikke være højere end 15 pF.

Batteriets "banker" er indesluttet i et hus, der har fire kontakter, inklusive to power plus og minus til afladning/opladning. Øvre kontrolkontakt tændt via termistor (termisk sensor), der beskytter batteriet mod overophedning under opladning. Når det bliver for varmt, begrænser eller afbryder det ladestrømmen.Servicekontakten er forbundet gennem en 9 kOhm modstand, som udligner ladningen af ​​alle elementer i komplekse ladestationer, men de bruges normalt til industrielle enheder.

1. Interskol-opladere bruger transceivere med øget ledningsevne. Deres maksimale strømbelastning når 6 A, og endnu højere i nye modeller. Standardopladeren til Interskol-skruetrækkeren bruger et to-kanals mikrokredsløb, 3 pF kondensatorer, pulstransistorer og tetroder af åben type. Strømledningsevnen når 6 μA, med en gennemsnitlig batterikapacitet på 12 mAh.
2. Ganske ofte bruger den russiske producent Interskol et batteriopladningskredsløb med transistorer IRLML 2230. I dette tilfælde bruges et tre-kanals mikrokredsløb og kondensatorer med en kapacitet på 2 pF i 18 V opladere, som er godt tolereret af netværksbelastninger. Konduktivitetsindekset i dette tilfælde når 4 μA. Når du vælger en skruetrækker, skal du tage højde for dens kraft, hvilket påvirker dens levetid. Jo højere effekt, jo længere vil værktøjet holde.

Batteriet er den dyreste del af en skruetrækker og er ca 70 % af de samlede omkostninger værktøj. Hvis det mislykkes, skal du bruge penge på at købe en praktisk talt ny skruetrækker. Men hvis du har visse færdigheder og viden, kan du selv ordne sammenbruddet. Dette kræver en vis viden om funktionerne og strukturen af ​​et batteri eller en oplader.

Alle elementer i en skruetrækker har som regel standardegenskaber og dimensioner. Deres største forskel er værdien af ​​energiforbruget, som måles i A/h (ampere/time). Kapaciteten er angivet på hvert element i strømforsyningen (de kaldes "banker").

"Banker" er: lithium - ion, nikkel - cadmium og nikkel - metal - hydrid. Spændingen af ​​den første type er 3,6 V, andre har en spænding på 1,2 V.

Batterifejl bestemmes af et multimeter. Han vil afgøre, hvilken af ​​"dåserne" der er ude af drift.

For at reparere et skruetrækkerbatteri skal du kende dets design og nøjagtigt bestemme placeringen af ​​sammenbruddet og selve fejlen. Hvis selv et element svigter, vil hele kredsløbet miste sin funktionalitet. Tilstedeværelsen af ​​en "donor", hvor alle elementer er i orden eller nye "banker", vil hjælpe med at løse dette problem.

Et multimeter eller 12 V-lampe vil fortælle dig, hvilken vare der er defekt. For at gøre dette skal du sætte batteriet til opladning, indtil det er fuldt opladet. Skil derefter sagen ad og måle spænding alle elementer i kæden. Hvis spændingen på "dåserne" er lavere end den nominelle, skal du markere dem med en markør. Saml derefter batteriet og lad det køre, indtil strømmen falder mærkbart. Derefter adskilles igen og måles spændingen på de mærkede "dåser". Spændingsnedbrydningen på disse burde være mest mærkbar. Hvis forskellen er 0,5 V eller mere, og elementet fungerer, indikerer dette dets forestående fejl. Sådanne elementer skal udskiftes.

Ved hjælp af en 12 V-lampe kan du også identificere defekte kredsløbselementer. For at gøre dette skal du tilslutte et fuldt opladet og adskilt batteri til plus- og minuskontakterne på 12V-lampen. Belastningen, som lampen skaber, vil være aflade batteriet... Mål derefter sektionerne af kæden og identificer de defekte led. Reparation (restaurering eller udskiftning) kan udføres på to måder.

1. Det defekte element skæres af og et nyt loddes med loddekolbe. Dette gælder for lithium-ion-batterier. Da det ikke er muligt at genoprette deres arbejde.
2. Nikkel - cadmium og nikkel - metal - hydridceller kan genvindes, hvis der er en elektrolyt til stede, som har mistet volumen. For at gøre dette er de syet med spænding såvel som forbedret strøm, hvilket hjælper med at eliminere hukommelseseffekten og øger elementets kapacitet. Selvom det ikke vil være muligt helt at fjerne defekten.Måske vil fejlen vende tilbage efter et stykke tid. En meget bedre mulighed ville være at erstatte de fejlslagne elementer.

For at reparere et batteri til en skruetrækker, skal du bruge ekstra batteri, hvorfra du kan låne de nødvendige dele eller købe nye kædeelementer. Nye "banker" skal opfylde de nødvendige parametre. For at erstatte dem skal du bruge et loddekolbe, tin, kolofonium eller flusmiddel.

1. Løsn forbindelserne på de defekte dele og udskift dem med nye. Lad dem samtidig ikke overophedes, hvilket kan beskadige batteriet. For at gøre dette skal du prøve at udføre hurtig lodning uden forsinkelse. I processen med lodning kan du afkøle det med et tryk på hånden, med spændingen afbrudt.
2. Lav forbindelserne med native plader (måske kobber), ellers kan overophedning af ledningerne udløse den nødvendige termistor, som styrer opvarmningen og slukker ladesystemet. Husk at observere polariteten ved tilslutning. Minus af det forrige element, når det er forbundet i serie, er knyttet til plus af det næste.
3. Udlign potentialet for kredsløbselementerne. Det adskiller sig i næsten alle "banker". For at gøre dette skal du sætte batteriet til opladning natten over og derefter lade det køle af i en dag. Mål derefter spændingen af ​​cellerne. Indikatorer bør være meget tæt på pari.
4. Sæt batteriet i skruetrækkeren og giv det maksimal belastning, indtil det er helt afladet. Udfør to fulde afladningscyklusser. Resultatet vil give et komplet billede af effektiviteten af ​​reparationsarbejdet.

For at oplade batterienheden kan du lave en hjemmelavet oplader, USB-drevet... Nødvendige komponenter hertil: stikkontakt, USB-oplader, 10 amp sikring, nødvendige stik, maling, elektrisk tape og tape. Til dette har du brug for:

1. Skil skruetrækkeren ad i dele og skær overkroppen af ​​fra håndtaget med en kniv.
2. Lav et hul til sikringen på siden af ​​håndtaget. Tilslut kablet med sikringen og sæt det i håndtaget på enheden.
3. Fastgør sikringen med lim eller en varmepistol. Pak kabinettet ind med tape og fastgør strukturen til batteristikket. Ledningerne er monteret i toppen af ​​skruetrækkeren. Værktøjet samles og pakkes ind med elektrisk tape. Derefter slibes kroppen, dækkes med maling, og den resulterende enhed oplades.

Som du kan se, dette processen vil ikke tage lang tid og vil ikke være for ødelæggende for dit familiebudget.