På de fleste modeller af indenlandske biler, såvel som på budget-udenlandske biler, kan reparation af eksterne og interne bakspejle udføres uafhængigt. Sådanne operationer omfatter:
Overvej først reparationen af det interne gennemgangselement. I de fleste tilfælde er denne del af kabinen fastgjort til køretøjets forrude. Klæbemidlet hærder, når det udsættes for ultraviolette stråler. Forudsat at det er af høj kvalitet, holdes spejlet på overfladen i mindst 2-3 år. Hvis delen er faldet af, virker almindelig husholdningslim ikke.
Så vidt jeg så bakkameraskærmen komme ud af spejlet på H3 Pryanika, udløses den ikke af et stopsignal, men ved at skifte automatgearet til "bakgear".
2. Spejlstyringen implementeres ikke direkte fra automatgearet, men gennem standardhovedet (efter min mening er det usandsynligt, men hvem kender deres vilde
3. Selve spejlet er gået i stykker. Jeg ville tjekke ved at sætte spænding på spejlet direkte. Hvis det begynder at virke, så er det ikke problemet.
Mange multifunktionelle enheder til VAZ-biler sælges på markedet, og spejle og skærme indtager en separat niche. Som du allerede har forstået, kombinerer de den 2. funktion: et almindeligt indvendigt spejl og en skærm. Det følgende beskriver, hvordan du sætter et spejl med en skærm med dine egne hænder.
Hvis du tænker over det, kan vi finde en masse muligheder for, hvor du skal installere skærmen i kabinen. Ifølge fagfolk distraherer det indvendige spejl ikke så meget fra vejen som enhederne på torpedoen, derfor er denne metode populær blandt de fleste bilister.
Normalt inkluderer sættet et spejl med ledninger og en fjernbetjening.
For at lette forbindelsen lodder vi stikket fra cigarettænderen til strømforsyningen.
Jeg besluttede at føre spejlets ledninger gennem den højre søjle. Fjern stativet og solskærmen. Et spejl med display bæres oven på et standard spejl, så det er ikke svært at vende tilbage til et simpelt spejl.
Vi strækker kablet fra cigarettænderen i handskerummet (som er monteret separat) gennem stativet og bilens tagbeklædning.
Vi fastgør (i vores tilfælde DVR'en) til skærmen og kontrollerer dens funktion.
Alle biler skal være udstyret med bakspejle. Hovedformålet med bakspejle er at sikre trafiksikkerheden ved at give føreren information om trafiksituationen i sektoren bag bagkofangeren og i radius af bagskærmene.
Det enkleste design, som alle kender, indebærer tilstedeværelsen af et optisk element (1), et husdæksel (3), en holder med en vippevinkelkontrolmekanisme (4) og et kabel til tilslutning til lysnettet (2), i tilstedeværelsen af blinklys.
Med stigningen i prisen på bilen introduceres yderligere elementer i produktet, der øger graden af bekvemmelighed, både i funktionel brug og i kontrol:
Det indvendige spejl er monteret i køretøjets interiør nøjagtigt i midten over torpedoen. Fiksering, afhængigt af designet, udføres enten til taget eller til forruden. I det første tilfælde kan fastgørelseselementerne laves ved hjælp af en boltforbindelse eller på selvskærende skruer, i den anden version er spejlholderen fastgjort med lim.
Udvendige beslag er monteret på fordørsstolperne tættere på motorhjelmen. På nogle ældre modeller er sidespejlene fastgjort til forkanten af skærmene tættere på køleren. På sovjetiske biler blev de også installeret på skærmene, men tættere på forruden.
Spejlene justeres både i manuel tilstand, hvilket er typisk for budgetprissegmentet, og ved hjælp af servodrev og kabler på afstand, på dyre modeller. Det er med kontrol, at de fleste nedbrud af både mekaniske og elektroniske mekanismer er forbundet.
Tilfælde af skader i form af revner fra stød er meget almindelige (dette gælder især for sideskuende mekanismer).
Eksterne elementer får ofte skader på kroppen, den såkaldte "skal", i form af brud, skår og ridser på belægningen. Med hensyn til kontrol kræver kabler reparation, som strækker sig over tid.
Indvendige spejle er tilbøjelige til mekanisk svigt af vippe- og drejevinkeljusteringen. I tilfælde af fastgørelse af dårlig kvalitet til forruden eller under påvirkning af eksterne faktorer, kan monteringsbenene på standardanordninger falde af, hvilket også forårsager ulejlighed og vanskeligheder ved reparation.
På budgetbiler og biler fra den sovjetiske udviklingsperiode udføres det meste af reparationsarbejdet uafhængigt. Disse omfatter:
På fabrikken er det indvendige spejl fastgjort til forruden ved hjælp af lim, som hærder under påvirkning af ultraviolet stråling. Langt de fleste forbindelser, der bruges i et hjemligt miljø, er ikke egnede til en sådan procedure. Dette gælder også for instant klæbemidler og epoxybaserede formuleringer.
For at løse dette problem er det nødvendigt at købe en speciel to-komponent klæbemiddel, som inkluderer et klæbemiddel og en aktivator. Aktivatoren kan være enten flydende eller aerosol. Samlingerne fremstillet ved hjælp af sådanne forbindelser er kendetegnet ved høj styrke, fraværet af resterende plasticitet ved samlingen og gennemsigtigheden af sømmen. Sammensætningen gribes med det samme, derfor er det nødvendigt at have færdighederne til at arbejde med det, da det vil være næsten umuligt at rive et skævt spejl af.
For at reparere et sidetilbehør skal det først skilles ad.
Efter demontering er det nødvendigt at udskifte den beskadigede del af enheden (spejlplade, element af kroppen eller mekanismen) og gentage proceduren i omvendt rækkefølge.
På dyre biler af denne art er det bedre at overlade reparationsarbejde til specialister fra en specialiseret servicestation. Desuden er det næsten umuligt at reparere et produkt med en indbygget skærm af en DVR med en navigator på egen hånd.
Omkostningerne ved arbejdet er angivet uden hensyntagen til prisen på dele.
VIDEO
Næsten ethvert moderne køretøj har grundlæggende komfortfunktioner, der gør det nemt for føreren at køre køretøjet. I tilfælde af en funktionsfejl, herunder svigt af sidespejlenes elektriske drev, er det selvfølgelig bedre at vise bilen under garanti til specialisterne hurtigere. Hvis bilen allerede har "forladt" sin garantiperiode, kan du selv prøve at klare problemet.
Denne artikel er oprindeligt taget fra vento-club.com
I forskellige planer justeres sidespejlene af to små DC-elektromotorer ved hjælp af et snekkehjul og sætskruer. Normalt er betjeningsknapperne til det elektriske drev placeret i biler på førerdørene. Men afhængigt af bilmodellen kan der være andre variationer.
Skader på sidespejles elektriske drev kan være elektriske og mekaniske.
Du skal begynde at diagnosticere en funktionsfejl ved at tjekke for elektriske fejl. Først og fremmest skal du tænde for tændingen, men start ikke bilen, sænk derefter glasset, tryk på knapperne for at justere spejlenes position. Hvis du ikke hører den karakteristiske brummen fra den elektriske motor under kabinettet, er der et problem i drevets elektriske kredsløb. Det første, der skal gøres, er at kontrollere sikringen, hvis formål og placering altid er angivet i manualen for hver bil. Hvis dette er tilfældet, dvs. det er brændt ud, det er nødvendigt at udskifte det med et nyt af den passende klassificering, hvorefter det er bydende nødvendigt at kontrollere tilstanden af stikkene i enheden, sørg for, at strømforsyningen til de elektriske motorer og kontrolpanelet . Et multimeter (som en sidste udvej, en testlampe) vil hjælpe med at gøre dette.
Efter at have sikret sig, at de elektriske netværk er i god stand, er det nødvendigt at diagnosticere mekanisk skade. For det første anbefales det at sikre sig, at de er sikkert fastgjort til de elementer, der fastgøres på drivmekanismen. Samtidig er det værd at kontrollere integriteten af plastdelene og alle låsene, som, efter at spejlelementet er fjernet, bliver tilgængelige.
En defekt i mekanismen er let at identificere, når den tilføres strøm. Eliminer den opdagede defekt, du skal langsomt og meget omhyggeligt. Særlig omhu er påkrævet for et spejl, som let kan blive beskadiget på tidspunktet for demontering.
Spejlet skilles ad uden at fjerne det fra bilen: to låse (røde) skal skubbes tilbage med en lille indsats, og skub derefter styrene (markeret med gult) med en flad skruetrækker. Sådanne handlinger udføres fra fire sider, indtil spejlet "hænger" på varmetrådene.
Nu skal du fjerne det dekorative dæksel og skrue de tre skruer af. Derefter, meget forsigtigt, let rystende, så låsen ikke går i stykker, fjernes spejlet.
Du kan begynde at fejlfinde problemet.
For at fjerne drevet fra huset er det nok at skrue tre skruer af.
Dernæst kommer støvlens og bagbeklædningens tur, som skal fjernes. Løsn stikket.
Vi fjerner også den hvide del, i forhold til hvilken elementet, der holder spejlet, roterer.
Nu, for at skubbe så meget ud som muligt, flytter vi drevet til siden (vist med pilen), og forbinder det med stikket på døren og igen til kroppen.
En af årsagerne kan være, at en del af rillen knækkede af.
For at eliminere en sådan nedbrydning er det nok at bruge et dråberør "hærdet" fra petroleumsprodukter (benzin).
Røret, med limen, der tidligere er påført det, sættes på den ødelagte rille og skæres på plads. For en mere pålidelig forbindelse med kugleleddet, blæs på røret med en hårtørrer - under påvirkning af varm luft vil dens øvre del indsnævres.
Nu er det tilbage at samle alt pænt i omvendt rækkefølge. Drevet kører.
Det kan godt være, at selve snekkegearmotoren, som styrer foldningen af spejlet (svarende til dem, der er installeret i kinesisk børnelegetøj), eller det bræt, der er ansvarlig for at slukke for strømmen, når belastningen stiger ved slutningen af slaget, er virker ikke.
Spejlet kan summe, men ikke folde, hvis gearet på akslen med snekken er slidt. En sådan reparation af sidespejlet med et elektrisk drev kan udføres uafhængigt.
Venstre og højre folde- og justeringsmekanismer for spejlene er nøjagtig de samme. De adskiller sig kun i indstilling og tilslutning.Efter at spejlet er samlet, men det farvede dæksel endnu ikke er blevet installeret, skal du kontrollere korrektheden af spejlkontrollen: Hvis spejlet justeres vandret, når du justerer den lodrette position, skal du bruge firkantede stik.
Sådan ser det styrende organ for foldemekanismen til venstre spejl (øverst) og højre (nederst) ud. Sazu kan se forskellen i indstillingen: det højre spejl er samlet i "afmonteret" position, og det venstre er "samlet".
Før spejlet fjernes fra bilen, skal det indstilles til "adskilt" position for at samle det i samme adskilte position (ellers skal det samles i "samlet" position).
Demontering af venstre foldespejlmekanisme.
Det kan nu påføres den tilsvarende del af kroppen, hvormed spejlet er fastgjort til kropsstolpen.
Efter at have vendt mekanismen til den "afmonterede" position, samler vi den i omvendt rækkefølge. Det er umuligt at lave en fejl med rotationsvinklen, da mekanismen roterer gennem en bestemt vinkel. Den skal bare vendes fra en yderposition til en anden.
Næsten hver bilejer har mindst én gang i sit liv oplevet nedbrud af sidespejle. Dette er et ret almindeligt problem, fordi denne del af bilen er ret sårbar på grund af dens placering på karrosseriet, det er nemt at røre ved den, når du parkerer eller kører på smalle veje. Selvfølgelig kan en sådan enhed udskiftes, men her finder du ikke særlig gode nyheder - for moderne biler er det ret dyrt at købe et nyt bakspejl, og det er meget svært at finde et passende til de modeller, der ikke længere produceres. Vi anbefaler derfor, at du udfører reparationer.
Så hvorfor er det bedre at reparere et ødelagt sidespejl i stedet for at købe et nyt:
Originale dele er meget dyre. Selvfølgelig, hvis din bil er et produkt fra den indenlandske bilindustri, er der ingen grund til bekymring, men ejerne af udenlandske biler vil have et lille chok. Derudover sælges spejle ofte i to, det vil sige, at beløbet også vil fordobles.
Hvis din bil er produceret i udlandet eller blot betragtes som en sjælden model, så kan du vente på leveringen af et nyt sidespejl i flere måneder. Faktum er, at disse dele ikke er de mest populære, derfor sælges de normalt efter ordre.
Hvis du beslutter dig for at købe en ny del, så skal du bruge meget tid på dette. Først går du på indkøb på jagt efter et spejl, så skal du kontakte en servicestation for at få en udskiftning. Til dette kan tilføjes valget af en passende tone af maling, søgningen efter et sted, hvor det vil blive malet korrekt for dig.
Der er også nedbrud, der opstår inde i selve spejlets mekanisme, hvorfor det ikke kan foldes eller justeres. Reparation af sådanne nedbrud kan udføres på egen hånd, for hvilket du skal fjerne det fra bilen og følge følgende instruktioner:
For at fjerne den bagerste sidevisningsenhed fra døren, skal du forsigtigt snappe eller skrue det trekantformede headset af bagsiden af døren. Normalt holdes den på små bolte, i nye biler på en eller to låse.
Dernæst skal du skrue boltene af, der fastgør stikket til tilslutning af sidespejlet.
Afbryd kontakterne, der forbandt spejlmotoren til bilens indbyggede system, og fjern forsigtigt blokken.
Vask den fjernede del og tør af.
Skyl og tør alle dele. Det er helt naturligt, at der samles meget snavs og støv på dem under turen. Dernæst skal du kontrollere alle forbindelser ved at ringe og reparere skaden. Kontakterne kunne brænde ud, det sker ofte også, at under bevægelsen af flyene eller deres vedtagelse af den endelige position (foldet eller udfoldet), bevægede kontakterne sig væk fra hinanden, og den omvendte bevægelse kunne ikke længere udføres. Vær opmærksom på sikringer, da der normalt er to af dem i sådanne enheder, hver er ansvarlig for en bestemt handling.
Reparation af motoren til sidespejlene udføres i henhold til arten af sammenbruddet, men normalt er det begrænset til lodning eller udskiftning af sikringerne. Dernæst er det vigtigt at samle blokken:
Installer den fungerende motor i blokken og fastgør den med bolte.
Derefter skal du fastgøre mekanismen til bevægelsen af spejlenes plan.
Hvis opvarmningen ikke tidligere var installeret, så er det på dette stadium, at den kan installeres. Bemærk venligst, at hvis du installerer varme, skal du sørge for at bruge silikoneforsegling til fiksering, som er mere modstandsdygtig over for høje temperaturer og ikke smelter af varme.
Dæk alt med en plastikplade, spænd den centrale bolt.
Lim et spejlark på fugemassen.
VIDEO
Efter at have afsluttet reparationen vender vi tilbage til jernhesten og vender tilbage til stedet, det reparerede side bakspejl. Glem ikke at kontrollere ydelsen af delen under monteringsprocessen, kontroller også dette øjeblik efter installation af spejlene på bilen.
Hovedudvælgelseskriteriet vil sandsynligvis være størrelsen på skærmen:
- En skærm på op til 4 tommer er velegnet til bilister, der kun har brug for et kvalitetsudsyn fra bakspejlet.
- En skærm fra 4 til 6 tommer antager, at spejlet har ekstra videostik, som du kan tilslutte tredjepartsenheder, for eksempel videooptagere. Som regel er spejle udstyret med berøringskontroller, fjernbetjeninger.
- En skærm over 6 tommer er et fuldgyldigt tv i din bil med alle mulighederne for en moderne skærm.
Køb bakspejle anbefales oftest komplet med kameraer eller parkeringssensorer. Der er spejle med GPS-navigation, indbygget videooptager, bluetooth, FM-moduler. Nogle spejle er udstyret med en tv-tuner og er i stand til at udsende jordbaserede tv-kanaler i systemer PAL og NTSC.
Et automatisk dæmpende spejl er et godt valg. Ved lav sigtbarhed reagerer de automatisk på forlygternes blænding og dæmper dem, hvilket vil have en gavnlig effekt på kørekomforten og sikkerheden.
Blandt andet er et bakspejl med skærm også et stilfuldt biltilbehør!
Enhederne får strøm ved at tilslutte dem til bilens cigarettænderstik. Selve installationen, konfigurationen og forbindelsen kræver ikke særlig viden og kan implementeres uafhængigt.
Udviklingen af bilelektronik har gjort det muligt at skabe mange systemer, der giver føreren de nødvendige data i realtid. Derudover kan både chaufføren og hans passagerer i dag, hvis det er nødvendigt, bruge ethvert kommunikationsmiddel (telefon, internet) og endda have det sjovt på vejen (film, spil).
En af disse enheder kan betragtes som et bakspejl med en skærm. Ved at installere den får føreren et fremragende overblik over den mest problematiske (bagerste) del af bilen. Montering sker i stedet for et standard spejl ved hjælp af det medfølgende beslag.
Glem derfor ikke at angive din bils mærke, når du køber! Skærmen vil udsende information fra alle tilsluttede bilgadgets. For eksempel fra et bakkamera, som gør det muligt for føreren ikke at blive distraheret af instrumenterne, mens han udfører de nødvendige manøvrer.
Navigatoren i spejlet tiltrækker slet ikke opmærksomhed i modsætning til standardversionen. Det ligner et spejl. Ingen bekymrer sig om dit bakspejl. Der er således ikke behov for permanent at fjerne udstyret, tværtimod give det et permanent sted at bo.
For ikke at ødelægge udseendet af bilens interiør, foreslår vi at bruge tjenester fra vores professionelle installatører, som pænt vil slippe alle kabler ned uden at efterlade et eneste hint om, at hvor spejlet er, er der også en navigator.
Bakspejlet med indbygget navigator har også et bagdørsdisplay
På grund af videoindgangen viser et bakspejl med indbygget navigator i nogle modeller et billede, mens du bakker. Du behøver ikke manuelt at skifte til denne tilstand, da alt sker automatisk umiddelbart efter at have lagt i bakgear.
Forresten hævder nogle bilister, at denne type navigator kan forstyrre udsynet bagfra - det er slet ikke tilfældet. Udviklerne har prøvet deres bedste, efter at have gennemtænkt alt i den mindste detalje. Alt du behøver er at montere enheden korrekt og nyde en behagelig tur. Da GPS-navigatoren er placeret i bakspejlet, vil den ikke kun give dig mulighed for ikke at blive distraheret fra banen, men også give den nødvendige udsyn uden begrænsninger.
Hvilke egenskaber skal en navigator i et bakspejl have?
Først og fremmest, når du vælger denne type navigator, skal du tage højde for størrelsen af diagonalen, da navigatoren i bakspejlet ikke kun klart skal have parametrene for et standardspejl, men også garantere den hurtigst mulige læsning af data. Ideelt set bør en navigator give information uden at stirre intenst på skærmen. Den mest optimale mulighed anses for at være en diagonal på mere end 4,3 tommer. Nogle modeller præsenteret på webstedet har i øvrigt også multimedieunderstøttelse, mens skærmstørrelsen bliver lidt større.
Et bakspejl med indbygget navigator er en ideel løsning, der giver dig mulighed for at "slå to fluer med ét smæk": få et kvalitetsbillede af bevægelsen bagfra og observere navigatørens afvigelser.
En vigtig nuance ved at vælge en sådan assistent er skærmopløsningen, den skal være mindst 480x272. Ideelt set - 800x480, mens jo højere opløsning, jo klarere bliver billedet.
Du kan finde systemversionen Windows CE 5. 0., så hvis du beslutter dig for at installere yderligere programmer, kan du roligt ikke tøve. Ved hjælp af bilens højttalersystem kan du lytte til lydsporet fra navigatoren i spejlet og musik ved at tilslutte enheden via en FM-sender. Forresten, med hensyn til valg af batterikapacitet, kan denne faktor udelades. Hvis du havde brug for sådan en navigatør til en tur i skoven, er det en anden sag. I dette tilfælde vil den korrekte tilslutning af enheden altid tjene som en garanti for dens 100% opladning.
Navigatoren er monteret i bakspejlet direkte til salonspejlet på specielle justerbare beslag. Nogle modeller er allerede indbygget i en speciel spejlramme, som giver mulighed for hurtig installation og billedvisning af høj kvalitet, både på spejlet og på selve enheden. Æstetisk komplementerer GPS-navigatoren i bakspejlet interiøret elegant.
Forkæl dig selv med en nyhed og glem alt om problemerne med at bruge navigatoren på grund af dens ubelejlige placering på en torpedo eller forrude.
Navigatoren i spejlet er den optimale løsning til enhver lejlighed. Den innovative udvikling har allerede tiltrukket mange tilhængere, som satte pris på udstyrets høje kvalitet og dets kompakthed.
Bakkameraet er et populært parkeringshjælpemiddel, der gør det nemmere at parkere bak. Men for at bruge bilvideokameraet skal du bruge en bilskærm med TFT-skærm.
Aftale .
Installation .
Den universelle version er installeret oven på standardversionen og ser sådan ud:
. Funktionsprincip .
Overfladespekularitet .
Når du ser dette spejl for første gang, vil du ikke umiddelbart bestemme placeringen af den indbyggede skærm. Dette er et tegn på kvalitet.
Video (klik for at afspille).
VIDEO
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
