DIY skruetrækker opladning reparation

Uden tvivl letter elværktøjet i høj grad vores arbejde og reducerer også tiden for rutineoperationer. Alle slags selvdrevne skruetrækkere er nu i brug.

Overvej enheden, det skematiske diagram og reparationen af ​​batteriopladeren fra Interskol-skruetrækkeren.

Lad os først tage et kig på det skematiske diagram. Det er kopieret fra et rigtigt opladerprint.

Oplader PCB (CDQ-F06K1).

Strømdelen af ​​opladeren består af en GS-1415 strømtransformer. Dens effekt er omkring 25-26 watt. Jeg talte efter den forenklede formel, som jeg allerede har talt om her.

Den reducerede vekselspænding 18V fra transformatorens sekundære vikling føres til diodebroen gennem sikringen FU1. Diodebroen består af 4 dioder VD1-VD4 type 1N5408. Hver af 1N5408-dioderne modstår en fremadgående strøm på 3 ampere. Elektrolytkondensatoren C1 udglatter spændingsrippelen nedstrøms for diodebroen.

Grundlaget for styrekredsløbet er et mikrokredsløb HCF4060BE, som er en 14-bit tæller med elementer til masteroscillatoren. Den driver den bipolære pnp-transistor S9012. Transistoren er indlæst på det elektromagnetiske relæ S3-12A. En slags timer er implementeret på U1-mikrokredsløbet, som tænder for relæet i en given opladningstid - omkring 60 minutter.

Når opladeren er tilsluttet netværket, og batteriet er tilsluttet, er kontakterne på JDQK1-relæet åbne.

HCF4060BE mikrokredsløbet drives af VD6 zenerdioden - 1N4742A (12V). Zenerdioden begrænser spændingen fra netensretteren til 12 volt, da dens output er omkring 24 volt.

Hvis du ser på diagrammet, er det ikke svært at bemærke, at U1 HCF4060BE-mikrokredsløbet er afbrudt - afbrudt fra strømkilden, før du trykker på "Start"-knappen. Når der trykkes på "Start"-knappen, går forsyningsspændingen fra ensretteren til 1N4742A zenerdioden gennem modstanden R6.

Yderligere tilføres den reducerede og stabiliserede spænding til den 16. ben på U1-mikrokredsløbet. Mikrokredsløbet begynder at virke, og transistoren åbner også S9012at hun løber.

Forsyningsspændingen gennem den åbne transistor S9012 leveres til viklingen af ​​det elektromagnetiske relæ JDQK1. Relækontakterne lukker og leverer spænding til batteriet. Batteriet begynder at oplade. Diode VD8 (1N4007) omgår relæet og beskytter S9012-transistoren mod en omvendt spændingsstigning, der opstår, når relæspolen er deaktiveret.

VD5-dioden (1N5408) beskytter batteriet mod afladning, hvis strømforsyningen pludselig afbrydes.

Hvad sker der, efter at kontakterne på "Start"-knappen åbnes? Diagrammet viser, at når kontakterne på det elektromagnetiske relæ er lukkede, vil den positive spænding gennem dioden VD7 (1N4007) går til Zener-dioden VD6 gennem en dæmpningsmodstand R6. Som et resultat forbliver U1-mikrokredsløbet forbundet til strømkilden, selv efter at knapkontakterne er åbne.

Det udskiftelige GB1-batteri er en enhed, hvor 12 nikkel-cadmium (Ni-Cd)-celler, hver på 1,2 volt, er forbundet i serie.

I det skematiske diagram er elementerne i det udskiftelige batteri cirklet med en stiplet linje.

Den samlede spænding af et sådant kompositbatteri er 14,4 volt.

En temperatursensor er også indbygget i batteripakken. I diagrammet er det betegnet som SA1. I princippet ligner det termokontakterne i KSD-serien. Termokontakt mærkning JJD-45 2A... Strukturelt er den fikseret på en af ​​Ni-Cd-cellerne og passer tæt til den.

En af terminalerne på temperatursensoren er forbundet til den negative terminal på batteriakkumulatoren. Den anden ben er forbundet til en separat, tredje stik.

Når den er tilsluttet et 220V-netværk, viser opladeren ikke sit arbejde på nogen måde. Indikatorer (grønne og røde LED'er) er slukket. Når et aftageligt batteri er tilsluttet, lyser en grøn LED, som indikerer, at opladeren er klar til brug.

Når der trykkes på "Start"-knappen, lukker det elektromagnetiske relæ sine kontakter, og batteriet forbindes til udgangen af ​​netensretteren, og batteriopladningsprocessen begynder. Den røde LED lyser og den grønne slukker. Efter 50-60 minutter åbner relæet batteriets ladekredsløb. Den grønne LED lyser, og den røde slukker. Opladningen er fuldført.

Efter opladning kan spændingen ved batteripolerne nå 16,8 volt.

Denne arbejdsalgoritme er primitiv og fører til sidst til den såkaldte "hukommelseseffekt" af batteriet. Det vil sige, at batteriets kapacitet falder.

Hvis du følger den korrekte algoritme til opladning af batteriet, til en start skal hvert af dets elementer aflades til 1 volt. De der. en blok på 12 batterier skal aflades til 12 volt. I opladeren til skruetrækkeren, denne tilstand ikke implementeret.

Her er opladningskarakteristikken for en 1,2V Ni-Cd battericelle.

Grafen viser, hvordan celletemperaturen ændrer sig under opladning (temperatur), spændingen over dens terminaler (spænding) og relativt tryk (relativ pres).

Specialiserede laderegulatorer til Ni-Cd- og Ni-MH-batterier fungerer som udgangspunkt efter den såkaldte delta -ΔV metode... Figuren viser, at ved slutningen af ​​celleopladningen falder spændingen med en lille mængde - omkring 10mV (for Ni-Cd) og 4mV (for Ni-MH). Ud fra denne spændingsændring bestemmer regulatoren, om elementet er opladet.

Under opladning overvåges elementets temperatur også ved hjælp af en temperatursensor. Umiddelbart på grafen kan man se, at temperaturen på det ladede element er ca 45 0 MED.

Lad os gå tilbage til opladerkredsløbet fra skruetrækkeren. Nu er det klart, at JDD-45 termokontakten overvåger temperaturen på batteripakken og bryder ladekredsløbet, når temperaturen når et sted 45 0 C. Nogle gange sker dette, før timeren på HCF4060BE-chippen slukker. Dette sker, når batterikapaciteten er faldet på grund af "hukommelseseffekten". Samtidig sker en fuld opladning af et sådant batteri lidt hurtigere end på 60 minutter.

Som du kan se på kredsløbet, er opladningsalgoritmen ikke den mest optimale og fører over tid til tab af batteriets elektriske kapacitet. Derfor kan en universal oplader som Turnigy Accucell 6 bruges til at oplade batteriet.

Over tid, på grund af slid og fugt, begynder SK1 "Start"-knappen at fungere dårligt og nogle gange endda fejler. Det er klart, at hvis SK1-knappen svigter, vil vi ikke være i stand til at levere strøm til U1-mikrokredsløbet og starte timeren.

Der kan også være en fejl i VD6 Zener-dioden (1N4742A) og U1-mikrokredsløbet (HCF4060BE). I dette tilfælde, når der trykkes på knappen, tændes opladningen ikke, der er ingen indikation.

I min praksis var der et tilfælde, hvor zenerdioden ramte, med et multimeter "ringede" den som et stykke ledning. Efter at have udskiftet det, begyndte opladningen at fungere korrekt. Enhver zenerdiode til en stabiliseringsspænding på 12V og en effekt på 1 W er egnet til udskiftning. Du kan kontrollere Zener-dioden for "nedbrud" på samme måde som en konventionel diode. Jeg har allerede talt om at tjekke dioder.

Efter reparation skal du kontrollere enhedens funktion. Tryk på knappen for at begynde at oplade batteriet. Efter ca. en time bør opladeren slukke (“Netværk”-indikatoren (grøn) vil lyse. Vi tager batteriet ud og foretager en “kontrol”-måling af spændingen ved dens terminaler. Batteriet skal oplades.

Hvis elementerne på printkortet er i god stand og ikke giver anledning til mistanke, og opladningstilstanden ikke tændes, skal termokontakten SA1 (JDD-45 2A) i batteripakken kontrolleres.

Ordningen er ret primitiv og forårsager ikke problemer ved diagnosticering af en funktionsfejl og reparation, selv for nybegyndere radioamatører.

En Skil 2301 skruetrækker (fremstillet i Kina) samlede støv i skabet. Han arbejdede dårligt – han blev udskrevet i 5-10 minutter. endelig besluttede at ordne det - og det er, hvad der skete.

Jeg tjekkede batterierne med en tester - de viste sig at fungere korrekt. Årsagen var opladeren. Den angivne effekt på 400 mA var ikke nok til strømforsyningen: Producentens besparelser på kobber i transformeren forhindrede en fuld opladning (se fig. 1 på side 18).

Jeg besluttede at lave en oplader på et specialiseret mikrokredsløb (MS), der ville styre opladningen. Valget faldt på MAX 713 – overkommelig og billig. Batteripakken indeholder 10 ladekapaciteter på 1,2 V, 1200 mA. Efter at have læst nomenklaturen for mikrokredsløbet, kom jeg til en næsten typisk kredsløbsløsning, der passer til mig:

1. Indgangsspænding - 21,5 V.
2. 10 batterier (foto 1).
3. Ladestrøm - 0,5 A.
4. Timers sluk-tid - 180 min.

MC'en har en meget delikat knude, den har sin egen strømforsyning, så det er uønsket, at strømmen overstiger 10 mA. Ellers fejler MS, og mikrokredsløbets interne strømforsyning er beskadiget. For at styrke kredsløbet introducerede jeg en simpel strømregulator på LM 317.

Mange installerer ikke VT2-transistorer, men producenten anbefaler det, når indgangsspændingen overstiger 15 V (fig. 2).

Du kan købe en induktor, men jeg viklede den selv (foto 2). Dens strøm er mindst 1,5 A. Dimensioner af spolen L1 - N 48 23x14x10 mm, hvor da (ydre) = 23 mm, di (indre) = 14 mm, h (ringtykkelse) = 10 mm.

Han viklede 60 omgange PEL d 0,6 mm (fig. 3).

Det sværeste var at placere hele kredsløbet i kassen til enhedens oprindelige oplader (foto 3-6).

Efter montering udførte jeg en test - batterierne blev opladet i 2 timer og 40 minutter. ved en strømstyrke på 500 mA vil hurtigopladningen automatisk lukke ned. Det følger af dette, at mikrokredsløbet blev beregnet korrekt, enheden fungerer korrekt.

På samme måde kan du på basis af dette mikrokredsløb oprette denne enhed til enhver opladning ved at ændre kredsløbet.

Måske det mest efterspurgte værktøj af enhver hjemmehåndværker er skruetrækkeren. Men denne enhed, som enhver anden, går nogle gange i stykker. Hvis dette sker, kan du i nogle tilfælde erstatte skruetrækkeren med en elektrisk boremaskine. Men hvis arbejdet ikke kan udføres med en boremaskine, skal du bære skruetrækkeren til servicecenteret, så håndværkerne kan reparere enheden. Men det kan være tidskrævende og dyrt. Derfor giver det mening at prøve at reparere skruetrækkeren selv.

Før du starter reparationsarbejde, skal du stifte bekendtskab med designet af dette værktøj og identificere elementer, som vil være påkrævet for at fikse skruetrækkeren, blandt dem:

Hovedelementet er startknappen, den udfører en række funktioner: tænde for strømforsyningen og motorhastighedsregulatoren. Hvis du holder knappen nede hele vejen, lukker elmotorens strømforsyningskredsløb, hvilket resulterer i maksimal effekt. Antallet af omdrejninger i dette tilfælde vil også være maksimalt. Enheden indeholder en elektrisk regulator bestående af en PWM generator... Dette punkt er på tavlen.

Kontakten placeret på knappen vil bevæge sig langs brættet under hensyntagen til trykket på knappen. Niveauet af den impuls, der påføres nøglen, afhænger af elementets placering. Nøglen er en felteffekttransistor. Funktionsprincippet vil være som følger: Jo hårdere du trykker på knappen, desto højere værdi af pulsen på transistoren og jo større spænding på motoren.

Motorrotationen vendes ved at vende polariteten ved terminalerne. Denne proces foregår ved hjælp af kontakter, der skiftes ved hjælp af et vendehåndtag.

Som regel indeholder skruetrækkere solfanger enfasede DC-motorer. De er ret pålidelige og meget nemme at vedligeholde. Standard skruetrækker består af følgende elementer:

Gearsystemet konverterer de høje rotationer af motorakslen til rotationer af patronen. Skruetrækkere bruger klassiske eller planetariske gearkasser. De første installeres meget sjældent. Planetariske gearkasser består af følgende dele:

• sol gear;
• ring gear;
• kørte;
• satellitter.

Solgearet fungerer ved hjælp af ankerakslen, dets tænder aktiverer satellitterne, der roterer bæreren.

En speciel regulator er installeret for at regulere kraften, hvormed den tilføres skruen. Typisk er der 15 justeringspositioner.

De vigtigste tegn på brud reservedele i dette tilfælde er:

• umulighed at justere antallet af omdrejninger;
• umuligt at skifte til omvendt tilstand;
• sammenbrud af opladeren;
• skruetrækkeren tænder ikke.

Først skal du tjekke værktøjets batteri. Hvis skruetrækkeren var indstillet til at oplade, men dette gav ikke resultater, skal du forberede et multimeter og prøve at bestemme sammenbruddet med det.

Først skal du måle batteriets spændingsværdi. Denne værdi skal svare tilnærmelsesvis med den, der er skrevet på sagen. Hvis spændingen er lav, skal du identificere den defekte del: opladeren eller batteriet. Hvad skal du bruge et multimeter til? Så tilslutter vi denne enhed til netværket vi måler spændingen ved terminalerne tomgang. Den skal være flere volt højere end angivet på designet. Hvis der ikke er spænding, skal opladeren repareres.

Meget ofte er problemet, når du arbejder med en skruetrækker, den hurtige afladning af batteriet. Årsagen eller forringelsen af ​​batteriet, eller forkert opladning. Lad os fortælle dig mere om reparationen af ​​opladeren. For eksempel vil vi bruge en oplader fra BOSCH AL 60DV - denne enhed bruges sammen med nikkel-cadmium-batterier.

Som regel er alle opladere, som de fleste reservedele, ikke originale, og de er fremstillet ikke i Tyskland eller Schweiz, men i Kina... Men det er der ikke noget i vejen med, kvaliteten svarer som regel til standarden.

BOSH-stik er tre-benet: et kontrolstik og to strømstik.

Oftest opstår en sådan situation - batteriet er installeret under opladning - men opladningsprocessen slutter om blot et par minutter, og batteriet er afladet, og opladeren stopper.

For at forstå problemet og finde den defekte del skal du skille opladeren ad. Vi skruer de fire skruer af i bunden og åbner kabinettet. I tilfældet er der i det ene rum en AC-spændingstransformator, og i det andet - et ensretterkredsløb med strømstik og en kontrolchip.

Så sætter vi opladeren i og vi måler strømstyrken på transformeren - hvis alt er i orden, så fortsæt til næste procedure.

Du behøver ikke røre ved kontrolchippen og ensretteren, de er højst sandsynligt fine. Vi går videre til kontaktgruppen - en kontrolkontakt og to strømkontakter. For at bestemme, hvad fejlen kan være, skal vi måle strømmen ved strømterminalerne, når opladningen fungerer. Hvorfor lodder vi til alle kontakter langs en tynd ledning - så spændingen kan måles, når opladningen fungerer.

Det er tilrådeligt at bruge flere farver af ledninger i denne ordning og følgelig lodde dem plus og minus. Derefter samler vi opladningen og tester med et multimeter strømmen ved terminalerne ved opladning.

Hvis strømmen på enheden er ustabil og svinger i området fra 3-4 til 14-18 volt. Desuden, hvis du flytter batteriet, så forsvinder kontakten. Det er her, årsagen ligger - under driften af ​​enheden - er terminalerne bøjet, og dårlig kontakt fører til ustabil opladning af skruetrækkerbatteriet.

Det vil sige, at det er klart, at ustabil kontakt bryder opladningslogikken - især den tredje kontakt, kontrol, det er ham, der er ansvarlig for, hvilken strøm der tilføres til terminalerne. Det vil ikke være muligt at lukke det, da der er en termistor inde i kredsløbet af ethvert batteri, og dets modstand ændres under hensyntagen til temperaturen af ​​reservedelene inde i batteriet. Det er rigtigt, det beskytter batteriet mod overophedning og overopladning på samme tid.Men i dette tilfælde er der en vej ud. Vi adskiller igen opladningen, bøjer terminalerne og bruger derefter et multimeter til at se opladningsprocessen - strømmen ved terminalerne vil langsomt stige og derefter falde, og indikatorlyset på opladningen er en ekstra indikator for drift.

Væksthastigheden af ​​strømmen ved terminalerne indikerer en anden vigtig faktor - batterislid. Hvis strømmen stiger meget hurtigt og når 18-19 volt, så er batteriet i god stand. Når batteriet langsomt oplades, er der stor sandsynlighed for, at en del af batteriet allerede er ubrugelig og skal udskiftes.

Således, efter genoprettelse af kontakt mellem opladeren og batteriet, ser vi normal opladningsproces... Hvis ladesædet er løst, skal du fastgøre batteriet i den ønskede position med elektrisk tape. De ledninger, der blev loddet til indikation, råder vi dig til at forlade dem ved hjælp af dem, det er meget nemt at bestemme, hvilken reservedel der er defekt, batteriet eller opladningen.

Hvis batteriet er defekt, er det nødvendigt at adskille enheden, undersøg omhyggeligt alle steder for kvaliteten af ​​ledningerne. Hvis der ikke er beskadigede fastgørelseselementer, er det nødvendigt at måle strømstyrken med et multimeter på hvert element. Den skal være 0,8-1,1 volt eller højere. Hvis der er en reservedel med lavere strømstyrke, så skal den udskiftes. Elementets type og kapacitet skal bestemt svare til de installerede elementer.

Hvis opladeren og batteriet er i god stand, men skruetrækkeren stadig ikke virker, skal du skille denne enhed ad. Der kommer flere ledninger ud fra batteriterminalerne, du skal tage et multimeter og måle strømmen ved indgangen på knappen... Hvis det er til stede, skal du få batteriet ved at bruge klemmerne til at kortslutte ledningerne fra det. Multimeteret skal bestemme modstanden, som bør vende mod nul. I dette tilfælde fungerer reservedelen korrekt, problemet er med børsterne eller andre elementer. Hvis modstanden er anderledes, skal knappen ændres. For at reparere knappen er det nogle gange nok at rense kontakterne på terminalerne med sandpapir. Du skal også tjekke den omvendte reservedel. Reparation foregår ved at rense kontakterne.

Skal tjekkes kvalitet af armaturviklinger, da denne reservedel kan købes og udskiftes med egne hænder. For at kontrollere ankeret skal du måle modstanden på samlepladerne i nærheden. Værdien skal vende mod nul. Hvis der under kontrollen findes plader med en anden modstand end nul, så er det nødvendigt at reparere armaturreservedelen eller ændre den.

Mekaniske nedbrud defineret på denne måde:

• Skruetrækkeren vibrerer meget under drift.
• Under drift udsender skruetrækkeren uvedkommende støj.
• Skruetrækkeren tænder, men den virker ikke på grund af fastklemning.
• Rammer patronen.

Hvis skruetrækkeren under drift udsender uvedkommende støj, betyder det, at lejet eller bøsningerne er slidte. For at løse dette skal du skille motoren ad og derefter kontrollere slidniveauet på bøsningen og lejets integritet. Ankeret skal dreje frit, der må ikke være nogen forvrængning eller friktion. Dette tilbehør kan købes i butikken og udskiftes med dine egne hænder.

Til de mest almindelige fejl gearkassedesign inkluderer følgende:

• bryde i stiften, hvor satellitten er fastgjort;
• slid af gear;
• akselfejl.

I alle tilfælde er det nødvendigt at udskifte den defekte reservedel af gearkassen. Alle handlinger beskrevet ovenfor skal udføres meget omhyggeligt. Demontering af skruetrækkeren skal ske i en overskuelig rækkefølge, da nogle af reservedelene kan gå tabt. Enhver kan lave en uafhængig reparation af en skruetrækker, du skal bare identificere den ødelagte del korrekt.

For nylig var hovedassistenten i mesterens hænder en boremaskine, men i dag er den blevet erstattet af en skruetrækker.Dette bærbare elværktøj bruges til at skrue og skrue fastgørelseselementer af, bore huller og endda slibe overflader. Værktøjet går dog i stykker af forskellige årsager, og hvordan man reparerer det er beskrevet her. I beskrivelsen vil vi overveje, hvordan reparationen af ​​opladeren til skruetrækkeren udføres, og om det er muligt at genoprette integriteten af ​​den elektroniske enhed.

Før du begynder at reparere opladningen af ​​skruetrækkeren, skal du kontrollere, om strømforsyningen virkelig er årsagen til den manglende batteristrøm. Faktisk er værktøjsbatteriet meget oftere det første, der fejler. Hvordan man kontrollerer batteriets funktionsdygtighed er beskrevet detaljeret i dette materiale.

Den nemmeste måde at sikre sig, at en skruetrækkeroplader skal repareres, er at tilslutte strømforsyningen og se på indikatorerne. Typisk har hver opladningsenhed et indikatorlys, som indikerer, om batteriopladningen er ved at komme sig (om enheden oplader batteriet). Hvis indikatorerne ikke lyser, er enheden højst sandsynligt defekt og skal repareres. Det er dog heller ikke nødvendigt at drage konklusioner her. For at sikre, at ladeenheden fra skruetrækkeren ikke fungerer, skal du gøre følgende:

1. Hent en tester eller multimeter
2. Sæt strømforsyningen i en stikkontakt
3. Indstil DC-spændingsmålingstilstanden på multimeteret. Mængden af ​​stress afhænger af selve værktøjet. For at finde ud af værdien af ​​udgangsspændingen skal du inspicere beskrivelsesmærkaten. Typisk er udgangsspændingen i området 9 til 24 V
4. Den røde sonde på multimeteret er påkrævet for at røre den positive kontakt på ladeblokken, og den sorte sonde til den negative (eller minus)
5. Vær opmærksom på multimeterskærmen og de værdier, den viser

Afhængigt af multimeterets aflæsninger kan du drage de relevante konklusioner:

• Hvis der ikke er nogen aflæsninger, det vil sige tallet "0" på skærmen - enheden er ude af drift og kræver derfor reparation eller udskiftning
• Hvis aflæsningerne af multimeteret svarer til den værdi, der er angivet på strømforsyningen, fungerer enheden korrekt, og årsagen til multimeterets manglende funktion er højst sandsynligt skjult i instrumentets batteri.
• Hvis aflæsningerne på enheden er under de værdier, der er angivet på strømforsyningen, det vil sige ved en normal udgangsspænding på 9V eller 12V, viser enheden 3V, 5V eller 7V (eller andre værdier) - de elektroniske elementer i ladeenheden er ude af drift, så der skal en lille reparation til

Der er et andet scenarie for udvikling af hændelser - enheden viser værdier, der er højere end den nominelle værdi, der er angivet på opladningsblokken. Sådanne situationer er sjældne, og hvis enheden udsender en højere spænding end angivet på strømforsyningen, kan dette beskadige batteriet eller reducere dets ressource. I dette tilfælde skal du også ty til at reparere opladeren fra skruetrækkeren. Hvis en test med et multimeter bekræfter en funktionsfejl i opladeren, er det tid til at starte fejlfinding.

Det faktum, at det går i stykker ved opladning af en skruetrækker, er kendt af specialister, der dagligt står over for problemet med værktøjets ubrugelighed. At købe en ny oplader til en skruetrækker er irrationelt, så hvis batteriet i elværktøjet ikke optager en opladning, skal du starte reparationen ved at lede efter årsagen til sammenbruddet.

Årsagerne til, at batteriopladningsblokkene ikke fungerer, er følgende dele og mekanismer:

Hvilket element ville ikke fejle, men først skal du sikre dig, at sammenbruddet netop ligger i selve strømforsyningen. De synder jo ofte på strømforsyningen, selvom det faktisk er på høje tid at udskifte batteriet. Hvis du skal reparere opladningen af ​​skruetrækkeren, skal du starte med at kontrollere enheden for en funktionsfejl. Instruktionerne ovenfor beskriver, hvordan selve enheden kontrolleres, så nu finder vi det defekte element, som er årsagen til, at opladningen ikke fungerer.

Få ved, hvad der er nødvendigt for at finde et sammenbrud i en skruetrækkers ladeenhed, så vi vil overveje denne proces i detaljer. Du bør starte med at skille opladerenheden ad, men det sker udelukkende på den enhed, der er afbrudt fra netværket. Sørg for, at enhedens stik ikke er tilsluttet stikkontakten, og begynd først derefter at adskille sagens struktur.

For at komme til indersiden af ​​skruetrækkeropladningen, som er ved at blive repareret, skal du først skrue 3-4 eller 6 skruer af, der fastgør låget. Antallet af skruer afhænger af skruetrækkermodellen og selve strømforsyningen. Så snart sagen er adskilt, vil et billede af følgende type dukke op foran dine øjne, som vist på billedet nedenfor.

Hvad skal man gøre med alt dette? Du skal begynde at reparere opladningen af ​​en skruetrækker ved at identificere et defekt element eller samling. For at komme i gang udføres følgende trin:

Fundne defekte elementer skal udskiftes, men hvordan reparationen af ​​skruetrækkeropladeren udføres er beskrevet i detaljer nedenfor.

Når strømforsyningen er adskilt, og de fejlbehæftede elementer er fundet, vil det ikke være svært at reparere opladningen af ​​skruetrækkeren. For at gøre dette skal du bevæbne dig selv med et loddejern samt flux og loddemiddel og derefter gå i gang.

For at reparere opladeren til en skruetrækker med dine egne hænder, har du brug for nye elementer, der skal installeres, i stedet for dem, der er ude af drift, er disse en sikring, modstande, dioder og en kondensator. Disse elementer koster en krone, og hvis du har gamle ladeklodser eller mikrokredsløb til din rådighed, så kan de droppes derfra. Når alle værktøjer og elementer er klar, kan du begynde at reparere.

Hvis en modstand, transistor eller andre elementer er defekte, skal de også udskiftes. Den største vanskelighed, der kan opstå ved reparation af en opladningsskruetrækker, er mikrocontrollerens fejl. Termistoren, som er placeret i strukturen af ​​transformatorens primære vikling, kan også svigte. Dens formål er at begrænse og reducere startstrømmen. Termistoren hjælper med at oplade kondensatorerne ved indgangen til kredsløbet. Hvordan man reparerer en skruetrækkers ladeblok, hvis termistoren er ude af drift, er beskrevet detaljeret i videoen.

Hvis dette element er ude af drift, er det lettere at købe en ny blok, da det er meget svært at finde et lignende element, og selvom det lykkes, skal du bruge en speciel hårtørrer til lodning.

Efter at have udført en simpel reparation af skruetrækkeropladeren, skal du først kontrollere dens funktionalitet, og først derefter kan du tilslutte batteriet. Sådan kontrollerer du ydelsen af ​​en repareret opladningsenhed - sæt den i en stikkontakt (sæt blot dækslet tilbage på plads), og tilslut multimeterproberne til terminalerne. Tilsvarende værdier betyder, at enheden fungerer og kan bruges. Nu er din "shura" gemt, og kan tjene dig i meget lang tid.

Sammenfattende skal det bemærkes, at det er umuligt at holde batteriet afladet i lang tid, og hvis din opladningsenhed fra skruetrækkeren er brudt sammen, skal du begynde at reparere den med det samme, ellers vil udsættelse af denne proces ikke føre til noget godt, men vil kun bidrage til behovet for at købe et nyt batteri ud over opladeren. Forresten, hvis det ikke er muligt at reparere opladeren fra skruetrækkeren, eller enheden er gået tabt, og det er umuligt at finde dette på salg, vil det at lave en oplader med dine egne hænder hjælpe med at løse problemet. Dette vil dog kræve en vis viden om elektroteknik.

Næsten alle skruetrækkere kører på batterier. Den gennemsnitlige batterikapacitet er 12 mAh. Og for at det altid skal være i orden, er det nødvendigt med en konstant genopladning. Dette kræver en oplader, der er specifik for hver type batteri. De adskiller sig dog meget i deres egenskaber.

Producerer i øjeblikket 12-18 V modeller... Det er også værd at bemærke, at producenter bruger forskellige komponenter til forskellige opladermodeller. For at finde ud af dette, bør du gøre dig bekendt med standardkredsløbsdiagrammet for disse opladere.

Grundlaget for standardordningen er tre-kanals type mikrokredsløb... I denne version er fire transistorer fastgjort til mikrokredsløbet, meget forskellige i kapacitans og højfrekvente kondensatorer (puls eller transient). For at stabilisere strømmen anvendes tyristorer eller tetroder af åben type. Strømledningsevnen reguleres af dipolfiltre. Dette kredsløb håndterer let netværksoverbelastning.

Formålet med elværktøj er primært at gøre vores daglige arbejde mindre kedeligt og besværligt. I hjemmet er en skruetrækker en uundværlig assistent ved reparation eller demontering (montering) af møbler og andre husholdningsartikler. Autonom strømforsyning skruetrækker gør den mere mobil og bekvem at bruge. Opladeren er en strømkilde til ethvert trådløst elværktøj, inklusive en skruetrækker. Lad os for eksempel blive bekendt med enheden og det skematiske diagram.

Til kredsløbsdiagrammer af opladere af 18 V skruetrækkere anvendes transistorer flere kondensatorer og en diodebro-tetrode. Frekvensstabilisering udføres af gitterudløseren. Ladestrøms ledningsevne for 18 V er 5,4 μA. Nogle gange bruges kromatiske modstande til at forbedre ledningsevnen. Kapacitansen af ​​kondensatorerne, i dette tilfælde, bør ikke være højere end 15 pF.

Batteriets "banker" er indesluttet i et hus, der har fire kontakter, inklusive to power plus og minus til afladning/opladning. Øvre kontrolkontakt tændt via termistor (termisk sensor), der beskytter batteriet mod overophedning under opladning. Når det bliver for varmt, begrænser eller afbryder det ladestrømmen. Servicekontakten er forbundet gennem en 9 kOhm modstand, som udligner ladningen af ​​alle elementer i komplekse ladestationer, men de bruges normalt til industrielle enheder.

1. Interskol-opladere bruger transceivere med øget ledningsevne. Deres maksimale strømbelastning når 6 A, og endnu højere i nye modeller. Standardopladeren til Interskol-skruetrækkeren bruger et to-kanals mikrokredsløb, 3 pF kondensatorer, pulstransistorer og tetroder af åben type. Strømledningsevnen når 6 μA, med en gennemsnitlig batterikapacitet på 12 mAh.
2. Ganske ofte bruger den russiske producent Interskol et batteriopladningskredsløb med transistorer IRLML 2230. I dette tilfælde bruges et tre-kanals mikrokredsløb og kondensatorer med en kapacitet på 2 pF i 18 V opladere, som er godt tolereret af netværksbelastninger. Konduktivitetsindekset i dette tilfælde når 4 μA. Når du vælger en skruetrækker, skal du tage højde for dens kraft, hvilket påvirker dens levetid. Jo højere effekt, jo længere vil værktøjet holde.

Batteriet er den dyreste del af en skruetrækker og er ca 70 % af de samlede omkostninger værktøj. Hvis det mislykkes, skal du bruge penge på at købe en praktisk talt ny skruetrækker. Men hvis du har visse færdigheder og viden, kan du selv ordne sammenbruddet. Dette kræver en vis viden om funktionerne og strukturen af ​​et batteri eller en oplader.

Alle elementer i en skruetrækker har som regel standardegenskaber og dimensioner. Deres største forskel er værdien af ​​energiforbruget, som måles i A/h (ampere/time). Kapaciteten er angivet på hvert element i strømforsyningen (de kaldes "banker").

"Banker" er: lithium - ion, nikkel - cadmium og nikkel - metal - hydrid. Spændingen af ​​den første type er 3,6 V, andre har en spænding på 1,2 V.

Batterifejl bestemmes af et multimeter. Han vil afgøre, hvilken af ​​"dåserne" der er ude af drift.

For at reparere et skruetrækkerbatteri skal du kende dets design og nøjagtigt bestemme placeringen af ​​sammenbruddet og selve fejlen. Hvis selv et element svigter, vil hele kredsløbet miste sin funktionalitet. Tilstedeværelsen af ​​en "donor", hvor alle elementer er i orden eller nye "banker", vil hjælpe med at løse dette problem.

Et multimeter eller 12 V-lampe vil fortælle dig, hvilken vare der er defekt. For at gøre dette skal du sætte batteriet til opladning, indtil det er fuldt opladet. Skil derefter sagen ad og måle spænding alle elementer i kæden. Hvis spændingen på "dåserne" er lavere end den nominelle, skal du markere dem med en markør. Saml derefter batteriet og lad det køre, indtil strømmen falder mærkbart. Derefter adskilles igen og måles spændingen på de mærkede "dåser". Spændingsnedbrydningen på disse burde være mest mærkbar. Hvis forskellen er 0,5 V eller mere, og elementet fungerer, indikerer dette dets forestående fejl. Sådanne elementer skal udskiftes.

Ved hjælp af en 12 V-lampe kan du også identificere defekte kredsløbselementer. For at gøre dette skal du tilslutte et fuldt opladet og adskilt batteri til plus- og minuskontakterne på 12V-lampen. Belastningen, som lampen skaber, vil være aflade batteriet... Mål derefter sektionerne af kæden og identificer de defekte led. Reparation (restaurering eller udskiftning) kan udføres på to måder.

1. Det defekte element skæres af og et nyt loddes med loddekolbe. Dette gælder for lithium-ion-batterier. Da det ikke er muligt at genoprette deres arbejde.
2. Nikkel - cadmium og nikkel - metal - hydridceller kan genvindes, hvis der er en elektrolyt til stede, som har mistet volumen. For at gøre dette er de syet med spænding såvel som forbedret strøm, hvilket hjælper med at eliminere hukommelseseffekten og øger elementets kapacitet. Selvom det ikke vil være muligt helt at fjerne defekten. Måske vil fejlen vende tilbage efter et stykke tid. En meget bedre mulighed ville være at erstatte de fejlslagne elementer.

For at reparere et batteri til en skruetrækker, skal du bruge ekstra batteri, hvorfra du kan låne de nødvendige dele eller købe nye kædeelementer. Nye "banker" skal opfylde de nødvendige parametre. For at erstatte dem skal du bruge et loddekolbe, tin, kolofonium eller flusmiddel.

1. Løsn forbindelserne på de defekte dele og udskift dem med nye. Lad dem samtidig ikke overophedes, hvilket kan beskadige batteriet. For at gøre dette skal du prøve at udføre hurtig lodning uden forsinkelse. I processen med lodning kan du afkøle det med et tryk på hånden, med spændingen afbrudt.
2. Lav forbindelserne med native plader (måske kobber), ellers kan overophedning af ledningerne udløse den nødvendige termistor, som styrer opvarmningen og slukker ladesystemet. Husk at observere polariteten ved tilslutning. Minus af det forrige element, når det er forbundet i serie, er knyttet til plus af det næste.
3. Udlign potentialet for kredsløbselementerne. Det adskiller sig i næsten alle "banker". For at gøre dette skal du sætte batteriet til opladning natten over og derefter lade det køle af i en dag. Mål derefter spændingen af ​​cellerne. Indikatorer bør være meget tæt på pari.
4. Sæt batteriet i skruetrækkeren og giv det maksimal belastning, indtil det er helt afladet. Udfør to fulde afladningscyklusser. Resultatet vil give et komplet billede af effektiviteten af ​​reparationsarbejdet.

For at oplade batterienheden kan du lave en hjemmelavet oplader, USB-drevet... Nødvendige komponenter hertil: stikkontakt, USB-oplader, 10 amp sikring, nødvendige stik, maling, elektrisk tape og tape. Til dette har du brug for:

1. Skil skruetrækkeren ad i dele og skær overkroppen af ​​fra håndtaget med en kniv.
2. Lav et hul til sikringen på siden af ​​håndtaget. Tilslut kablet med sikringen og sæt det i håndtaget på enheden.
3. Fastgør sikringen med lim eller en varmepistol. Pak kabinettet ind med tape og fastgør strukturen til batteristikket. Ledningerne er monteret i toppen af ​​skruetrækkeren. Værktøjet samles og pakkes ind med elektrisk tape. Derefter slibes kroppen, dækkes med maling, og den resulterende enhed oplades.

Som du kan se, dette processen vil ikke tage lang tid og vil ikke være for ødelæggende for dit familiebudget.