DIY nissan tændingslås reparation

I detaljer: gør-det-selv Nissan bærbar tændingslås reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Reparationsrapport for Nissan Note E11 ødelagt tændingslås (2006)

Nissan Note-låsen blev bragt til værkstedet med diagnosen "nøglen drejer ikke i låsen". På Nissan-biler såvel som på andre mærker opstår der situationer, hvor nøglen ikke tages ud af tændingslåsen eller nøglen tages ud, men ikke drejer i låsen. Dernæst vil vi fokusere på reparationen af Nissan Note E11 tændingslåsen.

Hyppig brug i låsen slider gnidningsdelene og låsen begynder at "kile" når nøglen drejes til den første position. I dette tilfælde kan tændingslåsen repareres, og der er absolut ingen grund til at købe en brugt lås fra adskillelse, eller endnu mere - der er ingen grund til at købe en ny lås. For biler i en seriøs alder er det slet ikke kommercielt rentabelt at købe en ny lås.

En sådan lås som på Nissan Note bruges også på andre modeller, derfor, hvis tændingslåsen sidder fast, vil måderne til at løse dette problem være de samme. Generelt billede af en fastklemt tændingskontakt:

Låsen er nittet fra fabrikken og er ikke sammenklappelig. Det er dog muligt at skille sådanne låse ad og samle dem igen uden konsekvenser. Så låselarven tages ud, og så skal du skille den ad til reparation. I næsten alle fastklemte tændingslåse ligger sammenbruddet i sliddet på delene af låsecylinderen:

På billedet er tavshedspladerne fjernet fra slotslarven og lagt ud i samme rækkefølge, som de var på slottet. Snavs er synligt på pladerne, hvilket forstyrrede den normale funktion af låsen. Ud over snavs forårsagede mekanisk slitage af pladerne og nøglen først en let fastklemning af nøglen i låsen, og da sliddet på delene nåede en vis grænse, sad nøglen til sidst fast i tændingslåsen:

Video (klik for at afspille).

Hvis man ser godt efter, kan man observere mekanisk slid midt på pladerne. Sådanne plader udskiftes enten med nye eller mekanisk slid på hver plade er elimineret. Tændingslåsen repareret på denne måde vil fungere i mange år. Den kommercielle fordel ved sådanne reparationer er indlysende - nøglerne forbliver gamle, kun den mekaniske del af låsen repareres, og der forekommer ingen forstyrrelse af standard startspærre:

Hvis du har en ødelagt Nissan tændingslås, og du ikke ved, hvad du skal gøre, så er reparation af en sådan lås mulig lige på stedet uden at bugsere bilen til servicestationen. Reparation af Nissan tændingslås med et besøg i St. Petersborg på telefon +7 911 814-22-62.

Gratis rådgivning og assistance til løsning af problemer med autonøgler

Nissan Note. AFMONTERING OG INSTALLATION AF KONTAKTGRUPPE PÅ TÆNDINGSKONTAKT (LÅS)

Du skal bruge: flade og stjerneskruetrækkere.

1. Afbryd ledningen fra minuspolen på lagerbatteriet.

3. og den nederste del af ratstammens dæksel

4. Tryk ledningsforbindelsesholderen ud.

5. . og frakobl blokken fra kontaktgruppen (for overskuelighed vist med fjernede ratstammekontakter og rat)

6. Træk ratstammen ned, indtil den stopper.

Yderligere operationer er vist på ratstammen fjernet fra køretøjet for overskuelighed.

7. Fjern skruen, der fastgør kontaktgruppen på tændingskontakten (lås).

otte.. fjern skruen fra hullet. Juster den anden skrue på samme måde.

Sådan er skruerne til fastgørelse af kontaktgruppen til tændingslåsen (låsen) placeret.

9. Fjern kontaktblokken fra tændingslåsen (lås).

10. Installer kontaktgruppen og alle dele i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

Nissan Note. AFMONTERING OG INSTALLATION AF KONTAKT (LÅSE) TÆNDING

Du skal bruge: hele værktøjet til at fjerne ratstammen (se Afmontering og montering af ratstammen, s. 185), en boremaskine, en elektrisk boremaskine, en hammer, en mejsel.

Tændingskontakten (låsen) er fastgjort til ratstammen med et metalbeslag.

... fastgjort med to skruer med selvklippende hoveder.

1 Afbryd ledningen fra den negative pol på batteribatteriet.

2. Fjern rattet (se Afmontering og montering af rat ", fra 184).

3. Fjern ratstammedækslet (se "Afmontering og montering af ratstammedæksel", s, 184).

4. Fjern ratstammekontakterne (se

"Udskiftning af ratstammekontakter", fra 251),

Fjern det nederste dekorative panel af instrumentpanelet

Fjern førerairbaggens glidering ().

5. Afbryd puderne på kontaktgruppens ledninger og startspærreanordningens antenneenhed

Tændingskontakten (låsen) kan udskiftes uden at fjerne ratstammen, men for nemheds skyld.

... det anbefales at fjerne det (se "Afmontering og montering af ratstammen", side 185).

8 Bor hovederne på de selvskærende bolte ud, og fjern tændingskontakten.

Du kan skrue kontaktens monteringsbolte af ved at slå dem med en hammer gennem en mejsel tangentielt mod uret.

Mountain coati

Gruppe: Brugere
Indlæg: 20
Tilmelding: 13.10.2017

[liste]
[*] Hjælp plizz! Han tog batteriet af og satte det så på igen, og derefter holdt nøglen op med at dreje i tændingslåsen!
java script: humørikon (':(', 'smid_1')

Indlægget er blevet redigeret Løven 2017 – 13.10.2017, 16:18

Vaskebjørn

Gruppe: Brugere
Indlæg: 2 108
Tilmelding: 27.3.2007
Fra: Ukhta, Komi Republic *** North Pearl ***

Katte egern

Gruppe: Brugere
Indlæg: 198
Tilmelding: 15.8.2014
Fra: Karelia Petrozavodsk

Mountain coati

Gruppe: Brugere
Indlæg: 20
Tilmelding: 13.10.2017

Vaskebjørn

Gruppe: Brugere
Indlæg: 5 463
Tilmelding: 13.10.2009
Fra: Izhevsk

Vaskebjørn-næse

Gruppe: Brugere
Indlæg: 621
Tilmelding: 9.12.2007
Fra: Lipetsk Koordinater: 52 ° 36'10 ″ N 39 ° 32'1 ″ E

Vaskebjørn

Gruppe: Brugere
Indlæg: 1 678
Tilmelding: 11-12-2013
Fra: TYUMEN

På Woltz lignede det som beskrevet af topicstateren. Jeg led i 40 minutter. Sprøjtet hvidt Livia fedt (kun dette var i bagagerummet). Jeg ventede 5 minutter. Indsatte nøglen. Jeg vendte mig til den Almægtige. Drej nøglen, roterer ikke. Jeg gjorde en indsats, og noget gryntede, og nøglen blev drejet. Jeg klikkede igen 10 gange, og det var det. 3 år uden problemer. Det handler bestemt ikke om Akum.
Så blev låsen i eNote også smurt til profylakse.
Postede en historie på D2, jeg blev straks mindet om ratlåsen. Men jeg kan med 100% sikkerhed sige, at det ikke var en blokering. Da selv Zhiguli-biler har det, kørte de det 10 år før.

Læs også: DIY forrude chip reparation med aliexpress

Indlægget er blevet redigeret Alexey Konyaev – 14.10.2017, 18:50

- Hej! Jeg har en 2007 Nissan Note. Tændingslåsen drejer ikke til positionen "fra", og på grund af dette er bilen ikke tilkoblet. Samtidig startes og fjernes den fra parkeringspladsen. Er det muligt at renovere slottet?
Svetlana. Moskva

- God eftermiddag, Svetlana! Den fejl, du har beskrevet, taler højst sandsynligt ikke om en fejl i tændingslåsen, men om en defekt i det automatiske transmissionskabeldrev.

Din bil har en delvis tændingslås - hvis automatgearstangen ikke er i "P"-position (parkering). Det vil sige, at hvis du slukker for bilen, og automatgearstangen ikke er skiftet til "parkering"-position, vil tændingslåsen ikke dreje til "Fra"-position.

Denne blokering udføres ved hjælp af et specielt kabel (kabeltræk), som "går" fra automatgearet backstage til tændingslåsen.

Mest sandsynligt er fejlen forbundet med dette kabels drivmekanisme.

Hvis du ikke formåede at klare problemet på egen hånd, kontakt specialisterne fra RT.Avto-virksomheden på telefon i Moskva: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Hvis du har et spørgsmål til specialisterne i vores tekniske assistanceservice, så skriv til os eller ring (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

Angiv venligst din bils mærke og model, fremstillingsår i brevet, og angiv tydeligt spørgsmålet.

De mest interessante spørgsmål vil helt sikkert falde ind i vores "Spørgsmål og svar" sektion 🙂

NY SERVICE
Oplåsning af tændingskontakten Volkswagen Crafter

klubkort

Klubkortindehavere får 10 % rabat.
Klubkortet kan fås efter første gudstjeneste.
For detaljer ring (495) 545-64-06 eller (925) 545-64-06.

TÆNDINGSKONTAKT (LÅS)

Nissan Note. KONTROLLER TÆNDINGSKONTAKT (LÅS)

En tændingskontakt (lås) med en mekanisk låseanordning, en antenneenhed af en startspærre, en nøglepositionssensor og en elektrisk kontaktgruppe er fastgjort til ratstammen bagved

DATA TIL VERIFIKATION AF KONTAKTGRUPPEN Tabel 10.9

TÆNDINGSKONTAKT (LÅS)

Kontakterne er ikke lukkede, den målte modstand mellem terminalerne har en tendens til uendelig

Kontakter er lukkede, den målte modstand mellem terminalerne er ikke mere end 2 Ohm

En målt modstand på mere end 2 ohm indikerer, at kontakterne er defekte (brænding eller oxidation).

Ris. 10.8. Arrangement af kontakter i blokken af kontaktgruppen af kontakten (låsen) af tændingen

rat. Kontaktens og låseanordningens elektriske kontaktgruppe er forbundet med hinanden, arbejder synkront og aktiveres af tændingsnøglen.

Ved tændingskontakten (låsen) kontrollerer de den korrekte lukning af kontakterne ved forskellige nøglepositioner og tyverisikringens funktion. Dataene til kontrol af kontaktgruppen er angivet i tabel. 10.9. Placeringen af kontakterne på ledningsnettet til tændingskontakten (låsen) er vist i fig. 10.8 For at kontrollere kontaktgruppen skal du bruge testeren i kredsløbets "kontinuitetstilstand".

I hver position af nøglen i låsen skal du kontrollere i overensstemmelse med fig. 10.8 Korrekt lukning af tændingskontakten (låse) kontakter.

Nissan Note. FJERNELSE OG INSTALLATION AF STARTSPÆRERENS ANTENNEENHED OG CYLINDER PÅ TÆNDINGSKONTAKT (LÅS)

Du skal bruge: skruetrækkere med flade og krydsformede blade, fatningshoved "8", elektrisk boremaskine, boremaskine.

1 Afbryd ledningen fra den negative pol på batteribatteriet.

- God eftermiddag, Svetlana! Den fejl, du har beskrevet, taler højst sandsynligt ikke om en fejl i tændingslåsen, men om en defekt i det automatiske transmissionskabeldrev.

Denne blokering udføres ved hjælp af et specielt kabel (kabeltræk), som "går" fra automatgearet backstage til tændingslåsen.

Mest sandsynligt er fejlen forbundet med dette kabels drivmekanisme.

Eliminering af en sådan fejlfunktion tager omkring en time, omkostningerne kan afklares ved at ringe til vores telefon i Moskva: 545-6406.

Reparation af tændingslås.

En frostklar morgen opdagede jeg, at tændingskontakten sad fast. Nøglen er sat i og taget ud, men drejer ikke.

Før det var der ingen forudsætninger, men her en gang for alle. Efter at have skubbet rundt, indså jeg, at det nok skulle ændres. Og jeg skal ingen steder i dag. I det øjeblik indså jeg, hvordan vi alle er afhængige af teknologi, af elektricitet i huset, husholdningsfaciliteter, og hvordan vi alle vænnede os til vores bil, at den bærer os. Jeg blev grebet af panik - hvordan jeg går, så i bussen, på arbejde. (Jeg arbejder i en naboby 40 km)

Nej, det vil ikke virke! Og adrenalinen, som naturligt strømmede ind i hjernen, fra oplevelsen af chok, på grund af en død bil, og dovenskab til at rejse med bus, gjorde sit job. Han fik hjernen til at arbejde fuldt ud.

Læs også: DIY østers tablet reparation

Alligevel kørte jeg efter 30 minutter på arbejde i min yndlingsbil, ikke til fods!

Så jeg tænker, start fra autostart, men hvis du trykker på bremsepedalen, går den i stå med det samme.Okay, lad os slå bremsekontrollen fra fra pedalen. Yderligere vil rattet være låst, hvordan vil du fjerne tændingslåsen? Da jeg vidste, at den holdes fast af specielle skærebolte og ikke kan skrues af, blev jeg ved med at være forfærdet over dette. (Nej, jeg vil ikke tage bussen, det vil jeg ikke.) Nå, jeg tænker, lad os se om vi kan skære det ned sådan, alt er lige på vej til at købe en ny. Jeg adskilte ratstammens dæksel, og for mit held fandt jeg ud af, at de bolte, der skulle slås ned, slet ikke var slået ned, og på dette tidspunkt stikker de ud, og venter på mig, 8 mm sekskantbolte.

Photo_1 Mine bolte blev ikke revet af.

Jeg tager straks hovedet til 8, og skruer tændingskontakten af, og kobler den fra alle stik. (Tilsyneladende, af en eller anden grund, blev disse afbryderbolte ikke slået ned på anlægget.) Ellers ville det tage lang, lang tid at skrue dem af med en mejsel, så var jeg ikke gået nogen steder den dag. Hvis boltene er revet af, så tager vi en mejsel, en hammer og banker på boltenes hoveder, tangentielt, i retning af afskruning. Bolten skal løsne sig og være let at pille af.

Hvis boltene er slået ned, ser de sådan ud:

Photo_3 Sådan ser en bolt ud, som om dens øverste del er revet af.

Efter at have fjernet låsen, er rattet ikke længere blokeret, det er fortsat at slukke for bremsepedalen på signaleringen.

Jeg var nødt til at kravle op til signaleringen, bide bremsekablerne af og kortslutte den til jorden, tk. bare at tage en bid giver ingenting. Når bremsepedalen trædes ned, skal der være en masse på denne ledning, med + 12V trykket. Derfor skal dette opslag kortsluttes til jord, så signalementet skulle tro, at pedalen ikke er trykket ned. Generelt startede jeg bilen med autostart og kørte afsted ved autostart for at arbejde. Forinstalleret på signalerer ubegrænset motordriftstid. (I min signalering kan du gøre dette StarLine A91.) Så hele dagen gik jeg til autostart, ikke noget problem. Generelt tog denne operation omkring 20 minutter, og jeg gik glad på arbejde!

Jeg ringede til analyserne, fandt tændingslåsen med en nøgle til 3000 rubler. Nå, hvad du skal gøre, skal du købe.

Jeg kiggede på min egen, du kan finde ud af det, men ikke så let.

Kroppen holdes af 2 runde splittappe, 3 mm i diameter, og højst 5-6 mm lange. (På foto_4 er de allerede boret.) De er slået ind i huller på begge sider, og du kan ikke trække dem ud, bare bore dem. Da jeg vidste, at et nyt slot ventede på mig ved parsing, vovede jeg at bryde mit. Jeg borede splittappene ud med et bor til 3, efter at have skruet det lige i midten af denne splittap, blev låsens frontdæksel fjernet, og låsen blev sorteret fra.

Læs også:

Du får brug for:

Nipper
En skarp kniv (ikke nødvendigt, men det er mere praktisk med det)
Du skal muligvis bruge en smalnæsetang eller en pincet
Loddekolbe
Et par selvdrejende skruer (det er mere praktisk med dem)

Et par ord om problemet:

Til at begynde med er det værd at fortælle, at der i moderne biler er installeret en lås, der inkluderer både udløser-spolen og selve låsen, alt sammen i et enkelt element, og hvis på en ældre bil, kan du blot udskifte centrallåsens spole separat. , så tilfældigt er alt mere vanskeligt, og du er nødt til at adskille låsen er et enkelt element.

Og så bemærker man på et tidspunkt, at nogle gange, når man indstiller bilen til signalering eller blot lukker centrallåsen, lukker en eller flere døre ikke. Der kan være en sådan situation, at låsehåndtaget bevæger sig, men ikke nok til at blokere døren, eller måske bevæger det sig slet ikke og blokerer derfor ikke døren. Det skal bemærkes, at dette NISSAN TEANA PERSONALE SYG ... Efter at du har identificeret et sådant problem, begynder du et stykke tid at lukke låsene med hænderne, men det øjeblik kommer, hvor det bare bliver kedeligt. Den yderligere måde er at reparere eller udskifte låsen. Med hensyn til udskiftning er alt klart, køb en kontrakt (pris fra 1000 til 2500, afhængigt af sælgerens uforskammethed) (jeg havde et problem med to døre, jeg købte en lås på en af dem for 500, den blev solgt som med en defekt, blev bidt af kabler, den anden, jeg fik for 900 rubler, fungerer absolut, kontrakt, fra venner). Og det handler altså om at udskifte låsen.

Enhver, der har brug for reparation af ophæng, vil finde denne artikel meget nyttig.
Du lærer, hvordan du bedst laver reparationer, finder de rigtige dele og finder ud af priserne på dem.

Artikelvurdering:

De fleste Nissan Note-ejere har borde installeret i ryglænene for passagerernes bekvemmelighed. Men i disse tabeller er der en typisk sygdom, som vi vil fjerne.

Artikelvurdering:

Udskiftning af filterelementet i CR14DE-motoren
fuld fotoreportage om det udførte arbejde!

Artikelvurdering:

Selvudskiftning af luftfilteret i Nout-motoren. Fremgangsmåden er så enkel
at jeg i lang tid tøvede med at sprede det eller ej!))

Artikelvurdering:

En detaljeret beskrivelse af udskiftning af klimaanlægsfilteret på noten. Proceduren tager omkring 15-30 minutter, alt er meget enkelt, filterets katalognummer, fotorapporten viser, hvad der er hvor hvor.

Artikelvurdering:

Når den automatiske gearkasses baggrundslys brænder ud, bliver det meget vanskeligt at skifte hastighed på automatgearet i mørke, selv for erfarne bilister.

Læs også: Ingen frost DIY reparation

Artikelvurdering:

Hvis du bliver forundret over en udblæst lampe i baglygten på Note, så er du her. Alt er vist i detaljer og beskrevet hvordan man fjerner baglygten på vaskebjørnen, hvad pærer er og hvordan man skifter dem.

Artikelvurdering:

Overvej hvilke bagstøddæmpere der kan monteres på noten, og hvordan man skifter dem i en garage.
Opgaven er lettere, end du tror.

Artikelvurdering:

For at skifte lygten i PTF Nouta skal du blot skrue den ene selvskærende skrue af, fjerne to clips, bøje skærmforingen og du har allerede adgang til tågelygten, du skal blot skifte pæren.

Artikelvurdering:

Hvis katalysatoren er blevet ubrugelig, kan du ændre den til en universel,
men den bedste mulighed for at reparere katalysatoren,
der vil være en flammedæmper installation.

Artikelvurdering:

Gruppe: Brugere
Indlæg: 5
Tilmelding: 4.5.2009
Fra: Moskva
Tak sagde: 0 gange

Min bil:
Nissan Micra K12 1.2

Godnat alle sammen! Jeg har en micra, 2004.
og dette problem begyndte. tændingslåsen gik åbenbart i stykker.. nøglen drejer hver anden gang og maskinen er næsten umulig at starte.
de siger det er nødvendigt at skifte låsen, ingen er stødt på dette ??

og endnu et problem. gemt i lejligheden.. og generelt blæser kold luft fra spjældene i venstre side og varm luft fra højre. Jeg skulle betale for tankstationen, men hvad var problemet sagde de ikke .. de siger, at der indeni gik en form for spjæld i stykker.

helpoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Gruppe: Brugere
Indlæg: 16
Tilmelding: 31.8.2010
Fra: Letland
Tak sagde: 4 gange

Min bil:
Nissan Micra K12 1.2

helpoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Jeg har et lignende problem med låsen, mere end et år på jagt efter hvordan den stadig fungerer, nu har jeg fundet en løsning. Jeg indsætter ikke nøglen, jeg drejer bare larven, og normalt i dette øjeblik kiler den sig og lader den ikke dreje. Prøv dette, du trykker på låsecylinderen, inskriptionen KEY på rydderummet lyser, og du drejer ikke nøglen med det samme, men venter et par sekunder, og ryster så let på rattet, gør det eftertragtede sving. Det hjælper mig, hvis det også hjælper dig, så afmeld

Det kommer an på hvor mange drejninger der bliver lavet.

God dag. Sætningen (tiden er åbenbart kommet) - det var et spørgsmål, undskyld.

Hvordan skiller man larven ad uden skader og tab, det er opgaven? Hav hænder (elektriker).

Skriv i en personlig xekxek, bede om hjælp. Jeg tror ikke, han vil nægte

Vil du stadig være klog? Og hvorfor ikke, hvis der er hænder og kløe. (Bare sjov)

Og jeg ville ikke blive klog med slottet. Når jeg først har jammet det, så er tiden kommet. I den næste. når han sidder fast på det forkerte tidspunkt.

Adresseret som du rådede til xekxek, denne gode mand forklarede alt. Jeg samler mod til mig og

Jeg starter, afmelder baseret på resultaterne. Tak til alle.

til Raoul: Hvis det er muligt, lav en fotoreportage.

Stil dit spørgsmål her Og vi har et forum for Nissan Almera.

til arina moroz2012: Brug venligst forumsøgningen.
Med dit brugernavn og adgangskode kan du indtaste ethvert emne på forummet.

Så jeg mistede den eneste nøgle fra almerkaen (det er mærkeligt, jeg køber altid biler fra den første ejer og altid kun én nøgle)

Han tog tændingslåsen af rattet (det viste sig ikke at være svært, med en mejsel langs kanten af fastgørelsesboltene skruede de langsomt af), fjernede IMO-antennenheden fra den, og nu er det en nederdel, det gjorde jeg ikke finde nogen skruer eller andre ting, der sikrer låsens maske.

Og hvordan fjerner man masken? ... uden nøgle er det slet ikke muligt? ... kun i skraldespanden? (og der var en idé om at prøve at lave nøglen (()

Nu er der værksteder med "kulibiner", der kan lave en nøgle i forklædning. Hvad vil det lige give?

Den eneste ene chip fra startspærren (som er indbygget i nøglen) gik tabt sammen med den sidste nøgle. Dette vil ikke løse alle problemerne.

til AutodeD: CHIP er ikke et problem, jeg ringede til forhandleren i Genser, de fortalte mig, at de ville omprogrammere nye nøgler og en startspærre i bilen til 1800r. Desuden er antallet af nøgler ligegyldigt, hvor mange jeg giver, de vil gøre så mange, alle for én pris.

Med brugt der er ingen problemer med indfødte nøgler, i mange demontering sælges de for 400 - 600 rubler. Når du har adskilt masken, kan du montere den under nøglen ved at omarrangere cylindrene og omarbejde med en fil.

Det enkleste er selvfølgelig at købe en brugt. tændingslåsen med nøgler, men de sluttede pludselig ved alle opgørene.

Med hensyn til værkstederne med kulibinerne, smid adresserne væk, jeg kiggede på internettet, der er løbende akut hjælp med en tur til bilen, og derfor er priserne for dette ikke små.

Helt rigtigt. Larven kan ikke fjernes uden nøgle.

Og den mest rigtige beslutning. Jeg kan ikke give dig en bestemt adresse.

Mesteren, som jeg lavede nøglerne af, forsvandt et sted.

nissan almera n16 2002 den sidste nøgle blev stjålet,

xekxek hjælp mig.

Nissan Expert 2003 mistede mine nøgler. (((((Hvordan fjerner man tændingslåsen ?! Jeg vil tage den med til firmaet, de laver en matrix og en nøgle der på en computer. Det er dyrt, men jeg kan ikke se nogen anden udvej. Uden hjul - som uden hænder Bagholdet er komplet.

Læs også: Gør-det-selv reparation af Vectra styrestang

Da der er spørgsmål i en personlig, besluttede jeg at skrive min erfaring med at løse problemet med tabet af den eneste nøgle til Almeria.

1. Åbning af bilen: Den øverste kant af enhver fordør kan nemt trækkes et par centimeter tilbage. Jeg trak den af med stor indsats med min hånd, satte derefter et træhammerhåndtag ind i det dannede hul (så der altid var et mellemrum på et par centimeter), fjernede gummipakningen. I det resulterende mellemrum er det praktisk at bruge en lang pind (jeg brugte en bambus) med en krog for enden. Med denne krog, så jeg gennem forruden, trak jeg i låsen og derefter i dørhåndtaget. Det hele tog et par minutter. Fastgør kun krogen til pinden mere fast, det vil kræve en betydelig indsats (den kan være lavet af wire, jeg brugte en spids til ledninger, klemte den på en pind som på en wire og bøjede den).

2. Sluk for alarmen med Jack-knappen (hvordan læser vi præcis instruktionerne til signaleringen)

3. Fjern plastikdækslet, der omgiver tændingskontakten.

4. Fjern tændingslåsen. Afstivningen, der fastgør tændingskontakten til ratstammen, trækkes sammen af to bolte med glatte hætter. Der er flere måder at skrue dem af. På dette sted bliver der aldrig surt, så boltene kan nemt skrues af.

Den første metode er den enkleste og hurtigste, men kræver dygtighed: En almindelig skruetrækker (eller et lignende tilbehør). Vi sætter på kanten af bolten i en vinkel og slår med en hammer.Bolten vil enten begynde at snurre lidt af sig selv, eller det vil være muligt at flytte den ved de hak, der er tilbage efter slagene.

Den anden måde: Lav et snit i bolthovedet med et hacksavblad og skru det af med en skruetrækker. Ganske vist skal du skære samtidig med bolten og en del af beslaget, der omgiver bolthovedet, men det påvirker ikke monteringsmulighederne tilbage (man skærer det bare lidt til).

Den tredje er en bekvem og nem måde for dem, der ikke har travlt. Vi fortynder tokomponentlimen, tager en møtrik, for eksempel 10, og limer den til bolthovedet. Vi vender tilbage næste dag (når limen hærder) og skruer begge bolte af med det tilsvarende hoved. På samme måde skruer man dem så i monteringen igen, og ved at stramme og påføre yderligere kraft vil man rive de limede møtrikker af hætterne og de forbliver rene og som om de aldrig har været skruet af.

5. Du holder tændingslåsen, tættere på forsiden på den laterale cylindriske overflade vil du se et lille kobberfarvet stik med en diameter på ca. 3 mm. Efter at have boret det ud, kan du sikkert fjerne cylinderen fra kroppen. Dernæst tager vi denne cylinder og går på værkstedet, hvor de ved hvordan man laver nøgler på cylinderen. (denne fornøjelse i Moskva koster 1-2 tusind rubler).

Du skal blot købe en blank af din nøgle først. På Almeria n15 koster en blank 250 - 300 rubler.

6. Det vigtigste og mest ubehagelige! - startspærre. På Almera er n15 en sort boks fastgjort til tændingslåsen sammen med en sort plastikring, der omkranser tændingsmasken.

Hvis du ønsker det, kan du ikke gøre nøglen, men starte bilen med hvad der er tilbage efter fjernelse af tændingslåsen eller lave en knap til dette, men. du bliver nødt til at programmere nøglechippen til din IMO.

Prisproblem: Chippen koster 250 rubler. Dens programmering fra IMO bragt af dig (sort boks med en ring) 1500 - 3000 rubler. Der er mange kontorer, der gør dette, men til prisen, som I er enige om.

Jeg anbefaler at købe to chips (i tilfælde af et nyt tab) og blinke begge. Dette påvirker ikke prisen, hvilken man skal sy, hvilke to.

7. Hvis du har lavet en ny nøgle, indsæt den blinkede chip i den og brug den.

Hvis du beslutter dig for at starte bilen uden nøgle, så lim chippen til IMO, og den vil altid give dig mulighed for at starte bilen (du kan lægge den under låget i selve IMO-enheden).

Nu angående muligheden for at købe endnu en tændingslås med nøgler under adskillelse.

Dette er muligt, så skal du ikke købe en blank og lave en nøgle, men du skal stadig købe og programmere en chip. Og efter programmering skal du udskifte chippen i tasterne med en ny. (I fabriksnøgler er chippen engangsbrug, det er ikke muligt at omprogrammere)

hvordan man fjerner tændingslåsen Nissan eksempel P11