DIY VAZ 2115 baglygte reparation

Og hvis ejerne af 2108-2114 og biler fra den tiende familie har et alternativ i form af den indenlandske bagoptik OSVAR, så viste mærket sig af en eller anden grund at være fuldstændig frataget i denne henseende. Jeg ønsker virkelig ikke at købe kinesiske produkter med problemer, når jeg går igennem MOT, og endda uden garanti for normal drift og pladsudsigt.

Der findes flere behandlingsmuligheder. Jeg fulgte vejen for fuldstændig afvisning af det ledende bånd og brugen af ​​patroner til hver lampe fra VAZ 2101. Denne mulighed blev beskrevet tilbage i 2007 i magasinet "Bag rattet".

Vi tager baglygterne ud, bruger en skruetrækker til at lirke plastikpatronerne og tage tapen ud.

på tavlen kan du se, hvor kontakten forsvandt og på grund af dette brændte lamperne ikke

I mærkets baglygter bruges dobbelte lamper på målene og fødderne, derfor skal du i butikker kigge efter dobbeltpatroner til dimensioner og stop, og enkelte patroner til retningsvisere. I VAZ 2108-2114-modellerne er alle patroner enkeltstående. Omkostningerne ved sådanne patroner i butikken er 15-30 rubler. Derudover skal du bruge ledninger, ører, stik (du kan også tage computere), bolte med M3-møtrikker til fastgørelse af patronerne.

Det elektriske diagram af baglygterne på VAZ 2108-2115 fra bogen. Alt ser ud til at være mere end klart, den samlede vægt og fordele for hver patron.

I henhold til dette diagram er serieforbindelsen af ​​sidelys- og bremselyslygter ikke vist for tags. Skitserede hurtigt et snydeark til mig selv.

Nu skal vi væbne os med tålmodighed. Marker og bor huller til patroner de samme steder, hvor de blev installeret tidligere. Metaldelen af ​​patronen skulle modificeres lidt, nemlig på patronerne med dimensioner og stoplys blev terminalerne til spidserne med tænger flyttet 180 grader, og fra retningsvisernes patroner bed de generelt ud.

boret og filet huller til borepatron

Til at fastgøre til plastikbunden brugte patronerne små bolte med M3-møtrikker, det kom pænt ud. Men alt arbejdet er ret omhyggeligt og ikke hurtigt.

Da jeg ikke fandt enkelte patroner til blinklysene, lavede jeg en jumper på det dobbelte i midten.

Når alle patronerne er sikret, er den mest underholdende og interessante del tilbage. godt, i det mindste for mig, elektriske ledninger.

Først lavede jeg den samlede masse ved sekventielt at forbinde alle patronerne, derefter et plus på blinklyset og sekventielt forbinde plusserne på terminalerne på bremselys og dimensioner.

Jeg ringede til de resulterende ledninger, og for at sikre mig, at jeg ikke havde skruet det sammen nogen steder, byggede jeg den købte forbindelsesblok op.

Det er nu tilbage i bilen at skifte lagerblokken til den nyindkøbte.

Forfatteren af ​​materialet; Alexander Kuzmin, 27 år

Hej allesammen. I dag skal vi tale om hvordan man udskifter en baglygte på et "tag" i tilfælde af skade eller upræsentabelt udseende. Alt arbejdet vil som altid blive udført uafhængigt, det vil sige hjemme.

Jeg vil ikke tale længe om hvorfor en baglygte er nødvendig og hvorfor den skal skiftes, det tror jeg allerede er klart for alle. I stedet foreslår jeg at gå direkte til udskiftningsprocessen.

Til udskiftning skal du kun bruge én nøgle til "8".

1. Det første skridt er at åbne bagagerummet.
2. Dernæst skal du bøje trimmen for at nærme dig forlygten.

3. Lad os gå videre. Afbryd forlygtens strømstik, for dette er det nok at trække blokken med ledningerne.

4. Derefter, ved at trykke på låselåsen, tager vi dækslet ud, hvorpå brættet og lamperne er placeret.

5. Brug "8"-nøglen til at skrue de fire møtrikker af, der fastgør forlygten til kroppen.

Når forlygten ikke har noget til at holde den, kan du skille den ad.

Den gamle forlygte er blevet afmonteret, du kan begynde at montere en ny. Monteringen udføres i omvendt rækkefølge. Vi installerer forlygten på plads og fastgør den til de tidligere afskruede møtrikker.

Hvornår udskiftning af "stop" på VAZ 2115 afsluttet, kan du samle værktøjet, vaske dine hænder og kontrollere arbejdet. Det var alt for mig, tak allesammen, alle er gratis ;-). Indtil næste gang hos VAZ Repair. Till.

En VAZ 2115 bil, hvis baglygter ikke kun kan dekoreres, men også beskyttes - er dette ikke et af førerens ønsker? Sådan laver du en VAZ 2115 tuning og reparation af signallys - nedenfor i artiklen.

Det er nødvendigt at indstille forlygterne ikke kun for på en eller anden måde at skelne bilen fra den generelle strøm, men også for optikkens sikkerhed. Ofte, kun ved første øjekast, er "gadgets" en elegant dekoration, for eksempel de samme øjenvipper til forlygter, men faktisk beskytter de optikken mod et ugunstigt miljø.

Forlygtedæksler er den foretrukne og mest populære måde for bilentusiaster at justere deres baglygter på.

De kan laves i hånden ved hjælp af:

• LED-pærer;
• glasfiber;
• selvklæbende tape og epoxylim.

Baglygter

Handlingsskemaet er som følger:

• dække hele overfladen af ​​baglygten med klæbende tape, på toppen med glasfiber, hvorpå overlæggene vil blive installeret;
• dæk glasfiberen i flere lag med epoxyvæske, og gør det, så der ikke er defekter på toppen;
• vent på, at væsken tørrer, fjern derefter emnet til foringen og skitsér omridset af den fremtidige dekoration på det;
• skær profilen på skabelonen med et skæreværktøj;
• sand med finkornet smergelpapir;
• dæk med et primerlag for at beskytte mod korrosion, mal derefter og dæk med en speciel beskyttende lak;
• montere LED-emner.

Installation af lysdioder er en ret kreativ løsning, fordi der er mange muligheder.

For at implementere ideen skal du bruge lidt tid på at tegne, samt forberede følgende værktøjer:

• et sæt LED-lamper og modstande;
• fastgørelsesmidler;
• selvklæbende tape og lim;
• en enhed som en dock-sealer.

LED'er i baglygterne

Til installation skal du udføre følgende handlinger:

1. Træk forlygten, reflekserne og reflekserne ud, og adskil derefter glasset.
2. Brug en markør til at fastgøre de steder, hvor LED'erne skal installeres.
3. Indefra limes de færdigforberedte små runde fragmenter skåret fra klæbebånd.
4. Mal lysene, og efter at malingen er tørret, fjern tapen.
5. Monter reflektorerne med epoxylim, og forsegl derefter hver samling med en tætningsmasse.
6. Fastgør LED-pladerne til bilens ledninger ved at markere dem inde i lanternen.
7. Saml blinklyskontrolenheder, gendan kontakter.
8. Derefter skal du installere modulerne på limen (video af Alex Aitov).

For at skabe en lanterne på basis af en ring har du brug for speciel lim. En diodering vil blive brugt til basen. Forlygtehuset er lavet af reflekser. Ud over andre materialer skal du bruge maling, der matcher produktets farve.

Fremstillingen foregår på denne måde:

1. Dioderingene skal monteres i blikcylindrene.
2. Du kan lave dem fra dåser, mens du skærer huller, så dåsen ligner en brønd: ekstern og intern.
3. Installer en reflektor i hver sådan brønd. Den resterende plads i enheden kan dekoreres med en LED-ring.
4. Installer reflektorerne ved hjælp af selvklæbende clips for at forbinde enheden til kroppen.

Diode ringe

For selvtonende glas skal du først afmontere det. Hvis du ikke fjerner glasset, skal du fjerne tætningerne. Før toning, rengør forruden grundigt, og undersøg omhyggeligt alle hjørner og steder, hvor der samles mest støv.

Når ruden er affedtet, skal den tørres af igen, så der ikke kommer et støvkorn. Spray glasoverfladen med en speciel opløsning, og påfør forsigtigt en strimmel til toning ovenpå.Efter påføring af filmen skal du forsigtigt fjerne alle luftbobler med en hæfteklammer.

Med hensyn til fejl forbundet med optik, kan vi sige, at det mest populære problem er, at kontakterne i tavlen går af. For at undgå sådanne problemer bytter mange bilentusiaster boards ud med patroner. Tavlen i lanternerne brænder ud med jævne mellemrum, men modernisering kan være en udvej.

Udskiftningen finder sted uden særlige komplikationer: fjern brættet, lav et passende hul til patronerne på deres plads. Lav derefter kontakter fra den samlede masse. Når du arbejder, skal du passe på ikke at sprænge sikringer. Derefter skulle der ikke være problemer med forlygterne.

For en mere vellykket revision af baglygterne på VAZ 2115 kan du tage et kig på billederne nedenfor.

Du kan lære om, hvordan baglygterne moderniseres, ikke kun til VAZ, men også for UAZ fra videoen fra forfatteren af ​​AUTO ADVANCES.

tor 3. september 2015

Visninger: 6.980 Kategori: Autolys

For nylig var jeg selv forundret over arbejdet med baglygterne på min 15-ke. De lyste alle sammen og blinkede så. Efter at have rodet gennem internettet og læst forskellige artikler om modernisering af ledningerne til baglygterne, besluttede jeg at gå i gang.
Jeg gik til butikken for at lede efter de nødvendige dele. Men der var ingen patroner fra en krone i vores butikker. Efter at have tænkt mig om, besluttede jeg at se, hvad den lokale autodemontering er rig på.

De lettest tilgængelige var bagpatronerne fra den gamle "gazelle" (de nye patroner er lidt anderledes og pærerne har ikke helt standard hætter). Så tager vi baglygterne ud, bruger en skruetrækker til at lirke plastikpatronerne. Efter at have taget patronerne ud, skærer vi forsigtigt båndet og efterlader kontakterne, som vi vil lodde ledningerne til.

Vi smider ikke båndet ud.
Marker og bor derefter huller til patroner de samme steder, hvor de blev installeret tidligere.

For bedre pasform og størrelsesreduktion behandles "Gazelle"-patroner bedst ved at skære overskydende af med en hacksav. Det er bedre at bore huller op til 10 mm med en boremaskine. Yderligere, hvis der er bor med en større diameter, så for at undgå at rive plastikken, er det bedre at bore i hånden og derefter afslutte med en almindelig kniv og skære alt unødvendigt af.

Vi limer patronerne, kontroller kontakten af ​​den centrale del. Hvis kontakten er i tvivl, er det bedre at lodde om.

Vi lodder ledningerne til minuserne og isolerer dem. Jeg isolerer det med et varmekrympeslange, opvarmer det fra forskellige sider med den bare del af loddekolbens spids. Vi borer et hul til ledningerne og bringer alt til indersiden.

Vi laver den samlede masse ved at forbinde alle patronerne.

Efter at have kombineret det elektriske bånd og trimningen finder vi et minus langs dets spor. Vi søger et plus til blinklys. I henhold til skemaet bestemmer vi også kontakten mellem sidelyslampen og bremselyset. Med en skarp kniv, skræl forsigtigt den grønne lak af til kobberbunden, og pille derefter hurtigt enderne af den rensede sti. Opvarmer du et stykke spor med en loddekolbe i længere tid, så ser sporet ud til at brede sig. Efter at ledningerne er blevet loddet til sporet, dækker vi dem med lak eller fugemasse.

Vi fikserer ledningerne med termisk lim. Vi sætter alt tilbage og tjekker ydeevnen. Som resultat; intet dingler udefra. Puderne forbliver native. Lamper (21W gange 12 W) er konventionelle med en spiral, de fungerer ikke dårligere end 2 spiraler. Intet er buggy.

PS: Der er næsten ingen omkostninger til denne opgradering. Kugler ved autodemontering er gratis (der bliver de smidt væk et sted med pærer). Jeg brugte "vindueslim" til limning af plastik (150 rubler). Også på den anden forlygte brugte jeg patroner fra "Gazelle" af en ny model (fra de bagerste sving, diameter 20 mm, gammel model 16 mm).

Reparation af stikket til baglygterne på VAZ 2115

Generelt trak disse lanterner mig op.

Bremselyset forsvinder konstant, nu til venstre, nu til højre. At placere alle mulige stykker papir og tændstikker løser ikke problemet længe. Klatrede ind på internettet for at studere sindet-sind. Faldt over en mesterklasse af en fyr på http: // ***** / forum / showthread. php? t = 7835

Han bruger nogle smarte stik der kaldet Wieland Electric GmbH "25.303.0653.0"

Jeg kløede mine majroer og gik til den "unge tekniker" på jagt efter lignende ting.Men TOAD kvalte mig for to pribluda at give 200-300r.

Og så lysnede mit sind. Og ikke at knytte til mig, i stedet for de borgerlige Wieland-forbindelser, vores, så at sige, indfødte MOLEX?

Da jeg kom hjem, kravlede jeg ned i mine skraldespande på jagt efter fædre og mødre til MOLEX. Mirakuløst havde jeg kun to sæt, og jeg behøvede ikke at tæske til denne "unge tekniker".

• tak skal du have
• jeg kan ikke lide

lesha287 31. marts 2013

God dag til alle. Fortæl mig venligst, hvis nogen stod over for et sådant problem som mit. I mit "tag" på det seneste lyser bremselys ofte ikke i højre side, jeg har allerede viftet med kontakterne for at flytte disse kontakter, og i dag er det generelt, i stedet for et venstresving, målene blinker. Generelt fjernelse af hjernen. Og det vigtigste er sikkerheden. Kinesisk nonsens er tilbageholdende med kollektive landbrug. generelt, del din oplevelse med nogen, mange tak på forhånd.

det er en samar sygdom. En af mulighederne er at lodde ledningerne til løkken, skære chipsene af og forbinde kontakterne, og du vil blive glad

• tak skal du have
• jeg kan ikke lide

Xomyt 31. marts 2013

God dag til alle. Fortæl mig venligst, hvis nogen stod over for et sådant problem som mit. I mit "tag" på det seneste lyser bremselys ofte ikke i højre side, jeg har allerede viftet med kontakterne for at flytte disse kontakter, og i dag er det generelt, i stedet for et venstresving, målene blinker. Generelt fjernelse af hjernen. Og det vigtigste er sikkerheden. Kinesisk nonsens er tilbageholdende med kollektive landbrug. generelt, del din oplevelse med nogen, mange tak på forhånd.

På spørgsmålet om højre fod og generelt alle baglygterne, gør det, og det vil være gut

... på venstre lanterne, se MASSEN af venstre lanterne, ryd op og stræk!

• tak skal du have
• jeg kan ikke lide

386dx 1. april 2013

På spørgsmålet om højre fod og generelt alle baglygterne, gør det, og det vil være gut

... på venstre lanterne, se MASSEN af venstre lanterne, ryd op og stræk!

gjorde som på billedet på 3 steder allerede, siden har der aldrig været problemer med baglygterne, på den der har ligget under numsen lige nu er alt i orden i 4 år..

• tak skal du have
• jeg kan ikke lide

imkelevra 01. april 2013

• 
• 
• 

• tak skal du have
• jeg kan ikke lide

Xomyt 1. april 2013

• tak skal du have
• jeg kan ikke lide

Der Schattenreiter 04. april 2013

Du behøver ikke lede efter patroner, men i de eksisterende mellem stoppet (hvis "poter" hele tiden brækker af) og "folien", skal du lægge 1 - 4 lag pap, afhængigt af dets tykkelse, så lampen kommer ind med en interferenspasning. Og lod ledningerne til "folien".

Det er allerede et bestået stadium, at løbe og kun løbe fra plastik og tynde stier på brættet til pålidelige Sovdep-patroner)))))

Uopmærksomhed på vejen kan føre til en ulykke. Ødelagte baglygter er ofte et resultat af mindre uheld. Heldigvis er de meget nemme at udskifte.

Omkostningerne ved en ny baglygte varierer fra 500 til 100 rubler. Et sæt venstre og højre baglygter vil koste dig fra 1.000 til 2.300 rubler.

Du får brug for:

• Nøgle til "8" (i tilfælde af VAZ 2115)
• Ny baglygte

Trin-for-trin instruktioner til udskiftning af et baglys på en VAZ 2115, 2114, 2113:

• Åbn bagagerummet, find en stofbeklædning i dets højre hjørne.
• Fold dækslet ned, og fjern ledningerne, der er skjult under det, fra stikket. Pas på ikke at beskadige brættet.
• Fjern kortet, hvor stikket er indsat. Den fjernes efter at have trykket på låsen med fingrene.
• Fjern de fire møtrikker fra boltene, der fastgør baglygten.
• Træk forsigtigt lanternen ud og udskift den med en ny, så de fire bolte flugter med hullerne.
• Geninstaller møtrikkerne, installer brættet, sæt stikket med ledningerne ind i det, og dæk stofdækslet.

Videoinstruktioner til udskiftning af baglygten på en VAZ 2115:

Velkommen!
Baglygte - bilen udfører en masse funktioner, for det første advarer den andre trafikanter om, når du drejer i en hvilken som helst retning (Tænd blinklyset), samt takket være denne lampe, om natten er din bil synlig, bortset fra dette, når du trykker på bremsepedalen, tændes stoplysene ved baglygten og dermed forstår personen, der kører bag dig, når du bremser, derfor er denne lygte meget vigtig for bilen, og hvis den bliver ubrugelig (går i stykker), så skal det ændres, han giver sikkerhed til dig og din bil, du skal være enig, det er ikke praktisk når du går bag en kørende bil foran og på grund af en knækket lygte forstår du ikke når bilen bremser nede, og om den har tændt blinklys eller ej.

Bemærk!
For at udskifte denne lampe på en bil, behøver du ikke en masse værktøj, hvoraf det vigtigste du skal have fat i er: Et lille sæt skruenøgler, samt en skruetrækker, du kan få brug for, og det er det!

Resumé:

Hvornår skal du skifte baglygten?
I begyndelsen af ​​artiklen har vi allerede påpeget, at lanternen ikke er et rent dekorativt element, men det påvirker stadig din sikkerhed i høj grad, så hvis det går i stykker, og pærerne i den holder op med at virke, så er det bedst at udskifte det hvis der ikke er penge til en ny endnu. , så kan du sætte nye pærer, men de bliver hurtigt ubrugelige, da alt snavs kommer på dem, i denne henseende vil lyset fra pæren ikke spredes ordentligt (der er meget snavs på den i nogen tid), og selve lampen bliver meget varm, og derfor vil den i løbet af meget kort tid blive ubrugelig.

Tilbagetrækning:
1) I højere grad er baglygterne på mange biler fastgjort til møtrikker, så det skete med biler af Samara 2-familien, så det vil være meget nemt for dig at fjerne baglygten, i starten af ​​operationen vil du have at åbne bagagerummet og bøje det oprindelige (fabriks)tæppe til siden (B på gulvtæppet, stedet bliver skåret lige der, hvor det kan bøjes, så hvor du skal skifte baglygten og lede efter det sted, hvor tæppet kan være bøjet), så snart den er bøjet, har du straks adgang til din forlygte, i begyndelsen skal du afbryde ledningsblokken, som på billedet nedenfor er angivet med en rød pil, men tag hensyn til, at blok sidder tæt og derfor er mere forsigtig med den, derudover anbefaler vi at du fjerner minuspolen fra batteriet inden du frakobler ledningsblokken, fordi du arbejder med elektronik og hvis der kommer vand på den og samtidig batteri vil stadig levere spænding, så vil der opstå en kortslutning, i forbindelse med hvilken ledningerne du skal til og lommelygten bliver ubrugelig (Hvis du ikke ved, hvordan du fjerner terminalen fra batteriet, så læs artiklen med titlen: "Udskiftning af batteriet med en VAZ", i afsnit 1 er alt skrevet).

2) Fortsæt, så snart blokken er frakoblet, tag en skruenøgle i hænderne og brug den til at skrue de fire møtrikker af, der holder baglygten på plads, på billedet nedenfor ser du hvordan to af møtrikkerne er angivet med røde pile , de to andre er på den anden side og derfor finder du dem med det samme når du fjerner lygten, i øvrigt efter at have skruet alle fire møtrikker af, så fjern lygten fra bilen.

Bemærk!
Efter at have fjernet forlygten, er der flere ting, der skal kontrolleres (dette er, hvis du har fjernet forlygten for at få adgang til nogle dele), nemlig lampeholderen, den er let at fjerne, hvis du beslutter dig for at udskifte den, for dette klem låsen, der er til stede på den (se. foto 1) og derefter fjerne den fra den bagerste forlygte (se foto 2), desuden skal du kontrollere forseglingen på forlygten (angivet med den røde pil), den kan fjernes, og hvis den er for slidt, så udskift den med en ny!

Installation:
Den nye baglygte skal sættes på plads i omvendt rækkefølge af fjernelse, hvis du smed terminalen fra batteriet lidt tidligere, så tilslut den på plads og fastgør den med en skruenøgle, efter at have fuldført alle operationer, sørg for at ny forlygte virker ved at slå tændingen til for dette og tænde den igen lys med blinklys.

Yderligere videoklip:
Man kan stadig tydeligt se hvordan baglygten udskiftes på en VAZ 2115 bil, på andre biler af Samara 2 familien udskiftes baglygten på samme måde, så se videoklippet, der ligger lige nedenfor og dyk ned i det, selv hvis du har en anden bil (Ikke VAZ 2115 betyder).

Et af de mest problematiske steder i indenlandske biler er baglygterne på VAZ 2114. I de fleste tilfælde ligger problemet i upålidelige baglygtavler af dårlig kvalitet.Som følge heraf forsvinder eller går kontakt med glødelamper over tid.

Problemet løses ofte ved at bruge brute force, ved at ramme kroppen eller bunden af ​​lanternen. Sådanne handlinger eliminerer dog ikke helt problemet, der er periodiske fejl i driften af ​​retningsviseren, sidelys eller bremselys.

For at foretage reparationer, diagnosticere og eliminere problemer, der opstår, skal du forstå enheden, diagrammet over baglygterne på VAZ 2114.
Baglygten består af tre hovedelementer:
- bagsiden;
- tavler med fastgørelsesanordninger, forbindelser til tilslutning af pærer;
- udvendigt dekorativt dæksel, lysdiffusor.

Ledningsdiagram over komponenter (lamper):
1. retningsvisere;
2. samlet glød;
3. signalering (bremselys);
4. tågelygter;
5. betegnelse for bevægelse i omvendt rækkefølge.

De mest almindelige årsager til knudefejl er:

• flaskehalsen i hele strukturen er det elastiske bræt;
• på andenpladsen, banal udbrændthed eller mekanisk skade på pærer;
• den tredje er et problem med en sikring eller relæ;
• oxidation af kontakter;
• ødelagte ledninger.

Først og fremmest er det fornuftigt at kontrollere de elementer, der ikke kræver, at hele forlygten fjernes (for eksempel sikringer, relæer). Derefter kontrolleres kvaliteten af ​​forbindelserne, tilstedeværelsen af ​​oxidationer og niveauet af spændingsforsyning til belysningsinstrumentet. Det sidste trin er at skille baglygten ad, fjerne og inspicere brættet.

For at fjerne baglygteudstyret skal du bruge:
- tast til "8";
- Praktisk stjerneskruetrækker.

Alt arbejde består af syv enkle trin:

For at slippe af med det irriterende VAZ-sår med baglygter er der to løsninger. Den første er periodisk at kontrollere, ændre, reparere eller ændre brættet. Den anden er at erstatte de to baglygter (komplet) med mere pålidelige, alternative produkter. Der er flere typer af dem på automarkedet nu.

Hej allesammen. I dag skal vi tale om hvordan man udskifter en baglygte på et "tag" i tilfælde af skade eller upræsentabelt udseende. Alt arbejdet vil som altid blive udført uafhængigt, det vil sige hjemme.

Jeg vil ikke tale længe om hvorfor en baglygte er nødvendig og hvorfor den skal skiftes, det tror jeg allerede er klart for alle. I stedet foreslår jeg at gå direkte til udskiftningsprocessen.

For at erstatte, skal du kun bruge én nøgle til "8".

Trin-for-trin instruktioner om, hvordan du udskifter en VAZ 2115 baglygte

1. Det første skridt er at åbne bagagerummet.
2. Dernæst skal du bøje trimmen for at nærme dig forlygten.

3. Lad os gå videre. Afbryd forlygtens strømstik, for dette er det nok at trække blokken med ledningerne.

4. Derefter, ved at trykke på låselåsen, tager vi dækslet ud, hvorpå brættet og lamperne er placeret.

5. Brug "8"-nøglen til at skrue de fire møtrikker af, der fastgør forlygten til kroppen.

Når forlygten ikke har noget til at holde den, kan du skille den ad.

Den gamle forlygte er blevet afmonteret, du kan begynde at montere en ny. Monteringen udføres i omvendt rækkefølge. Vi installerer forlygten på plads og fastgør den til de tidligere afskruede møtrikker.

Hvornår udskiftning af "stop" på VAZ 2115 afsluttet, kan du samle værktøjet, vaske dine hænder og kontrollere arbejdet. Det var alt for mig, tak allesammen, alle er gratis ;-). Indtil næste gang hos VAZ Repair. Till.

Video uploadet af Vasily Kalugin
Søg efter Vasily Kalugin for 2 år siden

Det evige problem med fødder, som ligger i brædderne på baglygterne på en VAZ 2115-bil, blev løst meget enkelt. Jeg modificerede baglygtebrædderne meget enkelt - jeg satte dobbeltklæbende tape. Jeg husker ikke problemet længere

Koblingsfjedre VAZ 2101, åbn bagagerummet på VAZ 2115

DIY reparation af en vaz 2114

Venner, jeg byder alle, der kiggede på min kanal, velkommen og tak til alle, der abonnerer! Takket være din tillid er der flere og flere ligesindede på denne kanal, TAK FOR DIT VENSKAB! Jeg besluttede at restaurere mine forlygter og baglygter, lavede en hjemmelavet poleringspasta, der var ikke en behagelig samling, men det gode resultat var en behagelig overraskelse!

video om vaz 2115, ikke så dårlig en bil i forhold til pris-kvalitetsforhold

Hvorfor virker vinduesregulatoren VAZ 2115 dårligt; FUNGERER VINDUERNE IKKE NORMALT?

Hvordan man laver en VAZ 2115 bil.

Så vores fokus er på ikke-fungerende eller konstant udbrændende pærer på baglygterne. Faktum er, at baglygterne til disse biler blev udviklet for meget længe siden og ikke har ændret sig siden da. Tavlen er et meget tyndt bånd med ledende linjer. Som regel skifter bilentusiaster dem flere gange om året sammen med et stort antal pærer. Nye brædder holder dog heller ikke længe, ​​og efter et stykke tid gentages alt på ny. Bemærk, at ejerne af "Samar" hatchbacks har fundet en vej ud af situationen, de køber russisk fremstillet optik, produceret under navnet OSVAR. Med hensyn til VAZ-2115 blev de udeladt i denne henseende. Lastbiler har nogle gange et lignende problem.

Du kan selvfølgelig helt erstatte optikken med kinesiske lanterner, men deres kvalitet lader mildt sagt meget tilbage at ønske, derudover kan der opstå problemer ved beståelse af MOT. Faktisk er der ingen grund til at opfinde noget nyt her, for alt er allerede opfundet.

I dette tilfælde besluttede ejeren af ​​et bestemt "tag" helt at opgive det eksisterende bånd, i stedet besluttede han at bruge patroner til hver pære fra "penny". Først afmonterer vi baglygterne, til dette har vi brug for en flad skruetrækker, med hvilken vi skal trække plastikpatronerne og tape ud. På standard bagoptikken bruger "mærket" dobbelte lygter til henholdsvis bremselys og dimensioner, i en specialbutik skal du også købe dobbeltholdere til bremselys og dimensioner, plus enkelte holdere til blinklys.

Derudover skal du købe ledninger, stik, ører, bolte og møtrikker. Dernæst skal du lave markeringer og bore huller til patronerne. Metalelementet i strukturen skal også modificeres: vi tager tangen og bøjer den 180 grader og viser den for spidserne ved stoplys og dimensioner.

Engang var jeg den stolte ejer af en VAZ 21099-bil, og først derefter en VAZ 2115. Mange ejere af sådanne biler, inklusive mig selv, havde et konstant problem med at opvarme kabinen om vinteren! Det vil sige, at komfuret aldrig blev ordentligt opvarmet (luften var altid lidt varm før). Designerne af VAZ ønskede ikke at løse dette problem, og jeg var nødt til at finde en overraskende meget enkel måde at ændre VAZ-ovnen for at fjerne fejlen!

Til dette har vi brug for 10 minutters tid, tænger, en lommelygte og lidt tålmodighed!

Generelt ligger essensen af ​​denne proces i det faktum, at du bøjer kablet, der går til varmehanen med en tang, som åbner hovedspjældet. Faktum er, at samme spjæld ikke lukker helt for koldlufttilførslen, og det viser sig, at den varme luft, der kommer fra radiatoren, blander sig lidt med den kolde vinterluft, og det viser sig, at der blæser en svag varm brise fra vores brændeovn. !

Dette kabel, som vi trækker med en tang, ender på det sted, hvor førerens højre ben er. Ved hjælp af tangen bøjer du blot dette kabel, så det trækker luftspjældet så meget som muligt, som til enden, og presser det til det tiltænkte sted.

Over tid bliver enhver mekanisme slidt. Hvad skal der gøres med bagagerummet på VAZ 2115, hvis det er holdt op med at holde? En sådan gener kan opstå inden for seks måneder efter køb af en bil. Torsionsstænger begynder at klikke, når bagagerummet åbner. Og så holder bagagerummet på VAZ 2115 simpelthen ikke.Udskiftning af hængslet er en god løsning på problemet. Først købes en ny løkke og maling. Det er nødvendigt at affedte overfladen og derefter male. Ved udskiftning anbefales det at fjerne bagruden. Hvis torsionsstangen hopper, vil den ikke bryde den. Nu åbner bagklappen nemt.

Også, hvis bagagerumsdækslet ikke holder, så er det muligt at fjerne den bagerste hylde og bemærke de forskudte plader, hvori stængerne er installeret, og arbejder for at vride. De hopper af det faste sted og skaber ikke en vridningseffekt. Baseret på dette er det nødvendigt forsigtigt at fjerne stængerne fra fastgørelserne ved hjælp af et stålrør, returnere pladerne til den nødvendige position og stramme dem sikkert. Sæt stængerne tilbage til deres udgangsposition ved hjælp af krafthåndtaget på stålrøret.

For sikkert at fastgøre dækslet skal du bruge en klassisk bremsefjeder. Men denne metode er god i kort tid - foråret strækker sig hurtigt. Baseret på dette er det muligt at sætte en støddæmper til bagdøren på en VAZ 1117. For at installere den i bagagerummet på en VAZ 2115 skal du bruge: en støddæmper fra "Kalina", selvskærende skruer, et metal strimmel, der tankes under polstringen. Mens bagagerumsklappen rejser sig, hæver den sig blidt og flyver ikke op, som den var før.

Sandsynligvis nok torsionsstænger med dine egne hænder, sammen med dette er det ikke nødvendigt at bore huller i kroppen, tage et gasstop. Kræver standardværktøj som skruenøgle og skruetrækker. Kun to timers tid, og du vil have perfekt strammede trunktorsionsstænger, eller nye installeret. Du skal bruge et beskyttelsesbræt på glasset for at fjerne torsionsstængerne. Alle træplader er velegnede til dette. Du har også brug for træklodser til at fastgøre stammen i den øverste position. Det er nu muligt at udskifte torsionsstængerne normalt. Der er ingen grund til at fjerne bagruden eller bekymre dig om, at bagklappen falder på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt.