hjemHåndværkDIY reparation af baghjulsophænget på en VAZ 2115
DIY reparation af baghjulsophænget på en VAZ 2115
I detaljer: gør-det-selv reparation af baghjulsophænget på en VAZ 2115 fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Baghjulsophængsdele
1 - gummi-metal hængsel
2 - beslag til fastgørelse af ophængsarmen
3 - støddæmperhus
4 - kompressionsslagbuffer
5 - kabinetdæksel
6 - støtteskive
7 - støddæmper pude
8 - afstandshylster
9 - støddæmper
10 - isolerende pakning
11 - baghjulsophængsfjeder
12 - håndtagsstik
13 - håndtaget til bjælken i den bageste suspension
14 - støddæmper monteringsbeslag
15 - flange
16 - håndtagsmuffe
Den bagerste ophængsbjælke Lada Samara 2 består af to slæbende arme 13 og et stik 12, som er svejset sammen gennem forstærkere.
Højre baghjulsophæng
1 - ophængsarm
2 - gummi-metal hængsel
3 - beslag til fastgørelse af ophængsarmen
4 - håndtagsstik
5 - støddæmper
I den bagerste del er der svejset beslag 14 med knaster til fastgørelse af støddæmpere til ophængsarmene, samt flanger 15, hvortil baghjulsakslerne er boltet sammen med hjulbremseskjoldene. Foran har bærearmene påsvejste bøsninger 16, som der presses gummi-metalhængsler 1 i. Bolte forbinder ophængsarmene med stemplede svejsede beslag 3 gennem hængslerne, som er fastgjort til karrosseriets sidevanger med svejste bolte.
Baghjulsophængsdele
1 - gummi-metal hængsel
2 - beslag til fastgørelse af ophængsarmen
3 - støddæmperhus
4 - kompressionsslagbuffer
5 - kabinetdæksel
6 - støtteskive
7 - støddæmper pude
8 - afstandshylster
9 - støddæmper
10 - isolerende pakning
11 - baghjulsophængsfjeder
12 - håndtagsstik
13 - håndtaget til bjælken i den bageste suspension
14 - støddæmper monteringsbeslag
15 - flange
16 - håndtagsmuffe
Video (klik for at afspille).
Ophængsfjedrene 11 på VAZ 2113 hviler på den ene ende af støddæmperkoppen 9, og den anden, gennem en isolerende gummipakning 10, ind i en støtte, der er svejset til den indre bue af kroppen.
Støddæmper montering
1 - beskyttelseshylster
2 - kompressionsslagbuffer
3 - støtteskive
4 - en isolerende fjederpakning
5 - den øverste støttekop af fjederfjederen
6 - puder til fastgørelse af støddæmperstangen
7 - nederste støtte fjederkop
8 - støddæmper
9 - støddæmper monteringsbolt
10 - bolten på hjulnavets aksel
11 - bremsetromle
12 - navleje
13 - hjulnav
14 - akse
15 - møtrik
16 - holdering
17 - dyvelstift
B - punkt for orientering af støddæmperen
Støddæmperen på vaz 2115 baghjulsophænget er hydraulisk, teleskopisk, dobbeltvirkende. Den er fastgjort med bolt 9 til slæbearmsbeslaget. Den øverste montering af VAZ 2114 støddæmperen er fastgjort: stangen er fastgjort til den øvre støtte 5 af fjederfjederen gennem gummipuder og en støtteskive 3.
Baghjulsophæng støddæmper dele
1 - tilbageslagsventilmøtrik
2 - tilbageslagsventilfjeder
3 - rekylventilplade
4 - skive
5 - rekylventilskiver
6 - spjældskive på rekylventilen
7 - stempel
8 - stempelring
9 - bypass ventilplade
10 - omløbsventilens fjeder
11 - begrænsende plade
12 - afstandsærme
13 - reservoir
14 - lager
15 - understøttelse af kompressionsbufferen
16 - møtrik
17 - olietætningsholder
18 - beskyttelsesring af stilken
19 - pakdåse
20 - reservoirtætningsring
21 - stangstyrehylster
22 - cylinder
23 - kompressionsventilhus
24 - indløbsventilfjeder
25 - kompressionsventilplade
26 - gasspjæld på kompressionsventilen
27 - kompressionsventilskiver
28 - kompressionsventilhus
29 - gummi-metal hængsel
Støddæmper dele Lada Samara 2.
Et dobbeltrækket vinkelkontaktleje 12 er installeret i navet 13, svarende til lejet af forhjulsnavet, men af en mindre dimension. I modsætning til forhjulsnavet, hvor lejets inderring er installeret på navet med en garanteret interferenspasning, har lejet 12 på akslen 14 en overgangspasning.
Den forreste affjedring af VAZ-2114 modtager den fulde belastning af kroppen, såvel som ikke kun vægten af selve motoren, men også kraften fra belastningen af den transporterede last. Derfor skal dette element være meget holdbart. Ikke mange bilister ved, hvordan den forreste affjedring fungerer, dens elementer såvel som nuancerne i arbejdet.
Den forreste suspension af VAZ-2114 består af mange elementer, men mange bilister stod over for deres reparation separat og ikke som et helt system. Forhjulsophænget ændres, hvis køretøjet er involveret i en trafikulykke, og næsten alle dets komponenter ødelægges.
Så det er værd at overveje, hvad bilens frontophæng består af, se hvilke elementer der er inkluderet.
Køretøjsophængsanordning
Enheden og afkodningen af VAZ-2114 ophængselementer:
Individuelle elementer i forhjulsophænget
Forhjulsophæng nedefra
Som du kan se på billedet ovenfor, er ophænget ret simpelt, men alle elementer hænger sammen og til reparation og udskiftning skal andre dele ofte frakobles. Derfor vil vi overveje hovedelementerne i frontophænget separat og også angive hovedformålet med delen.
Forhjulsophæng
Den forreste støddæmper eller fjederbenet foran er et af hovedelementerne. Denne del giver dæmpning og absorption af ujævne vejbelægninger. Også al den indsats, der er i bilen, inklusive lasten, falder på den.
Normalt, med hyppig belastning eller forkert udskiftning af dette element, har det en øget grad af slid. Derfor skal alle bilister kende strukturen og driftsreglerne for støddæmperen.
Overvej, hvordan støddæmperstiveren er arrangeret, samt alle de strukturelle elementer:
Diagram af støddæmperstiveranordning
1 - kompressionsventillegeme; 2 - kompressionsventilskiver; 3 - gasspjæld af kompressionsventilen; 4 - en plade af kompressionsventilen; 5 - kompressionsventilfjeder; 6 - kompressionsventilbur; 7 - rekylventilmøtrik; 8 - fjeder af rekylventilen; 9 - rekylventilplade; 10 - rekylventilskive; 11 - spjældskive af rekylventilen; 12 - stempel; 13 - bypass ventilplade; 14 - fjeder af omløbsventilen; 15 - stempel; 16 - stempelfjeder; 17 - styrehylster af stilken med et fluoroplastisk lag; 18 - styrehylsterholder; 19 - en O-ring af stativlegemet; 20 - stammeolietætning; 21 - holder til olietætning; 22 - pakning af stammens beskyttende ring; 23 - beskyttende ring af stilken; 24 - møtrik på stativlegemet; 25 - understøttelse af kompressionsbufferen; 26 - lager; 27 - forårskop; 28 - svingarm; 29 - stammebegrænsende ærme; 30 - stativlegeme; 31 - cylinder; 32 - afløbsrør.
Stabilisator - et affjedringselement, der giver sidestabilitet under kørsel, især i sving... Denne del er mindst tilbøjelig til at mislykkes.
Den er fastgjort på specielle silikone- eller polyurethanærmer, som som regel er forbrugsvarer.
Forreste stabilisatorstang monteret på køretøjet
Stabilisatoren er fastgjort til kroppen, eller rettere sagt til de forreste sidevanger ved den centrale del, og sideelementerne går ind i stabilisatorstolpen, som er fastgjort til håndtaget.
Den har et lille slag, som netop er medvirkende til, at bilen har sidestabilitet.
Ophængsarmen er et ophængselement, der giver transmission og delvis absorption af påvirkningen af ujævne vejbelægninger... Det er lavet af højstyrke metal, normalt fra XK-40 eller XK-60 stål. Med sin høje styrke kan denne del sagtens modstå høje belastninger.Produktet fastgøres med den ene ende til beslaget, som er svejset til kroppen, og den anden til kugleleddet.
Bremseskiven er det eneste element, der umiddelbart er en del af to strukturelle systemer: affjedringen og bremsedelen. Den er forbundet til affjedringen, fordi der er fastgjort en styreknap og et hjul.
I bremsesystemet udføres friktionen af bremseklodserne mod det, hvilket igen fører til et stop for hjulenes og selve bilens bevægelse. Også bremseskiven demonteres for reparation og udskiftning af andre affjedringselementer.
Bremseskive på bil
Kuglelejet er et af de mest grundlæggende elementer i hele køretøjets struktur. Det er en balancer, og tåler også hele kroppens belastning, samt belastningen... Derfor skal delens tilstand overvåges konstant, for hvis hængslet falder ud, kan dette ikke kun føre til at falde ud af håndtaget, men også føre til skader på kroppen og andre ophængselementer.
Kugleled på bil
Kugleleddet er lavet af højstyrkemateriale, der kan modstå en samlet belastning på op til 2 tons.
Men hele kroppens tryk er fordelt mellem kugleleddene. En anden funktion af dette element er, at det giver hjulenes rotations- og hældningsvinkel ved ændring af rattets position. Det er i dette øjeblik, at belastningen er den største, da når man drejer, overføres al massen og trykket fra balancen af alle understøtninger til en.
Generelt billede af styretøjet
Styreknoen er det eneste element, der er mindst modtageligt for ydre faktorer og slid.... Derfor udføres dens udskiftning ret sjældent og hovedsageligt med fysisk skade på grund af en ulykke eller slid på hjullejesædet.
For at adskille ophænget skal du bruge en masse værktøjer: et sæt nøgler og hoveder, hamre, koben, aftrækkere og skruetrækkere.
Så overvej et kort diagram over, hvordan man adskiller suspensionen af en VAZ-2114-bil:
Maskinen skal placeres på en lift. Selvfølgelig kan du bruge inspektionsgraven, men det er ret ubelejligt og ikke helt sikkert, da demontering vil blive udført på begge sider på samme tid.
Det første skridt er at afmontere hætterne (hvis nogen), skiverne og løsne hjullejebefæstelserne.
Dernæst afbryder vi kugleleddet og tager også styrestangen ud.
Skru monteringen af og tag stabilisatoren ud.
Næste trin er at afmontere håndtaget.
Fjern kaliberen.
Vi tager den ydre CV-led ud fra navet.
Bremsetromlen kan nu fjernes fra styretøjets monteringer.
Afmonter styrehåndtaget.
Fjern støddæmperenheden.
Vi adskiller de fjernede dele.
Montering udføres på hovedet.
Således kan hele ophængsaggregatet udskiftes. Med hensyn til tid vil den fuldstændige demontering af VAZ-2114-ophænget tage cirka 8-12 timer, hvis der ikke er problemer. Nogle "kulibiner" for at fremskynde processen, og hvis suspensionen, der fjernes, ikke vil blive installeret, gør de det lettere. Det skal bemærkes, at denne metode er farlig og i modstrid med sikkerhedsforanstaltninger, især hvis bilisten aldrig har udført denne proces. Lad os tage et hurtigt kig på, hvordan den accelererede proces fungerer:
Vi skruer stabilisatoren af.
Vi afmonterer den øverste montering af støddæmperbenene.
Vi slukker for styrestangen og bremseslangerne.
Skru forsigtigt håndtagsbeslaget af.
Suspension føder ned samling.
Tuning suspension til VAZ-2114
Mange bilister installerer en sportsversion af affjedringen, både bagtil og foran, for at give bilen forbedret stabilitet og manøvredygtighed.
Producenter "ProSport" og "DVT-sport" tilbyder en fuld version af den forreste del af chassiset, komplet med en sportsversion. Dette sæt er specielt designet til familien af biler 2108-21099 og 2113-2115.
Den passer perfekt ind i sæderne og er fastgjort til kroppen uden at kræve ændringer.Sportsundervognen har mere stabilitet og smidighed, og tåler desuden en affjedringsbelastning 2 gange større end standarden. Omkostningerne ved denne mulighed er omkring 30-40 tusind rubler.
Tuning suspension installeret på bilen
Enheden og reparationen af VAZ-2114 forhjulsophænget er ret vanskelig, og ikke enhver bilist kan gøre det. Denne artikel gennemgik enheden og reparationen af forhjulsophænget.
Som du kan se, er der en hovedgruppe af dele, der ændrer sig med slitage, og der er også en række dele, der betragtes som forbrugsvarer, og deres udskiftning udføres, når hovedkomponenterne repareres.
Det er værd at bemærke, at suspensionsreparation har en betydelig grad af trussel, fordi faldet af et af elementerne kan føre til skade og endda død. Derfor skal du være yderst forsigtig, når du udfører reparationsoperationer. Desuden er mange ophængselementer ret tunge, så du skal have en assistent ved hånden.
Hver affjedring udfører den samme rolle - den eliminerer alle slags vibrationer, gør turen blødere. Plus, hun er ansvarlig for at reducere rullen, når hun går ind i hjørner. Turene bliver jævnere, mere præcise.
I betragtning af kvaliteten af vores veje, kan bilerne virkelig ikke misundes, da den forreste affjedring af VAZ 2114 oplever utænkelige belastninger, præcis som bagenden.
Nogle foretrækker tjenester fra servicecentre, andre laver reparationer på VAZ 2114-ophænget med egne hænder. Hvad du præcis vælger – bestem selv. Lad os bare sige, at det ikke er så svært at reparere eller udskifte affjedringselementer på en sådan bil, som det kan se ud ved første øjekast.
I dag vil vi overveje enheden til VAZ 2114 forhjulsophænget såvel som nuancerne i dens udskiftning. Vi vil gå en lignende vej med baghjulsophænget.
Kredsløbet af denne node omfatter i alt 16 elementer:
Gummi-metalhængsel (det tjener som hovedfastgørelseselementet til kroppen);
Beslag. Den fastgør den bagerste affjedringsarm til kroppen;
