Vi udfører arbejdet ved reparation og udskiftning af bagkofanger.
… Med Torx T-20 nøglen skrues de fire selvskærende skruer af den nederste kofangerbeslag.
... med "7" hovedet slukker vi for de fire selvskærende skruer til fastgørelse af stænkskærmen til kofangeren ...
… Og fjern baghjulsskærmen.
Brug Torx T-20 nøglen til at slukke for den selvskærende skrue for at fastgøre kofangeren til karosseriet.
… Med Torx T-30 nøglen skrues de fire skruer af, der fastgør kofangeren til karosseriet.
For at overvinde modstanden fra clipsene fjerner vi højre side af kofangeren fra indgreb med plastikclipsen, der er fastgjort til kroppen.
… Og på venstre side af bilen skal du frakoble ledningsnettet til de bagerste parkeringssensorer.
Fjern den bagerste kofanger.
Det handler om den første generation af Duster crossover. I modsætning til Logan sedaner indeholder kofangeren ikke elektrisk udstyr på crossoveren. Den eneste undtagelse kan være parkeringssensorer, som skal slukkes efter demontering. Det følgende er et diagram, der viser samlingen af samlingen. Før du fjerner den bagerste kofanger til Renault Duster, skal du studere dette diagram. Og læs så præcis hvordan demonteringen foregår, og hvad du skal skrue af inden kofangeren afmonteres.
Selve kofangeren er del 1. Den er suppleret med en overlay 7. Fjern kofangeren med en foring ved demontering.
Absorber 5 er en anden integreret del. Hele samlingen er understøttet af beslag mærket 3 og 2.
Antallet af skruer, der fastgør kofangeren, er otte: 4 på toppen (del 12) og 4 i bunden (del 13). Glem ikke de andre skruer, der skal løsnes - vi taler om del 9. Skruer 9 presser foringen til kroppen (se billede).
Du skal bruge en Torx nøgle med T20 og T30 bits. Først fjernes stænkklapperne - de er fastgjort med selvskærende skruer såvel som på et plaststempel.
Snap stemplet af med en flad skruetrækker. Og når stænkskærmen er fjernet, kan du skrue skruen på hjulkasseforingen af. Den holder kofangeren (artikel 13).
Glem ikke, at en lignende selvskærende skrue (13) er placeret i bunden af kofangeren. I andet trin skal du skrue skruerne i bagagerummet ud, og også løsne skruerne fra bunden.
De sidste to trin er illustreret på vores foto.
T30-bitten passer under skruelågene. Og T20 er til selvskærende skruer.
Du skal begynde at fjerne kofangeren fra låsene fra siden af hjulet. Billedet viser resultatet.
Når kofangeren ikke er understøttet af noget, trækkes den blot "mod sig selv". Det er bedre at udføre denne operation sammen.
En del er ofte udpeget med to eller tre SKU'er. Men i dette tilfælde er en detalje repræsenteret under hver betegnelse. Renault har et dusin artikler til "bagkofangeren", men kofangerne er forskellige, og de er velegnede til forskellige konfigurationer:
Den proprietære analog, som vi formåede at finde til kofangeren, er ST-RND1-087-0-delen (SAT-mærke). Det handlede om E3-niveauet.
VIDEO
Selv ved mindre uheld eller under kørsel på en grusvej er kofangeren den første, der lider. Det er ham, der tager hovedparten af skaden og forhindrer skader på kroppen - den dyreste del af bilen. De fleste af de nyeste modeller fra alle kendte firmaer er udstyret med plastkofangere. Vi vil ikke diskutere nu, om dette er godt eller dårligt, men faktum er, at mens man beskytter bilens karrosseri, bliver kofangeren oftest beskadiget mere betydeligt.
Hvis dette samlede areal af kofangerskader overstiger 40%, er det bedre at kontakte specialister for udskiftning eller restaurering. Du kan også male kofangeren i en garage, men hvis du har til hensigt at opnå det perfekte match af farve og tekstur, kan du ikke undvære at besøge et specialiseret center. Hvis skadesområdet er meget mindre, kan du selv reparere det.
Først skal du vælge en reparationsteknologi, som skyldes typen af plastik.
1. Forbrænding. Som et resultat af denne proces vil du afgøre, om kofangeren skal bruge en primer. Bræk et lille stykke af og tænd det. Hvis der er tyk sort røg, er kofangeren lavet af kraftig plast, så der kræves ingen primer. Hvis lyset ved afbrænding er let, og der ikke er røg, vil der være behov for foreløbig spædning af plasten før hovedspædningen.
2. Flydetesten giver dig også mulighed for at afgøre, om der er behov for en forjord til plasten. Hvis stykket er helt nedsænket under vand, er det ikke nødvendigt at grunde det, hvis det flyder på overfladen, påfør først en primer til plasten.
3. Endvidere bearbejdes hele delen med White Spirit til affedtning, hvorefter den renses med en anti-silikoneblanding.
Reparation af ridser
Alle ridser, også små, skal omhyggeligt slibes, spartles og males over.
Reparation af revner
Hvis der er en lille deformation af kofangeren, eller der opstår en revne, kan du slippe af med dette med en speciel hårtørrer eller brænder.
Vigtig! Overdreven opvarmning vil yderligere deformere kofangeren.
Varm forsigtigt op, indtil plastikken bliver blød, i så fald vender delen tilbage til sin oprindelige form. Afkøl derefter varmestedet, rengør det med sandpapir, affedt det og påfør et kit til plastikarbejde. Efter tørring slibes igen, affedtes og behandles med en basisgrunder og forberedes til maling.
Reparation af store revner
I dette tilfælde har du brug for lodning og speciel behandling af kofangerens brudkanter, som er loddet med et almindeligt loddekolbe. I det beskadigede område, for at undgå yderligere deformation, forstærkes med tynd metaltråd, glasdug og epoxylim. For at gøre dette skal du først rense kofangeren indefra med sandpapir og affedte den. Påfør derefter et lag lim, henover den revnede ledning, igen lim, et lag glasfiber, igen lim og det sidste lag glasfiber. Derefter slibes, grundes og males.
Renault Duster bil er en kompakt crossover. Normalt støder dens ejere sjældent på situationer, hvorefter der er behov for at fjerne Renault Duster-kofangeren, primært hvis det er nødvendigt at skifte pærerne i tågelygterne. Men hvis du ofte skal ud af byen, så er der risiko for at støde på forhindringer som snavs, grene og sten.Dette kan forårsage mindre skader på de fastgjorte dele af bilen, og i sjældne tilfælde kræve udskiftning eller reparation af et element såsom en kofanger. Denne procedure er ikke kompliceret, det er kun vigtigt at huske, at på nye versioner af SUV'en og dorestyling kan placeringen af fastgørelseselementerne afvige en smule, så før du udfører arbejde, skal du omhyggeligt læse instruktionerne.
I alle generationer af Renault Duster anvendes fastgørelse med skruer og selvskærende skruer. Deres vigtigste placering:
4 skruer i toppen
2 selvskærende skruer i hjulkasserne
5 skruer i bunden
Den ombyggede kofanger er fastgjort på lignende måde, men for at der ikke er unødvendige spørgsmål under drift, vil vi se nærmere på hver af mulighederne:
Til denne procedure skal du bruge Torx-nøgler 20 og 30, en klud eller klud til at aftørre trim og fenderforing.
Nu kan du skrue skruerne af, der holder den forreste kofanger på Renault Duster. Deres placering er angivet med pile på billedet. I alt er der 5 selvskærende skruer langs omkredsen, den ene er i bunden, under det dekorative dæksel.
Derefter skal du ved hjælp af T20-nøglen skrue de selvskærende skruer af, der holder fenderforingen. Den ene er placeret nær krydset mellem vingen og kofangeren.
Der er 2 selvskærende skruer på hver side af fenderforingen. Den anden kan findes nederst. Derefter er T20-nøglen ikke længere nødvendig. Du skal tage T30 nøglen.
De mest kraftfulde fastgørelseselementer er placeret i den øverste del. Efter at disse selvskærende skruer er skruet af, er det nødvendigt forsigtigt at fjerne plastikken til siden for at frakoble delen fra låsene, der er placeret på specielle beslag. Hvis beslagene er beskadigede eller bøjede under fjernelsesprocessen, er det bedre at erstatte dem med nye.
Derefter er der kun et par enkle trin tilbage at udføre.
Flyt den øverste del af plastikken lidt
Træk kofangeren mod dig, frigør den fra sæderne
Afbryd PTF-strømstikket
Sådan afbrydes PTF-stikket korrekt på Renault Duster.
Længden af kablet er designet, så du kan fjerne kofangeren, og derefter afbryde stikket placeret på højre beslag.
4-kanals stik, der giver strøm til to PTF'er på én gang.
Kofangeren på Renault Duster 2016 og sen udgivelse er lidt anderledes. I dette tilfælde skal du starte med de selvskærende skruer, der er placeret under hætten. De skrues af med en T30 nøgle.
Derefter skal du skrue 6 skruer af, i modsætning til 9 i pre-styling-versionen.
Her er de vigtigste vedhæftede punkter:
Fra fenderforingen, i niveau med fender- og kofangerforbindelsen
Den ene er placeret ved siden af den nederste grill
Selve bundgrillen er ikke aftagelig og leveres komplet. Kofangeren skrues igennem den direkte til karosseriet med to selvskærende skruer. Du kan skrue den af ved hjælp af T20-bitten.
Den komplette fjernelsesprocessen vil allerede foregå på samme måde som for 1. generations modellerne. Det er nødvendigt at omhyggeligt bøje den øverste del af plastikken, mens du fjerner kofangeren fra låsene og tager den til siden.
"Det er vigtigt at huske, at der er 3 låse på hvert beslag. Normalt passerer de under fjernelse centret placeret, som et resultat af hvilket beslaget er deformeret "
Hvis flere fastgørelseselementer skal udskiftes under arbejdet, kan SKU'er af originale reservedele og deres ækvivalenter være påkrævet.
Er der et alternativ til Torx nøgler.
For at udføre kvalitetsarbejde skal du bruge et sæt originale værktøjer. Dette skyldes det faktum, at de selvskærende skruer har et specifikt hoved med en fordybning til en nøgle i form af en stjerne, hvis kanter har meget tynde kanter. Derudover bruger sådanne selvskærende skruer et højere tilspændingsmoment, så hvis du bruger en almindelig skruetrækker, kan du beskadige slidserne. Resultatet vil være et ekstra sæt arbejde med at bore den gamle selvskærende skrue. En skruetrækker er muligvis kun nødvendig i pre-styling-modeller for at fjerne deflektorer og PTF-holdere.
Derfor skal to Torx bits T20 og T30 klargøres på forhånd for at udføre arbejdet.
Den bagerste kofanger på Duster er fjernet lidt vanskeligere, på trods af at der som standard ikke er installeret noget elektrisk udstyr i den. Hvis der er parkeringssensorer, kan de deaktiveres efter fjernelse af kofangeren, analogt med at deaktivere PTF'en på forkofangeren. Før du fjerner den bageste kofanger på Renault Duster, er det bedre at omhyggeligt studere monteringsskemaet og udseendet af delene for at få et komplet billede af placeringen af alle elementer. Dette vil især være tilfældet for dem, der aktivt bruger biler off-road, og mange bolte kan dækkes med et tykt lag mudder.
Den vigtigste del, der skal fjernes, er kofanger nummer 1. En pynteliste er markeret med nummer 7. Under installationen fjernes samlingen.
Under arbejdet er det nødvendigt at afbryde 14 fastgørelsesanordninger. Nummer 5 er en absorber, der tager hovedstødet ved en kollision med en forhindring eller en ulykke. Sammen med den fastholdes kofangeren ved hjælp af beslag 3 og 2.
Bagkofangeren er monteret med 8 selvskærende skruer. 4 (nummereret 12) er placeret øverst, og yderligere 4 (13) nederst. Dekorationslisten presses ind med skruerne markeret med nummer 9 i diagrammet.
For at udføre arbejdet bruges de samme nøgler som til demontering af frontdelen - Torx T20 og T30 nøgler. Med deres hjælp skal du først afbryde stænkskærmene. Den er monteret på selvskærende skruer og et plastikstempel.
Stemplet kan nemt klikkes af med en flad skruetrækker. Derefter skal du skrue den selvskærende kofanger fastholdelsesnummer 13 af. Den samme selvskærende skrue er i bunden.
Derefter løsnes skruerne under dekorationslisten, og beslaget i bagagerummet skrues af.
"Det er nødvendigt at skrue de selvskærende skruer helt ud og kun løsne skruerne"
Alt arbejde kan opdeles i 2 enkle trin:
Selvskærende skruer med nummer 12 og 13 skrues af, derefter løsnes skruer nummer 9.
Plasten skal fjernes til siden fra beslaget 2 og 3. Under dette er det vigtigt ikke at lave pludselige ryk for ikke at knække låsene.
Begynd altid afmonteringen fra hjulsiden.
Når alle låsene er blevet frakoblet, skal kofangeren trækkes mod dig. For at strukturen løber glat langs guiderne, er det bedre at fjerne det sammen med en assistent. Yderligere kan du sætte dig ind i artikelnumrene på de anvendte dele afhængigt af udstyrstypen.
For at udføre reparationsprocedurer med en bagkofanger er det næsten altid nødvendigt at fjerne den. At udføre denne procedure uden først at studere foto- og videoinstruktionerne er ret problematisk. Først og fremmest skyldes dette de forskellige fastgørelsesmetoder, som er forskellige for hver producent. Og mange er interesserede i, hvordan man skyder korrekt. I dag vil vi tale om funktionerne ved demontering af den bagerste kofanger på Renault Duster og uden tilstedeværelsen af hvilken viden, der kan opstå visse vanskeligheder, når du udfører denne procedure, fordi den bageste kofanger ikke er en let ting, og dens udskiftning er et afgørende øjeblik.
Forvalg af værktøj og placering vil reducere tidsomkostningerne betydeligt og klare sig uden overdreven indsats.
Værktøjssættet, der skal bruges til Renault Duster, består af:
Torx skruenøgle størrelse 20mm
Torx nøgle 30mm
Sekskant, helst en skruetrækker, med 7 mm bit
For at skabe normale forhold og afvikle fastgørelseselementerne uden brug af særlig indsats, er det nødvendigt, før arbejdet påbegyndes, at rense bilen fra snavs. Til dette vaskes maskinen blot. Bagkofangeren er grundigt vasket. Derefter kan du starte det primære arbejde.
Mangler du en manual til Renault Duster, kan du finde den på hjemmesiden.
Først afmonteres lyssystemets bagerste elementer. Fremgangsmåden er nem: Skruerne løsnes, med hvilke de fastgøres til basen, hvorefter forlygterne nemt kan fjernes.
Det vigtigste er, at før fjernelse er det nødvendigt at afbryde kontakterne til Renault Duster-ledningerne for ikke at beskadige det.
Derefter bruges en 20 mm Torx skruenøgle til at fjerne fastgørelseselementerne i bunden af den bagerste kofanger. De fire nederste monteringsbolte er jævnt fordelt på kofangeren. Så bør du tjekke området under stænkskærmene. Den bruger en sekskant til at skrue de andre fire fastgørelsesdele af, der holder stænkskærmen.
Brug igen nøglen 20. Brug den til at afmontere skruerne, der støder op til de to skærme, og som fastgør den bagerste kofanger til Renault Duster karrosseri. Ved hjælp af en 30 mm Torx-nøgle skrues 4 bolte af, som er placeret bagerst i kofangeren, i umiddelbar nærhed af parkeringssensorerne.
Derefter skal det mest afgørende trin udføres - frigivelsen af plastiklåsene fra kofangeren, med hvilken den er fastgjort til kroppen. Ifølge fotografier og videoer er det nødvendigt at udføre arbejde, startende fra venstre side og derefter til højre, da niveauet af fiksering af låsene er lavt her. Derefter flyttes de sekventielt til den centrale del indtil det øjeblik, hvor fuldstændig fjernelse sker. Dette er de vigtigste aspekter af, hvordan den bagerste kofanger fjernes direkte.
Den vanskelige del er ikke at knække krogene, som er skrøbelige nok. For deres sikkerhed bør du dosere kraften korrekt og ikke knuse plastikfastgørelserne, når du fjerner dem.
Der kan også opstå vanskeligheder ved afvikling af alt for snavsede og rustne fastgørelseselementer. Derfor vil det være svært at undvære VD-40 eller anden anti-korrosionsvæske.
Efter at alt installations- og udskiftningsarbejde er afsluttet, anbefaler eksperter at bruge sådan en ting som en overlejring. Dette er et dekorativt overtræk til kofangeren, som vil beskytte den mod alle former for skader.
Afmontering af karrosserielementet fra bagsiden af Renault Duster er en proces, hvor du ikke behøver solid yderligere træning eller erfaring i at udføre sådant arbejde. Udskiftningen virker kun let ved første øjekast. For at få høj kvalitet og problemfri fjernelse bør du først studere de tilgængelige foto- og videomaterialer om den korrekte demonteringsteknologi. Dette vil forkorte tiden og undgå brud på skrøbelige dele.
VIDEO
Vi udfører arbejdet ved reparation og udskiftning af bagkofanger.
… Med Torx T-20 nøglen skrues de fire selvskærende skruer af den nederste kofangerbeslag.
... med "7" hovedet slukker vi for de fire selvskærende skruer til fastgørelse af stænkskærmen til kofangeren ...
… Og fjern baghjulsskærmen.
Brug Torx T-20 nøglen til at slukke for den selvskærende skrue for at fastgøre kofangeren til karosseriet.
… Med Torx T-30 nøglen skrues de fire skruer af, der fastgør kofangeren til karosseriet.
For at overvinde modstanden fra clipsene fjerner vi højre side af kofangeren fra indgreb med plastikclipsen, der er fastgjort til kroppen.
… Og på venstre side af bilen skal du frakoble ledningsnettet til de bagerste parkeringssensorer.
Fjern den bagerste kofanger.
Afmontering og reparation af en bagkofanger til Nissan Terrano. Reparer hurtigt, billigt og vred))
Det er ikke så sjældent, at jeg klamrer mig til bagkofangeren off-road. Bagkofangerbeskyttelse til Renault Duster er ikke en overflødig ting.
Masha har med succes installeret en krombeklædning på den bagerste kofanger på Renault Duster.Abonner på min kanal.
Montering af et bagkofangerdæksel til Renault Duster. Fremstillet af PT GROUP LLC. Officiel.
Montering af reflekser på en Renault Duster bil. Til monteringen blev lysdioderne taget og limet ind.
PDR bilkarosseri reparationer lakering og pdr.
Sådan fjerner og installerer du den bagerste kofanger korrekt på Renault Logan, samt eliminerer dens hængende dele. Kaifo.
Montering af bagkofangerbeslag på RENAULT DUSTER NEW og KAPTUR.
Bagkofangerpude RENAULT DUSTER og bagklap.
Unik spoiler, der omdirigerer luftstrømmen og renser bagruden. Du har ikke brug for det hele tiden.
Denne video viser dig, hvordan du fjerner kofangerens slæk og årsagerne.
Renault Duster bagkofangerafskærmning er et must-have tuning element, da det beskytter.
I denne video: vi viser dig, hvordan du installerer en parkeringsradar på en Renault Duster med vores egne hænder. Du vil se forbindelsespunkter.
En ny højteknologisk bagkofangerbeskyttelse fra firmaet PATRIOT er blevet udviklet.
Fjern kofangeren fra Renault Duster for at sætte insektnettet på køleren.
Renault Duster uden videre. Ved maksimal hastighed.
Renault Duster bagkofangerafdækning beskytter lakken mod beskadigelse under læsning.
Ofte, når du reparerer den bagerste kofanger, må du ty til at fjerne den. Det er ikke så nemt at gøre dette uden at læse den relevante litteratur og video, da hver producent bruger sit eget unikke monteringssystem. I dag vil vi fortælle dig, hvordan den bagerste kofanger på Renault Duster fjernes, og hvad du behøver at vide for at undgå problemer under drift.
For at spare tid og kræfter er det bedst at forberede arbejdsområdet og de nødvendige værktøjer på forhånd.
En garage med elevator, overkørsel eller udsigtsgrav er bedst egnet, da broderparten af arbejdet vil kræve indgreb i baghjulenes buede rum og undersiden af bilen.
Et værktøj, der helt sikkert vil komme til nytte inkluderer:
Inden kofangeren fjernes, er det også meget tilrådeligt at vaske bilen for at fjerne snavs og gøre det lettere for dig selv at arbejde, når du skruer fastgørelserne af. Derefter kan du fortsætte til hovedstadiet af arbejdet.
Det første skridt er at fjerne baglygterne. Dette gøres ganske enkelt: skruerne, der holder dem på kofangerens plan, skrues af, og derefter skilles delene frit ad.
Det vigtigste er ikke at glemme at afbryde strømterminalerne for at undgå at beskadige ledningerne.
Så kommer en 20mm Torx skruenøgle i spil, som den nederste del af kofangeren skrues af. Der vil kun være fire skruer, og alle er jævnt fordelt langs den nederste kant af plastikken. Næste skridt er at kigge under stænkklapperne. Her skal du bruge en skruenøgle med 7 hoved og skrue de fire skruer af, hvormed skærmen er fastgjort til kofangerkroppen.
Så igen vil Torx-nøglen 20 komme til nytte. Ved hjælp af den er det nødvendigt at frakoble fastgørelserne til kroppen, som er placeret ved siden af begge stænkskærme. Skru derefter til sidst, ved hjælp af en 30 mm Torx-nøgle, de fire skruer af, der er placeret på kofangerens bagside ved siden af parkeringssensorerne.
Dernæst ligger den mest ærbødige fase af arbejdet forude - at koble kofangeren fra karosseriet og frigøre dens plastiklåse fra indgreb med den. Hvis du følger video- og fotografiske materialer, skal arbejdet starte fra venstre og højre sidevægge, da modstanden af låsene der er ret lille. Derefter bevæger de sig glat til midten, indtil demonteringen endelig er udført.
Udfordringen er ikke at beskadige de i forvejen skrøbelige kroge. For at undgå dette bør du ikke bruge for meget kraft og for stort pres på plastdelene, når du skiller dem ad.
Et andet problem kan ligge på lur for fastgørelsesanordninger sur fra snavs og fugt.Her kommer VD-40 eller enhver anden blanding designet til at opløse rust og smøre rustne skruer til undsætning.
VIDEO
Fjernelse af bagkofangeren Renault Duster er en procedure, der ikke kræver særlige færdigheder og ikke tager meget tid. Hvis du omhyggeligt læser video- og fotografiske materialer og kompetent forbereder arbejdsstedet og værktøjet, vil du være i stand til at undgå de fleste problemer og skader på de allerede skrøbelige og følsomme over for deformation af plastikdele.
Tak Dmitry. Jeg løser det samme problem ved hjælp af din metode, og hvis alt er klart med fletningerne, så ikke helt med skummet. Det er svært at se på din video, hvordan og til hvad den er knyttet. Resultatet er imponerende tak.
Alt dette er nonsens, du kan ikke blænde en kugle. 😀
Tager du den af og sætter den på flere gange, så masken, så signalerne, eller måske pindsvinet af noget, så flyver den af, jeg har ikke noget at puste op, for jeg har ikke fjernet kofangeren en eneste gang.
også problemet er dette. Tak skal du have. det er nødvendigt at tage sig af, hvordan tiden bliver.
motorhjelm hul se venstre mere
Tak for videoen, den samme grønne støvsuger og det samme kofangerproblem. Kun jeg har også et lignende problem med bagkofangeren - kofangeren stikker ud, propperne er synlige. Og forsøgte ikke at kontrollere tilbageslaget af fastgørelsen, kan selve beslaget nittes?
Kør for første gang bagfra, det er meget støjende for alle, eller funktioner i et komplet sæt
Hvorfor er beslagene så løse? Sandsynligvis flere gange fjernet kofangeren! Slangestykker gled over beslagene eller under beslagene? Jeg forstår, at du slap for garantien? Dette skal være en garantisag!
Maxim Alekseev, under låsen. Slangen komprimeres på monteringstidspunktet, og retter og løfter derefter den hængende montering. Der er ingen garanti i lang tid. Ja, og uanset om de normalt korrigerede, vil de hellere henvise til design og betjeningsfunktioner)
Et bilkarosserisæt er en af de mest sårbare kropsdele af et køretøj. Det kan nemt blive beskadiget: at ramme en lille forhindring, mislykket parkering eller et trafikuheld. Som et resultat forbliver ridser, buler, skår, revner på bufferen. For at reparere en del skal du fjerne den forreste, bageste kofanger Renault Duster.
Før du udskifter på en crossover, skal du udføre en række forberedende foranstaltninger, forsyne dig med det nødvendige sæt værktøjer. Så til arbejde kan du have brug for:
TOPX nøglesæt.
Krøllede og flade skruetrækkere.
Klude.
Jack.
Metal børste.
Løsning WD
For den efterfølgende bekvemmelighed ved udskiftning udføres følgende handlinger:
Kør køretøjet op på en overkørsel, inspektionsbrønd eller hæv køretøjet med en donkraft. På denne måde kan du nemt afmontere de fastgørelsesanordninger, der er placeret på undervognen af køretøjet.
Brug en klud til at rense kropssættet for støv, spor af korrosion, snavs. Børst undersiden af bilen, hjulkasser med en metalbørste. Snavs såvel som korrosion vil ikke falde på føreren under udskiftningen.
Bearbejd bolte, nitter, selvskærende skruer med WD 40 mørtel, vent 15-20 minutter. Under driften af bilen vises korrosion på fastgørelseselementerne, de bliver tilstoppet med snavs. Efterfølgende er det svært at skille dem ad. Hvis du ikke kan skrue bolte og selvskærende skruer af, skæres de af med en kværn.
Vigtig! Ved montering af kofangeren anbefales det at bruge nye fastgørelseselementer. De vil give en mere pålidelig og tæt pasform af delen til bilens karrosseri.
Efter at have udført det nødvendige forberedende arbejde, kan du begynde at udskifte Renault Duster-bufferen.
VIDEO
Afmontering af kofangeren Renault Duster udføres som følger:
Plastdækslet afmonteres nedefra. Til dette er fem selvdrejende skruer slået fra og fastgør det til bufferen.
Dernæst skal du skrue to selvskærende skruer af, der fastgør delen til de forreste hjulkasser.
I den øverste del, under motorhjelmen, er der fire skruer, der fastgør kofangeren til kølergrillen. De skal skrues af.
Fjern tågelygterne fra styreenheden. Først skal du slukke for strømmen til bilen.
Hvis du forsigtigt fjerner plastelementet, skal du fjerne delen fra beslagene på venstre og højre kofangerbeslag.
Brug en flad skruetrækker til at åbne clipsene og fjern til sidst kofangeren.
Installation af det forreste kropssæt udføres i omvendt rækkefølge af demontering.
Vigtig! For at finde ud af det rigtige stik, som du skal afbryde tågelygterne fra, skal du henvise til bilens dokumentation.
Afmontering af bagkofanger Renault Duster udføres i følgende rækkefølge:
Nummerpladepæren og baglygterne fjernes. Bilen er i forvejen afbrudt ved at frakoble terminalen fra batteri.
De fire skruer i toppen af kofangeren løsnes. For at få adgang til dem skal du åbne bagagerumsklappen.
I hver hjulkasseforing fjernes selvskærende skruer, der fastgør kropssættet, med denne handling afmonterer de stænkklapperne.
Dernæst skal du fjerne kropssættet fra bilens karrosseri. Processen begynder med venstre og højre sidevæg, da der har låsene den mindste modstand.
Afmonter kropssættets fastgørelser i midten, og fjern til sidst kofangeren. Brug en skruetrækker med flad spids, klik clipsene af og fjern hætterne.
Kropsdelen monteres i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
Vigtig! Når du udskifter bagkofangeren, skal du være forsigtig og forsigtig. Hvis du udfører handlingerne skødesløst, kan du beskadige nitter, clips. Dette vil føre til dyre delereparationer eller behovet for at købe en ny.
Udskiftning af Renault Duster karosserisæt er en operation, som enhver chauffør kan udføre. For at implementere det skal du have et sæt Topx nøgleudtag, skruetrækkere og WD40-løsning. Det anbefales at udføre arbejdet sammen med en partner, så du forsigtigt, hurtigt kan afmontere, tage kropssættet på.
Renault Duster kofanger reparation udføres i tilfælde af mindre skader på kofangeren. At reparere en Renault Duster kofanger i mangel af store stykker, mere end 10 cm, er næsten umuligt at gøre, kun hvis du ikke finder en "donor", hvorfra du kan skære det samme stykke. Dette gælder især for beskadigede områder af kofangeren, hvor der er bøjninger og overgange.
Efter reparation af for- eller bagkofangeren på Renault Duster, maler vi kofangeren og monterer den på bilen. Nogle gange kan omkostningerne ved at reparere en Renault Duster kofanger være dyrere end at købe en ny uoriginal kofanger. Hvis vi har en brugt original kofanger på lager med færre skader, så kan vi tage din kofanger til gode, reparere vores og montere den på bilen. Kofangere, der går uden maling, skal højst sandsynligt males. reparationsstedet vil være mærkbart.
Prisen for at reparere en kofanger til Renault Duster:
Betingelser for reparation af kofanger:
Hvornår skal du reparere en Renault Duster kofanger:
Renault Duster Kofanger reparationsgaranti - 6 måneder
sandsynligvis er dette en designfunktion
———- Tilføjet kl. 15:44 ———- Tidligere skrevet kl. 15:42 ———-
Må jeg få et foto? Jeg har ikke fanget mit øje endnu
[Links er kun synlige for registrerede brugere. ]
———- Tilføjet kl. 20:26 ———- Tidligere skrevet kl. 20:25 ———-
knallert ikke min stjal en anden
Før du fjerner den forreste kofanger fra Renault Duster, skal du først fjerne plastbeskyttelsen af buerne. Flere detaljer om dette i artiklen "Plastisk beskyttelse af Renault Duster buer (fjernelse og montering)".
... og 4 bolte i motorrummet, som kan skrues af efter åbning af motorhjelmen.
Ydermere overvinder vi kraften fra plastikklemmerne, der fastgør kofangeren til skærmene, og vi flytter kofangeren væk fra kroppen.
Tag stikket ud af tågelygten
og fjern kofangeren fra bilen.
Du skal først fjerne baglygterne og stænklapperne.
(skærm skruet på 4 selvskærende skruer)
Brug derefter Torx T-20 skruenøglen til at skrue de 4 bolte af fra bunden på kofangerens "skørt".
Skru en bolt af på hver side i hjulkassen.
Ved at overvinde modstanden fra plastikklemmerne fjerner vi kofangeren fra kroppen.
Video (klik for at afspille).
Hvis du har parkeringssensorer installeret, så afbryder vi ledningerne fra sensorerne
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
84
