DIY stanseanker reparation

I detaljer: gør-det-selv punch anker reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Korrekt betjening af Makita 2450-borehammeren med en solfangermotor ledsages af en lille gnistdannelse af børsterne i solfangerområdet. En korrekt fungerende elektrisk motor har ensartet gnistdannelse med en kort hale.

Ved at ændre gnistmønsteret kan du bestemme arten og placeringen af fejlen i Makita 2450, 2470 hammerboremaskinen.

Årsagerne til stigningen i gnistdannelse i elmotormanifolden kan være funktionsfejl i børsterne og deres slid, kortslutning eller brud på ankeret, funktionsfejl i elektromotorens statorviklinger, nedbrud eller forkert fastgørelse af børsteholderne.

Betydelige gnister i solfangerområdet fører til udseendet af riller på solfangeren, brænding af pladerne og ujævn slid af børsterne.

Forekomsten af disse defekter forårsager hurtigt slid og udvikling af lameller af selve opsamleren.

Ruheden er over normalen

Da borehammeren er et kraftfuldt værktøj, tillades en lille mængde gnistdannelse uden belastning; med betydelige kræfter på værktøjet kan enkelte gnister løbe i en cirkel. Ved kraftig gnistdannelse skal årsagen til den kraftige gnistdannelse undersøges.

Den mest almindelige funktionsfejl på solfangeren er den stigende ruhed af lamellerne med stigende gnister fra børsterne.

Stigningen i overfladeruheden af manifolden til Makita 2450 perforatoren skyldes ikke kun øget gnistdannelse. Kobberoxid dannes på opsamlerens kobberplader, hvilket er hårdere end hårdheden af kulbørster. Ruhedsværdien er påvirket af ujævnt børsteslid og kulstofaflejringer fra gnistdannelse.

Ridser dannes ikke kun på grund af ujævnt slid på børsterne og forskellige materialestrukturer, men også på grund af indtrængen af faste partikler fra luften ind i arbejdsområdet.

Video (klik for at afspille).

Forkert opbevaring af Makita-borehammeren kan føre til udseendet af oxid på opsamlerens kobberplader på grund af høj luftfugtighed eller betydelige temperaturændringer under drift.

For at eliminere defekter i solfangerens overflade skal den slibes.

Før du fortsætter med ændringen af manifolden til Makita 2470-perforatoren, er det bydende nødvendigt at afbalancere rotoren.

Mulighed for måling af udløbet af solfangeren i forhold til rotoren

Derhjemme er slibning af manifolden til Makita 2450- eller 2470-perforatoren bedst udført med sandpapir fastgjort på en træklods allerede på en afbalanceret rotor.

Enden af rotorakslen er fastgjort i borepatronen gennem blød kobber- eller aluminiumsfolie. En boremaskine med en rotor er sikkert fastgjort i en skruestik eller en hjemmelavet enhed.

Mens du roterer rotoren, så prøv at centrere den i borepatronen.

Montering af rotoren i patronen

Rotoren er centreret i borepatronen for at sikre minimalt udløb af kollektorens radiale overflade i forhold til rotorakslen.

Kontroller først udløbet af spændepatronkæberne. Fastgør boret i en skruestik, installer boret med den største diameter i patronen.

Drej boret, bring en blyant til den roterende sideflade af boret, og lad den hvile på et simpelt stop. Med minimal udløb vil blyanten tegne en fast linje på overfladen af boret. Hvis udløbet er betydeligt, skal du skifte borepatron eller vælge et bor med mindre borepatronløb.

Nu, i stedet for en boremaskine, skal du klemme rotorakslen og på samme måde bestemme stederne for slag af rotoren eller samleren.

Processen med at male opsamleren skal begynde med udvælgelsen af smergelmateriale. Det anbefales at bruge slibepapir eller en fil til at slibe manifolden.

Vælg slibepapir med flere tal, startende fra #100 og opefter.

Begynd nu at slibe. Fastgør en træklods med et fast sandpapir til opsamleren, drej boret og, uden at presse blokken kraftigt mod overfladen af opsamleren, slib.

Slibning af en manifold i en boremaskine

Det anbefales at bruge slibeoperationen på rotorer, der allerede har kørt med en lille udtømning af opsamleren.

Korrekt gnistdannelse af børster

Hvis du har udskiftet opsamleren på rotoren på Makita 2470-perforatoren, skal opsamleren gennembores, efter at den er fastgjort til akslen. Denne operation udføres for at eliminere det radiale udløb af lameloverfladen på den nye kollektor i forhold til ankerakslen.

Det er bedst at slibe manifolden på en drejebænk ved hjælp af dorne. Men du kan udføre denne operation derhjemme. Sandt nok kan man ikke undvære en ekstra enhed. Videoen hjælper med at forstå samlerrillen.

Som regel er børsteholderne på borehammere monteret over for hinanden. Langvarig drift af børsterne fører til dannelse af riller på opsamleren, som danner bølger på overfladen. Denne generation kan kun elimineres på en drejebænk ved at dreje manifolden.

For at reducere dannelsen af riller på opsamleren, bør du prøve at arrangere børsteholderne på en forskudt måde.

Men rensningen af rillerne mellem lamellerne skal udføres, da mikanit, materialet i pakningerne mellem lamellerne, er hårdere end kobberlameller og slides mindre. Over tid slides micanit-pakninger mindre, og deres højde overstiger kobberlamellernes højde.

For at udligne højderne er rillerne mellem lamellerne fræset, eller forenklet sagt rillet.

Gør-det-selv fræsning udføres bedst med et stykke af en metalsav, slebet til bredden af manifoldrillerne.

Fræsning af riller manuelt

En metallineal påføres parallelt med kanten af rillen, saven presses mod dens kant og forlænges med svagt tryk. Rillen fræses til kobberlamellens højde.

Fræsning af rillerne afsluttes med fjernelse af resten af materialet med en hårbørste og affasning med en skraber lavet af en fil. Slibning udføres bedst med filt.

Eventuel fræsning skal afsluttes med slibning og blæserluft.

Lejernes tilstand påvirker også mængden af kollektoroutput. Lejeslid øger udløbet af solfangeren, hvilket igen fører til accelereret slid på kulbørsterne. For at eliminere udløbet af manifolden anbefales det at udskifte mistænkelige lejer med nye.

Ved montering af nye kulbørster anbefales det altid at slibe dem for bedre at klæbe til solfangerens overflade.

Det er bedst at tilpasse kulbørster på en hjemmelavet lappemaskine. Skødet er et skaft, hvorpå der er fastgjort sandpapir. Den nemmeste måde er at lave akslen af træ med en diameter svarende til diameteren af opsamleren ved at dreje emnet på en drejebænk. En metalstang er stramt indsat i akslen langs aksen. Enheden er fastgjort til borepatronen på en elektrisk boremaskine, boret tænder, og børsterne føres til et roterende smergelhjul.

Montering skal udføres omhyggeligt, med jævne mellemrum børster på rotormanifolden for at kontrollere for spillerum.

Efter at have gnid børsterne til opsamleren, anbefales det at kontrollere den korrekte fastgørelse af børsteholderne før montering. Børsteholderne er fabriksindstillet til neutral, hvilket minimerer buedannelse på solfangeren. Hvis der ikke er nogen fabriksmærker, udføres justeringen af installationen af børsteholderne ved at forskyde børsteholderen i retning modsat rotorens rotation, indtil dannelsen af en gnist er minimal.

Børsterne skal ikke dingle i børsteholderen, men trykke fast mod opsamlerlamellerne. Klemkraften reguleres af fjedre i børsteholderen.

Lysbue af en defekt opsamler

En stigning i lysbuedannelse på rotorkollektoren kan forekomme i forbindelse med en kortslutning af ankeret, brud på ankerspolerne, kortslutning af viklingerne til ankerlegemet. Alle disse funktionsfejl elimineres kun med et større eftersyn af rotoren.

Hammerankeret er en af de kritiske dele af denne type husholdningsværktøj. I modsætning til udskiftning af børster betragtes en funktionsfejl i ankeret (rotoren) som en teknisk vanskeligere operation, hvis rækkefølge bestemmes af ankerets design såvel som dets levetid. Lad os minde dig om, at rotoren under forbehold af alle driftsbetingelser angivet af producenten udskiftes på garantiværksteder og kun med mærkereservedele.

Et anker er en roterende samling af enhver induktionsmotor. I betragtning af, at klippeboret under drift oplever betydelig modstand af det materiale, der er ødelagt med dets hjælp, når belastningerne på rotoren ofte ekstreme værdier. Nogle gange forårsager de et betydeligt fald i ankerhastigheden, hvilket fører til øjeblikkelig svigt af den elektriske motor.

Stabiliteten af ankeret på perforatoren fra forbrænding bestemmes af dets design. Der er to typer hammerankre:

Med faserotor.
Egernburrotor.

Den kortsluttede ankervikling er dannet af stænger, som ved montering af rotoren passer ind i rillerne i dens kerne. I dette tilfælde er enderne af stængerne forbundet ved hjælp af en speciel rotorring. Der er ingen bevægelige kontakter i et sådant design, hvilket har en positiv effekt på samlingens holdbarhed.

Ulempen ved et anker af denne udformning er et begrænset startmoment, som i forhold til perforatorer kræver en begrænsning i brugsintensiteten i det indledende tidspunkt efter tænding af værktøjet. Selvfølgelig er det umuligt konstant at huske dette, derfor vil holdbarheden af en egern-burmotor være lav med uopmærksom brug af en borehammer.

Problemet er løst ved at installere egern-bur-elektriske motorer på alle perforatorer. Antallet af poler i armaturviklingen svarer i dette tilfælde fuldt ud til de analoge parametre for statoren, og kontakterne for hver fase bringes ud til det eksterne kredsløb ved hjælp af kulbørster. Udskiftning af børster er en forholdsvis enkel proces, der kan (for udstyr, der ikke er under garantiservice) udføres selvstændigt. I andre tilfælde er det værd at bruge tjenester fra specialister. Ofte er prisen for denne form for ydelser forbundet med behovet for statisk og dynamisk afbalancering af ankeret på borehammeren, hvortil der anvendes speciel teknologi og udstyr.

Rækkefølgen af denne form for rutinevedligeholdelse tages i betragtning på eksemplet med hammerbor fra Makita-varemærket, selvom der ikke er nogen grundlæggende funktioner for et lignende værktøj fra andre producenter.

Behovet for at udskifte ankeret kan opstå, når perforatoren ikke giver det nødvendige antal omdrejninger, rotorens rotation sænkes kraftigt, karakteristisk gnistdannelse og knitren observeres.

Motorarmaturet består af følgende dele:

et cylindrisk element, som er dannet af tæt forbundne prægede plader af elektrisk stål med et lavt siliciumindhold, eller af Armco lavkulstofstål af EA- eller EAA-kvalitet;
akslen, hvorpå cylinderen er monteret;
fasespoler, hvis viklinger er forskudt i forhold til hinanden med en vinkel på 120 0;
glideringe, monteret på akslen, men elektrisk isoleret fra denne og fra hinanden.

Ankeret på stansen er i mekanisk kontakt med tandhjulene på stempelreduceren, derfor er det nok for at afbryde det fuldstændigt at frakoble samlingen med ormen, der er på rotorakslen.

Kontrollen begynder med en ekstern undersøgelse af samlepladerne: de bør ikke have spor af kulstofaflejringer og ridser.I dette tilfælde betragtes motorbørsterne som funktionelle og kan ikke udskiftes.

Langsom rotation af ankeret på klippeboret kan være forårsaget af forurening af lejestøvvaskeren, i hvilket tilfælde det fjernes fra kroppen og vaskes grundigt med et teknisk opløsningsmiddel. Acceptable væsker er normalt angivet af producenten i perforatormanualen. Det er nødvendigt at rengøre ikke kun den ydre, men også den indvendige overflade af den beskyttende skive.

På trods af at den ydre armaturvikling også har anti-støvbeskyttelse, er det værd at inspicere tilstanden af viklingsledningerne, og du kan bruge en almindelig støvsuger til at rense deres overflade.

Opsamlerens integritet kontrolleres af en tester. I henhold til det eksisterende elektriske diagram af værktøjet kontrolleres alle elementer i perforatorens elektriske kredsløb. Hvis der er en kortslutning, skal armaturet udskiftes. For et langsigtet driftsværktøj bestemmes prisen på problemet af perforatormodellen: måske accepterer garantiværkstedet ikke perforatorer af et bestemt mærke til reparation, og en anmodning om den påkrævede ankermodel skal sendes til fabrikantens lagre.

Hvis den ustabile drift af perforatoren kun var forårsaget af forurening af dens bevægelige dele, udføres samlingen af enheden efter grundig rengøring i omvendt rækkefølge. Derved skal det sikres, at gearingens kontakt med reduktionssneglen er fuldstændig, og at støvringen helt omslutter det ydre lejehus.

En erfaren hjemmehåndværker i elektroteknik er ret i stand til at reparere et anker på en borehammer med egne hænder. Arbejdet begynder med at identificere fejlen. I tilfælde af en åben eller kortslutning af ankerviklingens drejninger, kan årsagen til "tavsheden" af perforatoren eller den langsomme rotation af dens rotor (som er ledsaget af intense gnister rundt om hele omkredsen) let fastslås af testeren. Gnistdannelse, såvel som perforatorarmaturets forsøg på at rotere i forskellige retninger, er en konsekvens af lukningen af en del af vindingerne i viklingen. Hvis gnistdannelsen har karakter af en enkelt, men lang gnist, så er årsagen et ledningsbrud eller dårlig kontakt med selve opsamleren.

Ved kontrol er det også værd at tjekke muligheden for nedbrud til armaturhuset. Ved måling af værdierne af den faktiske modstand, bør de opnåede værdier ikke være mindre end et par ohm.

Når klippeborets leje er slidt, er en betydelig ubalance i ankerets rotationsakse mulig under driften af klippeboret. Denne funktionsfejl diagnosticeres, efter at der ikke er registreret et sammenbrud i viklingsdrejningerne. For at gøre dette skal du forbinde perforatoren til en rheostat og gradvist øge spændingen til den nominelle. Hvis den elektriske motors tone ændres under diagnostik, og vibrationen af armaturet øges, er det nødvendigt at afbalancere rotoren.

Da det er næsten umuligt at spole ankeret tilbage derhjemme, anbefales det at ty til specialiserede værksteders tjenester. Prisen for at spole et anker tilbage til en hammerboremaskine for de fleste modeller (fra Bosch, DeWalt, Makita osv.) afhænger af værktøjets kraft og dets ydeevne (husholdning eller professionel). Hvis dreveffekten ikke overstiger 1000 W, vil tjenesten koste 1000… 1200 rubler, for et drev med en effekt på op til 1500 W - 1500… 1600 rubler, og for kraftigere perforatorer - op til 2500 rubler. Komplekse reparationstjenester (for eksempel udskiftning af lejer) kan koste 3500… 4000 rubler. Samtidig er fejldiagnosticering på de fleste værksteder gratis.

En puncher er en nødvendig ting, der forenkler arbejdet og endda nogle gange uerstattelig for en mester. Men som alle mekanismer kan den gå i stykker. Når en borehammer går i stykker, er der to muligheder for udvikling af begivenheder: smid den ødelagte ud og køb en ny, eller prøv at reparere den. Den første mulighed kan fungere, forudsat at borehammeren er billig og det er nemmere at købe en ny. Men hvis puncheren er mærket, så er det måske ikke overkommeligt at købe en erstatning.Du har altid tid til at smide det væk, men det er værd at prøve at reparere puncheren selv. I det store og hele risikerer du ikke noget. Og der kræves ingen særlige færdigheder til reparationer. Men du skal stadig kende nogle af nuancerne.

For at reparere noget skal du prøve at beskytte mekanismen mod brud. Eller i det mindste ikke forværre nedbrydningen af mekanismen. For at gøre dette skal du være opmærksom på følgende punkter og straks stoppe arbejdet med borehammeren:

lugten af brænding;
udseendet af unaturlige ekstra lyde;
ustabil drift eller nedsat ydelse af borehammeren.

Hvis mindst et af ovenstående punkter er opstået, bør du stoppe arbejdet med det samme - din borehammer trænger til reparation. Men før du selv begynder at fejlfinde punchen, skal du finde ud af dens interne struktur.

For at reparere enhver mekanisme skal du forstå dens interne struktur. Så perforatorer kan være af to typer:

Med motoren monteret vandret.
Med lodret motor.

I alle andre henseender er alle detaljerne på borehammeren stort set de samme.

Borehammeren består af to dele: elektrisk og mekanisk.

Hovedelementet i borehammeren er motoren, som består af et anker og børster.
Motorstyringsanordning.
Start og stop knap.
Interferensundertrykkelseselementer (kondensator, choker);
Strømkabel.

I nogle modeller er kontakten kombineret med en kontrolenhed.

Nogle modeller kan udstyres med yderligere dele:

tilstand skifte;
en støvsuger;
dybdegrænse;
Andet.

Gør-det-selv punch reparation har nogle fordele. For det første er reparation på et værksted en dyr fornøjelse, for det andet kan det tage lang tid, og for det tredje kan sammenbruddet ikke være svært, derfor vil det ikke være svært at reparere det, og snart kan du fortsætte med at arbejde.

Før du fortsætter med reparationen, skal enheden skilles ad. Hver model har sine egne nuancer af demontering. Men i de fleste tilfælde, enhver model består af to dele: forreste og bageste halvdel, skruet sammen. Før du skruer dem af, skal du fjerne patronen. På nogle modeller kan patronen efterlades på.

Fejl kan også være af to typer: forbundet med den elektriske del af borehammeren og mekaniske fejl. Billede - DIY punch anker reparation

Det er meget godt, hvis du har en tester ved hånden. Det vil forenkle fejlfindingsopgaven. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du revidere alle de elektriske dele af enheden en efter en.

Dette kan skyldes en knækket ledning. Meget ofte knækker ledningen nær selve håndtaget.

Udskift hele kablet, eller forkort en del af det på det sted, hvor bruddet opstod. Hvis bruddet opstår et sted i midten, skal du fjerne det fra isolering, forbinde delene, forsigtigt isolere ledningen.

Dårlig kontakt mellem aftrækkerens elementer.

Sådanne skader kan opstå på grund af oxidation eller udbrænding af kontakterne.

Rengør elementerne eller udskift dem med nye.

Skader på slukningsmekanismen.

Fra en tung belastning brænder dele af denne mekanisme simpelthen ud.

Udskift brændte dele. Hvis der ikke er nogen, så kan tilslutte motoren direkte, men det skal huskes, at med denne metode til fejlfinding øges slidet på motoren flere gange. Det er bedst kun brugt i ekstreme tilfælde.

Udbrændthed af UUD. Der er ingen muligheder - du skal ændre mekanismen.

Ødelagt vikling. Et sådant sammenbrud vil næppe blive rettet af dig selv. Skal spole tilbage.

Gnister kan være forårsaget af, at børsterne ikke sidder tæt mod ankeret. Sådan fejlen opstår af to årsager: Børsteslid eller fugtindtrængning i børstekroppen er fugtig.

Indsæt nye børster eller tør dem og rengør dem med et finkornet sandpapir.

Dette kan også indikere oxidation af armaturet på grund af fugtindtrængning.Rengør ankeret. Vigtig gør denne procedure omhyggeligtfor ikke at beskadige viklingen.Et viskelæder eller vatpind fugtet med sprit er bedst til dette. Billede - DIY punch anker reparation

Røg fra apparatet skyldes problemer med børsterne. Det er vigtigt at efterse fra tid til anden, for hvis de slides af, og der kommer ledninger på arbejdsfladen, fører det til røg og ridser ankeret. En anden årsag til røg kan være en blokeret motor. Som følge heraf opvarmes viklingen og ryger.

Undersøg visuelt alle elementer. Hvis problemet er i børsterne, skal du udskifte det, i tilfælde af motorstop, eliminer fejlen (nedenfor er der en beskrivelse for mekanisk skade).

Med mekanisk skade er det lidt vanskeligere: borehammeren består af mange dele, så det er muligvis ikke muligt at fastslå årsagen til sammenbruddet med det samme. Det vigtigste, omhyggeligt visuelt inspicere alle detaljer, og efter at have identificeret et sammenbrud, skal du omhyggeligt fjerne det. Her er de vigtigste mulige skader, som du selv kan reparere.

Enheden tænder, men hamrer ikke.

Kontakt. De fleste enheder er udstyret med tilstandskontakter. Denne mekanisme er modtagelig for nedbrud. Hvis borehammeren holder op med at hamre, er årsagen højst sandsynligt de slidte fingre på kontakten. Under arbejdet de er i konstant kontakt med roterende dele og det fører til slitage.
Den gren af holderen, som holder den i gearkassehuset, er knækket, hvilket bidrager til spontan skift af tilstande. Du behøver ikke at skifte holderen, hvis du ikke er forvirret over dette problem, vil stansen stadig fungere.

Udskift kontakten. Men hvis der ikke er en passende kontakt, og arbejdet ikke kan stoppes, kan du dreje den slidte del 180 grader, og du kan fortsætte med at arbejde.

Det er bedre at forhindre brud, derfor er det bedre at overholde følgende anbefalinger.

Skift smøremidlet to gange om året.
Hvert halve år et rutinemæssigt eftersyn af børsterne.
Grundig rengøring hver gang efter brug.
Smør bagsiden af boret eller mejslen før arbejdet for at reducere belastningen på slagstiften.

Hvis borehammeren holder op med at fungere normalt, eller der er et nedbrud, skal du læse instruktionerne og inspicere den omhyggeligt. Før du begynder at reparere dig selv, skal du virkelig vurdere dine evner. Hvis du er sikker, så prøv at ordne det med dine egne hænder, ellers, hvis du er i tvivl, er det bedre at kontakte en specialist. Og husk det allerede reparerede mekanismer er ikke underlagt garantiforpligtelser og de bliver modvilligt taget af servicecentre til reparationer.

Kværnens anker er mest udsat for termiske, mekaniske og elektromagnetiske belastninger. Derfor er det en almindelig årsag til værktøjsfejl, og som følge heraf skal den ofte repareres. Sådan kontrollerer du ankerets ydeevne og fikser elementet med dine egne hænder - i vores artikel.Kværnens motoranker er en ledende vikling og et magnetisk kredsløb, hvori rotationsakslen presses. Den har et drivgear i den ene ende og en manifold med lameller i den anden. Det magnetiske kredsløb består af riller og bløde plader belagt med lak for at isolere fra hinanden.I rillerne, i henhold til en særlig ordning, lægges to ledere af armaturviklingen. Hver leder er en halv omgang, hvis ender er forbundet i par på lameller. Begyndelsen af det første sving og slutningen af det sidste er i samme rille, så de er lukket på én lamel.Typer af ankerfejl:Et isolationsnedbrud til jord er en kortslutning af viklingen til metalrotorens krop. Det opstår på grund af ødelæggelsen af isoleringen.Aflodning af samleledninger.Ujævnt manifoldslid.Hvis ankeret er defekt, overophedes motoren, viklingsisoleringen smelter, drejningerne kortsluttes. Kontakterne, der forbinder ankerviklingen med kollektorpladerne, er uloddede. Strømforsyningen afbrydes, og motoren holder op med at køre.

visuelt;

multimeter;

lys pære;

specielle enheder.

Før du tager enheden til diagnosticering, skal du inspicere ankeret. Det kan være beskadiget.Hvis ledningerne smelter, vil den fastbrændte isolerende lak efterlade sorte mærker eller en ejendommelig lugt. Bøjede og krøllede drejninger eller ledende partikler som f.eks. loddemidler kan ses. Disse partikler forårsager kortslutninger mellem svingene. Lamellerne har foldede kanter, kaldet hane, for at forbinde til viklingen.På grund af krænkelsen af disse kontakter brænder lamellerne ud.Andre skader på manifolden: Hævede, slidte eller brændte finner. Grafit fra børsterne kan samle sig mellem lamellerne, hvilket også indikerer en kortslutning. Billede - DIY punch anker reparation

Bukkede manifoldplader

Sæt en modstand på 200 ohm. Forbind enhedens testledninger til to tilstødende lameller. Hvis modstanden er den samme mellem alle tilstødende plader, så er viklingen i god orden. Hvis modstanden er mindre end 1 ohm og meget tæt på nul, er der en kortslutning mellem vindingerne. Hvis modstanden er to eller flere gange højere end gennemsnittet, er der et brud i viklingssvingene. Nogle gange, når der er en pause, er modstanden så stor, at enheden går ud af skalaen. På et analogt multimeter vil pilen gå helt til højre. Og på digital vil den ikke vise noget.

Diagnostik af ankerviklingen med et multimeter

Hvis du ikke har en tester, så brug en 12 volt pære op til 40 watt.

Tag to ledninger og forbind dem til lampen.

Lav et brud på den negative ledning.

Påfør spænding til ledningerne. Fastgør enderne af mellemrummet til samlepladerne og drej det. Hvis lyset er tændt uden at ændre lysstyrken, så er der ingen kortslutning.

Udfør en kort til strygetest. Tilslut den ene ledning til lamellerne og den anden til rotorjernet. Så med skaftet. Hvis lyset er tændt, er der et sammenbrud til jord. Viklingen lukker til rotorhuset eller akslen.

Denne procedure ligner diagnostik med et multimeter.Der er ankre, som ikke har synlige ledninger forbundet til opsamleren på grund af fyldning med en uigennemsigtig forbindelse eller på grund af en bandage. Derfor er det vanskeligt at bestemme kommutering på solfangeren i forhold til slidserne. Indikatoren for kortsluttede drejninger vil hjælpe med dette.Denne enhed er lille i størrelse og nem at betjene.Tjek først ankeret for brud. Ellers vil indikatoren ikke være i stand til at registrere en kortslutning. For at gøre dette skal du måle modstanden mellem to tilstødende lameller med en tester. Hvis modstanden er mindst det dobbelte af gennemsnittet, er der en pause. Hvis der ikke er nogen pause, fortsæt til næste trin.Modstandsregulatoren giver dig mulighed for at vælge enhedens følsomhed. Den har to pærer: røde og grønne. Juster regulatoren, så den røde lampe begynder at lyse. På indikatorkroppen er der to sensorer i form af hvide prikker, placeret i en afstand af 3 centimeter fra hinanden. Fastgør indikatoren med sensorerne til viklingen. Drej ankeret langsomt. Hvis det røde lys tændes, er der en kortslutning.

Beskadiget manifoldplade

Udvidelse af stedet med en boremaskine

Hvis opsamleren er blevet helt slidt, vil den efter lodning ikke vare mere end en måneds aktiv brug. Og ikke helt beskadigede plader efter en sådan reparation tåler flere børsteudskiftninger og er ikke loddet ud.

Reduceret kobber er meget hårdt. Opsamlerens levetid er den samme som en ny. Galvanisk opbygning kan bruges til at restaurere både en helt nedslidt opsamler og delvist beskadigede plader.

Enhver, der nogensinde har skullet arbejde med en borehammer, ved, hvor vanskelige dens driftsbetingelser er. Det er derfor, gør-det-selv punch reparation er en så populær anmodning på internettet. Og i dag vil vi fortælle dig absolut alt om reparation af dette værktøj.

Uden tvivl ønsker ejerne af så dyrt udstyr, at deres enheder skal være af høj kvalitet, for at gøre deres arbejde 100%. Først og fremmest vil korrekt brug af værktøjet redde dig fra alvorlig skade, som vi vil tale om lidt senere. Og enheden blev selvfølgelig repareret til tiden. Samtidig bør enhver lille fejl allerede blive en årsag til bekymring og forberedelse til reparation.

Så sådanne "beacons" kan være:

Ustabilt arbejde af stansen i arbejdstilstanden;
Fremkomsten af mærkelige lyde, når du tænder for punchen;
Lugten af brænding;
Borehammeren hamrer ikke, selvom der ikke er nogen åbenbar grund til dette.

Så snart noget som dette sker med dit udstyr, betyder det, at det er tid til at reparere. Som ethvert sådant arbejde kræver det omhu, forståelse af årsagen til sammenbruddet og viden om, hvordan man håndterer det. Og dit allerførste skridt i reparationen er at skille værktøjet ad i dets komponenter. For mange forårsager selv denne fase vanskeligheder, og derfor er det nødvendigt at vide alt ned til nuancerne - hvordan, hvad og hvorfor!

Forestil dig bare, at dit værktøj pludselig holder op med at fungere, eller at du akut skal udskifte en defekt del. Den nemmeste måde er at tage borehammeren til et servicecenter til reparation, men det tager tid, hvilket betyder, at det vil stoppe dit arbejde i et stykke tid. Men hvis du ved, hvordan enheden er adskilt, vil det være meget lettere for dig at udføre resten af arbejdet. Derudover vil dette føre til betydelige omkostningsbesparelser, fordi der ikke vil være behov for at bruge penge på at betale for serviceydelser fra reparationscentre.Instruktioner til at analysere værktøjet:

Vi starter arbejdet, startende fra den øverste enhed: først fjernes gummispidsen, derefter skiven, fjederen, bolden er færdig med at arbejde.

Efter at du har fjernet kuglen, skruer vi skruerne af, der holder kabinettet, fjerner dækslet på håndtaget, hvis det er tilgængeligt, og afbryder til sidst statorledningerne.