Reparation retractor relæ vaz 2110 DIY reparation

Det er kendt, at en bil ikke kan køre uden starter. Det ser ud til at være en simpel elmotor, men uden den ingen steder. Det er muligt at starte en stempelenhed med en mislykket "start" enhed kun fra en pusher, men måske kun for en tur til en bilservicespecialist.

Årsagerne til nedbrydningen af ​​en sådan kritisk mekanisme er ret indlysende. De fleste sygdomme kan behandles, hvis du selv reparerer starteren. Vi lister yderligere de vigtigste kilder til funktionsfejl:

• naturlig slitage af elementerne i den elektriske motor;
• vandindtrængning under vask af bilens motor;
• ukorrekt drift af enheden, for eksempel længere perioder med drift af den elektriske motor efter start af motoren;
• kortslutninger.

Gør-det-selv delvis reparation af starteren sparer normalt fra alt dette. Det vil sige, at det slet ikke er nødvendigt at købe en helt ny enhed. Dernæst vil vi overveje, hvilke specifikke elementer der fejler, hvordan man laver en starterreparation med egne hænder.

Foreløbigt bemærker vi, at i henhold til symptomerne, når tændingsnøglen drejes, er det nødvendigt at adskille typerne af funktionsfejl i startelektromotoren. Hvis der for eksempel høres et klik eller et knæk efter at have drejet nøglen, så ligger problemet i retraktorcylinderen. Sidstnævnte kan udskiftes helt.

Til at begynde med vil vi analysere, hvordan man laver en starterreparation med egne hænder på VAZ-biler. Lad os først tage den allerførste af bilerne i denne række.

For at reparere en VAZ 2101 med egne hænder bruger vi værktøjerne nedenfor:

• sæt skruenøgler;
• flad- og krydsskruetrækkere;
• sandpapir;
• hoveder.

Så vi starter arbejdet med at åbne hætten.

1. Frakobl polerne fra batteriet.
2. Afmonter luftfilterhuset med et filterelement.
3. Vi skruer de tre møtrikker af, der fastgør elmotoren til motoren.
4. Vi afbryder ledningerne efter at have taget billeder af forbindelserne.
5. Vi fjerner den defekte enhed.
6. Måske vil de såkaldte "bukser" - udstødningsrøret, forhindre dette, så skal du skrue de fire bolte af og "sænke bukserne".
7. Adskil tilbagetrækningscylinderen fra det afmonterede element ved at afmontere ledningen og skrue tre skruer af. Vi inspicerer den, om nødvendigt udskifter den fuldstændig.
8. Efter at have skruet boltene af, fjernes motordækslet.
9. Efter at have skruet to bolte af, afmonter dækslet.
10. Vi adskiller viklingerne fra børsteholderpladerne, fjern isoleringsrøret.
11. Vi adskiller dækslet fra siden af ​​opsamleren.
12. Vi tager elmotorens børster ud med en skruetrækker. Vi måler dem, udskifter dem om nødvendigt.
13. Vi adskiller drevet af den defekte montageenhed. For at gøre dette skal du fjerne splitten, derefter fjerne kørehåndtaget, frigøre drevet fra koblingen og derefter fjerne det.
14. Vi inspicerer viklingerne af den elektriske motor.
15. Tryk eventuelt ud, hvorefter vi udskifter samlingens bøsninger.
16. Vi renser elementer med kulstofaflejringer eller -aflejringer. Vi udskifter de defekte dele med nye dele.
17. Vi samler og samler på tilbagevejen.

Bemærk, at gør-det-selv starterreparation på VAZ 2106 udføres i henhold til lignende instruktioner.

Find også ud af, hvor brændstoffilteret på Hyundai Solaris og brændstofpumpenheden er placeret.