Det er vigtigt at vide, at du under ingen omstændigheder bør smøre skumgummiet til sædebetræk med en børste. På denne måde kan du nemt ødelægge detaljerne. Sagen er, at limen er i stand til at trænge dybt ind i skumgummiets porer, og hvis du klemmer det lidt, lim hele materialets indre struktur. Og skumgummiet vender ikke tilbage til den modsatte position. Derfor skal du lime skumgummiet korrekt: ved hjælp af en spraydåse.For eksempel den tyske spraylim Mah.
Fortsæt. Stykker af materiale limet til skummet sys sammen. I dette tilfælde skal mærkerne kombineres meget omhyggeligt og altid ved kanten af delene.
Brug en god symaskine, når du syr. En symaskine er velegnet, der vil være i stand til at sy med en tredobbelt forskudt låsesøm. Denne syning vil give drevet mulighed for langsomt at fremføre materialet. Sådan en bil koster omkring 10-30 tusind rubler.
Efter vi har syet alle delene, skal du lime sømreversene spredt ud til siderne fra den sømagtige side. Først og fremmest afskærer vi skumgummistrimlerne, der er tilbage i nærheden af manchetterne, og derefter renser vi læder- eller Alcantara-manchetterne til limning. Derefter spreder vi manchetterne til siden og presser dem mod skumgummiet.
VIDEO
Det er vigtigt på dette stadium af indsnævringen at slå materialets sømme af på skumgummiet. Dette skal gøres med en almindelig hammer.
Nu syr vi manchetterne og til dette bruger vi en dobbelt finishlinje. Du skal vide, at du ikke behøver at klippe de frie kanter af syningen af bag tråden, da dette ikke vil kunne mærkes under skumgummiet.
Vi fortsætter med at reparere læder autostole. Vi har fået et nyt betræk, som vi vender ud indefra og ud og retter det ud. Nu skal du sætte netop dette betræk på sædet. Det ser ud til, at det er nemt at gøre, men det er det ikke.
For at alt skal fungere, skal du starte bagfra. Først tråder vi stropperne, og først derefter trækker vi betrækket til bagsiden af stolen.
På dette stadie af arbejdet kan du forvandle et almindeligt førersæde til et sportssæde. For at gøre dette bygger vi sædets sider op ved hjælp af polyurethan og giver dem den ønskede form. Du kan blot tage stykker af skumgummi og lime det fast på siden af sædet. Dernæst skal du skære glasfiberpladerne af den ønskede form ud og installere dem på siderne af sædet. Sæt derefter tyndt skumgummi på dem. Hele strukturen skal styrkes og trækkes sammen som en enkelt stol.
Når du har sat betrækket på bagsiden, skal du gå til stolens "sæde". Normalt vil denne del af stolen ikke være svær. Alt skal gå glat. Medmindre sædet selvfølgelig ikke er præget. Så skal du bruge plastikklemmer, hvormed dækslet bliver tiltrukket af rammen. De samme klemmer skal føres gennem puden. Der er specielle huller, og derefter krog på strikkepinden. Hvad angår dækslets kanter, skal de trækkes over stolens ramme langs konturen.
Polstring af autostole med læder
Reparation af sædernes læder bør altid afsluttes med at tørre de overspændte dele og dampe dem. Læderbetræk skal varmes op med en stråle varm luft fra en hårtørrer. Og det er vigtigt ikke at overdrive det for ikke at brænde materialet. Når du behandler læderetuier med en stråle af varm luft - overdriv det ikke!
Når læderet er tørt, vil det strække sig over stolens struktur som en tromle. Det vil ikke skade at stryge sæderne med damp, men altid gennem en klud.
Banneret er færdigt. Det er tilbage at rense de pletter, der er efterladt af fingre og lim, samt forskellige afskrabninger.
Overstrammede stole vil tjene i meget lang tid, især hvis du laver rettidige reparationer og tager dig af stolene. Under slæbeprocessen kan du forbedre andre elementer i det indre af kabinen, det vil sige døre, loft, panel osv.
Jeg har ikke skrevet noget i lang tid, maskinen tjener trofast, hvilket jeg er meget glad for!
Jeg besluttede at sy betræk af førersædet på egen hånd, jeg havde fri, jeg fandt ud af, hvor meget det koster i en systue - fra 1400r - specialstof i 1 klasse (uden at fjerne sædet), du kan bestille lænden støtte + 1500r for arbejde (en nødvendig og praktisk ting, hvis du værdsætter komfort !), lider af scaliose og andre rygproblemer, jeg vil endda sige en nødvendig ting!
Efter at have vejet alt besluttede han at udføre alt, hvad han selv havde undfanget, og desuden førte forsinkelsen i lønnen til denne beslutning, omend ikke let ved første øjekast!
Så i rækkefølge, det var i de sidste dage af november (som jeg husker), for ikke at spilde min fritid, besluttede jeg at fjerne det forreste førersæde, hvilket jeg gjorde. For at gøre dette har du brug for en skralde og et hoved til 13 "og 8" og en stærk skruetrækker, en hammer (den sidste til at fjerne egerfjedrene under sædet ... hvem kan gøre det!).
Han tog sædet med hjem, fotograferede det og begyndte at skille ad, alt er enkelt her, en skralde og et hoved på 10 "og 17", en stærk skruetrækker og smalnæset tang, skru 2 bolte 10 "ud på hver side, drej sædet på siden, lirke det med en stærk flad skruetrækker fastgørelsesmekanisme på ryggen og fjern det fra guiden, slip samtidig krogen der med fingeren ved at trykke på den, og halvdelen løsnes let.
Yderligere, lettere, begyndte han at fjerne polstringen fra bagsiden, bøjede metalklemmerne (opmærksom, de er skarpe, arbejde forsigtigt, langsomt for at undgå skader), så gik alt som et urværk, for dem, der ikke kan huske, skriv ned sekvens ved dig selv, bøje alle beslagene , fjernet polstring.
Jeg tog sædet op, vi bøjer også hæfteklammerne, fjerner materialet fra dem, der er en wire i selve sædet, der er 6 flere fastgørelser til ståltråd, vi bøjer dem også forsigtigt ud og fjerner polstringen!
Så sætter jeg alt tilbage uden polstring, tager gamle skjorter på på sædet og sætter det i bilen)))).
Den anden fase begyndte med en søgning efter materiale ... som et resultat fandt jeg en gammel gammeldags kvindelig læderkappe, noget andet materiale (svarede ikke til farven) og en anden mulighed med materiale, og også ved, og så indså jeg, at KLØDEN er den perfekte mulighed!
Yderligere, udvalget af tråde, derhjemme var der kun en orange stærk tråd, jeg forlod den og købte en ekstra amirovany sort tråd - 75 rubler.
Yderligere vanskeligere lavede jeg mønstre, klippede ud, markerede alt pænt, nøjagtigt ...
Som foer brugte jeg et foer fra samme regnfrakke ... også skåret ud til hvert element.
Uanset hvor hårdt jeg prøvede at tvinge en erstatnings hjemmemaskine til at sy læder, virkede intet, den syr ikke, og det er det!
Og så gik alt ... omend langsomt, i etaper, men tingene bevægede sig ... han tog delen, satte den på foret, lokkede, påførte og syede på monteringselementerne efter at have markeret deres plads på forhånd. Senere fik jeg ideen om at give detaljerne en form og isolere lidt, til dette tog jeg et gammelt tykt betræk (unødvendigt), skar det i elementer og indsatte det mellem de tværgående sømme langs hele sædet og ryggen, og syede den med en trekantet søm med orange tråde langs, det blev smukt!
Så begyndte jeg at sy sideelementerne på. sy derefter selve betrækket tilbage, separat sædet, separat ryggen.
I sidste ende blev alt meget godt, ikke engang dårligt!
Jeg tilføjede en lille revision på bagsiden, jeg læste, at fabrikssæderne og -rygerne er spinkle, og at de er stive af krydsfiner, jeg tog massiv mdf, skar den ud under ryggen og lagde den under fabrikselementerne, alt passede perfekt, mens fjedrene bøjede let mod den bagerste fører, og der var en rigtig lændestøtte til førerens ryg, som ikke forsvinder, når man sidder i sædet! Dette er et plus!
Ja, ryggen er blevet stiv, med måde, men den er blevet mere behagelig at sidde!
Jeg har ikke testet min mirakelopfindelse endnu, i morgen kvitterer jeg for, hvordan det blev!
Her er sådan en gave jeg har lavet til min skrivemaskine!
Hvordan reparerer man selv en autostol?
Hvornår skal autostolen repareres?
Typer af autostoldefekter
Nødvendigt materiale og værktøj
Vi starter reparationer
Forberedende fase
Vippemekanisme reparation
Reparation af sædevarme
Reparation af sædebetræk
Hvordan ved du, hvornår dine autostole skal repareres? Faktisk er alt ret simpelt her. Så snart du holder op med at kunne lide deres udseende, eller at blive i salonen bliver ekstremt ubelejligt, og de tidligere funktioner vil ikke længere adskille sig i samme pålidelighed, så kan du helt sikkert hævde behovet for reparationshandlinger.
Det mest almindelige problem, der kræver arbejde med at restaurere autostole, er den slidte beklædning i området af puder og armlæn, og det er synligt selv med det blotte øje: nogle dele af sæderne ændrer farve over tid, revner og får et meget frastødende udseende.
Mekaniske defekter, der ikke er relateret til langvarig brug af køretøjet, bør grupperes i en separat gruppe. De omfatter især gennembrændinger, rifter, snit og knækkede baser forårsaget af påvirkningen af enhver stor belastning eller blot skødesløs håndtering af bilejeren.
Afhængigt af typen af skade vælges også en passende måde at eliminere det opståede problem på: hvad enten det er reparation af polstring eller udskiftning af metaldele i bunden af autostolene. Under alle omstændigheder skal du bruge de relevante værktøjer og materialer.
For at komme i gang skal du forberede et par stykker nyt polstring, fordi sådanne almindelige skrammer, alvorlige snit og ridser hovedsageligt elimineres med deres hjælp. Farven og kvaliteten af det købte materiale afhænger helt af dine præferencer, men det vigtigste er, at interiøret ser harmonisk ud som et resultat. Velegnet til arbejde syntetisk, kunstigt eller endda naturligt læder, såvel som ethvert andet møbelstof. Håndsynåle, en syl, lim og flere typer tråd er nyttige værktøjer. Hvis der er mindre skader i kunstlæder- eller velourbeklædningen, vil specielle forbindelser, der kan findes i enhver bilbutik, hjælpe med at eliminere dem.
Montering og afmontering af stolen samt udbedring af rammedefekter vil kræve brug af et sæt skruenøgler, skruetrækkere, tænger, en hammer og en hacksav. Også tilstedeværelsen af en støvsuger vil være nyttig, hvilket vil hjælpe med at rense sæderne, før du udfører alt arbejdet.
Som enhver anden aktivitet involverer reparation af læder, velour eller andre typer køretøjssæder en række trin.
Hvis problemet kun er mindre skader (for eksempel et snit eller gennembrænding), kan du efter rengøring af det påkrævede område fortsætte til direkte eliminering af problemet ved hjælp af det tidligere købte reparationssæt. Men i tilfælde af at problemet ligger meget dybere, og vippemekanismen eller varmesystemet skal repareres, skal stolen skilles helt ad.Det er mest behageligt at udføre denne opgave på et bord med et arbejdsbord. Du kan skrue fastgørelseselementerne af på hver side af sædet ved hjælp af en konventionel skruetrækker. Det er bedre at lægge ryglænet med en pude til side indtil videre, så det om nødvendigt senere repareres.
I tilfælde af en funktionsfejl i fjederblokken eller en fuldstændig udskiftning af huset, bliver du nødt til at afmontere det gamle materiale fra sædet. For at gøre dette løsnes alle sømmene på det beskadigede sæde forsigtigt med en skarp kniv. For hurtigt at fuldføre opgaven skal stoffet trækkes godt, så alle sømme er tydeligt synlige. Også på den forberedende fase indsamles alle de nødvendige værktøjer til efterfølgende arbejde.
Under aktiv brug af bilen er det ofte nødvendigt at udskifte vippemekanismerne, som er ansvarlige for at ændre ryglænets position. Denne type bilsædereparation er ret besværlig, så det er bedre ikke at tage det til ekstremer og konstant overvåge driften af vippemekanismen. Hvis der findes fejl eller papirstop, kan de nemt repareres med smøremiddel.
I færd med at udskifte den tilbagelænede mekanisme, der justerer vinklen på bagsiden af autostolen, alle reparationshandlinger udføres i følgende rækkefølge:
• Fjern først pynten (placeret i bunden af puden);
• Skru derefter alle fastgørelsesboltene, der holder hængslernes nederste led, af i bunden af autostolen, og afmonter selve ryglænet efter at have fjernet aksen på den modsatte side af ryglænet;
• hængslernes øverste led skal skæres af i bunden af ryglænsrammen, og derefter fastgøres den nye mekanisme med bolte helt i bunden af puden;
• topstangen skal placeres i den ønskede position, så alle huller kan justeres;
• ved hjælp af en aksel skal puden forbindes til ryglænet:
• positionen af delen, sæt bagsiden og svejs hængslerne til den.
Hvis du har en elektrikers færdigheder, kan du uafhængigt kontrollere sundheden for ledninger og stik. Men varmereparation kan kun udføres, hvis du ejer et køretøj uden en indbygget computer, ellers nytter det ikke at slukke for varmen af hensyn til selvreparation (som nævnt ovenfor, en kompetent genindstilling af tændt -bordcomputer kan kun udføres på en servicestation).
For dem, der alligevel besluttede at reparere autostole med egne hænder, skal du vide, at denne procedure kræver en ansvarlig tilgang og en masse tålmodighed.
Slip af med ridser og skrammer
Den nemmeste måde at reparere autostole på er at fjerne ridser og skrammer på læderindtrækket. Hvis kun det malingslag, der er påført overfladen, er beskadiget, skal du til reparationsformål enten have brug for en speciel spraymaling eller en passende polering med spartelmasse.
Det er meget muligt, at bilens interiør i dit tilfælde ikke er læder, men for eksempel velour, så for at eliminere defekter skal du bruge en nål, tråde og mønstre, der kan laves af fragmenter af gammelt polstring. Når du vælger et reparationssæt, skal du være opmærksom på en vigtig detalje: alle fibre inkluderet i sættet skal være af forskellige farver. Ved hjælp af en speciel børste og lim (eller spray) påføres fibre af den passende farve og tekstur på det beskadigede område af sædet. For at fikse resultatet dækkes det restaurerede område med en Teflon-film og stryges med et strygejern.
Fjern rifter og sår
I dag præsenteres et ret stort antal produkter til pleje og reparation af autostole i køretøjets interiør på markedet. Derfor, hvis du har brug for at restaurere autostolen, bør der ikke være nogen problemer med valg af materiale.
Gendannelse af lædersæder vil kræve lidt mere indsats og en flydende læderkopi sammen med et net og et passende reparationssæt. Alle uregelmæssigheder (for eksempel kanterne af et snit) slibes omhyggeligt med et sandpapir. Derefter påføres et fint plastiknet på snittet eller riven, og området fyldes med flydende hud.
Stofinteriøret restaureres ved hjælp af en lap af den ønskede form lavet af samme materiale (dele af det gamle interiør kan bruges). For at genskabe farven skal du vælge den rigtige maling og male de nye elementer i stolene ved hjælp af farveskemaet. Sådan restaurering af bilsæder hjælper perfekt med at skjule de mest mærkbare skader.
Gendannelse af sædets plastikelementer følger et lignende scenario, kun alle revner, spåner og huller er fyldt med en granulær sammensætning, der ideelt set efterligner plastoverfladen. I sidste fase males det beskadigede område med maling i den passende farve. Når det gøres korrekt, vil ingen bemærke nogen spor af skader.
Vi genopretter sømmene
Direkte restaurering af bilsædets sømme involverer udførelse af flere sekventielle trin: først skal tre sting trækkes tilbage fra enden af tråden, efter at have fundet et hul der fra den gamle søm. Derefter samles alle sædets lag i en bunke: efter at have passeret en klips med en nål gennem alle lag af sædet, skal du lade den stå i denne position og indsætte en tråd i øjet.Nålen trækkes derefter tilbage ved at trække tråden udad gennem alle sædets lag. Efter at have fundet det næste hul fra den sidste søm, træ nålen igennem det og sy alle lagene igen. Der skulle således dannes en løkke, og trænger man tråden igennem, får man en knude.
Processen fortsætter, indtil det er muligt at sy alt til ende. Når du har bundet den sidste knude, skal du skære de overskydende ender af tråden af og inspicere sømmen fra forsiden - riften skal helt elimineres.
Under drift er ikke kun de tekniske dele slidte, men også selve bilens interiør. Oftest skal bilejere forholde sig til reparation af sædepolstring eller udskiftning af betræk. Lad os finde ud af, hvordan man rehabiliterer sæderne med egne hænder og sparer ikke kun penge, men også tid.
Hvis dine sæder er lavet af læder , se vores materiale om professionel reparation af lædersæder, i vores andet materiale.
Situationer og årsager til, at du skal restaurere sæder i en bil, kan være meget forskellige - fra fysisk slitage af enheden til alvorlig skade på strukturen på grund af ulykker (RTA). Det skal huskes, at brug af et køretøj, selv med beskadigede sæder, er fyldt med farlige konsekvenser. Ældret polstring eller hængende sæder kan forårsage maksimal gene og ubehag for både passagerer og føreren selv.
Derudover ser den faldefærdige polstring af autostole ikke særlig æstetisk ud. Ved hjælp af moderne efterbehandlingsmaterialer er det ret nemt at rekonstruere belægningen og returnere den til sit tidligere udseende.
De mest almindelige bilsædeproblemer er:
sletning af armlæn, polstring og puder;
brud på pakninger og bunden af bilsædets struktur;
skader på specielle fjedre;
misfarvning af huden og dens revner på grund af temperaturændringer eller ultraviolet stråling;
mekaniske fejl, der ikke er relateret til driften af enheden - gennembrænding, brud, brud på baser eller snit på grund af unøjagtig håndtering eller udsættelse for eksterne faktorer.
deformation af sædets struktur på grund af aktiveringen af bilens sikkerhedssystem som følge af en ulykke.
Valget af en måde at løse problemerne med bilsæder på sker under hensyntagen til skadens type og art. Værktøj og materialer bestemmes også efter situationen.
Når du skifter polstring på en bil, er det vigtigt at tage højde for den anvendte type belægning og arbejdsværktøj. Kompleksiteten af selve processen og kvaliteten af det endelige resultat afhænger af dette. For at bilens interiør skal se harmonisk ud efter sædets indsnævring, skal farveskemaet på polstringen være præcist tilpasset dets hovedskygge og ikke være ude af det generelle billede.
Hemmeligheder! De fleste materialer til indsnævringen kan du købe i Kina på Aliexpress-webstedet! For eksempel kunstig hesteskind https://ali.pub/2jm5ix eller alligatorhud https://ali.pub/2jm6ii
Bilsædebetræk kan være lavet af læder, stof, kunstlæder eller Alcantara. Sidstnævnte er et materiale med en kort luv, der minder lidt om naturligt ruskind. Det er nødvendigt at arbejde med Alcantara meget omhyggeligt under hensyntagen til retningen af stofhårene under klipning.
Til at erstatte læderbetræk kan kunst- eller syntetisk læder være et godt alternativ til en naturlig overflade. Det er mere bekvemt at eliminere defekter i velourbetræk eller kunstlæder ved hjælp af specielle forbindelser, der er tilgængelige i enhver bilbutik.
Ud over belægningsmaterialet skal følgende værktøjer være tilgængelige:
et sæt håndnåle;
syl;
kridt eller et stykke tør hvid sæbe;
tykke silketråde;
lim;
hamre;
nøgler og møtrikker med skiver;
kold svejsning;
bugserbælte;
tang;
hacksav;
skruetrækkere;
maskinstøvsuger.
Glem heller ikke skumgummi til beklædning af bilsæder. Alt dette kan findes på internettet, inklusive på din elskede Ali.
VIDEO
Gør-det-selv autostol reparation afsluttes ved at forbinde puden til bagsiden af stolen og fastgøre hængslerne med skruer.
Enhver indsnævring af autostole bør ledsages af forstærkning af polstringsmaterialet med skumgummi. Dette er en vigtig nuance, uden hvilken reparation af højkvalitets bilsædepolstring er umulig. En forudsætning for puden er stofbunden af den syntetiske bagside og dens tykkelse lig med 5 mm.
Mindre skrammer, ridser eller snit repareres bedst med små stykker polstring. Det vigtigste er, at kvaliteten og farven er i fuldstændig harmoni med hovedoverfladen.
Materialet er syet langs kanten af delene, strengt efter etiketterne. Afvigelse eller overtrædelse af skitsen vil ødelægge ikke kun materialet, men også hele resultatet af det udførte arbejde.
Lim skumgummi til møbelstof bedre med spraylim og før du forbinder sagens elementer. I dette tilfælde er det vigtigt at lime skumgummiet med siden modsat dets base, og i tilfælde af Alcantara placeres materialets klapper med bunken i én retning.
Manchetterne på bagsømmen skal være færdige og glattede. Til dette bruges en hammer, hvormed det er let at slå ar af, og synåle med tråde til at sikre manchetterne.
Det er altid nødvendigt at afslutte restaureringen af autostole ved at dampe de overspændte dele og tørre dem med en teknisk hårtørrer og en varm luftstrøm. Denne procedure skal udføres omhyggeligt for ikke at brænde overfladen.
VIDEO
Den tilbagelænede mekanisme er en kompleks teknisk enhed, der er ansvarlig for at ændre positionen af ryglænet på bilsæder. Eliminering af en designfejl er en ret besværlig proces og udføres i følgende rækkefølge:
fjernelse af beklædningen ved bunden af puden og monteringsbolte;
afmontering af bagsiden af autostolen;
afskæring af det øverste led af hængslerne;
fastgørelse af den nye mekanisme med bolte;
forbinder bagsiden af stolen med en pude ved hjælp af en akse;
fastgørelse af hængsler og bagside ved svejsning.
I tilfælde af mindre skade på vippemekanismen eller dens fastklemning, er det nok at gøre med at smøre enheden.
Denne type design forudsætter tilstedeværelsen af et sikkerhedssystem (luftpude) og forbindelse til den indbyggede computer. Som et resultat er det mere pålideligt at udføre reparationer, kontrollere en maskines elektronik eller opsætte en computer i en servicestation. Selvjustering af enhedens drift uden de nødvendige kvalifikationer er fyldt med fejl i bilens elektroniske system og maskinens funktionsfejl.
Grundlæggende foringsmateriale til autostole - det er skumgummi på stofbasis. I sjældne tilfælde kan den erstattes med tyk vat. Polstringen er fastgjort til sædestrukturens bund eller ramme og betrukket med læder, ruskind eller anden type polstring. Selvreparation af foringen udføres efter samme princip som restaureringen af ansigtshuset.
Bemærk! Før du bruger efterbehandlingsmidlet, er det nødvendigt først at teste det på et indre eller upåfaldende område af beklædningen for at se materialernes mulige reaktion på stoffets virkning. Dette gælder især, hvis der bruges polering med spartelmasse eller spraymaling ved reparationen.
For at opnå en stærkere vedhæftning af polstringen med beklædningen og en bedre pasform af betrækket på stellet, bør du grundigt rense alle elementer i sædestrukturen for gamle materialer og deres rester, affedte og tørre de behandlede overflader.
VIDEO
Lændestøtten gør det muligt for føreren eller passageren at opretholde korrekt kropsholdning ved at fordele kropsvægten jævnt og give en behagelig siddende følelse. I mangel af en speciel mesh-enhed kan en hjemmelavet plade lavet af fleksibelt materiale bruges som støtte. Fastgørelse sker ved koldsvejsning, en lang bolt og lim.
Video (klik for at afspille).
For at genoprette lædercoveret er det tilladt at bruge kunstlæder eller specielle blandinger, for eksempel flydende læder. Selvreparation af læderstole begynder med affedtning og slibning af ujævne overflader med sandpapir. Derefter påføres et plastiknet og selve produktet på det beskadigede område, som efter tørring perfekt efterligner en lædertekstur.
Bedøm artiklen:
karakter
3.1 hvem stemte:
66
