DIY reparation af ekstern klimaanlæg

I detaljer: gør-det-selv reparation af den eksterne blok af klimaanlægget fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Der er situationer, hvor det er nødvendigt at demontere et opdelt system eller en af dets blokke. Det kan fx være nødvendigt at fjerne blokke ved renovering af lejlighed, flytning af klimaanlæg et andet sted, flytning mv. Det ser ud til, at der ikke er noget nemmere end at fjerne eller frakoble noget. "At bryde er ikke at gøre." Men i tilfælde af aircondition virker dette motto ikke. Årsagerne er som følger:

for at klimaanlægget skal fungere normalt i fremtiden, er det nødvendigt at spare freon. Ellers vil optankning af det ikke retfærdiggøre de sparede penge. I dette tilfælde skal du vide, hvordan man overhaler freon til en ekstern enhed. Og det vil kræve noget værktøj;
klimaanlæg fjernet "klodt" få mennesker påtager sig at installere i fremtiden. Og når du selv installerer det, opstår der endnu flere vanskeligheder.

Lad os tage et kig på nogle af funktionerne i denne proces og derefter finde ud af rækkefølgen af handlinger. Overvejelser for klimaanlæg uden vintermuligheder:

Når udetemperaturen er positiv, vil det være nødvendigt at tænde klimaanlægget for afkøling og vente på, at kompressoren tænder, og kulden kommer fra indendørsenheden. Det er nødvendigt, at temperaturen i rummet er tilstrækkelig til at tænde for klimaanlægget. Læs mere her;
Hvis det er påkrævet at afmontere klimaanlægget ved en negativ temperatur, så kan vi undvære at tænde det (det er ikke tilladt at bruge klimaanlægget ved lave temperaturer). I dette tilfælde lukker vi blot for servicehanerne, og udlufter derefter resten af freonen fra "banen". Ved negative temperaturer kondenserer hovedparten af freon i den eksterne blok, og dets tab vil ikke være så betydeligt.

Video (klik for at afspille).

For at afmontere klimaanlægget med dine egne hænder skal du bruge: en manifold, et sæt sekskanter, en stjerneskruetrækker, en justerbar skruenøgle, en kniv.

1. Vi forbinder trykmålerne til servicestikket på den eksterne enhed (tykt rør). Vi skruer dækslet af (hvis monteret) og ventilpropperne (men ikke rørmøtrikkerne).

Billede - DIY reparation af den eksterne enhed af klimaanlægget

Opmærksomhed! Det er nødvendigt at skrue manometerne på hurtigt og at afsluttesiden hvori vilje at efterlade freon under pres! Husk at huske dette og brug handsker. Freon kan blive brændt!

2. Tænd derefter klimaanlægget til afkøling. Vi venter på, at kompressoren tænder, og trykket i kredsløbet stiger.

3. Hvis temperaturen udenfor er negativ, skal du blot lukke for hanerne. Ved positive temperaturer skal du følge disse instruktioner. Handlingerne skal udføres med kompressoren kørende hurtigt og korrekt (første undersøgelse i detaljer).

med en sekskant begynder vi at lukke ventilen på væskerøret (tyndt) til enden. Derefter begynder trykket at falde til 0 bar (det tager ca. 5-15 sekunder) (se på trykmåleren).

så snart trykket har passeret 0 bar-mærket på manometeret, luk hurtigt (men forsigtigt) gasrørets ventil (tykt) til enden. Og straks (inden for 5 sekunder) slukker vi klimaanlægget fra fjernbetjeningen (hjælp fra en partner kan være påkrævet). Alt er nu freon i den eksterne blok.

Ved tilspænding af hanerne, stram ikke for meget.
4. Sluk for "strømmen" til klimaanlægget.

5. Fjern trykmålerne. Vi skruer rørmøtrikkerne af ved den udvendige blok. I dette tilfælde vil resten af freon fra indendørsenheden blive udluftet.

Vigtig! vi limer straks beslagene og enderne af rørene, for at undgå det mindste støv.

6. Skru topdækslet af udendørsenheden af. Vi skriver ned, hvordan sammenkoblingsledningerne er forbundet med den eksterne enhed. Afbryd dem.Og afbryd også "strøm"-kablet og andre ekstra ledninger (hvis nogen).

7. Dernæst kan vi skrue den eksterne enhed af beslagene og fjerne den. Fjern om nødvendigt beslagene.

8. Ret forsigtigt sporet ud og frigør hullet. Her skal du muligvis skære enderne af rørene for at fjerne møtrikkerne (glem ikke at lime med det samme). Thermoflex og dræning kan også skæres. Vi strammer "sporet" med klæbebånd. Udenfor er alt klar!

9. Snap derefter den indre blok af de nederste clips. Der er forskellige designs. Læs hvordan du gør dette i næste artikel.

10. Fjern (op) indendørsenheden fra pladen. Og vi tager blokken ud sammen med banen. Dette vil kræve hjælp fra en partner.

11. Skru pladen af. Vi kan skumme hullet.

12. Vi fastgør fjernbetjeningen og pladen til indendørsenheden for ikke at miste den senere.

Indendørsenheden fjernes separat, når den forstyrrer reparationen. Geninstaller efter reparation. Det kan fjernes separat, hvis klimaanlægget er installeret korrekt. Der er tidspunkter, hvor indendørsenhedens møtrikker er skjult i væggen, hvilket er uacceptabelt. Så skal afmonteringen af klimaanlægget ske sammen med "sporet".
Først udfører vi operationerne i punkt 1 til 4. Dernæst gør vi følgende:

snap de nederste clips af indendørsenheden af. Vi lægger en form for støtte under blokken;
åben flex under blokken. Vi skruer møtrikkerne af med to skruenøgler, mens resten af gassen slippes ud (der kan sive lidt olie ud). Vi limer alle enderne af rørene;
Åbn dækslet for at forbinde indendørsenhedens forbindelsesledninger. Vi underskriver, hvordan ledningerne er forbundet. Sluk dem derefter;
frakobl afløbsslangen (vand kan strømme);
frakobl "strøm"-kablet, hvis det går til indendørsenheden. Vi tjekker om der er andre ekstra ledninger;
fjern støtten og fjern indendørsenheden (op) fra pladen;
fjern derefter pladen på indendørsenheden.

Og glem ikke at fastgøre pladen og fjernbetjeningen til indendørsenheden for ikke at fare vild. For den efterfølgende installation af indendørsenheden på plads, vil det være nødvendigt at evakuere systemet.

Læs også: DIY toilet reparation

Hvis du bemærker en funktionsfejl i betjeningen af dit klimaanlæg, eller det slet ikke tænder, skal du overveje, om det skal repareres, og du kan prøve at gøre det selv, da garantiperioden er udløbet for længst. Selvfølgelig vil du ikke altid selv kunne reparere klimaanlægget. Men alligevel er der sådanne nedbrud, at du selv kan ordne det, selvom du langt fra er i stand til at reparere husholdningsapparater. Ved at gøre dette sparer du penge i dit budget.

Begrebet "air conditioner" er repræsenteret af to engelske ord, disse er "air" - "air" og "condition", hvilket i dag forstås som en enhed, der holder en given temperatur i et rum. Dette navn har været kendt i meget lang tid. Det mest interessante er, at dette ord først blev nævnt i 1815.

I takt med at historien smyger sig over, var det i dette år, at den franske opfinder Jeanne Chabannes højtideligt blev tildelt et engelsk patent på opfindelsen af en metode til "regulering af temperaturen i beboelsesbygninger og andre bygninger, altså metoden til aircondition. " Og det første klimaanlæg blev ikke lavet for at opretholde en vis temperatur, men for at etablere en vis luftfugtighed.

I meget lang tid havde amerikanske virksomheder føringen inden for produktion og nye udviklinger, men i midten af forrige århundrede overgik ledelsen til japanske specialister. Vedligeholdelse af et klimaanlæg i dag kræver lang ventetid for en mester, der har studeret manualen til reparation af et klimaanlæg, det er en dyr opgave, så du kan tage visse selvstændige skridt, før du kontakter reparationsservicen

Før du bruger et værksteds tjenester, kan du prøve DIY-reparationer.Du skal forstå, at selvreparation af et klimaanlæg ikke er en let opgave, men en kompleks og ansvarlig procedure, som er begrænset af muligheder, mangel på vis viden og det nødvendige udstyr. Men nogle nedbrud kan håndteres på egen hånd uden at bruge tjenester fra en servicevirksomhed.

Først skal du finde ud af, om det defekte klimaanlæg virkelig er et defekt. Næsten alle moderne modeller er udstyret med specielle indikatorer, der automatisk giver besked om større sammenbrud. For at finde ud af hvilket system der fejlede, og hvor meget det koster at reparere klimaanlægget, kan du finde ud af det ved at blinke og farven på fejlindikatorlampen. Hele systemet med automatisk diagnostik for blink og farve på lysene skal beskrives i instruktionerne, så der skulle ikke være nogen problemer med fejlfinding.

Når et klimaanlæg fejler, blinker lyset et vist antal gange i henhold til den opdagede fejl. Almindelige standardfejlkoder for klimaanlæg med specifikke blinkende lysfarver er vist nedenfor.

1 gang - En af termistorerne på indendørsenheden, som styrer den indgående lufttemperatur gennem gasrøret, er ude af drift. Det er værd at kontrollere driften af termistorerne i klimaanlæggets indendørsenhed.

2 gange - Udendørsenhedens termistor er ude af drift, det er temperaturføleren for den indgående luft eller gaskredsløbsrøret. For at reparere et klimaanlæg med egne hænder skal du kontrollere ydelsen af sådanne termistorer.

3 gange - Klimaanlægget fungerer til afkøling og opvarmning af luften, derfor er det så vigtigt at indstille klimaanlæggets driftstilstande korrekt. Kontroller, at køle- og varmestyringssystemerne fungerer korrekt.

4 gange - Kompressorens overbelastningsbeskyttelse er slukket. Det er nødvendigt at kontrollere den korrekte funktion af kompressorbeskyttelsen mod store overbelastninger.

5 gange - Fejl i udvekslingen af information mellem udendørs- og indendørsenheder. Kontroller funktionaliteten af kablet og kommunikationskredsløbet for begge enheder.

6 gange - Strømforbruget for den eksterne enheds executive-enheder var kortvarigt højere end den indstillede hastighed. Det er nødvendigt at kontrollere driften af den eksterne enheds eksekutive enheder og hovedstrømtransistorerne.

7 gange - Udendørsenhedens samlede elektriske spænding var over normalen. Du skal lære at reparere klimaanlægget, kontrollere kølemiddeltrykket i dette system og ydeevnen af elementerne i udendørsenheden.

8 gange - Blæsermotor er defekt. Kontroller motorens funktion og styrekredsløbet for motorelementerne.9 gange - Retningsventil defekt. Tjek funktionaliteten af denne ventil.10 gange - Termistoren, som overvåger temperaturen i kompressorhuset, virker ikke. Kontroller termistorens ydeevne.Husk, at nogle fejl kan opstå, når der er et utilsigtet strømsvigt i systemet. Dette kan skyldes spændingsstigninger i netværket. Derfor, før arbejdet påbegyndes, se en video om reparation af et klimaanlæg, sluk for kompressoren, og kontroller derefter spændingen i netværket, og tænd den derefter efter et par minutter. Årsagerne til nedbrud i klimaanlæg er forskellige, nedenfor vil vi beskrive deres vigtigste.Et af tegnene på et sammenbrud af klimaanlægget kan være fraværet af et signal, der kommer til kontrolpanelet. Den første ting at gøre er at kontrollere udstyrets strømtilslutning. I dette tilfælde skal du slukke for klimaanlægget i et stykke tid fra strømkilden og derefter tænde det igen. Billede - DIY reparation af den eksterne enhed af klimaanlægget

Hvis dette ikke hjælper, skal du kontakte servicecentrets specialister. Desuden fungerer klimaanlægget muligvis ikke på grund af den afbrudte maskine. Det er også nødvendigt at kontrollere driften af batterierne installeret i kontrolpanelet, da de i varmt vejr dræner hurtigere end normalt.

Et af de ubehagelige og hyppige problemer, der opstår under drift, er ofte drypvand og kondens. Mange ejere er forbløffet over dette problem. Stadig, hvad er årsagen til dette sammenbrud og omkostningerne ved at reparere klimaanlægget i dette tilfælde? Konstant dryppende fugt indikerer højst sandsynligt en tilstoppet vandafløbsventil. Dette sker normalt på grund af det faktum, at udstyret fungerer i køletilstand ved negative temperaturer.

Læs også: DIY bosch maxx 4 reparation

Du skal også vide, at vand, der drypper fra indendørsenheden, fører til unødvendige konsekvenser. Dette kan komme til udtryk i udseendet af en isprop, som fremgår af det frosne kondensat.

Det er nødvendigt at træffe følgende foranstaltninger for at fjerne disse mangler:

Det er bydende nødvendigt at træffe forebyggende foranstaltninger, før isproppen dukker op, så omkostningerne ved at reparere et klimaanlæg ikke skyder i vejret. Det betyder, at drænledningen bør varmes op til plus 6 grader. Den bedste løsning til effektiv opvarmning er brugen af et specielt kabel under installationen.
Hvis en isprop allerede er dukket op, er det i en sådan situation værd at vente på varmt vejr. Det er strengt forbudt at tænde for klimaanlægget til afkøling, efter at der er dannet en isblok.

Blandt andet kan det modsatte problem også opstå - et for stort træk, som et klimaanlæg kan skabe. Men i modsætning til reparation af en klimaanlægspumpe er træk meget lettere at håndtere. Grundlæggende kan du bruge en sådan funktion, som kaldes "auto-oscillation af persienner", som findes i næsten alle modeller af klimaanlæg.

Det er værd at installere persienner på panelerne i vandret position, og det overdrevne træk bliver til en lille behagelig brise, der jævnt afkøler rummet. Denne funktion er normalt altid til stede i klimaanlæggets indstillinger, og dette er altid skrevet i instruktionerne.

I alle andre tilfælde, der opstår, skal du kontakte specialisterne på servicecenteret. Du bør ikke skille selve klimaanlægget ad eller skille det ad, hvis du stadig har det under garanti.

Det beskyttende net kan også blive tilstoppet med støv eller snavs på det ydre panel af klimaudstyret, hvilket selvfølgelig vil påvirke driften af denne enhed. Et af symptomerne på en funktionsfejl er en meget lav afkøling af rummet. Når vandet drypper eller hælder, kan det være et problem i afløbssystemet, og ikke kun en konsekvens af tilstoppede filtre.

Først skal du forberede værktøjerne til reparation af klimaanlægget, fjerne udstyrets ydre panel og rengøre det, sørg for at kontrollere integriteten og tilstanden af drænsystemet efter det. Forurenede filtre er et stort problem, især for beboere i byer og megalopoliser, hvor fremstillings- og industrivirksomheder opererer.

En anden årsag kan være et tæppe af dårlig kvalitet til gulvet, hvis små partikler kan tilstoppe filtrene, hvilket gør det umuligt for klimaanlægget at udføre det tilsigtede formål korrekt. Klimaanlæggets ineffektivitet bør ikke udelukkes, hvilket er forbundet med nærheden af elektriske apparater: elkedler, komfurer, brødristere osv.

Ovenfor har vi listet klimaanlæggets fejl, som er de mest almindelige under driften. Hvis du står over for mere komplekse nedbrud, skal du kontakte det firma, der solgte dig klimaanlægget, hvis enheden er under garanti. Hvis garantien er udløbet for længe siden, skal du ringe til serviceteamet derhjemme. Og i den næste artikel vil vi tale om problemerne forbundet med driften af bilens klimaanlæg!

Komfort i vores huse gives til os ikke kun af tilstedeværelsen af møbler, men også af husholdningsapparater. Disse enheder gør vores liv ikke kun lettere, men skaber også hygge og et vist luksuskoncept. Men når du køber, spekulerer du altid på, hvor længe det vil tjene os.Og dette afhænger ikke altid af kvaliteten af selve udstyret og dets egenskaber. Generelt er husholdningsapparater påvirket af faktorer som korrekt betjening, håndtering og vedligeholdelse. Når alt kommer til alt, har enhver teknik brug for ordentlig pleje og vedligeholdelse. Et klimaanlæg er ingen undtagelse, som holder i dit hjem ikke kun den nødvendige temperatur, som passer dig bedst. Og derfor, for at den kan tjene dig trofast i lang tid, skal du have grundlæggende viden om dens vedligeholdelse og om nødvendigt reparation. Du lærer, hvordan du reparerer klimaanlæg med dine egne hænder i denne artikel.

Mange brugere af så komplekst udstyr som et klimaanlæg er interesseret i spørgsmålet: er det muligt at reparere enheden på egen hånd uden at ty til hjælp fra en specialist? Vores svar er selvfølgelig ja. Men før du begynder at reparere husholdningsapparater, skal du kende årsagen til nedbruddet, samt hvad klimaanlægget består af. De vigtigste funktionsfejl i klimaanlæg vil blive præsenteret nedenfor:

mængden af produceret kulde (varme) falder;
kondens begynder at strømme på grund af tilstoppet dræning;
klimaanlægget tænder ikke og reagerer ikke på signalet fra fjernbetjeningen;
der er en ubehagelig lugt under driften af udstyret.

Alle ovenstående problemer kan løses på egen hånd uden at ty til hjælpen fra guiden. Du vil lære, hvordan du gør dette yderligere. Men hvis du tvivler på dine evner, kan du ringe til en guide, der vil diagnosticere og lave en billig reparation af klimaanlæg i Moskva.

Der er en række årsager til dette problem, vi vil angive de mest almindelige:

der er opstået en kølemiddellækage. Det kan forekomme tilfældigt, derfor er det påkrævet at kontrollere forseglingen af enheden og om nødvendigt fylde systemet med freon;
varmepumpen er blevet ubrugelig, eller dens komponenter. I dette tilfælde er det nødvendigt at beregne den del, der er blevet ubrugelig, og erstatte den;
strømfald i netværket er mulige. Dette sker ofte, hvis enheden ikke har en stabilisator. Hvis dette sker, virker klimaanlægget ikke og tænder slet ikke. Overvej denne faktor, når du installerer;
der var en blokering i luftrensningssystemet. Dette er oftest det mest almindelige problem og opstår, når udstyret ikke er korrekt vedligeholdt. Derfor anbefales det at rense filtre og blæsere mindst en gang hvert halve år. Rengøringsprocessen er beskrevet i betjeningsvejledningen, hvis den ikke er tilgængelig, kan den findes på internettet.

Læs også: DIY kuffert hjul reparation

Også, ikke kun luftfiltreringssystemet kan blive tilstoppet, men også andre dele af klimaanlægget. Som nævnt ovenfor er det nødvendigt at rengøre enheden så ofte som muligt, især i sommerperioden. På grund af det faktum, at nogle brugere glemmer eller slet ikke ved, at det er nødvendigt at rense husholdningsapparater fra støv og snavs, opstår sådanne problemer som drænlækage. Hvis du ikke renser rørsystemet for det affald, der er dannet der over tid, vil der komme kondens ind i din lejlighed, og der kan opstå en ubehagelig lugt.

Når klimaanlægget ikke starter og ikke reagerer på signaler fra kontrolpanelet, er det i det mindste nødvendigt at kontrollere strømforsyningen fra lysnettet. Hvis kontrollen viste, at der ikke er problemer i strømforsyningen, og enheden stadig ikke tænder, er det tilrådeligt at kontrollere batterierne på kontrolpanelet. Hvis det ikke hjalp at udskifte dem, skal selve klimaanlæggets kontrolpanel repareres.

Hvordan ved du, om det kan betale sig at reparere dit udstyr selv? I hvilke situationer er det bedre ikke at røre udstyret og overlade alt til en specialist? I tilfælde, hvor klimaanlæggets funktionsfejl:

hvis ovenstående årsager ikke passer til dit problem;
hvis du ikke kan løse problemet;
hvis problemet ligger i mere komplekse dele af enheden, som ikke kan udskiftes.

Reparation af komponenter såsom en kompressor er ikke altid muligt at reparere selv, i det mindste skal du have tilstrækkelig viden inden for elektroteknik. Det er bedre at kontakte kyndige specialister eller et servicecenter, hvis din enhed er under garanti.

I de fleste tilfælde af ikke-mekaniske klimaanlægsfejl vises de på enhedens display. Alle moderne klimaanlæg er udstyret med et automatisk fejlforebyggelsessystem. Derfor bør du også være opmærksom på indikatoraflæsningerne for at undgå alvorlig skade.

Som nævnt ovenfor er det også nødvendigt at udføre forebyggende vedligeholdelse af klimaanlægget så ofte som muligt hver måned. Dette anbefales af hver producent. Nogle producenter leverer også deres tjenester til vedligeholdelse af dit hjemmeudstyr, hvilket er meget praktisk, hvis du ikke altid har tid til at gøre det selv.

Glem ikke betjeningsvejledningen, som er knyttet til hver enkelt enhed.

Ud fra det foregående kan vi konkludere, at det stadig er værd at reparere et defekt klimaanlæg selv. Og hvis du har en vis viden på dette område, så sparer du dine penge, da tjenesten ikke er billig. Dette gælder især spørgsmålet om, hvordan man reparerer klimaanlæg med egne hænder.

Selvfølgelig vil du ikke altid selv kunne reparere klimaanlægget.

Men alligevel er der sådanne nedbrud, at du selv kan ordne det, selvom du langt fra er i stand til at reparere husholdningsapparater. Ved at gøre dette sparer du penge i dit budget.

Før du udfører reparationsarbejde, skal du udføre diagnostik for at vide, hvad der er brudt. Den samme procedure giver dig mulighed for at finde ud af, om klimaanlægget overhovedet er i stykker.

Mange moderne modeller af klimaanlæg har et specielt displaysystem, der underretter ejeren om ethvert sammenbrud. Og dette sker i automatisk tilstand.

Afhængigt af farven på indikatoren, hyppigheden af dens blink og andre parametre er det muligt at bestemme årsagen til fejlen og ineffektiv drift af enheden.

Alle instruktioner til bestemmelse af årsagerne til fejlen er beskrevet i brugervejledningen. I tilfælde af manglende information kan du kontakte servicecenteret for betalt assistance.

Når et klimaanlæg fejler, blinker lyset et vist antal gange i henhold til den opdagede fejl. Almindelige standardfejlkoder for klimaanlæg med specifikke blinkende lysfarver er vist nedenfor.

1 gang - En af termistorerne på indendørsenheden, som styrer den indgående lufttemperatur gennem gasrøret, er ude af drift. Det er værd at kontrollere driften af termistorerne i klimaanlæggets indendørsenhed.

2 gange - Udendørsenhedens termistor er ude af drift, dette er temperaturføleren for den indgående luft eller gasrøret. For at reparere et klimaanlæg med egne hænder skal du kontrollere ydelsen af sådanne termistorer.

3 gange - Klimaanlægget fungerer til afkøling og opvarmning af luften, derfor er det så vigtigt at indstille klimaanlæggets driftstilstande korrekt. Kontroller, at køle- og varmestyringssystemerne fungerer korrekt.

4 gange - Kompressorens overbelastningssikring er slået fra. Det er nødvendigt at kontrollere den korrekte funktion af kompressorbeskyttelsen mod store overbelastninger.

5 gange - Fejl i udvekslingen af information mellem udendørs- og indendørsenheder. Kontroller funktionaliteten af kablet og kommunikationskredsløbet for begge enheder.

6 gange - Strømforbruget for den eksterne enheds executive-enheder var kortvarigt højere end den indstillede hastighed.Det er nødvendigt at kontrollere driften af den eksterne enheds eksekutive enheder og hovedstrømtransistorerne.

Læs også: Gør-det-selv gasudstyr reparation lovato

7 gange - Udendørsenhedens samlede elektriske spænding var over normalen. Du skal lære at reparere klimaanlægget, kontrollere kølemiddeltrykket i dette system og ydeevnen af elementerne i udendørsenheden.

8 gange - Ventilatormotoren er defekt. Kontroller motorens funktion og styrekredsløbet for motorelementerne.9 gange - Retningsventil defekt. Tjek funktionaliteten af denne ventil.10 gange - Termistoren, som styrer temperaturen på kompressorhuset, virker ikke. Kontroller termistorens ydeevne.Hvis den diagnostiske procedure ikke er så kompliceret og vanskelig, så er reparationen en helt anden sag. Ikke alle sammenbrud kan rettes på egen hånd. Men der er også mere simple, for eksempel hvis klimaanlægget ikke tænder, skal du først sikre dig, at det er tilsluttet strømforsyningsnettet, og om spændingen leveres til nettet. I et stykke tid kan du slukke den helt, give den et "hvil" og så starte den op igen.Lignende manipulationer kan udføres med fjernbetjeningen. Det vil sige, at du kan tjekke om batterierne er døde. Dette sker ret ofte, især om sommeren. Hvis alle disse manipulationer ikke har givet nogen resultater, bliver du højst sandsynligt nødt til at kontakte et servicecenter, hvilket ikke alle ønsker at gøre, i betragtning af hvor meget det koster at reparere klimaanlæg.Hvis klimaanlægget starter, men ikke fungerer effektivt, kan det i nogle tilfælde hjælpes. Blandt sådanne situationer:

kondens og drypvand;

tilstoppede klimaanlægsfiltre;

overdreven træk gennem enheden.

Hvis en person opdager, at vand begynder at strømme fra indendørsenheden, så er det første skridt at bestemme årsagen til en sådan lækage. Blandt andet kan der ophobes kondens på enhedens overflade, hvilket også gælder ved funktionsfejl.Hovedårsagen til et sådant sammenbrud er hovedsageligt en funktionsfejl i drænkanalen. I færd med at bruge klimaanlægget ved minusgrader, kan det blive tilstoppet.Kondens på indendørsenhedenKondens og vand, der drypper fra enheden, er kun de første tegn på et sammenbrud, hvis resultater kan være alvorlige. Det vil sige, at kondensatet i afløbskanalen kan fryse helt og danne en prop.Som et resultat, på grund af manglen på en drænkanal, kan klimaanlægget helt stoppe med at fungere. Hvis sådanne tegn blev fundet, er det umagen værd at udføre profylakse, der hjælper med at forhindre dannelsen af en trafikprop.Forebyggende foranstaltninger i dette tilfælde involverer opvarmning af drænkanalen til en temperatur på +6 grader Celsius. Til opvarmning anbefaler eksperter at installere et specielt kabel under installationen af klimaanlægget.Hvis der opstår en blokering, bør klimaanlægget aldrig bruges i køletilstand. Bedre at vente, indtil temperaturen stiger af sig selv, og proppen smelter uden hjælp.Et andet ret almindeligt sammenbrud er filtertilstopning. Nettet installeret på det ydre panel tillader luft at passere gennem sig selv, som ikke altid skinner med renhed. Desuden er der nok støv i selve rummet.Snavs og støvpartikler sætter sig på nettet og forhindrer luftens passage. Dårlig køleydelse kan betragtes som hovedsymptomet på filtertilstopning. Billede - DIY reparation af den eksterne enhed af klimaanlægget

Tilstopning af filtre er ret almindelig, fordi i byer, især med udviklet industri, er luftkvaliteten ikke altid inden for det normale område.

Biludstødning, industrigasemissioner osv. Er alt, hvad et klimaanlægsfilter skal håndtere hver dag. Så filtrene skal renses og skiftes i henhold til instruktionerne.

Det skal bemærkes, at nogle modeller af klimaanlæg ikke altid er venlige over for tilstødende elektriske apparater, såsom elektriske komfurer, elkedler osv.

Ud over utilstrækkelig afkøling kan klimaanlægget skabe for meget træk. Men i modsætning til tidligere problemer er det en ret simpel procedure at fjerne årsagen til udkastet.

Ofte kan den autooscillerende lukkerfunktion, som er indbygget i de fleste moderne klimaanlægsmodeller, hjælpe her. Dette er sandt, fordi ensartetheden og intensiteten af afkøling af visse zoner vil afhænge af placeringen af klimaanlæggets persienner.

Som for alle andre tilfælde er det bedre at bruge tjenesterne fra et servicecenter her. Det anbefales ikke at adskille eller adskille klimaanlægget på egen hånd, og endnu mere at reparere klimaanlæggets radiator, fordi dette kan forårsage skader på det, der er uforeneligt med yderligere drift.

Klimateknologi spiller en vigtig rolle i at skabe et behageligt hjemmemiljø. Reparation af klimaanlæg i tilfælde af sammenbrud er let at gøre med egne hænder, da disse enheder er ret enkle at betjene og arbejde.I husholdningsventilationssystemer mærkes et fald i arbejdseffektiviteten straks. Hvis nogle signaler om det forestående nedbrud af klimaanlæg til hjemmet muligvis ikke umiddelbart bemærkes, er forringelsen af ydeevnen mærkbar med det samme (især i den varme årstid). De vigtigste typer af klimaanlægsfejl:Separat skal det siges om nedbrydningen af gulvstående husholdningsklimaanlæg. Korrekt installation af klimatisk teknologi spiller en meget vigtig rolle. Hvis installationen ikke blev udført på en flad overflade, tilstoppes afløbene først, og derefter svigter køleren og motoren. Klimaanlægget vil brumme under drift og akkumulere kondensat, hvorefter det vil være næsten umuligt at reparere det. Billede - DIY reparation af den eksterne enhed af klimaanlægget

Foto - princippet om arbejde

Video: hvordan klimaanlægget fungerer

Den nemmeste måde er at rengøre og omgående reparere klimaanlæggets radiator derhjemme. Udvendigt ligner radiatoren med delt system et meget fint net, som er placeret under enhedens frontpanel. På grund af det faktum, at det konstant udsættes for støvet luft, samler der sig en stor mængde affald udefra på nettet, som kommer ind i dit hjem under arbejdet. Derudover opbygger udstyret også støv under nedetid (vinter og efterår), hvilket også medfører, at der kommer støv på radiatoren.

Læs også: DIY Nexia kobling reparation

Foto - udrensning af filteret

At være på egen hånd rense og reparere klimaanlægget, behøver:

Fjern panelet fra enheden. Den er fastgjort til gevindforbindelser, de fjernes med en skruetrækker eller skruenøgle (afhængigt af mærket). I nogle vinduesklimaanlæg (Mitsubishi, Hitachi eller Daikin) er panelet også sikret med skjulte låse; Foto - rengøring af splitsystemet
Under det er de første luftfiltre, gennem hvilke luftstrømmen passerer både fra gaden og fra huset. Derfor skal du fjerne og blødgøre i varmt vand og sæbe i 30 minutter. I løbet af denne tid vil fede aflejringer og støv skalle af fra dem, og patogene bakterier vil også blive ødelagt;
En roterende ventilator er placeret under dem. Den fremstilles i form af en rulle og skal renses, da det er denne del, der er med til at destillere luft. Dens vedligeholdelse består i at tørre knivene med en fugtig klud gennemvædet i sæbevand;
Yderligere vil du finde dig selv i filtrene, hvorigennem luftstrømmen kommer ind fra de ydre rum til de indre. Disse dele rengøres med en rulle dyppet i vand og sæbe, du kan købe et specialværktøj eller bruge en klud viklet rundt om et langt rør.

Oftest indebærer garantireparation ikke rengøring af klimaanlæggenes radiatorer, så du bliver nødt til at udføre arbejdet selv. Det er tilrådeligt at gentage processen hver sjette måned for den bedste effekt.

Foto - professionelle rengøringsmidler

Instruktioner om, hvordan man rengør varmeveksleren på et Panasonic (Panasonic), Samsung (Samsung), VAO og andre klimaanlæg:

Det er nødvendigt at fjerne frontpanelet og fjerne alle dele af det ydre rum. Du skal komme ind i den interne, varmeveksleren er placeret præcis der;
Der er flere måder at rengøre på. For eksempel blæser mange endda professionelle håndværkere simpelthen igennem radiatoren med en støvsuger. Hvis du ikke har denne enhed, så kan du gå over den med en blød børste;
For at teste dens ydeevne skal du dyppe delen i en skål med sæbevand. Hvis der kommer bobler fra et sted, så skal radiatoren loddes.

Foto - sted for lækage

Ved sjælden brug af balsam, eller tværtimod, efter meget intensiv brug, bemærker mange ejere, at vandet drypper fra under frontpanelet. Problemet er tilstoppede afløbsrør... Hvad skal man gøre:

Reparation af klimaanlægsslanger udføres kun i den varme årstid, i ekstreme tilfælde ved en positiv temperatur, ellers vil det være upraktisk;
Hvis problemet blev bemærket efter vintersæsonen, skal du først forsigtigt varme grenen op med varmt vand og en klud - sandsynligvis er der dannet en isprop i røret;
Hvis fejlen blev opdaget midt i arbejdssæsonen, skal røret blæses ud. Til dette kan der anvendes specielle kompressorer, som udsendes til det indvendige udløb af røret eller væsken. Læs instruktionerne først for at se, om rengøringsopløsninger kan bruges i din balsam.

Men det farligste problem, der kræver omgående reparation og kan påvirke driften af klimaanlægskompressoren eller dens kobling, er kølemiddellækage. Den største snighed ved en funktionsfejl er, at den er meget svær at opdage. Ikke engang alle professionelle værksteder yder sådan en service. Lækage tegn:

Støj under drift;
Nedsat køleeffektivitet;
Pludselige ændringer i temperatur.

Før du starter reparationen, skal du finde lækagens sted. Der er flere måder at gøre dette på. Det nemmeste er igen at bruge en sæbeopløsning. Det er nødvendigt at smøre rørene i kølekredsløbet med en speciel sæbe (du kan også bruge den sædvanlige 1: 1-opløsning, men dens effektivitet er lavere), og se, hvor bobler vises.

Foto - måling og eliminering af kølemiddellækager

I nogle mærker tilsættes en væske til freon, som lyser under ultraviolette stråler. Selvfølgelig skal du bevæbne dig med en UV-lampe, men dette er den hurtigste og mest effektive løsning. Det vil ikke fungere at reparere høj- og lavtryksrørene på egen hånd, og hvis problemet ikke opdages i tide, bliver reparationen dyrere end omkostningerne til udstyret. Derfor anbefaler vi, at du straks kontakter servicecenteret med denne lækage.

Video (klik for at afspille).

Meget interessant at læse:

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 84