DIY skruekompressor reparation

Der er situationer, hvor luftkompressoren, fredeligt rasler motoren i hjørnet af garagen, begynder at fungere dårligt eller endda slukker helt. Og i dette øjeblik, som heldet ville have det, er der behov for det. Vær ikke bange, efter at have studeret teoretisk information, vil reparation af en kompressor med dine egne hænder ikke virke som noget uopnåeligt.

Hovedformålet med luftkompressorenheder er at skabe en kontinuerlig, ensartet stråle af trykluft. Den tætte gasstrøm drives derefter af forskellige pneumatiske værktøjer. Disse kan være luftbørster, dækpumpepistoler, skruenøgler, skæremaskiner, pneumatiske mejsler, sømpistoler og meget mere. I minimumskonfigurationen er kompressorenheden udstyret med en supercharger (en motor, der skaber en luftstrøm) og en modtager (en beholder til opbevaring af komprimeret gas).

Kompressorer med en elmotor med stempelsystem har fundet den største anvendelse i autoværksteder. I supercharger-krumtaphuset bevæger overføringsstangen sig langs aksen frem og tilbage, hvilket giver oscillerende moment til stemplets frem- og tilbagegående bevægelse med O-ringe. Bypass-ventilsystemet placeret i cylinderhovedet fungerer på en sådan måde, at når stemplet bevæger sig nedad, tages luft fra indløbsrøret og opad - det returneres til udløbet.

Gasstrømmen ledes til modtageren, hvor den komprimeres. På grund af sit design producerer blæseren en ujævn luftstrøm. Hvilket ikke gælder for sprøjtepistolbrug. En slags kondensator (modtager) redder situationen, som udjævner trykpulseringerne og giver et ensartet flow ved udløbet.

Et mere komplekst design af kompressorenheden indebærer vedhæftning af ekstra udstyr designet til at give automatisk drift, affugtning og befugtning. Og hvis det i tilfælde af en simpel udførelse er let at lokalisere en fejl, så komplicerer komplikationen af ​​udstyrsudførelsen søgningen. Følgende er de mest almindelige fejl og afhjælpninger for de mest almindelige trykgassystemer af stempeltype.

For at gøre det lettere at finde problemet, kan alle defekter klassificeres efter arten af ​​fejlen:

• Kompressorenhedens blæser starter ikke
• Kompressormotoren brummer, men pumper ikke luft eller fylder luftbeholderen for langsomt
• Ved opstart udløses den termiske beskyttelsesafbryder eller netsikringen er sprunget.
• Når blæseren slukkes, falder trykket i trykluftbeholderen
• Termisk beskyttelsesafbryder udløses periodisk
• Udsugningsluften indeholder meget fugt
• Motoren vibrerer voldsomt
• Kompressoren kører med mellemrum
• Luftstrømmen forbruges under normalen

Lad os overveje alle årsagerne til problemerne, og hvordan man løser dem.

Hvis motoren ikke starter og ikke brummer, påføres forsyningsspændingen ikke den. Først og fremmest skal du ved hjælp af en indikatorskruetrækker kontrollere tilstedeværelsen af ​​"nul" og "fase" samt pålideligheden af ​​stik-til-stikforbindelsen. Ved dårlig kontakt tages der foranstaltninger til en tættere pasform. Hvis der er 220 V ved indgangen til kredsløbet, ser kompressorenhedens sikringer ud.

Defekte erstattes af passive beskyttelsesanordninger med samme klassificering som defekte. I intet tilfælde er hotmelt-indsatser designet til en højere elektrisk strøm tilladt. Hvis sikringen springer igen, bør du finde ud af årsagen til fejlen - sandsynligvis en kortslutning ved indgangen til kredsløbet.

Den anden grund til, at enheden ikke starter, er, at trykreguleringsrelæet i modtageren er defekt, eller at niveauindstillingerne er ude af funktion. For at kontrollere, frigives gas fra cylinderen, og superladeren testes. Hvis motoren kører, nulstilles relæet. Ellers udskiftes den defekte del.

Motoren vil heller ikke starte, når den termiske overbelastningsafbryder udløses. Denne enhed slukker for strømforsyningskredsløbet af viklingen af ​​den elektriske enhed i tilfælde af overophedning af stempelsystemet, fyldt med beslaglæggelse af motoren. Lad blæseren køle af i mindst 15 minutter. Når denne tid er gået, genstart den.

Med en undervurderet netspænding mestrer elmotoren ikke aksens rulning, mens den vil summe. Med denne funktionsfejl kontrollerer vi først og fremmest spændingsniveauet i netværket ved hjælp af et multimeter (det skal være mindst 220 V).

Hvis spændingen er normal, så er trykket i modtageren sandsynligvis for højt, og stemplet overmander ikke luftens tryk. I dette tilfælde anbefaler fabrikanter at indstille den automatiske "AUTO-OFF"-kontakt til "OFF"-positionen i 15 sekunder og derefter flytte den til "AUTO"-positionen. Hvis dette ikke hjælper, så er trykreguleringsafbryderen i modtageren defekt, eller bypass-(kontra)-ventilen er tilstoppet.

Du kan prøve at eliminere den sidste ulempe ved at fjerne cylinderhovedet og rense kanalerne. Udskift det defekte relæ eller send det til et specialiseret center til reparation.

Kompressorstart ledsages af sprunget sikring eller aktivering af automatisk termisk beskyttelse

Denne fejl opstår, hvis den installerede sikring er under den anbefalede nominelle effekt, eller forsyningsnettet er overbelastet. I det første tilfælde kontrollerer vi overensstemmelsen af ​​de tilladte strømme, i det andet afbryder vi en del af forbrugerne fra elnettet.

En mere alvorlig årsag til fejlen er forkert drift af spændingsrelæet eller sammenbrud af bypassventilen. Vi omgår relækontakterne i henhold til skemaet, hvis motoren kører, er aktuatoren defekt. I dette tilfælde er det mere tilrådeligt at kontakte et officielt servicecenter for teknisk support eller selv udskifte relæet.

Et fald i tryklufttrykket indikerer, at der er en lækage et sted i systemet. Risikoområder er: højtryksluftledning, stempelhovedkontraventil eller modtagerudløbshane. Vi kontrollerer hele rørledningen med en sæbeopløsning for luftlækager. Vi pakker de opdagede defekter med tætningstape.

Aftapningshanen kan lække, hvis den ikke er ordentligt lukket eller defekt. Hvis den er lukket helt, og sæbeopløsningen bobler på tuden, så skifter vi denne del. Når du skruer en ny i, så glem ikke at vikle fum-tapen op på gevindet.

I tilfælde af tæthed af luftledningen og udstødningsventilen konkluderer vi, at kompressorens styreventil ikke fungerer korrekt. For yderligere arbejde skal du sørge for at udlufte al trykluft fra modtageren! Dernæst fortsætter vi med at reparere kompressoren med vores egne hænder og demonterer cylinderhovedet.

Hvis der er snavs eller mekanisk skade på omløbsventilen, renser vi den og forsøger at rette fejlene. Hvis fejlen ikke er elimineret, så udskifter vi kontrolventilen.

Denne defekt opstår, når strømforsyningsspændingen er for lav, luftstrømmen er dårlig, eller rumtemperaturen er for høj. Vi måler spændingen i netværket ved hjælp af et multimeter; det skal mindst være den nedre grænse for det område, der anbefales af producenten.

Dårlig luftstrøm ind i afgangssystemet skyldes et tilstoppet indløbsfilter. Filteret skal udskiftes eller vaskes i henhold til enhedens vedligeholdelsesmanual. Stempelmotoren er luftkølet og overophedes ofte, når den befinder sig i et dårligt ventileret område.Problemet løses ved at flytte kompressorenheden til et rum med god ventilation.

Denne situation opstår under følgende forhold:

• Stor ophobning af fugt i modtageren
• Luftindtagsfilter snavset
• Luftfugtigheden i kompressorenhedens rum øges

Fugt i udgangsstrømmen af ​​trykluft bekæmpes ved følgende metoder:

• Tøm regelmæssigt overskydende væske fra cylinderen
• Rengør eller udskift filterelementet
• Flyt kompressorenheden til et rum med tørrere luft, eller installer yderligere filter-fugtudskillere

Generelt er stempelmotorer tilbøjelige til høje vibrationer. Men hvis den tidligere relativt støjsvage kompressorenhed begynder at rumle, er der stor sandsynlighed for, at motorens monteringsskruer er løsnet, eller vibrationspudernes materiale er slidt op. Denne funktionsfejl elimineres ved at trække alle fastgørelseselementer i en cirkel og udskifte polymervibrationsisolatorerne.

Afbrydelser i motorens drift kan skyldes forkert betjening af trykkontrolkontakten eller for intensiv udsugning af trykluft.

For stort gasforbrug opstår på grund af en uoverensstemmelse mellem kompressorkapaciteten og strømforbruget. Derfor, før du køber et nyt pneumatisk værktøj, skal du omhyggeligt studere dets egenskaber og luftforbrug pr. tidsenhed.

Forbrugerne bør ikke tage mere end 70 % af kompressorkapaciteten. Hvis blæserens kraft med en margin overlapper kravene fra de pneumatiske værktøjer, er trykafbryderen defekt. Vi reparerer den eller erstatter den med en ny.

Denne fejl opstår som følge af en gaslækage i højtrykssystemet eller et tilstoppet luftindtagsfilter. Luftlækage kan minimeres ved at trække i alle stødsamlinger og pakke dem ind med tætningstape.

Nogle gange sker det, at når de dræner kondensat fra modtageren, glemmer de helt at lukke afløbsventilen, hvilket også fører til en gaslækage. Dette problem er let at løse - ved at lukke ventilen tæt. Hvis støvfilteret er tilstoppet, rengør det eller, endnu bedre, udskift det med et nyt.

De fleste af ovenstående funktionsfejl kan undgås ved korrekt at udføre den første opstart og indkøring af mekanismerne, samt at udføre regelmæssig rutinevedligeholdelse.

For at enheden skal fungere korrekt i lang tid, bør den anbefalede vedligeholdelse startes i de indledende faser af driften. Eksperter anbefaler følgende handlinger fra købsdatoen:

Rettidig overholdelse af disse enkle krav vil holde mekanismen i god stand. En så tidskrævende procedure som at reparere en kompressor med egne hænder vil være påkrævet ekstremt sjældent. Korrekt jording vil undgå problemer med den elektriske del af enheden. Regelmæssig udskiftning af olie og rensefiltre vil forhindre for tidligt slid på gnidningsdele.

Forum om kompressorer, kompressorudstyr, udstyr og teknologier

lampolom 13. september 2013, 15:27

Kære specialister!
Jeg beder dig om at hjælpe en nybegynder "destroyer" med spørgsmålet om udskiftning af lejer på skrueblokke.
hvis der er et visuelt hjælpemiddel, vil jeg være 1000 gange taknemmelig.

Jeg beder dig dele din oplevelse.
hvor realistisk er udskiftningen af ​​lejer og hvor længe holder kompressoren derefter.

luftsystem »13. september 2013, 15:45

det er rigtigt at udskifte, især hvis lejerne bare fløjter og dampen stadig snurrer normalt, hvis den er svejset, så er alt meget værre, men det er også muligt at gøre
lever længe, ​​hvis det gøres rigtigt
hver producent af skrueblokke har sine egne karakteristika

olietætninger, lejer vil være nødvendige - kontakt

Alexey »13. september 2013, 20:43

Korvet »22. oktober 2013, 12:12

Teknologi TD "22. oktober 2013, 13:44

Korvet "22. oktober 2013, 14:10

Teknologi TD "22. oktober 2013, 14:48

og ja og nej, det er rart og rentabelt at bruge et fløjtende par med store bogstaver, og det er rart at bruge et par, der blev indsamlet skævt og derefter lancerede flere hæmorider og en garanti, dumt, ja, det er min personlige mening,

Forresten, om manualerne, talte jeg lige med kunden om tilstedeværelsen af ​​vand i olien i XAS 97-kompressoren produceret af AC, hans termostat blev trukket ud, men dette er halvdelen af ​​problemerne, så i AC han fik at vide, at han slet ikke var nødvendig der og blev installeret yderst sjældent på specialbestilling,

og du beder alle om at distribuere manualen.

Jeg har "hentet" nyttig erfaring fra arbejdet i AU og beundrer stadig billederne!

lampolom »22. okt 2013, 15:18

Technology TD skrev: ja og nej, det er behageligt og rentabelt at bruge store bogstaver til et fløjtende par, og at bruge et par, der blev indsamlet skævt og derefter lancerede flere hæmorider og en garanti, er dumt, ja, det er min personlige mening,

Forresten, om manualerne, talte jeg lige med kunden om tilstedeværelsen af ​​vand i olien i XAS 97-kompressoren produceret af AC, hans termostat blev trukket ud, men dette er halvdelen af ​​problemerne, så i AC han fik at vide, at han slet ikke var nødvendig der og blev installeret yderst sjældent på specialbestilling,

og du beder alle om at distribuere manualen.

Jeg har "hentet" nyttig erfaring fra arbejdet i AU og beundrer stadig billederne!

Jeg kan også tåle mange ting.. men der står ikke noget om skrue restaurering..
til udskiftning af lejer mv. hvad er faldgruberne osv.
der er stadig en slags kalibreringsskiver. og hvordan du kan justere mellemrummet mellem skruerne. bare hjernen er ikke nok. men at eksperimentere med en ekstra skrue nr. tak for svarene.

Fejlfunktion og reparation af skruekompressorer. De vigtigste fejl i skruekompressorer og gør-det-selv-udstyrsreparation

Hjemmeside »Publikationer» Fejl og reparation af skruekompressorer. De vigtigste fejl i skruekompressorer og gør-det-selv-udstyrsreparation

Skruekompressoren tilhører en af ​​de mest effektive typer udstyr, takket være hvilken trykluft opnås i forskellige industrier (mekanik, elektronik, træbearbejdning, farmaceutisk, møbler). Funktionerne ved driften af ​​kompressorer, mulige fejlfunktioner og metoder til reparation af udstyr vil blive diskuteret i vores artikel.

Skrueudstyret består af følgende hovedelementer:

Den enorme efterspørgsel efter skruekompressorer skyldes, at de har adskillige fordele i forhold til brugen af ​​centrifugal- eller stempelkompressorer. De vigtigste er:

• nem installation og tilslutning;
• kontinuitet i arbejdet;
• maksimal pålidelighed;
• lang driftsperiode;
• tilstedeværelsen af ​​lave driftsomkostninger;
• opnåelse af næsten ideel luftrenhed;
• minimum energiforbrug pr. 1 m³ luft;
• lavt støjtal;
• tilstedeværelsen af ​​et automatisk kontrolsystem.

Baseret på skruekompressorens anordning er dens funktionsprincip som følger:

• når de passerer forbi sugeventilen og luftfilteret, kommer luftstrømme ind i skrueblokken;
• luft blandes med olie, som cirkulerer i et lukket rum;
• ved påvirkning af skrueblokken kommer blandingen af ​​olie og luft ind i olieudskilleren;
• luft adskilles fra olien og ledes til kompressorens udløb;
• olie i en lille eller stor cirkel gennem oliekøleren (afhængigt af materialets temperatur) går tilbage til skrueblokken;
• starten af ​​skrueblokken sker ved hjælp af en elektrisk motor;
• automatisk nedlukning (eller aktivering) udføres ved hjælp af en trykafbryder.

Det skal bemærkes, at olie i skrueudstyr udfører flere funktioner:

• skaber en oliefilm;
• fjerner varme;
• fordeler luftstrømme;
• tilvejebringer et mellemrum mellem skrueblokkens rotorer;
• smører arbejdselementernes lejer.

Under driften af ​​udstyret kan du støde på dets nedbrud. Vi må ty til reparation af skruekompressorer. De mest almindelige hardwarefejl omfatter:

• kompressoren tænder ikke godt eller genstarter ikke;
• enheden modtager ikke trykluft;
• lav udstyrsydelse;
• overdreven forbrug og olielækage;
• ufrivillig åbning af en sikkerhedsventil;
• nedlukning af kompressor med termostat;
• højt blodtryk;
• afbryder udløst.

Kompressor starter dårligt, genstarter ikke, modtager ikke trykluft, er kendetegnet ved lav ydeevne

Hovedårsagen til dårlig opstart af udstyr er for lav lufttemperatur. Du skal bare varme op i rummet, hvor kompressoren er placeret, og alt vil være i orden.

Enheden genstarter ikke på grund af dårlig lukning af sugeventilen. Det skal fjernes og rengøres. I nogle tilfælde vil det være nødvendigt at udskifte elementerne.

Mangel på trykluft ved kompressorudløbet indikerer, at regulatoren er lukket. Problemet kan afhjælpes ved at teste trykafbryderen, som skal levere strøm til magnetventilen tilknyttet regulatoren.

I de fleste tilfælde er enhedens lave ydeevne forbundet med lukningen af ​​regulatoren. Men i dette tilfælde er årsagen til fejlen forurening af regulatoren. For at eliminere dette fjernes sugefilteret, regulatoren åbnes og rengøres. Den bedste mulighed er at afmontere regulatoren og derefter rense den.

For stort olieforbrug kan være forårsaget af:

• ødelagt olieudskiller filter;
• Utætte olieudskillerfiltertætninger.

I begge tilfælde løses problemer ved at udskifte pakningerne eller selve filteret.

Hvis der lækker olie fra sugefilteret, er regulatoren ikke lukket, eller trykket er for højt i systemet. I det første tilfælde kontrolleres regulatorens og magnetventilens funktion. I det andet tilfælde, ud over at kontrollere regulatoren og ventilen, skal du omhyggeligt inspicere trykmåleren.

Olie, der lækker ind i kontrolpanelet, skyldes, at olie lækker gennem enhedens flange. Dette problem afhjælpes ved at udskifte kompressorens O-ring.

Et tilstoppet olieudskillerfilter kan få sikkerhedsventilen til at åbne. Kontroller trykfaldet mellem olieudskillerbeholderen og trykluftledningen. Om nødvendigt skal filteret udskiftes.

Hvis der er et tryk, der overstiger den maksimalt indstillede værdi, skal regulatoren kontrolleres. Der er muligvis ingen kommando til at lukke den. Sørg for, at magnetventilen er deaktiveret.

Kompressoren slukkes af termostaten i tilfælde af:

• funktionsfejl i den termiske ekspansionsventil;
• utilstrækkelig mængde olie;
• fejlfunktion i afløbssystemet.

Disse problemer løses i overensstemmelse hermed som følger:

• ventilen udskiftes;
• olien fyldes op til det krævede niveau;
• kontraventilen og olieaftapningsledningerne kontrolleres.

Udløsning af strømafbryder er forbundet med:

• overophedning af den elektriske motor;
• utilstrækkelig spænding i netværket;
• for høj stuetemperatur.

Når motoren overophedes, kontrolleres relæet og varmeafledningen fra det. Under normal varmeafledning trykkes der på nulstillingsknappen, og kompressoren genstarter.

De samme handlinger udføres også i nærvær af utilstrækkelig spænding i netværket og høj stuetemperatur. Den eneste forskel er henholdsvis den foreløbige kontrol af spændingen og tilvejebringelsen af ​​højkvalitetsventilation.

Fejlfindingsvideo med skruekompressor:

Udformningen af ​​stuen skal være nøje gennemtænkt, for dette er hovedrummet, hvor hele familien samles. Renovering er en ansvarlig proces, især hvis de har spist det.

Denne artikel vil overveje DIY loft reparation på badeværelset. To metoder vil blive overvejet, som ikke kræver særlige omkostninger og færdigheder.

Gulvafretning er et af de vigtigste trin i indvendig efterbehandling. Et skævt gulv kan give mere end bare store gener.

Kompressoren gryntede om sommeren. Det er lige meget hvilken.
Tjenester uden at se over telefonen anslåede reparationen til 1,5-2,0 tusind rubler.
Jeg indså, at selve kompressoren var fastklemt. Motoren brummer kan ikke trække.

Jeg skiller ad, det er. Formes i olie. Jeg fjerner hovedet, med ringe, et stempel og en cylinder, komplet rækkefølge.
Jeg tager den af ​​krumtapakslen, vi ankom, slemme på foringen.
Da smøremidlet er naturligt (badeværelse), så er foringen lysende.
Jeg sliber det, skifter olie, alt er i orden.

Baggrund.
Kompressoren tærskede hele dagen i varmen, stod vippet tilbage.
Oliesult har gjort sit arbejde.

Så alt er ekstremt simpelt der.
Skift olien oftere og placer kompressoren jævnt, der er intet at gå i stykker der.
Ja, og glem ikke at dræne kondensatet.

Satanas skrev:
Så alt er ekstremt simpelt der.

Du genfortæller ordret betjeningsvejledningen.
Nogle mennesker, inklusive mig selv, læser den lige efter købet, men før den bruges første gang.

Satanas tak for påmindelsen. I dag har jeg endelig tjekket olien og drænet kondensatet.

Der er intet at bryde - åh, hvis bare. Men jeg brugte også omtrent lige meget tid på reparationer.
Billedet summer, pumper i stedet for 8 atmosfærer 3 maksimum. Hun fjernede dækslet - en af ​​pladeventilerne i halvdelen. Jeg skar en tallerken ud af en spatel (det kunne have været fra en sonde), satte den på – det virker.

Og også fra hovedet, der ikke er strakt ud i tide (ifølge instruktionerne), slår det pakningen mellem hovedet og ventilhuset.
Og termikken er også slukket, en tredobbelt dosis olie hældes. og den mest foretrukne af alle er at dreje trykkontakten.

Pludselig holdt kompressoren overhovedet op med at pumpe. 🙁 Det vil sige alt fungerer, men der er ikke noget pres. Årsagen var et sandkorn under indsugningsventilen. Og reparationen gik ud på at tørre ventilen af ​​på en ny skjorte. :-R

Satanas skrev:
Skift olien oftere og placer kompressoren jævnt, der er intet at gå i stykker der.
Ja, og glem ikke at dræne kondensatet.

Og glem ikke at dræne kondensatet også. Vores historie er den modsatte af din - de afleverede kompressoren til os og forlangte at blive repareret under garantien. Udover at olien i den ikke ændrede sig og ikke blev fyldt på én gang, fandt man også ud af, at der var en halv spand rustent olieholdigt vand i 50-liters modtageren.

He-Hemul skrev:
Hun fjernede dækslet - en af ​​pladeventilerne i halvdelen. Jeg skar en tallerken ud af en spatel (det kunne have været fra en sonde), satte den på – det virker.

He-Hemul skrev:
Billedet summer, pumper i stedet for 8 atmosfærer 3 maksimum. Hun fjernede dækslet - en af ​​pladeventilerne i halvdelen. Jeg skar en tallerken ud af en spatel (det kunne have været fra en sonde), satte den på – det virker.

min sag er direkte. kun jeg vil trampe ham i butikken .. eller i servicecenteret.
Jeg ved ikke hvordan jeg skal rode med dem endnu.. og der er ingen lyst.
helst returnere det helt. og så igen, så kommer der noget op ... for Forte - Ketaysky))
påtog sig at male huset .. og så, en infektion, levede ikke.

VitaminD skrev:
påtog sig at male huset .. og så, en infektion, levede ikke.

nåh... værkføreren er hvad porcelæn, og det har raslet i mere end et år, primere, mastik, imprægnering, maling af diverse krøllede skumplader, butik og service, en dag med bøvl, og så-20 min. skam og videre buldrer.

ruslan1111 skrev:
og så-20 minutter af skam og yderligere rumlen.

Ja, i weekenden er der ikke meget tid til at reparere den.. så meget desto mere, det er måske ikke meningen.
Jeg vil åbne det, jeg vil ikke ordne det ... og jeg vil behandle det med garanterne)

He-Hemul skrev:
Hun fjernede dækslet - en af ​​pladeventilerne i halvdelen. Jeg skar en tallerken ud fra en spatel (det kunne have været fra en sonde),

Jeg behandlede det samme problem i går. Sandt nok, først kørte jeg gennem tjenesterne, jeg ønskede at finde min egen. Det resulterede i, at vi skulle bruge kollektivgården fra 0,2 mm sonden. Bredden passede perfekt (10 mm), og klip den på langs med en metalsaks. Jeg rystede det, alt er normalt.

For et år siden blev jeg præsenteret for en 100-liters ABAC, dræbt.
En obduktion viste, at oliepinden var brækket af, hvilket sprøjtede olie fra krumtaphuset langs væggene. Som et resultat af arbejdet i oliehunger-tilstanden blev plejlstangsbøsningerne opslugt.
Det viste sig at være urealistisk at købe en ny plejlstang, eller endda en komplet dampgenerator, og skulle arbejde på en kollektiv gård.
Jeg købte to passende nålelejer, der var ingen fræser med den nødvendige diameter, men jeg havde min egen CNC:

Jeg trykkede den ind, alt virker. Det ser ud til, at systemet er i stand til at fungere uden olie overhovedet, men jeg risikerede det ikke

Ja, og en note til værtinden.Denne enhed har det mest forfærdelige skema - krumtapakslen er på motoren, stemplet er direkte på den. Uden gear og remme. Induktionsmotoren starter meget langsomt, hele systemet er meget følsomt over for underspænding.
For at gøre det lettere at starte motoren besluttede jeg at reducere kompressionen. Mellem krumtaphuset og cylinderen lagde jeg en pakningsring fra et gammelt oliefilter fra en fremmed bil. Ved at forlænge stifterne kan jeg ved at trykke cylinderen ind i gummiet reducere arbejdskammerets volumen og derved øge kompressionsforholdet. Det hjalp, kun nu fra "nul til 10 atm pumper den ikke 3-5 minutter, men 7-10 minutter, det passer mig

Sådan en næsten problemfri assistent for gartnere og sommerboere som en luftkompressor fejler også nogle gange. Men gå ikke i panik - efter at have mestret det teoretiske grundlæggende om grundlæggende fejlfunktioner, vil kompressorreparation blive mestret af enhver.

Luftkompressoren er designet til at levere en ensartet kontinuerlig luftstrøm, som er forkomprimeret af denne enheds mekanismer til et bestemt tryk. Trykluft bruges til at drive en række pneumatiske værktøjer såvel som til andre formål.

Udvalget af muligheder for at bruge en husluftkompressor er meget bredt:

• det giver dig mulighed for at opgive elektriske værktøjer, i stedet for hvilke du kan købe billigere, pålidelige og sikre pneumatiske: en skruetrækker, boremaskine, skruenøgle, skæremaskine, sakse og andre;
• det kan bruges, når du arbejder på landet, i garagen, i gården;
• Den kan bruges til at pumpe dæk op, male og kalke, blæse affald af, trimme buske og træer, behandle planter med skadedyrsbekæmpelsesmidler og meget mere.

Den mindste basiskompressorkonfiguration inkluderer: en blæser (motor og en mekanisme til luftkompression) og en tank til opbevaring af komprimeret gas (modtager).

Alle enheder adskiller sig kun i typen af ​​motor (elektrisk eller intern forbrænding), dens effekt, volumen og driftstryk af modtageren. De mest almindelige kompressorer er med en elmotor.

Princippet for drift af kompressoren: motoren, gennem et remdrev og en remskive, aktiverer kompressionsmekanismen, som pumper luft ind i modtageren (stærk stål tykvægget beholder).

Inde i kompressionsmekanismens cylinder er et stempel frem og tilbage. Bypass-ventilerne er monteret i topstykket. Når stemplet går ned, åbner indsugningsventilen og udstødningsventilen lukker - luft suges ind. Når stemplet går op, lukker indløbet, og udløbet åbner - luften skubbes ind i modtageren, hvor den komprimeres til det tryk, som kompressordesignet giver.