DIY propan cylinder ventil reparation

Hvordan kan en gaslækage fra en højtryksgasflaskeventil eller et system forbundet til en cylinder repareres?

Et eksempel på en situation. Du fyldte cylinderen på stationen, kom hjem, tilsluttede reduktionsrøret, samt slangerne, strammede reduktionens sekskant på cylinderen, åbnede cylinderventilen - og du forstår, at gassen forgifter et sted i den øverste del af svinghjulet. Hvis der for eksempel fyldes kuldioxid i en cylinder, vil du straks lugte en fremmed lugt.

Opmærksomhed! Vi advarer dig om, at reparation af cylindre skal udføres af specialuddannede og certificerede specialister! Vi anbefaler kraftigt ikke, at du selv udfører reparation af højtrykscylindre, ufaglært indgreb kan føre til tragedie. Ved udførelse af reparationer beskrevet nedenfor i teksten er du selv ansvarlig for manipulationerne.

Det sker, at det er nødvendigt at arbejde, men der er en lille funktionsfejl, som er ret tilladt at reparere det selv.

Så for at eliminere nedbrydningen beskrevet ovenfor er det nødvendigt at gøre følgende (kun gyldig for en ventil af typen VK-94 og dens modifikationer):

• Tag først en 27 mm skruenøgle og prøv at stramme møtrikken vist på billedet, med uret... I de fleste tilfælde hjælper dette.

Hvis gassen, når du forsøger at åbne svinghjulet, begynder at forgifte igen fra dens øvre del, er det nødvendigt at skrue den af ​​mod uret, indtil den stopper, bør lækagen stoppe.

Hvis den tidligere manipulation ikke hjalp, er det nødvendigt at gøre følgende (kun gyldig for VK-94-ventilen, proceduren bør kun udføres med viden om sagen):

• Skru møtrikken af ​​under svinghjulet mod uret og fjern den fra cylinderen.

• Brug derefter en 10 mm skruenøgle til at skrue møtrikken af, der er placeret øverst på svinghjulet.

• Fjern stilken fra møtrikken - en pakdåsepakning er installeret inde i den.

• Hvis cylinderen ikke er af den første friskhed (og der er 90% af dem i vores land), vil pakningen være i en passende, "lurvet" tilstand. For at eliminere lækagen skal du lave den samme nye pakning lavet af fluoroplast (GOST 15180-86) eller paronit (GOST 481-80). Du kan prøve at lave en foring af en plastikbeholder, men det er kortvarigt og ineffektivt. Det indvendige hul i pakningen bør ikke være mere end 8,5 mm i størrelse, henholdsvis det ydre i størrelsen af ​​møtrikkens indre diameter. Efter udskiftning af pakningen skal stammen sidde tæt, du skal bruge et ekstra værktøj til at hamre den i (hammer, flad del af justerbar nøgle osv. osv.) og dermed sætte den på plads igen. Derefter monteres svinghjulet tilbage og skrues fast med en møtrik.

Bemærk... Svinghjulsmøtrikken er ikke spændt til anslag, men så fjederen spændes, men ikke spændes. Ellers vil svinghjulet ikke rotere.

• Sæt samlingen tilbage på cylinderen og spænd med en møtrik med uret med en 27 mm skruenøgle ikke op til stoppet (med en kraft på 5-7 kg).

Bemærk. Sådanne procedurer kan kun udføres med VK-94-ventilen og dens modifikationer.

Ventilen af ​​typen VKB kan ikke skilles ad. Hvis der er gas i cylinderen, selv resttryk, er det strengt forbudt at åbne møtrikken. For udover hende holder trykket i cylinderen ingenting! SÅDAN CYLINDER KAN KUN REPARATIONS TOM.

Der er et lille inspektionshul på bagsiden af ​​VKB-type ventilen. I tilfælde af et sammenbrud af membranerne, der er inde i ventilen, begynder der at strømme gas fra dette hul.Hvis der ikke kommer gas ud af dette hul, når man skruer på reduktionen og åbner ventilen, så er ventilen i god stand og får lov til at virke.

VKB er normalt installeret på cylindre med helium, for alle andre gasser er som regel VK-94 installeret.

Hvis en cylinder er forældet og skal efterses eller udskiftes, skal du være opmærksom på følgende ting:

• Cylinderens væg bør ikke have buler, rådnende skaller med en dybde på mere end 1 mm;
• Vær opmærksom på fremstillingsdatoen for cylinderen, passet skal kunne læses på det;
• Vær opmærksom på ventilen, den må ikke slås af (så den kan skrues af).

Du skal være logget ind for at skrive en kommentar.

Jeg købte flere 50-liters cylindre fra mine hænder. Jeg har aldrig handlet med dem, jeg tjekkede dem ikke rigtig, og den ene blev defekt. Kranen drejer en halv omgang tilbage og låser. Selvom der, at dømme efter vægten, er en anstændig mængde gas tilbage i cylinderen, kommer den ikke ud. Det viser sig, at kranen er gået i stykker.
Hvordan fikser man det? Når alt kommer til alt, hvis du bryder noget, vil gassen begynde at strømme, og den vil ikke blive stoppet. Der vil være et boom

SergAG skrev:
Det viser sig, at kranen er gået i stykker.
Hvordan fikser man det?

Gasdampe vil stadig være anstændige, der er en chance for at gnist ved udskiftning, og derefter - VAC.
Du behøver ikke at spare på gas, du skal redde dit liv.

2Vottakoy, jeg har ikke ondt af gassen, jeg ved bare ikke, hvad jeg skal gøre med den. Enhver ventilreparation begynder med gasudtaget. Hvis der var rester, så er en halv flaske i hvert fald.
Jeg er ikke bekendt med ventildesignet. Hvad kan der kile sig ind der, og kan der opstå en cylinder "trykaflastning", hvis jeg dumt anvender kraft i håbet om at skrue hanen af? Hvis du læser linket 2Alex___dr, så sidder selve ventilen på cylinderen åh-ho!

Jeg har en kontraskrue på siden af ​​ventilen, der forhindrer ventilen i at skrue af. Se godt efter, pludselig du også. Skru den derefter af og tag den ud, og ventilen begynder at rotere. Jeg ved ikke, hvad der ellers kan gå amok, tk. tråden der er igennem. Hvis bare tråden var fucked op til rædsel.

SergAG skrev:
Hvis der var rester, så er en halv flaske i hvert fald.

Kør ud af byen, til et godt ventileret sted og kun der for at gøre noget.

PS Jeg satte softwaren op på tankstationen - og så giver 1 kg gas, ventileret ud i luften, en heftig sky.

SergAG Køb en prop, de er specielle til gasflasker, sæt den på, og prøv stadig at dreje ventilvingen med magt, drev den her og der. Hvis det går i stykker, skal du slippe gassen på gaden, langsomt, og udskifte ventilen. Hvis det går i stykker, så gassen stadig forbliver lukket, så prøv at skifte cylinderen i veksleren. Nå, eller brug et gnistfrit værktøj, skift det selv.
I princippet er antændelse af gas gennem en lille læk ikke skræmmende, der vil ikke være nogen eksplosion, det vil bare brænde som en brænder. Flammerne kan let slås ud. Det er bare, at alt dette er uventet, folk løber som regel væk i panik, og cylinderen bliver varm, lækagen vokser, cylinderen bliver mere varm og eksploderer.

Du kan gå et sted hen i skoven, tænde bål, kaste en ballon, hurtigt løbe væk og se, hvordan den eksploderer))) For at huske, skyd den på video.

Gasflasker indeholder visse gasser og deres blandinger under højt tryk. Ventilerne er designet til at opretholde dette tryk i det sikre område af cylinderen, samt til at kontrollere indholdets strømningshastighed. Vi vil tale om deres struktur, problemer og udskiftningsregler i denne artikel.

En moderne gascylinder overholder GOST 949-72 og er et holdbart helsvejset element lavet af kulstof eller legeret stål. Ifølge standarden må cylinderens vægtykkelse ikke være mindre end 2 millimeter. For at gassen indeni kan trykke lige meget på de øvre og nedre dele, er de lavet konkave og konvekse. Selve cylindrene kan, afhængigt af stoffet i dem og dets mængde, have forskellige størrelser, former og farver. Men én ting forbliver uændret - enhver gasflaske skal nødvendigvis have pasdata tildelt på fabrikken.I den øverste del er der en gevindhals, hvori ventilen indsættes.

Ventilernes design er ekstremt effektivt og gør, at de kan være ens, uanset hvad cylinderen præcis er fyldt med. Indholdet påvirker dog normalt, hvilken farve et givent element vil blive malet på fabrikken med henblik på bedre identifikation:

• Rød farve - propan-butan ventil;
• Blå farve - iltventil;
• Hvid - acetylenventil.

Se først på etiketten. Dens hovedindskrift skal optage to tredjedele af etikettens samlede areal, og bogstavernes højde skal være nøjagtigt 6 centimeter. Det er standarderne. Følgende er obligatorisk: beholdernummer, producentens varemærke, tomvægt, angivelse af cylindervolumen, dato for udstedelse og inspektion (tidligere og næste), test hydraulisk tryk mv.

• Ventilfejl - svinghjulet drejer ikke, eller der er andre problemer;
• Korrosion, buler eller anden skade på cylinderens krop og ventildelen;
• Datoen for undersøgelsen er forsinket;
• Gas mærkes i luften;
• En skæv eller beskadiget cylindersko;
• Der er ingen stik på beslaget.

Vigtig! Du må under ingen omstændigheder bruge indholdet af gasflasken til ende. Under afslutningen af ​​driften skal resttrykket indeni forblive på niveauet 0,5 kgf / cm2.

Som vi sagde ovenfor, er ventilen i propancylinderen praktisk talt ikke forskellig fra den på ilt- eller anden gasbeholder. Alle har omtrent følgende konstruktion:

• Robust stålcylinder med tre huller. Hvert af disse huller er forsynet med et gevind og er beregnet til påskruning på en cylinder, montering af en prop og en møtrik fra ventilen, som justeres i den øvre cylindriske del;
• Svinghjul monteret på ventilstammen ved hjælp af en møtrik;
• Låseanordning med spindel og by-pass ventil. Denne ventil overfører moment fra svinghjulet. Det tryk, som denne del kan modstå varierer fra 15 til 190 atmosfærer;
• Pakninger designet til maksimalt at tætne forbindelserne mellem alle dele af samlingen.

Formålet med testen er at overvåge for gaslækager. Hertil påføres sæbeskum i alle led, hvorefter ventilen åbnes og skummet overvåges for dannelse af bobler der. Det er nødvendigt at udføre operationen to gange og påføre sæbeopløsningen igen.

Selve cylinderen er i ét stykke, og noget vil næppe gå i stykker der. Derfor vedrører de fleste fejlfunktioner gasventiler.

Vigtig! Arbejde med gasflasker er potentielt farligt. Desuden er der et strengt forbud mod fjernelse af kraner under håndværksmæssige forhold. Husk, at det er bedst at overlade denne virksomhed til fagfolk, og du skal kun starte uafhængige handlinger, hvis du er sikker på dine evner, vilje til strengt at følge reglerne og selvfølgelig reparationens hastende karakter. Hvis der er selv den mindste mulighed for at overføre denne opgave i hænderne på en specialist, anbefales det kraftigt at bruge det.

Generelt skal gearkassen, som ikke kan adskilles, udskiftes hvert sjette år. Hvad angår slangerne, skal de være forstærkede og skal efterses tidligst en gang hvert halve år, når cylinderen udskiftes.

• Åbn ikke ventilen for hurtigt. I dette tilfælde kan hovedet elektrificeres af gasstrålen, hvilket vil føre til en eksplosion;
• Sikkerhedsventilen skal kontrolleres for funktionalitet hvert kvartal;
• Periodisk kontrol af gaslækage;
• I tilfælde af propan-butan bør mere end én cylinder ikke tillades på arbejdspladsen.

Ballonventilen har en særlig funktion med at regulere gastilførslen og sikre tæthed og forhindre dens spontane lækage. Derfor er kravene til vedligeholdelse af et sådant element også høje.

Før man i detaljer overvejer stopventilerne, er det nødvendigt at præcisere, at det kun er en del af en beholder til transport og opbevaring af forskellige gasser under tryk. Cylindre er lavet af kulstof eller legeret stål i overensstemmelse med GOST 949-72. De adskiller sig i farve og volumen, men enheden er den samme. Så en gascylinder består af en ventil, en tætning, et gevind og en sømløs tank med de pasdata, der er tildelt af producenten til at blive stemplet på den.

Ventilerne er opdelt i flere typer, alt efter hvad flaskerne er fyldt med: flydende gas, ilt eller propan-butan. Samtidig er der praktisk talt ingen karakteristiske træk ved strukturerne, kun mærkningen af ​​ventilerne i henhold til GOST adskiller sig:

• Blå farve - for at angive iltventilen;
• Rød - propan-butan;
• Hvid - acetylen osv.

Alle låseanordninger er arrangeret på næsten samme måde og består af følgende dele:

• Et stållegeme i form af et T-stykke, hvis hver side har et gevind: den nederste - til at skrue på cylinderen, den øverste cylindriske - til ventilmøtrikken, den side - til proppen;
• En afspærringsdel, som inkluderer en kontraventil og en spindel, som overfører momentelementet fra svinghjulet til ventilen;
• Et svinghjul, som er forbundet med en møtrik til ventilstammen.
• Tætningspakninger, som er placeret mellem alle dele og giver yderligere pålidelighed af dette design.

Et karakteristisk træk ved denne låseanordning er evnen til at modstå et konstant tryk fra 15 til 190 atmosfærer.

Før du fortsætter med udskiftningen af ​​dette udstyr, bør du omhyggeligt læse denne vejledning og nøje følge alle sikkerhedsregler. Og husk, at gas i enhver mængde ikke tolererer omsorgssvigt.

• Inden afmontering af ventilen er det muligt, som forberedende arbejde, at skrue afspærringsenheden af ​​for udslip af gasrester. Dette bør gøres i et godt ventileret område eller udendørs;
• Derefter skal delen varmes lidt op. Dette vil gøre det meget lettere at skrue ventilen af ​​i hånden eller med en justerbar skruenøgle. Denne procedure er absolut sikker, det vigtigste er ikke at overdrive det med opvarmning.
• Efter at have fjernet den defekte ventil, skal du sørge for at forberede afspærringsenheden til installation. For at gøre dette påføres en speciel tætning på den koniske beslag, der er placeret i bunden af ​​huset; du kan bruge et fluoroplastisk tape;
• Det sidste trin er at skrue den nye ventil i med en momentnøgle for at kontrollere den påførte kraft.

Glem ikke at lave en passende note om proceduren i passet til gasflasken.

Kvalitetskontrol af den udførte procedure og fravær af lækage udføres som følger: sæbeskum påføres dockingstedet, og ventilen åbnes langsomt. Fraværet af lækage er karakteriseret ved fraværet af bobler, hvis de stadig er der, skal du straks skrue ventilen tilbage og kontrollere alle forbindelser igen.

Glem ikke, at dit liv er i dine hænder! Vær forsigtig og følg alle brandsikkerhedsregler!

Artiklen beskriver enheden af ​​cylindre, funktionsfejl og måder at eliminere dem på. Betegnelser for gasflasker.

Gasflasker er kommet solidt ind i vores liv, på trods af udbredelsen af ​​hovedgas, har gasflasker ikke mistet deres relevans. Intet er for evigt under månen. Og metalcylindrene går i stykker.

Gasflaskereparation er en efterspurgt service blandt brugere af flaskegas. Det er billigere at reparere en cylinder end at købe en ny.

Gasflaskeanordning:

• cylindrisk krop med øvre og nedre bund;
• en ventil skruet ind i cylinderlegemet;
• en hætte, der beskytter ventilen mod mekanisk skade;
• en halsring, en hætte er skruet på den;
• trykstabiliseringsreduktion;
• en sko, der holder cylinderen i oprejst stilling.

• ventil krop;
• låsemekanisme;
• svinghjul.

Der er nedbrud, som af sikkerhedsmæssige årsager er forbudt at blive repareret. I sådanne situationer afleverer de den ødelagte cylinder til skrot eller ombytning til en ny eller repareret.

Enhver, der på grund af professionelle eller daglige behov beskæftiger sig med gasudstyr, har brug for at vide, hvornår en gasflaske skal repareres. Brugen af ​​forskellige gasser er blevet udbredt i alle områder af den nationale økonomi - i industri, byggeri, landbrug og hverdagsliv. Derfor er et vigtigt aspekt af overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger og bevarelse af ansattes og offentlighedens sundhed viden om tegn på funktionsfejl på gasflasker. Alle typer af funktionsfejl kan opdeles i genoprettelige og ikke-oprettelige. I tilfælde af en fejl, der kan afhjælpes, skal cylinderen repareres. I tilfælde af fatale funktionsfejl skal cylinderen bortskaffes i overensstemmelse med alle sikkerhedsforanstaltninger.

Aftagelige fejlfunktioner omfatter:

• synlig skade på ventilen og cylindertrykmåleren, forkert betjening af disse enheder;
• ændring i positionen af ​​"skoen" eller beskadigelse af den;
• slid eller beskadigelse af gevindet på cylinderens hals;
• hvis du har mistanke om en gaslækage fra cylinderen;
• hvis cylinderens farve er væsentligt beskadiget.

Fatale funktionsfejl, der umuliggør yderligere drift, anses for at være betydelig skade på cylinderens overflade - revner, buler, spåner, revner i svejsningen, hævelse samt uigenkaldeligt tab af mærkning og pasdata.

Den endelige beslutning vedrørende den beskadigede cylinder træffes af en kvalificeret tekniker efter inspektion.

Ofte består reparationen af ​​en gasflaske i at udskifte beskadigede elementer, såsom en trykmåler, ventil, ventiler eller membraner, udskiftning af en gevindforbindelse. I nogle tilfælde er det nødvendigt at skylle indersiden af ​​cylinderen og kontrollere den indvendige overflade for korrosionsskader. De samme procedurer er inkluderet i den obligatoriske periodiske garantiinspektion af cylinderen med den efterfølgende udstedelse af et certifikat. Enhver, der bruger propancylindre i hverdagen, bør være sikker på at kende tegnene på gaslækager og andre typer funktionsfejl for deres rettidige identifikation og eliminering. Samtidig må vi ikke glemme, at reparation af propanflasker er en yderst vanskelig og farlig forretning, som kræver stor dygtighed og specialudstyr. Det frarådes stærkt at udføre sådan arbejde derhjemme. Af alle mulige typer af reparation af gasflasker til gør-det-selv er kun restaurering af cylindermaling mulig. I dette tilfælde skal man passe på ikke at beskadige etiketter og markeringer på cylinderen. I andre tilfælde bør du kontakte producenten for garantireparationer eller et specialværksted.

En gasflaske er en anordning til opbevaring og transport af gasblandinger. For sikker brug er gasholdige enheder udstyret med mekanismer, der er ansvarlige for stabiliteten af ​​gasforsyningen.

Mekanismer har tendens til at blive slidt og knække. Lette nedbrud repareres i hånden, alvorlige repareres på specialiserede værksteder. Sådanne værksteder er udstyret med måleinstrumenter og en værktøjsbase til reparation af gasflasker.

Når den er lukket, er beholderen forseglet og udsender ikke fremmede lugte. En gaslækage indikerer en funktionsfejl i gasapparatet. Trykaflastning kontrolleres med en vandig sæbeopløsning.

Typer af funktionsfejl og reparation af propancylindre:

1. Gasventil defekt.
2. Defekt gastrykstabiliseringsreduktion.
3. Boligfejl.

For at bestemme ventilens funktionsevne smøres forbindelserne med sæbevand.Hvis boblerne puster sig op, er ventilen defekt og skal repareres.

Gasudstyr repareres i godt ventilerede områder i overensstemmelse med sikkerhedsbestemmelserne.

Inden ventilen skrues af, drænes den resterende gasblanding.

• efter tømning skrues ventilen af; for at lette afskruningen er ventilen moderat opvarmet;
• ventilen skrues af med en gasnøgle;
• efter afskruning af ventilen drænes gasblandingens væskefase;
• den koniske brystvorte er forseglet med en tætning eller fluoroplastisk tape;
• en ny fitting skrues ind med en momentnøgle, for stålventiler er kraften 480 Nm og 250 for messingventiler, momentnøglen tillader ikke at bryde gevindet;
• faktum om udskiftning er indtastet i cylinderpasset, datoen for ventiludskiftning er angivet.

Ventilen er ikke en sammenklappelig mekanisme, den skal udskiftes. Udskiftningsfrekvens - en gang hvert 6. år.

En funktionsfejl i gearkassen viser sig i dens trykaflastning og gaslækage, når ventilerne er lukkede. Med disse symptomer lukker gasforsyningsventilen ikke tæt for forsyningsgaspassagen til trykstabiliseringskammeret.

Ved kolde temperaturer fryser gearkassen, og gas passerer ikke igennem den. Sådan fejlfinder du:

• drej ventilen;
• reduceringen optøs med varmt vand;
• fjern slangen;
• blæs gennem gearkassen og slangen;
• kontroller slangen for utætheder;
• efter fejlfinding samles igen i omvendt rækkefølge.

Slangen kontrolleres for integritet en gang hver 6. måned. Gearkassen kontrolleres en gang hvert 1. år. Planlagt udskiftning af gearkassen en gang hvert 6. år. Alvorlige nedbrud repareres på værkstedet.

For at identificere en funktionsfejl kontrolleres kroppen for tætning. Ved at undersøge kroppen afslører de tilstedeværelsen af ​​revner, chips, defekter, sømbrud. Ved inspektion vaskes cylinderen og behandles med løsninger for at opdage defekter og tilstedeværelsen af ​​farlig korrosion.

Afviste cylindere bortskaffes eller bevidst knækkes, så de ikke ender i videre cirkulation. Et beskadiget hus er eksplosivt, så det må ikke bruges.

Alle former for reparationer af propanflasker indtastes i cylinderpasset, og der laves en vis note.

Liste over betegnelser angivet i passet:

• - "ЗВ" eller "ЗК" gasforsyningsventil eller -ventil udskiftes;
• - "B" sko blev repareret;
• - "O", en cylinderinspektion er påkrævet;
• - "K" ringen blev repareret;
• - "G" halsen blev repareret;
• - "Y" gaslækage i forbindelsen;
• - "OKR" farve på cylinderen;
• - "D" cylinderafgasning;
• - "P" fistler, underskæringer, porer på kroppen.

Cylindre accepteres med dokumenter, der angiver:

• antallet af godkendte cylindre;
• dato for accept;
• antal og volumen af ​​beholderen.

Efterse cylinderen omhyggeligt, før den udskiftes. Cylindre accepteres ikke til ombytning, hvis:

• defekter i beskadigelse af metaltykkelse over 10%;
• selvmalede cylindre eller cylindre, hvor malingen er beskadiget mere end 30%;
• cylindre med beskadiget gasregulering og stabiliseringsmekanismer udskiftes ikke;
• mangel på et pas i form af en metalplade, hvorpå alle handlinger med cylinderen er angivet.

Når du modtager en ny cylinder til gengæld, skal du efterse den og sikre dig, at den er intakt. Kontroller funktionsdygtigheden af ​​mekanismer, defekter på sagen og fuldstændighed.

Gasventilen er en integreret del af ethvert gasudstyr. Faktisk er det en ventil, der leverer gas fra en cylinder til en enhed, der forbruger den. Uden en ventil bliver betjeningen af ​​cylinderen umulig. Samtidig er reparationen af ​​gasflaskeventilen ekstremt sjælden, da denne del er billig og bredt tilgængelig. Derudover er brugen af ​​beskadigede dele på gasudstyr direkte i modstrid med sikkerhedsbestemmelserne. I denne forstand er udskiftning af en beskadiget del meget mere pålidelig. Da ventiler er af forskellig kvalitet på markedet, er fejl i denne del ret almindelig.Hvis du finder fejl i arbejdet, bør du kontakte en kvalificeret tekniker eller anmode om en garantireparation. Udskiftning og reparation af gasflaskeventiler bør under ingen omstændigheder udføres derhjemme, det er ekstremt farligt. For det første udføres udskiftning af gasudstyrsdele udelukkende på tomme flasker. For det andet er der brug for et specifikt værktøj for at udføre et sådant arbejde af høj kvalitet.

For at undgå komplicerede og dyre reparationer bør du håndtere gasflasker med ekstrem forsigtighed i overensstemmelse med kravene i betjeningsvejledningen, da de fleste af fejlfunktionerne er forårsaget af stød, fald, mekaniske skader. Efter at have fundet en af ​​de beskrevne fejlfunktioner og besluttet yderligere handlinger med hensyn til den beskadigede cylinder, skal det huskes, at reparationen af ​​gasflasken skal udføres af en kvalificeret tekniker på et specielt udstyret sted i overensstemmelse med alle sikkerhedsforanstaltninger.

Cylindre er alsidigt udstyr til opbevaring og transport af gasformige stoffer til husholdnings- og industriformål.

Afspærringsventilerne i dem er ikke evige, derfor skal ventilen på gascylinderen over tid udskiftes, hvilket kan gøres uafhængigt i overensstemmelse med en række sikkerhedsregler.

Krav til produktionsprocesser og tekniske egenskaber for gasflasker er reguleret af ret gamle GOST 949-73 og 15860-84.

Det maksimale arbejdstryk i enhederne varierer fra 1,6 MPa til 19,6 MPa, og vægtykkelsen kan variere fra 1,5 til 8,9 mm.

En standard gasflaskesamling består af følgende elementer:

1. Cylinder krop.
2. Ventil med afspærringsventiler.
3. Ventillukkehætte.
4. Skiver til sikring og transport.
5. Støttesko.

Den tekniske information, der er præget på den, er også et vigtigt element i cylinderen.

Bunden af ​​cylindrene er halvkugleformet for jævn fordeling af det indre tryk. For bedre stabilitet af kabinettet svejses en sko på ydersiden, på hvis nederste kanter der ofte er huller til fastgørelse af cylinderen til vandrette overflader.

Gevindene på ventilerne til gasflasker er standardiserede, men de kan selv have en række forskellige designs. Valget af ventilmodellen er påvirket af typen af ​​opbevaret kemikalie, operationens produktionskarakteristika og mængden af ​​penge. Før du køber nyt udstyr, bør du gøre dig bekendt med mulighederne og det indvendige arrangement af ventilerne.

Designegenskaberne ved gasflaskeventiler skyldes ikke ingeniørers luner, men sikkerhedshensyn.

Afhængigt af udførelsesmaterialet er afspærringsventiler opdelt i:

Valget af metal til fremstilling af ventilhuset skyldes typen af ​​gasser, der er indeholdt i cylinderen. Der skelnes mellem følgende typer afspærringsventiler, afhængigt af typen af ​​opbevarede kemikalier:

1. Acetylen. Kroppen af ​​sådanne cylindre er malet hvid. Særlige ventiler anvendes i cylindere med acetylen, klor, ammoniak og andre aggressive stoffer.
2. Ilt... Cylindrene er farvet blå og er designet til at opbevare ilt, argon, brint, nitrogen, kuldioxid og andre inerte gasser.
3. Propan-butan... De er farvet røde og er beregnet til at opbevare de stoffer, der svarer til navnet og andre gasformige kulbrinter. Den mest almindelige ventiltypemodel for en sådan cylinder er VB-2.

Ventiler til acetylencylindre er ikke lavet af messing, fordi de stoffer, de indeholder, kan reagere kemisk med kobber. Til fremstilling af ventiler af denne type anvendes typisk kulstof eller legeret stål.

Standardgasventilen har form af en T-shirt, som hver har et udvendigt gevind.Mere avancerede modeller kan have et ekstra fremspring - en sikkerhedsventil. Dens formål er at aflaste overtryk i tilfælde af opvarmning af en fuld cylinder eller i tilfælde af forkert påfyldning.

Den nedre forening af ventilen bruges til at forbinde til gascylinderen, den øverste bruges til at fastgøre svinghjulet, og siden bruges til at forbinde kommunikationen til gasudløbet og indsprøjtningen. Enheden til en gasflaskeventil er ret enkel. Afspærringsventiler består normalt af følgende fælles elementer:

1. Krop af messing eller stål.
2. En pakdåseventil eller et håndhjul forbundet til kroppen med en omløber.
3. Indvendig låsemekanisme med ventil og spindel.
4. Tætningspakninger.
5. Udluftningsstik.

Du kan se nærmere på enheden af ​​ventiler på gasflasker af hver type i de præsenterede billeder.

Udslidte ventiler kan tillade en lille mængde gas at passere igennem, hvilket i lukkede rum kan føre til uforudsigelige konsekvenser. For at forhindre sådanne situationer bruges en prop på sidebeslaget, som tjener til yderligere forsegling af cylinderen under transport og langtidsopbevaring.

Retningen af ​​gevindene på udløbene afhænger af de kemikalier, der er indeholdt i cylindrene: den højre bruges til ikke-brændbare gasser (ilt, nitrogen, argon osv.), og den venstre bruges til brændbare gasser (brint, acetylen, propan osv.)

Princippet om den samlede gasventil er umærkeligt. For at tilføre gas og lukke for den skal du blot dreje svinghjulet langsomt i den rigtige retning.

Der skal tages forholdsregler før udskiftning af gasflaskeventilen. Arbejdet skal udføres på en sådan måde, at det beskytter en person mod potentielle farer og holder udstyret i funktionsdygtig stand.

Følgende forholdsregler er taget i det forberedende arbejde for udskiftning af gasventilen:

1. Det er kun muligt at frigive resterne af cylinderens indhold i et åbent rum. En undtagelse kan kun gøres for nitrogen, luft og argon.
2. Arbejdsområdet skal være godt ventileret, selvom det tilrådes at arbejde udendørs.
3. Der må kun være én lukket gasflaske på arbejdspladsen.
4. Det er nødvendigt at skrue svinghjulet langsomt af for at forhindre dets elektrificering.
5. Ventilen kan kun udskiftes efter den endelige trykudligning i cylinderen og udenfor.

Ved skruning af ventilen i cylinderen anvendes fumtape eller specielle smøremidler, som giver øget tæthed og styrke af forbindelsen. Når du udskifter en ventil, komplicerer sådanne tætninger i høj grad processen med at demontere den. For at løse dette problem kan du varme ventilen op med en hårtørrer.

Det er kun muligt at opvarme afspærringsventilerne efter at have udluftet gassen fra cylinderen og lukket ventilen. I dette tilfælde er proceduren sikker og vil ikke føre til uforudsigelige situationer.

Et alternativ til en hårtørrer kan være at pakke ventilen ind med en klud og derefter hælde kogende vand over den. Med denne opvarmningsmetode skal et passende stik skrues på udløbsarmaturen for at forhindre vand i at trænge ind.

Efter at have taget alle forholdsregler og varmet afspærringsventilerne op, kan du begynde at skrue ventilen af, hvilket kan være en svær opgave derhjemme.

En ekstra tæthedsmargin er ikke overflødig, men når du udskifter ventiler på en gascylinder, kan styrken af ​​dens fastgørelse blive et stort problem. Vanskeligheden ligger i at fastgøre cylinderkroppen på en sådan måde, at den ikke roterer, når ventilen skrues af med en nøgle. Det er med dette problem i tankerne, at yderligere trin-for-trin handlinger vil blive overvejet for at udskifte ventilerne.

Der er mange måder at reparere en gasflaske på, vi vil overveje nogle af dem.

Du skal bruge følgende værktøjer og materialer: en rørnøgle, to bolte fra 20 mm lange med to møtrikker og en metalhjørneprofil på mindst en meter lang. I stedet for et hjørne kan du bruge et hvilket som helst andet produkt, hvor det ikke er synd at bore to små huller.

Dernæst skal du måle afstanden mellem de to nærmeste huller på cylinderskoen og bore de tilsvarende huller fra den ene kant af metalprofilen. Skru derefter jernstangen til cylinderkroppen med boltene og læg den på siden. Dette design forhindrer ballonen i at dreje.

Derefter skal du sætte din fod på en metalprofil, og med din hånd, ved hjælp af en nøgle, skrue forsigtigt ventilen af.

En trin-for-trin fotoinstruktion af processen er præsenteret nedenfor.

Denne metode er ret farlig og bør kun bruges af en professionel svejser med den største omhu. Skoen gribes to steder, så cylinderen let kan rives af basen efter afskruning af ventilen.

Efter at karosseriet er påsvejst, skrues beslagene forsigtigt af med en rørnøgle. Derefter skal cylinderens indvendige gevind renses for resterne af tætningen.

Metoderne til fastgørelse af gascylinderen er ikke begrænset til de beskrevne muligheder. Mange alternative metoder kan bruges til at sikre det.

I bunden af ​​cylinderen ophobes flydende vandkondensat nogle gange, derfor er det efter fjernelse af ventilen bydende nødvendigt at vende beholderen, så vand kan strømme ud af den.

Inden ventilen tilspændes, skal alle tilsluttede dele affedtes for at forhindre tilstopning af låsemekanismen. For at gøre dette kan du bruge en klud med almindeligt rengøringsmiddel eller fugtet med hvid alkohol. Derefter skal overfladerne skylles med almindeligt vand og lades tørre.

Den nye ventil er aldrig løst gevind til cylinderen. Det er bydende nødvendigt at bruge en tætningsmasse: speciel gevindforbindelse eller fluoroplastisk røgtape. De påføres den nederste beslag, og først efter det strammes ventilen.

Tykkelsen af ​​gasdamptapen er større end den sanitære og er 0,1 - 0,25 mm, og dens rulle skal være gul. Tapen vikles med en spænding på 3-4 lag. Det er bedre at vride den en gang til, når den går i stykker, end at gøre forseglingen løs.

Det er ønskeligt at stramme ventilen med en momentnøgle. Stålafspærringsventiler skrues på med en maksimal kraft på 480 Nm, og messing - 250 Nm. Efter fastspænding af ventilen kan du fortsætte til de efterfølgende trin for at teste tætheden af ​​den resulterende forbindelse.

Når du kontrollerer tætheden af ​​ventilforbindelsen, skal du pumpe gas under tryk ind i gasflasken. Dette kan gøres på to måder:

1. Pump gas ind ved hjælp af kompressorudstyr eller en bilpumpe.
2. Forbind med en slange to cylindre, hvoraf den første er tom (testet), og den anden er fyldt med gas.

For det første er det nødvendigt, under kontrol af et manometer, at fylde testcylinderen med en gas med et tryk på 1,5-2 atmosfærer. Derefter påføres sæbeskum på forbindelsen, og hanen åbnes lidt. Hvis sæbebobler ikke pustes op nogen steder, så er forbindelsen forseglet. Men hvis selv en lille hævelse af skummet vises, bliver du nødt til at dreje ventilen igen.

Hvis flasken er lille, så kan du nedsænke dens ventil i en lille skål med vand og se, om der er nogen bobler.

Efter udskiftning af afspærringsventilerne skal der laves et tilsvarende mærke i passet på gasflasker.

De præsenterede videoer giver dig mulighed for med dine egne øjne at se alle detaljer og vanskeligheder, når du udskifter en ventil på gasflasker.

Skru ventilen af ​​gasflasken: