I detaljer: gør-det-selv webasto reparation på freelander 2 fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Er du her »LAND ROVER FREELANDER II Owners Club» Dieselmotor »Webasto: fjernelse, adskillelse, diagnostik, reparation, montering.
For at fjerne det, skal du skrue lyddæmperen og seks bolte af: tre under nøglen og tre under stjernen. Jeg husker ikke to bolte på 8 mm eller 7 mm! tre skruer under en stjerne 1,24 ser det ud til!
Certificeret Land Rover service i Moskva. Professionel eftergaranti reparation og vedligeholdelse af alle LAND ROVER / RANGE ROVER modeller
Lær mere om vores særlige tilbud
Beregn omkostningerne til vedligeholdelse Land Rover i Moskva.
Prisen er for arbejde + originale reservedele. Kvalitets uoriginale reservedele er tilgængelige. Det er ikke et tilbud.
Angiv den nøjagtige pris på telefon: +7 495 025-00-05
Vi har bestået fuld certificering for alle former for vedligeholdelse og reparation biler. Alt virker på biler vi udfører i overensstemmelse med kravene tekniske forskrifter og garanti Land Rover politik.
Vi udfører vedligeholdelse lovligt og sætte mærker i servicebogen.
Producentgarantien opretholdes!
Teknisk center konsulenter "LR-BRØDRE" svarer gerne alle dine spørgsmål vedr reparation og vedligeholdelse af ethvert mærke LAND ROVER køretøjer.
Hej igen. I dag, som lovet, såvel som efter populær efterspørgsel, vil vi tale om en nyttig, men meget lunefuld enhed kaldet Vebasto (Webasto))) han er også en flydende autonom varmelegeme, han er en dieselvarmer, han er en kølevæskevarmer, han er et forvarmesystem ... generelt er han Gosha, han er Goga, han er Georgy Petrovich.)))) ... selvom NEJ - Petrovich, det er I.))))
Video (klik for at afspille).
Til at begynde med, kort om principperne (meget principielle) for dets arbejde og anvendelighed for bilen:
1. Grundlaget for Webasta er et forbrændingskammer (kedel) lavet af en aluminiumslegering, som den elektriske blæser pumper luft ind i (vi hører en summen under opstart), gløderøret er forvarmet, og derefter pumper en speciel pumpe brændstof fra tanken (vi hører silke under bunden af bilen nær tanken). Der dannes en forbrænding (flamme) inde i kedlen, som styres gennem gløderøret, baseret på indikatorerne for dens modstand (skifter fra opvarmning), når kedlen er varm nok, slukker gløderøret (sparer batterienergi) og antændelse opstår på grund af kedlens opvarmede vægge (vi hører svag flybrunning, og vi kan observere udstødningen under højre frontskærm).
Her gemmer hun sig...
Brændstofblandingen holder op med at blive tilført til forbrændingskammeret, når kølevæsketemperaturen nærmer sig 85 grader, og Webasta slukker.
2. Ved lave temperaturer er dens uafbrudte drift ekstremt vigtig for at lette starten af en dieselforbrændingsmotor og opretholde dens nødvendige temperaturregime. Det skal huskes, at 75% af ICE-slitage sker under koldstart, derfor gør forvarmning af diesel ICE-kølesystemet det ikke kun lettere at starte ICE, men øger også dets ressource. De der. Denne Webasta er et meget nyttigt stykke til forbrændingsmotorer.
Lad os nu gå videre til hendes lunefulde egenskaber og rytteren af hendes arbejde.
1. For at starte varmeren, bør kølevæsketemperaturen ikke være højere end 40 ° С, og udelufttemperaturen bør ikke være højere end 4-8 ° С. Hvis det er varmere udenfor, eller bilen endnu ikke er kølet ned, Webasta vil ikke starte.
2. Det særlige ved Webasta er, at når niveauet af dieselbrændstof i tanken er lavt (mindre end en fjerdedel), blokerer systemet for ovnens drift (det er en infektion).Ved påfyldning af tanken låses Webasta-systemet ikke op! (nøjagtig en infektion), i denne forbindelse kræves tilslutning af diagnostisk (forhandler eller SDD) udstyr for at låse op. Bring derfor ikke brændstofniveauet i tanken, før indikatoren lyser ved lave temperaturer!
3. Webasta er også meget følsom over for niveauet af kølevæske. Som regel, efter at have forsøgt at starte Webasta, begynder den elektriske pumpe at drive kølevæsken, og niveauet i tanken falder, Webasta starter ikke. ... Den tilsvarende inskription lyser, du tilføjer kølevæske, men eftervarmeren genopvarmes ikke. Mest sandsynligt skal du i dette tilfælde se på s. 2. Igen var denne tæve lunefuld.
4. Lette luner (fejl) kan nulstilles ved at fjerne den 32. sikring (20 A) under motorhjelmen i henhold til følgende skema: (fjernede sikringen i 3 sekunder, indsatte den, trykkede på start, startede bilen, ventede 3 sekunder (du kan trykke på ON-knappen på fjernbetjeningen i stedet for at starte ), fjernede igen sikringen i 3 sekunder, indsat). Men for at være ærlig hjælper det sjældent.)))
Der er flere årsager til Webastas funktionsfejl, den vigtigste er softwareblokering, den kan elimineres, som vi sagde ovenfor, gennem diagnostisk udstyr uden mekanisk indgriben. Derudover er en almindelig årsag til Webastas funktionsfejl tilstopning af et stearinlys, tilstopning af en dyse, brændere generelt, alt indeni, ledsaget af øget røg (røg kommer fra under rattet, som om bilen brænder, det sker ofte kl. den første start efter en lang pause. Nå, det værste er ... ødelæggelse af kedlen, kun dens udskiftning hjælper.
Nu til kontrol af Webasta og dekryptering af blink på fjernbetjeningen. Hvis der ikke er nogen fjernbetjening, tændes Webasta automatisk, når motoren startes, i henhold til de omgivende forhold og kølevæsketemperaturen. Men i de fleste biler er Webasta udstyret med fjernstart. Fjernbetjeningen er af 2 typer, arbejdsskemaet er det samme for dem, forskellene er kun i størrelse og form. Driftsrækkevidden med et godt batteri er ifølge fabrikanternes forsikringer 100 m, og det er ikke nødvendigt at pege fjernbetjeningen mod bilen. I praksis er bilens synslinje meget mindre og ønskværdig ... Hvordan kan den styres?
1. For at tænde for varmeren - tryk og hold ON-knappen på fjernbetjeningen nede i ca. 2 sekunder. Den grønne indikator vil lyse og slukke, hvilket betyder, at Webasta er tændt, og signalet er passeret. Opvarmning vil virke i 30 minutter, eller indtil kølevæsketemperaturen når 75 C, eller hvis brændstofniveauet falder under minimum, eller batteriet er afladet.
2. Hvis Webasta ikke kunne starte, vil indikatoren blinke 3 gange og slukke.
3. For selv at slukke for Webasta skal du trykke og holde OFF-knappen nede i 2 sekunder. Den røde indikator vil lyse i ca. 2 sekunder, Webasta vil slukke. Alt er ekstremt simpelt ON (hold) tænd, OFF (hold) sluk ...
MEN der er hemmeligheder og dekrypteringer i de blinkende lysdioder på fjernbetjeningen.
1. Grøn lyser i ca. 2 sekunder. - varmeren er tændt.
2. Rød lyser i ca. 2 sekunder, - varmeren er slukket.
3. Blinker skiftevis grønt og rødt i 2 sekunder - intet signal fra Webasta.
4. Lyser orange i 2 sekunder og skifter derefter til rødt - lavt batteriniveau.
5. Blinker orange i ca. 5 sekunder - svagt signal, du skal skifte batteri i fjernbetjeningen.
I den næste del vil jeg forsøge at fortælle og beskrive proceduren for at låse Webasta op på egen hånd ved hjælp af K-Line-adapteren, som nu kan bestilles på Ali for 300-600 rubler. Generelt er det alt, hvis du er gået glip af noget, så skriv. Nå, traditionelt vidosik.)))
Diesel Freelander 2 er udstyret med en Webasto-varmer, der kører på diesel. Installation på alle biler til Den Russiske Føderation skyldes, at vinteren i Rusland er ret lang og hård, og den ekstra enhed giver dig mulighed for at varme motoren op hurtigere og få ekstra komfort, når du betjener det nævnte køretøj. Det er takket være Webasto, at motoren fungerer i den kolde årstid såvel som om sommeren. Alle bilister ved, at gnidningselementer slides præcis, når det er koldt udenfor.Varmeelementet gør det muligt væsentligt at øge levetiden for en af de vigtigste komponenter i maskinen - motoren. Takket være Webasto opretholdes en behagelig temperatur i kabinen.
Hvis du vil slukke for Webasto, mens motoren kører (endnu ikke varmet op, og omgivelsestemperaturen er under fem grader Celsius), vil du ikke kunne gøre dette. Enhedens tekniske design giver ikke mulighed for dette. Den automatiske styring holder temperaturen konstant og fungerer pålideligt.
Men selv dette system er ikke i stand til at fungere for evigt, derfor kræver det periodisk udskiftning. I LR King-bilservicen kan du udføre Webasto-reparationer på et passende tidspunkt til en rimelig pris. Vi er specialister i netop sådanne biler, så vi udfører vores arbejde på det højest mulige niveau.
En parkeringsvarmer har normalt to problemer. Den starter muligvis slet ikke eller er blokeret. I det første tilfælde er problemet en funktionsfejl i enhedens brænder.
I den anden - i blokeringen af systemet, som opstår på grund af det lave niveau af brændstof i tanken. Denne tilgang er nødvendig for at overholde brandsikkerhedsforanstaltninger og for at spare brændstof, som allerede er knap. Selvfølgelig kan systemet låses op, men dette vil kræve specielt forhandlerudstyr, der kræves til diagnostik. Du kan komme til os og foretage et tjek i løbet af kort tid. Herefter laver vi en testkørsel. Hvis dette ikke virker, anbefaler vi at skille Webastoen ad og afmontere på Freelander 2. Som regel ligger problemet i brænderen eller stearinlyset, de deformeres, bliver for varme og er dækket af sod på grund af brugen af en lav- klasse dieselmotor. Brænderen kan ikke repareres, den kan kun udskiftes med en ny del.
Under hjulkasseforingen, nemlig i forhjulsbrønden, er der selve varmeren. For at skifte brænder skal du fjerne enheden. Derudover skal du bruge flere sæler, de sælges som et sæt. Meget ofte er det nødvendigt at bore fastgørelsesboltene ud, på grund af det faktum, at de surner og ikke løsner sig. Efter udskiftning af delen monteres varmeveksleren på sin plads. Glem ikke at tilføje kølevæske efter håndtering. Dette er nødvendigt for at pumpe systemet.
Vi fraråder på det kraftigste at reparere kedlen selv. Overlad denne virksomhed til specialister, der har godkendelser, de nødvendige certifikater og erfaring. Ellers risikerer du at starte en brand, beskadige din bil og selv komme til skade. Det er vigtigt at vores bilservice er specialiseret, vi er specialister i Land Rovers og giver garanti for vores arbejde. Du behøver ikke købe noget for at fuldføre renoveringen. Vi udfører arbejdet på nøglefærdig basis med originale dele. Hvis det er nødvendigt, vil vi råde dig til at installere yderligere elementer, for at brændeovnen kan fungere korrekt.
[citat navn = 'LR-Technik' dato = '5.12.2014, 21:28 "post =' 2138259"] Vær hilset! Nej, det vil, skifte brænderen, alt andet er ubrugeligt. Brænder 100% Mest sandsynligt er gløderøret defekt.
Hvis jeg forstår det rigtigt, skal du så skifte hele varmepuden?
Gruppe: Klubmedlem (1000) Indlæg: 3.308 Tilmelding: 16.10.2010 Fra: Moskva Bruger nr.: 20 864 Bilens nummer: х395кк777
Webasto virkede hverken fra fjernbetjeningen eller med motoren i gang. Vi foretog diagnostik. Fejlkoder: B1 D33 “Afbrydelse af tændingen under normal drift”. Som jeg forstod af mesteren, er den blokeret, fordi brænderen, brænderen ikke tænder. Diagnosen er at skifte brænderen. Er det sådan?
I denne artikel vil vi fortælle dig om ekstravarmeren på Webasto brændstof på en af de mest populære Land Rover bilmodeller - Freelander 2. Biler før 2012 og fra 2013 har en lille forskel i varmeapparatets design.
Til reference: Webasto er navnet på producenten. Og selve varmeapparatet kaldes korrekt "ekstra brændstoffyret varmelegeme". I almuen har det slået rod – Webasto.
Der er to driftsformer for Webasto-tilskudsvarmer på Freelander 2-køretøjer.
Den første og den vigtigste er i dieselmotorgenopvarmningstilstand... Varmelegemet begynder automatisk at tænde og arbejde, når motoren kører, og udelufttemperaturen er under +5 o C.
Denne tilstand blev opfundet af ingeniører for at varme en dieselmotor op, som opvarmes længere end en benzinmotor. Dieselmotoren skal genopvarmes, fordi dieselmotoren muligvis ikke når driftstemperatur ved temperaturer under -15 o C. Også opvarmning i kabinen vil være ineffektiv, det vil være køligt i kabinen.
Her gemmer hun sig...
