Hej igen. I dag, som lovet, såvel som efter populær efterspørgsel, vil vi tale om en nyttig, men meget lunefuld enhed kaldet Vebasto (Webasto))) han er også en flydende autonom varmelegeme, han er en dieselvarmer, han er en kølevæskevarmer, han er et forvarmesystem ... generelt er han Gosha, han er Goga, han er Georgy Petrovich.)))) ... selvom NEJ - Petrovich, det er I.))))
Til at begynde med, kort om principperne (meget principielle) for dets arbejde og anvendelighed for bilen:
1. Grundlaget for Webasta er et forbrændingskammer (kedel) lavet af en aluminiumslegering, som den elektriske blæser pumper luft ind i (vi hører en summen under opstart), gløderøret er forvarmet, og derefter pumper en speciel pumpe brændstof fra tanken (vi hører silke under bunden af bilen nær tanken). Der dannes en forbrænding (flamme) inde i kedlen, som styres gennem gløderøret, baseret på indikatorerne for dens modstand (skifter fra opvarmning), når kedlen er varm nok, slukker gløderøret (sparer batterienergi) og antændelse opstår på grund af kedlens opvarmede vægge (vi hører svag flybrunning, og vi kan observere udstødningen under højre frontskærm).
Brændstofblandingen ophører med at blive tilført til forbrændingskammeret, når kølevæsketemperaturen nærmer sig 85 grader, og Webasta slukker.
2. Ved lave temperaturer er dens uafbrudte drift ekstremt vigtig for at lette starten af en dieselforbrændingsmotor og opretholde dens nødvendige temperaturregime. Det skal huskes, at 75% af ICE-slitage sker under koldstart, derfor gør forvarmning af diesel ICE-kølesystemet det ikke kun lettere at starte ICE, men øger også dets ressource. De der. Denne Webasta er et meget nyttigt stykke til forbrændingsmotorer.
Lad os nu gå videre til hendes lunefulde egenskaber og rytteren af hendes arbejde.
1. For at starte varmeren, bør kølevæsketemperaturen ikke være højere end 40 ° С, og udelufttemperaturen bør ikke være højere end 4-8 ° С. Hvis det er varmere udenfor, eller bilen endnu ikke er kølet ned, Webasta vil ikke starte.
2. Det særlige ved Webasta er, at med et lavt niveau af dieselbrændstof i tanken (mindre end en fjerdedel), blokerer systemet for ovnens drift (det er infektionen). Ved påfyldning af tanken låses Webasta-systemet ikke op! (nøjagtig en infektion), i denne forbindelse kræves tilslutning af diagnostisk (forhandler eller SDD) udstyr for at låse op. Bring derfor ikke brændstofniveauet i tanken, før indikatoren lyser ved lave temperaturer!
3. Webasta er også meget følsom over for niveauet af kølevæske. Som regel, efter at have forsøgt at starte Webasta, begynder den elektriske pumpe at drive kølevæsken, og niveauet i tanken falder, Webasta starter ikke. ... Den tilsvarende inskription lyser, du tilføjer kølevæske, men eftervarmeren genopvarmes ikke. Mest sandsynligt skal du i dette tilfælde se på s. 2. Igen var denne tæve lunefuld.
4.Lette indfald (fejl) kan nulstilles ved at fjerne den 32. sikring (20 A) under motorhjelmen i henhold til følgende skema: (fjernede sikringen i 3 sekunder, indsatte den, trykkede på start, startede bilen, ventede 3 sekunder (du kan trykke på ON-knappen på fjernbetjeningen i stedet for at starte), fjernede igen sikringen i 3 sekunder, indsat). Men for at være ærlig hjælper det sjældent.)))
Der er flere årsager til Webastas funktionsfejl, den vigtigste er softwareblokering, den kan elimineres, som vi sagde ovenfor, gennem diagnostisk udstyr uden mekanisk indgriben. Derudover er en almindelig årsag til Webastas funktionsfejl tilstopning af et stearinlys, tilstopning af en dyse, brændere generelt, alt indeni, ledsaget af øget røg (røg kommer fra under rattet, som om bilen brænder, det sker ofte kl. den første start efter en lang pause. Nå, det værste er ... ødelæggelse af kedlen, kun dens udskiftning hjælper.
Nu til kontrol af Webasta og dekryptering af blink på fjernbetjeningen. Hvis der ikke er nogen fjernbetjening, tændes Webasta automatisk, når motoren startes, i henhold til de omgivende forhold og kølevæsketemperaturen. Men i de fleste biler er Webasta udstyret med fjernstart. Fjernbetjeningen er af 2 typer, arbejdsskemaet er det samme for dem, forskellene er kun i størrelse og form. Driftsrækkevidden med et godt batteri er ifølge fabrikanternes forsikringer 100 m, og det er ikke nødvendigt at pege fjernbetjeningen mod bilen. I praksis er bilens synslinje meget mindre og ønskværdig ... Hvordan kan den styres?
1. For at tænde for varmeren - tryk og hold ON-knappen på fjernbetjeningen nede i ca. 2 sekunder. Den grønne indikator vil lyse og slukke, hvilket betyder, at Webasta er tændt, og signalet er passeret. Opvarmning vil virke i 30 minutter, eller indtil kølevæsketemperaturen når 75 C, eller hvis brændstofniveauet falder under minimum, eller batteriet er afladet.
2. Hvis Webasta ikke kunne starte, vil indikatoren blinke 3 gange og slukke.
3. For selv at slukke for Webasta skal du trykke og holde OFF-knappen nede i 2 sekunder. Den røde indikator vil lyse i ca. 2 sekunder, Webasta vil slukke. Alt er ekstremt simpelt ON (hold) tænd, OFF (hold) sluk ...
MEN der er hemmeligheder og dekrypteringer i de blinkende lysdioder på fjernbetjeningen.
1. Grøn lyser i ca. 2 sekunder. - varmeren er tændt.
2. Rød lyser i ca. 2 sekunder, - varmeren er slukket.
3. Blinker skiftevis grønt og rødt i 2 sekunder - intet signal fra Webasta.
4. Lyser orange i 2 sekunder og skifter derefter til rødt - lavt batteriniveau.
5. Blinker orange i ca. 5 sekunder - svagt signal, du skal skifte batteri i fjernbetjeningen.
I den næste del vil jeg forsøge at fortælle og beskrive proceduren for at låse Webasta op på egen hånd ved hjælp af K-Line-adapteren, som nu kan bestilles på Ali for 300-600 rubler. Generelt er det alt, hvis du er gået glip af noget, så skriv. Nå, traditionelt vidosik.)))
VIDEO
Gruppe: Brugere
Maskinmærke:
Gruppe: Brugere Bilens nummer :
Maskinmærke:
Gruppe: Klubmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmærke:
Vær hilset! Nej, det vil, skifte brænderen, alt andet er ubrugeligt.
Brænder 100% Mest sandsynligt er gløderøret defekt.
Gruppe: Brugere
Maskinmærke:
[citat navn = 'LR-Technik' dato = '5.12.2014, 21:28 "post =' 2138259"]
Hvis jeg forstår det rigtigt, skal du så skifte hele varmepuden?
Gruppe: Klubmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmærke:
Gruppe: Brugere
Maskinmærke:
Gruppe: Klubmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmærke:
Vær hilset! Ring - vi tager en snak. 89636320550.
Gruppe: Brugere
Maskinmærke:
Gruppe: Klubmedlem (1000) Bilens nummer :
Maskinmærke:
Jeg er glad for, at det lykkedes os at hjælpe med små tab.
Gruppe: Brugere Bilens nummer :
Maskinmærke:
Webasto virkede hverken fra fjernbetjeningen eller med motoren i gang.
Diesel Freelander 2 er udstyret med en Webasto-varmer, der kører på diesel. Installation på alle biler til Den Russiske Føderation skyldes, at vinteren i Rusland er ret lang og hård, og den ekstra enhed giver dig mulighed for at varme motoren op hurtigere og få ekstra komfort, når du betjener det nævnte køretøj. Det er takket være Webasto, at motoren fungerer i den kolde årstid såvel som om sommeren. Alle bilister ved, at gnidningselementer slides præcis, når det er koldt udenfor. Varmeelementet gør det muligt væsentligt at øge levetiden for en af de vigtigste komponenter i maskinen - motoren. Takket være Webasto opretholdes en behagelig temperatur i kabinen.
Hvis du vil slukke for Webasto, mens motoren kører (endnu ikke varmet op, og omgivelsestemperaturen er under fem grader Celsius), vil du ikke kunne gøre dette. Enhedens tekniske design giver ikke mulighed for dette. Den automatiske styring holder temperaturen konstant og fungerer pålideligt.
Men selv dette system er ikke i stand til at fungere for evigt, derfor kræver det periodisk udskiftning. I LR King-bilservicen kan du udføre Webasto-reparationer på et passende tidspunkt til en rimelig pris. Vi er specialister i netop sådanne biler, så vi udfører vores arbejde på det højest mulige niveau.
En parkeringsvarmer har normalt to problemer. Den starter muligvis slet ikke eller er blokeret. I det første tilfælde er problemet en funktionsfejl i enhedens brænder.
I den anden - i blokeringen af systemet, som opstår på grund af det lave niveau af brændstof i tanken. Denne tilgang er nødvendig for at overholde brandsikkerhedsforanstaltninger og for at spare brændstof, som allerede er knap. Selvfølgelig kan systemet låses op, men dette vil kræve specielt forhandlerudstyr, der kræves til diagnostik. Du kan komme til os og foretage et tjek i løbet af kort tid. Herefter laver vi en testkørsel. Hvis dette ikke virker, anbefaler vi at skille Webastoen ad og afmontere på Freelander 2. Som regel ligger problemet i brænderen eller stearinlyset, de deformeres, bliver for varme og er dækket af sod på grund af brugen af en lav- klasse dieselmotor. Brænderen kan ikke repareres, den kan kun udskiftes med en ny del.
Under hjulkasseforingen, nemlig i forhjulsbrønden, er der selve varmeren. For at skifte brænder skal du fjerne enheden. Derudover skal du bruge flere sæler, de sælges som et sæt. Meget ofte er det nødvendigt at bore fastgørelsesboltene ud, på grund af det faktum, at de surner og ikke løsner sig. Efter udskiftning af delen monteres varmeveksleren på sin plads. Glem ikke at tilføje kølevæske efter håndtering. Dette er nødvendigt for at pumpe systemet.
Vi fraråder på det kraftigste at reparere kedlen selv. Overlad denne virksomhed til specialister, der har godkendelser, de nødvendige certifikater og erfaring. Ellers risikerer du at starte en brand, beskadige din bil og selv komme til skade. Det er vigtigt at vores bilservice er specialiseret, vi er specialister i Land Rovers og giver garanti for vores arbejde. Du behøver ikke købe noget for at fuldføre renoveringen.Vi udfører arbejdet på nøglefærdig basis med originale dele. Hvis det er nødvendigt, vil vi råde dig til at installere yderligere elementer, for at brændeovnen kan fungere korrekt.
Certificeret Land Rover service i Moskva. Professionel eftergaranti
Lær mere om vores
Beregn omkostningerne til vedligeholdelse
Prisen er for arbejde + originale reservedele. Kvalitets uoriginale reservedele er tilgængelige. Det er ikke et tilbud.
Angiv den nøjagtige pris på telefon:
Vi har bestået fuld certificering for alle
Vi udfører vedligeholdelse lovligt
Producentgarantien opretholdes!
Teknisk center konsulenter
I denne artikel vil vi fortælle dig om ekstravarmeren på Webasto brændstof på en af de mest populære Land Rover bilmodeller - Freelander 2. Biler før 2012 og fra 2013 har en lille forskel i varmeapparatets design.
Til reference : Webasto er navnet på producenten. Og selve varmeapparatet kaldes korrekt "ekstra brændstoffyret varmelegeme". I almuen har det slået rod – Webasto.
Der er to driftsformer for Webasto-tilskudsvarmer på Freelander 2-køretøjer.
Den første og den vigtigste er i dieselmotorgenopvarmningstilstand ... Varmelegemet begynder automatisk at tænde og arbejde, når motoren kører, og udelufttemperaturen er under +5 o C.
Denne tilstand blev opfundet af ingeniører for at varme en dieselmotor op, som opvarmes længere end en benzinmotor. Dieselmotoren skal genopvarmes, fordi dieselmotoren muligvis ikke når driftstemperatur ved temperaturer under -15 o C. Også opvarmning i kabinen vil være ineffektiv, det vil være køligt i kabinen.
VIDEO
For at gøre dette er det nødvendigt, at udelufttemperaturen er under +5 o С, og helst negativ.
Klimastyring skal være slået til, det er lige meget i auto eller manuel tilstand. Det vigtigste er, at den ikke slukkes med knappen "OFF", og motoren startes.
Efter start af motoren går forvarmeren i opvarmningstilstand inden for 1 minut. Hvordan kan du forstå, om han fortjente det eller ej? Ifølge den karakteristiske dis fra varmerens udstødningsrør, som er placeret ved forreste højre hjul.
Hvad sker der, når Webasto-varmeren startes? Kølevæsken opvarmes for at varme motoren hurtigere op og få en mere behagelig temperatur i kabinen.
Den anden driftstilstand for Webasto-varmeren starter forinden. Det betyder, at ved at trykke på fjernbetjeningen kan kedlen startes uden at forlade hjemmet, det vil sige start Webasto i god tid før motorstart.
På Freelander 2 frem til 2012 varmer Webasto ikke interiøret op, kun motoren varmes her.
På Freelander 2 er forvarmerdriftsalgoritmen siden modelåret 2013 blevet revideret, og nu fungerer brændeovnsblæseren her, når kedlen er i drift - interiøret varmer op, motoren varmer op.
For at Webasto-varmeren kan starte i forvarmningstilstand, skal følgende betingelser være opfyldt:
udelufttemperaturen skal være under +5 o С;
klimakontrol skal være slået til;
batteriet skal være opladet, og dets spænding skal være mindst 11,4V;
bilens døre skal være lukkede og bilen skal være bevogtet;
frostvæskens temperatur skal være 15 o C eller derunder;
Du skal forstå, at hvis motoren stadig er lidt varm, starter varmeren muligvis ikke.
Et andet vigtigt punkt er batteriets brugbarhed, hvilket især er vigtigt på køretøjer, der er udstyret med et batteriladningsovervågningssystem (BMC). Hvis systemet vurderer, at batteriet er underopladet, starter varmeren muligvis ikke.
Hvis det resterende brændstof i tanken er mindre end 8 liter, kan systemet skrive en fejlkode til ekstravarmeren, og varmeren vil blive blokeret. For at låse den op, skal du oprette forbindelse til diagnosticeringscomputeren og slette fejlkoderne.
For at forhindre dette i at ske, prøv at holde brændstofniveauet over en fjerdedel af tanken om vinteren. Brændstofniveaufejlkoden blokerer Webastos drift i alle tilstande. Selv efter påfyldning af brændstoftanken fungerer Webasto ikke.
For at starte Webasto-kedlen fra fjernbetjeningen skal du holde "ON"-knappen på fjernbetjeningen nede i 1 sekund. LED'en lyser grønt i 2 sekunder og begynder derefter at blinke grønt ca. en gang hvert 3. sekund. Det betyder, at kedlen skulle have været startet, men det betyder ikke, at den virker.
For at slukke for varmeren er det nok at frakoble køretøjet. Varmeren slukker automatisk. Eller tryk bare på "OFF"-knappen i 2 sekunder. LED'en bliver rød i 2 sekunder og slukker.
Efter start af motoren adlyder Webasto ikke fjernbetjeningens kontrol. Prioriteten for Webasto-kedelstyringen overføres til køretøjets systemer, varmeren styres af klimastyringsenheden.
Fabrikken oplyser fjernbetjeningens rækkevidde i en synslinje på omkring 500 meter, hvis der ikke er radiointerferens og andre forhindringer.
LED'en på tastaturet har en række diagnostiske funktioner.
Hvis LED'en blinker grønt, betyder det, at signalet er blevet overført til bilen, og denne forbindelse opretholdes yderligere.
Hvis LED'en hurtigt blinker grønt, når der trykkes på "ON"-knappen, betyder det, at signalet ikke er nået frem til bilen (modtageren). Der er ingen forbindelse.
Hvis LED'en blinker orange, betyder det, at batteriet i fjernbetjeningen er lavt og snart vil svigte. Batteriet skal udskiftes.
LED'en blinker kun rødt, når der trykkes på "OFF"-knappen.
Hvis du trykker på knappen "ON", og den grønne LED begynder at blinke hurtigt, betyder det, at signalet ikke er nået frem til bilen. I dette tilfælde er afstanden enten for lang, og signalet nåede simpelthen ikke, eller hvis du er i nærheden af bilen og ser sådan noget, er nøglebrikken højst sandsynligt ikke registreret ("slippet af med bilen").
Nøglebrikken kan løsnes, når batteriet udskiftes, eller når terminalerne fjernes. Efter udskiftning af batteriet er det bydende nødvendigt at kontrollere, om nøglebrikken virker, hvis ikke, så bind den.
Den nemmeste mulighed er at fjerne batteriterminalen (enhver "+" eller "-") i 5 sekunder. Sæt den derefter på og tryk på knappen "OFF" på fjernbetjeningen inden for 5 sekunder. Den røde LED blinker i 2-3 sekunder og slukker derefter. Det betyder, at fjernbetjeningen er tilsluttet.
Hvis den røde LED blinker hurtigt, betyder det, at signalet ikke er passeret, og der er et eller andet problem.
Hvis du er tilbageholdende med at fjerne terminalen, er der en anden måde. Du kan fjerne sikringen, der driver modtageren. Den er placeret i sikringsboksen i bagagerummet. For at være ærlig er det ikke særlig bekvemt at komme dertil.
Den sidste mulighed, som producenten tilbyder, er at fjerne stikket fra modtageren. Den er også placeret i bagagerummet under beklædningen i venstre side. At komme dertil er heller ikke særlig behageligt.
Derfor er den mest bekvemme batteriterminalen.
Webasto-kedlen er placeret bag køretøjets forreste højre skærm. Hvis du går lavere, er Webasto-kedlens udstødningsrør i området af det forreste højre hjul. Derfra kan du observere røg, når du starter kedlen.
Webasto kedlen har en lyddæmper, som er designet til at reducere støjen under driften af kedlen. Kedlen har et luftindtagsrør.Vær opmærksom på, at både luftindsugningsrøret og udstødningsrøret ikke må være tilstoppet med snavs, is eller andet. Disse rør skal overvåges.
En brændstofpumpe er placeret i området af brændstoftanken. Det er separat for dette system og har intet at gøre med motorens strømforsyningssystem. Når Webasto-kedlen er i drift, kan du høre cykliske klik ved det bagerste højre hjul - det betyder, at pumpen virker. Det er impulsivt, så det giver sådanne lyde. Dette er normal pumpedrift! Både i forvarmningstilstand og i tilskudsvarmertilstand.
Den mest almindelige funktionsfejl i en Webasto-kedel er ødelæggelse af brænderen. Det vil brænde ud over tid.
En anden almindelig funktionsfejl er et sammenbrud af cirkulationspumpen, som er placeret under panelet nær forruden. Brændstofpumpen kan også være defekt.
Nogle gange er der en funktionsfejl i selve Webastos kontrolenhed. Så skal du ændre bloksamlingen.
For at forstå, om kedlen fungerer eller ej, skal du udføre diagnostik og teste dig selv. Det enkleste er at gå til bilen og starte kedlen fra fjernbetjeningen. Gå derefter til højre side af bilen og lyt efter om der er lyde eller ej, om der kommer røg fra kedeludstødningsrøret eller ej. Du kan stikke hånden under dette rør for at tjekke, om udstødningen er varm eller ej.
Ved betjening fra fjernbetjeningen skal kedlen virke i 20-30 minutter. Hvis kedlen har fungeret for sin tid, så er den brugbar, og der er ingen problemer med den. Hvis den blev lanceret forkert, går den simpelthen i stå og starter ikke igen.
2013 Freelander 2 har indvendig varme og radiostyring. Dette køretøj kan eftermonteres med et GSM-modul. Fordelen ved GSM-modulet er, at kedlen kan startes ved et opkald fra en mobiltelefon eller SMS. Den fungerer overalt, hvor der er mobildækning. I modsætning til en nøglering, som har en afstandsgrænse på 100-200 meter.
På Freelander 2 frem til modelåret 2012 varmer kun motoren op, og på nogle biler var Telestart ikke engang installeret. Telestart kan installeres på disse køretøjer. Det er også muligt at varme kabinen op, installere et GSM-modul og et kabineventilatorstyringsmodul.
Hvis du har en mistanke om, at Webasto-kedlen ikke fungerer korrekt, ikke fungerer i nogle separate tilstande eller slet ikke virker, så kom, vi diagnosticerer det gratis. Om du vil renovere, vil du ikke renovere – det er op til dig.
Ejeren kan foretage en foreløbig diagnostik af Webasto på egen hånd:
Du skal forstå, i hvilken tilstand Webasto ikke virker. I genopvarmnings- eller forvarmningstilstand? Det sker ofte, at Webasto ikke starter fra fjernbetjeningen, men virker mens motoren kører.
Tjek om fjernbetjeningen er bundet, er fjernbetjeningens batteri defekt?
Hvis fjernbetjeningen er bundet, så skal du forstå, om Webasto forsøger at starte, når der trykkes på fjernbetjeningen eller slet ikke reagerer (ikke giver lyd)?
Husk, fik du brændstofniveauet med i tanken, før indikatoren lyser?
Alle disse oplysninger, som ejeren selv kan indsamle, sparer tid til at identificere årsagen i tjenesten.
De mest almindelige årsager til Webasto-fejl i LR-WEST-servicepraksis er:
Tændrør defekt - brænder.
Blokerer Webasto på brændstofniveauet i tanken.
Lavt batteri i fjernbetjeningen.
Fjernbetjeningen er ikke registreret.
Brændstof booster pumpe.
Ekstra elektrisk pumpe til kølesystemet
Konfigurationsindstillinger mislykkedes
Fejl i softwaren eller den forkerte software er "oversvømmet".
Fejl i "hjerne" i Webasto-modulet.
Diesel Land Rover Freelander 2 udstyret med varmelegeme fra firmaet Webasto.
Denne enhed giver en hurtig start af motoren ved negative temperaturer. At starte motoren i koldt vejr er normalt ret vanskeligt, men varmeren gør denne proces hurtig og problemfri.Brugen af en varmelegeme reducerer sliddet på mange motorelementer, da slid og ødelæggelse af dele mere aktivt forekommer ved lave temperaturer.
Webasto-varmeren bruger brændstof fra bilens tank til egne formål, men en økonomisk brænder minimerer dette forbrug. Efter at Land Rover Freelander 2-motoren er begyndt at fungere sikkert, slukker varmeren ikke og fortsætter med at opvarme interiøret, mens den bruger et minimum af brændstof.
Varmelegeme Webasto udfører følgende funktioner:
Forbereder motoren til en koldstart
Giver maksimal effekt på kort tid
Reducerer brændstofforbruget
Skaber en behagelig temperatur i kabinen
I et godt opvarmet interiør er vinduerne ikke dækket af kondens, hvilket bidrager til en sikker kørsel. Varmesystemet kan startes fra Land Rover Freelander 2-kabinen, ved hjælp af radiofjernbetjeningen eller ved at sende en SMS-besked. Efter at varmelegemet er tændt, skifter det automatiske system til automatisk tilstand. Under driften af Webasto-varmeren kan der opstå forskellige funktionsfejl, som kun kan afhjælpes under driftsforhold.
I sjældne tilfælde blokerer den elektroniske enhed driften af varmeren i henhold til en bestemt algoritme, og den kan først tændes, efter at blokeringen er blevet fjernet. Denne procedure udføres under servicebetingelserne på specielt teknologisk udstyr. Blokeringen er forbundet med et fald i brændstofniveauet i Range Rover Defender-tanken. Når sensoren viser et fald i niveauet til et muligt minimum, er varmelegemet blokeret. Dette gøres for at spare brændstof. Blokeringen indikeres med en tændt indikator. Det er næsten umuligt at fjerne låsen på egen hånd, og du bør gå til serviceafdelingen.
Udformningen af selve varmeren er meget pålidelig, men dysen er afgørende for brændstoffets kvalitet. Derfor, hvis tanken blev tanket fra en tvivlsom sælger, vil brænderdysen meget hurtigt blive tilstoppet med produkter af forbrænding af brændstof af lav kvalitet. Brænderen kan ikke skilles ad, derfor skal den udskiftes, hvis den er tilstoppet. Regelmæssig diagnostik og test af køretøjskomponenter vil hjælpe med at undgå alvorlige nedbrud og unødvendige økonomiske omkostninger.
Ved at bruge Webasto-diagnostik på Freelander 2 kan du identificere følgende defekter:
Brænder tilstoppet
Mekanisk deformation af dysen
Ventilatorfejl
Fejl i temperaturkontrolsystemet
Åben eller kortslutning i ledningerne
Fejl i elektronikenheden
For at udskifte brænderen er det nødvendigt at fjerne varmelegemet helt. Dette ændrer alle pakninger. Nogle vanskeligheder kan opstå i processen med at fjerne blokken. Faktum er, at fastgørelsesboltene er svejset til hullerne på grund af den høje temperatur. I dette tilfælde fjernes boltene med en boremaskine ved hjælp af en boremaskine. Derefter skal trådene renses.
Enheden med den nye brænder sættes på plads og sikres med nye bolte. For at fjerne luftlåse hældes frostvæske i systemet, og systemet pumpes. Temperatursensorer spiller en vigtig rolle i styresystemet, så når de svigter, er systemet fuldstændig blokeret.
Alt arbejde på Webasto Friel 2-varmeren udføres kun af erfarne specialister, da de mindste unøjagtigheder i arbejdet kan føre til brand.
Vores service beskæftiger specialister på højt niveau. Vi bruger det mest moderne diagnose- og hjælpeudstyr og komponenter fra pålidelige leverandører. Efter endt arbejde og test udsteder vi et års garanti.
For at gøre det nemt at forstå, hvordan forvarmningssystemet fungerer, har Webasto udarbejdet en video, som anbefales til alle at se:
VIDEO Hvis du kunne lide videoen om designet af Webasto-parkeringsvarmeren, der regelmæssigt installeres på Land Rover Freelander 2-biler, så se en anden video om de barske felttest.
Hvad sker der inde i WEBASTO-kedlen?
VIDEO Omkostningsberegneren er lavet for din bekvemmelighed. Han vil hjælpe dig med at finde ud af omkostningerne til reservedele, omkostningerne ved arbejdet og den omtrentlige tid, der kræves for at udføre de operationer, du har brug for.
Alle Land Rover Discovery 3.4 og Freelander 2 dieselbiler, der sælges i Rusland, er udstyret med en ekstra Webasto brændstofvarmer.
Denne enhed giver dig mulighed for at varme din Land Rover-motor op til den temperatur, der er nødvendig for nem start, selv i meget hård frost. Også fraværet af "kolde" starter af motoren har en meget positiv effekt på dens ressource.
Den anden meget vigtige funktion af Webasto-varmeren er at opretholde motorens driftstemperatur for at opvarme det indre af din Land Rover fuldt ud. Moderne dieselmotorer er effektive nok, og den varme, der frigives til kølesystemet under parkering eller kørsel i trafikpropper, er ikke nok til at skabe en behagelig temperatur i kabinen.
På Land Rover-biler tænder og slukker Webasto-varmeren, når motoren startes. Webasto-varmeren slukker også, når motoren varmer op til driftstemperatur (når pilen på temperaturmåleren er i midten) og tænder igen, hvis temperaturen falder igen.
Desværre svigter Webasto-varmeren på Land Rover Freelander 2 og Land Rover Discovery 3 og 4 ofte, hvilket gør ovenstående to funktioner upraktiske for sikker og komfortabel betjening af din bil.
Funktionsprincippet for ekstravarmeren Webasto Land Rover.
Funktionsprincippet for Webasto-forvarmeren er perfekt vist i et lille videoklip nedenfor. Videoen er lavet meget sej og forståelig, så jeg anbefaler, at du bruger halvandet minut på at se den.
VIDEO
Jeg vil i en nøddeskal beskrive, hvordan Webasto Land Rover-varmeren fungerer. En speciel brændstofpumpe på en separat brændstofledning opsamler brændstof fra tanken, forstøver og antændes i forbrændingskammeret. Flammen opvarmer varmeveksleren, hvorigennem motorkølevæsken drives af en speciel elektrisk pumpe. Under passagen gennem varmeveksleren opvarmes væsken. Derefter føres væsken tilbage i systemet, hvorved motoren og kabinevarmerens radiator opvarmes. Forbrændingsprodukter udledes gennem en speciel lyddæmper under køretøjet.
Endnu en meget interessant video om, hvad der sker inde i Webasto-varmeren.
VIDEO
Typiske funktionsfejl i Webasto-varmeren på Land Rover Freelander 2 og Discovery 3 og 4.
Som regel holder den ekstra Webasto-varmer på Land Rover Discovery 3 og 4 og Freelander 2 op med at virke af to hovedårsager.
Den første er ikke en systemfejl. Jeg taler om blokering af Webasto-kedlen på grund af et lavt brændstofniveau i tanken. Formålet med blokering er at spare brændstof samt brandsikkerheden på din Land Rover. Desværre, efter at du har fyldt tanken, vil varmeren ikke fungere. Låsen kan kun fjernes med et specielt diagnoseværktøj til Land Rover. Vores procedure koster 1.080 rubler og udføres uden at stå i kø.
Den anden almindelige årsag til en ikke-fungerende varmeovn er fejlen i Webasto Land Rover-brænderen. Goler Webasto Discovery 3 og 4 og Freelander 2 fejler på grund af tilstopning, overophedning og beskadigelse af forbrændingskammeret. Fejl er ledsaget af en stærk stigning i varmelegemerøg. I dette tilfælde skal brænderen udskiftes. Det kan desværre ikke repareres.
Reparation af Webasto Land Rover. Udskiftning af brænderen til Webasto Land Rover Freelander 2 og Discovery 3 og 4.
Reparation af Webasto Land Rover består som regel i udskiftning af Webasto-brænderen. Udskiftning af Webasto Land Rover-brænderen betyder, at man fjerner varmeren fra bilen og skiller den helt ad. På grund af den høje sandsynlighed for Webastos brand som følge af uprofessionelle reparationer, kan dette arbejde kun stoles på af specialister med erfaring i at udføre disse arbejder. Et sæt gummipakninger til engangsbrug skal udskiftes med brænderen.Efter montering og installation af varmeren skal kølevæsken, der går tabt under fjernelse, tilføjes tilbage til bilen, og luftpropper fjernes fra kølesystemet. For reparation af Webasto Land Rover får du et års garanti.
Video (klik for at afspille).
Webasto Land Rover reparationer leveres med et års garanti uden kilometerbegrænsning!
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
82
