Reparation af vaz 2112 16 ventiler gør det selv elektrisk udstyr

Ledningsdiagram VAZ 2112 - generelt ledningsdiagram for elektrisk udstyr og instrumenter, motorstyringsenhed og sikringer. Når du servicerer og reparerer motorstyringssystemet i denne og andre biler i VAZ-familien, skal du altid slukke for tændingen. Afbryd controlleren fra ledningsnettet ved svejsning. Controlleren indeholder elektroniske komponenter, der kan blive beskadiget af statisk elektricitet, så rør ikke ved terminalerne med hænderne. Mens motoren kører, må du ikke afbryde eller reparere elektriske stik.

1 - tændingsrelæ; 2 - tændingskontakt; 3 - lagerbatteri; 4 - neutralisator; 5 - iltkoncentrationssensor; 6 - adsorber med en elektromagnetisk ventil; 7 - luftfilter; 8 - masseluftstrømssensor; 9 - tomgangsregulator; 10 - gashåndtagspositionssensor; 11 - gasspjældssamling; 12 - diagnostisk blok; 13 - omdrejningstæller; 14 - speedometer; 15 - kontrollampe "CHECK ENGINE"; 16 - startspærrekontrolenhed; 17- tændingsmodul; 18 - dyse; 19 - brændstoftrykregulator; 20 - fasesensor; 21 - kølevæsketemperaturføler; 22 - tændrør; 23 - krumtapakselpositionssensor; 24 - bankesensor; 25 - brændstoffilter; 26 - controller 2112; 27 - ventilatorkontakt på relæ; 28 - elektrisk ventilator af kølesystemet; 29 - relæ til at tænde for den elektriske brændstofpumpe; 30 - brændstoftank; 31 - elektrisk brændstofpumpe med en brændstofniveauindikatorsensor; 32 - benzindampseparator; 33 - tyngdekraftsventil; 34 - sikkerhedsventil; 35 - hastighedssensor VAZ-2112; 36 - tovejsventil.

Video (klik for at afspille).

Et distribueret faseindsprøjtningssystem er installeret på VAZ-2112-motorerne og dele af VAZ-2111-motorerne: Brændstoffet tilføres skiftevis af injektorerne i overensstemmelse med rækkefølgen af ​​cylindrene, hvilket reducerer udstødningsgassens toksicitet. I dette tilfælde er en fasesensor installeret på cylinderhovedet, og en skive med en spalte i fælgen er installeret på knastakselskiven.

1. - dyser;
2. - tændrør;
3. - tændingsmodul;
4. - diagnostisk blok;
5. - controller;
6. - blok forbundet til instrumentpanelets sele;
7. - hovedrelæ;
8. - hovedrelæsikring;
9. - elektrisk ventilatorrelæ;
10. - sikring til controllerens strømforsyning;
11. - elektrisk brændstofpumperelæ;
12. - sikring til strømforsyningskredsløbet til den elektriske benzinpumpe;
13. - masseluftstrømssensor;
14. - gashåndtagspositionssensor;
15. - kølevæsketemperaturføler;
16. - tomgangsregulator;
17. - bankesensor;
18. - krumtapakselpositionssensor;
19. - knastakselpositionssensor (faser);
20. - APS kontrolenhed;
21. - APS-tilstandsindikator;
22. - hastighedssensor;
23. - elektrisk benzinpumpe med brændstofniveausensor;
24. - sensor af kontrollampen for olietryk;
25. - måler til kølevæsketemperaturmåleren;
26. - oliestandssensor;
27. - blok forbundet med tændingssystemets sele;
28. - en kombination af enheder;
29. - monteringsblok;
30. - elektrisk blæser af kølesystemet;
31. - tændingskontakt;

A - blok forbundet til ABS-salongruppens sele; B - blok forbundet til klimaanlæggets sele; C - blok forbundet med blokken R af den forreste sele; D - ledning forbundet til tændingskontakten (baggrundsbelysningslampe); E - en blok forbundet med de blå-hvide ledninger afbrudt fra tændingskontakten; F - til "+" terminalen på akkumulatorbatteriet; G1, G2 - jordingspunkter; L - blokkens kontakter til tripcomputeren; M - kontakt mellem blokken og blokken af ​​det indbyggede overvågningssystem; N - kontakter på blokken af ​​selen på instrumentpanelet og frontselen; R - blok forbundet til blok C i tændingssystemets sele; Z - til "B +" terminalen på VAZ-2112 bilgeneratoren.

Sikring nummer Amperage, A Beskyttede kredsløb

1. K1 - relæ til overvågning af lampesundhed;
2. K2 - vinduesvisker relæ;
3. K3 - relæ-afbryder til retningsvisere og alarm;
4. K4 - relæ til at tænde for nærlyset; K5 - relæ til at tænde fjernlyset;
5. K6 - ekstra relæ;
6. K7 - relæ til at tænde bagrudevarmen;
7. K8 - auto backup relæ.

Her er styrekredsløbene til motorerne VAZ-21120 og 21124. De blev installeret på Lada hatchbacks i 2112-familien. Netværksdiagrammet om bord er også givet. Vi taler om motorer, der indeholder 16 ventiler, og ledningsdiagrammet til VAZ-2112 består af separate dele: motorstyring, generelt kredsløb. Forlygteforsyningskredsløb, dimensioner mv. diskuteret i første kapitel.

Ledningsdiagram for en bil i et hatchback karosseri (klik på billedet for at forstørre)

Bogstaverne angiver de terminaler, som den er tilsluttet: A - Højre fronthøjttaler, B - Radiobåndoptager, C - Injektorledning, D - EUR diagnosestik, D - Venstre fronthøjttaler, E - Diagnosestik til varmeregulator, F - Bageste højre højttaler, W - Venstre baghøjttaler, I - BK stik, K - Glasvarmergevind, L - Femte døraktuator, M - Ekstra bremselys.

Alle dørkontakter forbliver åbne, når dørene er lukkede. Vi leverer et ledningsdiagram til VAZ-2112 med en beskrivelse, og information om endestopkontakterne vil være nyttige for signalinstallatører.

Bemærk, at startstrøm kan tilsluttes forskelligt. Enten leveres strømmen til klemme 50 direkte fra låsen eller gennem relæ 10. Den anden mulighed (som i diagrammet) er mindre almindelig.

De tre relæer vist i diagrammet er altid installeret på en blok fastgjort til blok 35 ovenfra (se billede).

Hovedsikring og relæboks

Her er punkt 5 "relæ 9" og punkt 7 er "relæ 10".

Når tændingen er slået til, lukker relæ 11 kontakterne. Dette muliggør betjening af de elektriske ruder styret af vælgerne 3, 4, 9 og 10.

Vinduer fungerer ikke uden tænding

Diagrammet kræver ingen anden forklaring.

Diagrammet viser fire aktuatorer samt en styreenhed 3. Aktuator 7 er placeret i førerdøren.

Aktuatorer, centrallås og en endestopkontakt

Det ser ud til, at alt er enkelt her. Men i beskrivelsen på VAZ-2112-ledningsdiagrammet rapporteres det vigtigste normalt ikke: den hvide ledning er input til kommandoen "Åbn", den brune er "Luk".

Der findes en variant af kredsløbet, hvor kun endestopafbryderen er placeret i modul 7 (uden aktuator).

Relæ K4 tænder for nærlyset, K5 tænder for fjernlys.

Enkelttråds forlygter

Ratstammevælger 3 aktiverer kun relæet K5. Men i forklaringen til ledningsdiagrammet på VAZ-2112 siges det:

• Vælger 3 bruges til at vælge "nær / fjern"-tilstand;
• Med dens hjælp tændes fjernlyslamperne kortvarigt.

Det er enkelt: Når kontakt 4 er i position II, lukker relæ K4 sine kontakter. Og det betyder, at i tilstanden "fjernlys" fungerer alle lamper på én gang.

Sidelys 1 og 6 tændes af kontakt 3. Derfra løber strømmen gennem hovedenheden 2, eller rettere, gennem lampens sundhedsrelæ. I diagrammet, i stedet for et relæ K1 viser jumpere.

Dimensioner, nummerbelysning, bremselys, instrumentbelysning

Nummerpladebelysningen er lamper 8. De tænder uanset relæets aktivering. Funktionen af ​​baklygterne afhænger heller ikke af K1-relæet, samt af kontakten 3. Den reguleres kun af endestopkontakten 10. Bremselyslygterne (endestopkontakt 11) tændes på tilsvarende måde.

Lysstyrken af ​​instrumentbelysningen reguleres af en modstand 9. Men der er en nuance: kontakt 3 skal være i position I eller II. Disse positioner svarer til medtagelsen af ​​indikator 5 (på ryddeligt).

Blinklygter 1, 5 og 6 aktiveres af kontakt 7. I disse lampers strømkreds indgår en relæafbryder K3, som skiftevis lukker kontakterne 49a-49 og 49a-31.

Grundlaget for kredsløbet er en relæafbryder

Blinklys virker ikke uden strømforsyning fra tændingskontakten. Der er også driftstilstanden "Alarm", når:

• Kontakt 4 er i opadgående position;
• Strømmen kommer ikke fra tændingskontakten, men fra klemme 3 på Ш4-stikket.

Hvis kontakten i stikkontakten på en af ​​lamperne er brudt, fordobles driftsfrekvensen for relæ K3. I normal tilstand er det lig med 1,2-1,9 Hz.

Vi giver kontrolordninger for følgende forbrændingsmotorer:

21120 - 5.1 januar eller BOSCH M1.5.4N, Euro-2;

Auto VAZ-2112 blev produceret på AvtoVAZ fra 1998 til 2009, i Ukraine fra 2009 til 2014. Følgende er farvede ledningsdiagrammer (injektor og karburator) med en beskrivelse af alle elementer til forskellige modifikationer. Informationen er beregnet til selvreparation af en bil. Elektriske diagrammer er opdelt for nem visning gennem en computer eller smartphone i flere blokke, der er også diagrammer i form af et enkelt billede med en beskrivelse af elementerne - til udskrivning på en printer i ét ark.

For diagnostik og selvreparation skal du først se om alt er i orden med generatoren. Uanset om det er godt slidt, så synker det ikke. Denne procedure skal udføres med alle versioner af brændstofsystemet, både karburator og indsprøjtning. Vi kontrollerer sikringerne i henhold til ledningsdiagrammet. Undersiden af ​​sikkerhedsboksens dæksel vil også være til stor hjælp. Der er spor, som diagrammet vil hjælpe med at tyde. Udskift det brændte element og prøv at starte bilen igen. Det er nødvendigt at kontrollere, om batteripolerne sidder godt fast, om de er oxideret. Er ledningen fra batteriet til generatoren og starteren beskadiget?

VAZ-21120... Modifikation med en 16-ventils indsprøjtningsmotor med et volumen på 1,5 liter og en kapacitet på 93 hestekræfter. Bilen var udstyret med 14-tommer hjul. Denne modifikation har et problem med bøjningen af ​​ventilerne, når tandremmen går i stykker. Problemet kan løses ved at øge dybden af ​​rillerne i stempelkronerne.

VAZ-21121... Bilen var udstyret med en 1,6-liters VAZ-21114 8-ventils indsprøjtningsmotor med en kapacitet på 81 hestekræfter.

VAZ-21122... En budgetmodifikation med en 8-ventils VAZ-2111 indsprøjtningsmotor. Bilen blev produceret uden elruder, fælgene var 13 tommer, bremserne blev ikke ventileret fra VAZ-2108-bilen.

VAZ-21123 Coupe... Tre-dørs, fem-sæders hatchback. De eneste to døre er 200 millimeter bredere end den femdørs hatchback, og de er monteret på nye kraftige hængsler. Bilens bagerste buer er blevet bredere. Motoren blev installeret med en 1,6-liters, 16-ventils, 90-hestekræfters indsprøjtningsmotor. Bilen blev produceret fra 2002 til 2006 i små partier, grunden til dette var bilens dyre omkostninger.

VAZ-21124... Modifikation med en 1,6-liters 16-ventil VAZ-21124 indsprøjtningsmotor. Produceret fra 2004 til 2008. For denne type motor er problemet med bøjningen af ​​ventilerne løst. Til dette blev dybden af ​​rillerne i stempelkronerne øget (op til 6,5 mm). Derudover blev cylinderblokkens design ændret for at opnå et arbejdsvolumen på 1,6 liter, hvor dens højde blev øget med henholdsvis 2,3 mm, krumtapakslens radius blev øget med 2,3 mm. Der var også en række andre mindre ændringer.

VAZ-21128... Luksusversionen af ​​bilen produceret af CJSC "Super-Auto" var udstyret med en 16-ventil VAZ-21128 motor med et volumen på 1,8 liter og en kapacitet på 105 hestekræfter.

VAZ-2112-37... En racermodifikation af VAZ-2112, forberedt til "ringen" i Lada Cup-scoringsgruppen. Bilen var udstyret med en 1,5-liters VAZ-2112-motor med en kapacitet på 100 hestekræfter. Racerbilen var udstyret med et rullebur, et eksternt aerodynamisk sæt og en frontstiver.

VAZ-2112-90 Tarzan... Firehjulstræk modifikation med en VAZ-2112 krop på et rammechassis med en transmission og affjedring dele fra VAZ-21213 "Niva". Den var også udstyret med en 1,7 eller 1,8 liters motor fra Niva.

Bogstaverne angiver de terminaler, som den er tilsluttet: A - Højre fronthøjttaler, B - Radiobåndoptager, C - Injektorledning, D - EUR diagnosestik, D - Venstre fronthøjttaler, E - Diagnosestik til varmeregulator, F - Bageste højre højttaler, W - Venstre baghøjttaler, I - BK stik, K - Glasvarmergevind, L - Femte døraktuator, M - Ekstra bremselys.

Ledningsdiagram VAZ-2112 16 ventil injektor - fuld visning

A er jordingspunktet for instrumentpanelets sele.

nyttige tips til en bilist

Ledningsdiagram VAZ 2112 - generelt ledningsdiagram for elektrisk udstyr og instrumenter, motorstyringsenhed og sikringer. Når du servicerer og reparerer motorstyringssystemet i denne og andre biler i VAZ-familien, skal du altid slukke for tændingen. Afbryd controlleren fra ledningsnettet ved svejsning. Controlleren indeholder elektroniske komponenter, der kan blive beskadiget af statisk elektricitet, så rør ikke ved terminalerne med hænderne. Mens motoren kører, må du ikke afbryde eller reparere elektriske stik.

1 - tændingsrelæ; 2 - tændingskontakt; 3 - lagerbatteri; 4 - neutralisator; 5 - iltkoncentrationssensor; 6 - adsorber med en elektromagnetisk ventil; 7 - luftfilter; 8 - masseluftstrømssensor; 9 - tomgangsregulator; 10 - gashåndtagspositionssensor; 11 - gasspjældssamling; 12 - diagnostisk blok; 13 - omdrejningstæller; 14 - speedometer; 15 - kontrollampe "CHECK ENGINE"; 16 - startspærrekontrolenhed; 17- tændingsmodul; 18 - dyse; 19 - brændstoftrykregulator; 20 - fasesensor; 21 - kølevæsketemperaturføler; 22 - tændrør; 23 - krumtapakselpositionssensor; 24 - bankesensor; 25 - brændstoffilter; 26 - controller 2112; 27 - ventilatorkontakt på relæ; 28 - elektrisk ventilator af kølesystemet; 29 - relæ til at tænde for den elektriske brændstofpumpe; 30 - brændstoftank; 31 - elektrisk brændstofpumpe med en brændstofniveauindikatorsensor; 32 - benzindampseparator; 33 - tyngdekraftsventil; 34 - sikkerhedsventil; 35 - hastighedssensor VAZ-2112; 36 - tovejsventil.

Et distribueret faseindsprøjtningssystem er installeret på VAZ-2112-motorerne og dele af VAZ-2111-motorerne: Brændstoffet tilføres skiftevis af injektorerne i overensstemmelse med cylindrenes funktionsrækkefølge, hvilket reducerer toksiciteten af ​​udstødningsgasserne. I dette tilfælde er en fasesensor installeret på cylinderhovedet, og en skive med en spalte i fælgen er installeret på knastakselskiven.

1. - dyser;
2. - tændrør;
3. - tændingsmodul;
4. - diagnostisk blok;
5. - controller;
6. - blok forbundet til instrumentpanelets sele;
7. - hovedrelæ;
8. - hovedrelæsikring;
9. - elektrisk ventilatorrelæ;
10. - sikring til controllerens strømforsyning;
11. - elektrisk brændstofpumperelæ;
12. - sikring til strømforsyningskredsløbet til den elektriske benzinpumpe;
13. - masseluftstrømssensor;
14. - gashåndtagspositionssensor;
15. - kølevæsketemperaturføler;
16. - tomgangsregulator;
17. - bankesensor;
18. - krumtapakselpositionssensor;
19. - knastakselpositionssensor (faser);
20. - APS kontrolenhed;
21. - APS-tilstandsindikator;
22. - hastighedssensor;
23. - elektrisk benzinpumpe med brændstofniveausensor;
24. - sensor af kontrollampen for olietryk;
25. - måler til kølevæsketemperaturmåleren;
26. - oliestandssensor;
27. - blok forbundet med tændingssystemets sele;
28. - en kombination af enheder;
29. - monteringsblok;
30. - elektrisk blæser af kølesystemet;
31. - tændingskontakt;

A - blok forbundet til ABS-salongruppens sele; B - blok forbundet til klimaanlæggets sele; C - blok forbundet med blokken R af den forreste sele; D - ledning forbundet til tændingskontakten (baggrundsbelysningslampe); E - en blok forbundet med de blå-hvide ledninger afbrudt fra tændingskontakten; F - til "+" terminalen på akkumulatorbatteriet; G1, G2 - jordingspunkter; L - blokkens kontakter til tripcomputeren; M - kontakt mellem blokken og blokken af ​​det indbyggede overvågningssystem; N - kontakter på blokken af ​​selen på instrumentpanelet og frontselen; R - blok forbundet til blok C i tændingssystemets sele; Z - til "B +" terminalen på VAZ-2112 bilgeneratoren.

Sikring nummer Amperage, A Beskyttede kredsløb

Ledningsdiagram - ledninger VAZ 2112. Udskiftning af ledningsnettet bag i bilen. Montering af tågelygter

Produkterne fra den indenlandske bilindustri har altid vakt ønsket om selvbetjening blandt bilejere. Der er flere grunde til dette: fra høje priser på tankstationer og til uprofessionelheden af ​​hustjenere. Mens mange tekniske operationer kan udføres på bilen selv.

Ledningsføring på VAZ 2112: generelt ledningsdiagram for elektrisk udstyr og enheder

Køretøjets manual advarer om, at barske klimatiske forhold vil påvirke køretøjets elektriske komponenter negativt. Og en af ​​de første, der lider, er elektriske stik og ledninger.

Piger i afslørende tøj er en favorit "lokkemad" blandt svindlere

Og da prisen på dele er lav, kan bilejeren erstatte:

1. Sammenklappet klemrække;
2. Brudt isolering tråd;
3. Enheder og enheder godkendt til installation fra andre modeller af VAZ-familien.

Ledningsdiagram til VAZ 2112 - sele og stik bag på bilen

Råd: dette kræver et VAZ 2112 ledningsdiagram med afkodning for klart at forstå, hvilket elektrisk kredsløb der er ansvarlig for hvad og hvad det styrer.

Lad os se nærmere på diagrammet ovenfor:

1. fælles klemrække på ledningsnettet til tilslutning af ledningerne, der kommer fra instrumentpanelet (på diagrammet under nr. 1);
2. en klemrække til ledningsnettet til tilslutning til ledningerne til instrumentbrættet på køretøjer i "norm"-konfigurationen og til tilslutning til sidedørsnettet til biler i "luksus"-konfigurationen (på diagram # 2);
3. bageste ledningsklemme til tilslutning til instrumentpanelets ledningsnet (nr. 3);
4. to 4-polede klemrækker (til modifikationer 2112-3724558-10 16 ventiler). Markeret i diagrammet under nr. 4 og nr. 5;
5. sideretningsindikatorer (under nr. 6 - venstre), under nr. 7 - højre);
6. mad til plafonden af ​​individuel belysning (nummer 8 på diagrammet);
7. strømforsyning til den generelle belysning af kabinen (nr. 9);
8. håndbremsesensorstik (nr. 11);
9. baglygter (på diagrammet # 11 - venstre, # 12 - højre);
10. indvendig temperaturfølerstik (nr. 13 i diagrammet);
11. stik til tilslutning af 4 indvendige kontakter til belysningsplafond (på diagrammet under nr. 14,15,16 og 17);
12. stik til bagagerumsbelysning (nr. 18);
13. backup blok af ledningsnettet (på diagram nr. 19). Kan bruges som et stik til at forbinde til sidedørens ledningsnet;
14. en blok til tilslutning af et ledningsnet til nummerpladelamper (på diagrammet under nr. 20);
15. ledningernes jordingspunkter er angivet i diagrammet som A og A1.

Individuelle dele af ledningerne er også genstand for udskiftning med egne hænder. Især det ekstra ledningsnet i bilens bagagerum (billedet nedenfor).

Den tilsluttes til lysnettet:

1. bagrude varmesystem;
2. elektrisk gear bagtil;
3. ekstra bremselys;
4. motor til bagagerumslås.

Ledningsdiagram VAZ 2112: belysning og elektrisk udstyr i bagagerummet

Ledningerne til VAZ 2112 i dette ledningsnet har følgende betegnelser:

1. gennem klemrække #1 er ledningsnettet forbundet til køretøjets hovedledninger. Indeholder 4 ledninger: rød, gul-blå, hvid-blå og pink-sort;
2. er ens i funktionalitet og blok nr. 2. Bruger ledninger: grøn, hvid, sort og rød;
3. klemme nr. 3 er ansvarlig for driften af ​​elmotorenheden og bagrudeviskerens gearkasse. Kontakter drives af 4 ledninger: sort, pink-sort, gul-blå og hvid-blå;
4. for tilslutning af baglygterne er klemrækker under nr. 4 og 5 ansvarlige;
5. klemme # 6 aktiverer motoren til bagagerumslåsen. Ledninger - hvide og sorte;
6. klemrække # 7 er ansvarlig for tilslutning af bagrudevarmen (to røde ledninger);
7. det ekstra bremselys får strøm fra klemme #8 (sorte og røde ledninger).

Bilejere kan uafhængigt udstyre bilen med tågelygter. For at lette installationen kan du se en video fra de fora, hvor håndværkere deler deres erfaringer med sådant arbejde.

Ledningsføring VAZ 2112 til tågelygter (Lux grade)