I detaljer: gør-det-selv reparation af en vaz 21054 fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
download foto til mobil 
teknisk manual til betjening af bilen VAZ 2107 med motorer 2103, 2106, 2104i og 21067i
karburator/injektor
service, specifikationer, diagrammer, reparation
1. Generel information om bilen VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
De vigtigste dimensioner af vaz 2107
specifikationer
Placeringen af de vigtigste komponenter og samlinger af bilen VAZ 2107
Identitetsdata
2. Styrende organer og kontrolanordninger til bilen VAZ 2107
Placering af kontroller og instrumenter
Tændingskontakt (lås)
Instrumentpanel og vippekontakter
Ratstammekontakter
Blokken af regulatorer af hydrokorrektoren af forlygter og belysning af enheder
Styreenhed til varme og ventilation
4. Værktøj, inventar og driftsmaterialer
Universal værktøj
Specialværktøj og apparater til reparation af en vaz 2107
Driftsmaterialer
9. Kraftsystem til karburatormotoren til bilen VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
Termostat - ændring af spjældposition
Luftfilterelement - udskiftning
Brændstoffilter - montering og udskiftning
Luftfilterhus - afmontering og montering
Brændstofpumpe - afmontering og montering
Brændstofpumpefilter - rengøring
Brændstofpumpe membran - udskiftning
Brændstoftank - fjernelse og montering
Karburator Brændstoffilter - Rengøring
Karburatordrev - kontrol og justering
Luftspjældaktuator - kontrol og justering
Brændstofniveau i flyderkammeret - kontrol og justering
Tomgang - justering
Startenhed - kontrol og justering
Karburator - afmontering og montering
Nåleventil og svømmer - udskiftning
Karburatordæksel - af- og afmontering
Karburatorhus - adskillelse
Pneumatisk spjældventil - afmontering og montering
Forced tomgang economizer-system (EPHH)
Tvungen tomgangsøkonomi (EPHH) - tjek og udskift
EPHH system mikroswitch - tjek og udskiftning
Elektro-pneumatisk ventil - tjek og udskift
Elektro-pneumatisk ventilkontrolenhed - tjek og udskift
 |
Video (klik for at afspille). |
10. Strømforsyningssystem til indsprøjtningsmotoren VAZ 2107
Beskrivelse af injektionssystemets design
Aflastning af tryk i strømforsyningssystemet
Brændstoffilter - udskiftning
Forsyningstryk - tjek
Trykregulator - afmontering og montering
Elektrisk benzinpumpe med en brændstofniveauindikator - fjernelse og installation
Brændstofskinne - fjernelse, montering og kontrol af injektorer
Tomgangsregulator - kontrol, afmontering og montering
Gasspjældhus - afmontering og montering
Fjernelse og montering af brændstoftank
Luftfilterelement - udskiftning
Luftfilterhus - afmontering og montering
Gaskabel - udskiftning
Adsorber - kontroller skylleventilen, fjernelse og installation
11. Kontrolsystem for bilmotoren VAZ 2107
Beskrivelse af udformningen af motorstyringssystemet
Forholdsregler for reparation af motorstyringssystem
Sikringer og relæer til motorstyringssystemet - udskiftning
Elektronisk styreenhed (ECU) - fjernelse og installation
Krumtapakselpositionssensor - kontroller og udskift
Kølevæsketemperaturføler - kontroller og udskift
Gasspjældpositionssensor - kontroller og udskift
Luftmassemåler - kontroller og udskift
Iltkoncentrationssensor - kontroller og udskift
Hastighedssensor - afmontering og montering
Tændspole - tjek og udskift
12. Kølesystem af bilen VAZ 2107
Beskrivelse af udformningen af kølesystemet
Kølevæske - niveaukontrol og udskiftning
Termostat - udskiftning
Elektrisk ventilator aktiveringssensor - udskiftning
Kølevæsketemperaturmålersensor - udskiftning
Ekspansionsbeholder - udskiftning
Kølerventilator - afmontering og montering
Radiator - afmontering og montering
Kølevæskepumpe - afmontering og montering
13. Udstødningssystemet til VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
Nedløbsrør - afmontering og montering
Ekstra lyddæmper - afmontering og montering
Katalysator - afmontering og montering
Hovedlyddæmperen - fjernelse og installation
Transmission af bilen vaz 2107
14. Koblingsbil VAZ 2107
Beskrivelse af koblingens design
Hydraulisk koblingsudløser - kontrol og justering
Hydraulisk koblingsudløser - kontroller væskestanden
Hydraulisk koblingsudløser - væskeskift og blødning
Koblingsudløser hydraulisk reservoir - afmontering og montering
Koblingsudløser hovedcylinder - afmontering og montering
Koblings slavecylinder - afmontering og montering
Koblingsudløser hydraulikslange - afmontering og montering
Koblingsdele - afmontering og montering
15. Gearkassebil VAZ 2107
Beskrivelse af gearkassens design
Gearkasse - Kontrol af oliestand og skift af olie
Speedometer drev - udskiftning
Baklyskontakt - tjek og udskift
Udgangsaksel olietætning - udskiftning
Transmission - fjernelse og montering
Gearkasse - demontering og montering
16. Cardan transmission af bilen VAZ 2107
Beskrivelse af udformningen af kardantransmissionen
Kardandrev - teknisk tilstandskontrol
Kardan transmission - afmontering og montering
Kardandrev - demontering og montering
17. Bagaksel på bilen VAZ 2107
Beskrivelse af opbygningen af bagakslen
Bagaksel - kontroller oliestand og skift olie
Hoveddrevet tandhjulsolietætning - udskiftning
Akselaksel - afmontering og montering, udskiftning af olietætning
Bagakselreduktion - afmontering og montering
Bagaksel - afmontering og montering
18. Forhjulsophæng af bilen VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
Forhjulsophæng - teknisk tjek
Hjuljusteringsvinkler - camber, tå - justering
Forhjulsnavslejer - Justering
Fornav - udskiftning af olietætning, fedt og navlejer
Forhjulsophæng støddæmper - udskiftning
Forhjulsophæng fjeder - udskiftning
Forhjulsophæng overarm - fjernelse og udskiftning af lydløse blokke (gummi-metalhængsler)
Tavse blokke (gummi-metalhængsler) af underarmene - udskiftning
Forhjulsophængets nederste arm - afmontering og montering
Hynder og krængningsværn - udskiftning
Kugleled - udskiftning
19. Baghjulsophæng af bilen VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
Baghjulsophæng - Kontrol af teknisk stand
Bagophængsstænger - udskiftning
Baghjulsophæng støddæmper - udskiftning
Baghjulsophængsfjeder - udskiftning
20. Hjul og dæk
generel information
Dæk - trykkontrol
Hjul og dæk - teknisk tjek
Hjul - udskiftning
Tubeless dæk - reparation
21. Styrevogn VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
Styring - kontrol af den tekniske tilstand og justering af styremekanismen
Styregear - kontroller oliestanden
Indkobling af styretøj - justering
Rat - afmontering og montering
Styreakseldæksler - afmontering og montering
Styreaksel - afmontering og montering
Styrestænger - udskiftning
Styretøjsreduktion - afmontering og montering
Pendelarm - udskiftning
22. Bilens bremsesystem VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
Bremsesystem - teknisk tilstandskontrol
Hydraulisk bremsesystem - Kontrol af bremsevæskeniveauet
Hydrauliske bremser - udluftning og udskiftning af bremsevæske
Bremseklodser foran - udskiftning
Baghjuls bremseklodser - udskiftning
Hovedbremsecylinderen - fjernelse og montering
Vakuumbremseforstærker - funktionstjek
Vakuum bremseforstærker - udskiftning
Forhjulsbremse - Demontering
Bremselyskontakt - positionsjustering
Forhjulsbremseslange - Udskiftning
Slavecylinder baghjul - udskiftning
Bagbremseslange - udskiftning
Bremserør - udskiftning
Bremsetrykregulator - tjek og udskift
Parkeringsbremse - justering
Parkeringsbremsesystem - adskillelse og montering
23. Elektrisk udstyr til bilen VAZ 2107
Generel information
Relæ og sikringsmonteringsblok
Relæer og sikringer - udskiftning
Tændingsrelæ, fare- og blinklysafbryderrelæ - udskiftning
Akkumulator batteri
Batteri - vedligeholdelse
Akkumulatorbatteri - afmontering og montering
24. Generator vaz 2107
Generator drivrem - spændingsjustering og udskiftning
Generator - afmontering og montering
Generator - tjek og reparer
25. Starter VAZ 2107
Starter - afmontering og montering
Starter - tjek og reparer
27. Kroppen af bilen VAZ 2107
Beskrivelse af karrosseriet VAZ 2107
Krop - rengøring af drænhuller og smøring af gnidningsdele
Radiatorbeklædning - afmontering og montering
Emhætte - afmontering og montering
Motorhjelmlås og låsedrevkabel - afmontering og montering
Forkofanger - afmontering og montering
Bagkofanger - afmontering og montering
Snavsskjold - fjernelse og montering
Sprinklerbeholder - fylder væskeniveau op
Vinduesviskerblade - udskiftning
Udvendigt bakspejl - afmontering og montering
Indvendigt bakspejl - afmontering og montering
Hoveddør - afmontering og montering
Fordørsbeklædning - afmontering og montering
Fordørs glas - afmontering og montering
Fordørs vinduesregulatormekanisme - afmontering og montering
Fordørslås, cylinder og udvendigt håndtag - afmontering og montering
Bagdørs glas - afmontering og montering
Bagdørs ruderegulatormekanisme - afmontering og montering
Bagdørslås og ydre håndtag - afmontering og montering
Låsen og cylinderen af låsen til bagagerumsdækslet - fjernelse og montering
Bagagerumsdæksel - afmontering og montering
Forsæde - afmontering og montering
Justeringsmekanismer for forsædet - adskillelse
Bagsæde - afmontering og montering
Radiomodtagerpanel - afmontering og montering
Instrumentpanel - afmontering og montering
28. Ventilations- og varmesystemet i det indre af VAZ 2107
Beskrivelse af strukturen
Varmehane - udskiftning
Varmeblæsermotor - udskiftning
Varmer radiator - udskiftning
Ledningsdiagrammer for bilen VAZ 2107
Genopfyldning i VAZ-familien af biler fandt sted i 1980. Det var dengang, den første bil af den såkaldte 2. generation dukkede op, nemlig VAZ 2105. Bilen er baghjulsdrevet, har 5 døre og en sedan-karrosseritype. I øjeblikket er der få fans tilbage af sådan et eksempel, men denne model er endnu ikke glemt. Den bruges stadig i dag, da VAZ 2105 er en rigtig trækhest og ofte hjælper i arbejdet.
Betjeningen af denne bil er lidt anderledes end brugen af moderne biler, og det er svært at køre den i sammenligning med de nyeste modeller. Hvis du har en lignende maskine, bør du omhyggeligt studere manualen for dens reparation.
Det skal siges, at bilen er ret holdbar, desuden kan nogle sammenbrud let elimineres med egne hænder. Vi lister de vigtigste fejl, der kan føre til reparation af VAZ 2105.
- Motoren vil ikke starte. I dette tilfælde er flere muligheder for at eliminere sammenbruddet mulige. Det første trin er at kontrollere tilstedeværelsen af brændstof i karburatoren VAZ 2105. Hvis der er brændstof, skal du omhyggeligt undersøge brændstofpumpen. Det kan blive tilstoppet eller helt defekt. Hvis alt er i orden med pumpen, skal du være opmærksom på tændingssystemet.Hvis der ikke er problemer med det, så er årsagen lækagen af karburatoren.
- Motoren kører ujævnt eller begynder at gå i stå ved tomgang. Der kan være flere årsager til dette problem. Disse omfatter: forkert justering af tomgangshastighed i motoren, funktionsfejl i karburatoren, beskadiget afløbsrør, slidte pakninger, beskadiget rørledningsslange, forkert indstillede mellemrum, nedbrud i tændingssystemet.
- VAZ 2105-motoren kan ikke udvikle sin fulde kraft. Årsagerne er som følger: karburatorens gasspjældsventil er ikke helt åben, luftfilteret er tilstoppet, tændingssystemet er ude af drift. Du skal kontrollere alle disse punkter for at rette opdelingen.
Disse er de vigtigste fejl i VAZ 2105-motoren. Bilisten skader heller ikke at huske, hvordan bilen skal bruges korrekt.
Brug ikke den maksimale automatiske hastighed først. Føreren skal vænne sig til at køre VAZ 2105. Hvis du vælger den forkerte hastighed på bilen under kørslen, risikerer du at beskadige elementerne i forhjulsophænget, hvilket får bagakslen til at bøje. Også ved den maksimale bevægelseshastighed er hurtig dækslid mulig, og øget vibration af kroppen vil føre til ustabilitet i bilen.
Denne model har en blød affjedring. Den er i stand til at dæmpe vibrationer selv ved høje hastigheder. Skarpe påvirkninger bør dog ikke tillades. De kan deformere underarmens drejeled. På grund af den konstant øgede vibration bliver de resterende dele af undervognen også hurtigt slidt. Du skal også sikre dig, at bilen ikke udsættes for unødig belastning. Vægten af last, der kan transporteres i bagagerummet og på taget, må ikke overstige 50 kg. Det skal bemærkes, at driften af en VAZ 21053-bil ligner meget at bruge den 5. model.
Alle ved, at maskinen ikke altid er i brug. I et vist stykke tid opbevares det i garagen eller på parkeringspladsen. Det skal huskes, at opbevaringsstedet for bilen også spiller en vigtig rolle. Den bedste mulighed er en baldakin, hvor der udføres konstant ventilation, og en passende temperatur opretholdes.
Med korrekt drift og opbevaring behøver du ikke at ty til at reparere VAZ 2105 i lang tid.
Indhold: Forstart af varmelegeme Typer, funktioner i arbejdet Installation af udstyr på en bil.
Indhold: Nogle nuancer Frostvæskevarmer 220 V Varmeapparat.
Indhold: Longfei varmelegemer. Designfunktioner Modeller og deres egenskaber "Little.
Indhold: Typer af varmeapparater, funktioner i "Alliance-2-PC" "Alliance" "Alliance -07" "Alliance-08" osv.
Indhold: Viskositet Olietype Gearolie Video - Hvilken slags olie er der i en bil.
Indhold: Vedligeholdelse af gearkasse Almindelige fejl Fjernelse af støj Svært ved at skifte.
Indhold: Gearkasseenhed Forskel mellem 4-trins og 5-trins gearkasser Demontering.
Indhold: Timing funktioner Stadier af arbejdet, værktøjer Forberedende arbejde Sekvens af justering.
Indhold: Hovedkomponenter Komplet kredsløb og arrangement af lys- og lydelementer.
Et af designfunktionerne ved gasfordelingsmekanismerne i VAZ-motorer af klassiske modeller.
Indhold: Lidt teori Når du skal udlufte bremserne. Værktøj virker.
Indhold: Detonation - hvad er det Detonation og glødetænding.
Indhold: Klargøring af bil til vinterperioden Start af motor med karburator.
Indhold: Nødvendigt værktøj Tegn på overtrædelse af ventilspillerum Sådan kontrolleres spillerum.
Indhold: Funktioner ved tandkæden og remmen Nødvendigt værktøj Udskiftning.
På nedenstående links kan du downloade de originale manualer til betjening og reparation af bilen. Alle filer er placeret på vores server, så du behøver ikke bekymre dig om downloadhastigheden eller ondsindet indhold af filerne. Alle filer er i PDF-format, og du skal bruge en hvilken som helst version af Adobe Reader for at åbne dem.
For nybegyndere bilentusiaster vil denne litteratur være særlig nyttig som instruktioner til pleje og korrekt drift af din bil. Nå, erfarne chauffører vil være i stand til at konsolidere deres viden.
Mangler du en manual til dit køretøj? Send dit spørgsmål, og vores forfattere vil svare dig.
VAZ 2107-injektoren har en række fordele, men også flere væsentlige ulemper, som du bør finde ud af på forhånd. Hvis du har denne bilmodel til din rådighed, bør du gøre dig bekendt med vedligeholdelsesfunktionerne i indsprøjtningssystemet. Men først er det nødvendigt at diskutere enheden til VAZ-brændstofsystemet.
Installationen af injektoren i VAZ 2107 gjorde det muligt at forbedre motorens ydeevne betydeligt. Ændring af typen af brændstofsystem øger mængden af energi, der genereres under forbrænding af benzin. Sammenlignet med en karbureret motor er brændstofindsprøjtningssystemet mere effektivt i de indledende faser, men dets ydeevne falder over tid. Hvad afhænger det af?
VAZ 2107 injektor spiller rollen som et sidste element i brændstofsystemet i en bil. Luftblandingen skaber sammen med en sky af forstøvet benzin en enorm mængde energi. Over tid kan denne sprøjtning blive mindre effektiv, brændstofstrålerne bliver svage, og alt sammen på grund af dårlig kvalitet benzin.
Hovedårsagen til defekte injektorer er dårligt brændstof. Brændstof til en bil består af mange kemiske komponenter, derudover tilsættes forskellige urenheder til det, hvilket skulle forbedre motorens samlede ydeevne. Denne faktor kan ikke ignoreres, da sådan benzin efterlader et slam på brændstofsystemets vægge. De tyndeste kanaler er i injektorerne, og det er disse enheder, der lider i første omgang. VAZ 21074 injektor har det samme problem. Under drift ophobes der kun brændstofaflejringer. Hvad skal der gøres for at stoppe dette?
Injektoranordningen er meget følsom over for store indeslutninger i benzin. Hvis du bruger et billigt brændstofmærke, skal du være forberedt på at skifte dine injektorer snart. Så den første ting at gøre for din VAZ brændstofpumpe er at skifte brændstofmærke. Strømforsyningssystemet til VAZ 2107 skal blive renere, muligheden for plakdannelse i systemet er stadig ikke udelukket. Da den brændbare væske i kanalerne af og til stagnerer, og nogle gange endda fryser, kan et tidligt nedbrud kun forhindres på én måde - ved regelmæssig rengøring.
Cirka hver 35-40 tusinde km er det nødvendigt at udføre forebyggende rengøringsarbejde af brændstofsystemet. Du skal skylle kanalerne med dine egne hænder. Motorens ydeevne vil afhænge af kvaliteten af rengøringen. Hvis denne procedure udføres uregelmæssigt, kan du snart sige farvel til en dyse og lede efter en ny, og så bliver du nødt til at ændre resten af VAZ-brændstofpumpens elementer.
I 4-cylindrede typer af indsprøjtningsmotorer er der en anden intensitet af tilstopning af injektorerne. Der er altid en forhøjet temperatur i området for cylinder 2 og 3, så ophobningen af sediment der sker hurtigere.
Et profylaktisk middel i sådanne tilfælde anses for at være en speciel blanding af polyetheramin. Det forhindrer ophobning af forbrændinger i lang tid.
Hvordan forstår man, at en injektor skal udskiftes, kontrolleres eller repareres? Selv uden sensorer kan du forstå, at reparation af brændstofsystemets elementer er påkrævet, hvis der er 1 af 2 hovedtegn i modellerne 2107, 21074:
- Ustabil motordrift. Nogle gange kan det gå i stå eller starte dårligt.
- Et langt mindre tydeligt tegn er strømtab. Denne effekt er mærkbar, hvis du primært kører med middel hastighed, men ved høj hastighed er det meget mærkbart.
- Det sidste tegn registreres kun af sensorer - trykket inde i systemet stiger.
Årsagen til sådanne fejl er tilstopning af dyserne, selv diagnostik er ikke nødvendig.
Rengøring hjælper med at genoprette motorens tidligere ydeevne. Hvis problemet fortsætter efter rengøring, er det værd at tjekke rørene og dyserne for skader eller nedbrud. I sådanne tilfælde er det bedre ikke at starte reparationen, men blot udskifte de beskadigede dele med nye.
Nogle gange er det umuligt selvstændigt at bestemme, hvor skaden er, og først da vil diagnostik i servicecentre komme til nytte. En blokering kan forårsage et ret alvorligt sammenbrud af VAZ 2107-injektoren samt brud på kanaler. Det tryk, der opbygges inde i systemet, kan nemt gøre de mest skrøbelige dele ubrugelige. Her vil du med dine egne hænder ikke være i stand til at rette op på situationen, selvom du har et komplet diagram over bilen ved hånden. Der er kun én konklusion - du skal betale meget tid og opmærksomhed på at rense injektorerne og udføre det regelmæssigt.
