DIY Tussana reparation

Manual til reparation, vedligeholdelse og drift af Hyundai Tucson med motorer:
- fire-cylindret 16-ventil in-line mod. G4GC (DOHC, 142 hk) med et arbejdsvolumen på 2,0 liter;
- seks-cylindret 24-ventil V-formet mod. G6BA (V6, 175 HK) med en slagvolumen på 2,7 liter.

For nylig har Mercedes-Benz-virksomheden præsenteret et betydeligt antal interessante nye produkter, der har lavet meget støj i bilverdenen. Husk i hvert fald den nye GLC-model, som blev præsenteret ved et arrangement, som virksomheden holdt i sit hjemland. Det tyske mærke præsenterede dog det største antal nye produkter på den nylige biludstilling i Genève. Et af de mest slående og interessante nye produkter, der blev præsenteret i Schweiz, det mest interessante koncept SUV G500 4 × 4 ?, som blev vist i Genève i syregul, hvilket tiltrak sig yderligere opmærksomhed. Og selvom bilen oprindeligt blev præsenteret som et koncept, besluttede virksomheden at lancere den i masseproduktion og derved glæde alle kendere af gode SUV'er med fantastiske cross-country-evner.

Den sydkoreanske producent udvider sit produktsortiment i Tyrkiet. I den nærmeste fremtid vil den nye generation af Hyundai i10, som stadig blev fremstillet i indiske Chennai, komme fra samlebåndet på Izmit-fabrikken.

Ved udgangen af ​​marts steg antallet af nye Hyundai Solaris solgt af AvtoVAZ og var mere end antallet af solgte Lada Priora. En hel del var ikke nok til at nå salgsniveauet for Lada "Kalina", som er førende med hensyn til salg. Ifølge AEB-rapporten (Association of European Businesses) blev 10 592 nye Hyundai Solaris-biler solgt i Rusland i marts 2012. Sammenlignet med marts 2011 steg dette tal med 57 %. Og siden begyndelsen af ​​2012 er der allerede solgt 27.072 Hyundai Solaris.

Video (klik for at afspille).

Hyundai Elantra er mere end blot endnu en kompakt sedan, coupé og hatchback. Dette er et eksempel på, hvor hurtigt sydkoreanske producenter er i stand til at lære ved lære, og hvor hurtigt de har rejst en rejse, der tog årtier for japanske bilselskaber. Elantra kom ud af ingenting, men den var samtidig i stand til at blive en rigtig bestseller, en af ​​de bedste kompaktbiler på det amerikanske marked. Den er nu bedre end Corolla, bedre end Civic, og den konkurrerer med Cruze og Focus. Hvad mere er, er Elantra blevet hædret som "Nordamerikas bedste sedan 2012".

Bilens størrelse og dimensioner er lige så vigtige som økonomien - denne afhandling er bedst udmøntet i den nye version af Hyundai Accent, som dukkede op i 2012 og undergik nogle ændringer i 2013. Bilen er større end tidligere, den er meget bedre udstyret, og den stiller sig op imod kompakte biler som Fiat 500 og Ford Fiesta. Udviklerne tænkte mere på bilens økonomiske tiltrækningskraft og praktiske, så den kom tættere på Honda Fit og Nissan Versa, og i konstruktiv henseende har den meget til fælles med Kia Rio.

Hyundai Tucson har længe været indbegrebet af, hvorfor crossovers er blevet flagskibet til rejser uden for byen og stort set har fortrængt klassiske SUV'er. Designet af denne bil er tankevækkende, kendetegnet ved sin stil og lysstyrke, på mange måder følger den de samme regler som designet af Sonata sedan. Og alt dette med relativ effektivitet og miljøvenlighed i henhold til EPA-standarder.

For at skifte olien i motoren fjerner vi beskyttelsen af ​​motorrummet - i den, hvilket er dårligt, er der ingen huller til adgang til aftapningsprop og filter. Måske har din bil i stedet for en standard plastplade en ikke-original, kraftfuld, hvor der er sådanne huller, men vi overvejer en grundlæggende version.

Hyundai Tucson: Find motorfilteret uden opfordringer. Aftapningspropper på motor, vinkelgear og automatgear er markeret med røde pile, gearkassens påfyldningsprop er grøn.

Vi skruer fem bolte af under nøglen "12" og fjerner desuden to stempler. Under alle omstændigheder skal du passe på dine øjne: uanset beskyttelsen, stræber en masse snavs efter at smuldre fra det.Vi skruer stikket af med nøglen "17", og filteret - med en hvilken som helst af de velkendte aftrækkere er der ret nok råderum her.

Før du skifter frostvæske, skal du have en ny radiatoraftapningsprop. Da det er plastik, krymper det med tiden, og det er sjældent muligt at pakke det sikkert på plads. Hvis der ikke er et nyt stik, er det bedre slet ikke at røre ved den gamle, men at dræne væsken gennem det nedre radiatorrør, efter at du tidligere har fjernet klemmen.

Her ved siden af ​​er automatgears varmevekslerslanger, hvorigennem forhandlere skifter olie ved hjælp af en speciel installation (ATF Fluid Charger). Efter at have tilsluttet de samme slanger til det, fjerner de samtidig den gamle olie gennem en af ​​dem og hælder frisk olie gennem den anden. Det viser sig hurtigt, men spild - du skal køre halvanden til to volumener olie gennem systemet. Derfor bruger nogle eksperter en anden teknik, som vi anbefaler. Desuden er installationen i dette tilfælde ikke nødvendig - dens rolle udføres af selve boksens pumpe.

Vi gør dette: fjern den nederste slange fra varmeveksleren, og start motoren, flyt vælgeren til "N" (neutral) position. Lad motoren køre, men kun i tomgang og ikke mere end et minut. Hvis al olien er løbet ud tidligere (der opstod luftbobler), skal du straks slukke for motoren! Det er vigtigt ikke at gå glip af dette øjeblik, ellers kan selv en kort olieudsultning skade enheden. Derfor er det bedre at dreje motoren med en starter, skrue stearinlysene af og afbryde tændings- og strømkredsløbene (til dette tager vi de tilsvarende relæer og sikringer ud). Efter hver ti sekunders scroll skal du selvfølgelig lade starteren køle af – ellers brænder den simpelthen ud. Vi dræner den resterende olie fra kassen ved at skrue proppen af ​​i krumtaphuset. Derefter sætter vi proppen tilbage på plads (tilspændingsmoment 32 Nm) og fylder frisk olie på gennem oliepindsrøret.

Nu starter vi motoren, lader den varme op, og ved at flytte gearvælgeren i alle positioner med en forsinkelse på to sekunder i hver af dem, lad den stå i position "N". Uden at slukke for motoren kontrollerer vi niveauet: på en opvarmet enhed skal det være i "HOT"-området, markeret på spidsen af ​​målepinden. Husk, at både et lavt og et øget niveau er skadeligt for enheden, da olien i begge tilfælde vil skumme.

Med at skifte olien i den manuelle gearkasse er alt meget lettere, du kan klare det uden opfordringer. Intet kompliceret med gearkasser. Når du går fra front til bagside, så glem ikke at drysse det enkelte tværstykke. Du skal muligvis afmontere kardanflangen til dette, så du kan åbne hængslet i en tilstrækkelig vinkel og komme tæt på smøreniplen med sprøjtens dyse.

Hyundai Tucson: Hvis adgangen til smøreniplen blokeres af gaffelgaflerne, skal du frakoble propelakselflangen. Det er tilrådeligt at markere det med hensyn til drivakslen for at forhindre ubalance.

Vi skifter stearinlysene: Brug "10"-nøglen til at skrue de to bolte af motorens dekorative foring af og fjerne ledningsenderne fra brøndene. Når du samler dem, er det svært at forveksle dem - der er en cylindernummermarkering på hver ledning og udgangen af ​​spolerne. Stearinlys - nøglefærdige "16". Men den er så rosenrød kun på inline-fireren, som testbilen er udstyret med. På V6 er alt meget mere kompliceret, da adgang til baghovedet (motoren står på tværs) mildest talt er ubrugelig - du skal fjerne indsugningsmanifolden. Dog ikke nødvendigvis helt. Det er nok at løfte det efter at have skruet fastgørelserne af og fikseret det i denne position ved at erstatte for eksempel en skruetrækker under "edderkoppen". Nu, ved at bruge et sammensat værktøj, kan du i det mindste skifte stearinlysene. Nogle går den anden vej - fjern flæsen og viskermekanismen. Men vi gentager: hvad der er på panden, hvad der er på panden er meget besværligt.

Luftfilteret blev behandlet hurtigt. Sandt nok sker det, at elementet klæber fast til kroppen - i dette tilfælde skal du forsigtigt adskille det med en skruetrækker. På V6 skal du kontrollere stramningen af ​​korrugeringsklemmen til gashåndtaget, ellers vil motoren på grund af den mindste luftlækage begynde at knalde.

Brændstoffilteret er placeret inde i dykpumpen i benzintanken.

Hyundai Tucson: Efter at have skruet hængselsboltene af bagsædets venstre del, hæves hynden og fastgør den med en sikkerhedssele. Fjernelse af gulvlugen giver fremragende adgang til brændstofpumpen.

En gulvlem under den enkelte sektion af bagsædehynden er tilvejebragt, men normal adgang til den er det ikke. Det hele handler om de dekorative belægninger af pudehængslerne, som skal fjernes for at få adgang til selve hængslernes befæstigelser. Hvem har tænkt på at forsyne disse plastik med så kraftige kroge, som faktisk ikke kan brækkes af?! Så vi, hvor forsigtige vi end var, knækkede alligevel et par antenner. Men så gik det sjovere. Fordi pumpeflangen er fastgjort til tanken med almindelige møtrikker (der kræves ingen speciel nøgle), og fjernelse af filterelementpatronen er ikke sværere end normalt. Det vigtigste er at arbejde på et varmt sted for ikke at bryde plastiklåsene af pumpehuset af.

Beslagene drives af tre remme, og ingen af ​​dem har en automatisk strammer. Og det er dårligt, for på grund af manglende erfaring er det nemt at lave en fejl med indstillingen. Hvis du er sikker på dine evner, skal du fjerne motorrumsbeskyttelsen (se ovenfor) og højre skærm - ned med yderligere fire "10" bolte. Dette åbner adgang til klimakompressorens strammerrulle.

Hyundai Tucson: Spænd klimaanlægsremmen: løsn spændingsrullemøtrikken, drej ledeskruen (vist med pilen). Kontroller selens spænding igen, efter at fastgørelserne er strammet.

Vi trækker servostyringsremmen fra under motorhjelmen, og på gammeldags vis - ved at løsne fastgørelserne forskyder vi pumpen med en montering eller en kraftig skruetrækker. Det værste er med adgang til generatorens blyskrue - både oppefra og nedefra skal man arbejde ved berøring. Generelt for disse operationer reducerer vi karakteren markant. Men disse værker, uanset hvad man kan sige, skal udføres, når timingdrevet udskiftes.

Hyundai Tucson: Det er sværere at stramme generatorremmen på grund af dårlig adgang til justeringsskruen (pil). Men dette er det vigtigste drev, hvorfra servostyringspumpen fungerer.

Nå, hvis du fandt ud af kileremmene, så kan du klare timingen. Den eneste opgave er at fjerne understøtningen af ​​kraftenheden, uden hvilken kappen dækker, og selve bæltet kan ikke fjernes. Men yderligere - ingen kuriositeter: På alle remskiver er der fastgørelsesstifter og mærker, der giver dig mulighed for at samle drevet entydigt korrekt, og spændingsrullen er udstyret med en semi-automatisk strammer. Det er vigtigt først efter den første justering at dreje krumtapakslen et par omgange og kontrollere spændingen igen. Normalt, når bæltet er sat helt fast, kræves en justering.

Vi oplevede ikke særlige vanskeligheder med det øvrige arbejde som led i den planlagte vedligeholdelse. I hvert fald med udskiftning af puder.

Hyundai Tucson: Udskiftning af de forreste puder, skru den nederste styrebolt af med en 14 nøgle, hold den med en 17 nøgle. Vi sætter en ny plade fra reparationssættet på rammen af ​​inderskoen.

Her er det kun vigtigt at installere dem korrekt: både foran og bagpå skal grænsen for slidpladen være på toppen af ​​den indre blok. Hjulmøtrikkernes tilspændingsmoment er 110 Nm.

Hyundai Tucson: Bagbremse - for at få adgang til parkeringsbremseklodserne skal du fjerne beslaget ved at skrue to bolte af dens fastgørelse med en nøgle "14" (pile). Det er mere praktisk at bruge en flersidet nøgle.

Intet hindrer udskiftning af pærer i højre forlygte. Til venstre er det lidt vanskeligere - for nemheds skyld blev indsugningskanalen til motorens luftfilter fjernet ved at fjerne to stempler. Lygterne skulle fjernes for at erstatte lamperne, og det krævede et værktøj. Det er dårligt, at sådan en ordning er ved at blive normen for de fleste moderne biler.

Hyundai Tucson: Fatningerne til blinklygterne er i lysegrå, og målene er i sort (vist med pile). H4-lampen er placeret under emhætten (mærket med en oval). Adgang er acceptabel.

Vi er taknemmelige for Avtomir-virksomheden i Maryino for hjælpen med at udarbejde materialet.

hyundai tucson fjerner styrestangen meget nemt

Reparation af et styrestang på Hyundai Tucson Reparation af et styrestang på en bil Hyundai Tucson