DIY reparation af ridser på plastik af bilens interiør

Den ydre tilstand af plastikdelene i kabinen bekymrer mange bilister ikke mindre end servicevenligheden af ​​motoren og andre komponenter i bilen. Det gælder især frontpanelet, da det konstant er foran vores øjne. Derfor vil bilejere finde nyttig information om, hvordan man effektivt fjerner ridser fra plastik og undgår at udskifte interiørelementer. Men først skal du klassificere skaden for at bestemme genopretningsmetoden.

Den mest almindelige skade på plastik i en bil er mindre ridser. Sådanne defekter findes normalt i flertal, der danner et helt væv, hvilket stort set ødelægger udseendet af interiøret. Sådanne ridser er meget nemme at skjule eller helt fjerne ved hjælp af specialværktøj. Sådanne reparationer er billige og tager kort tid.

Mere alvorlige problemer venter på bilejeren, som skal reparere dybe ridser på det indvendige plastik. Mange af disse defekter kan ikke skjules med simple metoder, så du skal bruge kardinalmetoder, som er beskrevet nedenfor. Med deres hjælp kan selv de dybeste ridser på den indvendige plastik fjernes og derved undgå kostbar udskiftning af hele delen.

En anden type skade på plastik i bilens interiør er resultatet af udsættelse for direkte sollys. Efter langvarig udsættelse for ultraviolet stråling bliver overfladen af ​​torpedoen mat og mister sin farve, og i kombination med ridser forværrer en sådan defekt udseendet af interiøret yderligere. Overfladeeftersyn kan være påkrævet for at afhjælpe situationen.

Video (klik for at afspille).

Bemærk venligst, at det ikke altid er let at fjerne ridser på indvendige dele. Hvis overfladen af ​​plasten har en korrugeret struktur, vil enkle metoder ikke være i stand til at klare defekter. I sådanne tilfælde kræver næsten enhver ridse et større eftersyn. Situationen er anderledes med glatte overflader, da det er meget nemmere og hurtigere at fjerne ridser fra sådant materiale.

Afhængigt af typen af ​​overflade og sværhedsgraden af ​​ridserne, kan reparationer udføres på følgende almindelige måder:

• fjernelse af ridser med en hårtørrer;
• udjævning af overfladen med en kilde til åben ild;
• fjernelse af små ridser ved polering;
• maskering af defekter med specielle blyanter;
• eftersyn af plast, herunder rengøring, grunding, maling og lakering.

For korrugerede overflader kan kun de to sidste metoder anvendes, da reparation med andre metoder kan forværre plastens udseende yderligere. For resten er det muligt at bruge enhver af ovenstående metoder, det hele afhænger af din indsats og typen af ​​ridser på de indvendige elementer. Det følgende er en mere detaljeret diskussion af hver af de ovennævnte metoder.

Du kan fjerne små ridser eller spindelvæv fra dem med den mest almindelige hårtørrer. I dette tilfælde kan du bruge ikke kun et byggeværktøj, men også et husholdningsværktøj, da dets kraft er ret nok til at fjerne overfladiske ridser. Princippet for en sådan restaurering er meget enkelt - når de opvarmes, strammer små defekter sig selv og bliver enten helt usynlige eller reduceres betydeligt i størrelse.

For at reparere en biltorpedo på denne måde skal du først vaske overfladen grundigt med rengøringsmidler. Dette vil fjerne genstridigt snavs fra ridser, som vil hjælpe med at stramme, når det opvarmes.Når panelet er tørt, tændes hårtørreren ved lav effekt og en varm luftstrøm rettes hen til det sted, hvor du vil fjerne ridser.

Under opvarmning skal man meget nøje overvåge plastikkens reaktion, og hvis der ikke er nogen effekt, tilføjes hårtørrerens kraft gradvist, og afstanden mellem instrumentet og panelet reduceres.

Du bør heller ikke indstille hårtørreren til et punkt, tværtimod skal du fordele varm luft jævnt for at undgå overdreven opvarmning af delen. Hvis alt er gjort korrekt, vil skaden heles lige foran vores øjne. Eller i det mindste bliver den mærkbart mindre, hvilket vil lette yderligere restaurering ved polering. Efter opvarmning er det bydende nødvendigt at vente, indtil den indvendige del er helt afkølet, og før det kan du ikke røre den.

Reparer med åben ild svarende til den tidligere metode. For at fjerne defekter på denne måde, skal du bringe lighteren til plasten i meget kort tid og holde flammen flere gange langs ridsen. Du skal handle meget omhyggeligt, det er tilrådeligt at øve sig i at udføre en sådan reparation på et unødvendigt stykke plastik med samme struktur.

Efter udsættelse for ild på ophobning af ridser, skal du vente et stykke tid, indtil plastikken er helt afkølet. Indtil dette øjeblik er det strengt forbudt at røre ved det. Soden efterladt af flammen kan fjernes med en vatrondel dyppet i alkohol. Hvis defekten ikke forsvinder første gang, er det bedre ikke at risikere det og prøve en anden metode til at fjerne ridser.

En af de nemmeste og sikreste restaureringsmetoder er polering med en speciel slibepasta til plast. Brug ikke produkter, der er beregnet til lakering. Deres struktur kan skade blød og bøjelig plast.

Polering kan udføres enten i hånden eller ved hjælp af en slibemaskine, mens spindelhastigheden skal indstilles til minimumsværdien.

For høje hastigheder af slibeskiven kan smelte plastikken og gøre den beklagelig. Det skal bemærkes, at der ikke er så meget plastik i kabinen, så en sikker håndpolering vil ikke tage lang tid.

Fjernelse af defekter ved denne metode udføres som følger:

• Plastelementets overflade vaskes grundigt ud med rengøringsmidler. Der lægges særlig vægt på de steder, der har indgroede snavspartikler.
• Derefter tørres overfladen og afkøles i et mørkt rum.
• Når alle betingelser er opfyldt, påføres en slibende pasta på panelets overflade. Dette skal gøres manuelt med et stykke skumgummi. Efter påføring af pastaen får den lidt tid til at virke.
• Du skal begynde at polere efter produktet er blevet til en lys belægning. Normalt er det nok at vente omkring fem minutter på dette.

Hele overfladen poleres metodisk, indtil den påførte pasta forsvinder helt, mens det med jævne mellemrum er nødvendigt at fjerne det støv, der er dannet fra den tørrede polerpasta. Ved afslutningen af ​​poleringen renses og vaskes overfladen grundigt, mens du gør dette, skal du passe på ikke at skabe nye ridser.

Den nemmeste måde at slippe af med defekter på indvendige plastdele er at maskere dem med en speciel blyant. Denne metode kan ikke kaldes den billigste, da virkelig højkvalitetsmarkører til fjernelse af ridser ikke er billige. Selvom den samme blyant, købt én gang, kan bruges flere gange, hvilket gør et sådant erhverv ret rentabelt i det lange løb.

I sig selv er en sådan blyant en flaske, hvori der er en speciel sammensætning. Hvis du påfører det på det beskadigede område, så vil den ridseformede fordybning blive fyldt ud og dermed forsvinde af syne.

Når du vælger en sådan blyant, er valget af en farve, der skal matche panelets skygge, af stor betydning.

Alt er meget nemmere her, når panelet med standardfarver er sort eller gråt, fordi det er meget nemmere at hente en restaureringsmarkør til dem. Reparationen er meget enkel - de beskadigede områder renses grundigt for snavs og støv. Den skarpe ende af markøren bruges til at sætte ridser op, og når den påførte sammensætning hærder, kan dens overskud fjernes ved polering, hvilket yderligere vil skjule defekterne og udjævne dem med tilstødende områder.

Den sværeste form for plastreparation er maling. På trods af kompleksiteten og høje omkostninger ved denne metode er der alle garantier for, at det er muligt at opnå fuldstændig fjernelse af alle eksisterende defekter. Samtidig er det muligt at ændre farven på panelet, skabe et nyt interiør, der er mere i tråd med bilejerens smag.

For en sådan reparation bliver du nødt til at fjerne delen fra kabinen, hvilket er besværligt, men dette er den eneste måde at undgå forurening af vinduer og interiør. Delen fjernes fra maskinen i overensstemmelse med producentens anbefalinger, som han har angivet i brugsanvisningen. Efter demontering renses elementet, der skal restaureres, for snavs og vaskes grundigt med rengøringsmidler til plast.

Dette efterfølges af overfladeslibning. Hvis delen har en rillet struktur, vil intet fungere. Men i dag er de fleste indvendige elementer i begyndelsen glatte, hvilket i høj grad forenkler vedligeholdelsen af ​​deres tilstand og gør deres reparation mere realistisk. Overfladen slibes enten i hånden eller med maskine, og du kan tage det mindste sandpapir som slibemiddel.

Derefter dækkes overfladen med en primer fra en spraydåse; til dette skal der vælges en jord, der ikke reagerer med plastik. Efter påføring af to lag matteres overfladen med et fint slibemiddel til en perfekt glat tilstand. Hvis der er dybe fejl på panelet, som ikke dækker jorden, så skal de repareres med spartelmasse.

Dernæst males den grundede overflade i den passende farve og eventuelt dækkes med et lag lak. I nogle tilfælde påføres lakbelægning ikke - dette gælder de indvendige elementer, der på grund af deres form kan skabe blænding fra solens stråler og forstyrre kørslen. Det samme kan siges for tilfælde, hvor mat maling er valgt.

Det fejlfrie udseende af plastikdele i en bil er lige så vigtigt for bilisterne som den gode stand af motoren og andre komponenter i bilen. Under driften af ​​køretøjet opstår der uundgåeligt ridser på torpedoen og andre indvendige elementer. Du kan selv fjerne dem med minimale kontantomkostninger.

Oftest forekommer mindre defekter på plastikelementerne i bilens interiør. Disse omfatter små og overfladiske ridser. Hvis der ikke træffes hasteforanstaltninger for at eliminere dem, vil sådanne tilsyneladende ubetydelige skader over tid forvandle sig til et helt net af revner. Små ridser kan nemt fjernes ved hjælp af billigt værktøj eller omhyggeligt maskeres. Det vil være meget sværere at håndtere et spind af revner. Men det er muligt at rette sådanne defekter med egne hænder på relativt kort tid.

Flere problemer venter på bilister i tilfælde, hvor ridserne er af alvorlig dybde. Det er ret svært at skjule sådanne skader på de sædvanlige måder. Vi bliver nødt til at bruge specielle værktøjer og teknikker. Bemærk, at selv meget dybe ridser er meget nemmere at fjerne fra en glat plastikoverflade. Men for restaurering af rillede baser skal du ofte lide. I de fleste sådanne tilfælde er det nødvendigt at engagere sig i en ret lang eftersyn af plastdele.

Defekter som følge af eksponering for ultraviolet stråling omtales almindeligvis som en separat type indvendig skade. Solens stråler, der falder på instrumentbrættet på en bil og dens andre dele, fører til plastikudbrænding.Hvis der opstår ridser på en sådan beskadiget overflade, er de straks slående. Dernæst vil vi beskrive alle de vigtigste måder, der hjælper med at genoprette plastik. Du vil selv se, at med den rigtige tilgang vil reparationsarbejde ikke kræve, at chaufføren lærer nogen specielle teknologier.

Afhængigt af typen af ​​defekter såvel som af de tekniske egenskaber ved det materiale, hvorfra plastoverfladen er lavet, udføres reparationen af ​​sidstnævnte på så enkle måder:

1. Udjævning af fejlene i delen med en lighter.
2. Fjerner ridser med en hårtørrer.
3. Maskering af ridser med speciel blyanter.
4. Overflade polering.
5. Eftersyn er en kompleks foranstaltning, der involverer rengøring af plasten, grunding, efterfølgende maling og om nødvendigt lakering.

Du kan slippe af med små ridser på instrumentbrættet eller andre plastikoverflader med en lighter. Vi sætter ild til lighteren, bringer den til problemområdet, kører den langs ridsen med åben ild et par gange. Operationen skal udføres meget omhyggeligt. Eksperter anbefaler at begynde at øve sig på et unødvendigt stykke plastik. Og først efter at hånden er fuld, skal du fortsætte med at arbejde i salonen.

Efter opvarmning af plastdelen skal du vente et par minutter. Det skal køle helt af. Hvis du rører ved plastikken umiddelbart efter opvarmning, er der stor risiko for at blive brændt. Når den del, der skal repareres, er kølet af, fugt en vatpind i alkohol og brug den til at fjerne sod fra overfladen. Vi ser på resultaterne af arbejdet. Er ridsen blevet glattet ud? Vi er heldige, vi kan gå videre til næste defekt. Hvis lighteren ikke løser problemet, er det bedst at prøve andre retableringsmetoder.

Det er ofte muligt at fjerne ridser fra enhver plastik med en hårtørrer. Det er slet ikke nødvendigt at bruge et kraftfuldt byggeværktøj til disse formål. En husholdningshårtørrer er også velegnet. Dens kraftpotentiale er ganske nok.

Inden vi bruger hårtørreren, renser vi plastoverfladen grundigt for snavs og støv ved at bruge autokemikalier til vask eller et almindeligt rengøringsmiddel opløst i vand. Vi venter på, at delen skal tørre. Derefter tænder vi hårtørreren til den minimale effekt og bringer den til det område, der skal repareres. Lad os se nærmere på, hvordan plastikken reagerer på den varme luftstrøm. Hvis ingen effekt er mærkbar, øger vi hårtørrerens kraft og bringer den lidt tættere på bunden. Som regel begynder små revner at falde i størrelse eller bogstaveligt talt stramme foran vores øjne. Efter at den opvarmede overflade er afkølet, anbefaler vi at polere den yderligere.