DIY sterwins trimmer reparation

Moderne teknologier og udstyr gør det muligt at producere de bedste og optimale tekniske løsninger, der bliver effektive assistenter i arrangementet af et sommerhus eller en personlig grund. Den grønne græsplæne og andre beplantninger kan vokse hurtigt, en benzinklipper bruges til at rydde op i lokalområdet og slå græsplænerne, som også kaldes buskrydder eller trimmer, en benzinklipper.

Traditionelle fletninger er ubelejlige og usikre at bruge, kræver en betydelig investering af tid og kræfter, hvilket vil hjælpe med at spare gasplæneklippere, der kombinerer funktionalitet og praktisk i deres design. På billedet af benzinbørsten kan du se forskellige højteknologiske enheder, som er iboende i et sæt driftsegenskaber, herunder sådanne parametre som øget produktivitet og lang levetid.

En praktisk og pålidelig trimmer er en teknisk enhed, der består af individuelle mekanismer, dele og elementer, der kan slides, blive ubrugelig og beskadiget under intensiv brug.

Selv med regelmæssig teknisk inspektion, vedligeholdelsesprocedurer og omhyggelig opbevaring kræver sådanne enheder og deres individuelle dele reparation og endda udskiftning, alle reparationsprocedurer kan udføres uafhængigt.

Kort indhold af artiklen:

Den nemmeste måde er at give benzinkutteren til reparationer, efter at have tildelt en vis mængde midler fra familiebudgettet, hurtig reparation af høj kvalitet med egne hænder er ikke mindre enkel og praktisk, hvis du vil forstå benzinens design kutter og løse alle problemerne.

Masse- og stykproduktionen af ​​trimmere er baseret på brugen af ​​generelt accepteret teknologi, et typisk designskema består af visse elementer og dele, det er vigtigt at kende dem, når du udfører uafhængigt reparationsarbejde:

• øverste del. Grundlaget for hele strukturen, hvor alle de vigtige elementer er samlet, såsom en starter, en karburator og en benzinskærermotor;
• midterste del. En hul stang, indeni den er et kabel, der forbinder motoren og gearkassen, som driver skærelinjen. I denne del er der fastgørelsesanordninger til fordeling af vægten af ​​hele strukturen og et bælte til fastgørelse af trimmeren på bæltet af en person, der bruger trimmeren til dets tilsigtede formål;
• Nederste del. Den rummer gearkassen og skæreelementerne, som er skjult under et praktisk cover for at beskytte brugeren. Huset giver et øget sikkerhedsniveau og forhindrer store fraktioner af snavs, sten og glas i at trænge ind i en person, mens der arbejdes med en benzinskærer.

Ved at kende nøjagtigt den interne struktur og princippet om drift af trimmeren, kan du selvstændigt udføre reparationsforanstaltninger for strukturen eller udskifte individuelle komponenter, der er blevet ubrugelige, ved hjælp af reparationsinstruktionerne.

De mest almindelige og almindelige fejl i enheden, der skal rettes på egen hånd, omfatter følgende problemer:

• motorfejl, på grund af hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
• øget vibration af buskrydderen, hvilket komplicerer dens tilsigtede brug;
• øget overophedning af gearkassen, dens accelererede opvarmning under drift;
• langsom og svag funktion af skærelinjen ved utilstrækkelig hastighed;
• tilstopning af startristen, hvilket forårsager overophedning af motoren og dens afvisning af at arbejde;
• hurtig og hyppig tilstopning af karburatoren på grund af brugen af ​​brændstof af lav kvalitet;
• tilstopning af luftfilteret på grund af manglende overholdelse af foranstaltningerne for pleje af enheden.

Alle disse problemer kan føre til, at enheden mister sin arbejdsevne Inden der bestilles de nødvendige reservedele til græsslåningen, skal der udføres en visuel inspektion og diagnostik af enheden.

Der skal lægges særlig vægt på individuelle reservedele og enheder af enheden, for at kontrollere dem behøver du ikke kontakte en professionel mester, et sæt diagnostiske foranstaltninger vil hjælpe dig med at identificere konsekvensen af ​​et tab af ydeevne med dine egne hænder.

Hvis trimmermotoren ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start, når gearkassen overophedes eller under driften af ​​enheden, høres fremmede lyde, og vibrationer mærkes tydeligt, er det vigtigt at visuelt inspicere og identificere en ikke-fungerende enhed.

For at optimere de forberedende foranstaltninger før reparationer, bør du udføre en simpel diagnose og kontrollere trin for trin:

• tilstedeværelsen af ​​brændstof i tanken og smøring i hovedenhederne;
• brugbarheden af ​​tændrøret og dets ydeevne;
• renheden af ​​buskrydderens brændstof- og luftfilter;
• tilstopning af enhedens udgangskanal og udluftning;
• kvaliteten af ​​de anvendte brændstoffer og smøremidler.

For at bestemme den funktionelle ydeevne af benzinkutterens tænding er det nødvendigt at bestemme, om tændrøret virker, ved at teste udseendet af en gnist, når den kommer i kontakt med den funktionelle enheds krop.

Selve tændrøret kan udskiftes med et nyt, efter at have tørret lyskanalen tidligere, om nødvendigt tørres det gamle element også, rengøres med specielle enheder og returneres til dets plads.

I processen med at inspicere karburatoren er det værd at være opmærksom på den mulige lækage af det brugte brændstof; For at identificere problemer med karburatoren skal følgende foranstaltninger træffes:

• udrensning af brændstofslangen for at eliminere mulig blokering af elementet;
• kontrol og udskiftning af pakningen mellem motoren og karburatoren;
• fastsættelse af tæthed og opretholdelse af konstant tryk i enheden.

Om nødvendigt kan du personligt adskille og rengøre enheden grundigt ved hjælp af benzin, strålen og kanalerne rengøres med trykluft.

Gearkassen overfører drejningsmoment fra motorakslen til skæreværktøjet, dens gear under drift skal være absolut rene og altid smurt med specialfedt.

• 

At udføre en teknisk inspektion på egen hånd en gang om sæsonen vil give dig mulighed for at slippe af med behovet for at reparere gearkassen eller udskifte den med køb af en dyr ny enhed.

Starteren er nødvendig for at bringe trimmeren i funktionsdygtig tilstand, dens diagnostik består i at kontrollere spændingen af ​​startsnoren forbundet med tænderne på startspolen, som ofte ødelægges under en brat start.

En ikke-fungerende starter i en benzinskærer kan ikke repareres; den skal udskiftes med en fungerende enhed som led i et obligatorisk teknisk eftersyn eller et sæt reparationsforanstaltninger.

Skæreelementer kræver særlig opmærksomhed og pleje, som altid skal renses for snavs og slået græs efter brug. Regelmæssig inspektion og grundig forberedelse af enheden til drift vil hjælpe med at undgå dyre og tidskrævende reparationer og altid være sikker på benzinbørstens ydeevne.

Et uundværligt værktøj for en moderne sommerboer eller ejer af et privat hus er en benzinskærer, som giver dig mulighed for effektivt og effektivt at sætte det tilstødende territorium i orden. Perioden med aktiv brug af buskryddere er i det sene forår indtil oktober. Moderne enheder er udstyret med kraftfulde og holdbare forbrændingsmotorer, forstærket transmission og hovedkomponenter. På trods af dette fører fysisk slitage, fabrikationsfejl eller forkert betjening til svigt af trimmeren. For at reparere trimmeren med egne hænder skal du have mindst grundlæggende viden inden for teknologi og ringe erfaring med at reparere den.

Hovedenheden i ethvert benzinværktøj er forbrændingsmotoren (ICE), som gennem forskellige metoder overfører drejningsmomentet til aktuatoren. I en moderne benzinskærer bruges en duraluminisstang (rør) som transmissionselement mellem motoren og trimmerhovedet, hvori drivakslen er placeret.

Takket være motoren med højt omdrejningstal kan linjehastigheden nå 13 tusinde omdrejninger i minuttet, afhængigt af producenten af ​​scythe. For at udelukke mekanisk og termisk skade på gearkassen er der tilvejebragt et specielt hul i dets hus til indføring af fedt i form af salver. For at gøre headsettet lettere for ejeren under længerevarende arbejde, er alle buskryddermodeller udstyret med en slidstærk skulderrem.

Uanset producenten kommer næsten alle modeller med en linje og stålknive.

Tværsnittet af PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.

Fremstillet af holdbar polymer, er den udsat for intens slitage under klipning og som følge heraf brud. Derfor er det fra tid til anden nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af ​​en fiskelinje i hovedet og om nødvendigt udskifte den. Det anbefales, at du køber en ekstra spole for hurtigt at udskifte den med en spole uden line.

ICE-trimmere på markedet i dag er udstyret med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtag, hvor enhedens hovedbetjening er placeret. For eksempel i en fletning med et U-formet greb, er gasnøglen og stop/start-vippekontakten placeret på det højre greb. I den D-formede version af håndtaget er gasreguleringsknappen placeret direkte på stangen.

På grund af tilstedeværelsen af ​​mange komponenter og dele betyder reparation af en trimmer med egne hænder at eliminere nedbrud, der forhindrer dens normale drift. Det skal bemærkes de mest grundlæggende funktionsfejl ved benzinstreamere:

1. Trimmermotoren tager ikke fart;
2. Nedbrydning af cylinder-stempel-gruppen (CPG);
3. Tændingsfejl;
4. Der er ingen forbindelse mellem forbrændingsmotoren og trimmerhovedet;
5. Mekanisk bankning under drift af enheden.
6. Reparation af CPG benzinskærere

Hovedenheden i enhver forbrændingsmotor er en cylinder-stempelgruppe (CPG), som kan svigte på grund af slid på dele af dele eller dårlig kvalitet af brændstofblandingen.

Smøring af gnidningsenheder i en benzinskærer udføres ved at tilsætte en vis andel olie til benzin. Denne proces kan blive forstyrret på grund af, at gammel olie fælder ud. I denne situation, når trimmeren startes, overophedes motoren, og i løbet af få minutter opstår det dyreste sammenbrud. For at eliminere den opståede funktionsfejl vil en fuldstændig udskiftning af CPG være påkrævet, nemlig: stemplet, olietætninger, cylinder og stempelringe. Hvis du ikke er ICE reparationstekniker og ikke har erfaring med at arbejde med teknikere, så vil du næppe kunne reparere motoren uden hjælp fra en specialist. Detaljer om stadierne af reparation af stempeltrimmer kan findes her.

Hvis tændingen af ​​benzinklipperne svigter, forsvinder gnisten på stearinlyset, og som følge heraf antændes brændstofblandingen ikke.

Spyt tændrør design

I denne situation er det ret vigtigt ikke at skynde sig at udskifte spolen, da årsagen til sammenbruddet kan være manglen på kontakt i kontakten på kontrolhåndtaget.

Et vigtigt punkt ved fejlfinding af trimmertændingen vil være sektionsdiagnostik, hvor afstanden mellem side- og centerelektroderne skal være 0,5-0,7 mm. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på stål O-ringen på tændrøret, hvis tab af integritet eller deformation kan føre til ætsning af luft fra forbrændingskammeret og som et resultat reducere streamerens kraft .

Tændingssvinghjul med spole

Hvis udskiftningen af ​​kontrollen af ​​det elektriske kredsløb, tændrøret og dets kontakter ikke gav positive resultater, skal du være opmærksom på trimmerens tændingsmodul, nemlig afstanden med svinghjulet. Uanset designfunktionerne og producenten af ​​buskrydderen, bør afstanden mellem tændspolen og svinghjulet ikke være mere og ikke mindre end 0,2 mm. For at genoprette den optimale værdi af mellemrummet skal du løsne spolens monteringsbolte og indstille trimmerens tænding med en speciel målesonde.

Et tydeligt tegn på en funktionsfejl i motorkraftsystemet er fraværet af spor af brændstofblandingen på tændrørselektroderne, som kan være forbundet med følgende defekter:

Trimmer brændstofsystem komponenter

• på grund af et tilstoppet hul i benzintanken skabes et vakuum, som forhindrer den normale strøm af benzin ind i karburatoren;
• på grund af den dårlige kvalitet af brændstoffet og indtrængen af ​​fremmede partikler er brændstoffilteret installeret i tanken tilstoppet;
• manglende strømning af blandingen ind i forbrændingskammeret som følge af en tilstoppet karburator.

Du kan hurtigt fastslå årsagen til fejlen ved at afmontere brændstofslangen, der fører til karburatoren. Hvis brændstofblandingen flyder ud i en tynd strøm, skal du være opmærksom på karburatoren. Hvis der ikke er nogen stråle, er det nødvendigt at rense udluftningen med en tynd nål (et lille hul i benzintankens dæksel) eller udskifte brændstoffilteret.

Hvis der kommer brændstof ind i karburatoren, skal den renses eller justeres. Justering af karburatortrimmeren betyder at genoprette den optimale brændstofblanding.

Trimmer karburator med justeringsskruer

For at gøre dette skal du være opmærksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighed (H), minimum (L) og tomgangshastighed (LA). For at starte justeringen skal du stramme skruerne H og L helt og løsne en omgang hver. Derefter starter vi fletningen og lader den varme op i 10 minutter for at justere strømsystemet i driftstilstand. Efter opvarmning af forbrændingsmotoren skal du trykke på gasforsyningsknappen, indtil den stopper (12.000 rpm). Vi genopretter tomgangstilstanden ved at skrue skruen LA af. Så snart trimmerhovedet begynder at rotere, spændes skruen, indtil den stopper.

En af de almindelige fejl ved benzinklipperne er den forkerte drift af forbrændingsmotoren, nemlig effektfaldet med stigende hastighed (leen går i stå).

Årsagen til dette er, at udstødningssystemet er tilstoppet med brændte oliepartikler. Ofte fremstiller producenter lyddæmpere præfabrikerede, og rengøringen er ret enkel. Hvis designet af gnistfangeren ikke kan adskilles, skal den placeres i vand med rengøringsmidler og derefter tørres med en almindelig eller industriel hårtørrer. Hyppig tilstopning af udstødningssystemet indikerer manglende overholdelse af forholdet mellem olie og benzin.

Brugen af ​​forskellige elektriske enheder forenkler i høj grad udførelsen af ​​mange typer arbejde, men desværre går alle komplekse produkter i stykker før eller siden. Fejl i den elektriske trimmer

vil ikke kun føre til manglende evne til at udføre arbejde i haven, men også til betydeligt økonomisk spild på reparationer. Det er muligt at spare penge betydeligt og øge din egen viden om enheden af ​​denne teknik, hvis du selv laver trimmerreparationen. Før du fortsætter med denne type arbejde, bør du omhyggeligt studere princippet om drift af denne type husholdningsapparater.

Den elektriske trimmer består af:

• Skab med elmotor.
• Aftagelig stang.
• Trimmerrulle med beskyttelsesdæksel.
• Skulderremsnitter.

Elektrisk trimmer

Et strømkabel med et stik er forbundet til trimmerkroppen, hvorigennem elektrisk strøm overføres. I den delte stangs hulrum er der en fleksibel aksel, takket være hvilken drejningsmomentet overføres til trimmerspolen. Enheden tændes ved at trykke på knappen på enhedens håndtag.

Dette trimmerdesign er det mest almindelige, men

hvis det ønskes, kan du finde produkter, der fungerer på et batteri, samt med en lavere placering af en elektrisk motor.

Trimmeren kan blive beskadiget ved arbejde under øget stress. Denne situation kan opstå, når det dyrkede areal er bevokset med højt græs.

Når du arbejder i sådanne områder, kan motoren svigte, lejerne kan gå i stykker, og spolen af ​​den elektriske le vil kollapse. Ved drift i regnfulde eller meget tågede forhold kan trimmeren "brænde ud" som følge af en kortslutning.

Skader på dette elektriske apparat kan også opstå som følge af hyppig brug. Hvis husholdningsapparatet bruges i denne tilstand, vil det efter betjening af et vist antal driftstimer være nødvendigt at udføre obligatoriske reparationer og forebyggende justering af mange dele af det elektriske apparat.

Hvis den elektriske le ikke viser tegn på liv, så kan der være et brud på el-kablet inde i håndtaget på kabinettet, eller knappen til at tænde for elmotoren er defekt.

For at diagnosticere en elektriker skal du skille håndtaget på det elektriske apparat ad. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:

• Kontrolhåndtaget fjernes fra den elektriske le-ramme.
• Håndtaget er adskilt.

Når der er adgang til indersiden af ​​den elektriske trimmer, måles modstanden af ​​den elektriske trimmer-knap ved hjælp af et multimeter. Hvis der ikke er modstand efter tryk, så dette

delen er underlagt obligatorisk udskiftning. Det er også nødvendigt at kontrollere strømkablets tilslutningspunkter med den interne elektricitet, der er placeret i håndtaget.

enhed. Kontakterne skal kontrolleres for åbent kredsløb med et multimeter. Ofte kan en sådan funktionsfejl bestemmes "ved øje". Efter at have opdaget en åben kontakt, er det nok at lodde det beskadigede område for at genoprette driften af ​​den elektriske trimmer.

I mangel af et multimeter kan diagnostisk arbejde udføres med en indikatorskruetrækker. Til dette formål skal du tilslutte stikket til lysnettet og bruge dette diagnoseværktøj

find "fasetråden" og kontroller dermed tilstedeværelsen af ​​elektrisk strøm før og efter tænd/sluk-knappen. Hvis fasestrømmen detekteres i et andet elektrisk kredsløb, er det nok at installere det elektriske stik tværtimod i stikkontakten, så den korrekte diagnose kan udføres.

trimmer fejlfunktion. Den anden diagnostiske mulighed skal udføres med stor omhu, da der er fare for elektrisk stød ved kontrol af ledningernes integritet.

Hvis tænd/sluk-knappen på enheden og sektionerne af de interne ledninger er intakte, skal du begynde at kontrollere den elektriske motor. Til dette formål er det nødvendigt at fjerne husdækslet efter tidligere at have skruet flere skruer af med en skruetrækker.

Den første ting, du skal gøre, efter du har fået adgang til den elektriske motor, er at kontrollere, at børstesamlingen fungerer korrekt. Hvis børsterne er slidte over den maksimalt tilladte værdi, kan elmotoren stoppe helt eller arbejde ustabil. I tilfælde af, at børsterne og opsamleren er i perfekt orden, skal du begynde at "ringe" motorviklingen. For at eliminere sandsynligheden for brud i begge kredsløb, bør du skiftevis udføre

kontrol af motorens stator og rotor. For at udføre denne operation skal du:

• Fjern motoren fra den elektriske le.
• Tænd for multimeteret i modstandsmålingstilstand, og kontroller alle kollektorplader for brud. Ved kontrol bør der heller ikke være væsentlige afvigelser i aflæsningerne af det diagnostiske værktøj.
• Kontroller for nedbrydning af rotorviklingen til jorden. Til dette formål skal du tilslutte multimeterets ene sonde til rotorens "jord" og den anden til en hvilken som helst samleplade. Multimeteret skal indstilles til at måle modstand over 1 MΩ. Modstanden af ​​en arbejdsmotor mellem viklingen og "jorden" skal være meget høj.
• Mål modstandsværdien af ​​statorviklingen.Hvis der ikke er nogen modstand, kan vi i dette tilfælde angive dens funktionsfejl.
• Hvis statorens ledninger er i perfekt orden, så kontrolleres der for et muligt nedbrud på kabinettet, på samme måde som ved diagnosticering af statoren.

Ved kontrol på denne måde er det muligt i 90% af tilfældene at fastslå årsagen til den elektriske motors funktionsfejl. For at kontrollere for et inter-turn kredsløb, som kun kan manifestere sig under driften af ​​motoren, vil det derfor ikke fungere, men en sådan fejl kan diagnosticeres

ved indirekte tegn, som manifesteres i et fald i elmotorens kraft og dens overophedning. Hvis elmotoren er udstyret med et termisk relæ, vil en sådan elektrisk scythe, med en interturn lukning, fungere i kort tid, hvorefter trimmeren automatisk slukker. I nogle tilfælde kan det termiske relæ forårsage en funktionsfejl i trimmermotoren, derfor i et sæt test

foranstaltninger bør inkluderes "ringning" af det termiske relæ ved hjælp af et multimeter eller tester.

Det er meget enkelt at gøre dette: i god stand, på en kold motor, sender det termiske relæ en elektrisk strøm,

I en funktionsfejl vil det elektriske kredsløb være åbent.

Problemer med ydeevnen af ​​elektriske le forbundet med ledningsbrud kan let elimineres ved at lodde kontakterne, men hvis motoren er "brændt ud", skal du udføre en kompleks tilbagespolingsproces, som kan

kun udføres af en kvalificeret tekniker. I mange tilfælde er det meget nemmere og billigere at købe en ny motor og installere den i stedet for den udbrændte. Dette arbejde kan udføres selvstændigt

i omvendt rækkefølge af fjernelse af enheden.

Hvis trimmerelektrikeren er i god stand, skal du være opmærksom på andre typer fejl, der kan opstå under driften af ​​den elektriske trimmer.

Hvis enhedens elektriske motor tænder, men spolen med ledningen ikke roterer, kan årsagerne til en sådan fejl være et brud i den fleksible aksel, der overfører drejningsmoment. Dette problem er især ofte manifesteret med forkert pleje af det elektriske apparat. For eksempel, i mangel af smøring inde i stangen på det elektriske kabel, vil kablet blive udsat for overdreven friktion, og inden for kort tid vil denne del svigte. Til udskiftning er det nok at afbryde den øvre del af den elektriske fletning, hvori elmotoren er placeret, hvorefter det vil være muligt at fjerne den fleksible aksel fra stangen.

Hvis der er vanskeligheder med at fjerne den anden del af kablet, der er tilbage i hulrummet, afbrydes den nederste del af spyttet med spolen og skaftet. Samlingen af ​​mekanismen udføres i omvendt rækkefølge.

Bundtrimmer

Den fleksible aksel skal smøres grundigt med fedt før installation for at reducere risikoen for gentagen fejl på denne del.

Elektrisk le akselleje

Fleksibelt akselbrud kan kun forekomme på elektriske trimmermodeller med topmotorer.

Elektriske scythes med en lavere motorplacering har ikke en fleksibel aksel, men funktionsfejl i sådanne anordninger kan manifestere sig i form af ødelæggelse af lejet af hovedakslen af ​​de elektriske scythes, hvorpå spolen med fiskesnøre er installeret.

At rette en sådan fejl er meget simpelt, det er nok at erstatte det fejlslagne leje med en ny del.

Ved hyppig brug og ukorrekt pleje af den elektriske le kan de anførte fejlfunktioner vises med misundelsesværdig regelmæssighed. For at minimere sandsynligheden for brud er det nok ikke at overbelaste enheden, smøre gnidningsdele i tide og ikke arbejde i høj luftfugtighed. På trods af nogle begrænsninger, når du arbejder med denne enhed med en elektrisk trimmer, kan der i modsætning til benzintrimmere ikke være nogen funktionsfejl i tændingenheden. Og sådan en funktionsfejl som: "trimmermotoren går straks i stå", i princippet kan det ikke være. Den elektriske enheds motor kan ikke gå i stå, fordi den ikke skal startes.For at starte skal du blot trykke på tænd/sluk-knappen, så mange sommerboere vælger elektriske trimmere til at pleje det omkringliggende område.

Ethvert komplekst teknisk udstyr har en begrænset levetid. Og med en stigning i intensiteten af ​​dens drift, øges risikoen for dens fejl. Det er dog inden for hver ejers magt at reducere antallet af sådanne nødsituationer, hvis reglerne for brug og vedligeholdelse, som anbefales af producenten, følges nøjagtigt. Under alle omstændigheder skal du være forberedt på, at der i en vis periode stadig vil opstå fejl i driften af ​​enheden. Funktionsfejl, der kan opstå i trimmerens drift, kan være af en anden karakter. Men i nogle tilfælde er det meget muligt at reparere trimmeren på egen hånd.

Udstyr, der fungerer på lysnettet, adskiller sig fra lignende enheder, der giver et indbygget kraftdrev, ved at det har et enklere design. Hovedkomponenterne i en trimmer er:

• mekanisk del, der overfører drejningsmoment til trimmerhovedet;
• elektrisk motor;
• strømkabel.

I dette tilfælde kan alle de problemer, der kan opstå med dette udstyr, præsenteres i form af følgende grupper.

Hovedfunktion ved brug af enheden tildelt trimmerhovedet, hvor skærefladen er lavet af fiskeline. I de fleste tilfælde fejler enheden på grund af problemer med forsyningen.

• I tilfælde af at forsyningen af ​​fiskesnøre opbruges, er det nødvendigt, at følge instruktionerne i instruktionerne, at vikle en ny.
• Linjesammenfiltring kan være en årsag til arbejdsstandsninger. I en lignende situation du skal afvikle den og indsætte en ny undertråd hvis den viser tegn på skade.
• Trimmeren kan også svigte på grund af fast nylontråd, som kan være forbundet med overophedning af enheden under langvarig brug. Dette problem løses ved at spole linjen tilbage.
• Fejl kan være direkte relateret til spolen: for eksempel kan bunden af ​​den falde af. Reparation i dette tilfælde vil blive reduceret til at erstatte det eller skabe en ny bund med dine egne hænder. Efter at have valgt den sidste mulighed, er det nødvendigt at forberede et stykke PCB eller en bolt med en møtrik.
• I nogle tilfælde viser spolen muligvis ikke tegn på skade, motoren kan også være fin, men hovedet roterer ikke. I en lignende situation bør du se på drivakslen. Hvis frygten for dets brud bekræftes, skal enheden afleveres til et servicecenter.

Hvis fejlen i benzintrimmeren er forbundet med funktionsfejl i den mekaniske del, vil reparationsteknologien for det meste gentage det udførte arbejde i forhold til elektriske modeller.

For at udføre reparationer af elektriske trimmere skal du forberede de relevante værktøjer:

• indikator skruetrækker;
• multimeter;
• blæselampe.

Det er ret svært ved en visuel inspektion at finde ud af, hvad der forårsagede fejlen, i de fleste tilfælde er det kun de mest åbenlyse fejl, der kan identificeres med øjet.

Uanset arten af ​​fejlen, fører dette under alle omstændigheder til afbrydelse af motoren.