Hej alle sammen. Denne video er ikke lærerig. Jeg lærer ikke nogen, hvordan man samler, reparerer og resten. Situationen har udviklet sig ...
VIDEO
Tilnærmet ledelse hvordan man skiller trimmeren ad for fx at komme til starteren eller tændspolen.
Et uundværligt værktøj for en moderne sommerboer eller ejer af et privat hus er en benzinskærer, som giver dig mulighed for effektivt og effektivt at sætte det tilstødende territorium i orden. Perioden med aktiv brug af buskryddere er i det sene forår indtil oktober. Moderne enheder er udstyret med kraftfulde og holdbare forbrændingsmotorer, forstærket transmission og hovedkomponenter. På trods af dette fører fysisk slitage, fabrikationsfejl eller forkert betjening til svigt af trimmeren. For at kunne reparere trimmeren med egne hænder skal du have mindst grundlæggende viden inden for teknologi og ringe erfaring med at reparere den.
Hovedenheden i ethvert benzinværktøj er forbrændingsmotoren (ICE), som gennem forskellige metoder overfører drejningsmomentet til aktuatoren. I en moderne benzinskærer bruges en duraluminisstang (rør) som transmissionselement mellem motoren og trimmerhovedet, hvori drivakslen er placeret.
Takket være højomdrejningsmotoren kan linjehastigheden nå 13 tusinde omdrejninger i minuttet, afhængigt af producenten af scythe. For at udelukke mekanisk og termisk skade på gearkassen er der tilvejebragt et specielt hul i dets hus til indføring af fedt i form af salver. For at gøre headsettet nemmere for ejeren under længerevarende arbejde er alle buskryddermodeller udstyret med en slidstærk skulderrem.
Uanset producent kommer næsten alle modeller med en linje og stålknive.
Tværsnittet af PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.
Fremstillet af holdbar polymer, er den udsat for intens slitage under klipning og som følge heraf brud. Derfor er det fra tid til anden nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af en fiskelinje i hovedet og om nødvendigt udskifte den. Det anbefales, at du køber en ekstra spole for hurtigt at udskifte den med en spole uden line.
ICE-trimmere på markedet i dag er udstyret med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtag, hvor enhedens hovedbetjening er placeret. For eksempel i en fletning med et U-formet greb, er gasnøglen og stop/start-vippekontakten placeret på det højre greb. I den D-formede version af håndtaget er gasreguleringsknappen placeret direkte på stangen.
På grund af tilstedeværelsen af mange komponenter og dele betyder reparation af en trimmer med egne hænder at eliminere nedbrud, der forhindrer dens normale drift. Det skal bemærkes de mest grundlæggende funktionsfejl ved benzinstreamere:
Trimmermotoren tager ikke fart;
Nedbrydning af cylinder-stempel-gruppen (CPG);
Tændingsfejl;
Der er ingen forbindelse mellem forbrændingsmotoren og trimmerhovedet;
Mekanisk bankning under drift af enheden.
Reparation af den centrale stempelgruppe benzinskærere
Hovedenheden i enhver forbrændingsmotor er en cylinder-stempelgruppe (CPG), som kan svigte på grund af slid på dele af dele eller dårlig kvalitet af brændstofblandingen.
Smøring af gnidningsenheder i en benzinskærer udføres ved at tilsætte en vis andel olie til benzin. Denne proces kan blive forstyrret på grund af, at gammel olie fælder ud. I denne situation, når trimmeren startes, overophedes motoren, og i løbet af få minutter opstår det dyreste sammenbrud. For at eliminere den opståede funktionsfejl vil en fuldstændig udskiftning af CPG være påkrævet, nemlig: stemplet, olietætninger, cylinder og stempelringe. Hvis du ikke er ICE reparationstekniker og ikke har erfaring med at arbejde med teknikere, så vil du næppe kunne reparere motoren uden hjælp fra en specialist. Detaljer om stadierne af reparation af stempeltrimmer kan findes her.
Hvis tændingen af benzinklipperne svigter, forsvinder gnisten på stearinlyset, og som følge heraf antændes brændstofblandingen ikke.
Spyt tændrør design
I denne situation er det ret vigtigt ikke at skynde sig at udskifte spolen, da årsagen til sammenbruddet kan være manglen på kontakt i kontakten på kontrolhåndtaget.
Et vigtigt punkt ved fejlfinding af trimmertændingen vil være sektionsdiagnostik, hvor afstanden mellem side- og centerelektroderne skal være 0,5-0,7 mm. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på stål O-ringen på tændrøret, hvis tab af integritet eller deformation kan føre til ætsning af luft fra forbrændingskammeret og som et resultat reducere streamerens kraft .
Tændingssvinghjul med spole
Hvis udskiftningen af kontrollen af det elektriske kredsløb, tændrøret og dets kontakter ikke gav positive resultater, skal du være opmærksom på trimmerens tændingsmodul, nemlig afstanden med svinghjulet. Uanset designfunktionerne og producenten af buskrydderen, bør afstanden mellem tændspolen og svinghjulet ikke være mere og ikke mindre end 0,2 mm. For at genoprette den optimale værdi af mellemrummet skal du løsne spolens monteringsbolte og indstille trimmerens tænding med en speciel målesonde.
Et tydeligt tegn på en funktionsfejl i motorkraftsystemet er fraværet af spor af brændstofblandingen på tændrørselektroderne, som kan være forbundet med følgende defekter:
Trimmer brændstofsystem komponenter
på grund af et tilstoppet hul i benzintanken skabes et vakuum, som forhindrer den normale strøm af benzin ind i karburatoren;
på grund af den dårlige kvalitet af brændstoffet og indtrængen af fremmede partikler er brændstoffilteret installeret i tanken tilstoppet;
manglende strømning af blandingen ind i forbrændingskammeret som følge af en tilstoppet karburator.
Du kan hurtigt fastslå årsagen til fejlen ved at afmontere brændstofslangen, der fører til karburatoren. Hvis brændstofblandingen flyder ud i en tynd strøm, skal du være opmærksom på karburatoren. Hvis der ikke er nogen stråle, er det nødvendigt at rense udluftningen med en tynd nål (et lille hul i benzintankens dæksel) eller udskifte brændstoffilteret.
Hvis der kommer brændstof ind i karburatoren, skal den renses eller justeres. Justering af karburatortrimmeren betyder at genoprette den optimale brændstofblanding.
Trimmer karburator med justeringsskruer
For at gøre dette skal du være opmærksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighed (H), minimum hastighed (L) og tomgangshastighed (LA). For at starte justeringen skal du stramme skruerne H og L helt og løsne en omgang hver.Derefter starter vi fletningen og lader den varme op i 10 minutter for at justere strømsystemet i driftstilstand. Efter opvarmning af forbrændingsmotoren skal du trykke på gasforsyningsknappen, indtil den stopper (12.000 rpm). Vi genopretter tomgangstilstanden ved at skrue skruen LA af. Så snart trimmerhovedet begynder at rotere, spændes skruen, indtil den stopper.
En af de almindelige fejl ved benzinklipperne er den forkerte drift af forbrændingsmotoren, nemlig effektfaldet med stigende hastighed (leen går i stå).
Årsagen til dette er, at udstødningssystemet er tilstoppet med brændte oliepartikler. Ofte fremstiller producenter lyddæmpere præfabrikerede, og rengøringen er ret enkel. Hvis designet af gnistfangeren ikke kan adskilles, skal den placeres i vand med rengøringsmidler og derefter tørres med en almindelig eller industriel hårtørrer. Hyppig tilstopning af udstødningssystemet indikerer manglende overholdelse af forholdet mellem olie og benzin.
Benzokos er et af sommerboerens vigtigste værktøjer, der bruges til hurtigt at sætte jorden i stand. Ejere af private huse køber også dette værktøj til græsslåning i baghaven. Perioden med aktiv brug af benzinkuttere og elektriske trimmere er om sommeren. Før driften påbegyndes, sættes værktøjet i driftstilstand: gnidningsdele smøres, skæreudstyret skiftes, en brændstofblanding hældes i tanken. Hvis motoren slet ikke starter eller stopper hurtigt uden at få et tilstrækkeligt antal omdrejninger, skal du lede efter årsagerne til fejlfunktionerne og eliminere de identificerede fejl. For at reparere en benzinbørste med egne hænder skal du forstå dens struktur og princippet om driften af hovedenhederne. Disse oplysninger kan findes i brugsanvisningen, som producenten uden fejl anvender på haveudstyret. Tjek efter sådan en guide, når du køber din motorsav. Det importerede værktøj skal ledsages af instruktioner skrevet på russisk.
En lang rørformet stang er fastgjort til gearkassen på en totakts forbrændingsmotor. En aksel passerer inde i stangen, som overfører drejningsmoment fra benzinmotoren til skæremekanismen. Linen eller knivene roterer med 10.000 til 13.000 rpm. Der er huller i gearkassens beskyttelseshus, hvori der sprøjtes fedt ind med en sprøjte. For at gøre det nemmere at bruge værktøjet, udstyrer producenten det med en speciel justerbar skulderrem.
Et skæretilbehør er fastgjort til buskryddere:
Linen, som varierer i tykkelse fra 1,6 til 3 mm, er placeret i trimmerhovedet. Linen er udsat for slitage under klipning. Det er hurtigt og nemt at skifte line på to måder: ved at vikle en line med samme diameter på en spole eller ved at installere en ny spole med line allerede viklet.
Stålknive med dobbeltsidet slibning til benzokoerne til at rydde området for ukrudt, små buske, hårdt græs. Knive er forskellige i form og antallet af skæreflader.
På det U-formede, D-formede eller T-formede håndtag, som er fastgjort til bommen, er der benzinkutterens styrehåndtag. Skæremekanismen er beskyttet af et specielt hus. Husholdnings buskryddere er fyldt med en blanding fremstillet af benzin og olie, som hældes i brændstoftanken. Enheden til semi-professionelle og indenlandske buskryddere, udstyret med en firedobbelt benzinmotor, er lidt anderledes. Påfyldningsskemaet er også anderledes: olie hældes i krumtaphuset, og benzin hældes i tanken.
Det målte stykke fiskesnøre foldes, så den ene ende er 15 cm længere end den anden. Vi sætter løkken ind i spalten på spolen og begynder at vikle i den retning, pilen angiver
Hvis du ikke kan starte benzinkutteren, så er det første skridt at kontrollere tilstedeværelsen af brændstof i tanken og dets kvalitet. Til påfyldning af værktøjet anbefales det at bruge højkvalitetsbenzin købt på tankstationer, hvis kvalitet ikke bør være lavere end AI-92. Besparelse på billigt brændstof kan føre til et sammenbrud af cylinder-stempelgruppen, hvis reparation kan tage en tredjedel af prisen på buskrydderen selv. Det er lige så vigtigt og korrekt at forberede brændstofblandingen fra benzin og olie. Det proportionelle forhold mellem disse komponenter i blandingen er angivet af producenten i manualen. Det er ikke nødvendigt at forberede brændstofblandingen i store mængder, da dens egenskaber går tabt under langtidsopbevaring. Bedre at bruge en frisklavet blanding.
Når du forbereder brændstofblandingen, hæld olie i benzin ved hjælp af en medicinsk sprøjte, som giver dig mulighed for nøjagtigt at observere den nødvendige andel af komponenter
Et snavset brændstoffilter i tanken kan også forhindre buskrydderen i at fungere. Derfor, hvis der opstår problemer med at starte motoren, skal du kontrollere filterets tilstand. Udskift filteret om nødvendigt. Efterlad ikke indløbsrøret uden et brændstoffilter.
Luftfilteret skal også tjekkes. Når den er forurenet, fjernes delen, vaskes i benzin i marken og sættes på plads. På landet eller i hjemmet kan filteret vaskes i vand ved hjælp af rengøringsmidler. Derefter skylles filteret, vrides ud og tørres. Det tørrede filter fugtes med en lille mængde olie, der bruges til at forberede brændstofblandingen. Overskydende olie fjernes ved at klemme filteret med hænderne. Derefter monteres delen på plads. Det fjernede dæksel sættes tilbage og sikres med skruer.
Luftfilteret, vasket i en brændstofblanding, opvredet og tørret, monteres på plads i en plastikkasse og lukkes med låg.
Du kan se, hvordan denne procedure udføres mere detaljeret i videoen:
Hvis alle ovenstående procedurer udføres, og motoren ikke starter, skal du justere dens tomgangshastighed ved at stramme karburatorskruen. I videoen, der er lagt ud i begyndelsen af artiklen, er der opmærksomhed på dette problem.
Placer værktøjet på siden med luftfilteret øverst. Dette arrangement af motorsaven sikrer, at brændstofblandingen rammer bunden af karburatoren.Motoren starter ved første forsøg, hvis du fjerner luftfilteret og hælder et par dråber af blandingen i karburatoren inden start, og derefter geninstallerer de afmonterede dele. Metoden er afprøvet i praksis.
Hvis det første tip ikke virker, så er problemet højst sandsynligt i tændrøret. I dette tilfælde skal du skrue stikket ud og kontrollere dets funktionalitet og også tørre forbrændingskammeret. Udskift det stearinlys, der ikke viser tegn på liv, med et nyt.
Hvis tændrøret er i god stand, filtrene er rene og brændstofblandingen er frisk, så kan du bruge den universelle metode til at starte motoren. Luk karburatorchokeren og træk i starthåndtaget én gang. Åbn derefter chokeren og træk starteren 2-3 gange mere. Gentag proceduren tre til fem gange. Motoren vil helt sikkert starte.
Nogle trækker i håndtaget med en sådan kraft, at de selv skal reparere benzinkutterens starter. Dette er kun muligt, hvis kablet går i stykker eller kabelhåndtaget går i stykker. I andre tilfælde anbefales det at udskifte starteren. Denne enhed sælges samlet.
Stop motoren og vent til den er kølet af.
Afbryd højspændingsledningen fra tændrøret.
Skru delen af med en speciel skruenøgle.
Efterse tændrøret for udskiftning. Delen ændres, hvis den er defekt, stærkt snavset, har en revne på kabinettet.
Kontroller elektrodeafstanden. Dens størrelse skal være 0,6 mm.
Spænd det nye tændrør, der er sat ind i motoren, med en skruenøgle.
Installer højspændingsledningen til tændrørets midterelektrode.
Som du kan se, er der ikke noget super kompliceret i denne procedure.
Et nyt tændrør til en totakts forbrændingsmotor i en benzinstreamer er installeret for at erstatte den gamle del, der er ude af drift
Efter start kan motoren gå i stå, hvis karburatoren er forkert indstillet eller forkert justeret. Hvad er tegnene på, at du kan forstå, at årsagen virkelig ligger i dette? Det er meget enkelt, ved de vibrationer, der tydeligt vil kunne mærkes, når plæneklipperen kører. Du kan justere brændstoftilførslen med dine egne hænder ved at følge alt, hvad der er skrevet i betjeningsvejledningen til værktøjet.
Motoren kan gå i stå på grund af en tilstoppet brændstofventil. Årsagen elimineres ved at rense den. Hvis buskrydderen startede op og derefter pludselig gik i stå, betyder det, at brændstoftilførslen til karburatoren er vanskelig. Løsn karburatorventilerne for at sikre, at den korrekte mængde brændstof kan strømme til den.
Overdreven luftindtag kan også stoppe motoren. Øg motoromdrejningstallet for at tillade luftbobler at slippe ud hurtigere fra enhedens brændstofsystem. Sørg også for at kontrollere integriteten af brændstofindtagsslangen. Hvis du finder mekaniske skader (revner, punkteringer osv.), skal du udskifte delen.
Overvåg tilstanden af motorens kølesystem under driften af benzinkuttere. Kanalerne i starterhuset og cylinderfinnerne skal altid være rene. Hvis du ignorerer dette krav og fortsætter med at betjene buskrydderen, kan du beskadige motoren på grund af overophedning.
Kompetent pleje af benzinleen under drift giver dig mulighed for at bruge den i flere sæsoner i træk uden større reparationer
Lad motoren køle af før rengøring. Tag en blød børste og rengør ydersiden af snavset. Rengøring af plastdele udføres med opløsningsmidler, herunder petroleum, eller specielle rengøringsmidler.
I slutningen af sommersæsonen skal buskrydderen klargøres til langtidsopbevaring. Til dette tømmes brændstofblandingen fra tanken. Motoren startes derefter for at opbruge brændstofrester i karburatoren. Hele værktøjet er godt renset for forurening og går i "dvale".
Som du kan se, er det muligt at reparere fejl på en husstandsbenzinkutter på egen hånd. Det er værd at kontakte serviceafdelinger i tilfælde af alvorlige sammenbrud. I dette tilfælde skal omkostningerne til reparationer korreleres med prisen på en ny benzinkutter. Det kan være mere hensigtsmæssigt at købe et nyt instrument.
Værkstedet har alt hvad du behøver for at sikre hurtige reparationer af høj kvalitet af dine Patriot trimmere. Specialister leverer gendannelsestjenester til mange almindelige enhedsmodeller. Heriblandt PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT3555, PT4555, og PT5555, T556 anden.
På værkstedets område er der et specialiseret diagnostisk udstyr, der er et moderne værktøj på lager. Alt dette gør det muligt at bestemme årsagen til fejlen så nøjagtigt som muligt og derved garantere effektiviteten af reparationen. Mesteren vil rette mindre nedbrud i din tilstedeværelse. Mere komplekse, der kræver udskiftning af dele - inden for 3 dage. Takket være vores eget lager af reservedele er arbejdsvilkårene minimale.
Patriot benzinkuttere betragtes som ret pålidelige, de fejler sjældent og hovedsageligt af to årsager. Forurening af brændstofsystemet, normalt efter vinteropbevaring, starter motoren ikke eller frigiver ikke gas, rengøring og justering hjælper. Det andet hovedproblem er svigt af stempelgruppen; det behandles ved at udskifte ringene eller CPG-samlingen. Vi kan nemt fjerne disse og andre fejl.
En benzin- eller elektrisk trimmer er den eneste løsning til at slå græs på svært tilgængelige steder, som en plæneklipper på hjul ikke kan klare. Som skæreværktøj i trimmere bruges metalknive eller en speciel fiskeline, som lægges ind i trimmerspolen. Men desværre bliver trimmerhoveder ubrugelige med tiden under drift. Nogle funktionsfejl kan elimineres med hånden, og nogle kræver en fuldstændig udskiftning af klippehovedet.
Trimmerklippehoveder kommer i en række forskellige designs, både enkle og komplekse. Billedet nedenfor viser halvautomatisk trimmerhoved fra Husqvarna buskryddere adskilt.
Denne type hoved er til stede i det komplette sæt af de fleste plæneklippere og elektriske trimmere, såsom Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) og andre.Enheden af klippehovedet er ret enkel. Den indeholder følgende detaljer:
klippehoved base;
knap til halvautomatisk ledningsfremføring;
undertråd (spole), hvori fiskesnøret er gemt;
forår;
øjne - gennem dem kommer linjen ud;
trimmer hoveddæksel;
fiskesnøre (snor).
Der er også enklere trimhoveder vist på det følgende billede.
Alle disse vedhæftede filer tillader ikke ændring af linjens længde i en halvautomatisk tilstand (efter at have trykket på en knap). Hvis ledningen knækker, skal du stoppe plæneklipperen og skifte den manuelt.
Brugere af elektrisk trimmer og benzinskærer står ofte over for et problem med et halvautomatisk skærehoved. Spolefejl kan være som følger:
linjen forlænges ikke automatisk;
snoren kommer spontant ud af rullen.
Hvis linen ikke forlænges, når du trykker let på trimmerknappen på jorden, så kan årsagerne til dette være følgende.
Mulighed 1 - der er sket et bid, dvs. fastspænding af ledningen mellem vindingerne ... Dette problem opstår normalt, hvis brugeren har viklet linen på spolen ujævnt, med krydsende drejninger eller viklet den med utilstrækkelig spænding. I sidstnævnte tilfælde, når klippehovedet roterer ved høje hastigheder under påvirkning af centrifugalkraft, begynder snoren at stramme, hvilket resulterer i, at det er muligt at fastspænde fiskelinen mellem svingene. For at løse problemet skal du afmontere spolen på trimmeren og spole ledningen korrekt tilbage, det vil sige i jævne sving med god spænding.
Mulighed 2 - for korte ender stikker ud fra hovedet ... Linen kommer muligvis ikke ud, når den rammer jorden, hvis enderne, der stikker ud af hovedet, ikke er lange nok (korte). I dette tilfælde er centrifugalkraften ikke nok til at strække linjen. Derfor er det nødvendigt at stoppe enheden (sluk for motoren eller afbryde den elektriske trimmer fra lysnettet) og trække ledningen ud manuelt efter at have trykket på knappen.
Mulighed 3 - linen er loddet inde i klippehovedet ... Dette får spolen til at låse og ikke rotere, når der trykkes på knappen. Dybest set sker dette af flere årsager: dårlig kvalitet af ledningen, overophedning af spolen under længerevarende drift af enheden, rammer linjen mod faste genstande.
I det første tilfælde kan tredjepartsledning være lavet af lavkvalitets og lavtsmeltende materialer, der ikke kan modstå mekanisk og termisk belastning. Derfor bør du give fortrinsret til "brandede" linjer.
Men hvis du alligevel har købt en fiskesnøre af ukendt kvalitet, og den ofte bliver loddet under drift, så kan du følge eksemplet med nogle brugere, som efter at have trådt snoren ind i rullen, våde den enten silikonefedt (fra en spraydåse), eller mineralsk olie. Denne procedure reducerer i høj grad sandsynligheden for, at spolerne i fiskesnøret bliver loddet sammen.
Linen kan også loddes, hvis den rammer en hård genstand (sten, hegn, tør gren osv.) under klipningen. Som et resultat strækker den sig lidt og trækkes tilbage i hovedet med høj hastighed. Fra friktion opvarmes ledningen, og dens vindinger klæber sammen.Det eneste, der kan gøres for at eliminere denne funktionsfejl, er at åbne trimmerspolen og spole linjen tilbage.
Der er situationer, hvor trimmerbrugeren bemærker det meget hurtigt linjeforbrug ... Han ramte dog aldrig jorden med en knap for at forlænge linen. Årsagen til, at ledningen spontant forlænges, idet den skæres på en speciel kniv på apparatets hus, kan være ingen fjeder i klippehovedet. Ofte glemmer nybegyndere af plæneklippere, der prøver at indlæse linjen i hjulet, at installere trykfjederen i hovedet eller helt miste den, når de åbner låget, og i fremtiden ved ikke engang om dens eksistens.
Linen kan også forlænges uden brug af en knap, hvis fjederen er løs. Hvis kontrol af fjederen har bekræftet dette faktum, skal der placeres flere skiver under den for at forbedre dens spændeegenskaber.
Trimmerejere, for det meste nybegyndere, befinder sig i forvirring, grænsende til panik, når der opstår behov for at skifte kniv eller line i rullen. Meget ofte, når man prøver at skrue klippehovedet af, gør brugere det simpelthen ubrugeligt, uden at have mistanke om, at det skruer af i den modsatte retning. ... For at forhindre dette i at ske, anbefaler vi, at du læser trin-for-trin instruktionerne nedenfor, hvis du skal udskifte værktøjet.
Stop buskryddermotoren, eller sluk for den elektriske trimmer, før tråden trådes ind i spolen for at undgå skader fra utilsigtet start af rotation af skæreværktøjet.
Skru det fastgjorte tilbehør af gear aksel ... For at gøre dette skal akslen fastgøres ved at justere hullerne på skiven og på akslen og indsætte en metalstang eller skruetrækker i dem.
Skru tilbehøret af. Du skal være opmærksom på, at gevindet på akslen er venstrehåndet. Drej derfor trimmerspolen til højre, det vil sige med uret.
Skil klippehovedet ad. Oftest er hoveddækslet påsat på låse ... For at fjerne det skal du synke disse låse ind i kabinettet og klemme kanterne af dækslet. Hvis din trimmer har et halvautomatisk klippehoved med en knap i bunden, så skal afmonteringen af beslaget ske forsigtigt, da du kan miste fjederen, som nogle gange flyver ud, når dækslet fjernes.
Afskær den nødvendige mængde linje. Normalt er dens længde 5 meter. Brug en ledning med samme diameter som angivet i instruktionerne til værktøjet. Det anbefales ikke at overskride den maksimale ledningsdiameter, da dette vil resultere i øget motorbelastning og højere kilometertal.
Find midtpunktet af linjen ved at folde den på midten. Dette vil skabe en løkke.
Spoler skæres inde specielle riller (der kan være huller). Indsæt en løkke af line i denne rille.
Spol linen rundt om spolen ved at dreje den mod uret. Det er nødvendigt at udfylde snoren så jævnt som muligt, svingene skal ligge uden overlap og med god spænding. Når viklingen er færdig, lad de frie ender af linen være ca. 20 cm lange og fastgør dem i rillerne på siderne af rullen.
Saml klippehovedet. Før du endelig samler tilbehøret, skal du sørge for det indsæt fjeder og skive (hvis muligt).Placer spolen i kroppen og før enderne af snoren gennem hullerne eller tappene.
Sæt dækslet på og fastgør det med låsene.
Skru adapteren tilbage på gearkassens aksel, og fastgør den også med en skruetrækker. Du bliver nødt til at dreje trimmerspolen til venstre (mod uret).
Der er et stort antal trimmerhoveder (ikke automatiske) på udsalg, som er af lav pris og god kvalitet. Men nogle gange opstår der situationer, for eksempel i et landsted, når trimmerspolen er brudt sammen, og dens reparation er umulig, butikken er langt væk, men du skal klippe. I dette tilfælde kan du hurtigt, bogstaveligt talt på få minutter, lave en simpel trimmertilbehør til fastgørelse af fiskelinjen fra almindelig krydsfiner med en tykkelse på 10-12 mm.
Tag et stykke krydsfiner eller PCB og tegn en cirkel på cirka 14 cm i diameter.
Brug en stiksav eller metalsav til at skære skiven til.
Bor et hul i midten af skiven, der passer til diameteren på gearkassens aksel. Glem ikke at sætte en skive på den, før du installerer skiven på akslen.
Små hjørner kan skrues på skivens kanter eller laves 1-2 huller på modsatte sider. De vil tjene til tankning af fiskelinjen i dem.
Flere skruer kan skrues ind i krydsfiner for at sikre linjen.
Dette hjemmelavede klippeudstyr er fastgjort til skaftet. med en møtrik ... Det virker ikke at stramme eller skrue møtrikken af uden at fiksere akslen. For at udskifte ledningen er det nok at løsne skruerne, indsætte et stykke linje af den nødvendige længde og trykke det ned igen.
Der kan også laves et klippetilbehør til fastgørelse af en fiskeline fra en metalplade. Hvordan man gør dette kan forstås ud fra følgende video.
VIDEO
Benzintrimmere er perfekte til at rydde ukrudt i baghaven samt til at lave hø. Ja, som bedstefars "litauer" viste de sig også at være uerstattelige assistenter. Hvad skal man gøre i dette tilfælde, hvornår benzin gik i stykker trimmer?
Benzintrimmere er perfekte til at rydde ukrudt i baghaven samt til at lave hø. Kablet på patriot benzintrimmeren gik i stykker. Ja, som bedstefars "litauer" viste de sig også at være uerstattelige assistenter. Der er kun et problem: selv de gamle fletninger skulle repareres efter sæsonen.
benzin trimmer ? Reparation i et servicecenter er ikke en billig fornøjelse. Er der en chance for på en eller anden måde at rette op på situationen på egen hånd?
Det er kendt, at forebyggelse er meget at foretrække frem for behandling, og glem derfor ikke at passe på instrumentet, så det ikke behøver reparationer. Først og fremmest, hvert 15. minut af drift, skal du give enheden mindst ti minutters hvile. Derudover behøver du ikke slå græs højere end angivet i brugsanvisningen.
Hvad skal man gøre, hvis benzintrimmeren stadig går i stykker? DIY reparation er en god mulighed! Lad os tage en reservation med det samme, at vi vil tale mere om motorfejl, da næsten alle kan reparere en ødelagt stang. Plæneklipperkassen er gået i stykker. Trimmer benzin rt 4355 adskillelsesfedt.I ekstreme tilfælde kan du blot sikre det med en slags dæk og klemmer.
VIDEO
Indstillingens korrekthed karburator bestemmes af motordrift og af tændrørets farve. Justeret.
VIDEO
Buskrydder karburatorer kan købes her: Sådan justeres karburator hvis konfigureret.
Er stearinlyset vådt? Fuldstændig "bruset" med en benzin-olie blanding? Din benzintrimmer, vi forsøger at reparere, har problemer med karburatorjustering. Letstartet benzintrimmer. Dette sker ofte, når ikke-specialister har forsøgt at tune den. Hvis du ikke har nogen erfaring, anbefaler vi dig kraftigt at kontakte servicecenteret, da du ved dine handlinger meget vel kan brænde hele stempelsystemet ud.
Men ikke alt er så slemt: Hvis du overtræder koldstartsreglerne, hele tiden prøver at pumpe brændstofblandingen, kan dette nemt føre til kast.
En anden sag er det, når lyset er dækket af et tykt lag sort kulstof. Leje knækket på al ko plæneklipper. I dette tilfælde benzin trimmer , hvis reparation vi beskriver, blev udsat for en brændstofblanding af dårlig kvalitet. Måske ligger pointen igen i den forkerte justering af karburatoren, som giver en for mættet brændstofblanding. Sterwins benzinplæneklipperen har brudt drevet. Bare udskift stearinlyset.
Ofte skyldes manglen på benzin, der kommer ind i forbrændingskammeret, at der har samlet sig meget snavs i benzintanken, hvilket simpelthen tilstoppede forsyningsslangen. Frakobl brændstofslangen. Hvis der ikke strømmer brændstof fra det, er et tilstoppet brændstoffilter eller udluftning skylden. Sidstnævnte kan rengøres med en nål, og det er tilrådeligt at udskifte førstnævnte helt en gang hver tredje måned.
Blandt andet reparation af benzintrimmere"Patriot »Kræver ofte udskiftning af luftfilteret. Når det er tilstoppet, forhindrer det dannelsen af en normalt rig brændstofblanding.
Video (klik for at afspille).
Og en ting mere: ofte er en lyddæmper tilstoppet med kulstofaflejringer skyld i alt. Den skal skilles ad, vaskes i petroleum eller brændes på blus. Dette gøres især af dem, for hvem reparation af Husqvarna benzintrimmere er en daglig opgave.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
