DIY trimmer reparation

I detaljer: gør-det-selv trimmer reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Et uundværligt værktøj for en moderne sommerboer eller ejer af et privat hus er en benzinskærer, som giver dig mulighed for effektivt og effektivt at sætte det tilstødende territorium i orden. Perioden med aktiv brug af buskryddere er i det sene forår indtil oktober. Moderne enheder er udstyret med kraftfulde og holdbare forbrændingsmotorer, forstærket transmission og hovedkomponenter. På trods af dette fører fysisk slitage, fabrikationsfejl eller forkert betjening til svigt af trimmeren. For at kunne reparere trimmeren med egne hænder skal du have mindst grundlæggende viden inden for teknologi og ringe erfaring med at reparere den.

Hovedenheden i ethvert benzinværktøj er forbrændingsmotoren (ICE), som gennem forskellige metoder overfører drejningsmoment til aktuatoren. I en moderne benzinskærer bruges en duraluminisstang (rør) som transmissionselement mellem motoren og trimmerhovedet, hvori drivakslen er placeret.

Takket være motoren med højt omdrejningstal kan linjehastigheden nå 13 tusinde omdrejninger i minuttet, afhængigt af producenten af scythe. For at udelukke mekanisk og termisk skade på gearkassen er der tilvejebragt et specielt hul i dets hus til indføring af fedt i form af salver. For at gøre headsettet lettere for ejeren under længerevarende arbejde, er alle buskryddermodeller udstyret med en slidstærk skulderrem.

Uanset producent kommer næsten alle modeller med en linje og stålknive.

Video (klik for at afspille).

Tværsnittet af PVC-trimmerlinjen kan variere fra 1,5 mm til 3,0 mm.

Fremstillet af holdbar polymer, er den udsat for intens slitage under klipning. Derfor er det fra tid til anden nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af en fiskelinje i hovedet og om nødvendigt udskifte den. Det anbefales, at du køber en ekstra spole for hurtigt at udskifte den med en spole uden line.

ICE-trimmere på markedet i dag er udstyret med et D-formet, U-formet eller T-formet håndtag, hvor enhedens hovedbetjening er placeret. For eksempel i en fletning med et U-greb, er gasnøglen og stop/start-vippekontakten placeret på det højre greb. I den D-formede version af håndtaget er gasreguleringsknappen placeret direkte på stangen.

På grund af tilstedeværelsen af mange komponenter og dele betyder reparation af en trimmer med egne hænder at eliminere nedbrud, der forhindrer dens normale drift. Det skal bemærkes de mest grundlæggende funktionsfejl ved benzinstreamere:

Trimmermotoren tager ikke fart;
Nedbrydning af cylinder-stempel-gruppen (CPG);
Tændingsfejl;
Der er ingen forbindelse mellem forbrændingsmotoren og trimmerhovedet;
Mekanisk bankning under drift af enheden.
Reparation af den centrale stempelgruppe benzinskærere

Hovedenheden i enhver forbrændingsmotor er cylinder-stempel-gruppen (CPG), som kan svigte på grund af slid på dele af dele eller dårlig kvalitet af brændstofblandingen.

Smøring af gnidningsenheder i en benzinskærer udføres ved at tilsætte en vis andel olie til benzin. Denne proces kan blive forstyrret på grund af, at gammel olie fælder ud. I denne situation, når trimmeren startes, overophedes motoren, og i løbet af få minutter opstår det dyreste sammenbrud. For at eliminere den opståede funktionsfejl vil en fuldstændig udskiftning af CPG være påkrævet, nemlig: stemplet, olietætninger, cylinder og stempelringe.Hvis du ikke er ICE reparationstekniker og ikke har erfaring med at arbejde med teknikere, så vil du næppe kunne reparere motoren uden hjælp fra en specialist. Detaljer om stadierne af reparation af stempeltrimmer kan findes her.

Hvis tændingen af benzinklipperne svigter, forsvinder gnisten på stearinlyset, og som følge heraf antændes brændstofblandingen ikke.

Spyt tændrør design

I denne situation er det ret vigtigt ikke at skynde sig at udskifte spolen, da årsagen til sammenbruddet kan være manglen på kontakt i kontakten på kontrolhåndtaget.

Et vigtigt punkt ved fejlfinding af trimmertændingen vil være sektionsdiagnostik, hvor afstanden mellem side- og centerelektroderne skal være 0,5-0,7 mm. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på stål O-ringen på tændrøret, hvis tab af integritet eller deformation kan føre til ætsning af luft fra forbrændingskammeret og som et resultat reducere streamerens kraft .

Tændingssvinghjul med spole

Hvis udskiftningen af kontrollen af det elektriske kredsløb, tændrøret og dets kontakter ikke gav positive resultater, skal du være opmærksom på trimmerens tændingsmodul, nemlig afstanden med svinghjulet. Uanset designfunktionerne og producenten af buskrydderen, bør afstanden mellem tændspolen og svinghjulet ikke være mere og ikke mindre end 0,2 mm. For at genoprette den optimale værdi af mellemrummet skal du løsne spolens monteringsbolte og indstille trimmerens tænding med en speciel målesonde.

Et tydeligt tegn på en funktionsfejl i motorkraftsystemet er fraværet af spor af brændstofblandingen på tændrørselektroderne, som kan være forbundet med følgende defekter:

Trimmer brændstofsystem komponenter

i forbindelse med et tilstoppet hul i benzintanken skabes et vakuum, som forhindrer den normale strøm af benzin ind i karburatoren;
på grund af den dårlige kvalitet af brændstoffet og indtrængen af fremmede partikler er brændstoffilteret installeret i tanken tilstoppet;
manglende strømning af blandingen ind i forbrændingskammeret som følge af en tilstoppet karburator.

Du kan hurtigt fastslå årsagen til fejlen ved at afmontere brændstofslangen, der fører til karburatoren. Hvis brændstofblandingen flyder ud i en tynd strøm, skal du være opmærksom på karburatoren. Hvis der ikke er nogen stråle, er det nødvendigt at rense udluftningen med en tynd nål (et lille hul i benzintankens dæksel) eller udskifte brændstoffilteret.

Hvis der kommer brændstof ind i karburatoren, skal den renses eller justeres. Justering af karburatortrimmeren betyder at genoprette den optimale brændstofblanding.

Trimmer karburator med justeringsskruer

For at gøre dette skal du være opmærksom på tre justeringsskruer: maksimal hastighed (H), minimum hastighed (L) og tomgangshastighed (LA). For at starte justeringen skal du stramme skruerne H og L helt og løsne en omgang hver. Derefter starter vi fletningen og lader den varme op i 10 minutter for at justere strømsystemet i driftstilstand. Efter opvarmning af forbrændingsmotoren skal du trykke på gasforsyningsknappen, indtil den stopper (12.000 rpm). Vi genopretter tomgangshastigheden ved at skrue skruen LA af. Så snart trimmerhovedet begynder at rotere, strammes skruen, indtil den stopper.

Læs også: DIY vinduesgardiner reparation

En af de hyppige fejl ved benzinklipperne er den forkerte drift af forbrændingsmotoren, nemlig effektfaldet, når hastigheden stiger (leen går i stå).

Årsagen til dette er, at udstødningssystemet er tilstoppet med brændte oliepartikler. Ofte fremstiller producenter lyddæmpere præfabrikerede, og rengøringen er ret enkel. Hvis designet af gnistfangeren ikke kan adskilles, skal den placeres i vand med rengøringsmidler og derefter tørres med en almindelig eller industriel hårtørrer. Hyppig tilstopning af udstødningssystemet indikerer manglende overholdelse af forholdet mellem olie og benzin.

Ethvert komplekst teknisk udstyr har en begrænset levetid.Og med en stigning i intensiteten af dens drift, øges risikoen for dens fejl. Det er dog inden for hver ejers magt at reducere antallet af sådanne nødsituationer, hvis reglerne for brug og vedligeholdelse, som anbefales af producenten, følges nøjagtigt. Under alle omstændigheder skal du være forberedt på, at der i en vis periode stadig vil opstå fejl i driften af enheden. Funktionsfejl, der kan opstå i trimmerens drift, kan være af en anden karakter. Men i nogle tilfælde er det meget muligt at reparere trimmeren på egen hånd.

Udstyr, der fungerer på lysnettet, adskiller sig fra lignende enheder, der giver et indbygget kraftdrev, ved at det har et enklere design. Hovedkomponenterne i en trimmer er:

mekanisk del, der overfører drejningsmoment til trimmerhovedet;
elektrisk motor;
strømkabel.

I dette tilfælde kan alle de problemer, der kan opstå med dette udstyr, præsenteres i form af følgende grupper.

Hovedfunktion ved brug af enheden tildelt trimmerhovedet, hvor skærefladen er lavet af fiskeline. I de fleste tilfælde fejler enheden på grund af problemer med forsyningen.

I tilfælde af at forsyningen af fiskesnøre opbruges, er det nødvendigt, at følge instruktionerne i instruktionerne, at vikle en ny.
Linjesammenfiltring kan være en årsag til arbejdsstandsninger. I en lignende situation du skal afvikle den og indsætte en ny undertråd hvis den viser tegn på skade.
Trimmeren kan også svigte på grund af fast nylontråd, som kan være forbundet med overophedning af enheden under langvarig brug. Dette problem løses ved at spole linjen tilbage.
Fejl kan være direkte relateret til spolen: for eksempel kan bunden af den falde af. Reparation i dette tilfælde vil blive reduceret til at erstatte det eller skabe en ny bund med dine egne hænder. Efter at have valgt den sidste mulighed, er det nødvendigt at forberede et stykke PCB eller en bolt med en møtrik.
I nogle tilfælde viser spolen muligvis ikke tegn på skade, motoren kan også være fin, men hovedet roterer ikke. I en lignende situation bør du se på drivakslen. Hvis frygten for dets brud bekræftes, skal enheden afleveres til et servicecenter.

Hvis fejlen i benzintrimmeren er forbundet med funktionsfejl i den mekaniske del, vil reparationsteknologien for det meste gentage det udførte arbejde i forhold til elektriske modeller.

For at udføre reparationer af elektriske trimmere skal du forberede de relevante værktøjer:

indikator skruetrækker;
multimeter;
blæselampe.

Det er ret svært ved en visuel inspektion at finde ud af, hvad der forårsagede fejlen, i de fleste tilfælde er det kun de mest åbenlyse fejl, der kan identificeres med øjet.

Uanset arten af fejlen, fører dette under alle omstændigheder til afbrydelse af motoren.

Udstyr af denne type er kendetegnet ved en mere kompleks enhed, da det giver ikke kun et drev, men også en række andre elementer: gasdistributionssystem, brændstoftank og kontrol.

I betragtning af mekaniske skader skal man huske på, at tilstopning af filtre også skal tilskrives her. Driftskravene foreskriver, at de skal ændres under regelmæssig vedligeholdelse af enheden.

Yderst det er uønsket at stoppe valget på modeller af mindre kendte producenterfordi niveauet af deres præstationer ofte er ret lavt. I betragtning af at tilbehør til benzintrimmere ikke tilbydes i alle butikker, kan det være svært at anskaffe dem.

Hvis trimmerens fejl er forbundet med en inoperativ motor, vil det i dette tilfælde ikke være så let for ejeren at forstå, hvad der forårsagede problemet, og hvordan det kan elimineres. Det er godt, hvis enheden stadig har en garanti, i hvilket tilfælde du kan tage trimmeren til et værksted, hvis specialister hurtigt og effektivt vil klare denne opgave. Blandt de hyppigst identificerede og mindst forbundet med vanskeligheder med at eliminere årsagerne til motorfejl, bør ødelæggelsen af stempelringene kaldes. Dette kan verificeres ved at fjerne cylinderhovedet og stemplet.

Ejeren af en benzin- eller elektrisk trimmer skal altid være forberedt på, at dette udstyr på et tidspunkt skal repareres. Samtidig er det ikke altid den rigtige beslutning at kontakte et servicecenter. Ofte kan årsagerne til en fejl være ret enkle, som kan elimineres derhjemme. Det vigtigste er at vide, hvor man skal lede efter det.

Det er dog bedst ikke at løse sådanne problemer, men at forhindre dem i at opstå. For det producentens anbefalinger for brug og pleje skal følges nøje bag trimmeren. Så vil situationer, hvor du skal tænke på at reparere en benzin- eller elektrisk trimmer, opstå meget sjældnere. Og dette vil hjælpe ejeren med at spare en masse tid, kræfter og penge.

Brugen af forskellige elektriske enheder forenkler i høj grad udførelsen af mange typer arbejde, men desværre går alle komplekse produkter i stykker før eller siden. Fejl i den elektriske trimmervil ikke kun føre til manglende evne til at udføre arbejde i haven, men også til betydeligt økonomisk spild på reparationer. Det er muligt at spare penge betydeligt og øge din egen viden om enheden af denne teknik, hvis du selv laver trimmerreparationen. Før du fortsætter med denne type arbejde, bør du omhyggeligt studere princippet om drift af denne type husholdningsapparater.Den elektriske trimmer består af:

Skab med elmotor.

Aftagelig stang.

Trimmerrulle med beskyttelsesdæksel.

Skulderremsnitter.

Læs også: DIY canon videokamera reparation

Elektrisk trimmer

Et strømkabel med et stik er forbundet til trimmerkroppen, hvorigennem elektrisk strøm overføres. I den delte stangs hulrum er der en fleksibel aksel, takket være hvilken drejningsmomentet overføres til trimmerspolen. Enheden tændes ved at trykke på knappen på enhedens håndtag.

Dette trimmerdesign er det mest almindelige, men

hvis det ønskes, kan du finde produkter, der fungerer på et batteri, samt med en lavere placering af en elektrisk motor.

Trimmeren kan blive beskadiget ved arbejde under øget stress. Denne situation kan opstå, når det dyrkede areal er bevokset med højt græs.

Når du arbejder i sådanne områder, kan motoren svigte, lejerne kan gå i stykker, og spolen af den elektriske le vil kollapse. Ved drift i regnfulde eller meget tågede forhold kan trimmeren "brænde ud" som følge af en kortslutning.

Skader på dette elektriske apparat kan også opstå som følge af hyppig brug. Hvis husholdningsapparatet bruges i denne tilstand, vil det efter betjening af et vist antal driftstimer være nødvendigt at udføre obligatoriske reparationer og forebyggende justering af mange dele af det elektriske apparat.

Hvis den elektriske le ikke viser tegn på liv, så kan der være et brud på el-kablet inde i håndtaget på kabinettet, eller knappen til at tænde for elmotoren er defekt.

For at diagnosticere en elektriker skal du skille håndtaget på det elektriske apparat ad. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:

Kontrolhåndtaget fjernes fra den elektriske le-ramme.
Håndtaget er adskilt.

Når der er adgang til indersiden af den elektriske trimmer, måles modstanden af den elektriske trimmer-knap ved hjælp af et multimeter. Hvis der ikke er modstand efter tryk, så dette

delen er underlagt obligatorisk udskiftning. Det er også nødvendigt at kontrollere strømkablets tilslutningspunkter med den interne elektricitet, der er placeret i håndtaget.

enhed. Kontakterne skal kontrolleres for åbent kredsløb med et multimeter. Ofte kan en sådan funktionsfejl bestemmes "ved øje". Efter at have opdaget en åben kontakt, er det nok at lodde det beskadigede område for at genoprette driften af den elektriske trimmer.

I mangel af et multimeter kan diagnostisk arbejde udføres med en indikatorskruetrækker. Til dette formål skal du tilslutte stikket til lysnettet og bruge dette diagnoseværktøj

find "fasetråden" og kontroller dermed tilstedeværelsen af elektrisk strøm før og efter tænd/sluk-knappen. Hvis fasestrømmen detekteres i et andet elektrisk kredsløb, er det nok at installere det elektriske stik tværtimod i stikkontakten, så den korrekte diagnose kan udføres.

trimmer fejlfunktion. Den anden diagnostiske mulighed skal udføres med stor omhu, da der er fare for elektrisk stød ved kontrol af ledningernes integritet.

Hvis tænd/sluk-knappen på enheden og sektionerne af de interne ledninger er intakte, skal du begynde at kontrollere den elektriske motor. Til dette formål er det nødvendigt at fjerne husdækslet efter tidligere at have skruet flere skruer af med en skruetrækker.

Den første ting, du skal gøre, efter du har fået adgang til den elektriske motor, er at kontrollere, at børstesamlingen fungerer korrekt. Hvis børsterne er slidte over den maksimalt tilladte værdi, kan elmotoren stoppe helt eller arbejde ustabil. I tilfælde af, at børsterne og opsamleren er i perfekt orden, skal du begynde at "ringe" motorviklingen. For at eliminere sandsynligheden for brud i begge kredsløb, bør du skiftevis udføre

kontrol af motorens stator og rotor. For at udføre denne operation skal du:

Fjern motoren fra den elektriske le.
Tænd for multimeteret i modstandsmålingstilstand, og kontroller alle kollektorplader for brud. Ved kontrol bør der heller ikke være væsentlige afvigelser i aflæsningerne af det diagnostiske værktøj.
Kontroller for nedbrydning af rotorviklingen til jorden. Til dette formål skal du tilslutte multimeterets ene sonde til rotorens "jord" og den anden til en hvilken som helst samleplade. Multimeteret skal indstilles til at måle modstand over 1 MΩ. Modstanden af en arbejdsmotor mellem viklingen og "jorden" skal være meget høj.
Mål modstandsværdien af statorviklingen. Hvis der ikke er nogen modstand, kan vi i dette tilfælde angive dens funktionsfejl.
Hvis statorens ledninger er i perfekt orden, så kontrolleres der for et muligt nedbrud på kabinettet, på samme måde som ved diagnosticering af statoren.

Ved kontrol på denne måde er det muligt i 90% af tilfældene at fastslå årsagen til den elektriske motors funktionsfejl. For at kontrollere for et inter-turn kredsløb, som kun kan manifestere sig under driften af motoren, vil det derfor ikke fungere, men en sådan fejl kan diagnosticeres

ved indirekte tegn, som manifesteres i et fald i elmotorens kraft og dens overophedning. Hvis elmotoren er udstyret med et termisk relæ, vil en sådan elektrisk scythe, med en interturn lukning, fungere i kort tid, hvorefter trimmeren automatisk slukker. I nogle tilfælde kan det termiske relæ forårsage en funktionsfejl i trimmermotoren, derfor i et sæt test

foranstaltninger bør inkluderes "ringning" af det termiske relæ ved hjælp af et multimeter eller tester.

Det er meget enkelt at gøre dette: i god stand, på en kold motor, sender det termiske relæ en elektrisk strøm,

I en funktionsfejl vil det elektriske kredsløb være åbent.

Problemer med ydeevnen af elektriske le forbundet med ledningsbrud kan let elimineres ved at lodde kontakterne, men hvis motoren er "brændt ud", skal du udføre en kompleks tilbagespolingsproces, som kan

kun udføres af en kvalificeret tekniker. I mange tilfælde er det meget nemmere og billigere at købe en ny motor og installere den i stedet for den udbrændte. Dette arbejde kan udføres selvstændigt

i omvendt rækkefølge af fjernelse af enheden.

Hvis trimmerelektrikeren er i god stand, skal du være opmærksom på andre typer fejl, der kan opstå under driften af den elektriske trimmer.

Hvis enhedens elektriske motor tænder, men spolen med ledningen ikke roterer, kan årsagerne til en sådan fejl være et brud i den fleksible aksel, der overfører drejningsmoment. Dette problem er især ofte manifesteret med forkert pleje af det elektriske apparat. For eksempel, i mangel af smøring inde i stangen på det elektriske kabel, vil kablet blive udsat for overdreven friktion, og inden for kort tid vil denne del svigte. Til udskiftning er det nok at afbryde den øvre del af den elektriske fletning, hvori elmotoren er placeret, hvorefter det vil være muligt at fjerne den fleksible aksel fra stangen.

Hvis der er vanskeligheder med at fjerne den anden del af kablet, der er tilbage i hulrummet, afbrydes den nederste del af spyttet med spolen og skaftet. Samlingen af mekanismen udføres i omvendt rækkefølge.

Læs også: Gør-det-selv gazelle hånd-out reparation

Bundtrimmer

Den fleksible aksel skal smøres grundigt med fedt før installation for at reducere risikoen for gentagen fejl på denne del.

Elektrisk le akselleje

Fleksibelt akselbrud kan kun forekomme på elektriske trimmermodeller med topmotorer.

Elektriske scythes med en lavere motorplacering har ikke en fleksibel aksel, men funktionsfejl i sådanne anordninger kan manifestere sig i form af ødelæggelse af lejet af hovedakslen af de elektriske scythes, hvorpå spolen med fiskesnøre er installeret.

At rette en sådan fejl er meget simpelt, det er nok at erstatte det fejlslagne leje med en ny del.

Ved hyppig brug og ukorrekt pleje af den elektriske le kan de anførte fejlfunktioner vises med misundelsesværdig regelmæssighed. For at minimere sandsynligheden for brud er det nok ikke at overbelaste enheden, smøre gnidningsdele i tide og ikke arbejde i høj luftfugtighed. På trods af nogle begrænsninger, når du arbejder med denne enhed med en elektrisk trimmer, kan der i modsætning til benzintrimmere ikke være nogen funktionsfejl i tændingenheden. Og sådan en funktionsfejl som: "trimmermotoren går straks i stå", i princippet kan det ikke være. Den elektriske enheds motor kan ikke gå i stå, fordi den ikke skal startes. For at starte skal du blot trykke på tænd/sluk-knappen, så mange sommerboere vælger elektriske trimmere til at pleje det omkringliggende område.

Benzokos er et af sommerboerens vigtigste værktøjer, der bruges til hurtigt at sætte jorden i stand. Ejere af private huse køber også dette værktøj til græsslåning i baghaven. Perioden med aktiv brug af benzinkuttere og elektriske trimmere er om sommeren. Før driften påbegyndes, sættes værktøjet i driftstilstand: gnidningsdele smøres, skæreudstyret skiftes, en brændstofblanding hældes i tanken. Hvis motoren slet ikke starter eller stopper hurtigt uden at få et tilstrækkeligt antal omdrejninger, skal du lede efter årsagerne til fejlfunktionerne og eliminere de identificerede fejl.For at reparere en benzinbørste med egne hænder skal du forstå dens struktur og princippet om driften af hovedenhederne. Disse oplysninger kan findes i brugsanvisningen, som producenten uden fejl anvender på haveudstyret. Tjek efter sådan en guide, når du køber din motorsav. Det importerede værktøj skal ledsages af instruktioner skrevet på russisk.

En lang rørformet stang er fastgjort til gearkassen på en totakts forbrændingsmotor. En aksel passerer inde i stangen, som overfører drejningsmoment fra benzinmotoren til skæremekanismen. Linen eller knivene roterer med 10.000 til 13.000 rpm. Der er huller i gearkassens beskyttelseshus, hvori der sprøjtes fedt ind med en sprøjte. For at gøre det nemmere at bruge værktøjet, udstyrer producenten det med en speciel justerbar skulderrem.

Et skæretilbehør er fastgjort til buskryddere:

Linen, som varierer i tykkelse fra 1,6 til 3 mm, er placeret i trimmerhovedet. Linen er udsat for slitage under klipning. Det er hurtigt og nemt at skifte line på to måder: ved at vikle en line med samme diameter på en spole eller ved at installere en ny spole med line allerede viklet.
Stålknive med dobbeltsidet slibning til benzokoerne til at rydde området for ukrudt, små buske, hårdt græs. Knive er forskellige i form og antallet af skæreflader.

På det U-formede, D-formede eller T-formede håndtag, som er fastgjort til bommen, er der benzinkutterens styrehåndtag. Skæremekanismen er beskyttet af et specielt hus. Husholdnings buskryddere er fyldt med en blanding fremstillet af benzin og olie, som hældes i brændstoftanken. Enheden til semi-professionelle og indenlandske buskryddere, udstyret med en firedobbelt benzinmotor, er lidt anderledes. Påfyldningsskemaet er også anderledes: olie hældes i krumtaphuset, og benzin hældes i tanken.

Det målte stykke fiskesnøre foldes, så den ene ende er 15 cm længere end den anden. Vi sætter løkken ind i spalten på spolen og begynder at vikle i den retning, pilen angiver

Hvis du ikke kan starte benzinkutteren, så er det første skridt at kontrollere tilstedeværelsen af brændstof i tanken og dets kvalitet. Til påfyldning af værktøjet anbefales det at bruge højkvalitetsbenzin købt på tankstationer, hvis kvalitet ikke bør være lavere end AI-92. Besparelse på billigt brændstof kan føre til et sammenbrud af cylinder-stempelgruppen, hvis reparation kan tage en tredjedel af prisen på buskrydderen selv. Det er lige så vigtigt og korrekt at forberede brændstofblandingen fra benzin og olie. Det proportionelle forhold mellem disse komponenter i blandingen er angivet af producenten i manualen. Det er ikke nødvendigt at forberede brændstofblandingen i store mængder, da dens egenskaber går tabt under langtidsopbevaring. Bedre at bruge en frisklavet blanding.

Når du forbereder brændstofblandingen, hæld olie i benzin ved hjælp af en medicinsk sprøjte, som giver dig mulighed for nøjagtigt at observere den nødvendige andel af komponenter

Et snavset brændstoffilter i tanken kan også forhindre buskrydderen i at fungere. Derfor, hvis der opstår problemer med at starte motoren, skal du kontrollere filterets tilstand. Udskift filteret om nødvendigt. Efterlad ikke indløbsrøret uden et brændstoffilter.

Luftfilteret skal også tjekkes. Når den er forurenet, fjernes delen, vaskes i benzin i marken og sættes på plads. På landet eller i hjemmet kan filteret vaskes i vand ved hjælp af rengøringsmidler. Derefter skylles filteret, vrides ud og tørres. Det tørrede filter fugtes med en lille mængde olie, der bruges til at forberede brændstofblandingen. Overskydende olie fjernes ved at klemme filteret med hænderne. Derefter monteres delen på plads. Det fjernede dæksel sættes tilbage og sikres med skruer.

Luftfilteret, vasket i en brændstofblanding, opvredet og tørret, monteres på plads i en plastikkasse og lukkes med låg.

Du kan se, hvordan denne procedure udføres mere detaljeret i videoen:

Hvis alle ovenstående procedurer udføres, og motoren ikke starter, skal du justere dens tomgangshastighed ved at stramme karburatorskruen. I videoen, der er lagt ud i begyndelsen af artiklen, er der opmærksomhed på dette problem.

Placer værktøjet på siden med luftfilteret øverst. Dette arrangement af motorsaven sikrer, at brændstofblandingen rammer bunden af karburatoren. Motoren starter ved første forsøg, hvis du fjerner luftfilteret og hælder et par dråber af blandingen i karburatoren inden start, og derefter geninstallerer de afmonterede dele. Metoden er afprøvet i praksis.
Hvis det første tip ikke virker, så er problemet højst sandsynligt i tændrøret. I dette tilfælde skal du skrue stikket ud og kontrollere dets funktionalitet og også tørre forbrændingskammeret. Udskift det stearinlys, der ikke viser tegn på liv, med et nyt.
Hvis tændrøret er i god stand, filtrene er rene og brændstofblandingen er frisk, så kan du bruge den universelle metode til at starte motoren. Luk karburatorchokeren og træk i starthåndtaget én gang. Åbn derefter chokeren og træk starteren 2-3 gange mere. Gentag proceduren tre til fem gange. Motoren vil helt sikkert starte.

Læs også: Bosch axt rapid 2000 gør-det-selv reparation

Nogle trækker i håndtaget med en sådan kraft, at de selv skal reparere benzinkutterens starter. Dette er kun muligt, hvis kablet går i stykker eller kabelhåndtaget går i stykker. I andre tilfælde anbefales det at udskifte starteren. Denne enhed sælges samlet.

Stop motoren og vent til den er kølet af.
Afbryd højspændingsledningen fra tændrøret.
Skru delen af med en speciel skruenøgle.
Efterse tændrøret for udskiftning. Delen ændres, hvis den er defekt, stærkt snavset, har en revne på kabinettet.
Kontroller elektrodeafstanden. Dens størrelse skal være 0,6 mm.
Spænd det nye tændrør, der er sat ind i motoren, med en skruenøgle.
Installer højspændingsledningen til tændrørets midterelektrode.

Som du kan se, er der ikke noget super kompliceret i denne procedure.

Et nyt tændrør til en totakts forbrændingsmotor i en benzinstreamer er installeret for at erstatte den gamle del, der er ude af drift

Efter start kan motoren gå i stå, hvis karburatoren er forkert indstillet eller forkert justeret. Hvad er tegnene på, at du kan forstå, at årsagen virkelig ligger i dette? Det er meget enkelt, ved de vibrationer, der tydeligt vil kunne mærkes, når plæneklipperen kører. Du kan justere brændstoftilførslen med dine egne hænder ved at følge alt, hvad der er skrevet i betjeningsvejledningen til værktøjet.

Motoren kan gå i stå på grund af en tilstoppet brændstofventil. Årsagen elimineres ved at rense den. Hvis buskrydderen startede op og derefter pludselig gik i stå, betyder det, at brændstoftilførslen til karburatoren er vanskelig. Løsn karburatorventilerne for at sikre, at den korrekte mængde brændstof kan strømme til den.

Overdreven luftindtag kan også stoppe motoren. Øg motoromdrejningstallet for at tillade luftbobler at slippe ud hurtigere fra enhedens brændstofsystem. Sørg også for at kontrollere integriteten af brændstofindtagsslangen. Hvis du finder mekaniske skader (revner, punkteringer osv.), skal du udskifte delen.

Overvåg tilstanden af motorens kølesystem under driften af benzinkuttere. Kanalerne i starterhuset og cylinderfinnerne skal altid være rene. Hvis du ignorerer dette krav og fortsætter med at betjene buskrydderen, kan du beskadige motoren på grund af overophedning.

Kompetent pleje af benzinleen under drift giver dig mulighed for at bruge den i flere sæsoner i træk uden større reparationer

Lad motoren køle af før rengøring. Tag en blød børste og rengør ydersiden af snavset. Rengøring af plastdele udføres med opløsningsmidler, herunder petroleum, eller specielle rengøringsmidler.

I slutningen af sommersæsonen skal buskrydderen klargøres til langtidsopbevaring. Til dette tømmes brændstofblandingen fra tanken. Motoren startes derefter for at opbruge brændstofrester i karburatoren. Hele værktøjet er godt renset for forurening og går i "dvale".

Som du kan se, er det muligt at reparere fejl på en husstandsbenzinkutter på egen hånd. Det er værd at kontakte serviceafdelinger i tilfælde af alvorlige sammenbrud. I dette tilfælde skal omkostningerne til reparationer korreleres med prisen på en ny benzinkutter. Det kan være mere hensigtsmæssigt at købe et nyt instrument.

Den aktive drift af haveudstyr fører til en tidlig fejl i individuelle enheder eller dele. Det er ikke nødvendigt at bortskaffe udstyret, da det stadig kan være nyttigt i fremtiden. Når alt kommer til alt, når du nogle gange har udført en lille reparation af plæneklipperen med dine egne hænder, kan du returnere den til dens tidligere arbejdstilstand.

Afhængigt af plænens areal og væksten af græsset på den, vælger ejerne den teknik, der er optimal med hensyn til egenskaber. Det kan være af flere typer:

benzinudstyr;
enheder med en elektrisk motor;
batteridrevet udstyr.

Plæneklipperen til en gennemsnitlig pris kan modstå de klimatiske forhold i St. Petersborg, Moskva eller lignende regioner i omkring fire sæsoner. Dyrere eller mindre udnyttede havehjælpere er i stand til at holde til 5-6 sæsoner i marken.

Også restaurering af plæneklippere med egne hænder vil være påkrævet, hvis vinteropbevaringsforholdene viste sig at være uhensigtsmæssige. For eksempel blev arbejdsflader ikke rengjort efter brug, eller der var ingen forebyggende vedligeholdelse uden for sæsonen. Som et resultat opstår der forskellige problemer:

hyppig slibning af plæneklipperknive er påkrævet;
plæneklipperen vil bare ikke starte;
motoren starter, men efter kort tid går plæneklipperen i stå;
funktionsfejl opstår ved karburatoren, hvilket ikke kun kræver demontering, men også rengøring og reparation;
Gør-det-selv-plæneklipperreparation er påkrævet med et betydeligt fald i kraft under drift.

Du bør ikke gå til et dyrt servicecenter. Mange problemer kan løses med minimale omkostninger, og reparationer kan udføres på egen hånd.

Skæreelementerne skal rengøres efter hver brug. Skift olie regelmæssigt og udfør vedligeholdelse for at minimere risikoen for skader.

VIDEO: Sådan smører du en buskrydder eller trimmer gearkasse

Plæneklippere, hvori de elektriske motorer er placeret, begynder oftest at være lunefulde på grund af oxidationen af kontakterne. Terminalerne er dækket af et lag af kalk fra overskydende fugt i rummet eller et andet opbevaringssted. Det er også værd at kontrollere fraværet af ledningsbrud i problemområder. Et multimeter eller en anden type tester bruges til denne operation.Demontering af den elektriske plæneklipperNår et sæt haveudstyr indeholder en børstemotor, identificerer vi funktionaliteten af den bevægelige enhed. Børster kan hurtigt slides, hvilket resulterer i manglende kontakt. Et reparationssæt med dem koster relativt lidt, og det er nemt at finde det i specialbutikker, hvor de sælger reservedele til sådant udstyr.Funktionsfejl venter på asynkronmotorer. Faseskiftende kondensatorer fejler i dem. Denne situation er problematisk at diagnosticere derhjemme. Det kan identificeres ved indirekte symptomer:

en brummende lyd høres;

i starten rykker kroppen lidt;

der er en betydelig opvarmning af motoren selv ved lav belastning;

omsætningen falder.

Læs også: Gør-det-selv gastrimmer reparationspartner

Det er værd at diagnosticere tilstanden af vippekontakten / knappen og levere spænding til den elektriske motor. Når de beskrevne knudepunkter er blevet testet, og der ikke er fundet funktionsfejl, er det usandsynligt, at det vil være muligt at rette sammenbruddet af plæneklipperen med egne hænder. Så bliver du nødt til at bruge tjenesterne fra en virksomhedstjeneste.VIDEO: Den elektriske plæneklipper starter ikke godt, motoren sidder fast, bremsekoblingen er repareret

TOREX kombination vendbar skruetrækker med bits

Vi inspicerer pakningerne for brud eller udbrændthed. Hvis dette findes, er det nødvendigt at sikre strukturens tæthed ved at erstatte dem med nye.Luftspjældet kan indeholde kulstofaflejringer, der reducerer kvaliteten af luft/brændstofblandingen. Du skal slippe af med det ved at rense karburatoren ved at vaske enheden i et opløsningsmiddel eller petroleum.

Kvælning under drift eller manglen på et sæt af dem for at gå ind i driftstilstand sammen med overophedning af kraftenheden er årsagerne til sådanne hændelser:

Overtrædelse af tomgangsjustering. Du kan selv skrue dyserne af til den korrekte position ved hjælp af en skruetrækker. Det vil være muligt at gøre dette selv ved gehør, så motoren kører jævnt. Knivene skal ikke fjernes, men de skal ikke rotere.
Luftfilteret er snavset. Det er nok at fjerne det udenfor og rengøre, skylle. Vi tørrer naturligt i vinden uden at placere det i nærheden af komfuret eller pejsen.

Brug en flad skruetrækker til at fjerne luftfilterdækslet

Efter fjernelse af dækslet skal du også forsigtigt fjerne luftslangen

Fjern karburatorens brændstofkammerdæksel og rengør det. Til dette er en almindelig vadashka ret velegnet, men du kan også købe en speciel væske.

For at rense brændstofkammeret skal du først tørre det af med WD-40, derefter lægge det i blød i 15-20 minutter, tørre det af igen. Dette skal gentages 3-4 gange for at rense kammeret og kanalerne fuldstændigt.

Efter udrensning samles karburatoren og sættes tilbage på plads.

En tilstoppet udstødning vil resultere i en begrænsning af udstødningsstrømmen fra udstødningsrøret. Harpiks vises på den indre overflade på grund af et forkert forhold i blandingen af brændstof og olie. Vi vrider krumtapakslen, så stemplet går op til det maksimale og rengør dens overflade med en træpind.

I mere alvorlige tilfælde anbefales det at kontakte servicen under garantien. Ellers vil ikke-professionalitet medføre flere sammenbrud. Desuden, hvis du selvstændigt søger efter fejl og reparationer i garantiperioden, udløber garantien.

VIDEO: Instruktioner til adskillelse og rengøring af karburatoren ved at bruge eksemplet med BRIGGS & STRATTON

Video (klik for at afspille).