DIY reparation toyota 2006 corolla

Enhver bilejer bør være opmærksom på, at der med jævne mellemrum er behov for at reparere bilens chassis. Du kan reparere bag- eller frontophænget på en Toyota Corolla i en garage ved at følge særlige instruktioner og bruge visse værktøjer til arbejdet. Hvordan man gør det korrekt, vil vi fortælle dig i dette materiale.

Tilstanden af ​​køretøjets undervogn bestemmer, hvordan bilen holder vejen, passerer over ødelagte overflader og absorberer alle former for uregelmæssigheder. Som det er tilfældet med enhver anden bil, efter at have passeret et vist kilometertal, vil Toyota Corolla kræve reparation af for- eller baghjulsophænget. Det kan du forstå ved det karakteristiske bank på chassiset. De første, der bliver slidt, er normalt gummielementer, der har en levetid.

Ophænget af en japansk bil, der leveres til det russiske marked, har en øget frihøjde. Bilproducenten fokuserer på dårlige vejforhold i Rusland og skaber køretøjer, der er bedst egnede til drift.

Understellet på Toyota Corolla kan virke stift nok, men det er meget ergonomisk. Stabilisatorer løber for eksempel ofte op til 70-90 tusinde kilometer eller mere. De ændrer sig ret nemt, men det kræver en vis viden og færdigheder. Producenten sørgede for enkelheden i designet, så selv en person, der er langt fra bilreparationer, kan finde ud af det. Kugleled af Toyota Corolla-ophænget modstår over 150 tusinde kilometer.

Regelmæssig vedligeholdelse af bilen kan forlænge levetiden på bilens undervogn markant og spare dig penge på dyre reparationer.

Video (klik for at afspille).

Oftest fejler stabilisatorbøsninger og lydløse blokke. Ifølge bilproducentens forskrifter skal de skiftes hver 70-90 tusinde kilometer. Bilister, der kører med høj hastighed, kan ved 140-150 km/t beslutte, at deres affjedring er defekt. Faktisk er det normalt at opleve bløde slag ved disse hastigheder.

Afskruet silentblock bolt

Toyota Corolla affjedringsreparation er ikke en særlig svær opgave, så du kan gøre det selv, hvis du vil. I nogle tilfælde begynder tavse blokke at banke ret hurtigt. Problemet kan løses på egen hånd eller ved at kontakte en specialist og betale ham en vis sum penge. Vi vil fortælle dig om processen med at udskifte den med dine egne hænder ved at bruge eksemplet med den bageste bøsning af underarmen i den forreste affjedring af Toyota Corolla.

Til at begynde med skal du løfte bilen og udskifte støtterne, og derefter fjerne hjulet fra den side, hvorfra der høres banke, eller sliddet på den lydløse blok er visuelt synligt. Derefter skruer vi to møtrikker af og en bolt, der holder den nederste kugleledsarm. For at gøre dette har du brug for et 17-tommer hoved med en robust knop.

Skru derefter den lange bolt af den forreste lydløs blok af med et 19-hoved og løsn lidt de to bolte og en møtrik, der fastgør den bageste lydløse blok og den tværgående stang på Toyota Corolla-ophænget.

Derefter skal håndtaget trækkes ud og fjernes. Dette er ikke svært at gøre - når du befinder dig under bilen, vil alt blive klart for dig. Når du har sluppet håndtaget, skal du placere det på et rør med en passende diameter eller montere en passende muffe på det. Slå derefter forsigtigt gummistykket ud af sædet.

Efter at have frigjort plads til lydblokken, skal den rengøres og smøres grundigt. Det er også nødvendigt at smøre den indvendige del af gummibåndet, som er beregnet til denne Corolla ophængsenhed.Placer elementet indeni og hammer forsigtigt ind med et rør og en hammer. Så kan du begynde at samle delene igen. Som du kan se, er der ikke noget svært ved at reparere undervognen på en Toyota Corolla med dine egne hænder. Det er bedre altid at skifte de tavse blokke i par - de er ikke særlig dyre, så du vil ikke bruge mange penge, men fylde op med fritid.

Det er vigtigt at bemærke, at det er umuligt at bringe situationen til en kritisk tilstand, ellers vil metaldelene begynde at gnide og slides. Har du ikke tid eller lyst til selv at reparere Corolla-ophænget, så kontakt servicecenteret, men vær forberedt på at betale en pæn sum for arbejdet.

I service er chassiset på en japansk bil ret simpelt. Alle bilforhandlere har de nødvendige reservedele, som er billige og nemme at skifte. Hvis du ønsker det, kan du udskifte fjedrene eller stabilisatorerne med dine egne hænder - dette er endnu nemmere end at skifte de lydløse blokke. Du kan også udskifte kugleled eller trækstænger, hvis de også begynder at banke med tiden. Således, når du køber en japansk bil Toyota Corolla, kan du være sikker på pålideligheden og nem vedligeholdelse af dette køretøj.

Bilerne fra den japanske producent Toyota er af god kvalitet. Dette kan bevises af det faktum, at der på vores veje og nu er nok biler af dette mærke, produceret i 80'erne og 90'erne i forrige århundrede. Men deres drift på russiske veje, den utilfredsstillende kvalitet af brændstof eller petroleumsprodukter fører i sidste ende til, at køretøjet bryder sammen. For at beskytte bilen mod nedbrud skal du overholde de grundlæggende driftsregler, der anbefales af producenten, udføre vedligeholdelse og reparationer til tiden. Lad os overveje mere detaljeret, hvilken slags arbejde med vedligeholdelse og reparation af en Toyota Corolla-bil du selv kan udføre.

Toyota Corolla er kendetegnet ved fremragende driftsegenskaber, og dens reparation og vedligeholdelse er ikke dyre for ejeren. I lang tid blev de første generationer af disse biler anset for næsten perfekte med hensyn til pålidelighed. Men den gradvise komplikation af design og fremkomsten af ​​mere og mere elektronik førte til, at vedligeholdelse og reparationer begyndte at være påkrævet meget oftere.

Hvilke komponenter vil du oftest have at gøre med?

For at sikre pålidelig og uafbrudt drift af bilen og dens hovedkomponenter samt for at udskyde dens reparation, udfører de regelmæssig vedligeholdelse.

Daglig vedligeholdelse inkluderer en obligatorisk kontrol og gør-det-selv-justering af følgende indikatorer:

• bilens generelle tilstand;
• kropstilstand;
• spejlenes position;
• betjeningsevnen af ​​elektrisk udstyr;
• styresystem;
• sensordrift;
• køretøjets væskeniveau;
• batteriopladning og ydeevne;
• dæktryk.

Periodisk vedligeholdelse indebærer udførelse af et sådant sæt værker:

• udskiftning af forbrugsstoffer (pakninger, filtre, puder osv.);
• påfyldning og udskiftning af væsker (olier i motor og gearkasse, frostvæske, sprinklervæske, bremsevæske osv.);
  
• periodisk inspektion for at opdage væskelækager;
• sæsonbestemt dækskift;
• udskiftning og justering af tændrørsgabet mv.

Når du betjener en hvilken som helst bil, kommer sammenbrudsøjeblikket før eller senere, for at eliminere hvilket reparationsarbejde er påkrævet. Toyota Corolla har en ret kompleks struktur, og ikke alle reparationer kan udføres på egen hånd. Dette afhænger naturligvis primært af bilejerens færdigheder og hans erfaring med bilreparation. Lad os finde ud af, hvilken slags arbejde der er bedre at overlade til bilservicespecialister, og hvilken slags Toyota Corolla-reparation du selv kan udføre.

Du kan udføre det meste af motorreparationsarbejdet med dine egne hænder: Reparer starteren, udskift om nødvendigt motorophængene, pumpen, tandkæden osv.I tilfælde af sammenbrud af oliepumpen, elementer i cylinder-stempelgruppen, samt hvis det er nødvendigt at udføre eftersyn af motoren, skal du kontakte servicestationen.

Reparationsarbejde på alle elementer i køle- og varmesystemerne er enkelt og kan udføres uafhængigt: reparation eller udskiftning af termostaten, ovn- og klimaanlægstermostaten og andre.

Du kan også udføre de fleste foranstaltninger til justering af brændstof- og udstødningssystemerne: udskifte brændstofpumpen, dele af indsugnings- og udstødningsmanifolderne, rense dyserne osv. Du bør kontakte bilservicen, hvis der er dannet et tilstrækkeligt stort lag af aflejringer på dyserne - servicestationen har det nødvendige udstyr til rengøring.

Du kan udføre noget arbejde med gearkassereparationen med dine egne hænder: udskift eller reparer koblingsskiven, udskift sensorerne på robottens eller maskinens kasse. Hvis det til reparation er påkrævet at adskille kasserne, er det bedre at overlade dette til specialister. Du kan også lave DIY reparationer af affjedring, styretøj og bremsesystemer.

I tilfælde af elektriske nedbrud kan du selvstændigt udskifte eller reparere tændspolen, lys og belysningslamper, en tændingslås, forskellige sensorer, en tandrem, men det er bedre ikke at reparere ECU'en selv.

For at udføre karrosseriarbejde kræves specialudstyr, så en almindelig bilejer kan ikke udføre dem på egen hånd. Den eneste undtagelse er udskiftning af aftagelige kropselementer: glas, kofangere og spejle.

Vedligeholdelsesarbejdet og mindre reparationer af Toyota Corolla udført til tiden vil gøre dens drift lang og pålidelig. Listen over værker, som du kan lave med dine egne hænder, er betinget. Den er udarbejdet til bilejere med det gennemsnitlige niveau af autolåsesmedfærdigheder.